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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まともに走らんから無能さが発揮出来んだけで
あまり優秀とは言えんけどな ウィリアムズといえば、ドミニク・ドゥーセの店ってまだ誕生ケーキ作ってんのかな？ >>629
まぁスタートから加速もよく低速コーナーが速いってことは
低速重視のセッティングだってことは間違いないだろうね
ダウンフォース、ギア比、デプロイ…
まぁ何にしろシャシー性能とPU性能を簡単に切り分けて評価できるもんじゃない トロロッソはイタリアのチームだから、 英国に拠点を置くホンダが
トロロッソだけを買うってのはちょっと考えられない
それどころか、ホンダとレッドブルは同じミルトンキーンズでご近所さんん同士だからね
マクラーレンとのトラブルから突然降ってわいた話ではなくて、 元々ホンダとレッドブルは
お互いに繋がりあったから今こういう話になってる可能性もあるよ SFでの関係も含めてね ホンダ信者もホンダアンチもマクラーレンルノーを見たいって言う人は多いはずだよ マクホンのままでトロホンにもなるって斜め上展開も見てみたいぞｗ 636は軽く誤爆
俺はホンダもマクラーレンも好きじゃない日本人だが
普通にいったら完全買収をそんなにすぐにできるわけないし
レッドブルの育成もたくさんいるしなー
どうでもいいから早く決まってくれってそれだけだよ まるまるか？とかまるまるのようだ。とか
未確定の同じようなニュースばっかり読まされて辟易としてるわ。 >>643
正面からの見た目とかは特に違和感しかないじゃん
背景色に騙されすぎじゃないか >>615
あのな、そんな極秘の場所を堂々と一般に公開すると思うか？
メルセデスはホンダみたいな池沼メーカーじゃないんだぞ？ レッドブルホンダになって血の気が引くダニエルリカルド 結局バンドーンのグリッドダウンってどうなりそうなんだっけ？回避？ >>508
３，４スレ前で少し話題になってたけど（以前にも話題になってたと思う）
ザクブラウンのツイッターのトップ画像はマクラーレン”メルセデス”なんだよな
広告業界に関わってきたアメリカのビジネスマンならその辺りは当然心得てるはずだから意図的にやってるんだろう
アラブ人オーナーはロンデニスを追い出した時点でホンダとも別れるつもりであのアメリカ人を雇ったと思うよ >>559
まぁチームメイトに勝って出ていくならまだしも・・・ね まーた昨日ホンダアンチの朝鮮人沸いてたんかｗｗｗ
18レスもしてキチガイかよ ホンダはプロジェクト ワン買ってバラして色々参考にすればいいのに >>651
ストーカーみたいでメルセデスにとっては迷惑な話だな
マクメルはメルセデスワークスだから価値があった
当時は両ブランドが強力だったしな
マクホンになってからは雑魚チームらしくカラーリング変えまくりでそれが全てダサいからわからないではないが
メルセデスはマクラーレンというハンデを捨ててから大成功したのが現実 内燃機関廃止のイギリスGP、フランスGP、中国GPも廃止しろよ 都合が悪くなるとマクラーレンがダンマリ決めるのはいつもの事 >>655
20シーズンでドライバーズタイトル3回、コンストラクターズタイトル1回だけだからな
メルセデスAMGになって8シーズンでドライバーズ3回、コンストラクターズ3回、今年もダブルタイトルの可能性あるし… ストロールは今日も走るか分からんけど、鈴鹿は土砂降りだな >>659
本番も雨の可能性あるし走ればいいのに
秋雨前線や台風の季節避けて中国と連戦の春開催にしたほうがいいよ こっちはホンダスレよりクレバートークでホッとするわ >>659
こういうことらしいからもう走らないんじゃないかな？
ストロール専任コーチのルカバルティセッリ（元フェラーリスポーツディレクター）も
昨日のテスト終了後に離日してるし
鈴鹿サーキットによれば、11日(月)、13日(水)、及び14日(木)は貸し切り走行が予定されている。
シンガポールGPが15日(金)のフリー走行で幕を開ける事を考えると、
遅くとも14日には現地に到着している必要がある。
http://formula1-data.com/article/stroll-do-private-test-at-suzuka PU規定が変わるまでトロロッソにホンダ抱え込ませておいて次世代PU開発時にレッドブルが介入して戦えるPU作るつもりだな。 マクラーレン向けのPUはインフィニティもしくは日産のブランドが付くと言われている。 メルセデスのProject ONEはちゃんとシャークフィンまで再現されてるのな
シャークフィンだけはやめてほしかった >>654
それだ！
ホンダは2輪の世界GPに挑戦する時も海外メーカーの放出された
ワークスマシンを買ってばらしてたしな。 >>667
納車が遅すぎるからあまり意味ないけどな >>659
現地行った人からの情報だと走行は昨日のみで今日は撤収作業だってさ
もし見たかったのなら昨日しか無かったから、F1マシンの走行を次見れるのは
日本GPまでお預けだね なんかグランプリ開催サーキットでのプライベートテストって
禁止だった気がするんだけど金で解決できるの？
それとも2年前のマシンはOKだったっけ？
https://pbs.twimg.com/media/DJWhD-sUMAAjkFe.jpg:large >>670
ストロールの私物を趣味で走らせてる扱いじゃないの？ｗ >>671
そうか。趣味で走行ね。
20人のピットスタッフ引き連れて。
これはメルセデスも相当貰ってるんだろうね。 >>670
2年前のマシンならOK
ストロールがやってることはレギュレーション上何も問題はない この前のロンドンのF1イベントでストロールはFW34で出たけど、
ヘアピンでスピンターンもドリフトも出来ず、曲がれないから
毎回係員が出てきて向きを変えてもらってたんだよなあ・・・
他のドライバーは華麗なドリフトを披露してたのに。 FW36だった。
秘密テストに使ってて乗り慣れてるはずなのに。 確かハンガリーのFPでは
スピン→コース脇に停車→スピンターンして復帰してたような
広いスペースがないと不安なのかもね F1レーサーにまでなってるんだから、できない事は無いけど
市街地でミューは違うし、「ヤラかすな！」ってチームから言われてるんでしょう。
師匠とか可夢偉、フェルスタッペンみたいにイベントでクラッシュは恥ずかしいし。 http://formula1-data.com/article/stroll-do-private-test-at-suzuka
ストロールの同僚であり大ベテランのフェリペ・マッサが自腹を切って鈴鹿でお忍びテストを行うことは考えにくく、
ステアリングを握っているのはストロールである可能性が高い。
だが、海外のF1ファンの中には、ストロールではなくウィリアムズ入の噂が上がり始めた
ロバート・クビサのテストセッションではないかとの希望的観測も広がっている。
鈴鹿サーキットによれば、11日(月)、13日(水)、及び14日(木)は貸し切り走行が予定されている。
シンガポールGPが15日(金)のフリー走行で幕を開ける事を考えると、遅くとも14日には現地に到着している必要がある。
逆算すると、プライベートテストは11日のみ実施されるものと思われる。
13.14日はクビサがテストする？ でも、SMSCフルコースの今日予定ライドオン、13，14日チャレクラになっとる・・
もうクビサは乗ったかもねｗ ルノーがクビサを見切ってウィリアムズが拾ったのか
それとも諦めてたサインツがいきなり手に入りそうになったので急遽クビサを売ったのか >>682
BMWザウバーでしょ
どっちもBMWカラーとかブラバムカラーとか呼ばれた白紺でややこしいけど PU規定が変わればホンダが勝てるという自信はどこから来るんだろう。 http://www.formula-web.jp/f1news/15300.html
サインツJr、ルノー移籍の噂には言及せず
