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ブーリエはルックス的に無能じゃないはずがない ブーリエは中間管理職としてはよくやってる方
自分がマクラーレンに来たときにはロンデニスがホンダと強固な契約しちゃって
これを全部自分に丸投げされたんだから カルロス・サインツ、ルノー移籍報道に口を閉ざす
「レッドブルは僕のキャリアのために最善を尽くしてくれている。
彼らがどのような決定をしたとしても、僕はそれを受け入れるつもりだ」
とカルロス・サインツは Marca にコメント。
「僕にとっては難しいことだ。
僕が何か言えば、ある人は喜び、別の人は不快になるかもしれないからね。
だから、僕は何も言いたくない」
「僕がわかっているのは、トロ・ロッソには多くの人々がいて、
僕を今のようなドライバーにしてくれたことに感謝しているということだけだ」
また、EFE通信 には
「関わっているチームの利益のためには、彼らは遅くなるよりも
早くに決定しなければならないと思う。
2018年の準備はすでに行われているからね」
とカルロス・サインツは述べた。
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_38509.htm 13日の金曜日に出たら
一番最初にオノで頭割られるキャラっぽい ホンダは二人のワールドチャンピオンの使うエンジンを新人に作らせたんだから
アロンソやベッテルが新人時代を過ごしたチームと組むのは本望だろうな ブーリエを馬鹿にしたらそれはホンダ信者だ！って脳の構造も凄まじいなｗ でも事実だからな、
数あるF1チームでわざわざブーリエにだけフォーカスして叩く奴なんて
ホンダ信者以外にいない キモいブーリエを採用した時に衝撃的でマクラーレン終わったと思ったわ
当時はあり得ないと思ったけど今のマクラーレンにはホンダと合わせてお似合い
糞の寄せ集めチーム ここ最近露骨にスレで叩かれてた人物
アロンソ
リカルド
ジャック
ブーリエ
何故か最近ホンダ絡みのニュースや関係してる人物ばかり
これでホンダ信者は関係ない！とか言われても説得力0ですわ ぶっちゃけ>>576みたいな屁理屈以外でブーリエは無能って言ってる奴が
無能である根拠を挙げた例が一つも無いんだよね 見た目がなんて言ってるのは完全にただのネタなのに根拠もクソも無いだろアホかｗ
まあ１ミリも面白くないネタ言う奴も勘弁して欲しいがなｗ ブーリエについては>>531>>554の通り
冷静に考察すれば少なくとも無能呼ばわりされる人物ではないと思うけどね ブーリエがホンダに対してきついコメントいうとここで、無能のくせにって書き込み多かったよなぁ >>586
ホンダの糞PUと共にF1を支配出来ると信じてると基地外な事言ってただろ
マクホンがF1を支配だぞ？
誰もが不可能だとわかってたのに新井と同類で願えば実現すると考えてるアホ >>591
結局正論言われて言い返せないから負け犬の遠吠えやってたのが定着しただけか
ブーリエの経歴見れば有能なのは一目瞭然 仮に今年のホンダPUでトロロッソに搭載されていたらブーリエやザク・ブラウンなんか
比べられないほど、マスコミにボロクソな発言をしていると思うぞ？レッドブルの首脳３人なら
それに加えてトロロッソのチーム代表も批判するだろうし、レッドブル総裁のインタビューの影響は
マクラーレンなんかより一般紙まで記事にすると思うぞ 無能ブーリエは来年のルノーエンジンで少しでも悪評を覆せるといいねｗ >>594
ルノーの件で反省してるからそれは無い
最近少しだけ批判ともとれるようなこと言ってる感あるけど結局前向きな発言で閉めてるし
ホンダよりも走行距離断トツで短いのにこの大人しさ見てれば分かるだろ 謎だなあ
ここだってハゲデブニートアニオタの巣窟だろう？
ブーちゃんに共感覚えるのが普通じゃないのか >>599
同族嫌悪じゃね？
まぁブーリエはDAMS時代からテクニカルディレクターの手腕には定評があったけど 来年こそがホンダの本当の地獄になるじゃねえ
レッドブルはマクラーレンよりもっと厳しいぞ、現にルノーですらワークスのルノーチームよりレッドブルを
優先にPUの人員を増やしますと媚びへつらう状態だしな。
コンスト3位の結果ですら、3位になったのはルノーPUが悪いと言ってPUの名前をルノーとつけささない
ほど辛らつな攻撃をするんだからな
