【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1音速の名無しさん2017/02/28(火) 18:53:37.60ID:VQN/fBgw0
世界耐久選手権(WEC)シリーズについて語りましょう。


関連サイト
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com
▼FIA World Endurance Championship Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com
▼ACO - Automobile Club de l'Ouest
http://www.lemans.org/en

前スレ
【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap2 【ル・マン】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1447038837/

2音速の名無しさん2017/02/28(火) 18:55:01.49ID:VQN/fBgw0
■ 現行WECスタート後の各年の戦績 ■
 ※トヨタ参戦開始した2012年第3戦ル・マン24時間レース以降
<LMP1クラス>
2012年   アウディ3勝    トヨタ3勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2013年   アウディ6勝    トヨタ2勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2014年   トヨタ5勝    アウディ2勝   ポルシェ1勝 (ル・マンはアウディ勝利)
2015年   ポルシェ6勝  アウディ2勝   トヨタ0勝   (ル・マンはポルシェ勝利)
2016年   ポルシェ6勝  アウディ2勝   トヨタ1勝   (ル・マンはポルシェ勝利)
2017年   ???

3音速の名無しさん2017/02/28(火) 19:10:53.25ID:VQN/fBgw0
最新ニュース


WEC:ポルシェ、トヨタが合同で走り込み。空力削減もラップタイムの落ち込みはわずかか 2017.02.28
http://www.as-web.jp/sports-car/94483
 WEC世界耐久選手権に参戦するポルシェとトヨタが合同でテストを実施。暫定仕様の2017年型
LMP1マシンで走行した。
 アウディのシリーズ撤退により、今季WEC総合優勝争いはポルシェとトヨタの一騎打ちとなる。
そんな両陣営がスペイン・アラゴンを2日間に渡って走り込んだ。
 今年は空力削減を目的として、フロントスプリッターの最低地上高が引き上げられるほか、
リヤディフューザーのサイズも縮小。これによりコーナリングスピードが抑えられるため、チームの
シミュレーションではサルト・サーキットのラップタイムは昨年比で4秒程度増加するとされている。
 ポルシェLMP1プログラムを率いるアンドレアス・ザイドルも30%程度のダウンフォース減を
見込んでいたと言うが、テストでは「2016年のラップタイムを大きな差はなかった」という。
・・・

4音速の名無しさん2017/02/28(火) 19:35:22.89ID:lvyc778p0
スレ乱立乙
>>1は今すぐ削除依頼出して来い

5音速の名無しさん2017/02/28(火) 20:58:45.75ID:VQN/fBgw0
俺の意見は新たにIP出る仕様で立てられた方に書いた。
ここは前スレと何も変えていない。
各人好きな方で語ればよい。

6音速の名無しさん2017/03/01(水) 01:37:02.85ID:v4SkBM7E0
>>5
あっちにした質問に答えてください

7音速の名無しさん2017/03/01(水) 11:27:01.16ID:6g1n0lJS0
国本がトヨタ3台目に決まったって一部で記事になってるね。
楽しみに正式発表を待とう。

8音速の名無しさん2017/03/01(水) 11:52:03.93ID:Ty0d7HPz0
ルマンは経験と適性が重要なんだけどね
トヨタは経験不足な上に適性未知のドラが多いんだよな

9音速の名無しさん2017/03/01(水) 15:21:55.75ID:fLFJDwo40
うーん
鈴鹿1000キロ以外で耐久走ったことあるのかな
くにもと

10音速の名無しさん2017/03/02(木) 00:14:38.87ID:aUATdtKY0
ロッテラーが参戦してて、バンドーンが出た、ガスリーも出る予定
のSFでチャンピオンを獲った選手がル・マンに出るというのは、
トヨタやACOにとってプロモーション的に良いのではないかな。
本当に出るのかどうか分からんけども。

11音速の名無しさん2017/03/09(木) 06:00:08.61ID:5nUXCfkZ0
wecがなくなりそうでなきそうで胃がいたいですw

12音速の名無しさん2017/03/09(木) 08:33:46.07ID:DJRbX/xt0
病院行ってください

13音速の名無しさん2017/03/09(木) 12:24:22.50ID:ScGdnno60
来年WECはあるのでしょうか?

14音速の名無しさん2017/03/09(木) 12:31:21.95ID:cHn1VpKm0
主催者に聞いてください

15音速の名無しさん2017/03/09(木) 15:06:02.96ID:hgPAECRL0
こうなったらみんなでトヨタの本社まえで
土下座して撤退しないでとたのもうよ!
おれは社長の靴舐めてもいいよ!

16音速の名無しさん2017/03/10(金) 05:09:37.89ID:iOictg+50
ちくしょうまたWECがなくなる悪夢みたよ
まじいに穴があきそうだよ

17音速の名無しさん2017/03/10(金) 07:34:41.77ID:1c8eMmh90
LMPハイブリッドクラスは無くなりそうじゃないか、たった2チームでは

18音速の名無しさん2017/03/10(金) 08:49:00.80ID:4GhhU5C40
2012年の開始時から2年間2チームだった事を御存じない汚客様、このスレへようこそ

19音速の名無しさん2017/03/10(金) 15:06:53.46ID:52v+gWzO0
と と トヨタがてっ てっ撤退したらどうなるんですか?

20音速の名無しさん2017/03/10(金) 18:47:55.14ID:rH+PX7cO0
やっぱり参戦費用がたかすぎるんだよ
五十億円から百億円でしょ
F1のメディア効果の百分の一でしょ
F1が四百億円だから
四億円が適正w

21音速の名無しさん2017/03/10(金) 18:49:44.15ID:rH+PX7cO0
WRCが参戦費用が五十億円から百億円で
視聴者数が十分の一
だいたい数字的には適正なんだよね

22音速の名無しさん2017/03/10(金) 22:21:15.21ID:J/xDKtmZ0
相変わらずトヨタWRCは好調みたいだからWECでも期待してるよ。
F1ではホンダが酷いことになってるから、同じ日本メーカーでも
各社それぞれ違うんだというところを見せてくれ。

23音速の名無しさん2017/03/28(火) 01:25:22.17ID:sHUBCY9c0
【WEC】国本雄資、トヨタTS050でル・マン24時間参戦へ
https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-%E5%9B%BD%E6%9C%AC%E9%9B%84%E8%B3%87-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BFts050%E3%81%A7%E3%83%AB-%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E5%8F%82%E6%88%A6%E3%81%B8-887101/
> 国本雄資とニコラ・ラピエールが、今年のル・マン24時間とスパ6時間で
> トヨタTS050の3台目に乗ることが決まったようだ。


国本はめでたいがラピエールは大丈夫なんかね?
予算の制約もあるんかな。

24音速の名無しさん2017/03/28(火) 06:09:27.78ID:V4GbjLQo0
ラピエール出戻りで嬉しいやついるんかね??
まだ石浦の方が楽しめそう

25音速の名無しさん2017/03/28(火) 07:05:01.52ID:9giNap/a0
在日の国本かよ。

まあ、トヨタはパチンコ屋とも繋がりがあるしな・・・

26音速の名無しさん2017/03/28(火) 07:42:17.94ID:jZxxOGrN0
>>23
以前なんで追い出されたんだっけラピ

27音速の名無しさん2017/03/28(火) 08:06:36.60ID:wSA3JSAV0
ラピ…
もう信じていいのだろうか…

28音速の名無しさん2017/03/28(火) 18:41:18.96ID:aaD4s2l40
正式発表出たな。
国本は去年勲章取ってるのも大きい。期待しよう。

29音速の名無しさん2017/03/28(火) 19:27:30.47ID:MlRL4CM10
ラピエールが速いドライバーなのは間違いないからな
2012年みたいな激走に期待したいけど

30音速の名無しさん2017/03/28(火) 19:41:28.48ID:aaD4s2l40
国内ではトヨタに出戻って大活躍してる関口の例もあるから
ラピエールもそうなってくれたらいいけどね。

31音速の名無しさん2017/03/28(火) 19:46:21.59ID:fapbS9rS0
どうせなら日本人3人で組めばとか思ってしまうわ〜

32音速の名無しさん2017/03/28(火) 20:08:21.94ID:RDNh6noN0
トヨタの予算は昨年と同等
スパとルマンの2戦のみとはいえ
3台体制は予算のやりくりが厳しいらしいね

33音速の名無しさん2017/03/28(火) 20:28:35.08ID:4VuOzDPd0
平川じゃなかったんだ
そしてラピさんが帰ってくる

34音速の名無しさん2017/03/28(火) 21:17:26.08ID:0LHEJ6yQ0
ル・マンが雨でなければいいがね。

35音速の名無しさん2017/03/29(水) 00:34:35.98ID:VCkU9OTM0
今回はやらかしそうになったらサラザンが怒ってくれるだろ
おなじフランス人だし

36音速の名無しさん2017/03/30(木) 01:39:37.16ID:XDwxkxQs0
アウディ撤退でフランス人選手が減ったから、
ACOや地元からお願い的なものがあったかもね。
まあトリオ組むのに新顔2人では不安というのが
一番なんだろうけど。

37音速の名無しさん2017/04/01(土) 11:37:57.00ID:D8EZadWc0
そうえば
チームヨーストってどうなったの?

ポルシェと合流?

38音速の名無しさん2017/04/01(土) 12:23:10.56ID:hrOtoJNf0
>>31
一人ずつばらけさせてるところにトヨタのゴリゴリの本気度を
感じてしまうのはオレだけか?どれが勝っても日本車で日本人ドライバー
が優勝ってのを意識してると思う。言うまでもないが。

39音速の名無しさん2017/04/01(土) 12:28:48.26ID:sflYF5n10
>>38
まぁ、完全に狙ってるのはわかるよね。
で、これで勝てれば次の年は1台に日本人集めそう・・・

40音速の名無しさん2017/04/01(土) 12:33:34.33ID:b1zP3ScV0
トヨタは直4の2000ccで600psのエンジン作れるのに
http://www.as-web.jp/domestic/83225/2
http://clicccar.com/2017/01/14/436202/
V6の2400ccで500PSは重くて良くないと思う。
トヨタならポルシェみたいなV4の2000ccで500PSのエンジン作れるはず。

41音速の名無しさん2017/04/01(土) 17:17:01.94ID:OkUZa0530
まず、直4ではV6と大きさが変わらないうえにストレスマウント出来ないことで
サブフレームの追加とかでコンパクトにも出来ないし軽くもならない
WECでは厳しい流量制限もあるし、パワーだけでなく燃費や信頼性がかなり重要視される
ポルシェのV4はMGU-Hを積むためのスペース確保やボクスターやケイマンとと気筒数を揃えた事による
ブランドイメージとのリンクなどが有るらしい
逆に考えればMGU-Kのみだったり、エンジン自体にブランドイメージをリンクさせないのであれば、
V6は実績のとても多い開発しやすいものなのでそうなったんだろうけど
それにアウディや日産もV6だったこともそれなりに理由が有るでしょう

42音速の名無しさん2017/04/01(土) 18:51:51.24ID:Tv9BeKx10
一貴のコメントだったか誰かが紹介してたが、
TS050のエンジンはバイクにも積めそうな位にコンパクトだとか。

43音速の名無しさん2017/04/01(土) 21:03:58.44ID:0YGRWh9J0
http://fiawec.alkamelsystems.com/

去年みたいにタイムは離れてないな

44音速の名無しさん2017/04/02(日) 15:08:42.38ID:dln74YST0
ジャッキーチェンレーシング本格始動なんだな。2台体制って金あるな

45音速の名無しさん2017/04/17(月) 18:05:52.26ID:05WFFBP00
昨日はいいレースだった。去年の富士戦以来の好レース。
ゲスト解説者も申し分無し。次からも”現役”な解説者で頼む。

46音速の名無しさん2017/05/06(土) 01:24:11.83ID:NQGn+3PY0
予選の可夢偉 危なかったな よく避けた

47音速の名無しさん2017/05/06(土) 23:36:18.10ID:9l28IQr/0
ポルシェの奴ら、トヨタのマシンにケチつけてやがる・・・反則じゃないかってよ。
2年前、お前らもF1並の金掛けてマシンを異常に速くしてきた事があるだろうに

48音速の名無しさん2017/05/06(土) 23:48:13.96ID:NQGn+3PY0
Jsport 二郎消えろ 邪魔

49音速の名無しさん2017/05/07(日) 04:56:58.51ID:ktHHIP5l0
7号車
コンウェイ、サラザン、可夢偉
8号車
ブエミ、中嶋、デビッドソン
9号車
ロペス、ラピエール、平川

これにしてくれよ。いくらなんでも国本はダメだわ。テストもしておきながらあれはない。

50音速の名無しさん2017/05/07(日) 05:55:14.42ID:9iTK0z9s0
トヨタの日本人ドライバーも一人ぐらいは国本のような男前を入れとかないと・・・

51音速の名無しさん2017/05/07(日) 07:36:27.03ID:Z5Y3BHLk0
福山と高橋の次をJスポさんは当然考えてくれてますよね?
せっかく単発でゲスト呼んでも奴らが居たら台無し。
田舎のスナックに居座る性質の悪い常連客みたいなもん。

52音速の名無しさん2017/05/07(日) 08:13:41.32ID:WIw5Gd2B0
>>50
ミンジョク的には半島の人なんだが

53音速の名無しさん2017/05/07(日) 08:19:05.34ID:1PwlDme30
何で由良干されたんだろ
この前のSGT富士も決勝日にチラッとVTRに出て来ただけだったし

54音速の名無しさん2017/05/07(日) 11:10:14.94ID:8itNwr4W0
Jスポの実況解説は画面をちゃんと見てないから駄目だわ

55音速の名無しさん2017/05/07(日) 13:52:58.43ID:Mfzl+Wgf0
由良のトヨタ嫌い&ポルシェアウディマンセーだからじゃね
由良拓也が斬るだけ復活させてあとはでてこなくて良い

56音速の名無しさん2017/05/07(日) 15:02:46.82ID:95NJ7b5Z0
>>53
去年のルマンでの由良の発言とトヨタの結果
Jスポに相当数のクレームの電話やらメールやらあったからな
今年のルマンには呼ばれないだろう
由良なんかより福山の方が解説としてはかなりマシ
荒と井原も居た方が良いな

57音速の名無しさん2017/05/07(日) 15:30:56.32ID:N9ontilK0
由良さんは今年のトヨタがルマンで勝つのとか余計に気にくわないだろうしな
俺もこんな形でルマンに勝利したという結果だけが残るのはなんか残念だもん

58音速の名無しさん2017/05/07(日) 15:33:00.66ID:fQvCVXy20
>>57
こんな形?
昨年の雪辱を晴らすべくメチャ改善してきた結果が今なんだと思うんだけど
ポルシェしか相手がいないときに勝ってもってことを言ってるのかな
でも、かなりの死闘ですよきっと

59音速の名無しさん2017/05/07(日) 15:41:19.23ID:N9ontilK0
まあもちろんそうなんだけどさ、
結果的に見れば他が撤退と縮小の中で昨年よりも台数増やして、
事実上5台中の3台だもの。

マツダが勝ったときの感動を美化しすぎてるかもしれないけど、
取れそうで取れない、こっちのほうが早いのに何か運みたいなものが必要、だからこそ取りたいっていうものだからこそ
正直なところもっと感動的に勝って欲しかった。

60音速の名無しさん2017/05/07(日) 15:48:55.59ID:1PwlDme30
>>55-57
なるほど
トヨタが嫌いだからレクサス無双状態のSGT中継の解説にも呼ばれなくなった訳か

61音速の名無しさん2017/05/07(日) 16:00:04.38ID:8Oh3yd8o0
多分章男の逆鱗に触れたんだろうな。直訴があったとか。
WRC参戦でJスポのトヨタ依存度は上がっているし。

62音速の名無しさん2017/05/07(日) 16:25:57.35ID:h79fjNRN0
>>59
2012年のアウディーは
6台中4台
対するトヨタは急遽参戦
こんな形で勝ったアウディーをどう思う

63音速の名無しさん2017/05/07(日) 16:33:16.45ID:N9ontilK0
>>62
うん、つまらない
まさにそう言ってるのよ
ただ、まあそれは初優勝でもないしね

反論があるのはわかってる
でも初優勝、日本勢としては本当に久しぶりなんだもん
もっと興奮して感動して見たかった
それにつきるんだわ

64音速の名無しさん2017/05/07(日) 16:45:05.12ID:9GAgoj6X0
ル・マンって台数多い方が勝つレースじゃあるまいし、そう言うのはトヨタとポルシェが2台づつ潰れてトヨタの1台だけ残って優勝してから言えよ

65音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:30:53.69ID:wk8yAmia0
そもそもルマン未勝利なんだし勝ち方にまで要求つけられる段階でもあるまいに

66音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:31:04.60ID:WIw5Gd2B0
>>63
君はリアルでマツダが勝つレース見てないだろ?下馬評では下馬評に上る
気配もなかったマツダが先頭を走り始めてベンツが壊れたとき、人々は
とにかく言葉を失った。とにかく壊れんなって祈るばかりだった。
感動の差なんてないんだわ、初優勝は初優勝。それもルマンで日本のメイクス
が勝つって大事件。

67音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:40:55.29ID:z8ICcdpt0
>> ID:N9ontilK0
由良乙w
せいぜいトヨタ批判してろww

68音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:46:38.75ID:WIw5Gd2B0
今年は時代の変わり目になる年なのかもしれない。
序盤2戦結果はさほどでもないが、ポルシェが力負けしはじめたからな。
トヨタがルマンを獲れば決定的だろ。
ポルシェがHDまだかくしてますーっていっても、後半トヨタだってHDに
マシマシダウンフォースする余地だってあるわけだしね。

69音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:51:58.14ID:N9ontilK0
>>66
見てる。地上波で朝起きた時の感動は忘れない。

70音速の名無しさん2017/05/07(日) 17:54:18.30ID:WIw5Gd2B0
>>69
ならあの異様な雰囲気は伝わったと思うが。

71音速の名無しさん2017/05/07(日) 18:07:00.43ID:WIw5Gd2B0
マツダの感動が特別ってのはやはり国産初優勝のバイアスがかかってるんじゃないのかな?
たとえば87年のルマンで勝つつもりでいたジャガーがメタメタになっても、
それこそ一塁にヘッドスライディングする高校野球みたいにド根性で走って
観客のジャガー応援団はそれみて泣いていた。そして88年があった。
今回のトヨタも去年のあれがあっての、仮に今年獲りだったら、それに
匹敵するようなストーリーなんだけどな。

72音速の名無しさん2017/05/07(日) 18:32:20.73ID:F7+/4iHe0
トヨタの場合、今までが今までだからなぁ…

トップ走ってて、残り1時間半でメインストレートでシフトトラブルで止まるとか、
名ばかりのGT、ダウアーポルシェの参戦とか、
トップに追い付くペースで走っていて、残り30分でバーストとか、
残り6分のノーパワーとか、
えとせとらえとせとら

…もう、どんな状況で優勝しようと感動出来る下地は出来ている

73音速の名無しさん2017/05/07(日) 18:43:18.69ID:WIw5Gd2B0
わしら知らん間に歳を取っていて、気づいてみればトヨタってルマンの
主要メンバーなんだよね。間欠的にではあるが、85年から延々やっている。
80回くらいのルマンの歴史の三分の一くらいの期間だな。ずっとやってたら
すごい偉いけどそんなメイクスは存在しないから、トヨタもなかなか歴史の
一部なんだよなわしらが思ってる以上に。

74音速の名無しさん2017/05/07(日) 20:36:09.03ID:rfg7GaM90
俺は帰化した3世だ。
中途半端な存在の帰化人が大嫌いだ。
俺は日本で生まれ日本で教育を受け、日本の友人が殆どで、韓国語も分からないし、韓国という国に嫌悪感しか覚えない。
だから日本に帰化した。
俺は日本人として生きる事で日本に貢献し、韓国と日本が戦争をすることになってもだ日本のために戦う覚悟がある。
もちろん、韓国のイメージが悪いから嫌韓の日本人に色々言われることはあるが、俺は反論もせずに相手の言葉をじっと聞いて我慢している。
はっきりいって、俺が逆の立場だったら同じような事を相手に言うかもしれないからしょうがない。
そしてそういう運命の下に生まれたのだからもがいてもしょうがない。
とにかく、日本に帰化したなら日本の利益のために行動しろ。
それができないなら南北朝鮮人として朝鮮半島で生活しろ。

75音速の名無しさん2017/05/07(日) 21:12:35.23ID:/4Ft+RSt0
もしトヨタがルマン優勝したら熱き涙のトヨタ版どっか作ってくれ

76音速の名無しさん2017/05/07(日) 21:29:11.32ID:fQvCVXy20
相手の少ない中で勝ってもって話も分からなくもないんだけど
それだけの状況で出場するってところも含めてレースが始まってるわけで
何もコースの中だけが全てじゃないと思うんだよね。
もちろん強豪を蹴散らかしての優勝も見たいとは思うけどさ

去年の残り数分までは「あぁ、ついにこの時が来たんだな」と軽く感慨にふけってはいた私

77音速の名無しさん2017/05/07(日) 21:52:33.93ID:PN/B3TLf0
アウディが2000年に優勝した時も有力ワークスが纏めていなくなった年だったな

78音速の名無しさん2017/05/07(日) 21:59:02.41ID:kZuLiHeQ0
今年ポルシェ相手に勝てば文句無しに祝福出来るが、
もし今年負けた挙句ポルシェに撤退されて、来年トヨタ1メーカー状態で初優勝だったら激しく残念な感じする
ライバルがルマンの顔たるポルシェだから良いが、これが日産のFFのガラクタとか、バイコレス辺りの良く分からんマシンに勝ってもなって気がする

とにかく何としても今年勝っておけ、今年勝てばその後にライバル不在で連覇するのもアリだ、続けたからの連覇なんだと言えるが、
ポルシェに負けてライバル不在の連覇とか、上手く言えんが何か違う気がする

79音速の名無しさん2017/05/07(日) 22:16:33.58ID:WIw5Gd2B0
安心しろ。しばらくポルシェは撤退しない。

80音速の名無しさん2017/05/07(日) 22:48:55.20ID:kZuLiHeQ0
そりゃどうかな?
アウディもWRCのVWも継続参戦を表明していたが突然の撤退だったからな

81音速の名無しさん2017/05/07(日) 22:59:25.72ID:WIw5Gd2B0
よく考えてみたまえ、状況をさ。
ワーゲンとトヨタは世界一位と二位のメイクスなわけだ。量販車でね。
ここでポルシェが耐久から撤退したとしよう。ラリーにもトヨタ、耐久にも
トヨタ、じゃF1にワーゲン???レギュレーションが変わる20年まで
ないでしょ?やるとしても。だからしばらくは撤退しない。
ただでさえトヨタの欧州売り上げが急激に伸長してんだから、それは
やらんだろう。

82音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:02:38.75ID:WIw5Gd2B0
やめるとしたら19年あたりだな。もちろん18年中にF1の計画を始動させてのことになる。
ただ20年以降のF1はいびつな高回転型のエンジンになるはずなので、ポルシェ
ワーゲンにとってはハードル高いとも思われ、はてさて。

83音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:09:15.30ID:WIw5Gd2B0
一方のトヨタといえば、いびつな高回転型エンジンのノウハウとライフの管理に
ついてはノウハウがすでにあるので、ルマンを勝って、勝ち逃げしF1に戻る
可能性はあるだろう。章夫が「ねぇ」って言ってても、今後の耐久のレギュレーション
次第ではトヨタの哲学に反することになりそうだから、ポルシェが残って、
結局アウディの代わりにポルシェがいるってことにもなりかねん。
トヨタとしてはラリーのなりゆき次第だろう。
連投長文すんませんでした。

84音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:26:39.79ID:8Oh3yd8o0
>>81
VWのF1行きはないんじゃないかな?
ドイツが2030年ZEVにシフトするって政治家が決めちゃったからね。
できれば、メルセデスも撤退したい所だろうさ。

85音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:34:12.99ID:TcnjlFQX0
>>76
自動車メーカーが参戦するってことが予備予選通過だな
参戦しないメーカーは予備予選落ち

86音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:36:50.44ID:WIw5Gd2B0
プジョーがオペル買収してイキってやがるからなw技術もないのに、
参戦させろとかワーゲンとトヨタにしてみりゃ「おとといきやがれ」
なんだけどさw

87音速の名無しさん2017/05/07(日) 23:58:36.11ID:95NJ7b5Z0
昔のDTM走ってたカリブラはカッコよかったな
でもまぁアルファ155には負けるがな

88音速の名無しさん2017/05/08(月) 11:45:15.03ID:mO7pMz/l0
>>74
国本、どうした?

