F1ストーブリーグ2017-2018 その2 [無断転載禁止]©2ch.net
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赤牛の契約がガチガチな以上、リカルドに選択肢はなかったよ。 ライコネンは来年までだろうな
今年でも、実質的な2ndドライバー差(ボッタスとライコネン)が大きかった
来年、ルクレールらをザウバーに押し込んだのも再来年昇格準備のため >>279
リカルドが来たらポチに出来ない&負ける可能性が高いベッテルは
拒否すると思うけどねぇ・・・・以前リカルド本人が言ってた事ではあるけどw
それとは別にフェラーリはやっぱりルクレール等の自分とこの育成を
入れたいというのはあるのだろうな スーパーフォーミュラ決勝は中止。
こんなことならガスリーはアメリカでトロロッソに乗っておきたかっただろうな。
来年のトロロッソは誰を乗せるんだろ?
個人的にはブエミをもう一度F1で見てみたい。 >>290
あるとしたらザウバーだろ
あそこのシート事情は今の所極めて流動的で誰が収まるか見当が付かんけど >>291
https://jp.motorsport.com/f1/news/ルノー-e-ダムス-ブエミを一時的にトロロッソへ貸し出すことはできた-968803/
>当初F1のパドックでは、プロストがブエミをアメリカGPでドライブさせたがっていないという噂が流れていたが、当のプロストはそのような噂を否定した。
>「セバスチャンは私に電話してきたため、"もしアメリカGPのオファーがきて、レースすることになろうとも私は問題はない"と答えた」
>「しかし来年の話となれば別だ。我々はすでに契約を交わしているし、シーズン開幕の1ヵ月前にドライバーを手放すことはできない。フォーミュラEは多くのコンストラクターがいる手強いプログラムなのだ」
>「しかし私は正式に尋ねられたわけではない。セバスチャンは電話上で"もしオファーがあればオースチンで走ることは可能か"どうかを尋ねてきた。だから私は"可能だ。
しかし来シーズンのことがあるから気をつけるように"と伝えた。その時、彼は正式なオファーをもらっていなかった」 クビサってルノーと契約あるんだっけ?だとすると将来的にルノーエンジン載せる見込みでも
あるのかな?もしくは持ち込みが結構あるとか?ディレスタよりは見てみたいけど別にもう33で若くも無いし
継続望んでるマッサ切るほどの魅力があるとも思えんのだけどなぁ 決定してるかどうかは知らんが川井情報ではクビサ>ディレスタ>マッサらしいね。シート争い状況
マッサの二人のテストニュースへの反応見るに多分相手にもされてない状況なんだろうな ウィリアムズのハゲ枠争奪戦、クビサの勝ちか
マッサん残念 https://f1-gate.com/kubica/f1_38515.html
ロバート・クビサ、ルノーとの短期契約を解消との報道
サインツのルノー入りが決まりそうになった時に、契約解消を申し出てる ニコがクビサのマネージメントチームに入ってプッシュしてるからね。
クビサが数年前にサーキット復帰を模索した時にメルセデスがDTMカーでの
テストの機会を与えたし、メルセデスF1のシミュレーターにも乗ってる。 >>302
切れちゃったんだ。そういやロズベルグと組んでるんだっけか
WILは今後もストロールとマルティニのコンビネーションで延々振り回されることになりそうだな
28歳ってすっごい微妙だよね。頭角現したやつはもう今のWILには乗りたくないしイキのいい若手は乗せられないという… ボッタスが酷過ぎて来年で終わりな気がしてきた
オコンが成長してたら起用か、どうせ2ndだしそこそこ走れれば良い訳だし
サインツ移籍するなり予選Q3進出チームメイトに勝利して、きっちりポイント獲得しハースを再逆転
持ってるよなぁ、こういうのが有るとチームの心を掴める
パーマー放出に金積んだ首脳陣の面目も立つし ゴミだカスだF1から出て行けだと
モタスポ板民に好き放題バカにされていたニコ1以下じゃ
ボッタスもアカンわな
ハミのご機嫌取りとしては都合が良いんだろうけど >>306
フェルスタッペンもそれで自身の立場を確立したんだよなぁ
初戦できっちり結果を出してなぁ >>306