『レッドブルはボクのキャリアのために最善を尽くしてくれている。彼らが如何なる決定をしても、ボクはそれを受け容れるよ。
ボクが何かを語ることで、誰かを喜ばせたり、悲しませたりするかもしれないから、ぼくは何も話さないようにするよ。難しいネ。
ボクが分かっていることといえば、トロ・ロッソには多くのみんながいて、今のボクを形づくってくれたということであり、感謝しているよ。』
http://www.formula-web.jp/f1news/15299.html
ガスリー、マレーシアでレースができれば嬉しい
『F1に乗ることがボクの夢だし、そのためにあらゆる努力をしているよ。
これからの数日で動きがあると思うし、いくつかのニュースがあるかもしれない。
そして、マレーシアで（トロ・ロッソから）レースができることを本当に願っているよ。』
パーマー「...」 パーマー、新人がワークスチームでデビューして1年半も乗せてもらえたんだしいいじゃない。 シーズン中の移籍は車になれるのが大変そうやな
F1ドライバーレベルだとステアリングのボタンをすぐに覚えられるんかな(´・ω・`) >>643
このハロはハロ2、ハロ3よりも低く描いてあるなあ。
最初にフェラーリがテストしたハロ1に近い。 ロバート・クビサが、ルノーと交わした短期契約の解消を求めたと報じられている。
https://f1-gate.com/kubica/f1_38515.html
ホンダ、マクラーレンとの決別とトロ・ロッソへの供給を決断との報道
ホンダが、マクラーレンに対して、今シーズン限りでの契約解消に合意し、
2018年にトロ・ロッソにF1パワーユニットを供給することを伝えたと
Marca が報じている。
発表は、F1シンガポールGPの舞台となるマリーナ・ベイ・
ストリート・サーキットに主役たちが集まる水曜日
もしくは木曜日になされると同紙は伝えた。
その後、早ければF1シンガポール週末中にマクラーレンと
ルノーの契約が発表され、来季の『マクラーレン・ルノー』
『トロ・ロッソ・ホンダ』の誕生が明らかになるという。
https://f1-gate.com/honda/f1_38516.html Motorsport-Total.comは、その最初の動きとして、 サインツのルノー移籍が決定したと伝え、
マクラーレン、ホンダ、ルノー、トロロッソの4者が絡む
複雑な交渉が合意に向かうことになるとの見方を伝えた。
週末から週明けにかけて契約が行われ、シンガポールGP前、
あるいはシンガポールGPの週末に、マクラーレンとホンダの契約解消、
ホンダのトロロッソとの契約、マクラーレンのルノーとの契約
といった発表が行われる見通しだと報じている。
https://www.as-web.jp/f1/159595?all >>651
今見てきたがマジだった。ホンダ切る気満々じゃんか。 >>664
自動車メーカー以外にPU開発は無理と嘆いてたレッドブルの介入程度では意味ない てかマクラーレンルノーになったところで
あの頃のウイリアムズルノーに対してのリジェルノーみたいな感じになるんでしょ？
ホンダのままで奇跡に賭けたほうが良かったんでないか？ marcaがトロホンダ決定とか報じてるな
ようやく山を越えた感じだ >>702
もうホンダに付き合うつもりは無いんだろう >>702
ホンダじゃ奇跡は起きないのがわかったんだよ
来年マクラーレンは間違いなく躍進するよ また一段進んだな
とりあえずホンダ撤退はなくなったか
がんばってトロロと中段最速チームになってくれ トロロッソのシャシーってどうなの
ルノーエンジンでそこそこの順位だからそこそこのものなのか
たまに津川さんが放送中にトロロッソのシャシー褒めたりしてたような記憶もあるが >>704
来期はインド、ウィリ辺りと4番手争いか。
トロホンは本家ルノー、ハース辺りでそのちょい下にザウバーって構図だろうな。 今年のニューマシンが発表された時はトロロッソが一番話題だったね。
as-webのどれが一番かっこいいかのアンケートでも1位で。
チンコ無し、レッドブルコーラカラーもいい。 >>698