来年は地獄だろうよ、2015年よりも ブーリエのレーシングディレクターて立ち位置が分からん。現場のオペレーションか？なら、あんなキモデブよりハンサムなサム・マイケルにやらせりゃ良かったのに。 サムマイケルとかまさに｢無能｣がという言葉がお似合いの奴じゃん 同じ無能なら愛嬌のあるデブの方がまだいいって思ったんじゃね サムマイケル
2004年からウィリアムズのテクニカルディレクターを勤めるもチームは大低迷
ウィリアムズは長期の暗黒期に2011年に辞職
2012年にマクラーレンスポーティングディレクターを務めるが
チームがしょうもなミスを連発するようになり、最速のマシンを持ちながら低迷
その後チーム自体が低迷 サム有能だぞ。ウィリで33歳でテクニカルディレクターになったんだから。が、「家族との時間を」とかいってオーストラリア帰っちゃったから、マクラーレンで嫌なことでもあったんじゃね？ 今日の役員会議で方針決まったんだよね
撤退発表はよ どこのチーム行ったってここの連中より無能な人間なんて末端まで含めてどこにもいないと思うよ
誰かを必死に叩いてる人って結局は何かの大ファンでそいつを肯定するためにライバルを否定しまわってるか
大ファンなのに期待に応えてくれないから裏切られたと勝手に恨んでるタイプかのどちらかが殆どでしょ
アンチ信者で言い争ってすぐに感情的になって攻撃しあうとか何が楽しいのか理解できない
結局は批評じゃ無くて好きか嫌いかを言い合ってるだけ >>602
レッドブルはルノーに金払ってる顧客だしねぇ。トラブル続けば文句言うの当たり前では？ルノーもレッドブルは失いなくないようだし
てかホンダPU積むのはトロロッソだけど知ってるよね？ メルセデスの市販F1カーの写ってる写真
メルセデスの屋内テストコースだけど
こんなのあるならF1のテストも極秘裏にできるよね >>591
アロンソとかによるホンダ叩きニュースが加速する中で
ブーリエってホンダを叩かなくなってるのになｗ
むしろPU改善してきてるんだよなという感じで、でもハッキリ言わず
データからだと長谷川が言うように・・・（なんか困ったな）みたいなコメントになってる >>602
そりゃ35億の顧客だから、不良品ばっかりだと対策しないと不味いだろ PalmSource新会長にジャン＝ルイ・ガセー氏 >>521
ホンダはトロロッソに移っても、
オイルと燃料はカストロール継続でしょ 今頃名古屋の飲み屋にウイリアムズのスタッフがいそう ブーリエが本当に無能なら首になってる
そうなってないということは無能ではないということだ
ホンダが遅いからって責任転嫁するの止めたら ブーリエの事を無能と騒いでるのここの連中だけみたいだね
まぁどこのファンかは察しの通り
ブラックリーやバトンも無能呼ばわりされてたのが懐かしいな 佐藤琢磨のインディーカー最終戦のマシンカラーが黒白黄色で
往年のミナルディのマシンみたいなんだが… >622
autosportsやskysportsと違って、こういう見方も掲載してるね
アロンソはハンガリーでシーズン最高の結果を達成しました。
たとえば、エンジンパワーがそれほど重要ではないトラックで8位、6位に終わりました。
素晴らしいスタートを切った後もベルギーの長いストレートで止まっていたように彼は第1ラップで7位になった。
彼らは今週末シンガポールで別の比較的競争の激しいパフォーマンスを期待している。
しかしF1にはこれに疑問のある人がいる。
マクラーレンのコーナーリングスピードが他のクルマよりダウンフォースを上げることで
達成できる可能性があると言う人もいれば、その結果、クルマがまっすぐに減速するということもあります。
言い換えれば、おそらく車は良くなく、ホンダエンジンはほとんどのものと同じくらい悪くない。
ただ時間は分かるだろう。
しかし、F1のすべてのファンは、その最高のドライバーのキャリアが、少なくともそれが現れたような憂鬱なやり方ではじまるのではなく、
相対的に高いレベルで終わる別の機会を少なくとも得られることを喜ぶことができます。 まともに走らんから無能さが発揮出来んだけで
あまり優秀とは言えんけどな ウィリアムズといえば、ドミニク・ドゥーセの店ってまだ誕生ケーキ作ってんのかな？ >>629
まぁスタートから加速もよく低速コーナーが速いってことは
低速重視のセッティングだってことは間違いないだろうね
ダウンフォース、ギア比、デプロイ…
まぁ何にしろシャシー性能とPU性能を簡単に切り分けて評価できるもんじゃない トロロッソはイタリアのチームだから、 英国に拠点を置くホンダが
トロロッソだけを買うってのはちょっと考えられない
それどころか、ホンダとレッドブルは同じミルトンキーンズでご近所さんん同士だからね
