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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やったー！
ガスリー＋ホンダでSFチャンプとって、来年はガスリー＋トロロッソホンダで枕をフルボッコだ 名門マクラーレンならともかくレッドブルのジュニアチームでしかないトロロッソにのみ供給ってイメージ的にどうなのよ >>56
ありがと フランス人か鈴鹿で事故ったフランス人の遺志を継いでＦ１で活躍してほしいな >>57
逆にトトロで勝てばいい トトロで勝てればＨＯＮＤＡのＰＵ最強が証明されて うちにも使わせてくれとなる ガスリー、ノリス、ルクレールと楽しみな新人が多いけど入れるチームが無いってのがねえ
クビアトとかもういらんだろマジで >>61
まあＦ１への本流はＧＰ２やＦ２だからな ＳＦは傍流 枕はアロンソが欲しいんだろうけど
ルノーにかわった所で表彰台争いまでも行けるかな
アロンソがこうなってるのはもうアロンソ自身の問題だしな ライコネンはベッテルと仲良くしといて良かったな。
ただのコミュ障じゃなかったわけだ。
フェラーリ残留力はマッサ以上か。
それに引き換えアロンソときたら。 >>63
PUが💩から鼻糞に変わった程度では良くて7位だろ。
そして責任転嫁できなくなったチーム内で内ゲバが始まる。 >>61
ガスリーとルクレールは来年乗れんじゃね？ ガスリーなんかバンドーンの二の舞だろ
SFであの程度の成績ではな >>57
ホンダのことは応援してるつもりだけど
実質最下位PUなんだから枕外されたら格下チームへ供給するのはやむを得ない
席があるだけラッキー
また1から頑張れ対面気にして自ら撤退なんてクソ中のクソ >>53
もうスーパーフォーミュラ乗らずにそのままマレーシアからトロロッソだろ >>67
マレーシアでサインツがルノー行ってガスリーがトロロに乗って来年は松下なんて話があるみたいだけど
松下はSライセンス取れないっぽいから来年はガスリーが乗るかもね
ルクレールは来年ザウバー行けたらとりあえず数年修行かね
再来年ライコネンの席が空くだろうけどそんな若手をフェラーリが乗せるとも思えないし 日本人ドラを無理矢理押し込めるのだけは勘弁願いたい
日本における今のF1の立ち位置じゃ日本市場のマーケティングにも影響無いだろ
存分に持ち上げて肩入れした気持ちの悪い日本の報道と、おかしな輩を生むだけだ クソPUの癖にライセンスも取れないドライバーゴリ押しなんかしたら海外のF1ファンから白い目で見られそう 多分ストロールやエリクソンなんか目じゃない程のネタペイドラ扱い >>65
仲良くというかライコネンは驚異にならないからな しかし、全てがレッドブルの思惑通りの腹黒勝ちでは笑いが止まらんだろな
クリスチャンホーナーはこれまで多くのロンデニス（マクラーレン）が捨てたお古を
最善なカタチで上手く拾って、その殆どがレッドブルで花開いて実を結んでるからな
このホンダの件も思惑通りに進んだら、してやったりだわ ホンダワークスのナンバーワンドライバーがクビアトとかお笑いだよな 00年以降のチートフェラーリでシーズン未勝利を記録した糞ドライバー
マッサ ベッテル ライコネン
ち〜ん() トロロッソ＋ホンダ＋日本人ドライバー
これずっと最下位でしょう。5ポインヨくらい取れるかな。 フェラーリで未勝利があるって凄いよね
俺でも有り得ない 1勝はしてしまう マクラーレンは来年の成績がどうなるかはともかく、
ルノーPU載せたほうがスポンサーは見つけやすそうだよな。 松下がショボいわけないだろ
アルボンボコボコにしてるやん
アルボンは去年ルクレールとGP3チャンピオン争ったドライバーだからね まだ拾ってくれるチームがあるだけマシだな
しかもまた別のチャンポチームの可能性もあるという
そこまでのPUになればだけど ポルシェが復帰したらFIAも手のひら返しで