それが事実ならやっぱり諦めてたサインツが急展開で手に入る事になったので
クビサが押し出される形になったのか
まぁ今のクビサは話題性がメインでパフォーマンスへの期待は未知数だからな
ウイリアムズもストロールがベンチマークになると確信できない限りちょっときついだろうな
ザウバーなら話題性のみでも大歓迎だろうけどシート余ってるのかな？ >>709
足回りはレッドブルが関与してるんじゃないかな。
空力系は独自だった筈。 >>710
PU的にはインドと争うのは難しそう
ポイントは取れるけど優勝や表彰台には程遠い 今季トップ6以外が表彰台登ったのはストロールの1回だけなんだっけ
実質4番手のインドですら0回なんだから表彰台争いは相当厳しい PUは無料だろうしホンダからある程度資金注入あるだろうからルノー並の予算あるんじゃね？
後はルノーPUくらいになれれば面白くなりそうだけど マクホンでチャンピオン獲得よりはレッホン実現の方が可能性はあるな
チャンピオンは無理でもね
レッドブルにすればルノー同等にさえなれば断然ホンダの方がメリットあるんだし >>715
表彰台に一番近付いたアゼルバイジャンで同士討ちだったなあ。
あれはオコンが強引に思えたよ。 ＡＭＧプロジェクトワンの搭載テストがありなら他社のF1エンジンのテストもアリにしようぜ！
卑怯なやり方だよドイツは！
フェラーリみたいに堂々とやれよ >>720
レッドブルのかん口令は厳しいもんね。
大事な発表前に早いだろうね。 プロジェクトワンを一台買って、エンジンだけホンダに書き換えてトロロッソに載せよう マクラーレン・ホンダ決別のキーパーソンに躍り出た
ピエール・ガスリー（チーム無限）は、マレーシアGPでの
F1昇格報道に対して
「早い時期にトロ・ロッソで走れたらなって言っただけで、
マレーシアだなんて一言も言ってないよ。
皆が歪曲して解釈してるだけ」
と早期トロ・ロッソ加入を否定した。
http://formula1-data.com/article/gasly-denied-f1-run-in-malaysia サーキットの貸し切り走行ってスタンドから見学できるのかな？
ふらっと遊びに行ったついでに2年落ちとはいえ生のF1走行が見られたらラッキーだよね >>710
来年の、トロホンは確変、上位に移動！
枕とアロンソが失速して涙目ボギャーン
アロンソはインディー、ルマン、ニュルに外遊、ザクは鬱に アロンソはどのみちもう勝てないから好きにすればいい フェルナンド・アロンソ
マリーナベイは僕らのパッケージにぴったり
スパとモンツァのダブルヘッダーがマクラーレン・ホンダにとって
難しくなるだろうことは予想してたよ。
4分の3がDNF（リタイヤ）だったのは本当に残念さ。
でも、予想以上にペースは良かったしポイントも取れたから良しとしないとね。
http://formula1-data.com/article/singapore-preview-alonso-2017
ジョリオン・パーマー
F1でも良い思い出が作りたい
http://formula1-data.com/article/singapore-preview-palmer-2017
長谷川祐介
前回のイタリアGPでのマクラーレン・ホンダのレース結果は
残念なものになってしまいましたが、エンジンパワー要求が厳しいサーキットで
良いペースを刻めたことはポジティブでした。
シンガポールで良い週末を過ごすためには、
パワーユニットとシャーシのバランスが鍵を握ることになるでしょう。
http://formula1-data.com/article/singapore-preview-honda-2017 ジェームスキーはジョーダン時代に一応ホンダエンジンと関わったことはあるんだな 今回の騒動が出る前にアロンソの年俸交渉は難航との話が出ていた
削減に動きたい枕と、さらなる増額を求めるアロンソみたいな
マクラーレン・ルノーとなった場合に、すんなりアロンソも決まるのかは謎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
