F1ストーブリーグ2017-2018 その2 [無断転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2017/09/04(月) 18:21:09.89

前スレ
F1ストーブリーグ2017-2018 その1
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500378416/

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:25:18.34

>>738
ろくに戦わせてもらってないのにそこまで言い切っちゃう？
面白いね君ｗ

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 13:28:40.43

は？

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 13:29:43.29

俺は勝ち負けの話はしていないぞ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:10:43.88

メンタル自滅って何言ってるんだよ
最後のレースで入賞してたじゃん

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 14:20:13.75

チームとの信頼関係破綻だよ。
チャンスを貰っていても疑心暗鬼に陥ってチームを信用出来ない。

戦績の問題ではない。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:26:02.75

>>739
なんでアロンソが100なんだよｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:28:52.30

>>745
そんなの自滅じゃないじゃん
チームにも責任あるじゃん

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 14:31:48.66

どんな？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:33:32.20

そもそも自滅じゃないじゃん
チームもちゃんと残留させる、って言わないのがいけないんじゃん
解雇するなら早くしないと就職先なくなっちゃうじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:36:19.20

ま、もういないドライバーのこと言ってもしょうがないかな

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 14:46:52.69

だからあそこまで引き延ばしたんだし、あそこで解放したんじゃん。

そこそこのスピードはあったのに、それを安定させる事が出来なかったのはドライバー側の要因だろ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:58:31.15

チームメイトの比較とかいうんなら夏休みに入る前に解雇で問題なかったじゃん
2レース欠場させて1レース目に新しいチームメイトに勝ってるのに速さがないなんて言われても困るよ

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 15:12:49.37

は？
頭大丈夫か？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:16:15.10

信頼関係破綻をドライバーだけの責任するのは筋違いだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:26:20.39

クビアトが夏休みリリースでも結果は対して変わらんと思うがな

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:33:24.83

>>755
あとサインツも夏休みリリースですよ
もうトロロッソに乗る気なかったんですから
しかもレッドブルにも空きがなかったんですから

ベルギーからガスリー＆ハートレーが理想だったでしょう

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:37:36.43

>>756
それパーマーの契約がそのタイミングで切れなかったからしゃーないんじゃ？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:38:53.65

>>757
つまり

買い取ればよかった

と

もう乗せる気がなかったんだからしょうがない

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:44:01.24

>>758
遅いドライバーの契約買い取って、エースをレンタルするチームがどこにあるのか？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:50:23.85

>>759
サインツはレンタルじゃなく解雇だよ
レッドブルに戻らないよ

空きがなきゃ意味ないじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:54:57.11

>>760
横レスだがそれは誤認だろ
サインツはあくまでレンタル移籍だぜ
抜け目の無いレッドブルはリカルド離脱に備えてしっかり保険をかけてある

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:57:15.72

>>761
リカルドが移籍しなきゃ空かないじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:01:49.90

>>762
ルノーに貸し続けるとかトロ・ロッソに戻すとか
そういうやりくりはレッドブルが考える事だからナー

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:01:54.47

>>760
サインツはレンタル。ちょっとは調べろや

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:37:23.11

トロロッソって来年まともにポイント取れるの？
最悪な糞ＰＵにハートリーガスリーという実力不明なルーキーコンビだぞ
コンスト9位に下がることぐらいしか見えないが

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:41:31.47

>>739
ライコネン 62
ボッタス 70
オコン 70
ペレス 72
ヒュルケンベルグ 71
サインツ 71
マッサ 60
ストロール 50
グロージャン 65
マグヌッセン 57
バンドーン 58
エリクソン 55
ウェーレイン 60
クビアト 56
パーマー 40

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:50:56.45

トロのポイントをほぼ一人で稼いだサインツがいないんだからまじでやばい

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 20:59:01.15

でもレッドブルの育成系ドライバーを乗せないといけないから
仕方ないよね

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:00:52.79

こんなメンツじゃバンドン、アロンソにすら完敗しそうな予感
トロロは開発力弱いから前半戦でいくらポイント稼げるかが勝負だってのに、
その序盤はルーキーの修練に費やされて終わりかねない

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:15:21.59

>>725
リンって赤牛育成入ってたけど、育成多すぎて自分にF1シート回ってこないと思って自ら育成抜けたんだっけ？
フラインスといい、赤牛育成蹴ったメンツは皆チャンス棒に振ってるな。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:29:00.15

