SUPER GT 2017 Vol.240 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 録画みたけど平手ブレーキしながらライン変えてるんだな
そらフロントタイヤ痛みますわ >>153
ありがとう普通にアンダーカットしたのか。 確かバトンとマクラーレンの契約は来年一杯はあったはず。
となると来年乗れるのはホンダに限られるから、
「それはちょっとな〜」ってとこじゃないか。
「優勝争いできるカテゴリーが希望」と再三言ってるしね。 NSXの表彰台独占は欲張りすぎかな
ちょっと期待したんだけどｗ
逆バンクでマシンがひっくり返ってるってピエールが騒ぎ始めた時
もしかして#64じゃないの？って肝を冷やしたわ 300はVivaC応援してる俺は涙出たぞ
ラウンジのテラスからたけしさん見てたら慌ててなのわかってスゲー心配になった
部長のオーバーテイクの喜びが吹き飛んだくらいや つちやの会社
マシン直して
タイに行く準備しながら
税務調査うけるんだってww
何もこんな時にw >>162
#17を応援してた俺も悲しい気持ちになりました。
今年こそは・・・と思ったらアレだよ・・・トホホ。
来年は5月の鈴鹿に期待したい。 JAF勢も許可さえ降りれば来年の鈴鹿10時間出れるんだよな
世界の舞台で戦うvivac見たいけど松井山下は来年もいるかな 琢磨はデイトナのほうじゃないかな
ルマンGTproに乗るルート >>158
やっちゃいけない事だったっけ、それ？
前戦だったか、ツギヲもそれやってGTスレで何か言われたよな。 >>169
まあ言い方変えると幅寄せだから山本は気に入らなかったんじゃない
ツギオにもやられて止まれなくてぶつけてたし
後何回もやってるとタイヤが痛む NISMO TVで見てた外国人は今回の鈴鹿1000kmはどう思ったんだろうなぁ
特にバトン参戦効果で初めてGT見た人の感想が気になる
普段日本人凄い系のまとめサイトなんて興味ないけど今回は知りたくなってきちゃう >>168
デイトナで走ってるのはルマンGTプロクラスじゃなくてGTLMクラスだし、そもそもホンダのマシンが走るのはARXのDPiクラスとNSXのGTDクラスなんだけど、君が言いたいのはどういうことなんだ？ ＧＴ3なんてショボいのばかりやらないで世界のメーカーも500作って世界中でやればええのに >>172
バトンが色んなところで感想言ってくれたらいいね。もちろん良い感想だけど。あの順位じゃ良くも悪くもないのかな。 海外でSGT追っかけてる人って日本でストックカーブラジルとかスーパーTC2000チェックしてる人レベルでレアキャラだろ >>174
その欧州版GT500のDTMがDRSでどこでもハイダウンフォース仕様にできるくらいしかGT500に勝ててないのが問題で… >>174
GT500のマシーンはワークスチーム以外扱えないけどGT3はアマチュアチームでも扱えるからな
採算考えてどっちを作るかは明白 >>169
富士で次生が石浦にやってたやつだな
「本当はブレーキング中にラインを変えたらいけないんですが、そんなの関係なく厳しいブロックでしたね(笑)」
って石浦ブログに書いてあるな
ちょっとググるとF１だと取り締まり強化ってなってるけどGTだとどうなのかはわからん
まあ石浦のブログの通りならダメなんじゃね >>174
ハイテクで高性能なマシンをばら蒔いた旧DTMと旧GT1はどうなりましたか？（小声） >>176
SGT (JGTC)のマシンはいろんなゲームに収録されているからそれらよりは知名度高いと思うよ。
S耐とかがその位置じゃないか？ ゲームと言えば鈴鹿のイベント広場にグランツーリスモのブースあったけどあれも来年以降セガのブースに変わるんかな？
GTSPORTってSGT車両収録されないって話みたいだしシリーズスポンサーも今季限りで降りそうな予感 グランツーリスモっていつ頃からスポンサーになったんだろ？
SGTになってから？
因みにD1のスポンサーもやってるけどそっちのマシンもほとんどない。 ニュル耐の方は意地でもスポンサー続けるだろうけどSGTはやめても不思議じゃないな 降りるときは責任持ってヤンマーを本国に連れて帰ってくれ、机が勿体無い アメリカのForzaに最新の23号車が収録されてて、SHIFT2にはN2ハチロクが収録されていた
今思うと謎 オルドネスもよく分からなかったよな。
やっぱりGT500レベルになると通用しないんだろうな。 いっそのことProject Cars作ってるところからSGTのゲーム出してくれんかな
9月に2が出るけど菅生と富士が追加されててGT3マシンはRC F GT3以外は全車収録されてるみたいだし >>89
今思うと、自分も昨年初めて1000kmに行って
そこでパワー(気)をもらって1年踏ん張れたような気がするわ…
1000km後継の10耐ってどんな感じやろ…
SGT車両の参加が多かったり、黄色のコルベット様が来てくれたりしたらちょっと考える
>>163
へ〜w
そういや税務署は春〜初夏は確定申告の処理で忙しいから
お尋ねとかは盆明けから秋ぐらいが多いんやって？ >>188
500で駄目すぎて本国帰ったよな
今年のスパ24時間で千代と同じチームで久しぶりに名前見たわ あくまでも私見ですがおそらく来年の鈴鹿10hは
少数のGT300と各国の招待チーム
大量のブランパンGTアジア勢が参加するのでは
ないかと思ってます >>192
ブランパンアジア楽しかったから10hも楽しみやわ スポーツカーが売れない時代にこのＳＧＴ人気は何だろな >>183
まだ発表されてないグループがあって
それがSGTなんじゃ？って噂もあったけどないんかな？
けど伊藤選手(当時)の車両にマイクセッティングして録音したって話は聞いたから
収録されるとしても僅かなんかな？
Gr.3(GT3相当)とGr.4(GT4相当)っていう架空車は多そうやけど >>189
BNR32Gr.A収録してるけど誰に向けてるんだ？
あとR34は特別スペックらしいがそれなら次生ちゃんか荒に監修してもらえばよかったのに にしても平手ツイート内容からしてメンタルきてそうだな まじな話する。お前ら１０００km廃止→１０時間、SGT→インターコンチネンタル（GT３）をどう思う？
俺はSGTの特別な１戦だから鈴鹿が楽しみで東京から毎年行ってた。なんでSGTやめるのか理解に苦しむ。
ブランバンじゃ日本のチーム、ドライバー、そんな出ないだろ？楽しみか？GT３自体、今曲がり角なのに。
あとこのくそ暑いのに１０時間も見てられるか？６時間でもきついのにｗ
レース後のコースに入れる＆花火が大好きで楽しみだったが、たぶん来年は行かない？おまえら来年も行く？ それにしても17号車と鈴鹿の相性悪いのは レース前から言われてたけど
その通りになったな
リアルにいる限り塚越の勝利数は増えないかもな 連投してスマソやけど
GT＋日産のGTアカデミーも、卒業生の枠取りに関しては悩みどころみたいやね
育成してもタイミング良く空きがあるとは限らんし(ないことの方が多いやろうし)
枠を用意するのも難しい、というようなことを山内さんも言ってた
日産やったらやっぱりGT3かってなるよね…
500はそうでなくても席が少ないし、何よりも特殊やしね バトンの周りで悪いことが起きまくってしまったな
ラップダウンしてあまりバトルできなかっただろうし
最後まで300が抜きにくいと言ってたから混走が好きでない可能性もある >>202
最初にいきなり荒さんとぶつかりそうになったしねえ
あれ荒さんの判断も良かったのか単にモチュール陣営のミスか >>198
死にかけてる最中グッドルーザーとしてドリキンも寿一も讃えちゃった結果が本人により強いプレッシャーになってそうだな
前の言いたい放題で
「認めないって声もあるけど晃平は今の若手中堅では唯一GT500を二回制してる。こちら側の人間なんや、だから余計気持ちもわかるしそれをはねのけてもらいたい」
みたいなことを寿一が言っててドリキンも本山も同調してた >>199
確かに惜しいけど長い歴史の中で夏の鈴鹿耐久がSGTなのって、ここ数年の出来事たからね…むしろ本来の姿に戻った感じ
誤解しないでください…私もSGTじゃ無くなるのは残念＆反対の思いですから >>203
バトンははっきり無限のミスだと言ってた
>>201
冨田みたいにGTRワンメイクで活躍してたやつもいるから余計にGTアカデミー卒に枠を作るのはしんどいな 平手のあれは結果としてはミスだけどレースファンからすると個人的にはありだと思うわ
ああいう攻防があるからこそのレースだよなと オーダー無視は論外だろ
新人の兄ちゃんじゃないんだし
ただのキチガイ ポイントだけを考えれば、平手は山本を前に行かせてモチュールと戦わせて
モチュールが３位とか脱落とかのシナリオが良いんだろうが
プロのレーサーとしてどっちが良いのかってことでしょ。
テレビや場内ではレイブリックとモチュールの戦いが映され続けて、ＤＥＮＳＯはひっそりと４位確保とか悲しすぎる >>204
関口はnismo切られてweds移ってきたとき寿一がいろいろフォローしたんだろうが
平手はそういうのが周りにいないんじゃないか >>205
酷い時はクラブマン耐久にゲストみたいな感じの1000kmとかだったもんな 最後の鈴鹿、表彰台か4位かってある意味天と地くらい差があるだろうしあそこで賭けに出る気持ちは否定できないよなぁ
レーサー同士でいいバトルだったというツイートが多かったのはそういう事なんだと思う。
もちろんポイントに絡めなかった点では致命的なミスなんだけどね。 >>208
命令された訳じゃなくチームはドライバーに選択権与えてたんだからオーダーではないだろ
リスク取った挙句全部裏目に出てノーポイントじゃ話にならんけどな 俺、平手のスタイル好きだけどな
惜しむらくは、インタビューで優等生ぶっている辺り
もっとトンパチな受け答えで、マンちゃんとかチェザリスとかモン吉とかの、あの枠に収まって欲しい まさか無限がランキングでホンダドベになるとは思わんかった
つか全車で最下位だけど
最下位はエプソンがいるからと慢心してたんかな 平手は菅生のゴール後に本山に謝ってたんじゃなくてお礼を言ってたらしい
「押してくれてありがとうございました！ おかげでスピンせずに勝てました！」と
あの状況でなんというナチュラル挑発気質
失敗すると毎度しおらしいこと言ってるけどポーズ取ってるだけに見える でもチームの提案無視して結果ノーポイントは心象悪いだろうなあと思う
SGTは一人のレースじゃないからなおさら ホンダ勢は海外組の落ちこぼれを拾うしかないのかね。なんかやだわ Ｊスポのオンボード＋で副音声でピエールの実況verを流してくれないかなぁ。
もしくは音声データだけでも欲しい。 平手は攻めの姿勢があってこそだと自覚もしてるんだろうけど
その割にはやらかした時にグダグダ言い訳すんのがカッコ悪いのよ
攻めたけどダメだったね！くらい言っとけば印象違うのに >>222
そうかそうか、そんなに日立オートモティブシステムズシケインが好きか 日産の育成は上がどん詰まり間強い
せめて500の5台目くらいは出さないと走らせるとこないのがどんどん溜まっちゃうぞ >>216
俺が始めてみた1000キロにはマウロマルティニが出てたな 理想はJSPC時代の１０００ｋｍだな。
BPR、FIA-GT時代も良かったが、国内組が少なかったのが少し残念だった。 1000kmが終わるのは残念だしまだまだ続いてほしかったけど、
最後だからって理由で現地に行って中企の10年振りの優勝見れたしそれはそれでよかったかなと。
10hはGT3好きだし海外の有名チーム/ドライバーが来るなら行くよ。
>>191
LMP1があったのもだけど、離脱後に勝ってるのがね…
ヤンもGP3では勝ってるけどSFじゃいいところなしだし。 10時間は楽しみだけど1000キロ無くなるの悲しいから両方やってくれ １０時間だとモロに耐久寄りになって
今日みたいなバトル感が減っちゃいそうでちょっと心配 500のチームが1000km嫌がってたって2chに良く書かれてたけど
嫌がってるとは思えない凄いレースだったよ
終始ドッグファイトが観れて満足です
ここ数年で一番のレースだったかも >>195
スポーツカーが買えない人らの唯一の心の置き場になってるから 平手は柳田みたいなもんじゃないの？
寿一や本山とは格が違うよ 去年後半やらかさなくなり、そうやく一皮剥けたかと思いきや、また仮性包茎に戻ったからな下手 サードは良くも悪くも面白いレースするし、しっちゃかめっちゃかなとこが好き >>211
PPがRSだったもんな
SAMSUNGのRSとか珍しいのも来てたな
その時だったかどうだったか朝みそのPに行ったら空き地で係員の人しかいなくて
日付を間違えたか？ってドキッとした事があったな >>136
どこに帰るか知らないが正面駐車場なら7番8番ゲートを右に出て
中勢バイパスから54号648号306号で鈴鹿ICの裏から回れば
交差点に着くころには高速に乗れたんじゃないかな 見返してるけど確かに平手ブレーキでライン変えまくってるな そんな子供扱いしなくて良いわ。
コーヘーももう良い歳じゃねーか。
判断ミスがあったのは間違いないところ。
自分で取り返せよ。できなきゃ辞めればいい。 >>233
いや今年のルマンを見たらそれは．．．．．．
松浦さんの涙の優勝で忘れていたけど
300の優勝は黒澤さんの弟さんだったんだね。 >>247
あのじいさんの息子たちは相変わらず上手いな、AMG勢はドライバー揃ってる まあ勝ったのがシリーズ争い何ら関係ない
中企で良かったよ 下手て走りが汚いんだよな。相手に幅寄せしたり。
やるならわからないようにやれやw バンドーは可夢偉いなかったら表彰台いけたかもね。たらればだけど。
平手もだけど、千代もよくやらかしてるね。
ヤンも目立たないし。
来年は結構シャッフルありそう。 ロニーや次生ちゃん、大嶋のように静々とオンザレールで走るのが一番速いGT500で振り回したがる奴が多いからな
コバライネンも初年度はそれでダメだった、フォーミュラやDTM、LMP1は振り回してもタイム出るらしいが 可夢偉は人格に欠陥がある上に、クラッシュしまくる下手くそだからなぁ、 インパルミサイルのカード切るの早かったんじゃないかなあ
あと2戦あるのに
>>252
今の500のコーナリング見てると振り回したくなる気分も分かるけどね
セット決まってる車の1コーナーからデグナーまでの流れとか自由自在だもの 平手、千代、塚越辺りが本来なら各メーカーでエース張って毎年優勝争いしてないといけないくらいのポジションなんだろうけど中々厳しいな
ゴールデンルーキー出てこい ホンダ→松下、福住、牧野
トヨタ→ヤマケン、近藤、あと宮田リトモ？
日産→GTアカデミーの有象無象
日産が苦しい、GTRワンメイクから引っ張ってくる事はできるかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