89音速の名無しさん2017/05/08(月) 11:49:51.29ID:+ZmOI0140
コピペに餌やるなよ

90音速の名無しさん2017/05/08(月) 12:05:06.40ID:LqD5FsTE0
こんなりっぱな在日ばかりなら迷惑しないんだけどね

91音速の名無しさん2017/05/08(月) 12:24:07.51ID:VMRNnhb90
国本の弟さんはさ、伯父さんを見習えよ。あの人はいい人だ。今いやがらせ
されてるみたいだけど、あの人はいい人だから。

92音速の名無しさん2017/05/08(月) 13:30:25.43ID:mO7pMz/l0
>>91
クワシク

93音速の名無しさん2017/05/08(月) 17:33:41.22ID:h4gpS1H10
国本はハーフじゃなかった?
だから帰化とか関係ないでしょ。

94音速の名無しさん2017/05/10(水) 10:43:08.18ID:D6KpSoZN0
アウディ初優勝もトヨタ日産BMWらが居なくなった時だったかな

95音速の名無しさん2017/05/10(水) 19:48:28.82ID:TrO/n2Hh0
モジュール式とか、ゾンビ走法とか色々とアウディは開発したよな。
トヨタや日産が居ても勝てるか微妙だぞ。

96音速の名無しさん2017/05/11(木) 18:55:51.75ID:nGvT/Nv60
公式のyoutubeチャンネルでスパのするレース上げてくれるのか
気前がええね(´・ω・`)

97音速の名無しさん2017/05/12(金) 23:21:31.46ID:jvNPpd0s0
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP39c2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494084537/

と、統合しないのですか?

98音速の名無しさん2017/05/12(金) 23:22:16.82ID:9TlsZ8j20
Jスポのルマン中継って今年はJスポ3で合ってる?
去年まで6月だけJスポ1234契約してたんだが、今年はJCOMのセット入ったから123見れるから
4じゃなきゃいいんだが・・

99音速の名無しさん2017/05/13(土) 01:05:07.67ID:kocY2yQt0
3で合ってるみたいよ

>ル・マン24時間レース(フランス)
>6月17日(土)午後9:30〜18日(日) 午後午後11:00 J SPORTS 3 生中継
http://www.jsports.co.jp/motor/wec/

100音速の名無しさん2017/05/13(土) 20:07:26.83ID:LMmu0x340
SGTの決勝見ないんなら1〜3さえ契約しとけば事足りるんじゃない
去年SFの予選を4でやってた事あったけど決勝当日の朝に
4以外のチャンネルで再放送されてたから不自由しなかったな

101音速の名無しさん2017/05/13(土) 20:11:21.94ID:L6SmO0m60
トヨタとポルシェ、カラーリングが似てて分かりにくいんだけど

102音速の名無しさん2017/05/13(土) 21:25:13.84ID:zTDuyrZU0
>>101
かっこいいほうがトヨタ

103音速の名無しさん2017/05/13(土) 21:45:54.56ID:XP7s0z4D0
DMG MORIかDENSOかの違い

104音速の名無しさん2017/05/13(土) 21:50:48.00ID:bJO7g8sT0
しかしYarisには両方いる

105音速の名無しさん2017/05/13(土) 22:09:07.94ID:b7be5p+/0
インチキするほうがトヨタ

106音速の名無しさん2017/05/13(土) 22:50:06.63ID:ERwM6n7s0
>>105
未だにお前みたいな絶滅危惧種が居るんだな

107音速の名無しさん2017/05/14(日) 00:41:49.53ID:dK8Zczul0
今年に限っては、マシンがカッコいい方がトヨタなんだよ真面目に。
ポルシェはなんもポルシェらしさがない、気持ち悪いデメキンデザイン

108音速の名無しさん2017/05/14(日) 03:26:36.44ID:blM6wp3l0
>>94
ああいう恥かしい初優勝は嫌だよな
ポルシェに勝ち逃げされないように今年こそは勝っておかないと

109音速の名無しさん2017/05/14(日) 12:46:52.17ID:Q+NKgmSy0
優勝に恥ずかしいもクソもあるか
参戦してる時点でどのチームにも優勝する権利はあるんだから

110音速の名無しさん2017/05/14(日) 13:06:51.95ID:Pd77k6jU0
GT-R LM 「せやな。」

111音速の名無しさん2017/05/14(日) 15:26:36.60ID:Ux/EzO1J0
インチキのトヨタは割と有名

112音速の名無しさん2017/05/14(日) 16:55:39.11ID:wYfqsq2z0
トヨタはインチキの代名詞

113音速の名無しさん2017/05/14(日) 17:08:09.74ID:qBnkXaVT0
>>99
ん?25時間30分だと?
過去に有ったかね?スタートからゴールまでって

114音速の名無しさん2017/05/14(日) 18:00:32.72ID:BsTBSbTW0
トヨタがスポンサー料弾んだんじゃないの
その分ニュル耐は放送時間短縮だし

115音速の名無しさん2017/05/14(日) 20:12:04.34ID:4Xj4XvY/0
>>113
10年以上前に有料放送で24時間やったような

116音速の名無しさん2017/05/16(火) 09:20:02.00ID:J4oJXndL0
オースポ最新号を本屋で見てきたけど、WECスパの記事は
「トヨタのディフューザーにポルシェが異議」だけ。
相変わらずの偏向メディアぶりだが、ひょっとして次号で特集
でもやってくれるのか?

117音速の名無しさん2017/05/16(火) 15:08:10.51ID:ynswrUhI0
ポルシェテストキターーーーーーーーーーーー

118音速の名無しさん2017/05/16(火) 17:56:59.27ID:FwkUcmZx0
フジヤのアレか

119音速の名無しさん2017/05/16(火) 18:34:23.81ID:ImxPChOx0
>>116
何がどう偏向?

120音速の名無しさん2017/05/16(火) 19:51:47.74ID:iad14NCb0
GTにだろ
そら国内で一番人気のあるカテの年間通して一番客が集まるレースの後なんだから偏向するのは無理も無い

121音速の名無しさん2017/05/17(水) 00:49:15.27ID:M5Ffq1Rx0
【ル・マン24h】トヨタ、ドライバー編成を変更。必勝体制を敷く
https://goo.gl/0G6ObT

>7号車:小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ステファン・サラザン
>9号車:国本雄資、ニコラス・ラピエール、ホセ・マリア・ロペス

トヨタキターーーーーーーーーーー・・・

122音速の名無しさん2017/05/17(水) 09:41:47.25ID:/VKxsyLF0
どうせバックアップカーならHDで走らせるのも面白いかもね

123音速の名無しさん2017/05/17(水) 11:22:14.42ID:CQ19LPbG0
いや、全くおもしろくないのでやめてほしい

124音速の名無しさん2017/05/17(水) 12:53:47.08ID:04DpzNoI0
ル・マンでHDとか意味不明にも程がある
もしかしてJスポの福山?

125音速の名無しさん2017/05/17(水) 13:00:05.33ID:gIXrMjvX0
実際HDをル・マン用にセッティングしたらLDとどっちが早いか興味あるな

126音速の名無しさん2017/05/17(水) 14:08:41.42ID:HsX7PS0e0
バックアップカーが真っ先にクラッシュして、バックアップの役目を果たさないような気がしないでもない

127音速の名無しさん2017/05/17(水) 14:48:56.37ID:LPVp4QYF0
>>126
スタートをラピエールに任せなければ
真っ先にはならないかもと思いたい

128音速の名無しさん2017/05/17(水) 17:56:23.23ID:W2t9ylgr0
9号車が一番怖いのは夜間と雨降った場合だなあ
特に夜は経験者のラピエールが全部担当するわけもいくまい
ぶっつけのロペスは尚更怖いしなるべく走らせないようにする?そうなると国本が踏ん張れるかどうか

129音速の名無しさん2017/05/17(水) 18:15:44.12ID:04DpzNoI0
HD改のほうがシミュレーション上速いんだったら
当然そっちをル・マンに持ち込んでくるに決まってるでしょ
LDを持ってきてるってのはそういうことだよ

130音速の名無しさん2017/05/17(水) 20:12:50.82ID:hwPkXNaG0
トヨタ「今年ルマン取れなかったら撤退ね」
バセロン「3台体制で万全を期しております」
トヨタ「・・・・・・・・・9号車はにぎやかしか!」

131音速の名無しさん2017/05/17(水) 20:38:42.21ID:Hwb5awBN0
雨が心配なら、関谷と荒と土屋でもう一台出しとけ

132音速の名無しさん2017/05/17(水) 21:28:54.72ID:7EqljEdmO
夜×雨×土屋=最速

133音速の名無しさん2017/05/17(水) 22:30:25.16ID:hwPkXNaG0
夜×雨×カズキ=やらかし

134音速の名無しさん2017/05/18(木) 08:36:24.11ID:j6mW5vBy0
ミサイル、鈍亀、未経験の最強トリオがバックアップとして機能するのかが今年のル・マンのみどころかw
9号車のとくにラピは14年ル・マンよろしく総合争いするポルシェに特攻して迷惑かけるなよ

135音速の名無しさん2017/05/18(木) 10:32:14.23ID:VMgUudgy0
夜×雨×ラピ=ヒャッハー

136音速の名無しさん2017/05/18(木) 11:11:40.79ID:Fbl5wOAn0
>>130 続き
バセロン「いえ、実は9号車が特攻野郎Aチームで7号車と8号車がバックアップなのです♪」
TOYOTA 「ふむ、ならいい。バセロン君、君もようやく戦略というものがわかってきたようだね」
バセロン「恐れ入ります」

137音速の名無しさん2017/05/18(木) 11:58:51.44ID:N2ZthZQO0
>>136
つまらないよ

138音速の名無しさん2017/05/18(木) 12:23:30.50ID:Fbl5wOAn0
すまぬ。お主が藁かしてくれ

139音速の名無しさん2017/05/18(木) 12:43:09.63ID:GFJXEud60
展開によっては9号車はポルシェを道連れに

140音速の名無しさん2017/05/18(木) 13:30:43.95ID:6KSmQMOA0
やっと重い腰上げて必勝体制の3台目を投入してくると、何故かトップ独走中のエースカーを巻き込む訳よ
役に立たないばかりか足を引っ張ると言う…
そして残る一台は僅差で負ける訳さ
ああっ、あの馬鹿連中そえ居なければと悔やんでも悔やみきれない未来が見るわ

141音速の名無しさん2017/05/18(木) 14:15:21.50ID:+SOwcrxV0
>>140
それはそれで面白いし(別に利害関係が有るわけでも無いし)、
来年への興味も更に膨らむだけかな
現に、今年のル・マンは去年のお陰で注目度は高いだろ
(JSPOは24時間中継だし、
地上波・テレ朝でも特集が組まれるからね)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170518-00010005-msportcom-moto

142音速の名無しさん2017/05/18(木) 19:50:19.69ID:VMgUudgy0
ロペを経験不足という理由で9号車にまわしたという事は、暗に9号車はスピンしてもいいという事なのか

143音速の名無しさん2017/05/18(木) 20:07:29.64ID:34Hke2g/0
よーーーーし思いっきり暴れてやる!


               ●ピ●ール談

144音速の名無しさん2017/05/18(木) 21:53:14.77ID:jJIu0ESp0
よーーーーしオレだってやってやるぜ〜〜!


               ロ●ス談

145音速の名無しさん2017/05/19(金) 08:36:03.53ID:T0ZAeK5n0
9号車がポルシェを道連れにって、
道連れ相手は、ポルシェをあえて狙わなければ、
味方同士も充分ありえるんじゃないの?

146音速の名無しさん2017/05/19(金) 08:44:48.45ID:IaUKqEl+0
スタート直後のシケインでブレイクショットだぜ

147音速の名無しさん2017/05/19(金) 09:02:43.65ID:PiZ+Q3Tb0
どうせクラッシュするならポルシェ相手にしとけって思うだろ?
でもな、本当にそんな事になったら初優勝が何がダーティーな感じにされるぞ
相手はドイツ人だもの、自分達がする悪巧みは相手もして当然と信じてるから、在らぬ噂を散々流してくれるだろうな

148音速の名無しさん2017/05/19(金) 10:16:09.71ID:7EoAXzxh0
3台でルマンを取りに行くって言うのに、あからさまな2軍チーム車を作ってどうする?

149音速の名無しさん2017/05/19(金) 11:23:03.30ID:iLfGltFLO
>>146 トップカテゴリー全車を巻き込む大クラッシュを起こし、優勝は下のカテゴリーの車になったりして。

150音速の名無しさん2017/05/19(金) 23:18:50.06ID:ZI9ICHKw0
別カテで「彼を押し出せ」命令出した爺も今年はいないのか

151音速の名無しさん2017/05/20(土) 12:42:50.80ID:/jhb7qYb0
そういえば2014年のラピエール号のクラッシュは、アウディの3台目が雨の中、
ストレートのど真ん中をGTEと並走でスロー走行してたのが引き金だったな。
非常に気分の悪い形で3台目の役割を果たしていた。

152音速の名無しさん2017/05/22(月) 02:27:15.96ID:v0l+Pq1K0
>>148
あからさまに2軍扱いしてた日本人トリオしか残らなくて、慌ててペース上げさせたけど結局追い付けなかった、というマヌケな負け方をした年もあったなw

153音速の名無しさん2017/05/22(月) 07:16:17.12ID:3oEulTt90
淡々と後方を走る明らかな2軍でも良いと思うが、問題は2軍すら務まるメンツなのか怪しいところ
トラブル無く完走すれば表彰台は確実だから、バックアップカーは居てくれるだけで安心感が違うが、
本当に最後まで居るの? って心配になる

154音速の名無しさん2017/05/22(月) 07:35:29.41ID:ATE6xNSl0
ヒャッハー担当とクルクル担当と鈍亀担当がいる

155音速の名無しさん2017/05/22(月) 08:06:53.31ID:VCxekiGB0
#9はラピエールはともかく、テストデーまでシミュレーターでよくよく練習
してもらわんとね。

156音速の名無しさん2017/05/22(月) 08:59:38.84ID:dewfWBDX0
>>154
コンウェイも変わりたての頃はドンガメ
だったし、遅いだけなら理解と経験積めばなんとかなるんでは
やらかし癖は治らないんだろなというのはラピを見て理解した

157音速の名無しさん2017/05/22(月) 12:42:18.11ID:uLMiHuyP0
>>152
アレを「マヌケな負け方」というのは、あぁ、見てないんだな…としか思えんが

158音速の名無しさん2017/05/23(火) 05:03:52.18ID:bok75Ikt0
そうだな。マヌケな負け方というのは2016年のトヨタのことを言うのだ

159音速の名無しさん2017/05/23(火) 05:52:04.12ID:8LKYNrU50
>>158
俺今仕事探しててさ
トヨタ叩きのバイト良かったら紹介してくれないかな?

160音速の名無しさん2017/05/23(火) 06:44:47.41ID:12XsdIKl0
>>157
「炎の追い上げがタイヤで泣かされただけ」なんて思ってるとしたら、そっちの方がよほどおめでたいぞw

161音速の名無しさん2017/05/23(火) 08:45:53.30ID:bok75Ikt0

162音速の名無しさん2017/05/23(火) 13:00:35.44ID:BOieSQRR0
99年のあれは右京が凄いことしただけであとはトヨタがど3流チーム感丸出しなレースだったな

163音速の名無しさん2017/05/23(火) 18:38:30.05ID:uITWUeOa0
ゲームも24時間で争う…ポルシェとマイクロソフト、eスポーツレース開催へ
https://response.jp/article/2017/05/23/295079.html

164音速の名無しさん2017/05/23(火) 20:06:55.84ID:1flCXe6b0
今年はここまで2戦で、予選ベストラップが大幅更新しているから、
ル・マンもどうなるか楽しみだな。久々にトヨタPPなるか?

165音速の名無しさん2017/05/23(火) 21:57:02.15ID:A5iRrAP40
間抜けな負け方ってエースドライバーに下位カテゴリエンジン呼ばわりされたり
そっぽ向かれて乗ってもらえなくなるような負け方のことだろw

166音速の名無しさん2017/05/23(火) 22:20:39.59ID:7TtJ/Vok0
>>164
エンジンパワーがモノを言うルマンで、2015年からしたら燃料も絞られてるから最速更新は
厳しそうだけど、17秒台は叩き出されてもおかしくない。

167音速の名無しさん2017/05/23(火) 23:25:01.88ID:zQTU4HY+O
>>163
あ〜… 昔、SEGAがなんか似たようなこと、やっていたなぁ

168音速の名無しさん2017/05/23(火) 23:48:01.08ID:1flCXe6b0
ル・マンだけのハイブリッドパワー300kw制限というのはまだ残っているんだったか?
ポルシェの公称馬力を上限にするというのも何だかなあ〜という感じだが。

169音速の名無しさん2017/05/24(水) 01:10:12.91ID:BTLkez4u0
2ちゃんでもルマンに合わせて毎年24時間耐久レース(ゲーム)やってなかったっけ?

170音速の名無しさん2017/05/24(水) 04:43:00.20ID:V3QSn5iC0
>>169
昔プレステだかでルマンのゲームがあって24時間やったけどしねる

171音速の名無しさん2017/05/24(水) 07:19:57.13ID:JrP17IGg0
24時間耐久視聴だけでも辛いってのに
しかも、うたた寝してたつもりがいつの間にか居なくなってんだよな

172音速の名無しさん2017/05/24(水) 07:30:35.07ID:sav1eY4j0
>>170
ガチの人達は2人とか3人体制だったな

俺は1人でやってたからユノディエールの路肩に止めて寝てたら、NPCに追突されたのかどっか移動してたわw

173音速の名無しさん2017/05/24(水) 22:46:09.93ID:M4Ze41D/0
>>170
グランツーリズモでも24時間あるだろ。
俺は4時間モノをチャレンジしたがそこが限界だったw

174音速の名無しさん2017/05/24(水) 22:59:33.14ID:ORO9YVo30
>>172
へい、そのチームの一人です。
かれこれ10年くらい毎年続けてるんだけど、今年は場所がないから集まれないかも…

■□ル・マン24時間耐久プレイ 18時間目□■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1465906013/

175音速の名無しさん2017/05/25(木) 07:49:33.27ID:L49/CxcC0
>>173
GTはめんどくてオートにしてたよ
パノスだかがパッケージのやつだった気する
おれがやってたのは

176音速の名無しさん2017/05/25(木) 10:55:51.07ID:XWo4Eb/+0
GTはB助と共同プレイできればいいのにな

177音速の名無しさん2017/05/25(木) 11:43:25.02ID:ksHCal5Q0
GT5では一人で24時間走れ、途中セーブは許さん(アップデートで見直された)っていう
謎のピエールルヴェーチャレンジ仕様だったけど、
GT6はルマン24分レースになってたはず。

GT5は最速のレッドブルXシリーズなら18時間くらいで優勝に充分なラップ数を稼げるから
あとはゴール直前まで放置といやり方で優勝したった

178音速の名無しさん2017/05/25(木) 11:45:27.34ID:P7ltviRi0
>>176
GT4オンライン実験バージョンでは可能だったな

179音速の名無しさん2017/05/25(木) 15:06:11.15ID:a/yi6qPT0
じゃあ俺はGTA5で24時間頑張る!

180音速の名無しさん2017/05/27(土) 18:02:32.07ID:SeVPV3/X0
ルマンでマツダが優勝した辺りが、「日本」のピーク?下り坂?だったな。
価値ある優勝だった。
P1のワークスが少なくて、面白みがないなぁ。
景気が悪いから?
これで、TOYOTAが優勝しても面白くない。見るけど・・・

181音速の名無しさん2017/05/28(日) 07:39:24.64ID:WMZBVb610
まだポルシェが居るだけマシ
多分だけど、来年はポルシェ居なくなるから今年が最後のチャンスだ

182音速の名無しさん2017/05/29(月) 05:39:45.61ID:yr3ydv/G0
良い流れが来てる!
インディに続いてルマンも取るよ

183音速の名無しさん2017/05/29(月) 12:57:50.87ID:g/ATnLuF0
>>182
運を使い果たした。

184音速の名無しさん2017/05/29(月) 15:02:13.25ID:noZcyooi0
いやいやいや佐藤に続け
ルマンをトヨタが制したら今年の3大レースのうち2つを日本人(日本メーカー)が制することになる歴史的快挙だぞ

185音速の名無しさん2017/05/29(月) 19:39:41.44ID:0+uTMG0u0
琢磨はホンダ系
ルマンはトヨタなので使う運は別です

186音速の名無しさん2017/05/29(月) 19:56:02.95ID:rULcFEHu0
ホンダは今までF1で運を溜めてたから

187音速の名無しさん2017/05/29(月) 22:29:12.64ID:bbIFpt1r0
まだ公式のル・マンの分買えないのか

188音速の名無しさん2017/05/29(月) 22:59:42.03ID:OYVJtYcJ0
インディ500で琢磨優勝!のニュースで世間の関心を一瞬引き、トヨタのル・マン優勝で更に関心を高める
モータースポーツが再び世間の関心を集めるにはとてもいい状況だな!

189音速の名無しさん2017/05/30(火) 02:22:29.38ID:Dqocv/5Z0
いやー感動した
ホンダ、琢磨、おめでとう!

190音速の名無しさん2017/05/31(水) 12:39:48.43ID:dZDaEmKX0
>>188
トヨタがノーパワーを超える壮大なずっこけを披露してインディで付いてた勢いが一気に冷めると予想

191音速の名無しさん2017/05/31(水) 12:58:59.55ID:rMFO83zo0
インディ500はエンジン的にはホンダの方が勝ち数多いが初優勝はトヨタの方が早かったんだっけ

192音速の名無しさん2017/06/02(金) 12:21:47.35ID:7zKHkAPS0
だね、2003年にトヨタが勝ってる
翌04年にホンダが初優勝した後は9連覇を達成し、ホンダが勝てなかった事は2回しか無い
実質ワンメイク時代が有ったからだけど初優勝をライバルが居た時に勝てて良かった

193音速の名無しさん2017/06/03(土) 11:31:47.88ID:ZeIvET4S0
時代、場所は変わってもレースにおいてポルシェは特別
はるか昔の日産GT-Rのように日本の力を見せてください
普段アンチの私も、今回ばかりはトヨタを応援w

194音速の名無しさん2017/06/03(土) 11:57:32.21ID:9UYOPPVy0
>>193
ポルシェ相手にレースしたGT-Rは日産じゃないけどな

195音速の名無しさん2017/06/03(土) 11:58:39.80ID:9UYOPPVy0
てか、有名なのはGT-Rですらなかったわ
失礼

196音速の名無しさん2017/06/03(土) 21:17:30.05ID:arI2dVre0
>>193
嘘つくなよヨタヲタ

197音速の名無しさん2017/06/03(土) 22:48:50.02ID:MEhhm2Nm0
>>50
国本は日本人なの

198音速の名無しさん2017/06/03(土) 22:55:37.68ID:bemEWTqv0
日本人だよ

199音速の名無しさん2017/06/04(日) 07:20:18.91ID:sQmk8BDa0
帰化人
朝鮮
半島

200音速の名無しさん2017/06/04(日) 08:52:17.56ID:doImB/UA0
今日はテストデーなのか。
今年も大一番まであと2週間。

201音速の名無しさん2017/06/04(日) 16:24:54.91ID:JnS7XjHT0
テスト始まったね とりあえず

202音速の名無しさん2017/06/04(日) 16:31:47.82ID:AfbHYZG00
テストのストリーミングあればいいのに

203音速の名無しさん2017/06/04(日) 16:32:27.92ID:JnS7XjHT0
配信無いんだよねLTだけ
 まずはコンウェイが先行してるようだけど

204音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:08:40.08ID:gxahSVne0
国本は日本人。母方が日本父方が韓国。国籍選択で日本籍を選択。

205音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:22:19.21ID:73xURQu30
テストだけど#9ロペスはタイムでてるな
国本だけはやっぱりダメだ他より1秒遅い

206音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:23:47.91ID:5YVpnld+0
>>205
むしろ国本の方が安定して速かったよ
ロペスは今やっと出した1発のタイムは良いけどそれまで27秒台多くて苦戦してた

207音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:35:21.93ID:gxahSVne0
トヨタ3台揃ったよ。でも今年のレギュってルマンで一番効くのかね?
まだ本格アタックではないのかもしれないが、去年のポールが19秒台だっけ?

