【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap4 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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世界耐久選手権(WEC)シリーズについて語りましょう。
関連サイト
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com
▼FIA World Endurance Championship Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com
▼ACO - Automobile Club de l'Ouest
http://www.lemans.org/en
▼FIA fia.com
http://www.fia.com/
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【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488275617/ ■ 現行WECスタート後の各年の戦績 ■
※トヨタ参戦開始した2012年第3戦ル・マン24時間レース以降
<LMP1クラス>
2012年 アウディ3勝 トヨタ3勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2013年 アウディ6勝 トヨタ2勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2014年 トヨタ5勝 アウディ2勝 ポルシェ1勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2015年 ポルシェ6勝 アウディ2勝 トヨタ0勝 (ル・マンはポルシェ勝利)
2016年 ポルシェ6勝 アウディ2勝 トヨタ1勝 (ル・マンはポルシェ勝利)
2017年 トヨタ2勝 ポルシェ2勝 (ル・マンはポルシェ勝利) 直近のニュースおさらい
ポルシェ、WECやルマンの最前線LMP1クラスから撤退…2019年フォーミュラEに参戦
https://response.jp/article/2017/07/28/298004.html
トヨタの豊田章男社長、ル・マン24時間レースを戦ったポルシェのWEC LMP1撤退にコメント
「ポルシェがWEC LMP1から撤退することを決めたと聞き大変残念に思います」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1073188.html 金曜にBS1のルマン特集を再放送するんだな。
前のは予約しくじってたから助かった。 レッドブルはHONNDAに持参金200億ぐらい要求したのかね? メキシコのレース自体は退屈だったが、解説の3人はいい組み合わせだったな。
解説聞いてるだけで楽しめた。中島アナのネガティブさには少しばかり閉口したが。 WECオースティン6時間
実況 中島、辻野
解説 両角、小倉、加藤寛規
まずまずの顔触れか。
しかし北米南米のレースは時間帯がキツい。 両角と小倉だと、両角が煽って小倉がムキになる
ちょっと聴いていて面白くない状況になるから、
余り好きな組み合わせじゃないなぁ…バラ売りなら好きだけど 俺のランエボは曲がる、ってな感じで大陸に行く台風が急に曲がって日本に来るらしい。 耐久王ポルシェの最後の年だから週末のテキサスもしっかり見ておきたいんだけどこれまた時間帯がなあ
カフェイン大量摂取不可避 何気なくオースポ今年のWECルマンのことみたら可夢偉トップ快走中によそのドライバーのマーシャルになりすましたアクションのせいでクラッチ壊れてリタイヤしてんのか!
欧米人のことだから東洋人に優勝させたくねえんだろうな!
ミエミエなんだよしろんぼ! だいたいよ レッドシグナルでピット出口で待機してるドライバーとやり取りしようとするアホウがどこにいるんだよ!
「勘違いさせて妨害してやれ!」がミエミエ怒 ヨタヲタさんその話題はいくらなんでもラップダウンw 予選タイムはポルシェの2秒落ち
今回も余裕のラップダウンだな
もう富士を最期に撤退したらどう? ロングランペースはそこまで悪くないとは思うけど
ポルシェと比べてドライバーのレベルがちょっと落ちるというか アウディ撤退してポルシェ撤退したらドライバーたちどこいくんだ
ついでに開発ドライバー務めてフォーミュラEいくか トヨタはドライバーラインアップを整えるチャンスともいえるな。
今回なんかはサラザン代役と聞いて期待も萎んだ面があるし、
ドライバーごとの速さにバラつきがあり過ぎる。
例えば鈴鹿8耐のヤマハチームみたいにならないと駄目だろう。 >>21
ドライバーというよりマシンの性能差のがどう見てもデカいんだが
あの惨敗をドライバーのせいにするのはなにがなんでも酷
ダウンフォーススカスカでタイヤカスに神経質なゴミ車に乗せられてレベルが低いと罵られる彼らがかわいそうだわ TS050はタイヤの劣化にシビアで、2スティント目が遅くなるのが
ドライバー差に見えてしまうとか言うことが結構あるよね。 トヨタとポルシェの力関係という話なら、
高速・ローダウンフォース系のコース(ルマン、スパ、富士など) → トヨタが速い
低速・ハイダウンフォース系のコース(ニュル、メキシコなど) → ポルシェが速い
というだけのこと。
トヨタがタイヤに苦労するのも大体ハイダウンフォース系のコース。
なぜか富士では過去アウディポルシェの方がタイヤを保たせられなかった。 富士に関しちゃコースのデータ持ってるだけだろ
他の消化試合コースではタイヤ弱いし 去年の上海戦では6号車が2回もパンクに見舞われなかったらポルシェに力押しで勝てたはずだからそうとも言えない 残りはいいレースになること期待してる
今年で終わりのようなものだからね 今年はもう終わったも同然だろトヨタは
なにせドライバー選手権もポルシェから50ポイント以上引き離されてる状況でトヨタになにが出来ると言うんだw
ポルシェの輝かしい3連覇でル・マンもWECも終わるんだよ今年も 残りはいいレースになることを期待してる、としか言ってないのに。
マジで日本語理解出来てない外人かよ。 皆知っていることをドヤ顔で書く奴等が多いからなw
きっとロペスがトヨタ加入するよと書き込んだ時もFEと重なっているドヤという奴がいたしな。 福山が由良の「かしいだ」をいじってたけど、
拾うを「ひらう」と言うやつに言われたくねーな >>33
何が言いたいのかよくわからんが、
お前が「ロペスがトヨタに加入するかも」と言ったら、
誰かが「WECとFEの日程が重なっているからどうかな?」とでも言ったんだろ。
何もおかしくないだろうって。 >>35
それを知っている前提でロペス来るよって書いていることを読めない奴は池沼 他にも両方出ている奴はいたわけで。
ロペス加入を否定する根拠としては全然弱い。 >>36
何でわかるんだよ エスパーかよ
ネットの向こう側の奴が何を知っていて何を知らないのかわかるのかよ 日程被っているなんてニュースに出てたろw
そんなの皆知っているからw そもそもWECとFEの両方出ている奴は他にもいたわけで。
それだけでロペスは来ないドヤなんて言う奴はアホw このニュースにはたまげたね。まさかレギュラー参戦になるとは。
WEC、ACOも大喜びだろう。
TOYOTA GAZOO Racing
WEC 2018-19 シーズンの参戦ドライバーを決定
フェルナンド・アロンソが#8号車のドライバーに
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2018/0130-01.html >>41
チャンピオン争いにもつれたらF1休んで日本戦も出そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています