【HONDA】F1ホンダエンジン【161基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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【HONDA】F1ホンダエンジン【160基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【159基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503149670/
【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501939415/
【HONDA】F1ホンダエンジン【157基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501250853/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こちらは、【HONDA】F1ホンダエンジン【162基目】
としてお使いください。
申し訳ありません。 青山１丁目の伝説は、
繁晴の辯舌みたいで、
ホラッチョ。 バンドーンの努力が報われなくてｶﾜｲｿｶﾜｲｿｶﾜｲｿｰ
バンドーンが健気に頑張ろうとしてたのにーﾑｷｰﾕﾙｾﾅｰｲ ルノーが4チーム供給は拒否って記事と一緒にバンドーンの最後尾降格確定だろ
ホンダは本当になにやってんだかｗ ルノーが4チームを認めてしまうと、ホンダは自動的に撤退となる
だから認めるなとＦＩＡから言われてるのだろう
なんとかトロロッソに押し込んでホンダを残したい意向 ブラウンさん、
全車に複数パーツ交換を命令し、大幅降格させて
ホンダを助けましょう。 FIA会長のジャン・トッドはマクラーレンとホンダのゴタゴタを
ただ静観してるようにしか見えんがな >>8
ルノーグループは、トヨタ、ＶＷを抜いて販売台数 世界一になりたい目録がある。
F1からホンダが弾き出されたら、ホンダのイメージダウンは必死。 >>12
＞日産自動車 、ルノー、三菱自動車 の3社連合が、
＞2017年上半期（1-6月）の累計販売台数で初めて世界販売トップに立った。
https://zuuonline.com/archives/164976 2018年：トロロッソ・ホンダ ← コンスト４位
2019年：レッドブル・ホンダ ← ワールド王者 >>15
2018年：マクラーレン・ルノー ← コンスト5位
2019年：マクラーレン・ルノー ← コンスト6位
2020年：マクラーレン撤退 >>17
これも・・
2018 マクラーレン・ルノー コンスト8位
2019 マクラーレン 撤退
2018 トロロッソ・ホンダ コンスト 7位
2019 トロロッソ・ホンダ コンスト 5位
2020 レッドブル・ホンダ コンスト2位
ただしメルセデス撤退により・・ 現実的にはコレでしょ
2017年：ホンダ追放ｗ
2018年：マクラーレン・ルノー ← コンスト4位
2019年：マクラーレン・ルノー ← コンスト1位＆アロンソ、ワールドチャンピオン レイアウト変えられないから、根本的な解決もできないのかもな そもそもはルノー時代にワールドチャンピオンだよなアロンソ >>8
一番はそれなんだろうなぁ
競争してるんだから、駄目なところは淘汰されたほうがレーシングを担保しててイメージ良いと思う。
FIAはむしろ追い出せよと思うけどなぁ。
違約金は貰ってね アホ信者「ルノーが4チーム供給体制を作れないから来年もマクラーレンはホンダを使わざるを得ない！！」
アホ信者「マクラーレンはカネがないからホンダを切れない！！」
アホ信者「ホンダが撤退したら他メーカーは堰を切ったように撤退するからFIAが絶対に撤退させない！！」
ホンダにとってレーシングスピリットって何かね？
金積んでお情けで参戦させてもらうってことか？ >>27
そこは狂信者って書かないダメだろ
そういうところだぞ、グロメン ホンダが枕には契約があるとか言い出したということは、
もう来年はルノーって決まったんじゃないのか。
契約書通りに別れろよってホンダの牽制じゃないのかと。 小学生並の板東車を追い抜く中学生メルセエンジン車。 ホンダ得意のノーパワー芸きたあああああああああああああああああああ さすがにホンダとマクラーレンの相性悪すぎ。
来季タッグ組むならマジで相性のいい車体作らないと、
例えどれだけ強力で耐久ある（と謳う）エンジン作っても、
これまでと同じように「ホンダは壊れる」とずっと言われるぞ。 今のホンダに必要なのは、「北」の刈り上げみたいな
強権社長だ。
こんな状況なら、過去に遡って第四期に関与した
歴代の役員や現場責任者は、極刑だろ 莫大な内部留保をつかって改善不可能、
フクシマ・震災被害の惨状を見ているようだ
もう日本は終わりに向っているのか？ ジョー
プロテスト不合格。
がんばったけど、手数がたりなかったな。 メルセデスPUの設計図手に入れても、欠陥PUしか作れないよ。ホンダは。
fitのエンジン載せて完走する方がマシだな。 北朝鮮とか動画撮影している場合じゃないとおもうけどね。
ジョーブログは好きなので閲覧するよ。
残念でした。 ちなみに俺は2ｃｈではここ以外に書き込みしない。
なんか総合スレの感覚だが簡便してくれ。 なんでこんなにブッこわれるんだろう・・・
残念だなあ
現場や開発陣が一番、こたえてんだろうけど。 メルセ図面のコピペ版は紛い物どまり。
世界中で、「日本メーカは、情け無いほど技術力無し」
と思われ始めたら、トヨタなども迷惑だろ。 >>49
どうしたの！？精神疾患なの！？知的障害なの！？(>_<) >>51
Ｆ１もルマンも勝ってないトヨタは完全に格下 >>51
バレるのは時間の問題だからね。
デジタル機器に関して言えば、むしろ技術力が育ったアジア企業の
製品を日本メーカーのブランドとして取り込むべきだったと思う
ヨーロッパの老舗ブランドけそうしてるように、日本メーカーも設計に
特化すれば良かったけど、工場クビにするわけにもいかずズルズルとね。 マクラーレンの前にトロロッソに返事をしなければならないってのはホンダの辛いとこだね。
トロロッソのワークス待遇に同意する場合、ホンダがマクラーレンとの契約打切を言わないとならない。
トロロッソが相応の予算を求めているなら、マクラーレンが態度を明確にしてないので、予算大幅増を東京で勝ち取らねばならない。昨日の体たらくなのに。
トロロッソを断ったら、ルノーと交渉してるマクラーレンに捨てられる→即撤退という状況になる。
F1村、コエエ。 ホンダは来季供給先がないということになった場合に備えて
フルワークスで参戦するためにダラーラにシャシー供給の打診くらいはもうしてるのかな。
今回は主催者側もカスタマーシャシーは禁止だとうるさくは言わないはずだ マクラーレンが態度をはっきりさせてないわけないだろ
とっくに 関係各所に意思表明してるに決まってら
マクラーレンのモーターホームにロスブラウンやルノーの代表らが入って交渉してたなしな 騙し討ちみたいにはならない
FIAもルノー,メルセも最弱ホンダの撤退なんか望んでいない >>59
ザクはまだホンダの可能性もあるけど、ってコメントしてるようだけどね。そのあいまいな態度がポイント。
さてどうなることやら。 ホンダ側は、レースでの「公平さ」を持ち出す必要があるかもな。 トロかインドを買収して、
「リポビ・ン・ホンダ」か「オロ・ミンＣ・ホンダ」
で走れば、拍手喝采するよ、ホンダさん。 となると、トロロッソ・ホンダも決まりか
マクラーレン・ルノー、まもなく誕生との報道
https://f1-gate.com/mclaren/f1_38424.html
マクラーレンが、2018年にホンダからルノーにF1パワーユニットを変更することをまもなく発表すると見出しが海外メディアを賑わせている。 >>63
f1gateの記事をソースに出すのはやめてくれないかね ホンダだけではなくＦＩＡもＭcも決断が遅い。来季の事を考えると速いほうがいいんじゃないのか。マクラーレンホンダなのか、トロロッソホンダなのか、ホンダ単独なのか、その他の手があるのか。一方が完全に切れてしまった夫婦が元のさやに納まるのか？
ホンダの思い通りマクラーレンと継続してもぎくしゃくが続いたら双方にマイナスだとおもうが。 意見表明をしてないのは実はホンダなんだよな。長谷川の発言にはこれからのチーム関係に含まれる一切の決断や意思が含まれてない。
実は誰でもできるあたりさわりのない「コメントなんだよな。決断できない中間管理職であって、リーダーじゃない。
だからむかつくんだがなｗ もし、トロロッソホンダになったら 長谷川は退任するんじゃないかな
新しいチーフエンジニアの元で再出発って事になりそう 米家とかなんか喜んでたけどさ
結局はトロロッソホンダってホンダにとっては屈辱しかないわけだ
F1村から金しか要求されてない証明みたいなもんだからさ
こんなの素直にホンダが呑むわけないだろ
F1と永久に縁を切る形で撤退考えるレベル F1ファンからしたら トロロッソでもいいからホンダに残って欲しいと
思うかもしれないし、 ホンダのF1関係者も出来るなら継続したいと思うかもしれないけど
ただ、ホンダの反対勢力の方が客観的に正しいかもしれないんだよな・・・
ウチに何のメリットがあんの？ ていうね マクラーレンが違約金が払えず泥船ホンダと共に沈むのが大筋のストーリーかと思ったのに
中堅トロと組むのが嫌でホンダが残留or撤退みたいな流れになるとはさすがF1村
本当に飽きさせない 主要な関係者が誰一人「そんな話は無いウソだ」みたいなコメントしないからねぇ
ここまで来たら大筋で報道通りの話で決まりなんだろうな ホンダが撤退せずにチーム供給できたとしても
言われるまま従ってては面白くないよね。
走行テストも規制されデータも収集できない。
差は開く一方だし、作っちゃ壊しちゃを繰り返すのは目に見えてんだから。
FIAは頼むばかりじゃ、コレも面白くない。
もっと緩和策を引き出してやんないと。今のままじゃ公平じゃないよね・・・ マクラーレンの契約をそのまんまトロロッソに移すわけだからホンダはトロロッソに毎年100億円支払ってエンジン供給するという馬鹿げたものになる。他は金もらってエンジンを貸して儲けを生み出している。ホンダは湯水のように大金を捨てて笑われてるだけだな。 スレも同じような話のループだしハッキリした動きないともう面白くないな >>73
は？どの位置から物を言ってるんだ
トロロッソでも良いからではなく、トロロなら喜べよ ホンダはF1辞めてフォーミュラEに切り換えたら？と思う
今は目立たなくても10年、20年後にはF1より目立つかも アロンソ「メルセデスの型落ちＰＵでも俺なら勝てる」
とか思ってそうだなｗ ＦＩＡもホンダ救済とか言っといて何も動かなかったからな。
テスト走行自由にするとか交換し放題とか簡単にできるだろ。 >>83
アロンソ本人がホンダ以外なら表彰台って既に言っちゃってるからな 長谷川の枕とのｺﾗﾎﾞは諦めてない発言は上から言わされてるんだろ？
まさか本気で言ってんじゃないよね？
枕と決別するのはほぼ確定なんでしょ？
本気で言ってんなら狂気ってﾚﾍﾞﾙじゃねｰよwww
新井よりはまともだと思ってたけど、どっちも頭お花畑すぎるでしょ…
まさか今のホンダにはこんなのしかいないのか… >>71
ホントにそう、思いっきり舐められてんのに
ザウバーホンダでーとかトロホンダでーとか喜んでるバカの気が知れない 硝子のギアボックスがルノーのパワーに耐えられるか見物だね ホンダとしては契約は遵守する方向で良い。
枕から契約を破棄するなら違約金を満額受け取り撤退するべき。
枕へ支援していたＰＵと資金援助をトロに変えるだけで終わったら
また日本人がカモにされただけだよ。
ＦＩＡが間に入って撤退させないという話になってるけど
今まで何もホンダに対してケアしてこなかったＦＩＡが今さら何言ってんだよ。 >>89
トークン制度廃止にしてくれたじゃないか、余計差が広がったが 開幕は酷かったが、現状はいつもと同じような差に落ち着いてるぞ >>86
枕ブランドでヨーロッパのテコ入れがホンダＦ１参入の条件。
それができないと株主やＦ１反対してた他の役員に説明がつかない。
つまり枕と解消イコール撤退。
残留したい派が枕にこだわっている。 ホンダは確かに舐められてるけど、舐められるようなことをしてきたのも確かなんだよな。自業自得。枕も。 >>90
いくらなんでもマツダを馬鹿にしすぎ
古くはバンケルロータリー、最近では低圧縮ディーゼルや高圧縮ガソリンやHCCIを市販できるレベルの高い燃焼技術を持ってる
おまけに自動ブレーキ試験ではトップ
同じ試験でホンダは前回に続き最下位
http://livedoor.blogimg.jp/sports_car_news/imgs/5/c/5cc1196c.jpg FIAにしたらホンダは突っつきゃ金だす財布ぐらいにしか思ってないだろうなぁ マノーでメルセデスが4チームつかってたから
実際は出来ない事ないな
ルノーは人材的に無理としても
FIAが強権発動しメルセデス4チーム目にマクラーレン だったら枕と契約破棄になったら撤退するって先に宣言しちゃえば良いのに
日和っているから連中に舐められるんだし F1はヨーロッパの文化だからホンダなんてイジメの恰好の的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