ハミルトンと比べるからアレなだけで、オコンやウェーレインと比べればまだ遥かに信用出来る
ウォルフの肝入りだから簡単には替えられないし、最初からセカンドレベルなのは判っている事
チームとしてはタイトル取れてる訳だから、チーム的には何の問題も無い >>309
リカルドがいくらメルセデスに乗りたいって言っても無駄だよな
いいドライバー自体はいるわけだからな ベッテルのゴミっぷりも改めて証明されてきたな。
せっかく良いマシン与えられたのに66点差ってなんだよ
シューマッハどころかアロンソレベルの働きもできてない >>311
リカルドも良いマシンを与えられたという話が ボッタスもマッサ相手には去年予選で17勝4敗だからかなり優秀なドライバーんだけどな
ライコネンみたいにマッサに大幅に負け越してるやつもいるんだし リカルドは来年フェラーリかメルセデスだな
ベッテルじゃ満足できないだろフェラーリが トロロッソは来年悲惨なことになりそうだ
ゴミくずのホンダに加えてサインツいないのがでかい
今年トロのポイントほぼ一人で獲得してるんだから ヒュルケンはパーマーの呪いにでもかかったか?
後半戦になってから壊れすぎ。 ルノーは予選modeが唯一ないPUだから来年一番伸びしろありそう 壊れまくりのルノーPUにブチ切れるアロンソ、ネタ的には面白い >>317
契約延長直後だし、それは深読みしすぎじゃないかなあw ラウダは言いたい事を言うだけの飲み屋のオッサンだよ
深い意味は無い ここでまさかのライコクビの顎フェラーリ入り。
半サイボーグ化した桃白白みたいな顎が、ベッテルをサポートしスーパー通せんぼ&ライバルにミサイル。 >>325
ハートレーはポルシェLMP1で走り込んでるから、普通のルーキーよりはフィードバック良いんじゃないかな。
メキシコでも乗ることになったし、このまま決まりそうな気がする。 ダニエル・リカルド、2019年にメルセデスに移籍?
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_39323.html
きたあああああああああリカルド評価高いな >>328
その記事では、メルセデスが検討してるんじゃなくて
レッドブルに居場所がなくなりそうなリカルドが検討してるってだけじゃない? ハートレーは一発のスピードに欠けるから、目立ったjrドライバーのいない今だけだな。 レッドブルとすれば、リカルドがいなくなっても
リースしてるサインツを呼び戻せばいいだけだな 来年のトロロッソは酷い成績になりそうだ
サインツ抜きでポイント獲得できるのか
しかもホンダだぞ >>330
つまり>>328はオコンの存在を忘れている大馬鹿野郎というわけですな オコン、ナンバーワンドライバーとしてはまだ未知数だけど
現状でもナンバーツードライバーとしては充分使えそうだしな
ハミルトンが2019年以降も走るとなれば
ボッタス→オコンでしょ オコンの成長著しいし、メルセデスに空きは無いな
フェラリの2ndは空くだろうがベッテルに駄目出しされるからリカルドは無理だろう
仕方なくルノーかマクラに賭けるしか無い感じ でもオコンもなあ将来本当にフェルスタッペンとガチでやりあえる逸材なら
この時点でペレスなんかに負けてちゃダメだわ。
確かにペレスは実力ある中堅だけどチャンピオンクラスのドライバーが負けていいって程の器でもないし。
フェルスタッペンがシューマッハとするならオコンはバリチェロでしかないと思うよ。
そのバリチェロだってジョーダンにいた頃は将来のシューマッハの対抗馬候補筆頭と期待されてたけどねぇ フェルスタッペンだって予選じゃサインツより遅かった サインツと組んでた頃の事忘れてる奴おおすぎだわなwwwwwwww 2019年、ハミルトンが引退して歌手になっちゃえば丸く収まる >>333
クビアト基準でガスリーを見たかったけど、次またクビアト外されるんだな・・ そらチーム批判しだしてた時点でもう本人もうすうす気が付いてただろ
クビなんだなってw
レッドブルってそういうの厳しいからな >>346
いつものペ○シじゃなく○カ・コーラ・クラシック飲んでフィーリング歌うんですね、わかります Taki Inoue
@takiinoue
トロロッソのキビヤットが、また降ろされ、次のレースには、ポルシェ・マネーのハートレイとガスリーで決まりだ(汗)!
やはり、F1はゼニや!!
午前4:46 · 2017年10月24日
ポルシェから金貰ってるのかね ハートレーはポルシェから宣伝用に配る大量のステッカーをもらったって言ってたなw ランド・ノリスはストロール並みのコソ連番長で大金持ち
F1の合同テストでは9セットのウルトラソフトで2番手タイム、奴はタイヤに何億円払ったんだ? >>351
結局
金がなきゃF1には乗れない
って言ってるだけだからな オースポ(本のほう)でも同じような記事あったよ
それゆえ、ノリスの評価はまだ定まってないとのこと その金が出せるだけで有能確定だと思うのだが
下位カテで天才と目されてた奴がF1では駄目だった例を何度も見てるから、とにかくF1乗せてみないと分からない
そこそこの腕と金だよ金 ヘルムート・マルコ「クビアトがまた戻ってくることはないだろう」 耐久の経験があるからハートレーは開発能力がある・・・ってのは
短絡的かもしれんけどいかにもクビアトはそのへんがダメそうなんだよなあ。
これはリカルドにも言えることでリカ&クビ時代のレッドブルは相当
苦しかったんじゃないだろうか。
マックスの途中移籍はスターシステムという面もあろうが赤牛的に
開発面での充足を狙ったということもあるかもしれない。
「開発能力」なんて能力はないっていう人もいるけど
この能力が弱いっていうドライバーは確かにいると思うんだよ。 >>357
いるよね。
研究・開発職でも、目の前に起こっていることにあまり気がつかないヤツはいるしね。
この条件をちょっと変えればうまくいくんじゃないか、っていうセンスが無いヤツもいる。
そうなると、クルマのセッティングも、同じなんじゃないか、と思う。 リカルドは開発能力というかフィードバック能力はチームから賞賛されてたよ
「感心したのは、彼からチームへのフィードバックだ」
「何時間もあとでさえマシンの挙動を信じられないくらい思い出せた」
「時速300kmでもクルマのマネジメントについて考えられる余裕と知性がある。それは偉大なドライバーに典型的な資質だ」
「もう1人のドライバー(ジャン-エリック・ベルニュ/トロロッソ)はフィードバックが非常に限られていた。だから常にダニエルが基準になっていた」
http://www.topnews.jp/2014/09/03/news/f1/111996.html マックスは2年以内に赤牛に昇格できないと、フリーになれるって契約だったから >>357
ハートレーの開発力への期待は、耐久に出てたからというより、LMP1という車の開発が行える数少ないトップレベルのカテゴリーの経験があるからだとと思ってる。
本当に出来るかは今テストされてるんじゃないかな? それを、より繊細なフォーミュラでどこまで活かせるかだな。 >>359
2015シーズンに未勝利に導いたのに2014シーズンの話をされても困る レッドブルも若手の使い捨て激しいよな
アルグエルスアリなんて最年少デビューともてはやされたのに、今や何やってるのかさえ不明
クビアトもそうなるのかねぇ
F1なんて結果が全てのシビアな競争世界だというのは判ってはいるが、
20代早々で落第扱いで二度とチャンスが無いとかねぇ・・・ それで構わないと思うが。
ただウィリアムズのような状況や他カテゴリー等から広くドライバーを募る時に、評価しづらいのは上手くないな。
アルグエルスアリはドライバー自体を引退したよ。
健康上の理由じゃなかったかな。 今日はプロ野球ドラフト。
こっちのマッサ後継、ウェーレイン、クビアト、バトン。どうなんのかな? アルグエルスアリはFEに参戦したが原因不明の病に倒れ引退
現在はDJに専念しているよ >>367
バトンは既に本人のF1に乗るモチベーションが無くなってるみたいだからナー
マルティーニの25歳以上縛りさえ無ければウェーレインは手頃だと思うんだが 1年落ちのPUじゃどうしようもないのはわかるが、それでも今年の
ウェーレインは見るところがないわ… >>365
>レッドブルも若手の使い捨て激しいよな
ときどきこれいわれるけど、全然厳しくないでしょ。
レッドブル育成のドライバーは大きなスポンサーは持ってない人が大半の中、
F1まで昇格できればほとんどの場合3年以上乗せてるし、
F1一歩手前まできて昇格できなかったり、F1から降ろされたりした後には、
DTM、FE、WECなどのシートを用意されたりしてて、現役を続けられる。
ただし、レッドブルと揉め気味にやめたりすると
元々スポンサー無しドライバーだから、その後が厳しくなるけど…
(その最たる例がアルグエルスアリで、なんかクビアトもそうなりそう) >>370
最下位チームに2年連続で所属してどっちもポイント獲ってるし
持ってないドライバーと比べたらやっぱり何かあると思うけどなあ・・ >>365
チャンスは与えてるのでいいんじゃないかな
それよりももっと速いマシンで勝負させてやらないとな
リカルドみたいにチャンスを活かしてトップチームに入った結果が「1シーズン1勝できるかどうか」っていうのも困るからな
やっぱトップチームに入った以上はチャンピオン争いをさせてやらないとな >>359
>「何時間もあとでさえマシンの挙動を信じられないくらい思い出せた」
これ、アロンソもよく言われてるな >>374
それでリカルドもアロンソも今は思い出せない、と
あとクビアトはもう戻って来ないんですって
https://www.as-web.jp/f1/174783?all これは来シーズンもクビアトは無いって事だな
今までの流れ的にだろうなって感じではあるが。 来季 トロロッソは ガスリーとハートレーなのか
その前に 残り3戦 捨てたのか
ルノーとハースにコンストで 負けちゃうぞ ID:HF2mihfX0が何を言いたいのかよく分からない… >>378
結局勝ってる時にはいろいろなことが見えるけど勝てないとそれらが見えなくなると >>365
でもスポンサー無しでも実力次第でF1シートを獲得できるだろ
レッドブル育成で勝ちあがっていくのはかなり厳しいから大変だけど >>380
スポンサーなしでシートゲットできるなんて親が超金持ちでもない限り不可能だぞ。
チャンピオンになったドライバーはみんな若い頃からバックがあるかメーカーのドライバーだったからなわけで、実績残して始めてでかいスポンサーが付いてくるんだから。
F3レベルですらスポンサー付かんと厳しいんだぞ。
もっと言えばレーシングカードですらメーカーのサポート受けられると遠征費用だしてもらったりしてもらえるんだから。 >>381
ああそうか、レッドブルがスポンサーだな しかし腕はそこそこあるのにレッドブルファミリーから外れたとたんどこからもお呼びがかからない
って結構どこもドライバー過剰気味なんかねえ 別カテゴリー(例えばWEC、FEなど)では活躍してる >>383
そりゃ他のチームも育成ドライバー抱えてるし、中小チームでもメーカーのサポート受けてるならそこのドライバーを起用したりとなっちゃうからな。
ハートレーみたいに1回レッドブルの育成から離れたにもかかわらずまた戻ってこれたのは運が良いとしか言えない。
レッドブルが2021年にポルシェが戻ってきたらポルシェエンジン積みたいからって側面はあるかもしれないけど、レッドブルグループに残ってるブエミじゃないんだとは思ったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています