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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クリエン レッドブル→HRT
スピード トロロッソ
リウッツィ レッドブル→トロロッソ→インディア→HRT
ベッテル BMW→トロロッソ→レッドブル→フェラーリ
ブルデー トロロッソ
ブエミ トロロッソ
アルグエルスアリ トロロッソ
ベルニュ トロロッソ
リカルド HRT→トロロッソ→レッドブル
フェルスタッペン トロロッソ→レッドブル
クビアト トロロッソ→レッドブル→トロロッソ
サインツ トロロッソ→ルノー >>30
枕の違約金がそのままトロに行くってのはないかな
持参金の一部として 実際その線かもだが筋が違うってか
ホンダ経由じゃ枕はルノーはともかくトロに対してなんの痛手も負ってない可能性もある 馬鹿だなホンダは
レギュレーション守ってテストもしないとかｗ
鈴鹿を封鎖してテストしまくれよ
文句言われても証拠出せないだろ
馬鹿正直に規則守って勝てるわけないだろ メルセデスとフェラーリが真っ黒って話だよなあ
秘密実走テストしまくりとか 最終的にはマクラはレッドブル傘下に置かれるんひゃなかろか
スタッフも引き抜かれスポンサーも奪われ落ちぶれた過去の栄光
名前だけ生かされてレッドブル傘下になればそれでも良いのかと 所詮F1はヨーロッパスポーツってことですよ
ホンダが違法ギリギリのことやったら、すぐにペナルティになったりするんだからｗ
そういった意味ではMOTOGPは日本メーカーが牛耳ってる分
健全なカテゴリだな 毎レースペナルティー受けてるのに
馬鹿正直なバカホンダの無能スタッフ 今日ガスリーが勝てばトロロッソホンダが実現するかもね トロロッソをポルコロッソに変えればジブリファンがＦ１見るぞ！ ホンダみたいな雑魚はズルしてもメルセデスに勝てるわけがない
国内でトヨタに惨敗してるのに >>44
人生負け組の雑魚の言う事は説得力がありますね。 >>26
なんかマクラーレンの中も割れている感じはあるわな
なにがなんでもPU変更は、そこまでいなさそう
現実を考慮すれば、もうマシン開発に影響するわけでさ フェラーリF1代表、ライコネン残留は「チームスピリット維持のため」と説明
アリバベーネは、どちらの契約も最良の決断であり、
チームの利益を最大限に考えてのものであるとの考えを示した。
「契約の理由は、とても明確だと思っている」
「彼らは素晴らしい協調精神を持って、この3年間を戦い抜いてきた。
彼らは互いに良い関係を保っており、チームの一員となって
このスピリットをチーム全体に広めている。
ふたり一緒に契約しない理由は、いかなるものも見当たらないと思う」
https://www.as-web.jp/f1/159246?all なんにしてもホンダを応援してるならF1だけではなくガスリーのレースも見ておけよ、
来年ホンダの救世主？になるかもしれないドライバーなのだから やったー！
ガスリー＋ホンダでSFチャンプとって、来年はガスリー＋トロロッソホンダで枕をフルボッコだ 名門マクラーレンならともかくレッドブルのジュニアチームでしかないトロロッソにのみ供給ってイメージ的にどうなのよ >>56
ありがと フランス人か鈴鹿で事故ったフランス人の遺志を継いでＦ１で活躍してほしいな >>57
逆にトトロで勝てばいい トトロで勝てればＨＯＮＤＡのＰＵ最強が証明されて うちにも使わせてくれとなる ガスリー、ノリス、ルクレールと楽しみな新人が多いけど入れるチームが無いってのがねえ
クビアトとかもういらんだろマジで >>61
まあＦ１への本流はＧＰ２やＦ２だからな ＳＦは傍流 枕はアロンソが欲しいんだろうけど
ルノーにかわった所で表彰台争いまでも行けるかな
アロンソがこうなってるのはもうアロンソ自身の問題だしな ライコネンはベッテルと仲良くしといて良かったな。
ただのコミュ障じゃなかったわけだ。
フェラーリ残留力はマッサ以上か。
それに引き換えアロンソときたら。 >>63
PUが💩から鼻糞に変わった程度では良くて7位だろ。
そして責任転嫁できなくなったチーム内で内ゲバが始まる。 >>61
ガスリーとルクレールは来年乗れんじゃね？ ガスリーなんかバンドーンの二の舞だろ
SFであの程度の成績ではな >>57
ホンダのことは応援してるつもりだけど
実質最下位PUなんだから枕外されたら格下チームへ供給するのはやむを得ない
席があるだけラッキー
また1から頑張れ対面気にして自ら撤退なんてクソ中のクソ >>53
もうスーパーフォーミュラ乗らずにそのままマレーシアからトロロッソだろ >>67
マレーシアでサインツがルノー行ってガスリーがトロロに乗って来年は松下なんて話があるみたいだけど
松下はSライセンス取れないっぽいから来年はガスリーが乗るかもね
ルクレールは来年ザウバー行けたらとりあえず数年修行かね
再来年ライコネンの席が空くだろうけどそんな若手をフェラーリが乗せるとも思えないし 日本人ドラを無理矢理押し込めるのだけは勘弁願いたい
日本における今のF1の立ち位置じゃ日本市場のマーケティングにも影響無いだろ
存分に持ち上げて肩入れした気持ちの悪い日本の報道と、おかしな輩を生むだけだ クソPUの癖にライセンスも取れないドライバーゴリ押しなんかしたら海外のF1ファンから白い目で見られそう 多分ストロールやエリクソンなんか目じゃない程のネタペイドラ扱い >>65
仲良くというかライコネンは驚異にならないからな しかし、全てがレッドブルの思惑通りの腹黒勝ちでは笑いが止まらんだろな
クリスチャンホーナーはこれまで多くのロンデニス（マクラーレン）が捨てたお古を
最善なカタチで上手く拾って、その殆どがレッドブルで花開いて実を結んでるからな
このホンダの件も思惑通りに進んだら、してやったりだわ ホンダワークスのナンバーワンドライバーがクビアトとかお笑いだよな 00年以降のチートフェラーリでシーズン未勝利を記録した糞ドライバー
マッサ ベッテル ライコネン
ち〜ん() トロロッソ＋ホンダ＋日本人ドライバー
これずっと最下位でしょう。5ポインヨくらい取れるかな。 フェラーリで未勝利があるって凄いよね
俺でも有り得ない 1勝はしてしまう マクラーレンは来年の成績がどうなるかはともかく、
ルノーPU載せたほうがスポンサーは見つけやすそうだよな。 松下がショボいわけないだろ
アルボンボコボコにしてるやん
アルボンは去年ルクレールとGP3チャンピオン争ったドライバーだからね まだ拾ってくれるチームがあるだけマシだな
しかもまた別のチャンポチームの可能性もあるという
そこまでのPUになればだけど ポルシェが復帰したらFIAも手のひら返しで
ホンダいらねってなるかも >>88
今なら金で買えるよ
FIAはホンダに撤退させないために優遇してくれるからな クビアト居なくて乗せるドライバー居ない場合特例で
特別テストしてF1走る能力あるか見て特例はあるよ >>91
買えるだろうけどみっともないと思わんのか
ライセンスまで買ってもらったなんて、他とは格の違うペイドラだぞ >>98
ライセンスはく奪された井出さんも他とは格の違うペイドラですな >>94
別に
今のポイント規定だとペレスや可夢偉もライセンス取れてないんだしｗ
少なくともルクレールと同等のアルボンボコれるならF1でもやれるよ
今F2でルクレールが圧倒的なのはプレマだからだしｗ
ARTは5番目のチームだもん、今の松下の順位が限界なのよ クビアトとガスリーもしくは松下。
トロロはミナルディに先祖返りだな。 日本人乗ってくれたら嬉しいけど
松下さんもう沸点到達してる感があるんだよなー伸びるかなー
ホンダはしがみつけば御の字なので日本人枠とか欲張らなくてもPU乗せれるだけましって感じるなー
やれるなら勿論やってみればいいと思うけど
いずれにせよ継続が決まらんことには話にならん >>89
F14Tは超絶ハイパー糞マシンだからしょうがないだろ
ライコ信者氏ねよ POS TEAM PTS
1 RUSSIAN TIME 302
2 PREMA Racing 295
3 DAMS 291
4 ART Grand Prix 190
5 Rapax 136
エンジニア引き抜かれまくったARTで健闘してるとみるか
ナメクジとみるべきか 今のチートフェラーリはアロンソが開発したマシン
逆にライコネンが開発した今のルノーやマクラーレンはどうなってる？
これが全て 内緒だけどガチのチートマシンで未勝利に終わったバリチェロさんって語られないよな GP2,F2のロシアンタイムの創業者はマネーロンダリングに関わって暗殺されたんだよな・・ 報道だけみると少しはトロロホンダは進んでいるのか、出来の悪いPUはとりあえず実績示すしかない >>103
まちゅしたはF1で例えるとルノーやインドぐらいの速さはあるよ
上位3人とたまには勝負できる程度には速い
あと、プレマのポイントはほぼシャルル君一人のポイントだから
経験長いとはいえバカボンを圧倒してるんだから、それなりのドライバーなんじゃない？ GP2（F2)で何年もかかってるドライバーはF1では無理っていうのは
パーマーやエリクソンが証明しちゃってるからな
バンドーンですらこの状態なのに松下なんて乗せたら悲惨なことになるだけだろう 松下は1年目バンドーンに負けたのはともかく
2年目シロトキンに負けてるのは話にならんわ シロトキンって2013年あたりにザウバーからバリチェロと共に参戦とかってなってたけど
それからF1デビューの話とか全くないな もう日本人ドラはいいよ・・・
エンジンなんとかしてくれ 基本的にチャンピオン獲得は同一カテゴリー２年まで、３年は評価されない
この不文律があるからねぇ、例外はマルドのみ
松下が例外になるわけないしアカンよ F3以上のカテゴリで5年以上とか走ってるドライバーはロクなやついない F1緊急昇格のウワサが流れたガスリー、
優勝会見で「この2〜3日で動きがあるかもしれない」
「この2〜3日で動きがあるかもしれないし、
何かニュースがあるかもしれないね。
マレーシアで走ることができたらいいね」と締めくくったガスリー。
https://www.as-web.jp/f1/159484?all
>>116
アグソさんの悪口はそこまでだ 恐らく松下は来年トロロでF1デビューしてるな
ランキング3位以内ならすんなりSライ発行
仮に3位以下でも、FIAとホンダとの間で話合いが既に出来てて発行されるだろうね
これでホンダがF1に残る動機が多少なりとも出来るし >>110
今年3年目だけど過去2年の待遇は酷いものだろ 可夢偉といい松下といい
もうちょっと顔がマシだったらイメージも違うんだけどな 日本人F1ドライバーで一番イケメンはだれだ？
タコマ？ 顔とかどうでもいいわ
遅かったら何の意味も無い
とにかく日本人ドラは反対。もういいです >>120
下位カテですら待遇悪い奴がF1で待遇良くなるとでも？ 松下ぐらいになると、例えF!ワールドチャンピオンになれる速さがあったとしても
応援できるかどうか自信がない。 過去のホンダの日本人ドライバー起用の傾向は
マシンをねじ伏せて走らせるタイプよりも、セッティングを決めて
マシンの能力を引き出すタイプが好きだけど
セッティングを充分出来る体制じゃない状態でシートを与えて
後は、自分の根性でなんとかしろ！って感じだな
まあ、今はシミュレーターで走り込めるかが大事だと思うけど
また、不十分な環境で根性でなんとかしなさいだろうな レッドブルのジュニアチームに独占供給とか何のためにF1参戦しているんだろうな？
ゆとり育成？
少なくとも勝つ気がないのはわかった 日本人ドライバーってトロが提示してるんだろ？
ホンダがそれを呑むかどうか知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
