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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フェラーリでF1デビューした人ってどこまで遡るんだろう…
ビルヌーブのオヤジも確かフェラーリの前にマクラーレンだかに乗ってるよね >>504
フェラーリでデビューウィンした人も正確にはカスタマーチームだからな
ワークスフェラーリからデビューはいるのかな？ フェラーリデビュー
A.アスカリ W.フォントリップス P.コリンズ G.パゲッティ D.ガーニー R.ギンサー
P.ロドリゲス R.ロドリゲス C.レガッツォー二
フェラーリからいきなりデビューしたの大雑把にみて9人だけど
9人中6人が事故死って呪われてる
昔だからカスタマーもいるんだろうけどそれにしても多すぎ 現在のマクラーレンの経営陣は、ロン・デニスに関わるモノをことごとく切り捨てていく方針なのか？
ロン・デニス、ヨースト・カピート、マシン名、そしてホンダ。もしそうだとしたらもはや私怨だな。 ロンデニスがテディメイヤーの旧ブルースマクラーレン体制を切り捨てたのと同じことをやってる
若かったプロストがそのロンデニスの策略の隙をついてマクラーレンと契約解消からのルノー移籍をした もうマクラーレンという名前を関する意味も無いでしょう。
チーム名を変えたらどうでしょう。
ブラウンGPって。 >>506
すげー豪華メンバー
ロドリゲス兄弟は可哀想すぎる デブーリエなんぞ飼ってる枕が強いチームなれる訳がない >>456
デビュー戦PP保持者であり
シューマッハ倒したF1王者で
CART王者インディ500王者
これ程インパクトがある奴が
どうでもいいドライバーって何の冗談？ マクラーレン、三人くらい残して主要メンバーで再結成して「ｼﾝ マクラーレン」たちあげれば？
どうせホンダは「カネカネカネ」だし >>517
デビュー戦PPはまあいいとして顎を倒した？
ライコネンがハミルトンやアロンソを倒したっていうのと同レベルだぞ
三つめの変なのはF1ドライバーにとって価値なし 枕からトロロに移ったらエンジンオイルは
どこのメーカーを使うのだろうか？ >>520
2007年のフェラーリ以上のチートマシンに乗って
最終戦までポイントでリードを許してた雑魚だしな 最糞チャンピオンは誰も上げないけどマンセルだと思うの どんだけ成績残してもマッサに負けたじゃんって言われたら何も返さないのなんなんだろうな
マッサ本人は通算二桁ウィナーなんだけどマッサに負けたという言葉にそれだけ重みがあるってことか？ マクラーレンは初めはメルセデスPUとかいってたけど、メルセデスにもフェラーリにもお断りされて
明らかに本意ではないルノーでもいいっていうのが、長期的な目線でいまいち合点がいかなかったんだけど、
>>508ということを前提に考えるとある程度納得できる気がする。 >>523
別にチャンピオンになるチャンスが92年しか無かったわけじゃないし違うと思うが
デ・アンジェリスと組んでた頃はひどかったけども >>520
ミハエルはジャックに負けたよ
惨めな特攻かました挙句負けた >>521
昔マクラーレンが使ってたエクソンモービルじゃない？
去年までのマクラーレンがエクソンモービルだったからホンダPUにとってはマシになるのでは？
去年までマクラーレンのマシンについてたチェックみたいなマークも今年に入ってからなくなったな >>523
Ｆ１＆インディダブルチャンプ獲ってるし キレたマンセルは速かった このスレの連中(多分ホンダ信者)ってブーリエ叩く奴多いけど
ブーリエはルノーワークス撤退で財政難の中
2010年から急遽指揮官をやらされたのに堅実な仕事ぶりでチームを立て直して
その手腕でライコネンを獲得し2012年にはライコネンがランキング3位、
チームもメルセデスに勝って4位になってるんだけどな ロータス時代のブーリエってドライバーには給料払わない
焼きニックやってハイドフェルド放出とかブラックそのものだった >>528
顎に一度勝った事が自慢な時点で負けてるんだよ
去年ニコはハミルトンに勝ったと言われたのと同じ
その前にハミルトンが3年間勝ってきたけど誰もニコに勝ったなんて言ってない >>534
デビュー年からシューマッハに勝ってますが？ >>534
ミハエルはニコに負け続けたけどな
特攻失敗してランキング除外
これ程完璧な負けは他に無い >>526
マクラとメルセは市販部門や技術部門含めた包括的提携の裏取決めがなされてるはず
マクラはメルセ目指して奔走したがウィリインドの契約があり無理だったんだろ
マクラーレンフェラーリは絶対にありえないから消去法でルノー
しかしルノーカスタマーでずっと行くわけがない、ルノーは繋ぎ
これで中長期的に不安定な立場に置かれたのはウィリインドだよ
順調にいけば19年とか21年はホンダはレッドブルとトロロッソ、メルセは自チームとマクラとインド、
フェラは自チームとハースとザウバー、ルノーは自チームとウィリアムズになってると予想 ミナルディ・ホンダ・ワークスとか胸熱だな、飯が美味そうだし。 こうなったらレッドブルがマクラーレン買い取って
マクラーレンホンダ改め【赤べこ】で行こう グッバイヒーローの最後のオヤジの葬式で金髪の美少年ジャックのご尊顔が拝めるぞ 若くして散った父ちゃんも生きてたらハゲ散らかしたのかな >>545
最終的に、ホンダがトロ買って、亜久里監督に据えて スーパーアグリホンダで良いんでね？
日本人ドラ乗せれば、1ポイント争うだけで日本人は応援するよ。
40代以上は。 >>503
レッドブルのマルコがウィリアムズがスペインGPみたいな
トラクション性能を発揮し続けるならうちに勝ち目は無いわ・・と言ったくらいだからな。 >>531
その通り
引用切り貼りの短い記事とかデマトバシとかでなく、たまにあるまともなインタ記事読んだり
実績とか発言内容とかフツーにみてればブリエは有能なレーシングディレクターなのは明白
ブリエ叩いてる連中て例外なく馬鹿で自分の考えもなく付和雷同してしるだけだ
まあブリエとか新井とかサム・マイケルとか、馬鹿の餌食要員というか衆愚のオモチャ要員は一人か二人は常に居てしまうんだな このスレが突然ジャック叩きやってるのもジャックがホンダを痛烈批判した事に
ホンダ信者が反応してるからでしょどうせ
ホンダ信者は教祖の糞ぶりに怒れよ ホンダ信者って肝心のホンダPUがどうしようない欠陥品だって事実を頑なに見て見ぬ振りするよなｗ >>551
亜久里がやるわけないじゃん
ギャグもいい加減にしろ
中嶋なら現実的だろ このスレがっていうかジャック叩きしてるのはふたりくらいしかいないような… >>555
そもそもBARを出て行くときから一貫して批判してるからな
「中低速域が弱いからドライバビリティが悪いと言ったけど聞かなかった」とは当時の弁だが、
奇しくも回転数規制でホットゾーンが封印されたら死んでしまったというね リチャーズがビルヌーブ嫌ってたのと
BARがバトンのコメントを聞いて開発してたから
当然F1参戦3年目の(23)の若造にエンジンがどうたらこうたらなど分かるはずもなく >>556
軽とミニバンのホンダのPUとサインしたのは誰か？
ホンダ車買ってクソだクソだって自分が悪いのと違いますか？ ジャックとポロックとBARは同情の余地あるよな
第二期までしかみてないし、BARとタッグ組む前にホンダフルワークス復帰発表で
合同テストでいきなりマクラーレンやフェラーリより速いタイムをフェルスタッペンがマークしてたんだから
そりゃ期待しちゃうよなあ
計画が頓挫してポスルスウェイト博士が死んじゃうけど >>562
そういうどっかの国みたいに開き直るのはやめよう
恥ずかしい行為だ >>562
マクラーレンの場合は買ってすらないからな
カネと糞をもらっておいて糞と言ってる
そりゃあ糞に決まってるわ ペイドラも極めると勝利の方程式になるんだな。
アスリートの育成法も確立されてきてる現代、
貧困だの根性だのは通用しない時代になったか。
超才能があっても、環境が半端なら
無才能でも完璧環境で育成されればそいつの方が上になるのか。 無能ブーリエにも少しだけ擁護者がいるというほっこりさｗ >>567
それは金でどうにかなる程度の才能でしかなかった、と言えちゃうからな
自分ではどうにもならない先天的なものと考えると親の金も立派な才能とも言えるし 無能なのはブーリエじゃなくてホンダ
ブーリエが外部からの技術者支援を提案してるのに
ホンダは人材育成とか言ってゆとりに開発させてこのザマ
結局イルモアに助けて貰う始末 >>570
ブーリエはルックス的に無能じゃないはずがない ブーリエは中間管理職としてはよくやってる方
自分がマクラーレンに来たときにはロンデニスがホンダと強固な契約しちゃって
これを全部自分に丸投げされたんだから カルロス・サインツ、ルノー移籍報道に口を閉ざす
「レッドブルは僕のキャリアのために最善を尽くしてくれている。
彼らがどのような決定をしたとしても、僕はそれを受け入れるつもりだ」
とカルロス・サインツは Marca にコメント。
「僕にとっては難しいことだ。
僕が何か言えば、ある人は喜び、別の人は不快になるかもしれないからね。
だから、僕は何も言いたくない」
「僕がわかっているのは、トロ・ロッソには多くの人々がいて、
僕を今のようなドライバーにしてくれたことに感謝しているということだけだ」
また、EFE通信 には
「関わっているチームの利益のためには、彼らは遅くなるよりも
早くに決定しなければならないと思う。
2018年の準備はすでに行われているからね」
とカルロス・サインツは述べた。
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_38509.htm 13日の金曜日に出たら
一番最初にオノで頭割られるキャラっぽい ホンダは二人のワールドチャンピオンの使うエンジンを新人に作らせたんだから
アロンソやベッテルが新人時代を過ごしたチームと組むのは本望だろうな ブーリエを馬鹿にしたらそれはホンダ信者だ！って脳の構造も凄まじいなｗ でも事実だからな、
数あるF1チームでわざわざブーリエにだけフォーカスして叩く奴なんて
ホンダ信者以外にいない キモいブーリエを採用した時に衝撃的でマクラーレン終わったと思ったわ
当時はあり得ないと思ったけど今のマクラーレンにはホンダと合わせてお似合い
糞の寄せ集めチーム ここ最近露骨にスレで叩かれてた人物
アロンソ
リカルド
ジャック
ブーリエ
何故か最近ホンダ絡みのニュースや関係してる人物ばかり
これでホンダ信者は関係ない！とか言われても説得力0ですわ ぶっちゃけ>>576みたいな屁理屈以外でブーリエは無能って言ってる奴が
無能である根拠を挙げた例が一つも無いんだよね 見た目がなんて言ってるのは完全にただのネタなのに根拠もクソも無いだろアホかｗ
まあ１ミリも面白くないネタ言う奴も勘弁して欲しいがなｗ ブーリエについては>>531>>554の通り
冷静に考察すれば少なくとも無能呼ばわりされる人物ではないと思うけどね ブーリエがホンダに対してきついコメントいうとここで、無能のくせにって書き込み多かったよなぁ >>586
ホンダの糞PUと共にF1を支配出来ると信じてると基地外な事言ってただろ
マクホンがF1を支配だぞ？
誰もが不可能だとわかってたのに新井と同類で願えば実現すると考えてるアホ >>591
結局正論言われて言い返せないから負け犬の遠吠えやってたのが定着しただけか
ブーリエの経歴見れば有能なのは一目瞭然 仮に今年のホンダPUでトロロッソに搭載されていたらブーリエやザク・ブラウンなんか
比べられないほど、マスコミにボロクソな発言をしていると思うぞ？レッドブルの首脳３人なら
それに加えてトロロッソのチーム代表も批判するだろうし、レッドブル総裁のインタビューの影響は
マクラーレンなんかより一般紙まで記事にすると思うぞ 無能ブーリエは来年のルノーエンジンで少しでも悪評を覆せるといいねｗ >>594
ルノーの件で反省してるからそれは無い
最近少しだけ批判ともとれるようなこと言ってる感あるけど結局前向きな発言で閉めてるし
ホンダよりも走行距離断トツで短いのにこの大人しさ見てれば分かるだろ 謎だなあ
ここだってハゲデブニートアニオタの巣窟だろう？
ブーちゃんに共感覚えるのが普通じゃないのか >>599
同族嫌悪じゃね？
まぁブーリエはDAMS時代からテクニカルディレクターの手腕には定評があったけど 来年こそがホンダの本当の地獄になるじゃねえ
レッドブルはマクラーレンよりもっと厳しいぞ、現にルノーですらワークスのルノーチームよりレッドブルを
優先にPUの人員を増やしますと媚びへつらう状態だしな。
コンスト3位の結果ですら、3位になったのはルノーPUが悪いと言ってPUの名前をルノーとつけささない
ほど辛らつな攻撃をするんだからな
来年は地獄だろうよ、2015年よりも ブーリエのレーシングディレクターて立ち位置が分からん。現場のオペレーションか？なら、あんなキモデブよりハンサムなサム・マイケルにやらせりゃ良かったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