マクラーレンとのトラブルから突然降ってわいた話ではなくて、 元々ホンダとレッドブルは
お互いに繋がりあったから今こういう話になってる可能性もあるよ SFでの関係も含めてね ホンダ信者もホンダアンチもマクラーレンルノーを見たいって言う人は多いはずだよ マクホンのままでトロホンにもなるって斜め上展開も見てみたいぞｗ 636は軽く誤爆
俺はホンダもマクラーレンも好きじゃない日本人だが
普通にいったら完全買収をそんなにすぐにできるわけないし
レッドブルの育成もたくさんいるしなー
どうでもいいから早く決まってくれってそれだけだよ まるまるか？とかまるまるのようだ。とか
未確定の同じようなニュースばっかり読まされて辟易としてるわ。 >>643
正面からの見た目とかは特に違和感しかないじゃん
背景色に騙されすぎじゃないか >>615
あのな、そんな極秘の場所を堂々と一般に公開すると思うか？
メルセデスはホンダみたいな池沼メーカーじゃないんだぞ？ レッドブルホンダになって血の気が引くダニエルリカルド 結局バンドーンのグリッドダウンってどうなりそうなんだっけ？回避？ >>508
３，４スレ前で少し話題になってたけど（以前にも話題になってたと思う）
ザクブラウンのツイッターのトップ画像はマクラーレン”メルセデス”なんだよな
広告業界に関わってきたアメリカのビジネスマンならその辺りは当然心得てるはずだから意図的にやってるんだろう
アラブ人オーナーはロンデニスを追い出した時点でホンダとも別れるつもりであのアメリカ人を雇ったと思うよ >>559
まぁチームメイトに勝って出ていくならまだしも・・・ね まーた昨日ホンダアンチの朝鮮人沸いてたんかｗｗｗ
18レスもしてキチガイかよ ホンダはプロジェクト ワン買ってバラして色々参考にすればいいのに >>651
ストーカーみたいでメルセデスにとっては迷惑な話だな
マクメルはメルセデスワークスだから価値があった
当時は両ブランドが強力だったしな
マクホンになってからは雑魚チームらしくカラーリング変えまくりでそれが全てダサいからわからないではないが
メルセデスはマクラーレンというハンデを捨ててから大成功したのが現実 内燃機関廃止のイギリスGP、フランスGP、中国GPも廃止しろよ 都合が悪くなるとマクラーレンがダンマリ決めるのはいつもの事 >>655
20シーズンでドライバーズタイトル3回、コンストラクターズタイトル1回だけだからな
メルセデスAMGになって8シーズンでドライバーズ3回、コンストラクターズ3回、今年もダブルタイトルの可能性あるし… ストロールは今日も走るか分からんけど、鈴鹿は土砂降りだな >>659
本番も雨の可能性あるし走ればいいのに
秋雨前線や台風の季節避けて中国と連戦の春開催にしたほうがいいよ こっちはホンダスレよりクレバートークでホッとするわ >>659
こういうことらしいからもう走らないんじゃないかな？
ストロール専任コーチのルカバルティセッリ（元フェラーリスポーツディレクター）も
昨日のテスト終了後に離日してるし
鈴鹿サーキットによれば、11日(月)、13日(水)、及び14日(木)は貸し切り走行が予定されている。
シンガポールGPが15日(金)のフリー走行で幕を開ける事を考えると、
遅くとも14日には現地に到着している必要がある。
http://formula1-data.com/article/stroll-do-private-test-at-suzuka PU規定が変わるまでトロロッソにホンダ抱え込ませておいて次世代PU開発時にレッドブルが介入して戦えるPU作るつもりだな。 マクラーレン向けのPUはインフィニティもしくは日産のブランドが付くと言われている。 メルセデスのProject ONEはちゃんとシャークフィンまで再現されてるのな
シャークフィンだけはやめてほしかった >>654
それだ！
ホンダは2輪の世界GPに挑戦する時も海外メーカーの放出された
ワークスマシンを買ってばらしてたしな。 >>667
納車が遅すぎるからあまり意味ないけどな >>659
現地行った人からの情報だと走行は昨日のみで今日は撤収作業だってさ
もし見たかったのなら昨日しか無かったから、F1マシンの走行を次見れるのは
日本GPまでお預けだね なんかグランプリ開催サーキットでのプライベートテストって
禁止だった気がするんだけど金で解決できるの？
それとも2年前のマシンはOKだったっけ？
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