ホンダいらねってなるかも >>88
今なら金で買えるよ
FIAはホンダに撤退させないために優遇してくれるからな クビアト居なくて乗せるドライバー居ない場合特例で
特別テストしてF1走る能力あるか見て特例はあるよ >>91
買えるだろうけどみっともないと思わんのか
ライセンスまで買ってもらったなんて、他とは格の違うペイドラだぞ >>98
ライセンスはく奪された井出さんも他とは格の違うペイドラですな >>94
別に
今のポイント規定だとペレスや可夢偉もライセンス取れてないんだしｗ
少なくともルクレールと同等のアルボンボコれるならF1でもやれるよ
今F2でルクレールが圧倒的なのはプレマだからだしｗ
ARTは5番目のチームだもん、今の松下の順位が限界なのよ クビアトとガスリーもしくは松下。
トロロはミナルディに先祖返りだな。 日本人乗ってくれたら嬉しいけど
松下さんもう沸点到達してる感があるんだよなー伸びるかなー
ホンダはしがみつけば御の字なので日本人枠とか欲張らなくてもPU乗せれるだけましって感じるなー
やれるなら勿論やってみればいいと思うけど
いずれにせよ継続が決まらんことには話にならん >>89
F14Tは超絶ハイパー糞マシンだからしょうがないだろ
ライコ信者氏ねよ POS TEAM PTS
1 RUSSIAN TIME 302
2 PREMA Racing 295
3 DAMS 291
4 ART Grand Prix 190
5 Rapax 136
エンジニア引き抜かれまくったARTで健闘してるとみるか
ナメクジとみるべきか 今のチートフェラーリはアロンソが開発したマシン
逆にライコネンが開発した今のルノーやマクラーレンはどうなってる？
これが全て 内緒だけどガチのチートマシンで未勝利に終わったバリチェロさんって語られないよな GP2,F2のロシアンタイムの創業者はマネーロンダリングに関わって暗殺されたんだよな・・ 報道だけみると少しはトロロホンダは進んでいるのか、出来の悪いPUはとりあえず実績示すしかない >>103
まちゅしたはF1で例えるとルノーやインドぐらいの速さはあるよ
上位3人とたまには勝負できる程度には速い
あと、プレマのポイントはほぼシャルル君一人のポイントだから
経験長いとはいえバカボンを圧倒してるんだから、それなりのドライバーなんじゃない？ GP2（F2)で何年もかかってるドライバーはF1では無理っていうのは
パーマーやエリクソンが証明しちゃってるからな
バンドーンですらこの状態なのに松下なんて乗せたら悲惨なことになるだけだろう 松下は1年目バンドーンに負けたのはともかく
2年目シロトキンに負けてるのは話にならんわ シロトキンって2013年あたりにザウバーからバリチェロと共に参戦とかってなってたけど
それからF1デビューの話とか全くないな もう日本人ドラはいいよ・・・
エンジンなんとかしてくれ 基本的にチャンピオン獲得は同一カテゴリー２年まで、３年は評価されない
この不文律があるからねぇ、例外はマルドのみ
松下が例外になるわけないしアカンよ F3以上のカテゴリで5年以上とか走ってるドライバーはロクなやついない F1緊急昇格のウワサが流れたガスリー、
優勝会見で「この2〜3日で動きがあるかもしれない」
「この2〜3日で動きがあるかもしれないし、
何かニュースがあるかもしれないね。
マレーシアで走ることができたらいいね」と締めくくったガスリー。
https://www.as-web.jp/f1/159484?all
>>116
アグソさんの悪口はそこまでだ 恐らく松下は来年トロロでF1デビューしてるな
ランキング3位以内ならすんなりSライ発行
仮に3位以下でも、FIAとホンダとの間で話合いが既に出来てて発行されるだろうね
これでホンダがF1に残る動機が多少なりとも出来るし >>110
今年3年目だけど過去2年の待遇は酷いものだろ 可夢偉といい松下といい
もうちょっと顔がマシだったらイメージも違うんだけどな 日本人F1ドライバーで一番イケメンはだれだ？
タコマ？ 顔とかどうでもいいわ
遅かったら何の意味も無い
とにかく日本人ドラは反対。もういいです >>120
下位カテですら待遇悪い奴がF1で待遇良くなるとでも？ 松下ぐらいになると、例えF!ワールドチャンピオンになれる速さがあったとしても
応援できるかどうか自信がない。 過去のホンダの日本人ドライバー起用の傾向は
マシンをねじ伏せて走らせるタイプよりも、セッティングを決めて
マシンの能力を引き出すタイプが好きだけど
セッティングを充分出来る体制じゃない状態でシートを与えて
後は、自分の根性でなんとかしろ！って感じだな
まあ、今はシミュレーターで走り込めるかが大事だと思うけど
また、不十分な環境で根性でなんとかしなさいだろうな レッドブルのジュニアチームに独占供給とか何のためにF1参戦しているんだろうな？
ゆとり育成？
少なくとも勝つ気がないのはわかった 日本人ドライバーってトロが提示してるんだろ？
ホンダがそれを呑むかどうか知らんが 松下はまだライセンスの条件付きなんだろう？
まだまだ分からんぞ レッドブルのプランBとして
将来的にトロを丸ごとホンダに買わすってのもあるのかも知れんな
日本人ドラを迎え入れる関係になるなら、レッドブルが2ndチームを持つ意味無いだろ >>129
トロロッソで結果出してレッドブルに認められて供給まで漕ぎ着ければいいんじゃないの？ 既にトロロは赤牛にとって重荷になってるよ
赤牛の場合スポンサー費用で大抵賄えるけど、トロロはスポンサーも少ないから
金銭的負担はトロロの方が大きい >>132
レッドブルとホンダがひとりずつ乗せればいいだけじゃん？
マノー買ってマクラーレンとホンダがそれをやるべきだった
PUのテストも出来るしね >>129
しかし本来ならマクラーレンもいきなり自分たちが積むんじゃ無くて
まずはジュニアチームに使わせて様子を見るくらいの慎重さがあってもよかったんだろうね
ある意味RBRとしてこれからそれをやるんじゃない？ 可夢偉は速さも持ってたが一番持ってたのはチャラさだったな マルシャとマクラーレンは提携しててマノーになってからも少しは提携してたのに
なんでやらなかったんだろうなあ >>123
遅くないからｗｗｗ
下位カテの今年のチームの序列すら知らないニワカは口を開くなよゴミカス
ほんまニワカほど否定的で困るわｗｗｗF1だけ見てろよニワカスｗｗｗ >>129
ケツまくって逃げ出すよりマシだから
今度撤退したらホンダはメーカーとして終わり ホンダがどのチームに供給しようがランキングで最下位争いできるという
見えているババをひく恐怖のカードゲーム >>133
まあ一番良いのはそれだよね
もしホンダPUがよくなってそうなるとすればフェラーリ、メルセデスあたりとも勝負できるようになるかもしれないしルノーもワークスに専念できて4チームがいい感じに競って面白くはなりそう
まあ全てうまく行けばの話っていう >>140
俺も応援してやりたい気持ちあるんだが、あまりいい成績を残せない気がします…むしろ日本の評判が落ちそうで心配なっちゃって
失礼とは思うけど、正直、そう思ってしまう部分があるんです ガスリースゲェな
早くF1で見たいわ
言わなくてもすぐデビューするだろうけど >>137
マクラーレンは経済状況的にすぐにでも欲しかったらしい
契約直後にウィットマーシュがそれを認めてる
マクラーレンホンダは勝つ事が宿命づけられるとも言ってた >>145
何で国の評判が落ちるんだよｗｗｗ
訳の分からん事を、卑屈すぎｗ >>147
ボーダフォン失ったりメルセデスのカスタマーに格下げされたり
落ち始めてた頃だったからなワークス契約手に入れて浮上のきっかけにしたかったんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
