【SF】スーパーフォーミュラ-169-【SFormula】©2ch.net
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シャーシ素性はいいと思うが、もっとパワーが欲しい
燃料流量制限を緩める
オーバーテイクボタンで大幅に >>305
カメラワークのせい
インディカーはＳＦよりロードでは遅いがカメラワークとアングルで速く見えるように撮っている 路面を常に俯瞰気味で写してズームはしないただ回してるだけの撮影が多いイメージあるわ
せめてコースのバリヤと同じ高度からの視点があればよさそうなんだけど そういやそれぐらいの高さの視点って昨今見てないな
やっぱ安全面を考えて立入しない様にしたのかねぇ 今だって上の2コース以外は出力を絞って誤魔化してる
速くすれば他にも影響するわけなんでね カメラ台数が少な過ぎだから1つのカメラでカバーする範囲が大きくなって俯瞰した構図になるんだろうな
しかもアクシデントとかオーバーテイクシーンが撮れてなかったとかよくあるし >>310
ほんと少ないよな。
現場の人達は気づいてないの？
これじゃレーサー本人達が可哀想やわ。
あと、ピエールと本山はどこ見て話してるの？
画面かな？タイムラグが少しあって実況が遅れるのはしゃーないけど、結構見てないこと多くない？(長文失礼) >>310
もてぎは取り逃がした塚越のオーバーテイクを珍しくちょくちょくリプレーナがしてくれてたが
普段は取り逃がしてもリプレーすら無しだもんなぁ…しかもずっと追いかけ回して抜くのは時間の問題
って所でトップに映像変えてその間に抜いてたりとかちょくちょくあったし。 昔岡山で1000馬力のF1が走ってたのに、たかが600馬力のSFが出力落とす必要あるのかな？
あと次期マシンでハロ付けるくらいなら、LMP2のシャシーにNRE積んだ方がいいな、4種類シャシーあるし、市販ベースのエンジンのDPiより格上になる 古い富士で1000馬力オーバーの車走ってたからな
まあ空飛んでひっくり返ったけど LMP2にNREはトヨタが提案してルマンで使われそうだな、1000km持つのは実証済みだし
NREはそのうち世界の標準エンジンになりそうだ >>317
スーパーフォーミュラ版のエイミーやぞ(棒)
誰がオファーしたんやろ。
オファーされた東も興味のないとこから、レポーターやれて言われて大変だと思う。 >>322
そらプロ野球みたいにもともと設備整ってて有料である程度予算計算できるわけじゃないからなあ >>317
英語インタビュー要員でしょ
てかツギオって英語出来ないのかね
GTの今の相方は半分日本人みたいなイタリア人だし >>324
KCMGからルマンに出てたけどどうなんだろ？ >>324
kcmgのlmp2乗ってたから少しは喋れるんじゃないの? >>324
その相方もトリリンガルだけど英語は下手っぴ >>327
？？？「アリエナイ！ナニイッテンの！！」 >>315
それは20年前の話
旧態化した今の岡山じゃ今のF1の開催は無理だし、それに準ずる速度のSFも同じ
でなきゃ、わざわざ鈴鹿・富士とそれ以外で出力を二本立てにはしないでしょ
要は、「シリーズとしてはとっくに破綻してる（破綻させてしまった）」ってことよ >>322
フジじゃなくてJSpoがクソなんじゃね
GTだってカメラ同じの使ってるし 何故、安全を担保しようとするとシリーズが破綻するのか？ レースを観てる側は危険と爆音を楽しんでたかもしれない
って最近思うようになった
おれが小学生のときアイルトンセナの全盛期だったが
いまネット動画で観るとあの時代はすごかった 狂気を楽しんでたんだよ、グループA〜Cはまさにそんな感じ
ペラペラの鉄板しか無いぶつけたら即死しそうな車を全開で走らせる、今とは比べ物にならないくらいタイヤも粗悪だから挙動も不審だし 挙動が不安定はあっても
挙動 不審 はないと思う。 >>334
今のF1みたいに車で相撲してたんじゃない？ やってる側は鈴鹿や富士のようなグレードの高いコース以外は危険だと判断はしてるんだから、
2つのコースだけで5戦以上やってもいい
その場合は更に速度は上げられるわけよ と、鈴鹿が年間 ５戦から減った経緯を
ご存じないと思われる方が申しております。 看板を掛け変えれば可能
無印ということにはなるがな もっと判りやすく言えば、再来年からMCSF19を投入してF1以上のラップでやろうぜってことよ 大賛成。もうキチガイみたいな車でレースやってほしい。
もてぎオーバルでＣＡＲＴ走ったとき、バックストレート至近距離で見ていたら爆音で胸板が共振して
もう死ぬかと思ったことがあった。あれは凄まじかったな そんなんだからモタスポファンや車好きが暴走族支持だの環境考えてない懐古厨だの言われるんだ >>330
建前としてはJsportsだって国際映像買ってるだけやで
だから双方でテロップシステム違うんだし なんとしてもSFに勝てるマシンにしたいんだろうな、NREももっと頑張ろう 新型F2マシン
ノーズは、まんまGP3チックだな
オレタチの新型SF19は、もっとカッコ良いのを頼む NREも公称だけなら500馬力じゃなかった?
レッドブルのサイトだと700馬力に近づいてるって表現されてたけど >>348
NREは初期値550、初年度の富士の時点で両角さんだったかおぐたんだったか曰く「既に600超えてる」 2015だかにおぐたんに聞いたら650に迫る勢いまで絞り出してるって言ってたな
そこからチムニーとかの大型化を考えて、更に記者会見とかのパワーアップしたって発言を見ると700近くまで行ってるんじゃないのかな？
で米家はSFはF2にまたパワーで負けるのかとか言ってるから700を越えてる予想が立ったのかと
公式の620だとNRE同等か以下なんだが... いくらパワーを上げたって受け皿が着いていっていない
タイヤ代や部品代だって全然間に合ってない
F2その他はコースによって「性能調整」して誤魔化したりしてるのか？
いつまでも古い規格を使い回してるのか？
関係者は、まず身の程を知れ >>351
面白くないやつだな。言っていることが真面目すぎ >>354
それは、ビビってる小心者に言えよ
「鈴鹿・富士と同じ規定で他のコースも走れ」と フルカウルは散々バカにされてるのに本当によく飽きずに同じ書き込みできるよな
頭おかしいのかな？ 速度レベルに対応したコースも十分に用意出来ない、何かを変えようとすると誰かが「金を
払いたくない」と言っては足を引っ張る
車両をや施設を更新し続けるだけの資金も無いのに高望みだっての
何カ国かでやってるようなことを一国だけでやろうというのは土台無理 >>358
際限なく速くなって行くマシンで、安全をコースだけに担保するのは間違いだって方向に世界的に動いてるのはガン無視か？ 速度の抑制が後手に回った歴史ってのがまずあるわけよ
そんで、SFの場合なら一番速度面で厳しいコースに車両のレベルを合わせるべきだとは
思うんだが、「鈴鹿や富士で速く走ってみせたい」という誰かの見栄の為におかしなことになった
ヘイローだかも、「大山鳴動して鼠一匹」という印象しかない モナコにシンガポールでF1が走るんだ
なぜパーマネントサーキットでエンジンを絞る必要がある（いや無い） もしかしてSGTスレのMRハンデ君とフルカウルって同一人物？？？ >>362
たぶん、それか300に出てくるスバルオタクか 昔はフルカウルはミノルたんじゃないのか？と言われてたのにねwww ＫＣＭＧは可夢偉好みのマシン作り上げたと思っていいのか F2もでかくなったのか、なんかウェルカムプラザに置いてあるマクラーレン、でかくなってインディカーみたいでカッコ悪いんだよな
GT500のNSX方が低くて小さくてカッコいい
あれコクピットの狭さがプロトタイプカー並みだな >>361
実際、鈴鹿・富士以外の4コースでは燃料を絞ってる
6つのコースはどれも外せないというなら鈴鹿・富士も燃料を絞ればいい
ビビったからどっちつかずになったということ
松本恵二じゃないが、「怖くなったら終わり」なんだよ 実際もてぎオーバルのＧＴ，スーパー耐久はドライバーがびびりまくって中止になった 3.4リッターにターボつけて640馬力しか出ないもんかね
こんなん、レーシング用じゃないエンジンでも出そうなもんだけど 出力は費用抑えるために絞ってるのでは？
ミドル・フォーミュラで金掛かり過ぎるのは悪手だろ 昔みたいにタイヤがプアでダウンフォースを強く掛けるとバースト、というわけではない
パワーを上げればタイムの上昇に歯止めがかからないから見掛けのパワーは少なめ FIAの規定だから来年、SFもHalo付けなきゃダメなのか… フォーミュラをやめたくないから悪足掻きしてるんだろ
車体幅を広げればロールバーの取り付けなんかどうにでもなる ハロはドライバー間では意外と好評だったな防眩機能もあるし視界の邪魔にもならなかったって
見る側にとっちゃよくわかんないけどね、真ん中邪魔に見えるし
https://i.imgur.com/q5WFCUW.jpg 鈴鹿・富士限定、車体はムーンクラフトスーパーフォーミュラ、ラップタイムはF1以上、
これでF1コンプレックスも一掃出来るってもんよ マンセルとかバイザーに幅の広いステッカーを貼って前が見にくいだろって思ったが
本人曰く「上半分（ワイのワイのやってる観客席や飛んでるヘリコプター）が見えると気が散る」ってことでわざと貼ってたらしい
http://www.kart21.com/mansell_1.jpg
同じような考えのドライバーもいるのかも >>365
まぁミノルたそシンパであるのは間違いない。 >>378
ハンガロリンクで、メット被ってないのにどっかに頭ぶつけてたな >>368
こうなるともしかしたらＳＦ19で2000mmに戻る可能性もあるな スケジュール見たら、土曜日熊本着10：05ではPW間に合わなさそう
PWあきらめて昼飯メロンドームとかで食べていくかな >>378
WRCマシンのフロントウインドウ上部の隠し幅も凄いよな おまえらならサイドウォールの薄いタイヤも気に入るだろうよ >>378
だから黒旗見えなくてセナを撃墜したりしたんだな
マンセルだから仕方ない 昨日GO ONあったのか、BS実家でしか映んないから深夜に再放送見たらキレられそうで憂鬱だ わかるな 昨年お盆休みに大学生の甥が遊びに来たとき、Ｆ１の録画ほんのちょっと見たら
非情に退屈そうな顔をしていた。 >>387
そりゃ中の人がわからないと面白くないだろ
F1見せるならアゼルバイジャン
でも本当はF2が一番面白いw >>377
レース通だねー、こういうファンが多いほうが日本レース界は活性化する。うん 来週もうレースか、WEC勢は大変だ。
GO ONで元フェラーリのエンジニアがGP2より遥かにレベルが高くて、誰でも勝てるからF1より面白いって言ってたな
もてぎにいろんな施設が出来てて驚いた、あんな所にレースやってない時行く人いるのか？ 日本のレーサーは絶対的にレベル高いけど知られないのが悲しい所 もてぎは元々がニーズの無いところに造ってるわけよ
これからもスペインの教会みたいに工事し続けるんじゃないの？
周辺はどんどん過疎っていくんだろうけど >>392
初心者なんだがGTもSFもプロモーションてJRPがしてるの？？ GTはGTAだっけ？
こないだGTスレ覗いたら無料ライブタイミングアプリを指して
「SFはフジTV出身者がトップだから早くて良いよな〜」とか愚痴ってて吹いたｗ >>390
一貴と可夢偉は
もてぎ、鈴鹿、メキシコ、オートポリス、COTA、SUGOだろ。
一貴は一週おいてタイ、FSW、鈴鹿…… なんかあっという間に次のレース来たと思ったら、前のレースから間隔短いんだな、APの後のSUGOはもっと短い >>392
金を出している側と同じレベルの運営団体しか持てないってことよ
それ以上のを呼んで来たら、逆に頭が上がらなくなってしまうから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