>>770
フラインスは赤牛育成蹴ったりしてないよ
「レッドブルは犬のように扱う」って話はデマだ、あのデマ話が流れた結果フラインス起用されなかったと考えると、
ライバルが才能で負けていると判断して裏でデマを流してフラインスを蹴落としたと見るべきかと、少なくとも俺はそう思ってる

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:36:30.62

>>739
2007年
つまりF1の1年目のハミルトンがすアロンソと互角だったことを忘れたのか？？？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 22:47:40.52

http://www.topnews.jp/2017/11/16/news/f1/165551.html
クビサは本当にF1復帰できるのか？ビルヌーブやモントーヤの考えは？
ブラジルの『Globo（グローボ）』が伝えたところによれば、2016年のF1チャンピオンとなったニコ・ロズベルグも現在クビサのマネジメントチームに所属しており、
そうした者たちの働きもあってクビサは自分の才能に加えて約800万ユーロ（約10億円）ものスポンサーマネーをウィリアムズにもたらすことも可能な状態となっているという。

かつて1997年にウィリアムズでF1チャンピオンとなった経験を持つジャック・ビルヌーブは、クビサの右腕に回復の見込みがない障害が残っていることで、
それが安全上の懸念となるだろうとドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』に次のように語った。
「テストでどうかということ以前に、（2018年には）ヘイローが固定されたクルマから脱出しなくてはならないわけだし、すでにそれだけでもかなり困難なはずだ」
「とっさに障害物をよけなくてはならないスタートではどうだろう？　片方の腕だけでそれができるとは僕には思えないね。自分自身の経験から言っても、それは無理だよ」
「FIA（国際自動車連盟）はロバートが100％事故を避けることができるかどうかを慎重に検討する必要があると思うよ。クビサ自身も、本当に自分がF1をやりたいのかどうか慎重に考えるべきだと思う」
「ラップタイムがどうのこうのという問題じゃないんだ。彼は仲間に対する責任も有するということさ。それはウィリアムズに対しても言えるね。もし重大な事故が起きてしまったら、その責任は非常に大きいものになるだろう」

さらに、やはりウィリアムズのOBであるファン・パブロ・モントーヤもクビサのF1復帰には懐疑的だ。
「正直に言って、これはジョークだよ」
そう語った42歳のコロンビア出身ドライバーは次のように付け加えた。
「僕は、ロバートがもはやF1カーで限界まで攻めるようなことは100％不可能だと確信しているよ」

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/16(木) 23:58:32.26

全文貼るなよ。

>>765
マシンの出来が相対的に今年と同じと仮定すると、かなり厳しいと思う。

>>768
ボルディの例もある

aWmXFn2a0は真性だな。

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 11:29:44.89

トロロッソはガスリーハートレーに決定か
サードドライバーはどうするのかね(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 15:00:34.12

○2席決定
メルセデス：【ハミルトン】【ボッタス】
フェラーリ：【ベッテル】【ライコネン】
レッドブル：【フェルスタッペン】【リカルド】
インディア：【ペレス】【オコン】
ルノー：【ヒュルケンベルグ】【サインツ】
ハース：【グロージャン】【マグヌッセン】
マクラーレン：【バンドーン】【アロンソ】
トロロッソ：【ガスリー】【ハートレー】

○1席決定
ウィリアムズ：【ストロール】クビサ・ディレスタ・ウェーレイン

○決定なし
ザウバー：エリクソン・ルクレール・ジョビナッツィ・ウェーレイン

残る席は3つか

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 18:08:31.66

>>775
ホンダがFP1枠買って何戦かP1で福住乗せてくれたらいいんだけどね。
赤牛育成にもリザーブやれる奴いないからチャンスだよ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 21:35:51.36

あれ？
サインツってトロロッソには戻らないよな
レンタルとか言ってる奴いるけど

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 21:52:32.93

サインツはリカルドの後釜だよ
トロロッソより次はレッドブルだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 21:57:13.45

>>778
戻るならレッドブルのレンタル移籍。
http://www.as-web.jp/f1/166779

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 22:23:33.89

普通に考えたら2019シーズンのレッドブルのシートはすでに埋まってるってことだよな

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/17(金) 22:28:30.84

レッドブルで2015の争いが見られるのは良い。
サインツの感情過多なところが気になるが、双方同レベルで成長して欲しいな。

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 01:16:49.35

ニコ2程度の3流ドライバーに手こずってる所を見ると、サインツには期待出来ないような気がする
あんなの相手なら不慣れなマシンでもボコボコに出来るようじゃないとチャンプなんて無理だろう

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 02:47:46.83

ヒュルケンベルグとかサインツとかペレスとかグロジャンって
グージェルミンとかモルビデリとかベルトラン賀正とかロベルトモレノとかの系統でしょ？
今の位置が限界だよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 04:45:17.15

>>776
まさかのルーキー無し年になるのか？

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 05:39:45.32

来年はレッドブルカラーにHFDPロゴ入りのアーデン⇒2019年のトロは福住
の可能性が大きくなった

しかしそれに反対しているのが、牧野家からの接待＆賄賂で潤ってるホンダ山本部長ってのが驚き

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 07:09:49.26

オースポによるとホーナーは福住を評価しててぜひ乗せたいと
山本はアーデンのチーム力が低いから乗せたくないらしい

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 08:17:47.96

ハートレイはポルシェとの契約も継続なのか
こっちもレンタル移籍なのかな

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 11:42:49.26

>>783
いや、そのチームメイト対決に判断下すにはまだ早すぎだろ。
俺は来年はサインツが勝つんじゃないかなと思ってる。

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 11:49:39.07

>>789
チームメイト対決の話じゃ無くて、サインツもチャンプになれるような器じゃ無いという話

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 16:37:15.17

もっと良いのが見つかったら、途中でハートレイをクビにするためだろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 17:00:53.70

>>785
ルクレールが来るでしょ

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 19:22:36.09

>>787
アーデン以上のシート残ってるのかという問題が。

有力チームを押さえておかなかった山本のミスなのにね。
枕との関係破綻はシーズン前から可能性あったわけだし。

**音速の名無しさん** · 2017/11/18(土) 19:51:19.50

>>793
ホンダの癌は山本部長だと思う

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 06:29:12.16

そんな小さな癌な訳無いだろうに、もはやホンダ全体に蔓延した状態だと思われ

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 11:50:56.77

>>791
何かシーズン途中にありそうだな

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 15:41:03.50

ホンダが無理やり日本人押し込むとかそんなのだろう

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 15:51:16.26

>>797
それやるにしてもハートレーが失業することがないようにしてほしいよな

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 15:53:57.07

現時点でライセンス持ってるホンダ系の若手もいないのに途中で押し込むとか無理だろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 15:55:20.28

今スーパーライセンス条件満たしてる日本人って一貴と石浦だけじゃなかったっけ

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/19(日) 16:15:52.71

元々適当なドライバーがいないが故のハートレーだからな。
適材が現れたらシートを空けるのでは。

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 18:17:07.27

>>801
それならブエミでも良いじゃん。ハートレーよりは早いだろうし。
ポルシェとの関係を考えてのハートレーなんだろう。

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 18:18:35.69

>>795
日本でうだうだしてないでヨーロッパに拠点作って開発すれば良いのにな。
トヨタだってTMGはドイツに拠点用意してるのに。

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:16:09.96

ホンダは日本で技術者を育てたいから
ヨーロッパに拠点を置いて外人ばかり雇うことに興味はないんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:49:48.96

>>802
ブエミに関してはプロストが
「代理で今年なら出ていいよ。でも来年はFEで走るんだからよく考えなよ」
って伝えたって言ってたから、ブエミに断られてやむなくハートレーに決まったんじゃないかな

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:50:01.57

>>802
ブエミはトヨタとFEのルノーダムスの契約で来期は無理

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:59:19.14

>>804
育ってないじゃん

拠点がどこかはあんまり関係ないんじゃないの

**音速の名無しさん** · 2017/11/19(日) 22:06:06.15

>>805
本当はFEじゃなくてF1乗れるなら乗りたいだろうね。
FEはまだまだスピードが無いし、レース終了までバッテリー持たないなら車ごと乗り換えってのはいけてない。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 01:30:59.00

>>804,807
でもホンダはさくらでエンジニアを育てることにこだわってるんだよな
「走る実験室」で「育成の場」と思ってるから
それはいくら枕の言うことを聞いて外からスタッフを引っ張ってきても同じ

勝てるかどうかは二の次なんだな

まあF1のスピーディー（でダーティ）な世界で勝つつもりが無いんならとっととやめろと

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 01:34:11.74

勝つのが二の次ならマクラーレンやアロンソ巻き込むなよ
マノー辺りと遊んでろ糞が

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 02:12:46.55

>>803
は？？？？？？
技術や人材はその国の競争力経済力に直結するんだが
なんであれ技術、特に先端技術開発が国内にあるというのは重要で国にとって死活問題
だから各国は産業保護や育成に真剣に力入れてるんだが
日本人くらいだよそうやって海外流出を喜んで是認するの、特に相手が白人だと喜んで身を捧げるんだよな
だからホンダが日本でＦ１やるってのはもう無茶苦茶重要なんだよ、絶対譲ってはいけないことだ
トヨタもＷＥＣの車体や運営はドイツやフランスだが基幹部のＰＵ周りは日本なんだが

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 02:25:09.49

>>809
走る実験室だの育成の場だの知識のアップデートができてない上に相対的に物が見れてないだけじゃん
フェラーリもルノーもやってることは「育成」なんだが、ホンダが特別なことやってるわけじゃ全くない
特にフェラーリなんて大学と連携して有能なイタリア人はまずフェラーリが獲ってくんだ
フェラーリがイタリアの誇りとかいうのは伊達じゃないのよ、フェラーリがイギリスでやってたらオカしいだろ
なのに日本人は自国の資本技術の流出を何とも思わない奇異な人種なんだよなあ

メルセは完全に英国ブリックスワースに外注で自分達ではやっていない、だからいつでも切離せる、あれはあれでひとつのやり方だが
アウトソースってのはメーカーが本気で腰を据えてやる姿勢では全くないのよ、ただ金と人材と技術を外部流出させてるだけ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 02:28:53.78

>>809
トップカテゴリーのF1へメーカーが参戦するのに
勝てるかどうかは二の次なんて考えはあり得ないしそれはホンダに失礼

F1への参戦が将来技術の開発に繋がって
社内のモチベーションも上がって若いエンジニアの育成もできて
かつマクラーレンやアロンソとのジョイントで早期に優勝も狙えるという
メシウマのシナリオがちゃんとあったんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 08:09:08.32

ホンダの第1優先事項は「自分達の育てた技術や人で勝つ」っていう「宗一郎イズム」に則ることだから、
（他チームから意地汚く人材を引き抜いたり汚い手を使ってまで）「勝つ」ことじゃないんだよなあ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:06:05.47

＞勝てるかどうかは二の次なんて考えはあり得ない

普通はそうなんだけどな
何シーズンも勝てないウィリアムズみたいなチームもあるんだよな

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:08:20.46

それどころかザウバーやフォースインディアのような参戦以来一度も勝ってないチームもあるんだよな
やっぱ勝利は二の次って考えてるんじゃないかと思うんだ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:30:27.52

>>815-816
単に経費が鰻登りになったせいで上位チームの寡占が続いているだけの話だろ
根性論振りかざしても意味が無い
気力だけじゃ勝てないんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:39:24.14

>>817
何かそれだけじゃない気がする
資金を用意する段階で目標を決めている面があるような

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:40:12.47

例えば

ストロール＆マッサ

なんて勝ちに行くチームのラインナップじゃないと思うんだ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:57:26.15

クレア･ウィリアムズはチームを維持することが大事って言ってるしな。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 13:00:47.18

ウィリアムズはモントーヤ、ラルフと別れてから
勝てるチーム目指しているようには見えん。

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/20(月) 14:20:20.75

財政面と戦績が負のスパイラルに陥って、エンジニア流出等でどうにも出来なかったのでは？
近年の環境下では思いきった選択も出来ないし。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:04:07.99

>>815
>>メーカーが参戦するのに

ウィリアムズはメーカーか？
更に新規参戦の話だろ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:06:39.76

>>811
なんか馬鹿みたいに長文書いてるけど、、拠点が海外にあろうと日本人が開発に携わって技術を身につければ良いだけ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:36:09.60

>>823
F1に参戦してることには変わりないからなぁ
それに老舗チームとも言われてるしなぁ
それに黄金時代も築いたこともあるしなぁ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:46:22.00

>>825
DFVがグランド・エフェクト・カーで無双出来た時代や
メーカーと組んだワークス・チームだった時代だな
昔は良かったのうと言われても

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:47:46.32

>>825
ウィリアムズも最初は勝つ事を目的に参入したかもしれない。知らんけど。
でも今のF1は気持ちだけじゃやっていけなくて、お金の占めるウェイトが高いと思う。
なので、現状のウィリアムズではF1チームというビジネスが成立するのが第一の目的で、その手段として上位入賞はあるけれど、F1ビジネスが成立しなくなるほどの投資してまでは出来ないって事だろうね。

ホンダは勝つ事が目的で参入して、勝つことでホンダ車が売れるのがビジネスとしての成功であれば、F1単体で黒字である必要はない。
それがメーカーとプライベーターの違い。
まあ勝ててないから今のところビジネス破綻してるし、どこまでを投資フェイズとしてるのか。
F1やってるから優秀な人材が集まるとか、勝てないけど知名度上がって多少車が売れてるとかあるかも判らんが

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:59:09.80

車売るのが目的での参入ならば、今はFEのほうがいいじゃない。

ガソリン車はもうだめぽ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 16:12:55.77

だから最近はFEの参入が多いんだろうね。普通のメーカーは。

F1にこだわるのがホンダスピリッツなんじゃね？

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/20(月) 16:26:18.32

ウィリアムズはペイドライバー使うようになって、「参戦当初の'70年代回帰だな…」と思ったが。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 17:22:45.54

ガソリン車がオワコンなんて欧州メーカーの単なるプロパガンダだけどナー
エネルギー効率やらインフラやら色々加味するとまだだ！まだ終わらんよ！

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 17:38:40.36

>>827
もう完全にF1チームでありたいだけ、になっちゃってるよなぁ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 19:27:54.77

>>827
ウィリアムズはフライホイール技術や冷凍庫の気流の技術で儲けてるんだっけか？

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 19:36:54.22

>>831
ガソリン車はまだ終わらないけど
もう金や技術をつぎ込む分野ではない感じはする

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 19:56:09.62

>>834
おっと、SKYACTIVの悪口はそこまでだ

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 20:17:35.53

>>831
F1からガソリン車はまだまだいけてるよ、というメッセージを出せていないいない今
だめじゃね。エクレストンから買ったリバティ・メディアも今はショーとしていけてるよ、
で手一杯なかんじ。この先のガソリン車のレースが進む先についてはロス・ブラウンの
プロジェクトチームが荒削りな図面を出したけど、これもなんだかとんちんかんな方向を
向いていたようだし。

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2017/11/20(月) 20:19:35.51

何を指してとんちんかんと？

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 20:52:30.82

ザウバーは木曜日位に発表かな
最後はウィリアムズの一席か
これはクビサのテスト次第(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 22:04:42.44

今のレギュレーションって燃料105kg（市販ガソリン比重0.75で140リットル）で200km走行だっけ？
燃費約1.4kmではエコというメッセージは出せないわな
世界中で化石燃料は使わない方向だから、エンジン（PU)としては何もアピール出来ないよな。
最高峰の技術の中から市販車にフィードバックが出来るものが多少はあるんだろうけどさ。

で、何の話してたんだっけ？もうストーブリーグも終わりだからいいだろうけど。

**音速の名無しさん** · 2017/11/20(月) 23:55:13.02

HFDPは売り込む気があるのかって話

**音速の名無しさん** · 2017/11/21(火) 00:53:00.17

>>833
とっくに売ったよ、7年くらい寝てたのかい？
情報のアップデートもせずにウダウダ言ってんのかよ
「だっけ？」とか言う前に記憶不確かなら調べろよｗ、手元の箱か板かすら使いこなせない無能じゃあなあ。。

>>834
欧州やドイツメーカーのEV宣言て、世紀の巨大詐欺のディーゼル詐欺を糊塗するためなのね
EVはニッサンがずっとやってる旗手だし、充電ポイントとかのインフラも現時点で日本のほうが全然進んでるのね
ドイツのEVなんて原発も新設せずに絶対無理、フランスや東欧から買うったって総量が絶対的に足りないのは計算すれば小学生でもわかるし
各国自国が優先だし、電池材料のリチウム資源の総量も足りない、全然技術的現実的見通しもないのに宣言だけしてる
卑怯な誤魔化しで実際は敗北宣言、50年後でも内燃は無くならないどころかまだ3割5割は占めるだろ、絶対技術開発するべき
それ全然知らずに「欧州はEVだあああさすがだあああウッフン」てなってるのがバカな日本人

>>839
300ｋｍだろ。。。エフワンのレース距離すら知らないでウダウダ言ってんのかよ
「だっけ？」とか言う前に記憶不確かなら調べろよｗ、手元の箱か板かすら使いこなせない無能じゃあなあ。。