208音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:50:07.34ID:IhFW4c3b0
P2で3.30かー
速いなあ

209音速の名無しさん2017/06/04(日) 18:53:28.05ID:gxahSVne0
#8がタイム更新。まだまだいくのかなぁ〜

210音速の名無しさん2017/06/04(日) 20:48:55.34ID:T5e+4eCTO
P2ってゆうレベルじゃねぇな。
3.30というタイムは20年前のポルシェGT1やTS020、2000年辺りのオープンプロトのLMP900などと同じタイムだ。

211音速の名無しさん2017/06/04(日) 21:30:23.07ID:0AYjXvOe0
03年のスピード8とも同等だな

212音速の名無しさん2017/06/04(日) 21:58:31.59ID:mtkbB9Py0
ポルシェのGT1は下手するとGTE並だな

213音速の名無しさん2017/06/04(日) 22:27:48.71ID:gxahSVne0
>>212
いやあれはもうほとんど作りが今年のクルマと一緒w

214音速の名無しさん2017/06/04(日) 23:54:26.78ID:/jE3OyWk0
GTEはBoPがウンコすぎるね
去年のフォードとポルシェの立場がひっくり返ってるだけと言う

215音速の名無しさん2017/06/05(月) 04:24:11.68ID:kdAdaSvd0
>>206
対ロペス比ではなぁ

216音速の名無しさん2017/06/05(月) 11:34:05.60ID:4hE50f6k0
ロペス「本番で本気出す」

217音速の名無しさん2017/06/05(月) 14:19:52.51ID:dNwxgj8d0
本番で本気出すで良いと思うよw
下手に予選でミラクルなアタックラップ決めてPP獲ったりしたら
話がややこしくなるw

218音速の名無しさん2017/06/05(月) 17:35:02.05ID:U9qquhMz0
本気出すってのはアレだろ? フラグだろ?

219音速の名無しさん2017/06/05(月) 23:04:06.21ID:AIDqcRkB0
アウディ撤退したことで
チームヨーストってどうなったの?

220音速の名無しさん2017/06/05(月) 23:08:45.54ID:5/Sb8+f80
>>56
福山は喋り過ぎでうるさいよ

221音速の名無しさん2017/06/05(月) 23:25:58.17ID:vHRmiLum0
>>219
DTM

222音速の名無しさん2017/06/06(火) 09:00:24.16ID:xpAZor/l0
トヨタの2台は身内のラピエールに注意

223音速の名無しさん2017/06/06(火) 09:29:33.06ID:RgKxyfoT0
まとめてみました。


2017年ル・マン公式テスト  ドライバー別の走行結果 ※ベストタイム順
「Classification by Driver Fastest Lap」
http://fiawec.alkamelsystems.com/
1.#7 トヨタ 可夢偉       3分18秒132 (16周目、全33周)
2.#8 トヨタ ブエミ        3分19秒290 (35周目、全39周)
3.#8 トヨタ 一貴         3分20秒019 (22周目、全30周)
4.#9 トヨタ ロペス        3分21秒455 (45周目、全48周)
5.#2 ポルシェ バンパー    3分21秒512 (16周目、全22周)
6.#8 トヨタ デビッドソン     3分22秒075 (21周目、全35周)
7.#1 ポルシェ ジャニ      3分22秒100 (18周目、全28周)
8.#9 トヨタ ラピエール      3分22秒362 (16周目、全22周)
9.#9 トヨタ 国本          3分22秒396 (34周目、全36周)
10.#1 ポルシェ ロッテラー   3分22秒519 (28周目、全30周)
11.#7 トヨタ コンウェイ     3分22秒750 (21周目、全27周)
12.#2 ポルシェ ベルンハルト 3分23秒089 (16周目、全23周)
13.#7 トヨタ サラザン      3分23秒450 (19周目、全34周)
14.#2 ポルシェ ハートレー   3分23秒494 (22周目、全25周)
15.#1 ポルシェ タンディ     3分25秒884 (10周目、全17周)

224音速の名無しさん2017/06/06(火) 09:33:23.02ID:RgKxyfoT0
ちなみに各年のル・マン最速ラップ


2012年  3分23秒787 (アウディ/ロッテラー)
2013年   3分22秒349 (アウディ/デュバル)
2014年   3分21秒789 (トヨタ/中嶋一貴)
2015年   3分16秒887 (ポルシェ/ジャニ)
2016年   3分19秒733 (ポルシェ/ジャニ)
2017年暫定 3分18秒132 (トヨタ/可夢偉)

225音速の名無しさん2017/06/06(火) 10:56:39.18ID:3PGGhSha0
>>222
GTEのポルシェも怖かったり

226音速の名無しさん2017/06/06(火) 11:35:11.12ID:W9FmRgel0
バイコレスとジャッキーも危険かも知れない

227音速の名無しさん2017/06/06(火) 16:29:30.78ID:xEX3rWTl0
>>223
上位3人が速いだけで、他はポルシェとそれほど変わらないんだな。

228音速の名無しさん2017/06/06(火) 16:48:25.49ID:3r842u+W0
>>227
それ言ったらポルシェのトップからボトムでも4秒以上の差が有る

229音速の名無しさん2017/06/06(火) 17:40:18.16ID:Al8RGecZ0
>>228
さらにそれ言ったらトヨタは5秒以上が・・・

230音速の名無しさん2017/06/06(火) 17:46:01.71ID:GeTmHPWI0
>>229
で、それが何か?

ポルシェとさほど変わらないというから
誰と誰を比較しているのかという話なんだが?

231音速の名無しさん2017/06/06(火) 18:30:32.28ID:sEVUMcgC0
ベストタイムだけに注目すればそんな見方もあろうけど
安定して20秒台で走り続けられたのは#8だし、予選モードで20秒切るタイムホイホイ出せてたのは#7
#1と#2の巡航ペースは(おそらく)習熟走行に重点してた#9と同じくらいだった感じ
意外と言ったらアレだけどロペスが周回のびるごとにペースが上がってってた、国本は地味に安定して走ってた感じ
ラピエールはその2名に時間割かれてあんまり走らせてもらえてなかったな

232音速の名無しさん2017/06/06(火) 21:52:52.73ID:bprS2/D20
Jスポの24時間生中継って実況も交代でずっとしゃべってるのかな

233音速の名無しさん2017/06/07(水) 01:09:49.04ID:L2SfwDQx0
2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入

抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。



0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよwww
ほら早よ行けやホラホラwww
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)

↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0

234音速の名無しさん2017/06/07(水) 09:38:19.03ID:8Qolds0H0
以前ニコ生で24時間やってたときは英語実況の時間帯があったな

235音速の名無しさん2017/06/07(水) 17:10:58.31ID:SOr/1RHA0
>>232
http://www.jsports.co.jp/motor/lemans/
8部構成だから変わるでしょ

236音速の名無しさん2017/06/07(水) 20:03:49.87ID:k8CiWoJF0
エイミーは寝かせてもらえないと思うの

237音速の名無しさん2017/06/07(水) 21:56:23.90ID:b/03KbRJ0
>>235
いや、変わるのはそんなの過去のWEC中継みてたら当たり前だと思うんだが
沈黙時間もなしでずっと誰かしゃべってんのかなって

238音速の名無しさん2017/06/07(水) 22:16:11.99ID:KQ/oTtqR0
自前のカメラ持っていかないと夜間は定点カメラになりそうだけどどうすんだろうな

239音速の名無しさん2017/06/07(水) 22:27:09.68ID:oDY60alw0
定点カメラはニュル24だろ
ル・マンは全部きちんとやるよ

240音速の名無しさん2017/06/07(水) 22:34:21.52ID:b/03KbRJ0
ルマンは国際映像がずっと撮ってるよ
それが夜間、見えやすいかと言えば別問題だが

241音速の名無しさん2017/06/07(水) 22:40:32.02ID:GO+cZDY80
昔地上波でやってた頃は自前で中継してたんだっけ?

242音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:19:16.16ID:NPNQQhlk0
>>241
そうだったはず
インター映像と独自映像両方使ってた
F1も

243音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:20:37.32ID:NPNQQhlk0
97年のル・マンをVHSで録ってたが再生できねえだろうなあ

244音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:31:57.53ID:NPNQQhlk0
映った
MINOLTA TOYOTAが走ってるw

245音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:43:46.26ID:8iUWu/7u0
>>244
ミノルタトヨタなら87年だろw

246音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:45:17.44ID:5KGkc3zp0
30年前とか激レアやんw
位置早くデジタル化をオススメする

247音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:49:22.39ID:NPNQQhlk0
>>245
あ、そうだ87だ

絶対王者ポルシェ962
ジャガー
ザウバー
トヨタ
マツダ757
日産
走ってる

248音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:57:57.47ID:NPNQQhlk0
>>246
当時のCMがオモシロイ

249音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:58:30.23ID:8iUWu/7u0
>>247
うちにもあるよ87年〜地上波終了までのル・マンのVHS
87年はオープニングがオシャレだったよね

早くDVDに焼かないとヤバいかな?

250音速の名無しさん2017/06/08(木) 00:00:20.02ID:wggHBYpS0
>>249
作業するには膨大すぎるしね

ル・マンだけじゃなく、他にもあるし
カーグラとか

251音速の名無しさん2017/06/08(木) 02:38:09.12ID:EqSvxUoZ0
荒sann「……(眠い)」

252音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:03:16.20ID:JbUNbrPy0
もしかしてインディー500とルマン24h両方で日本人、日本メーカーが優勝するのか
今年はレース界のビンテージイヤーになりそうだな

253音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:12:09.83ID:vc0uorsb0
しかし、怖い
大丈夫と思ってもまものが潜んでるからな

トヨタがトップになるとトラブルのはなぜだ!
ちょっと、神社に行ってくる。

254音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:21:22.80ID:uvJwB42J0
>>237
去年は実況も解説ももちろん変わるけど、全部日本語やったで
ナイトセクションの解説と実況の人忘れたけど、実況の人がイマイチレースわかってないような感じだったけど
やっぱナカジーとサッシャが今は一番いいな

255音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:25:51.64ID:tGSqgLbb0
去年の深夜はひどかったな…

256音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:27:51.49ID:y8BK72FG0
ポルシェ、ル・マンテストデーでは「トヨタに対抗できなかった」と認める
http://www.as-web.jp/sports-car/129172?all
ポルシェLMP1チーム代表のアンドレアス・ザイドルは、6月4日に行われたル・マン24時間公式テスト、
“テストデー”において「トヨタのペースに対抗できなかった」と語った。
・・・・・・・・


2014年と同様、速さは申し分ないから、
怖いのはドライバーの自爆だけ。
特にラピエールな。

257音速の名無しさん2017/06/08(木) 12:46:30.06ID:/lwyv6iH0
三味線ひいてる可能性は

258音速の名無しさん2017/06/08(木) 14:35:51.98ID:vc0uorsb0
>>257
ポルシェ、まさかの16周ペースとかないよな?

259音速の名無しさん2017/06/08(木) 15:21:02.96ID:klFU+DaB0
>>257
可能性はある
だから万全を期して全力でレースするしかル・マンの栄光は掴めない

翌日月曜日がやってきて起きて夢で無いことを確認するまでは…

260音速の名無しさん2017/06/08(木) 17:44:31.40ID:/d88XYBF0
テストデーのポルシェの速さからは何とも分からないけど
ただ周回数がトヨタよりかなり少なかったことだけは確か、オイル漏れしてなかった方もピットにいる時間が異常に長かった
予選シミュやるつもりがハナから無かったとしても、予定してたプログラムが終わってたとは思えない走行量だった

261音速の名無しさん2017/06/08(木) 21:09:26.61ID:MJy6BPAe0
去年トヨタは1スティント14周
ポルシェは1スティント13周だったけ?

262音速の名無しさん2017/06/08(木) 22:23:03.49ID:cCoWvGcF0
その辺も含めてポルシェはしっかり改良してきてるはずだから燃費の優位性はもうないだろ

263音速の名無しさん2017/06/08(木) 22:30:03.22ID:AQXVr4yj0
燃費的に同じ戦略でも、やはり遅ければ意味が無い。
その辺は決勝始まるまで分からない。

264音速の名無しさん2017/06/09(金) 02:35:25.89ID:siwQBamH0
>>261-262
去年トヨタはルマン重視でタンクを大きくして全長の長いマシンを作った。
ポルシェが改良と言うより、トヨタがノーマルになった。

265音速の名無しさん2017/06/09(金) 03:01:00.00ID:s+dxjvui0
おいおいうちの会社がスポンサーになってんじゃん!
去年からみたいだけど、シンボル無かったから全然気づかんかったw
こりゃ応援頑張んないと

266音速の名無しさん2017/06/09(金) 04:09:18.77ID:siwQBamH0
↑逆神現るw

267音速の名無しさん2017/06/09(金) 04:15:15.07ID:boZbVxeI0
>>264
燃料タンク容量って規定で決まっていると思っていたのだが、
それを大きくする事何て出来るの?
勿論、その形状は工夫出来るだろうけど

268音速の名無しさん2017/06/09(金) 04:21:09.01ID:boZbVxeI0
それとも、ポルシェは規定されている最大燃料タンク容量より少ない燃料タンク容量で設計されているって事?

269音速の名無しさん2017/06/09(金) 04:24:46.45ID:boZbVxeI0
>>268
設計されている、じゃなくて設計されていたか
どちらにしても、浅学非才な自分にはよく意味が分からない話だなぁ

270音速の名無しさん2017/06/09(金) 12:41:25.04ID:Wx+4star0
去年言われてたのは、ポルシェの給油時間があんまり短いんで、
疑念を持ったFIAがこれを使えって給油リグを用意してきたとか。
そしたら何故かポルシェは計算上走れる最大周回より短いスティントで
レースを組み立ててきたと。給油時間の差が露わになることを避けたん
じゃないかと憶測されてた記憶がある。

でも後半はトヨタと同じ周回数に切り換えてたけどな。しかもタイヤも
トヨタより1スティント長く使って交換するサイクルにして追い上げてた。
だけど最終盤にパンクしちゃって万事休すかと思ったら、トヨタが止まって
ビックリな逆転劇になった。

271音速の名無しさん2017/06/09(金) 13:36:52.51ID:/Pnj75Tk0
>>270
>そしたら何故かポルシェは計算上走れる最大周回より短いスティントで
>レースを組み立ててきたと。給油時間の差が露わになることを避けた
それはデマっぽくないか?
そもそも外野にはポルシェの実際の燃料流量がわからないから計算しようがないし
(規制以下の流量で走るのは自由だ)
FIAは正確に把握してるんだから給油時間の妥当性なんてすぐにわかる

そもそも軽くしたけりゃ燃料搭載量を減らせば良いだけなので
タンク自体を小さくしてとれる戦略の幅を狭めるのは意味不明だ

272音速の名無しさん2017/06/09(金) 13:56:37.14ID:siwQBamH0
タンク自体を小さくしてとれる戦略の幅を狭めるのは意味不明だ

無知の涙

273音速の名無しさん2017/06/09(金) 14:16:16.19ID:8klKiEKK0
>>272
ほう?確かに重心のコントロールがしやすい、容積を多少減らせる程度のメリットはあるが
それが最大周回数を減らす程のメリットとは思えんね

そもそもタンク容量のソースは有るんだろうな?
どうせまた知障の脳内妄想だし無いんだろw

274音速の名無しさん2017/06/09(金) 14:22:34.80ID:rJNQL93F0
>>272
>タンク自体を小さくしてとれる戦略
アルトエコはタンクを大幅縮小して、カタログ燃費上げたぜww

275音速の名無しさん2017/06/09(金) 14:24:49.52ID:8klKiEKK0
ちなみに2016のオフィシャルスペック
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/cars/2016.html
https://web.archive.org/web/20160620142930/http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/racingcars/919-hybrid/

バカ「ルマン重視でタンクを大きくして〜」
どちらも62.5lですw

276音速の名無しさん2017/06/09(金) 14:32:09.43ID:8klKiEKK0
>>274
えっそんなんでカタログ燃費が変わるのか?
と思って調べたら、酷い(上手い)トリックだなw

277音速の名無しさん2017/06/09(金) 14:37:50.38ID:JLxCbOt00
>>275
しかもTS040のタンクは68.5lだったのでむしろ減ってる

278音速の名無しさん2017/06/09(金) 15:43:55.46ID:uRUf/5+n0
ヒント「ホイールベース」

279音速の名無しさん2017/06/09(金) 15:48:50.18ID:8klKiEKK0
バカ「ヒント「ホイールベース」」
すでに燃料タンクのサイズに差が無いことが明らかなのにヒントもクソも有るかボケ

280音速の名無しさん2017/06/09(金) 17:01:20.51ID:siwQBamH0
8klKiEKK0

筋金入りのバカを見たw

281音速の名無しさん2017/06/09(金) 17:06:20.47ID:PhY2V6Au0
>>249
テープカビると面倒だしテープが綺麗な状態なら今のうちにさっさと焼いとけ。

282音速の名無しさん2017/06/09(金) 17:09:26.13ID:OBa/QNSF0
>>277
そりゃテーブルが6M→8Mになったし

283音速の名無しさん2017/06/09(金) 17:09:42.16ID:z1w1iPP00
>>280
バカ「筋金入りのバカを見たw」

はよタンクがでかいというソースを出せよw
どうせ人をバカにする割に実はお前Fラン卒以下だろ?www

284音速の名無しさん2017/06/09(金) 18:01:50.00ID:2Osg4jrR0
おおかた昔の童夢のマシンのことを言いたいだけだろ、放っておけ。
ルマンが近い今どうでもいいことだ。

285音速の名無しさん2017/06/09(金) 18:56:35.87ID:WznL+fTJ0
エイミーにリゲインを

286音速の名無しさん2017/06/09(金) 20:07:26.77ID:73xjfsS10
スレチさーせん
テープは劣化するからデジタル化をと言われるが、30年近く前のカセットテープが良い音で鳴っている
MDはとっくの昔に死んで捨てた

287音速の名無しさん2017/06/09(金) 22:14:45.93ID:TfPRBr8t0
>>286
MDは、デジタルともいえないからなぁ。

288音速の名無しさん2017/06/09(金) 22:21:01.57ID:naBOXuaX0
>>287
デジタルだろ
スペック的に見劣りするって言いたいんだろうけど

289音速の名無しさん2017/06/09(金) 22:22:07.96ID:NngFXxzY0
MDはピックアップレンズの方が早くダメになるからなんとも

290音速の名無しさん2017/06/10(土) 09:12:04.28ID:jTR2/fPe0
>>255
ツィッターで GTEとGT2の違いおせーて に対して 自分で調べろだっけ?

291音速の名無しさん2017/06/10(土) 12:32:41.26ID:VVT630Jv0
メガドライブかと思った

292音速の名無しさん2017/06/10(土) 13:16:09.75ID:zWTaOq/m0
>>290
「口頭だと細か過ぎて伝えきれないから、FIAのサイトで確認してね(はぁと)」だった様な…

ちょっと知識自慢が過ぎて、あの二人はバラして欲しいわ…マジ「混ぜるな!キケン」だ

293音速の名無しさん2017/06/10(土) 22:19:55.05ID:v+XsuX/O0
DVDも腐るBDも腐る

RAID1組んでおけ

294音速の名無しさん2017/06/10(土) 23:57:19.10ID:2dP7x1Nx0
石こそ最強のメディアだよ
何千年前の記録も残ってるからね

295音速の名無しさん2017/06/11(日) 00:42:58.23ID:eBDigWM+0
>>293
しかしBDは確かにやばいけど、粗悪なDVDメディアはともかく4x誘電は15年でもまったくエラーレート増えてないぜ?
8xマクセル、誘電、三菱、16x三菱も10年経ってるけど変わらず。

296音速の名無しさん2017/06/11(日) 12:06:17.89ID:fEDTd2NQ0
Jスポ録画予約入れたがHDD動きっぱなし大丈夫かな

297音速の名無しさん2017/06/11(日) 14:40:30.64ID:Kpyl9l9s0
録画を極めるならPCで一時保存先はSSDだよ、もちろんTS抜きチューナーは必須
録画完了後に自動処理でHDDに移動すれば良い
今までの6時間レースだと容量は45GBぐらいだからル・マンは170〜180GBぐらい必要

298音速の名無しさん2017/06/11(日) 22:35:35.58ID:uqOOOYCi0
音声だけ録音すっか

299音速の名無しさん2017/06/12(月) 16:00:27.98ID:Z9h0nQnl0
死ぬまでに一度現地で観戦したいなぁ

300音速の名無しさん2017/06/12(月) 18:26:09.72ID:qbxX8b010
難病で先が短ければスタートを切らせてくれるかもな

301音速の名無しさん2017/06/14(水) 06:05:24.94ID:Cg2oKglOO
20年位前の話だが、俺が学生の時にいたフランス人の英語教師は、ル・マンを知らなかった。
世界3大レースなのに本国の人間が知らないとは思わなかったよ。

ちなみそのフランス人教師の名は、フィリップ・マンカスターだ。

302音速の名無しさん2017/06/14(水) 12:07:52.56ID:2NFxXnO+0
>>301
例えフランス人でもレースに興味なければルマンなんてただの田舎で仕方ないよ

303音速の名無しさん2017/06/14(水) 13:08:28.56ID:Cg2oKglOO
日本と同じでお堅い国なんだろーな。
日本のように小型車が多いしな。
こんな伝統的なレースが開催される国が何故ドイツやイタリアでなく、大衆車メーカーしかないフランスなんだろうか?
ニュル24hの方がよっぽど世界3大に相応しいと思うのだが。

304音速の名無しさん2017/06/14(水) 13:24:17.14ID:CR1adQvj0
もともとカーレース発祥の地だぞフランスは

305音速の名無しさん2017/06/14(水) 14:19:44.33ID:3fqONcHS0
フランスは農業の国だし
ツール・ド・フランスの方が有名なのでは

306音速の名無しさん2017/06/14(水) 21:53:42.68ID:u3POLtGb0
公道で行う都市間レースが危険だからといって
公道レースを禁止したのがフランス。

タイムトライアルにしたのがラリー。
レースはサーキットに。

307音速の名無しさん2017/06/14(水) 22:37:53.78ID:k0kcw8v70
>>303
ルマンは何年に始まった?

そのころのフランスの自動車業界はどんなだった?

308音速の名無しさん2017/06/15(木) 00:13:36.68ID:ar4czxlX0
>>306
一体何時の話しをしているんだ?
仏はル・マンは勿論、F1でも60年代迄ずっと公道を使用してレースたんだぞ

309音速の名無しさん2017/06/15(木) 00:27:42.47ID:5KTv9j2W0
>>301
妄想乙

310音速の名無しさん2017/06/15(木) 03:44:36.25ID:KqAcIMXN0
>>308
公道を使おうが閉鎖されたサーキットには違いあるまい。

何かね?
かつてのルマンやGPではサファリラリーのCSみたいに
閉鎖されておらず一般車が入り込む所で競技をしてたというのかね?

311音速の名無しさん2017/06/15(木) 08:16:47.05ID:Gj20LP/z0
>>310の中では公道レースってのはキャノンボールみたいな違法レースだけって事?
閉鎖した公道でのレースは公道レースとは認めないと

一般的にはマン島TTやPPIHCは公道レースだと言われてると思うけど

312音速の名無しさん2017/06/15(木) 08:29:19.69ID:Zvyut4up0
ミッレミリアみたいな奴の事を言ってるんじゃね?

313音速の名無しさん2017/06/15(木) 08:34:45.05ID:2PgzYH7y0
Q1終わっただけじゃ盛り上がらないんだな

314音速の名無しさん2017/06/15(木) 09:39:12.69ID:HRRIvZYm0
今年は日曜朝からのテレビ視聴になりそうなんだが
日本時間の朝って向こうは真っ暗だよな
テレビ見てて何かおもしろいんだろうか というかレース見られるのかな

315音速の名無しさん2017/06/15(木) 10:05:45.39ID:jB1+4kHs0
ポルシェとトヨタの合同展示とかすげえな

316音速の名無しさん2017/06/15(木) 17:44:43.55ID:cEEY/laW0
>>314
スタートは見たいよねー

317音速の名無しさん2017/06/15(木) 19:37:34.93ID:a21Sngq80
こういうのはいいね。


アンドレ・ロッテラー vs. 中嶋一貴 決戦を前に、ライバル2人がル・マンを語る
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/porsche-tgr-special-talk.html
ル・マン24時間直前 スペシャル対談 アンドレ・ロッテラー vs 中嶋一貴
http://www.porsche.co.jp/events/lmpv2017/interview/


ロッテラーがポルシェに入ってくれたからこその企画だな。

318音速の名無しさん2017/06/15(木) 21:49:29.73ID:KqAcIMXN0
>>311
バカかこいつは。

自動車レースがフランスで開催されてそれが禁止されてという黎明期の話をしているのに
lキャノンボールとか最高に馬鹿だろw

319音速の名無しさん2017/06/15(木) 22:26:33.50ID:BXubWI380
可夢偉速えーな、やっぱコイツはただもんじゃない
#9もそんなに遅くは無いな、今年も楽しみだ

320音速の名無しさん2017/06/15(木) 22:55:40.73ID:HRRIvZYm0
>>316
スタートの時はおうちにいられないんだ残念

321音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:00:19.35ID:IuN6Yu9+0
>>320
スマホかタブレットで見ても良いんやで

322音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:04:22.25ID:tcFrFSrz0
>>321
そのときはダゾ〜ン一卓?
去年はどっかの海外サイトで中継あったけど

323音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:11:37.10ID:4PEgk3tl0
スカパーオンデマンドかトヨタの配信?

324音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:13:22.78ID:tcFrFSrz0
>>323
ようつべでliveしてくれれば嬉しいけどないたろな〜

325音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:26:24.86ID:IuN6Yu9+0
>>324
gazooはツベでも見れる

326音速の名無しさん2017/06/15(木) 23:29:24.14ID:EfZtOU2Z0
トヨタのが公式とようつべでJ SPORTと同内容のを全14時間ライブ配信って話だったような

327音速の名無しさん2017/06/16(金) 00:45:43.62ID:w6r6gVQg0
BS見れるならJスポーツをお試しで視聴するのが一番良いよ

328音速の名無しさん2017/06/16(金) 05:00:03.41ID:uUgn9N7a0
>>318
フランスでは公道レースが禁止された(>>306)

ルマンはずっと公道を使用してレースしてるが(>>308)

公道を使ってても閉鎖されてるならそれはサーキットだ(>>310)

と言う流れがあったから、>>310の公道レースの定義は一般のそれとズレてるんじゃないかと言う話をしただけだが

329音速の名無しさん2017/06/16(金) 07:45:03.20ID:CKR7BDjH0
>>325
ほんと!

liveで?
うれしいなあ

330音速の名無しさん2017/06/16(金) 08:16:48.99ID:5jFbe9XQ0
>>328
>>公道を使ってても閉鎖されてるならそれはサーキットだ

www

https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Monaco.html
フランス語が読めなくてもCircuit de Monacoの意味くらい分かるだろwww
日本ではモンテカルロ市街地コースって名前が使われているが
欧州ではタダのモナコサーキットだw

https://en.wikipedia.org/wiki/Rallying#Pre-World_War_I_era
>In the Paris?Madrid race of May 1903, the Mors of Fernand Gabriel took just under five and a quarter hours
>for the 550 km (340 mi) to Bordeaux, an average of 105 km/h (65.3 mph).
>Speeds had now far outstripped the safe limits of dusty highways thronged with spectators and
>open to other traffic, people and animals; there were numerous crashes, many injuries and eight deaths.
>The French government stopped the race and banned this style of event.
>From then on, racing in Europe (apart from Italy) would be on closed circuits, initially on long loops of
>public highway and then, in 1907, on the first purpose-built track, England's Brooklands.
>Racing was going its own separate way.

これがきっかけでイタリア以外ではサーキットレースとラリーの分化に繋がった。

331音速の名無しさん2017/06/16(金) 08:45:10.57ID:NGhk9I1F0
>>303
当時のフランスは文化の中心だろ。
何回万博やっていると思ってんだ。

イギリスは先進国だが海の向こうの田舎。
ドイツ・イタリアは統一したばかり。

高校生からやり直したらどうだ。

332音速の名無しさん2017/06/16(金) 11:03:57.82ID:CKR7BDjH0
なんじゃ! この予選タイム!

333音速の名無しさん2017/06/16(金) 11:07:43.71ID:bbHxBosV0
可夢偉クッソ速えーな、化け物かコイツは!!

9号車はドベか…、まあクラッシュしないで順調に完走してくれたら十分だよ

334音速の名無しさん2017/06/16(金) 11:32:29.67ID:J+2+UqfR0
なお最後まで持つかは不明

335音速の名無しさん2017/06/16(金) 11:36:17.07ID:T4fcntrH0
途中クラッシュかノーパワー

336音速の名無しさん2017/06/16(金) 12:50:27.09ID:6S/OL1Hb0
周回遅れに絡んでリタイアかな?

337音速の名無しさん2017/06/16(金) 16:09:31.61ID:+rkoyQ+a0
途中タカタ製のエアバックが破裂して終了の予感w

338音速の名無しさん2017/06/16(金) 16:41:25.25ID:T4fcntrH0
民事再生法適用

339音速の名無しさん2017/06/16(金) 19:38:10.41ID:SRD5g35+0
8号車予選中にエンジン載せかえかよ

340音速の名無しさん2017/06/16(金) 20:13:44.78ID:t3RbA3MTO
トヨタのこの絶対に負けられない戦い感がいいね。
しかしあくまで予選は予選で、耐久レースでポールトゥウィンしたチームなんてそう無いからなぁ。

341音速の名無しさん2017/06/16(金) 20:43:34.98ID:1EYCQDWr0
ポルシェなら何度もしてますがねw

342音速の名無しさん2017/06/16(金) 20:57:49.08ID:saA6Ya9k0
可夢偉のオンボード見たけど
見事なクリアラップだったけど、偉いスムーズな感じがしたよ
アナがコースレコードって騒いでいたのが印象的

343音速の名無しさん2017/06/16(金) 21:34:18.07ID:SRD5g35+0
とりあえず、今のところ、トヨタが12時間放送、ポルシェがオンボード配信、公式にYouTubeのチャンネルありってところまでは確認したが、無料はこんなもんかな

344音速の名無しさん2017/06/16(金) 21:59:04.16ID:O+FDLhmz0
>>339
予選後ではなく予選中にやれたのはむしろラッキー

345音速の名無しさん2017/06/16(金) 22:06:09.72ID:yI3KaMP20
トヨタ提供の配信完走したら何ギガ位使うかな…

346音速の名無しさん2017/06/16(金) 22:17:27.78ID:WyOaEKPb0
トヨタは相変わらず目先の利益だけ追ってるんだな。
だから勝てないんだよ。

347音速の名無しさん2017/06/16(金) 22:20:11.80ID:saA6Ya9k0
普通にJスポ3で見ないの?
今日からもうず〜っと特集やってるぞ

348音速の名無しさん2017/06/16(金) 23:00:32.61ID:yI3KaMP20
>>343
公式は無料だったっけ?

349音速の名無しさん2017/06/16(金) 23:43:11.33ID:fLt7/OKY0
明日飲み会でスタート見られないのが悔しい!
その後は見られるだけ見るぞ!

350音速の名無しさん2017/06/16(金) 23:56:59.31ID:saA6Ya9k0
トヨタ
社長も行ってるらしいよ
今日は、マクロン首相と懇談したとWBSで言ってる

本当の目的はどっちかな〜?

351音速の名無しさん2017/06/17(土) 03:38:34.77ID:kkwkJDpg0
有料でもいいから24時間フルに放送するってところない?

352音速の名無しさん2017/06/17(土) 03:50:16.90ID:izCRIlB70
>>331
JSPOオンデマ

353音速の名無しさん2017/06/17(土) 04:31:36.51ID:HbHdCWSp0
可夢偉すごいな 琢磨と言い今月は最高や
しかし7、8、9号車の面々の公式プレスコメントがみんな可夢偉祝福コメントあるなか
中島のコメには可夢偉の事がなかったんだが悔しかったのかな

354音速の名無しさん2017/06/17(土) 09:14:37.56ID:d9jqmRRA0
ここが、ル・マンの実況の本スレですか?

355音速の名無しさん2017/06/17(土) 09:16:31.86ID:y0ZDlm5x0
>>346
意味がわからん
むしろ予選仕様とかやってんのはポルシェの方なんだけど

356音速の名無しさん2017/06/17(土) 10:48:54.59ID:wfs7uHVK0
ポルシェは決勝重視で予選は三味線
余裕こいて決勝でも三味線

357音速の名無しさん2017/06/17(土) 11:05:39.69ID:rhGImw7h0
25時間
予約録画掛けた俺
1.5倍速で見ても17時間弱か〜

358音速の名無しさん2017/06/17(土) 11:19:33.67ID:P0jcuU+k0
パナBDレコの外付け2TのHDDにDRモードで予約

359音速の名無しさん2017/06/17(土) 13:18:10.71ID:YV2I0C4U0
>>353
7のラップは好条件が重なってのタイムだから8も全く同じなら近いタイムはでたかな
と妄想
今年こそ勝ってほしい

360音速の名無しさん2017/06/17(土) 13:19:52.71ID:vQj7+mXP0
テストデ―から
1発は7号車
ロングランは圧倒的に8号車って流れはあった

361音速の名無しさん2017/06/17(土) 17:14:20.59ID:xjv9uBJ20
実況スレどこ? (・人・)タノム

362音速の名無しさん2017/06/17(土) 17:16:17.52ID:QK0ebuMR0
FIA World Endurance Championship 2017 Lap15 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1497555222/

ここどす

3633612017/06/17(土) 17:18:37.06ID:xjv9uBJ20
>>362
ありがとう!

364音速の名無しさん2017/06/17(土) 17:46:49.74ID:lnjFgU2b0
>>359
#7と#8は同じマシンでもベースになってる設定が戦略上で違うんだと思う
銀石かスパで可夢偉が予選の時に#8と同じ設定にしたかったが出来なかったとか言ってたから
近づける設定は出来ても元になってる特性が違ってて完全に同じには出来ないんだろう
今年は#7の調子がいい感じだけど2014年は#8が速かったからね

365音速の名無しさん2017/06/17(土) 21:30:03.57ID:lgAUj8Gj0
佐藤琢磨優勝で可夢偉もとは思うけどなんか素直に応援出来ない…

366音速の名無しさん2017/06/17(土) 21:47:07.74ID:Yi1xA6d90
>>364
昨年と全く同じマシンじゃあるまいし。

367音速の名無しさん2017/06/18(日) 08:10:22.71ID:8tZkfJGC0
カムイリタイアか

368音速の名無しさん2017/06/18(日) 08:23:45.23ID:N8BvtCJ20
トヨタ、夜明け前に店仕舞いwwwwwwwwwwwwwwwww
3台も出してアホとしかいいようがない

369音速の名無しさん2017/06/18(日) 08:23:45.01ID:8tZkfJGC0
トヨタ全滅

370音速の名無しさん2017/06/18(日) 08:34:08.88ID:c4hC8buA0
去年みたいなカタルシスはなかったな
あっさり終了しちゃって

371音速の名無しさん2017/06/18(日) 08:50:41.27ID:tLVNPIJg0
Δの呪いかなあ?

372音速の名無しさん2017/06/18(日) 10:31:13.36ID:bSQdp4XQ0
まだまだ分からんよ
芸スポのスレタイしか観てない奴ばかりだろ

373音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:08:50.71ID:Z45lObM50
>>370
寧ろ、「何?この2014年感は・・・」という感じ?

374音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:16:45.27ID:poYb4m0h0
911RSR と 911RSR(2016) と 911RSR991とがあるけどこの違いって何ですか?

375音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:18:16.36ID:7kWXYKpS0
駆動方式

376音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:20:32.18ID:/dtoKUMI0
>>374
2016モデルは旧来のRR、2017はMRになった

377音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:31:10.37ID:poYb4m0h0
ありがとう 911RSR991はGT3クラス用のRRのやつですか?

378音速の名無しさん2017/06/18(日) 11:50:55.21ID:dEkFtEYD0
カズキがロッテラー抜いて1、2体制になった辺りで満足して良い気分で寝たった
起きたら全てが終わってた

379音速の名無しさん2017/06/18(日) 12:08:37.42ID:NFycAwBC0
トヨタ憑かれてるな

今年ばかりは勝てるのに、勝てない
ここまでくるとオカルトだな

380音速の名無しさん2017/06/18(日) 12:44:58.27ID:isKMtdKKO
トヨタアンチではないが、ル・マンではトヨタに勝って欲しくない気もする。
それにトヨタはもう色々と世界取ってるんだし、これ以上欲張らなくてもいいんじゃないか?
いつでも勝てる実力があるのは皆分かってるんだし。
ル・マン優勝は日産に成し遂げてもらいたいな。

381音速の名無しさん2017/06/18(日) 13:04:39.07ID:7pSfUGJW0
スーパーGTでしか粋がれない内弁慶日産にルマンは無理でしょ
そのスーパーGTですら今年はあの体たらくなんだし

382音速の名無しさん2017/06/18(日) 13:30:39.27ID:UtQezcbh0
>>380
いいや世界に誇るカンバン方式とカイゼンでル・マン優勝を目指すべきだ

383音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:12:27.91ID:Zinm0hkB0
>>382
トヨタの「カイゼン」は同じものをより短時間で作る為の
「カイゼン」であって、数値化できない、仕様ではないもの、
例えば「ル・マン優勝」みたいな漠然とした目標の為には1mmも1bitも役には立たない。

ル・マン優勝はチームが一丸となってひたすら高みを目指す、意思と意地が成せるもの。
要求仕様を下請けに渡して納入価格をひたすら叩くことが全てのトヨタだから
いつまでたってもこのザマだ。

384音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:14:30.02ID:z+cyBdh80
なんで最初から飛ばしまくるんだろうね。
20時間ぐらいまではポルシェについてく程度で抑えればいいのに。
予選も全開アタックで車を消耗させることも無いだろうに。

385音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:30:05.33ID:rNfgSUCc0
こりゃもう意地でも勝つまでやるだろうな

386音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:37:22.92ID:Ialm1Kc10
>>383 トヨタにルマン優勝は難しいだろうね。
レースカーの製作、運用にも下請け法を適用してるのかね
一年経ったら、10%納入価格引き下げ(笑)

387音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:42:39.17ID:89/ZrpCL0
幸雄の呪いはなかなか強力だな。

388音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:54:18.29ID:7LrgFvEC0
絶対に迫れないなw

389音速の名無しさん2017/06/18(日) 14:58:11.15ID:UlCBKUUu0
車体はアウディに発注して、
現地でトヨタのシール貼って、
ヨーストに走らせてもらえばいいよ

390音速の名無しさん2017/06/18(日) 15:00:29.05ID:R6mNAJGD0
>>372
ポルシェが潰れたらP1の優勝はあるが
総合優勝はP2が相当数潰れないと無理。
それくらい遅れている。

391音速の名無しさん2017/06/18(日) 15:04:50.85ID:UtQezcbh0
>>383
何を言ってるのだその下請けをカイゼンして乾いた雑巾を更に絞って絞りまくってその利益をル・マンにぶっ込むんだよ

392音速の名無しさん2017/06/18(日) 15:17:59.36ID:I05YNot00
>>389
TMG自体銭で頬張って名前変えたあっちのレース屋だがな

393音速の名無しさん2017/06/18(日) 16:02:22.43ID:Z45lObM50
>>392
アンダーソンモータースポーツが「レース屋」ねぇ(ニヤニヤ

394音速の名無しさん2017/06/18(日) 16:31:15.22ID:NFycAwBC0
9号車、追突されたのか

395音速の名無しさん2017/06/18(日) 16:37:33.81ID:I05YNot00
>>393
んじゃ何屋だってんだよ飼い犬

396音速の名無しさん2017/06/18(日) 16:50:43.01ID:R6mNAJGD0
レース屋じゃないラリー屋だ!

頭の堅い奴はそう言いたいんだろうwww

なんたらレーシングって言ってもラリーしているチームなんてざらにあり
両方やっているものあるからなw

397音速の名無しさん2017/06/18(日) 17:07:41.68ID:UlCBKUUu0
日本のレース界は、ゴロツキの集まりやからね

398音速の名無しさん2017/06/18(日) 22:03:56.21ID:ijolIsDG0
ジャッキーチェン、スゲー
LMP1と1周差の総合2位

399音速の名無しさん2017/06/18(日) 22:22:53.49ID:dEkFtEYD0
トヨタはクソだけどポルシェも相当酷いレースしてたな
レベル低過ぎて笑うしか無い

400音速の名無しさん2017/06/18(日) 22:34:59.19ID:mdXzbBbR0
>>399
普通の展開だろポルシェは。

酷いのはトヨタ。

401音速の名無しさん2017/06/18(日) 22:44:42.47ID:UMRFpT270
勝てると意気込んでル・マンに乗り込み、社長までやってきた
でも散々な結果

402音速の名無しさん2017/06/19(月) 01:00:58.16ID:dX1LuTSr0
勝ったら撤退するから負けたほうが良いのだよ

403音速の名無しさん2017/06/19(月) 01:10:11.10ID:qx+RDGzj0
>>384
社長が来てた。サラリーマンの悲しい佐賀

404音速の名無しさん2017/06/19(月) 02:00:41.62ID:3XaYVWfJ0
最近のル•マンは中国のチームでも勝てそうになってるのかよ

405音速の名無しさん2017/06/19(月) 04:24:38.86ID:B4v2X5LZ0
LMP1がヨタだけになっても勝てる気がせん。

406音速の名無しさん2017/06/19(月) 06:42:33.56ID:/lQF+v/q0
壊れる車
うんこドライバー
とろとろ遅い修理

勝てるわけねー、むしろ負けるために出てると疑いたくなるレベル

407音速の名無しさん2017/06/19(月) 09:30:36.83ID:1/Wp42t10
>>401
F1の時もそうだったよね
「いよいよトヨタ勝てそう」的な
CMや新聞広告バンバン出して結果は惨めなものだった

408音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:17:43.31ID:lMe9Z7+90
トヨタ、潤沢な資金力で毎年優勝宣言していても結果が惨敗
一方、資金的には余裕がなく切り詰め切り詰めての参加で
優勝したマツダ、ル・マンは判官贔屓かよ。

409音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:19:11.06ID:UmjwHMCr0
トヨタが潤沢な予算…?

410音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:22:57.89ID:HmF4bSyg0
>>408
サルテの女神はそういう方だよ。

411音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:25:03.64ID:0ylxyqO40
フランスはトヨタを拒絶した

412音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:27:51.62ID:T4iUbi6x0
ポルシェにしてもトラブルでリタイヤ&長時間入院してるわけで
正直微妙なとこはあるよね
勝ったことは素直にオメデトウだけど

アウディがいたらって考えてみても、去年の惨状を考えるときっとトラブルでグダグダだったろうし
現在の高度化しすぎたHVマシンを、どのメーカーも完成できてない&扱い切れてない感じはあるかも

普段起きないことが起きる、壊れないものが壊れるってのがルマンの怖さなんだろうね
走行データからベンチで再現テストはしてるハズなんだろうけど
振動、温度、加減速、ドライバーの癖、他車との動き・・・現場でしか出ないことが色々あるんだろうね

来年も両メーカー(できれば追加も)で接戦を期待したいね

413音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:40:01.07ID:rk9lSsx+0
p2に負けるとか今回のトヨタは去年より糞w

414音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:48:58.14ID:DndVDIE80
>>413
俺トヨタファンだけど、糞っていうのは言い過ぎだが同意。
去年よりショックは少ないが、失望が激しい。

415音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:06:57.33ID:76Cwhp6B0
今年はつまらなかったね LMP1-H
結局、全部壊れて、レースって感じじゃ無かった
1号車脱落後、2号車は超安全運転だし

1号車とか7号車
チームの他の車に押してもらってピットに戻る手は無かったのかね?
少しはNASCAR見習った方が良いよ

416音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:08:54.93ID:FgyANGEN0
>>412
路面からの振動だったりとかスローゾーンやSC導入はテストで再現はするだろうけど、完全再現難しいだろうしね
多分ポールリカールとかでテストしたりしてるんだろうけど

417音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:09:50.50ID:UmjwHMCr0
ゆーてもポルシェだってそのP2に対してギリギリ勝った程度だし、
その理由だと君の失望を向けるべきはトヨタだけじゃなくてポルシェもだよ
スピードバトルになった結果耐久性とサバイバル性がおろそかなったP1全体が失望の対象。

418音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:10:00.95ID:DndVDIE80
ポルシェですらあんなトラブル起きるって、
やっぱり気温が高すぎると厳しいんだろうね。
良い天候がありがたいけど、嫌がらせのように暑いのもね・・・。

419音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:13:54.43ID:DndVDIE80
>>417
でもポルシェは勝ったからね。 その事実は大きい。
サバイバル性がおろそかになったってのは同意だけど、その辺はアンチの餌になりそうで
黙っておくわ。

420音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:14:51.28ID:V4jSsGvQ0
長文すまそ

>>414
トヨタはクソ
信頼性を別としてもルマンの戦い方が出来てなかったし、チーム体制からして駄目だった

7号車をアタッカー(別名捨て駒)、8号車を本命、9号車をバックアップカーとキッチリ役割分担して戦うべきだった
序盤から8号車が無駄にアタック仕掛けてマシンを疲弊させてしまった、ポルシェを射程圏内に納めたうえでマシンを労わり虎視眈々と待つべきだった
9号車はバックアップカーすら勤まらないメンツだと叩かれてたが、ラピエールがクラッシュしてリタイヤなんて素人の予想的中じゃないか
まともなドライバー乗せてたらそのまま優勝してただろう

ブエミが不調を訴えていた段階でモーター交換すればバッテリー交換の必要は無かったから、もしかしたら勝てたかも知れない
ここで9号車を本命に格上げする、バックアップとして機能するなら8号車を修理に入れる決断も出来た

折角、3台のマシンで戦う有利な体制に有りながら、役割分担も出来てなければ、カスドラだけのマシンが有ってはまともに戦える訳も無い
今回は負けるべくして負けたレース、トヨタは全然反省してねーな

421音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:23:06.56ID:76Cwhp6B0
ここで必死にトヨタ叩いても
ホンダがトヨタに勝てる事は無いから
むなしいだけじゃね
ンダヲタくん達よ

422音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:28:06.26ID:rK2uq9ag0
>>415
タイム見た?

日没後に復帰の後の#2はP2より上位に入り#1とワンツー決められるようコンスタントに周回重ねてるよ。

修理の判断をミスって長時間の修理になった#8とは全く違う。

423音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:29:45.51ID:rK2uq9ag0
>>415
それから…

ルマンの伝統的なルール知らないの?

424音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:31:41.15ID:rK2uq9ag0
>>417
ゴール1時間前にP2食ったら十分でしょ。

修理完了後の#2のコンスタントな周回っぷりはすごいよ。

425音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:32:54.82ID:81pFJKDd0
ホンダを叩いても佐藤琢磨の偉業は永遠に残るし
逆にトヨタオタの方が虚しいだろ

426音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:35:05.29ID:rK2uq9ag0
>>420
バッテリー過充電の兆候を感じたブエミは賞賛に値する。

テレメータに数値異常がないからとペースを落として様子見させたのが命取り。

427音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:35:24.88ID:b3mHGmFy0
>>425
佐藤の業績としてね。たかだか2メーカーエンジンのワンメークレースだからwww

428音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:41:12.15ID:SJe99v6l0
>>427
何だかんだ言われても
世界のモータースポーツ文化に深く貢献してるのは
ホンダの方なんだよな
トヨタは図体でかい企業のくせに
やってる事が利己的で小者すぎる

429音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:42:05.21ID:0ylxyqO40
壮大な道楽を続ける章男さん

430音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:42:31.65ID:b3mHGmFy0
>>428
言ってることがぜーんぜんわかりませーーん

431音速の名無しさん2017/06/19(月) 13:18:34.43ID:fsQACMJB0
多分トヨタの梃入れで24時間トヨタ応援番組になったルマンの中継で
「何もしないて儲ける」とCM流して結果をかっさらったポルシェ先輩、パないっす

432音速の名無しさん2017/06/19(月) 13:51:05.09ID:rk9lSsx+0
>>430
つまりホンダとトヨタの間にはレースにおいても超えられない壁があるってことですよ文盲ヨタヲタ

433音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:03:38.98ID:76Cwhp6B0
>>428
>世界のモータースポーツ文化に深く貢献してるのは
>ホンダの方なんだよな
ヲマエは生きる化石かww

434音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:04:43.34ID:GevJ6NHJ0
>>433
2輪では納得

435音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:11:38.42ID:76Cwhp6B0
>>434
>2輪では納得
もうそれも過去の話
マルケス居なかったら、もうどうなってる事やら

436音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:22:56.69ID:b3mHGmFy0
>>432
なんのことかますますわかりませーーーん、パワーもなくてすぐ壊れるのと
どうしてトヨタをくらべるのかぜんぜーーーん

437音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:45:05.27ID:b3mHGmFy0
トヨタもポルシェも発表された熱効率から推定するとメルセデスと同等の
レベルのPUをつくれまぁーーーす。トヨタを気にするより、まともな
PUをマクラーレンに供給したほうがいいとおもいまぁーーーすwwwww

438音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:02:11.78ID:SJe99v6l0
>>436
トヨタはホンダより遥かに大きな企業のくせに
昔から世界のモータスポーツを支えてこなかったって事さ
支えるという意味は
その興業を成功させる上で重要なプレイヤーになるという意味ね
F1でもGPでもホンダはいつも歓迎され、期待されてきた
白人ドライバーは皆目を輝かせて「ホンダに乗りたい」と言う

長くやってれば勝てる時期も勝てない時期もあるだろうけど
大事なのは真剣に続けるという事だよ
ホンダは創始者の個性の結果そのポジションを得られたわけだけどね
トヨタは商売の上手い人間はいたが
宗一郎のような一途な熱血漢がいなかった
歴史的にその差かな

439音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:10:06.44ID:SzNIYiHI0
普通にスレチなので帰って、どうぞ

440音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:12:06.19ID:H+AJXF420
やっぱポルシェすげえわ
2号車が完全に取り戻すなんてな、思っても見なかったわ
しかも1時間も余裕があるとか
こりゃあトヨタなんて勝てないわ

441音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:14:15.09ID:0B+wuCml0
ポルシェファンだから今回は嬉しいな
日本人なのにと言われるけど。別にどこ応援しようが勝手だろ

442音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:19:34.74ID:UmjwHMCr0
良いんじゃないの。尊敬の対象として不足ない偉大なスポーツカーメーカーだし
俺はトヨタを応援してるけど、ポルシェが後半戦に投入するHDFエアロがカッコいいことだけは望みたい

443音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:21:43.61ID:rK2uq9ag0
>>439
スレチでもなんでもなくトヨタのモータースポーツへの取り組みが根本的に間違ったままという事実を示すためには過去のマトモな例を持ち出すしかあるまい。

444音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:27:51.32ID:b3mHGmFy0
×××××白人ドライバーは皆目を輝かせて「ホンダに乗りたい」と言う

○○○○○本当にアロンソには同情するよと言う

445音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:29:10.67ID:b3mHGmFy0
>>441
そうです。全然勝手です。私も長年のポルシェファンですが、同時にトヨタも
応援しております。ポルシェとガチで争えるようになったトヨタをうれしく思います。

446音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:31:35.09ID:SJe99v6l0
>>444
プロジェクト発足当時は
バトンと2人でニコニコ犬のように尻尾振ってただろ
あれがホンダドライバーになるステイタスなんだよ
まあ、今のところその期待に応えられていながな

447音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:43:33.33ID:b3mHGmFy0
>>446
まーあれだ、つまりホンダの文化とやらは、マヤとかアステカとかそうそう
アトランティスみたいなもんだなw失われた文明wwwwww

448音速の名無しさん2017/06/19(月) 15:45:21.93ID:b3mHGmFy0
ムーかな?ムーwwww

449音速の名無しさん2017/06/19(月) 16:20:04.42ID:76Cwhp6B0
WEC富士行こうかなって調べたら
観戦券6400円
パドックパス付きだと16000円
LMP1の猛烈な加速を見るとなると、1コーナー指定席+2000円
年1回の祭りに参戦しようかな〜

450音速の名無しさん2017/06/19(月) 16:40:24.02ID:p0/9Cf1p0
加速見たけりゃダンロップいけ

451音速の名無しさん2017/06/19(月) 16:59:53.42ID:UmjwHMCr0
加速が見たいなら1コーナーとアドバンコーナーの土手がおすすめ。
いつもなら予選日は1コーナースタンドも無料で入れる。
予選モードで車も速いし予選日は結構楽しい。

452音速の名無しさん2017/06/19(月) 17:25:46.04ID:V4jSsGvQ0
>>426
あそこでモーター交換の判断が出来なかったのも9号車が全く信頼されてないから
9号車にまともなドラを乗せて無いから、本命車に格上げして8号車を早めに修理して完走狙いに切り替える事が出来ない

必要な時には実力で勝ちに行けるからこそバックアップとして成立するんだよ
1号車が壊れなかったら負けるようなメンツじゃ、バックアップにすらなりゃしない

453音速の名無しさん2017/06/19(月) 19:16:27.46ID:XQIjKLuP0
>>427
LMP1もトヨタとポルシェのたった2メーカーのレースじゃん
LMP2とLMGTEが居なかったら一体どうなってるんだろうね

454音速の名無しさん2017/06/19(月) 19:19:48.29ID:rK2uq9ag0
ルマンは闇鍋だから面白い。

具の数を気にしたら負けw

455音速の名無しさん2017/06/19(月) 19:20:43.16ID:padFSNHh0
ここには立派なマネージャーが多いな

456音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:10:19.70ID:/KxJ965Z0
>>411
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw

457音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:10:30.45ID:/KxJ965Z0
>>429
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw

458音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:11:23.00ID:/lQF+v/q0
とりあえずラピエールを打診したやつを首にしろよ
そして来年は絶対使うなよ(´・ω・`)

459音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:14:01.09ID:26UOeFn/0
富士で加速見るなら最終コーナー内側もいいよ
金網越しだけど同じ高さで真横から見られる
カタパルトでも使ってんのかってくらいぶっ飛んでいくP1が見られる

460音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:17:13.27ID:KiE/CqP+0
ラピエールがマノーのP2マシンとぶつかった映像とかあるの?
ラピのオンボード映像じゃなく外から撮ったやつで

461音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:21:39.05ID:YShe5buG0
トヨタは、セリーグ最下位で、たけし軍団にも負けた阪神タイガースみたいなもんだ

462音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:23:47.39ID:gfOBOJRw0
ラピも可夢偉も被害者っていうかそういうマシン設計が悪い

463音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:33:42.97ID:Tanl48gF0
この期に及んで想定外的なことをまだいう村田はいただけない
まあ全てに対処すると速さを失うのでどこかで割り切りはいるだろうが

464音速の名無しさん2017/06/19(月) 20:47:39.22ID:KiE/CqP+0
想定外の事態を考えて3台にしたんじゃねえの?

465音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:11:34.82ID:osu7BJfm0
>>452
デコタンは凄かったんだな

466音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:19:14.93ID:fsQACMJB0
アンドレッティ「いや六つだ。三と三で六つだ」

467音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:21:40.37ID:kw9ziU6m0
どうせならトヨタのドライバーは全員日本人でやれよ
#7 琢磨、可夢偉、カジキ (チーム元F1)
#8 国本、関口、石浦 (チームSF)
#9 左近、IDE、中嶋大祐 (チーム微妙)

468音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:22:58.70ID:kw9ziU6m0
壊れなければ勝てそうだってことは確かだ。
だから3台出せばどれか1台は優勝できるだろうと思ったのだろう。

469音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:29:23.33ID:1/Wp42t10
>>453
来年、
LMP1参加がトヨタだけになっても勝てなさそう
LMP2に負けそう

30年以上も挑戦しつづけて一回も優勝できないって
逆に凄いわ
世界でトヨタだけだろ

470音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:33:11.35ID:1/Wp42t10
>>464
来年は5台体制だな

471音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:39:19.49ID:UmjwHMCr0
確か1チームでエントリーは3台までのはずだから、4台以上にしたかったら別名義でWECフル参戦するP1Hが必要になるのでは。
でもそんなのは現実的じゃないでしょう?

472音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:45:58.27ID:ksZphQR70
人選ミス
低耐久のマシン

これが揃ったから今回も負けた
まあいっつもこんなんだがw

473音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:50:01.97ID:5FoATSTa0
ラピのバーストは接触じゃない
スローパンクチャーって無線が入ってる
ほぼ一周の距離を急いでピットに戻ろうとしたのはチームのオペレーションの問題

474音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:52:34.04ID:1/Wp42t10
>>471
じゃあ
トヨタから3台、トムスから3台の6台体制で

475音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:58:11.44ID:Tanl48gF0
TGR2台、トムス2台、サード2台でよろしく

476音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:02:13.58ID:gfOBOJRw0
オペレーション下手でぶっ壊すようなら台数増すのは無理だね

477音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:03:26.08ID:DndVDIE80
>>471
2012年のルマンにはアウディが4台出てたから調べたら、あれってウルトラとクアトロで
2チーム体制だったのね。 そういう参戦のやり方があるか。
でも今だとワークスはシーズンフル参戦しないといけないってのに抵触するかな?

478音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:06:46.86ID:1/Wp42t10
いっそ、全部トヨタ車で埋め尽くせばいいじゃん
全クラスに10台づつとか

479音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:07:57.86ID:3gEbFu3i0
トヨタと組んでチーム運営をしているオレカ製LMP2マシンの方が
上でゴールしてるのか。

480音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:13:50.44ID:f5m8iF8A0
由良と小倉にはムカついたわ。
誰だってルマンのために仕事しているのにあの言い方はないわ。

481音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:15:03.99ID:3gEbFu3i0
オレカ買収でLMP2シャシーコンストラクターのトヨタ、エンジンはギブソン。
数打てば優勝が転がり込んでくるかもしれないし、そうなったら
トヨタ製のマシンが初優勝ってことになるでしょw

482音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:33:26.48ID:KrGWJcnU0
>>480
だからあまりjspoの方は観たくなかったんだがな
公式が不安定過ぎた

483音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:41:01.97ID:H+AJXF420
可夢偉のせいで来年コース改修かもな
そうなったらトヨタにはかなり厳しくなるね、トヨタが速く走れないように改修されるわけで

484音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:47:58.92ID:V4jSsGvQ0
トヨタ名義で3台
レクサス名義で3台
日野名義で旧型3台

怒涛の9台参戦でLMP1Hカテを賑わせてやれ

485音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:59:03.85ID:EBLcMV3G0
ダイハツとヤマハ名義でもう3台ずつ出そう

486音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:09:56.85ID:5FoATSTa0
>>483
すでに速くピット時間を遅くするハンデを喰らってる
トヨタのフロントダクトは強力なダウンフォースを生み速いけど中にゴミが
溜まりやすいから給油中に掃除してたんだが今回のル・マンから給油と
一緒に作業するのを禁止された
ポルシェは吸い込まないから関係無い

487音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:11:16.27ID:XU9kcCZD0
>>484
SUBARUとDAIHATSUも入れてあげて

488音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:35:27.26ID:aeLxyXd+O
>>471
チームトヨタとチームトヨペットでやればいい

489音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:36:01.33ID:VRqWLCf00
今年のルマンの見どころは最後のGTEプロの攻防

8号車の修理って映ってた時
人数も少なく、ダラダラやってたよな
観てて「諦めたのか?」と思ったほど
ああいうのダメだろ

490音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:37:41.71ID:RhNemtdZ0
うんダメだね、あれスタッフ総掛かりでやればもっと早く修理できてたかもしれない
その後立て続けに走ってた2台がやばい状況になったのは不運だったけど

491音速の名無しさん2017/06/19(月) 23:38:34.62ID:EBLcMV3G0
>>488
ニュル耐のスバルチームみたいに全国のディーラーから整備士召集すれば
トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツ、レクサス×3台ずつで15台出せるな

492音速の名無しさん2017/06/20(火) 00:29:58.14ID:rz4eNYha0
今年ここまでの流れは2014年と恐ろしくそっくりだな。
トヨタはまた勝てなかったが、結構面白いレースだった。
大事な時間帯から福山を外してくれた効果も大きい。

493音速の名無しさん2017/06/20(火) 00:40:13.83ID:tQfMa1LJ0
>>470
9台でいい

494音速の名無しさん2017/06/20(火) 00:47:18.31ID:K1jEUPRR0
>>492
その時間実況してたアナが有能だったわ
むしろ解説11や二郎の方が頼りなかったし

495音速の名無しさん2017/06/20(火) 01:32:24.44ID:hrUT8oJV0
バッテリー交換も有ったんだから早急には出来ないでしょ

496音速の名無しさん2017/06/20(火) 03:25:32.55ID:ecStmL4I0
由良と小倉のどこがダメだった?
なんか失礼なこと言ったっけ
ちょっと懐古趣味入ってたが悪くないと思ったけど
むしろ寺田さんのほうが決めつけが強くて苦手だ

497音速の名無しさん2017/06/20(火) 03:31:41.78ID:yS2/DYz70
やっぱGTEにも日本車出てほしいな。

498音速の名無しさん2017/06/20(火) 03:43:13.84ID:IfLQnW+k0
>>489-490
原因特定がしっかり出来てないのを急ぐたって何していいんだって感じだろう
ブエミの訴えも虚しくデータ上は問題無しだったからね

499音速の名無しさん2017/06/20(火) 04:03:58.63ID:YCzzFPsA0
>>498
録画を見直すと、ブエミがメカノイズを訴えた直後のオンボ映像のHV放出量の棒グラフが作動していないんだよね
テレメトリーには問題無しとの事だったが、テレメトリー自体かセンサーが壊れていたんじゃないの?

500音速の名無しさん2017/06/20(火) 04:16:06.77ID:ylOEZarg0
>>496
シルバーストーンやスパの6時間をルマン仕様にしてそれがルマンの勝ち方だ的なこと言われても困るわ。
誰一人としてルマンを疎かにしている奴なんていないんだよ。
6時間で何が分かる?
24時間は6×4じゃねえんだよ。

501音速の名無しさん2017/06/20(火) 04:25:13.47ID:K1jEUPRR0
8号車はともかく7号車のクラッチ破壊はテレメトリでわからなかったの?
何かトヨタのテレメトリって頼りないな
てかドライバーもSC中に気づけよと思うけど

502音速の名無しさん2017/06/20(火) 06:14:33.93ID:YfT64sxr0
バッテリーで一周回って帰ってこれそうだったのは面白かったな
バッテリー容量が足りなかったみたいだけど
容量増やした方がエキサイティングなシーンが増えるよ

503音速の名無しさん2017/06/20(火) 07:11:07.81ID:+JqeBzsG0
>>496

私もそう思う。
寺田さんや関谷さんはドライバーやオーガナイザーとしては素晴らしい方だと思いますが、テレビのコンタリーとには向いていないかな ... と。

504音速の名無しさん2017/06/20(火) 08:29:54.26ID:j6jDq5Cg0
>>501
普段行わない操作だからって滅茶苦茶やってマシン壊すような勝手なドラ雇うからこうなる
あとイレギュラーに対するトヨタの管理不足もこのトラブルの引き金になってる

けっきょく、いつまでたっても小さなリスク管理が身についてないんだよねトヨタは
だから万年勝ちなし

505音速の名無しさん2017/06/20(火) 08:51:22.49ID:RzvsDMVd0
レベリオン13号車、失格(・_・、)
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170620-00010001-msportcom-moto&;expand_form

506音速の名無しさん2017/06/20(火) 08:53:19.11ID:RzvsDMVd0

507音速の名無しさん2017/06/20(火) 09:42:58.68ID:R3904ZSH0
https://twitter.com/SoyMotorCoches/status/876729848672260097

http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/24h-rennen-in-le-mans-raetsel-um-kobayashi-ausfall-12180768.html
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Screenshot-Toyota-Kamui-Kobayashi-Le-Mans-2017-articleDetail-bf441db6-1097142.jpg

ルマンで長い間謎だったトヨタ7号車のトラブル原因が解ってきた。
おそらくLMP2チームのドライバーが小林可夢偉の7号車の原因を作ったのだ。

マーシャルに似たそれはよく見ると、アルガルヴェプロレーシングチームの
レーシングスーツであることを明らかにしました。
なぜ41歳のフランス人はトップの小林の車に駆け付け、発進させるような仕草をしたのか?
彼はオレンジ色のレーシングスーツでマーシャルのように見えている必要があるのかもしれません。

みたいな記事。

508音速の名無しさん2017/06/20(火) 09:46:34.85ID:+JqeBzsG0
>>506

これはなんか可哀想。
面白い工夫だなと思って見ていたのだけど。
修正して使用したなら、ガムテープで修正も形状が
変わるので違反のような気がしますが。

509音速の名無しさん2017/06/20(火) 09:52:41.32ID:bU43St4G0
>>508
セルモーター交換が最善だったんだろうなあ

カウルの加工と、あとはセルモーターによる自発的始動でないとされるんだっけ? 外部からのスタート?

510音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:22:08.20ID:WNpceCYtO
レベリオン失格ってマジか…
破損カウルのテープ修理と違って、
ガレージから出してきた新品に加工施していたってのがアウトだったのか…

511音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:27:49.61ID:vluLlJEh0
殴ってたもんなぁ

512音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:28:48.56ID:vluLlJEh0
だが、このメカニックは使える。いますぐ引きぬけよトヨタ

513音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:31:25.78ID:bU43St4G0
>>512
冷静に
そういうのが役立つのはパリダカだ

514音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:36:15.60ID:lnAtr4X60
>>507
このフランス人も検証して欲しい。
何のために近づいたのか?

515音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:47:14.98ID:HR3GIWEW0
>>507
これでもしピットレーンで事故でも起こってたらどうすんだ?
このドライバーのライセンス停止にしろ

516音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:47:23.38ID:7iBWZk1e0
8号車はFIA支給の電圧センサーも壊れてたんで交換したって話だけど、
これも2014年を思い出させる出来事だな。

517音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:51:08.30ID:/GUZS3Zy0
ジャッキーチェン総合2位3位とか凄すぎるな
来年はジャッキー本人も現場に来そうだw
チャイナマネーおそロシア

アルガルヴェプロレーシングチームのクルーの件は不可解すぐる
確実に裏で糸を引いてるのがいるよな
そこまでして日本車・日本人に勝たせたくないのか・・・
結果、トラブルの引き金になったけど
意図としてはペナ狙いだよな間違いなく

518音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:54:36.40ID:bU43St4G0
正直、赤い旗みてイラッとしたけど、祝福しなきゃな

519音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:56:03.19ID:HR3GIWEW0
トヨタうんぬんよりレースの悪質な運営妨害だから
失格でもおかしくない

520音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:56:17.56ID:kAReNsaT0
>>507
>マーシャルに似たそれはよく見ると、アルガルヴェプロレーシングチームの
>レーシングスーツであることを明らかにしました。
こいついったい何者?

521音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:59:54.57ID:/GUZS3Zy0
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Screenshot-Toyota-Kamui-Kobayashi-Le-Mans-2017-articleDetail-bf441db6-1097142.jpg

向うに居るマーシャルの配色とそっくりだよな
こんなカラーリングがなんで車検通るんだ?
もうなんか運営含めてグルなんじゃねーの?
昔からルマン24に関しては黒い噂が絶えないし

522音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:00:51.33ID:QOu1q4Ps0
サムアップで、エールを送ったつもりだとさ

523音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:01:59.31ID:/GUZS3Zy0
>>522
その言い訳もあらかじめ用意された空気がプンプンするね

524音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:04:34.32ID:fdbdfhh+0
>>517
「今年はP2のマシン(レギュレーション)が速過ぎました」

というトヨタ敗戦(不平不満)の弁はあまりに情けない

525音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:04:38.90ID:kAReNsaT0
>>521
>向うに居るマーシャルの配色とそっくりだよな
本当に。なんなんだよこれ

526音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:04:44.53ID:asuS2EZB0
ル・マン24時間レース7号車まとめ

赤信号、本物のマーシャルはイエローフラッグ持ってる人
7号車は指示通り待機

アルガルヴェ・プロのドライバーが何故か7号車にサムアップ
マーシャルと勘違いした可夢偉が行って良いと勘違いして
「赤信号」にも関わらずピットを出ようとする

チームが慌てて停止指示、しかしピット出口を既に出てしまい
再発進にモーターが使えずクラッチ破損

ちなみにその時の映像。
やったのは地元ル・マン生まれのヴァンサン・キャピレイ
https://twitter.com/SoyMotorCoches/status/876729848672260097

ヴァンサン・キャピレイ
https://twitter.com/VCapillaire/status/876760718342803456

527音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:08:17.69ID:/GUZS3Zy0
アルガルヴェプロレーシングチームって去年のP2優勝チームで
今年の自動招待チームじゃねーか
何なんだ一体

俺らが思ってるよりもルマンの闇は深いのか・・・?

528音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:10:18.07ID:/GUZS3Zy0
>>526
>チームが慌てて停止指示、しかしピット出口を既に出てしまい
>再発進にモーターが使えずクラッチ破損

この構造を把握したうえでの行動なら
アルガルヴェプロのドラは再停止・再発進を狙って意図的に壊しにいってるよな

529音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:17:15.71ID:kAReNsaT0
どう見ても意図的に発進OKのサインを出しているように見えるし、
サムアップだとしても発進OKのサインだと誤解されるような動きは罰されるべきだろう
バッチリ映像残っているんだし、トヨタは抗議したほうがよくね?

530音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:25:21.94ID:QJaNqV2S0
問題の#7発進シーン
最初は他のチーム・ドライバーが交代で自分のマシンを降りて近くに居たのかと思ったが
自分の出番とは全く関係無いのにわざわざ飛び出して来てる

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288036.gif
http://iup.2ch-library.com/i/i1821099-1497925257.jpg

531音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:27:58.76ID:/GUZS3Zy0
このドラ、一体どこからいくら貰ったんだろうねぇ
ライセンス剥奪されても痛くも痒くもない額だろうねぇ

532音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:30:45.75ID:QJaNqV2S0
Jスポも完全にマーシャルだと思ってる
解説 「おぉ、行けっ行けっ、あ〜良かった、あんまり待たないで済みましたね!」

533音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:42:05.17ID:xLY2fMNg0
リタイヤ直後はインタビューに答えられる状態じゃないって言ってたから
嵌められた感が満載だったんだろうな

534音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:46:18.90ID:/c8cHGTL0
ナチポル最低やな

535音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:46:42.99ID:kAReNsaT0
最悪だよこれ

536音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:47:51.50ID:8pyWSMWO0
これは酷いな。しかも暗いから余計わかりずらいわ

537音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:48:14.69ID:40dh26Hk0
全部含めて
去年勝っとけよ
に、尽きるな…

538音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:49:30.50ID:/GUZS3Zy0
時間帯も確実に狙っていってるもんな
明るかったら首回りの装備でドラってわかるもん

539音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:50:31.14ID:bU43St4G0
>>538
カムイからは頭付近は見えないかもよ

540音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:52:24.82ID:lnAtr4X60
>>517
ジャッキー、SGTに乗り込んでくれないかな。

541音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:54:01.47ID:lnAtr4X60
>>523
絶対どっかのサシガネだよ!

542音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:54:13.53ID:bU43St4G0
>>540
車両は三菱?

543音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:57:16.62ID:/GUZS3Zy0
>>539
首から下だけしか見えなかったら
それこそあのツナギじゃマーシャルにしか見えないわな

>>540
読んだ瞬間、ジャッキーがSGTドラとかって思っちゃったw
マザーシャーシにボディはスタリオンでドラはジャッキーとか胸熱w

544音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:59:35.18ID:W+O5E+sb0
どんな理由にせよ何らかの制裁は受けるべき 

ペナルティなしならWECは既に腐ってる

545音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:14:01.60ID:kAReNsaT0
レベリオンはピットの映像をスチュワードが確認して失格になっている
この件も映像で確認して何らかの裁定を下してもらわないと

546音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:15:54.92ID:bU43St4G0
>>545
チームに罰金で終わりじゃないの?

547音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:23:03.86ID:IHa/bbta0
罰金だけで済むのなら今後真似してくる連中が出てくるかもな(棒

548音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:23:36.44ID:24CFJAZ30
ほーら出たよ出たよw
トヨタが負けるとなにかとつけて卑怯だとか陰謀論を騒ぎ出すヨタヲタの悪いとこが

549音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:26:30.55ID:bU43St4G0
>>543
ひさしぶりにキャノンボール観たくなった

550音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:27:04.34ID:kAReNsaT0
>>546
アルガルベ・プロ失格でもおかしくないと思うけどね

551音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:27:04.64ID:QJaNqV2S0
このP2のドライバーは何処から飛び出して来たのか映ってない
唯一、ピットで作業してるマシンは#50のコルベットだけ
最後の写真で右端に写ってる奴はオレンジっぽくも見えるけどベストみたいなの着てるしたぶんカメラマン?
飛び出したドライバーかどうかはHD画質でもハッキリは見えない

http://iup.2ch-library.com/i/i1821108-1497928786.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1821109-1497928786.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1821110-1497928786.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1821111-1497928786.jpg

552音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:30:24.87ID:T88liQSy0
少なくともつべに上げて反響があるかどうかだな、ある程度あれば看過したくても出来ないだろう…


ここで騒いでもなーw

553音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:35:05.12ID:YfT64sxr0
クラッチの強化、惑わされないルールの勉強とドライバーの訓練、バッテリーで一周回れる様に要請、リチウムイオンやモーター接続部の強化、エアコン、リチウムイオンの冷却
部品交換の訓練、そんな所かねえ

554音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:35:52.46ID:YfT64sxr0
まあ、確かに発進のところ、変だったよな

555音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:36:21.80ID:kAReNsaT0
>>552
とりあえず、ドイツのそれなりに権威のある自動車雑誌であるauto motor und sport のHPに記事が出たわけだから、
WECは反応して欲しいね

556音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:54:39.97ID:YfT64sxr0
「我々のレースになると思っていただけに、本当に残念です。
セーフティカー導入の間にピットインを行ない、ピット作業の後、
マーシャルからコースへ出てよいと指示されたので発進しました。
その時、後方からセーフティカーがやって来たので、停止しろとの指示を受け、
セーフティカーの後ろにつくために、クラッチを使って
エンジンパワーで再スタートをしようとしたのですが、通常は行なわない操作だったため、
クラッチが壊れてしまいました。 もしピットレーンに留まっていれば、
TS050はモーターのみを使ってスタートをするのですが、
既にピットから出ていたため、その操作が出来ませんでした。
またしても、我々はルマンで勝つことがどれだけ難しいかを思い知らされました。
再度勝利を争うべく、必ず戻って来ます」

だってさ

557音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:59:00.17ID:Si4MgCKR0
GPS的にはピットレーンを出たから、モーターからのスタートはできない。
仕方がないから暫く電気で走る。
無理そうだから電気で走って、勢いつけてクラッチ繋いで押し掛けみたいな状態を作る。
クラッチが通常の動きじゃないから壊れる。

558音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:59:34.76ID:kAReNsaT0
>>556
「マーシャルからコースへ出てよいと指示されたので発進しました」
ここが問題の部分だよね

559音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:02:41.43ID:K1jEUPRR0
>>501>>504
どうやらSC中に気づいてたみたい
https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24h-可夢偉-セーフティカー中-クラッチに異常を感じた-920150/

完全に可夢偉のミスだねこれは
クラッチ壊れてたなら何でSC中に気づかなかったんだ?と疑問に思ってたが気づいてたのかよ
おかしいなら気付いたときに報告入れるべきだろ
何故ピットインしなかったのよ・・・

560音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:07:17.51ID:aL9Bq+Gb0
可夢偉アホか
まあトータルで言うと不運としか言えない

561音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:17:51.92ID:W+O5E+sb0
ヨタオタうんぬん
卑怯だ陰謀だうんぬん
ポルオタうんぬん

こんなんは別にしてしっかりと主催側が然るべき対応をしてくれることを望むわ

モータースポーツファンとしてね

562音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:22:46.08ID:lnAtr4X60
>>543
もしくは、マザーにスバル1600スウィングバック!

563音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:24:40.88ID:opNZHOfu0
後からなら何とでも言える。 
クラッチ破損がマーシャルの行き当たりばったりの指示が原因だからと言ってマシンは直らない。

564音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:27:55.85ID:kAReNsaT0
>>561
本当にそう。
>>563
指示を出したのがマーシャルではなかったのが大問題なわけで。

565音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:03:41.45ID:ztO8oeoJ0
トヨタとか関係なくスポーツとしては一番やってはいけないことだし、ちゃんと制裁しとかないと今後も誰かがやりかねないし、ルマンの信用問題にも関わると思うけどね
これだけ大きなお金が動く世界なんだし

566音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:04:24.33ID:aGnYUZtc0
>>563
事実をきちんと認識できてないあんたは何も言う資格がない

567音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:06:03.44ID:qxJLyK2C0
可夢偉は素人w

568音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:19:30.66ID:/SpXgUCy0
>>559
なぜその記事で「完全に可夢偉のミス」、報告しなかった、などと決めつけてしまうのか
トヨタのgdgdオペレーションを見てなかったのかよ
「クラッチがおかしくなったのは、セーフティカー中からです。それまでの車の調子は良かったです」
「クラッチのトラブルはこれまでに経験したことがないです」
記事にはこれだけで、具体的なタイミング、その後の対応・経過なんて書いてないのに
それに村田さんはラピに対してはキツいこと言ってるけど
「9号車はもったいなかった。突っ込まなくてもいいところを突っ込んで、後ろから追突されたんですから。タラレバですが、あれが生き残っていれば、僕らは優勝できていたんですから」
7号車に対してはマシンの問題についてだけで、ドライバーを問題視していない

569音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:22:36.16ID:eW4tJuse0
トヨタに足りないもの、それは真田さん

570音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:24:35.56ID:TUC9BSys0
>>568
むしろドライバーにどうしって欲しい?

571音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:56:59.20ID:3TgcMQqD0
トヨタチームがエンジンスタートでクラッチが壊れると知っていたら、
ペナを受けてでもモータースタートをさせてる

めったに使わないからチェックが甘かった
去年のゴール数分前のストップも手抜き部品が原因だったはず

もぐら叩きのようにトラブル箇所を根気良く潰していくしかない

572音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:02:28.79ID:fjc5oPPR0
次戦何事もなくあっさり勝っちゃったりしてな

573音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:02:45.37ID:fdbdfhh+0
だからといって
あのトラブルが無ければ
7号車が優勝できたという事にはならんよ
すり替えはやめろ
今年トヨタは9位しかとれなかった
それが全て

574音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:36:54.70ID:nLnaG8AC0
>>563
>クラッチ破損がマーシャルの行き当たりばったりの指示が原因だからと言ってマシンは直らない。

こいつ本当にバカなんだろうな。
原因特定できずにどうやって改善するんだよゴミ
お前生きてる意味ないよ。自殺しろカス

575音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:39:55.22ID:N06yBBB20
>>568
>なぜその記事で「完全に可夢偉のミス」、報告しなかった、などと決めつけてしまうのか

逆に決めつけない理由があるのかバカが。
説明出来るなら言えやアホが。
できんからお前はバカなんだよ。分かったか

576音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:45:33.76ID:fdbdfhh+0
結果を残せないという事は
可夢偉は持っていないという事なんだよ
いいかげんわかるな

577音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:45:34.85ID:TW68rBBS0
>>573
いかにもバカの推測だな

578音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:57:57.17ID:caAXrR+y0
あれは一体何だったんだという疑問を
意図的に封殺しようとする輩がいるな

579音速の名無しさん2017/06/20(火) 15:59:35.94ID:aGnYUZtc0
>>572
すでに前半2戦勝ってるのにそういう言い回しする?
まあでもそう上手くいかないと思うよ
ポルシェも満を持してHDF投入するだろうし

580音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:03:49.24ID:U8mTFHWu0
>>578
バカか?
反論できんだろ

581音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:07:39.44ID:aIFrHN+00
>>578
>あれは一体何だったんだという疑問を
>意図的に封殺しようとする輩がいるな

こういうバカが失敗の原因になるから
心臓えぐり出して犬のエサにするべきだよ

582音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:11:03.32ID:caAXrR+y0
おー発狂発狂w

583音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:42:21.34ID:fuPVqYNz0
>>578
負けたのはあのP2ドラのせいであってトヨタはなにも悪くない!あれはトヨタを嵌める陰謀だったんだ!と惨敗した事実を認められず陰謀論にすがり付きたいのが見え見えだぞお前

584音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:47:00.92ID:7PfrICm00
>>552
>少なくともつべに上げて反響があるかどうかだな、ある程度あれば看過したくても出来ないだろう…

以前、2007年のF1日本GPで
観客が撮影〜YOUTUBEにUPしたビデオが発端となって
ハミルトンの危険走行が審議にかけられたことがあったな
(結果無罪だったけど)

585音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:51:36.99ID:25YnzFE00
>>530
何しに出てきたんだほんと

586音速の名無しさん2017/06/20(火) 16:58:53.18ID:gRDdATnR0
>>557
去年ラスト1周のところでピットレーン付近のコース上で止まって再始動したときは
GPS的にピットレーン上だと勘違いしてモータースタートしたってこと?

587音速の名無しさん2017/06/20(火) 17:05:54.18ID:ez7bw61s0
>>585
エリオのマネ

588音速の名無しさん2017/06/20(火) 19:17:56.66ID:/1Ubowrp0
コースでたらモーターでの発進不可って言ってる人がいるけど
いったん止まった#1とか#7とかはモーター使って再発進してなかったっけ

589音速の名無しさん2017/06/20(火) 19:48:41.44ID:c8guIGJw0
いつでもモーター発進OKにルールを改正したら?
禁止にする意味が解らないからね

590音速の名無しさん2017/06/20(火) 19:48:47.13ID:VV+kwZMt0
>>588
それがモータースタートなのかエンジンスタートなのか一般人にはわからないだろ
それに#1はポルシェ

591音速の名無しさん2017/06/20(火) 19:55:45.10ID:q2MTOEwA0
>>585
うぇーい
しに来ただけ

592音速の名無しさん2017/06/20(火) 22:23:16.23ID:ylOEZarg0
いたれりつくせりの機能乗っけたら遅くなってそれはそれで文句言うに違いないんだけどな。

593音速の名無しさん2017/06/20(火) 22:37:54.50ID:eynnxTZP0
>>588
モーター発進というか緊急EVモードになってたと思われる
そこからエンジン駆動につなげられるのかは不明

たぶん、エンジン死んだとか最終手段でEVで帰還するモードだから
普通のスタートとは違うんじゃない?

594音速の名無しさん2017/06/21(水) 00:46:40.22ID:BugXNhzo0
偽物のサインで発進してチームからまだだと言われ慌てて止まった時に
クラッチを焼いたとか・・・・
電気モーターは低速ほどトルク強いからね
低速からの急停止ってあまり考えてないのかもね

595音速の名無しさん2017/06/21(水) 00:52:43.65ID:cP1qHgGh0
トヨタはスポーツ裁判所に提訴しないんかねぇ
罰金なんて生ぬる過ぎでしょ
最低でも永久追放レベルの所業だと思うんだけど
安全面を考えても、レース中の車両に許されてる人以外が接近するのを絶対に許しちゃいけないよ
WGPのヘレスの若井のような事も起こり得るんだし

596音速の名無しさん2017/06/21(水) 01:15:17.33ID:/K7FOTN40
由良と小倉のルマンの勝ち方云々が余計にムカついて聞こえるわ。
あんなイレギュラー6時間レースじゃ起こらないだろう。

597音速の名無しさん2017/06/21(水) 01:15:39.15ID:9M7mxtRs0
もう次レースから全部辞退そのまま撤退で良いよ
これが欧州人の汚さ続ける価値は無い糞レースだ

598音速の名無しさん2017/06/21(水) 01:29:25.67ID:cP1qHgGh0
ここまでなりふり構わない事をやるって事は
マフィアの賭博とかも絡んでそうで怖いわ

599音速の名無しさん2017/06/21(水) 02:49:43.83ID:VMEdp8m10
ああ賭博か
ありそうだ

600音速の名無しさん2017/06/21(水) 03:13:17.22ID:BugXNhzo0
WEC 24時間・出来レース!

601音速の名無しさん2017/06/21(水) 03:45:53.72ID:qfHFdCFM0
2013年にトップ走行中のトヨタTS030のアンソニーデビッドソンが大クラッシュした時は、あれは明らかに意図的に当てられてたよね

602音速の名無しさん2017/06/21(水) 06:07:38.30ID:OdJqwDPH0
>>594
偽物のサインで発進して止まった位置が悪かった
壊れるより、ペナ受けた方がましだったな

>「可夢偉は内燃エンジンでスタートするためにクラッチを使わなければならない位置にいた」
>とトヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンはコメント。

>「クラッチはそのために造られてはいない。スタートできないことが2〜3回続いた。
>そして、クラッチが音を上げた」
https://f1-gate.com/toyota/lemans24_37146.html

603音速の名無しさん2017/06/21(水) 07:41:16.18ID:AUkd9a1O0

604音速の名無しさん2017/06/21(水) 09:46:15.77ID:r3zAMJ7A0
日本語記事も出たよ。



【ル・マン24h】7号車トヨタのリタイアの原因は偽"マーシャル"!?  2017-06-20
https://jp.motorsport.com/lemans/news/
>7号車トヨタの小林可夢偉は、ピットレーンで偽の"マーシャル"の指示に従ったのが原因で、
>クラッチをオーバーヒートさせた。

【ル・マン24時間】 トヨタ 7号車のリタイアはLMP2ドライバーが原因?  2017年6月21日
https://f1-gate.com/toyota/lemans24_37146.html
> ル・マン24時間でのトヨタ #7号車のリタイアは、あるLMP2ドライバーの紛らわしい行動が
> 間接的な原因だったようだ。


F1-gateの記事にある写真を拡大して見ると、#7の後ろで黄旗持ってる本物のマーシャルが、
発進する#7と問題の人物を振り返って見てるな。

605音速の名無しさん2017/06/21(水) 10:31:51.33ID:oh4Tn21k0
あのドライバーのレーシングスーツがオレンジxブラックって
マーシャルと同じ色じゃないか。
コクピットからではヘルメットをかぶってHANSを装着した
ドライバーかどうかまで見えないだろうし。

606音速の名無しさん2017/06/21(水) 10:34:28.54ID:TR5FW6WF0
来年はポルシェ撤退、マクラーレンプジョーか?

607音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:19:51.51ID:r3zAMJ7A0
公道レースを題材にした大昔の映画やマンガだと、必ずレースを邪魔する悪役が登場して、
主人公にはこれでもかってくらいの災難が降りかかりドタバタ劇が演じられるわけだが、
ル・マン24時間はそれをリアルで見せる大イベント、くらいに思って見るのが正しい見方
なのかもしれないな。主催者による恣意的と思えるようなルール変更なんかも含めて。
J・イクスでさえ「ル・マンの勝者はル・マンが選ぶもの」なんて言ってるくらいだから。

608音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:20:54.84ID:MSkBBTfF0
さすがに陰謀だの買収だのわめくのは
アタマ悪すぎてなぁ

609音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:24:27.53ID:xnYIe5Uz0
周回遅れが邪魔したBMWよりは悪意を感じない

610音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:34:24.02ID:ckcy5WV70
これでまたトヨタが強くなる
ルマンがトヨタを強くしてしまう
来年見てろ

611音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:59:41.83ID:MSkBBTfF0
クラッチが逝くかなんて判らんし
むしろ構造的にそうなると知っててやったのならトヨタの関係者ってことになる
故意にやったとしてもシグナル無視の
ペナルティ狙いくらいだけど
24時間の長丁場じゃほとんど影響無いしな

612音速の名無しさん2017/06/21(水) 13:00:30.81ID:XO+AbIx30
さすがに陰謀だなんてのはナンセンスだけど
レース運営としては大問題だな
普通に考えてレース中の車両に近づいたり合図を出す人間なんてマーシャルか自チームの人間だけなわけで
出口で止まってて、わざわざ近づいてきてサイン出すなんてありえないわな。
これ場合によってはピット内で接触とかもあるわけで、テロだよ

613音速の名無しさん2017/06/21(水) 13:09:57.58ID:wPt18Q9H0
動画だとスタートしてコースインしてるけどペナにはならないの?

614音速の名無しさん2017/06/21(水) 13:19:01.04ID:MSkBBTfF0
>>612
紛らわしいだけでなく
非常に危険な行為だよね
罰金課されたっていうけど
ライセンスの停止、剥奪されても
おかしくないわ
どんな理由であれ非常識極まり無い

615音速の名無しさん2017/06/21(水) 13:26:31.78ID:944AuWjz0
>>607
ACOが選ぶとは言っていないぞ

616音速の名無しさん2017/06/21(水) 13:56:30.85ID:D5QkgRDd0
フランスのレースでは政治的障害物レースなのは確か
障害には機転を効かせないと
例えば車輌置いて走るとか・・・

617音速の名無しさん2017/06/21(水) 15:18:06.88ID:9gTjmn/q0
>>609
あれは完全にわざとだよな

618音速の名無しさん2017/06/21(水) 18:56:04.63ID:/2ZPm4XFO
トップ快走の7号車トヨタがリタイアした原因は、偽“マーシャル“であったと判明/ル・マン24時間レース - YouTube
URL:
https://m.youtube.com/watch?v=mATAI8xCWZA

619音速の名無しさん2017/06/21(水) 19:18:49.65ID:rsAnIxQ60
今回はビデオがあって、犯人も罰金になってる
けど、これで分からない場合は可夢偉が
判断ミスしてリタイアになっていたら
ホントやる気なくすだろうな

620音速の名無しさん2017/06/21(水) 19:37:09.08ID:BuXP+h7r0
腐らずシーズン優勝に向けて引き続き頑張ってほしいわ

621音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:04:27.25ID:VFZbY0Bb0
2,3回発進しただけで壊れるクラッチとか…余裕持たせた設計で何を失うってんだ?1周3秒遅くなんのか?

622音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:09:59.33ID:MINGKZ190
他のチームのドライバー達があれじゃ自分も間違えて発進してしまうと
言ってるのに可夢偉のミスだと騒ぐヨタ叩きはアホ過ぎる

623音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:25:16.93ID:LMXsX+CD0
実況スレでも発進シーンに疑問を持った書き込みな特になかった気がするしね
外野で見てても気付かないくらい自然に不自然だった

しかし、クラッチが壊れたというが何がどうやって壊れたんだろう
モーターで回ってる軸に対して回転数合わせて繋ぐ機構だから0発進を考慮してないのかな
ソフトウェアで半クラを作り出すとかレギュ上できないものか

624音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:37:27.43ID:iYwpRmyq0
>>622
その後の破損したとこは完全にトヨタのマシンの欠陥が原因だけどな
ふつうなら壊れるものじゃないのに

625音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:42:05.77ID:MINGKZ190
Jスポの解説も完全にマーシャルだと思ってたよ
あのP2ドライバーのジェスチャーに合わせて
「おぉ、行け行け、あ〜良かった、あんまり待たないで済みましまね」とハッキリ言ってる

626音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:46:15.32ID:eNw0hfHm0
福山だろ
あいつ解説者として呼んでいいのか?

627音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:48:32.04ID:h/+sA0tQ0
ヨタ車の構造を把握してないと出来ないな
今までの実績からすると
かなりなベテランで高位のスパイがいるんじゃないの?
それこそ一桁ナンバークラスの人で

628音速の名無しさん2017/06/21(水) 20:51:03.06ID:LU3h5lkt0
SC中ならなにも起こらないだろうと朝飯食べに出て、
帰ったら7号車停まってて、は?ってなった。

629音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:12:15.28ID:Cj7DWFSr0
>>627
単純に赤信号無視でペナルティ喰らわせることが目的だった程度じゃね。
それでも悪質だが。

630音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:14:38.55ID:On/DUgT40
マジで残念

631音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:15:39.56ID:N65oRUL00
>>629
>単純に赤信号無視でペナルティ喰らわせることが目的だった

あのLMP2ドライバーに悪意があったとすれば
目的はそれだよな・・・

632音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:22:44.07ID:Cj7DWFSr0
赤信号無視は重大だから、戦線離脱級のペナだろうからね。
トヨタは抗議するんではなく、しっかりと事件の内容を追及し、罰金程度の
ペナルティではなくライセンス剥奪等の重い処罰を要求しないと、今後も変な輩にやられるぞ。
トヨタはナメられてるw

633音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:36:16.29ID:KSLHTh500
>>624
欠陥品はオマエのおつむ
本来モーター発進するからクラッチは滑らせるように造られて無い、壊れて当然

>>629
俺もその線だと思う

最低でもライセンス剥奪で永久追放はを主張しなければならないと思う
仮に悪意が無かったとしても、あんな事をしたら危険な訳だからそれを理解出来ないような奴はレースに出してはいけない
あと、そんな糞を雇ったチームも連帯責任で今期のポイント剥奪と一年の出場停止程度は主張すべきだろう

634音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:42:42.23ID:m3X99LIi0
事故の虞もあったのだから
一定期間出場停止くらいしないとな

635音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:44:07.96ID:/K7FOTN40
とりあえずやった本人に死ねとメッセージでも送っておくか

636音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:49:31.21ID:VFZbY0Bb0
おいおいなに被害者ぶって鼻息荒くしてんだよ
日本はゆとりの発想が染み付いてんのか?
そんなマヌケな理由でぶっ壊れるのが悪いんだろ
欧米でそんな戯言通用しねーよ
赤信号なら堂々と止まっときゃ良いしな
人に流される主体性の無い日本人が自滅したってだけだ

637音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:55:00.33ID:Ol9pgxbI0
オートスポーツ(日)の記事だと、「2〜3回発進(に失敗)して」クラッチが壊れた、とあるな

638音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:58:17.05ID:gLwg1Lfq0
負けは負けだろ
そのトラブルがなかったら可夢偉が勝ってたの?
そういうの一番恥ずかしい

639音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:59:19.15ID:eNw0hfHm0
やっぱエンストしてたのか
何度もエンストさせる可夢偉の技術も問われるが、万が一に備えて練習してないトヨタも大概だな

640音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:00:07.26ID:m3X99LIi0
そういう話ではなくて、あれでレースが面白くなくなったという話ではないか?

641音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:00:55.92ID:m3X99LIi0
>>639
想定外

642音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:01:25.29ID:sV/Q/8DA0
トヨタのクラッチの問題

トヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロン
>「可夢偉は内燃エンジンでスタートするためにクラッチを使わなければならない位置にいた」
>とトヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンはコメント。

>「クラッチはそのために造られてはいない。
>スタートできないことが2〜3回続いた。そして、クラッチが音を上げた」

643音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:11:28.78ID:Cj7DWFSr0
>>638
あれが無ければ7号車が勝ってたとかそういう話ではない。
あんな危険行為をする奴についての話とは分けて考えないと。

644音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:22:56.92ID:Rk+FSkvE0
動画見たがさすがに悪質すぎる

645音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:29:26.64ID:ZfFThXAYO
あのドライバーは命令されただけで、本人の意思ではない。
右京のTS020を妨害したあのBMWのドライバーと同じ被害者だ。
あの紛らわしい服であんな行動したら、どうなるかなんて分かりきってる事。
ル・マンにはトヨタを勝たせたくない何者かが存在している。

646音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:32:04.61ID:Rk+FSkvE0
勝てたかはわからないがあまりにも酷い

647音速の名無しさん2017/06/21(水) 22:46:44.01ID:DRwd1XvP0
サッシャやらかしちゃった

648音速の名無しさん2017/06/21(水) 23:12:53.03ID:LU3h5lkt0
そう、勝てたかどうかはわからないが、
あんなことで終わったってのが納得いかない。

649音速の名無しさん2017/06/21(水) 23:45:56.22ID:VMEdp8m10
エンジンでスタートしなきゃいけない状況を想定できていなかったから壊れた
ちゃんと強度管理できてたから壊れたとも考えられる
ニセマーシャルなんてリスクは想定できんわそりゃ

650音速の名無しさん2017/06/21(水) 23:52:59.91ID:Is1TJMoN0
>トヨタ、ル・マン24時間レースでの3台目のエントリーは「無駄だった」

無駄だったのは未経験のドライバーを起用したチーム首脳陣。

651音速の名無しさん2017/06/21(水) 23:53:55.97ID:Sb+5Ak2K0
ヨタが何年も勝てない理由がわかってきたな
周りはすべて敵と思って闘うべし

652音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:08:43.28ID:pNiUcC5J0
ほんとそれ

653音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:10:00.06ID:YQ/CxTcO0
まだ残機があるとのんびりピット作業をしてそのマシンでの勝負を捨てた考えをする時点で何台出しても同じだよな

654音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:16:36.51ID:n+sP2S4I0
>>650
それ海外記者と誤字gateの誤訳
そんなこと誰も言ってない

村田「9号車はもったいなかった」(motorsport.com日本語版6/19 取材;赤井邦彦)
https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24-トヨタ村田氏-勝てるクルマを作ったのに勝てなかった-920335/

英語版記者「もったいない⇒〜was a wasteと翻訳。ついでにタイトルにしたろw」
「Toyota admits third Le Mans entry was a “waste”」(motorsport.com英語版6/21)
https://www.motorsport.com/lemans/news/toyota-admits-third-le-mans-entry-was-a-waste-920910/

誤字gate「いつも通り記事パクったれ」
「3台目のエントリーは無駄だった」

655音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:22:56.22ID:n+sP2S4I0
英語版記事のユーザーコメントでも誤訳を指摘されてた。性質悪い翻訳だよなマッタク

The article title is wrong. As I understand it, Toyota are saying that the third car was a wasted opportunity,
not that it was a waste to field 3 cars.

656音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:39:56.96ID:hxVbMapt0
サムアップでなく
マーシャル専用のプレート
持たせろアホが

657音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:45:22.31ID:ju5Cj7hr0
可夢偉のミスではない、壊したのは偽マーシャル
FCY中にトラブル無しの正常な状態のマシンをEV走行させるのは禁止されてるだろ
EV走行が出来ない = EV発進も出来ない
偽マーシャルのお陰ででコースに復帰後、停止してしまったから
燃焼エンジンでスタートさせる事になったなんて本来はあり得ない
これが可夢偉の言う普通はやらない操作でありクラッチはその為に造られてなくて
村田も電気モーターで発進する様になってると言う話
FCY中に正常なマシンを停止させてしまうのはど素人P1Hでは使ってくれない
停止の理由が衝突回避でもコースアウトでもないからね

658音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:03:06.05ID:K81sg/Zo0
>>654
ああ、そうだったのか。
ありがとう。

>>657
過去のアウディとかでもクラッシュしてガードレールに突き刺さった車を
無理やりコースに戻すために何度も何度もバックと前進を繰り返すなんてことが
あるんだから、やっぱ24時間耐久レースを甘く見てるところがあったと思う。
クラッチを丈夫にすればその分重くなるんだろうけど。

659音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:29:06.51ID:DLZBG/GR0
予選でコースレコードを更新することよりクラッチの耐久性を上げる、MGUの交換を1時間程度でできるようにすることの方が重要だったんだよ
だからポルシェに勝てなかった

660音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:40:57.46ID:70hRLIZ60
クラッチがトヨタ製だと思ってる奴はこのスレにはいないよね?

661音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:46:28.79ID:POyl5iR20
昔の様に大幅馬力増加の予選専用エンジンやエンジンセットが有った時代なら兎も角、
今はほぼ予選タイム∝決勝タイムであり、コースレコードを更新するために予選タイムを上げている訳では無く、
決勝タイムを上げて行った結果、予選コースレコードが出たのだと思うが
ま、決勝タイムの上げるにあたりトラブル想定が甘かったと言えばそうだが、
初戦の#7はあのボロボロのクルマを修復しゴールさせていたし、
#8はル・マン予選中に約90分でエンジン交換を完了させてもいたのは事実

662音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:51:07.64ID:POyl5iR20
ポルシェも今年のテストデイでエンジン交換をしたが、その時は確か約3時間を要した筈

663音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:56:26.51ID:n+sP2S4I0
ポルシェだってMGU周りが壊れたら同じように時間かかったと思うよ。
そもそも壊れた時点で勝負権なしの部分だし、そういう部分のメンテナンス性を下げてでも
モノコック剛性に対して有利な造りになっているからこそポルシェもトヨタもあれだけのスピードが発揮できる。

つまり、メンテナンス性というのは「比較的レース中壊れることが想定される部品」に対して担保すべきであって、
PU/MGU周りの基幹部品が壊れたときに何時間で直せるか?という類のものじゃない。
それらは壊れないことを前提に戦うべき。そういう意味では今年はポルシェもトヨタも勝てるような車になってなかったが
結果的にたまたまマシなコース位置でマシな壊れ方だった2号車がどうにかP2の前まで戻れる程度のロスで済んだので勝ちということになった

664音速の名無しさん2017/06/22(木) 02:36:42.60ID:T5BMFZwD0
村田さん9号車のクラッシュはラピエールのミスって思いっきり言っちゃってるな

665音速の名無しさん2017/06/22(木) 02:45:22.77ID:K81sg/Zo0
【ル・マン24h】可夢偉「セーフティカー中、クラッチに異常を感じた」
「クラッチがおかしくなったのは、セーフティカー中からです。それまでの車の調子は良かったです」
https://jp.motorsport.com/lemans/news/

トラブル直前までは調子よかったらしい。

666音速の名無しさん2017/06/22(木) 02:48:06.09ID:TmiD/gLa0
じゃあピットインしろよと
可夢偉はチームラジオでも車はどうだ?って聞かれてたのに

667音速の名無しさん2017/06/22(木) 02:55:58.72ID:n+sP2S4I0
9号車のクラッシュについては村田氏もトムクリもラピエールが悪いって言ってるけど、
ラピエールのオンボード映像見る限り、あの場でP2をパスするのは普通の判断に見えるし、
それに左側かなりライン開けて走ってるんだよね。

バースト状態でもっとゆっくり帰ってこなきゃいけなかったのにそうしなかったのはラピエール自身と
チームの指示にミスがあったように思うけどね

668音速の名無しさん2017/06/22(木) 03:18:49.97ID:hovdNiq30
>>654
村田ってほんと無能
可夢偉のミスに変わりはないだろうに9号車だけ責めるのはな
ラピエールくそだけどさ
8号車のブエミブチ切れの擁護しろよくそ髭野郎

669音速の名無しさん2017/06/22(木) 03:40:43.68ID:V6+7Xbu+0
7号はあんな想定外中の想定外のことを「どんなトラブルにも対応できるマシンじゃないと勝てない、ポルシェはちゃんとできてる」ってドヤってる奴がいるのが恐ろしい

670音速の名無しさん2017/06/22(木) 04:32:53.61ID:UxcXSmmm0
ポルシェがちゃんと出来てるなら2台ともトラブってないんだよなぁ
そうじゃなくても1号車はピットまで帰れてるし2号車はもっと早く修理できてる事になる

671音速の名無しさん2017/06/22(木) 05:28:17.22ID:D7hwkTUm0
>>669
由良や小倉がドヤ顔で解説しているからな。

672音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:19:32.60ID:inA66kEe0
偉そうに「ポルシェは勝ち方を知ってる」とか言ってたぞ

673音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:24:29.18ID:cgOiKqBk0
?勝ち方
○敵をワナにかける方法

674音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:31:56.00ID:eabrgpCq0
>>660
でも設計はトヨタでしょ

675音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:47:17.53ID:TmiD/gLa0
マーシャルゲートの一部始終が全て映っている7号車のオンボード
https://twitter.com/JuN_XPss_xxx/status/877178504986611712

676音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:10:55.24ID:hgDvPnDz0
>>669
想定外のトラブル発生→「なんで想定してないんだ!」の繰り返し。
Yahooニュースとかもそう。

677音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:13:36.64ID:MA8bI5qe0
想定外のことまで対応した車なんて重くて遅くてどうにもならんだろ

678音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:18:29.27ID:Ofan7DP10
>>675
停止させたマーシャルがいなくなって、しばらくして横からGOサインの手が、間違えるわ
ピットアウトして停止したのはチームからストップと言われたのだろうな
その後の再発進が問題のエンジンクラッチスタートのようだ
みためには問題なそうだが、テレメトリーでは2,3回やってたのか?

679音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:19:19.90ID:T18j5qeGO
>>660 トヨタ製ではないが、その仕様や強度などを決めるのはトヨタだよ。
要するにトヨタの考え方が甘いんだよ。
去年も今年も、明らかに慢心からのリタイアだからな。
この甘さが抜けないうちは、ルマンには勝てないよ。

680音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:20:15.80ID:TcVkJPdc0
>>666
ブエミと同じで無線で話し合ってステイアウトを決めたんだろうけどね
それにピットインしたとしても2号車以上の長期入院だったんじゃないかな…

>>667
トムクリはユーロスポーツで解説をしていたみたいだけど、追突した側のオンボードを見たのかなぁ…?

681音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:21:12.15ID:T18j5qeGO
>>677 トラブってリタイアするよマシだろ

682音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:28:41.79ID:MppYp4cj0
#1「せやな」

683音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:32:59.16ID:70hRLIZ60
>>677
ほんそれ。グラム単位で重量削りながら開発してるのに
車両重量3トンくらいになってまうわ
想定外の衝突で車体が凹んだらいけないから、外板は10mmな
想定外に寒くてドライビングに影響があったらいけないから
もちろん冷暖房完備で
マーシャルのフリしたバカがすぐわかるように自動認識装置も積んどこ

684音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:44:48.42ID:T18j5qeGO
>>683 極端バカだな。
なら、ぶつけられても壊れないように、劣化ウランの装甲板や、チョバムアーマーも着けるのかい?
そういう事じゃないだろ。
トヨタが設計や想定での、削り方を間違えてるんだよ。
あの状況でEV発進が出来ないのはルール上想定内だろ。
しかも、24時間という、長大なレースだから、何度もそういう事があると想定すべき。
トヨタの見込みの甘さが今年の惨敗に繋がってるんだよ。

685音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:53:01.92ID:oj0k2OeP0
ホンダからPU交換得意な人材をヘッドハンティングした方がいい
いざという時に役に立つかもしれん

686音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:54:36.88ID:MA8bI5qe0
>>684
>トヨタが設計や想定での、削り方を間違えてるんだよ。
これまでのレースデータではエンジンスタートの発生確率は極めて低かったのだろう
確率の低いリスクに全て対応すると競争力のない車になるので見切ることも重要
リスク分析の基本

687音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:55:59.03ID:70hRLIZ60
>>684
あのねえ、お前は正解を見てから答えを言っているんだよ。
あのことがあったから、MGU発進ができないことを想定しておけと。
24時間レースだから何度もそういうことがあることを想定しろっていったら、
まさに24時間レースで異なる4クラスが並走するんだから
衝突は何回あると想定すべき。
まさに劣化ウランの装甲板や、チョバムアーマーも着けろってことになるぞ。

688音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:57:41.49ID:co+ROMqp0
>>685
交換の数だけは豊富なホンダさんに委託したら?

689音速の名無しさん2017/06/22(木) 07:57:48.36ID:Ofan7DP10
エンジンスタートはめったに使わないから信頼性テストが甘かったのだろ
そういった所を根気良く潰していくしかない

690音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:03:42.01ID:iJbRscMg0
津波や洪水対策も同じ
今の堤防は例えば100年に一度の降雨に耐えるように計画されてる
1000年に一度に耐える整備もできるがとんでもなく金がかかる
割り切りが必要

どんなに頑張ってもリスクを0にはできん
統計の検定で大丈夫だと安心するけど事実は違う

691音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:06:06.72ID:iJbRscMg0
>>689
めったではなく、これまでのレースでも使ったことがなかったんだと思うよ

692音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:08:32.10ID:MppYp4cj0
削り方が足りなくても2015年みたいに早くなったけど他はもっと早くなりましたみたいになるからな
結果を受けて分析してその時に最善と思える選択をしていくだけ
例えば去年のスパのトラブルなんかは無対策でル・マンを走って同一トラブルは発生していない

693音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:14:29.18ID:Ofan7DP10
>>690
割り切るなら、クラッチを壊すような機能そのものを削るべきだよ
それでペナを受けてでも走り続ける方を選んでおくべきだ

用意したけど使えませんでは中途半端

694音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:20:20.13ID:iJbRscMg0
昨年のルマンで村田さんはマージンを削って速くしたと言ってた
安全は性能とのトレードオフ

今回の件でもクラッチ強化が性能劣化に繋がるなら、
一時的なタイムロスになってもエンジン切ってEVスタートの運用にしたほうが良いかもね

695音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:23:32.39ID:WCzNz2kw0
ペナルティ覚悟でEVスタートさせて優勝したらポルシェがまた発狂して抗議してる

696音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:27:10.57ID:iJbRscMg0
エンジンスタートのレギレーションって事実なのか?

697音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:27:50.63ID:iJbRscMg0
>>693
結果論

698音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:29:18.56ID:Ofan7DP10
事実なんだろう

>「可夢偉は内燃エンジンでスタートするためにクラッチを使わなければならない位置にいた」
>とトヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンはコメント。

699音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:39:41.97ID:iJbRscMg0
ビデオを見る限り再スタートは1回だけだけど
2、3回と言ってるからあの後も、後続車がいたとかで止まった可能性が高い
機能的には1回分で十分であとは運用で対応だな

あと、オペレーションのまずさはあったのだろうがそれも結果論

想定してないことが起きるとパニクるのは当たり前
しかも一瞬で判断しなければならない

ポルシェに強みがあるとすれば、これまでの経験で「想定外」がトヨタより少ない可能性があるってことかな

700音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:42:41.10ID:68BJXSxM0
偽マーシャルの行動が発端の出来事なのに、必死でトヨタ批判に
すり替えてるのが笑える。

まあ今回は偽マーシャルの件が表沙汰になっただけで充分よ。
2014年のセンサートラブルの件は、トヨタが会見で舞台裏の事情を
明かしていたのに、普通のレースメディアは無視していたからな。

701音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:49:19.90ID:iJbRscMg0
>>698
それだけでは確定とは言えない
原文がpositionなら、(エンジンがかかつていたので)クラッチを使わなければいけない状況だったとも解釈できる

エンジンスタートしか許可しないレギレーションに合理性を見出せないのでマユツバだと思ってる

702音速の名無しさん2017/06/22(木) 08:55:30.63ID:WCzNz2kw0
イエローゾーンやFCYでEV走行したらガソリン温存になっちゃうからダメなんだろう
瀕死の状態ででピットに帰還するならEV走行が許されても壊れてないのにやったら
ガソリン温存のEV走行とみなされてペナルティくらいそう
ピットを出て止まった#7はスタート時にEVだけの走行になる部分があるから
普段はやらない燃焼エンジンだけでスタートさせたんでしょう

703音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:01:38.56ID:CLN3PsWE0
勝ったときのマツダだってJイクスがいなかったら何されてたかわからんよ
もしトヨタがそういう大御所を雇える度量があれば三回位は勝ってるだろうな…

704音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:17:41.31ID:T18j5qeGO
>>687 たった2〜3回で壊れるクラッチが24時間走るのに十分だと言えるか?
確かに、原因は余分な事をしたドライバーが居たからなんだが、それにしても、たった2〜3回で壊れてしまうのは、やはり想定が甘いと言えるだろ。
ただ、紛らわしい事をした例のドライバーには、罰金だけじゃない厳罰をあえるべきだと思う。
私がトヨタに厳しく言ったのは、つまらないトラブルで勝てなかった悔しさなんだよ。
今、ルマンでマツダ以来の優勝を狙えるのはトヨタだけ。
勝つためには、やり過ぎと云うことは無いと思うからね

705音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:23:23.87ID:68BJXSxM0
ファンを装ったトヨタ叩き。
毎度よく見る光景だな。

706音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:27:53.83ID:staiYzX/0
7号車に関しては運が悪かったとか、クラッチが貧弱すぎとかいう問題でなく
偽マーシャルによって引き起こされてるのは明白なのにな。

707音速の名無しさん2017/06/22(木) 10:05:34.04ID:RE4I1FlZ0
計画とか設計とかしたことのない人が多いのかな
結果論でしか批判できない

708音速の名無しさん2017/06/22(木) 10:56:08.32ID:AAOd8kLX0
日本人が表彰台に上がると契約解除やチーム撤退しちゃうF1に比べたら
参戦し続けられるのは恵まれてるように感じるけどどうなの?

709音速の名無しさん2017/06/22(木) 11:56:45.67ID:K81sg/Zo0
トヨタの発表じゃ3回も停止・発進を繰り返したらしけど、
この偽マーシャルは3回もGoサイン出したの?

でもこの時にクラッチは壊れなくて、その後快調に走ってたらしいけど。

710音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:01:21.84ID:yzgBBXqq0
>

711音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:04:06.65ID:yzgBBXqq0
>>704
たった2〜3回で壊れるクラッチが24時間走るのに十分だと言えるよ
想定外中の想定外のことを想定内にしろって、んなことしてたら市販車と変わらなくなるぞ
どんなレーシングカーもバックギアなんかガラスだろ、それはいいのか

712音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:28:00.13ID:NIJktSLu0
まあ、ペナルティー覚悟でモーター発進すべきだったな、結果的には
そういう規定を盛り込ませる政治力がトヨタにあるか?

713音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:29:12.48ID:NIJktSLu0
というか何故モーター発進がいけないのか意味がわからない

714音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:30:48.37ID:WCzNz2kw0
>>709
発進したカムイを見てチームはまだ赤信号だぞと止めたのに対してカムイは偽マーシャルの人間から
直接指示を受けたと報告するとチームがマーシャルに確認してやっぱりまだ停止中だと・・・・・
ドライバーとチームの間を混乱させ結局どっちなんだという状態で発進と停止を繰り返した

715音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:34:08.86ID:osYg96PX0
>>713
>>702をよく読め

716音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:37:47.12ID:K81sg/Zo0
>>714
>直接指示を受けたと報告するとチームがマーシャルに確認してやっぱりまだ停止中だと・・・・・

チームのがカムイを止めたあとでマーシャルに確認したなら、その間は止めたままにするんじゃない?
ワザワザ確認が取れないのに発進させるかな。

717音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:43:16.47ID:WCzNz2kw0
最初はマーシャルへ確認する前に#7のLIVEカメラでチームも判断したか
マーシャル側の回答待ちでLIVEカメラの映像で判断した可能性はある
カメラにはサムアップの手しか映ってないし袖の色はマーシャルそっくりだぞ

718音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:43:55.15ID:K81sg/Zo0
そもそもクラッチの耐久性がないなら、チームはカムイに発進を繰り返すなと指示するべきだったと思う。

719音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:45:03.15ID:K81sg/Zo0
>>717
確実な回答を得るまでは現状待機にしなかったか。
そりゃチームが悪いわな。

720音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:59:58.39ID:WCzNz2kw0

721音速の名無しさん2017/06/22(木) 13:09:30.41ID:crsAhbD+0
>>715
推定しかない
SC中のガソリン温存が駄目なら気筒休止がokなのと矛盾

722音速の名無しさん2017/06/22(木) 13:44:39.97ID:SqwVws+O0
問題を整理すると

1. 今回の様な操作でクラッチが壊れることが分かっていたか
2. 分かっていたらクラッチを壊さないようなオペレーションを想定したいたか

1.が分かっていなかったらどうしようもない
2.では完走するためのオペレーションなどを用意していたか
上で出ているけどペナルティー食らっても帰ってくる事が大事だよね
こういうチェックリストを潰していく作業は大変だな

723音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:11:10.67ID:6FBD2Tyw0
>>722
わかっていたのだろう
あの時点では、ポルシェとの争いでペナを受ければ痛手、そこでエンジンクラッチスタートを選択
たぶん大丈夫と思っていたが甘くなかった

>トヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロン
>「クラッチはそのために造られてはいない。
>スタートできないことが2〜3回続いた。そして、クラッチが音を上げた」

724音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:21:47.89ID:K81sg/Zo0
>セーフティカーラン中にクラッチトラブルが発生。

725音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:56:20.45ID:FA36ag6n0
>>718
その通りだがそりゃ無理だ、チームは赤だから止まれって言ったのに勝手に発進するんだから

偽マーシャルが行けという→小林が発進→また止まれと言う→また勝手に行けという→また発進する→またまた止まれ・・・

726音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:59:16.48ID:fDfEZXOv0
>>721
電気で走るのとエンジンの運転方法を工夫して燃費を改善するのとは違うでしょ

727音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:03:26.60ID:K81sg/Zo0
>>725
誰が勝手に行けって指示したん?

728音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:06:58.38ID:P1A46FVS0
黄旗を持った本物のマーシャルが後に下がってしたのが不思議なんだよな
ずっと可夢偉が載ったマシンの前に立っていれば、あんなこと起こらなかったのに

729音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:09:47.25ID:FA36ag6n0
>>727
ビンセント・キャピラリー

730音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:11:47.15ID:os6w2Kjr0
もう3日も経つのによくおまえら飽きないな

731音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:13:02.94ID:K81sg/Zo0
>>729
カムイが発進して進む度に追いかけてきてサムアップを繰り返したの?
凄い脚力だな。

732音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:32:40.06ID:6FBD2Tyw0
>>725
 >>675 7号車のオンボード 映像観たら、そんなことしていない

偽マーシャルGOサインー>ピット出口から出て本レーン合流前で停止(チームから止まれと言われた?)
ー>SCと何台かの車が通り過ぎて再発進(ここでエンジンスタートではないかと)

エンジンスタートも見た目はスムーズにみえるが、
実はクラッチを傷めていてSC走行中に異常を感じたと思われる
そしてリスタート後に完全に壊れた

733音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:46:33.65ID:K81sg/Zo0
停止線から発進する時はモーターでしてただろうから、実際にエンジン+クラッチで
発進したのは1回だけで、しかもちゃんと発進できてるようにみえるが。
本当にこの時にダメージ負ったんかな。

734音速の名無しさん2017/06/22(木) 17:29:26.50ID:lD5notzY0
>>730
変な火消しが沸くので
かえって話題が継続しとる

735音速の名無しさん2017/06/22(木) 17:51:46.64ID:fIGFYWWe0
結局はカムイのクラッチ操作が下手くそのせいってことか

736音速の名無しさん2017/06/22(木) 18:02:30.52ID:9p0ZVmQ40
>>730
>もう3日も経つのによくおまえら飽きないな

こういうのは大抵、次のレースまでは続くけど
今回の場合は下手すれば、
来月のニュルブルクリンクどころか
来年のルマンまで続きそうw

737音速の名無しさん2017/06/22(木) 18:33:36.92ID:cwW+wC5m0
>もう3日も経つのによくおまえら飽きないな

俺的には
日曜の午前中に6割が終わり
日曜の午後6時に3割が終わり
日曜の午後10時前に1割が終わった
そこで終了
10時と同時に、チャンネルがBS1に変わった

ここ数年来で、一番つまらないルマンだったよ
今年はインディの勝ち
Coca-Cola 600よりも面白かった
モナコは論外

738音速の名無しさん2017/06/22(木) 18:55:29.97ID:RPCMftJ50
偽マーシャルのフランス人は運営とグルだと思うよ
パリダカでの増岡事件も主犯と運営がフランスだったし
去年のトヨタのトラブルも疑いたくなるな

739音速の名無しさん2017/06/22(木) 20:18:21.87ID:pNiUcC5J0
>>728
これな
「次の車を止めるために移動した」って書いてた人が居るけど
7号車が止まってりゃ後続も止まるんだから
最前列の7号車の前に居てフラッグ掲示するのがあのマーシャルの仕事なんだよな
俺も別カテゴリーでレースやってるけどあんなマーシャルの動き見た事無いよ
あれは「マーシャルの前は行って良い」と判断されても仕方ない軽率勝不可思議な行為

キャピラリーの奇行ばかりがクローズアップされちゃってるけど
こっちも併せて追及しないと全貌は見えてこない

740音速の名無しさん2017/06/22(木) 20:20:57.60ID:7Ck9L8PJ0
>>623
市販車でも1速のギアって特別なギアなんだよ

741音速の名無しさん2017/06/22(木) 20:35:15.34ID:YQ/CxTcO0
オンボードを音出して見てみると確かに再発進のとき、三回くらい引っ掛かってる音してるな

742音速の名無しさん2017/06/22(木) 20:44:28.70ID:7Ck9L8PJ0
市販車でもスタートEV走行なのに、レース車両がアナログで時代遅れな考えなのに驚いた

743音速の名無しさん2017/06/22(木) 20:55:17.24ID:n+sP2S4I0
考えが時代遅れなんじゃなくて、単に用途と必要性(価値観)の違い

744音速の名無しさん2017/06/22(木) 21:24:09.19ID:wHV1xMmj0
>>686
それで負けてんだが

745音速の名無しさん2017/06/22(木) 21:31:21.32ID:n+sP2S4I0
3シーズン以上同じスタート方式してて初めて出たようなトラブルについて、
対策してクラッチの重量とイナーシャを増やして速さを削るのとどっちがいいかって話。
今回の1件だけ見て善し悪しを判断する話じゃない

746音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:04:21.65ID:NMFdiPHP0
要は

カムイが持ってないってだけだろ

来年は乗せるなよ

747音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:17:55.93ID:hovdNiq30
>>675
どちらにしろ赤だったならペナルティだよな
停まるだけ無駄に思える

748音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:23:56.94ID:3jDrhAkg0
>>738 F-1,WRC(ランチアの常勝=ランチアの消火器は酸素入り)
欧州人の開催するものは欧州の為であって、アジア人等には
勝たせないということ。
俺のVWは毎年エアコンが壊れ、エンジン部品不良、ミッション不良で
リコール、友人のゴルフ6はしばしばエンジン停止。
こんな品質の市販車しか作れない国がレースになると、鉄壁の
品質(笑)。
そういうことだね。

749音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:06:41.02ID:R6CUVp8s0
どうでもいいけどCapillaireでどうやってキャピラリーなんて読むんだ
キャピレール(もしくはキャピイェール?)ならわかるが

750音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:26:27.74ID:qr+7gabZ0
>>749
どっちでもどうでもよい

751音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:40:25.41ID:7Ck9L8PJ0
>>743
んー、どうして1速は半クラか知ってますか?
レース車両はオートシフトを使ってATの様に見せ掛けてるけど、どこか根本的に車作りとしてまちがって作ってる様な気がするよ
モーターで普通の車に戻るチャンスだと思うなあ
EV走行で一周回れるくらい容量拡大すればいいのに
その方がレースも面白いし

752音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:46:50.99ID:7Ck9L8PJ0
なるほどね
ローンチコントロール(トラクションコントロール)の考え方ねえ…モーター発進にまで持ち込むかね、しかし

753音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:15:19.58ID:SZ4zlRSD0
モーター発進を前提に設計することで、簡単に推測できる範囲でいくつも利点があるので良いやり方だと思うよ。

・セルモーターの省略
・クラッチシステムの軽量化&低イナーシャ化
 ⇒変速スピード向上、トランスミッションへのショック入力低減、コンパクト化
・1速レシオを浅くできる
 ⇒クロスレシオ化=変速スピード向上、トランスミッションへのショック入力低減
 ⇒ギヤ段数削減=軽量化、部品点数削減、コンパクト化
 ⇒デメリットとしては何らかの事情でエンジン発進せざるを得なくなった場合クラッチ発進が難しくなること。今回やられたのはそれ。

>>751
EVで1周回るほどの大容量バッテリーと非常時に備えた大量の電力をキープしながら走ることになるわけで
それってレースペースをかなり鈍らせるんじゃないかな。
まあ、想像だけど。

結局のところ、今回の故障についてなぜなぜ分析(スピード感求められるモタスポの現場でそんな古典的なやり方してるか知らんが)
とかFTA書いてみれば、対策方法は今のシステムを諦めるとかクラッチを強化するとかだけじゃなくていくつもあると分かるだろうけど。

まあその辺は東富士/TMGの人に任せようじゃないの。我々は図面とか制御ダイアグラム見れないんだし。

754音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:27:06.26ID:L/G64Fim0
1回の発進でダメージを受けるクラッチでどうよ。
24時間耐久なんだからコース上で止まるリスクだってあるだろうに。

755音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:40:24.28ID:SZ4zlRSD0
>>754
そういう時はモーター発進で脱出できるように作ってあったんじゃないの。
実際モーター発進を採用し始めた2014年から今までこんなクラッチの焼き方したことなかったようだし。コース上でのスピンはいままでもあったよね。
あと、2-3回連続してスタート失敗した、って言ってたよね。これ言ったのヴァセロンだっけ。

TOP事象はクラッチが壊れた、として、分析するべきは「なぜ、設計仕様通りモーター発進しなかった(できなかった)のか?」だと思うけどねえ。
クラッチの仕様の善し悪しをを疑うのはその次じゃないの。

756音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:48:56.14ID:ntwmFkzG0
だからFCYの時にEV走行してはいけないんだって
コース上に戻ってから停車したから仕様通りの発進が出来なくなった

757音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:50:44.89ID:L/G64Fim0
過去のル・マンをみてもコース上で止まって再スタートが必要なケースってよくあるのに
そんなやわなクラッチにするのかな。

758音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:56:35.53ID:ntwmFkzG0
故障してピットを目指すマシンはEV走行して良いんだよ
壊れてない正常なマシンをFCYで停車させるドライバーなんてクビだろ

759音速の名無しさん2017/06/23(金) 01:11:13.61ID:SZ4zlRSD0
>>756
それってスポーティングレギュレーションかテクニカルレギュレーションに書いてある?
今JAFの日本語版サイトがメンテ中で見れないんであとで自分でも見てみるけど
英文を読むのは面倒くさい

760音速の名無しさん2017/06/23(金) 01:22:37.23ID:Nng478570
>>739
この件のSCラン中でも、45号車がピットで待機してる時とか、1号車が並ぶ時とかは後続車が来てても先頭の前に立ってたのにね

761音速の名無しさん2017/06/23(金) 01:51:29.76ID:L/G64Fim0
>>757
壊れてなくてもスピンして止まったら、そこからエンジン+クラッチスタートじゃないの?
よく有るとおもうけど。

762音速の名無しさん2017/06/23(金) 04:22:07.11ID:cF35W8bz0
>>755
昨年型7速

今年は6速

クラッチ、ミッションはケースも含めて全部新設計だよ。

763音速の名無しさん2017/06/23(金) 05:09:14.98ID:rt1ZihzJ0
ルマンはトラクションコントロール有りにするか、ああいう妨害が有った場合、非常手段としてモーター発進とトラクションコントロールの使用が許される様にすべきだねえ

764音速の名無しさん2017/06/23(金) 05:12:17.45ID:rt1ZihzJ0
あと電池とモーター能力をせめて一周帰って来れる様に倍増までレギュレーションに含めるのが面白いよ

765音速の名無しさん2017/06/23(金) 05:43:51.85ID:2+8xR+MM0
>>755
やっとリスク分析がわかる人がでてきてくれた
俺もクラッチ強化で重く遅くなるのであれば運用で対処すべきだと思う

766音速の名無しさん2017/06/23(金) 05:49:08.62ID:2+8xR+MM0
>>761
そんなに頻度が高いならトヨタがクラッチスタートを想定する
トヨタは俺らよりずっとレースデータもってる

767音速の名無しさん2017/06/23(金) 06:53:28.31ID:JdtTKQPV0
>>759
jafのやつには書いてなかったような気がする
でも、あれは誤訳おおいしわからん
F1エンジンの燃料噴射の項目が間違ってたし

768音速の名無しさん2017/06/23(金) 07:48:58.16ID:RyvJ1Wq80
>>763
・別のドライバーがマーシャルが立つ位置までくる
・そのドライバーのスーツがマーシャルに似ている
・それが先頭のピットにいる
・マーシャルが移動する
・そのドライバーがサムアップする

これを想定していなきゃいけないとかねーわw


先ずドライバーのスーツはオレンジ禁止にすべきだな。

769音速の名無しさん2017/06/23(金) 10:04:34.69ID:JyO10x5G0
>>746
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw

770音速の名無しさん2017/06/23(金) 10:33:03.53ID:QKp3JJ9Y0
11は、まだこの話はするなと口止めされてるのかな?
ややこしいから

771音速の名無しさん2017/06/23(金) 13:51:08.79ID:fkOucBwx0
>>768
Gドライブ「えっ」

772音速の名無しさん2017/06/23(金) 19:33:36.50ID:BclnqG9z0
>>645
クラッチのことをわかっていてやってそうだから、
情報をリークした内通者がトヨタに紛れ込んでいるんじゃないかな。
気をつけないとね。

773音速の名無しさん2017/06/23(金) 19:35:44.29ID:BclnqG9z0
クラッチを狙えって、指示したり情報をリークした
内通者がトヨタにいるんじゃないかな。
情報流失は内部犯が多いから気をつけないとね。

774音速の名無しさん2017/06/23(金) 19:37:02.13ID:BclnqG9z0
二重になって、申し訳ないです。

775音速の名無しさん2017/06/23(金) 20:02:29.70ID:bq3D+58A0
クラッチ壊れる事まで予測してなくてもペナルティでピット待機させる事は
狙った可能性はある
そもそも必要も無い時にドライバーがピットから出て良いのか?
レギュレーション上は良くてもチーム内のルールを疑うよ
2014年だと思うけどウェバァーはトラブルで帰って来たトヨタを顔だけ
出すような感じで覗いてた事があった

776音速の名無しさん2017/06/23(金) 20:04:41.09ID:puBIkE4X0
話を聞きたいといって誘い出して監禁して吐かせていいくらいだな。

777音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:06:04.72ID:Q2oSY8G8O
部外者がピットエリアでフラフラしてる国際レースとかマジで受けるw

778音速の名無しさん2017/06/23(金) 23:02:44.81ID:RyvJ1Wq80
小倉がツイッターで#7の件全く触れていない。
トヨタにあんなこと言ったからだろうな。

779音速の名無しさん2017/06/24(土) 00:19:46.45ID:kohYVAuq0
>>762
トヨタは2012年のTS030からずっと6速

780音速の名無しさん2017/06/24(土) 10:29:08.55ID:pMi8bcAf0
トップスピードが安全上の理由で規制されてるし、エンジン(+モーター)のパワーバンドが広ければ、段数を無理に増やしてミッション重くする必要も無いからね

781音速の名無しさん2017/06/24(土) 10:48:26.96ID:9B+n+6T80
そういえば>>755に2014年からって書いたけどよく思い出してみたら2012年の最初からモーター発進だったわごめん
5年に1度のレアケースだわ

782音速の名無しさん2017/06/24(土) 14:51:07.13ID:g/k0PVP+0
>>780
今年はEVバッテリーの重量が増えた分、クラッチミッションのマージンを削って帳尻合わせしたんじゃね?

誰かが性能とバーターの部分だと自白してたじゃん。

783音速の名無しさん2017/06/24(土) 16:53:43.95ID:PEKCIZVb0
>>782
エンジンの出力が上がったのだから、そこは削れないでしょう
それにクラッチ軽くするよりカウルやミッションカバーなどを軽くした方が良い

784音速の名無しさん2017/06/24(土) 16:57:17.59ID:tVGXdn+G0
要は今回みたいなイレギュラー中のイレギュラーな事態を回避できる仕組みがあればいいのであって
通常使用する分にはクラッチの耐久性自体は現状でも足りてるっしょ

785音速の名無しさん2017/06/24(土) 17:17:45.27ID:ICuulQsu0
・ピット出口は常時オフィシャル2人体制
・オレンジベースのレーシングスーツ禁止(>>771Gドライブは黒ベースだからOK)
・立ち入り禁止エリアを設けそこに入ったドライバー・チーム関係者は即刻追放、10万ユーロの罰金

786音速の名無しさん2017/06/24(土) 19:00:00.00ID:IzGR9ot10
>>783
TS050 2017
EVバッテリーの電圧と容量増加

1速のハイギヤード化が可能に

クラッチの容量低減(軽量化)

ミッションケース、クラッチハウジングの小型化、薄肉化による軽量化

これらがワンセットでEVバッテリーの重量増加分をチャラに。

過去○年間無問題だったからと言ってる人には「過去○年間クラッチやミッション周りは使い回したの?」と質問するわ。

787音速の名無しさん2017/06/24(土) 19:01:55.40ID:IzGR9ot10
>>783
カウルは削りようがないところまで削ってるでしょ。

バーストしたタイヤで周囲のカウルが消滅するくらいだもんね。

788音速の名無しさん2017/06/24(土) 19:18:55.45ID:tVGXdn+G0
いや、使い回していなくているかどうかじゃなくて設計寿命を同等に設定していたかどうかでしょ。
しかしエンジン回転数は年々落ちる一方ターボエンジンへの変化でトルクは増大してきた、
なおかつMGUの出番が増えたことでクラッチに対して要求される性能は変化し続けている。
故に仮に同じ設計寿命を設定していたとしても1年として同じクラッチを使ってはいないだろう。
その過程でイレギュラー入力に対するポテンシャルがどう変化してきたか?というのは、疑問点になり得るけど。
まあ、知りようがない。

789音速の名無しさん2017/06/24(土) 20:08:12.00ID:pMi8bcAf0
レースカーの設計って、本当、無意味だよな
市販車はモーター+1速のローギアードで発進らくらく安全安心設計
トラクションコントロールも使い放題なのに
どっちがいい車か、って言ったら断然市販車になるのに

790音速の名無しさん2017/06/24(土) 20:12:41.50ID:pMi8bcAf0
LMP2カーの方がトップスピードは速いのに、タイムはLMP1の方が10秒以上早い
外人は下らない規制とっぱらって、どこまで速くなるのかみたいと大合唱してた
トップスピード規制はあった方がいいんだろうけど、発進加速と4W化がここまで劇的に走りに効いてるのに、レースの訳解らん規制は、本当にちょっと無意味だよ

791音速の名無しさん2017/06/24(土) 20:51:21.87ID:CKPEHIJXO
今ならシケインありで400km/hいける。
3分切ってほしい。

792音速の名無しさん2017/06/25(日) 00:39:58.45ID:qEdoBtkr0
いっそ、支給ガソリン量以外自由化すればいいのに。
HVに有利な重めな最低重量も見直そう

793音速の名無しさん2017/06/25(日) 00:51:59.70ID:tmqiw1le0
燃料の総量制限は糞
ペースカー入ったらね

794音速の名無しさん2017/06/25(日) 14:21:22.93ID:Sv6tuWWi0
>>786
>過去○年間無問題だったからと言ってる人に
レースデータをもっているトヨタだがらクラッチスタートが「5年のレースでもなかった」ことから、
極めて確率の低い事象と判断して軽量化を図ったということでしょ
リスク分析の結果そのような選択をしたと

795音速の名無しさん2017/06/25(日) 14:28:11.41ID:0u6L5na60
そのリスク分析は甘かったということだ

つまりトヨタが悪い

796音速の名無しさん2017/06/25(日) 14:40:48.63ID:Sv6tuWWi0
>>795
リスク分析ではなくクラッチスタートを選択したオペレーションの問題だと思うけど

未だに「クラッチスタートしかだめ」というレギュレーションが見つかってないよね
バセロンのインタビューからの類推だけでさ

797音速の名無しさん2017/06/25(日) 14:42:58.04ID:YifvfEN50
WECってルールブック公開されてたよね。去年かずきのチェッカー振られてたのに失格の理由それで探したし

798音速の名無しさん2017/06/25(日) 14:55:57.33ID:WoImMCkh0
>>794
>「クラッチスタートが「5年のレースでもなかった」ことから
レースでもなかった、というよりもあり得ないと考えるべきじゃないか?

799音速の名無しさん2017/06/25(日) 16:01:17.86ID:YifvfEN50
JAFにある日本語版のWECルールブック読んでみたけど、7号車のはこれかな?ただ2016年版しかなかったから今年のはどうか知らないけど。外部のスターター使わないと通常始動できなかったんじゃないかな。

10.1.8 レース中、車両が停止した場合、エンジンはドライバーのみがスターターあるいはその他何らかの車載の装備を使用して再スタートさせなければならない。 外部のスタート装置の使用は、ピットストップ中、および第10条8.1.23の規定範囲内においてのみ認められる。

800音速の名無しさん2017/06/25(日) 16:10:37.55ID:ViPSaHEN0
モーター発進は外部のスタート装置に該当するって解釈か
どちらかと言うとその他何らかの車載の装備に該当しそうだけど

801音速の名無しさん2017/06/25(日) 16:41:10.27ID:W3m2yVot0
トヨタが提訴しないのは
そういう自分のやらかし分も認識してるからかな
まあ、偽マーシャルと本物のマーシャルの連携プレイも見事だったしなw

来年はビックネームのアドバイザーと
弁護士用意しとけや…

802音速の名無しさん2017/06/25(日) 16:47:36.85ID:WoImMCkh0
ヴァンサンがルマン生まれであることからことを大きくしたくない、貸しを作っておく、という考えじゃね?

803音速の名無しさん2017/06/25(日) 18:41:35.05ID:Sv6tuWWi0
>>799
>外部のスターター使わないと通常始動できなかった

ピットレーン出て止まって時もエンジンは動いていたわけだし
エンジン始動は必要なかった

804音速の名無しさん2017/06/25(日) 18:46:25.30ID:N+PGtps40
これだから日本の教育は腐ってる

http://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15340852.html

805音速の名無しさん2017/06/25(日) 19:35:19.00ID:QqXZAqxg0
>>792
それは無いな
次は、ルールと嫌がらせで不利に陥ったトヨタを優遇する規定になるのが、「当たり前」なんだよ
価値観がおかしいね、君は

806音速の名無しさん2017/06/25(日) 20:40:40.75ID:RKLOvzmW0
>>805
典型的だな。

807音速の名無しさん2017/06/25(日) 21:57:11.11ID:hQjxLI250
総燃料以外全て自由のP1を見てみたいとは思うけど、素人目にもコスト高騰ですぐ破綻しそう

808音速の名無しさん2017/06/25(日) 23:31:13.12ID:Ynt4C0eg0
GMT94 YAMAHAはル・マンから三連勝

809音速の名無しさん2017/06/25(日) 23:48:06.37ID:68t2YwJx0
トヨタうんこハイブリッドのプリウスアクアは殺人マシーン

810音速の名無しさん2017/06/26(月) 02:28:44.07ID:zFMyDvoQ0
>>803
燃焼エンジンが動いてても通常はMGUで時速数十kmに達してからクラッチを繋いでる
時速0kmからクラッチを繋いだ発進とでは負荷が全然違う

811音速の名無しさん2017/06/26(月) 11:41:04.59ID:cmJ+0kmY0
0からクラッチ発進は絶対しないわと電力に依存しすぎな糞設計したトヨタの負けなんですわ

812音速の名無しさん2017/06/26(月) 11:52:26.03ID:K2ZgksEt0
2013年の動画ではエンジンスタートも普通にしてたのに

813音速の名無しさん2017/06/26(月) 19:13:27.54ID:GrpmAgYx0
どっちにしろフランス人は卑怯者

814音速の名無しさん2017/06/26(月) 19:55:27.20ID:u4ajwgZP0
トヨタはめげずにがんばってほしい
こういうクソみたいな状況を正面突破して欲しい

815音速の名無しさん2017/06/27(火) 01:40:06.18ID:euvfFx7K0
わざわざ自ら肥溜めに突っ込んでる。

816音速の名無しさん2017/06/27(火) 12:44:03.54ID:spwOCRc20
>>814
そうね
そう思う

817音速の名無しさん2017/06/28(水) 09:10:13.74ID:W5IE84+I0
ノーパワー
ノークラッチ
ノーチャンス


一生負け犬のトヨタであった

818音速の名無しさん2017/06/28(水) 18:56:13.32ID:tDOc8u4/0
こんなクソどもに媚びを売って何になるのか?

819音速の名無しさん2017/06/29(木) 00:12:43.07ID:FZyWFYxL0
本屋でオースポ最新号見てきたけどひでえな。
開幕2連勝しても殆どスルーだったのに、ルマンで勝てなかったら堂々のトヨタ表紙。
そしていつものように「なぜトヨタは勝てないのか?」を後付け講釈で延々と語る。

820音速の名無しさん2017/06/29(木) 00:18:38.98ID:yhTgvbDH0
まるで2ちゃんねるのスポーツカーレース界隈のスレみたいだな

821音速の名無しさん2017/06/29(木) 03:19:10.25ID:Ifk/3wcZ0
優勝するより誰も創造つかない負けかたを演出した方が宣伝になるんだね

822音速の名無しさん2017/06/29(木) 07:42:41.51ID:qHxKYacF0
偽マーシャルまでされたら普通勝てないが
発売日からしてそれに言及しているのなんてほとんどない
頓珍漢なものだったんじゃないの?

823音速の名無しさん2017/06/29(木) 09:18:50.09ID:mBg8/fG40
>>819
雑誌も原稿や広告も2種類用意しなきゃいけないわ大変そうだなw

824音速の名無しさん2017/06/29(木) 09:57:25.90ID:Gk4N9G/f0
外人選手が変な事しても全然叩かれないよな
自国の選手がやらかしたら平気で叩くのに

825音速の名無しさん2017/06/29(木) 18:12:20.68ID:ljznBD7m0
ラピエールは今回再起のチャンスをあげたんだから、
来年はもういいんじゃないかな。

フランス人枠がどうしても必要なら、ラピエールやサラザン
ではなく、デュバルやトレルイエを乗せて欲しい。
アウディとの契約がどうなってるのかは知らんが。

826音速の名無しさん2017/06/29(木) 18:59:34.22ID:Q6mI4sA+0
ブルデーがいいな

827音速の名無しさん2017/06/29(木) 20:05:59.22ID:ORgNnVuu0
ボーデはとにかく怪我の回復待ちだな

828音速の名無しさん2017/06/29(木) 20:30:44.64ID:HKz5629l0
変に地元の人間に拘って自爆したトヨタはやっぱ成長してないな

829音速の名無しさん2017/06/30(金) 12:48:26.28ID:DOd6LMUT0
アウディの元ドライバーを雇えばいいのに縛り契約とかあるのかな?
ラピエールなんて素人から見ても始まる前から駄目だと叩かれてたのに

830音速の名無しさん2017/06/30(金) 12:52:05.16ID:3ORZo24R0
>>829
真偽は不明だけど移籍縛りの話はちょいちょい出ていたね

831音速の名無しさん2017/06/30(金) 13:05:17.80ID:p+Zm2Bsm0
トヨタも本気で勝ちたければGTE作ってドライバーを育成したほうがいいかもな
別カテゴリーからの移籍じゃいきなりP1は難しいのかも

832音速の名無しさん2017/06/30(金) 13:07:59.77ID:Xz4fx/8l0
まだアウディと契約してるんだろ、金貰ってたり他の車乗ってればトヨタには乗せないだろ

833音速の名無しさん2017/06/30(金) 14:15:43.38ID:ocVJZLO50
しかし、ディ・グラッシは現在もアウディとの契約を有しており、
フォーミュラEにはワークスパートナーのアプト・シェフラー・アウディ・スポートから参戦している。
そのためトヨタからスポット参戦するための許可を得られなかったという。

834音速の名無しさん2017/06/30(金) 14:23:03.75ID:Xz4fx/8l0
栄養費を配ってくのが手っ取り早そうだな

835音速の名無しさん2017/06/30(金) 15:06:11.26ID:NdmubVNo0
>>831
GTEじゃ特性もスピードも違いすぎて役に立つと思えないが。
ドライバー育成考えるなら来年LMP1に参戦するプライベーター支援して持ち込んで乗せてもらうべきじゃ?

836音速の名無しさん2017/06/30(金) 18:46:29.64ID:eUjRMp3d0
たしかJスポ放送で貝島が、アウディP1メンバーの中では
ジャービスだけ2016年末が契約更改時期だったと言ってたね。

ではロッテラーのポルシェ入りは何だったんだという疑問はあるが、
結果的にWECにもSFにも残ってくれたんで、そこはもうどうでもいい。

837音速の名無しさん2017/06/30(金) 19:03:31.12ID:QslWJCD/0
ロッテラーについてはVWグループ内なら移籍容認ということかと思う
なんにせよトヨタはいいドライバーをどうにかして確保しないといかんね

838音速の名無しさん2017/06/30(金) 20:57:59.61ID:eJcLN6I20
ディグラッシの件はこれな
https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24h-参戦試みるディ-グラッシ-トヨタlmp1とも交渉-876950/?v=2&s=1&q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7

短縮URL
https://goo.gl/a3LwYa

839音速の名無しさん2017/06/30(金) 21:03:30.93ID:eJcLN6I20
撤退したWECアウディの契約が残ってりうのは、ドライブしなくてもタダで給料貰っている状態

普通ならアウディ側の契約不履行で契約解除できる。
ディグラッシが複雑なのはフォーミュラEでアプト・アウディに乗って、しかもチャンピオン候補であること。
WECの契約を切ればFEの契約もどうなるか分からないからね

FEのシーズンが終わってディグラッシがチーム移籍なんてしたら、決定とみてもいいかもな

840音速の名無しさん2017/06/30(金) 23:48:50.34ID:pVk0hEcz0
>>834
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ww←NEW!!!!!!!
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている

【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴(ver.1.9) 

・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている(妄想による脳内人物と毎日遊んでいる)
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者



・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW!!!!!!!!!!!!!!
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW!!!!!!!!!!!!!!う

841音速の名無しさん2017/06/30(金) 23:49:03.07ID:pVk0hEcz0
>>832
【速報!!】文盲ホモゴリラ、ついに自分がグロメン化粧アスペだと認めるwwwww

しかも変態ホモだということも暴露wwwwwwこれは糞ワロタwwww


122 名前:学生さんは名前がない[] 投稿日:2013/11/14(木) 21:40:44.85 ID:YVsDJfAS0
俺の名前、グロメン化粧アスぺ保野田(ホノダ)って言うんだけど、この名前のせいで子供のときから
「ホモだ!ホモだ!」って言っていじめられ続けた。
体つきも貧相だったから小・中学校ともロクな想い出もない。
高校に入学してから少しでも強くなってやろうと思って空手部に入った。
ここでもやっぱり「ホモだ!ホモだ!」ってからかわれたけど、気にせず一生懸命練習した。
丸一年が経った頃には俺の体は見違えるほどたくましくなった。
いつの間にか俺のことをからかう奴はいなくなっていた。
そんなある日、学校の帰りに中学のときの同級生とばったり出会った。
忘れもしない、三年間俺をいじめ続けた奴だ。こっちを見てにやにや笑っている。
俺は無視することにして、そいつの脇を通り抜けようとした。そのとき
「ホモだ、ホモがいるぞー」そいつが小声で囁いた。
俺の血管がブチ切れた。もう昔の俺じゃない。そいつの胸倉を掴んで近くの資材置場へ。
そいつも最初は顔を真っ赤にして抵抗したけど、俺が変わったことに気付くと真っ青になっていった。
腹に一発、正拳突きを食らわすと簡単に倒れこんだ。一年間磨き続けた突き技だ。
俺は髪の毛を掴んで、そいつを這いつくばらせた。
「二度とホモだって言うな!」
「悪かった!許してくれ!」そいつは泣き叫んだが、俺は許さなかった。
俺の突き、一発、一発が過去への復讐となった。
どれぐらい続いただろう、相手が失神しそうになるのを見ていよいよ仕上げに入る。
残りの全精力を費やして突きまくり、フィニッシュはそいつの顔面にぶっかけた。いっぱい出た。
「二度とホモだって言うな」
ズボンをはきながら最後にもう一度そう繰り返して、俺は立ち去った。
心も体もすっきりした。
空手を習っていて本当に良か

842音速の名無しさん2017/07/01(土) 04:18:55.71ID:rAzIKYRA0
ル・マンだが
トヨタは勝てない理由を分かって無い
タクマがエースで可夢偉とカジキの
メカも含めてオールジャパン
イレギュラー対策で遅くしたらアカン

ライト廻りのデザインは変えよう
ウィナーは超クールなマシン

843音速の名無しさん2017/07/01(土) 04:38:48.66ID:ak7wg8Uq0
かと言ってGT1カテだっけかのメルセデスみたいに市販車から顔を持ってこられても今のトヨタ顔なら醜いだけ。

844音速の名無しさん2017/07/01(土) 06:25:25.31ID:yHQN9xjZ0
ファスラーはそうmotorsport.comに対して語った。
「いずれにしても、この連絡をもらえたことを、とても光栄に思っている」
「素晴らしいことだ。しかし、アウディとトヨタの両方でレースをするなんて不可能だった。

845音速の名無しさん2017/07/01(土) 12:48:42.10ID:VVSAKnOe0
>>843
クソダサ涙目のプロトの完成だな

846音速の名無しさん2017/07/01(土) 13:47:47.40ID:ak7wg8Uq0
>>845
怖いもの見たさで見たい気もするw

847音速の名無しさん2017/07/01(土) 18:51:46.31ID:d4zGUJv00
ドイツ有力誌シュピーゲル(電子版)は6月30日、同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のフランス法人が、2010年から車の販売台数を水増ししてドイツのVWグループ本部に報告していたことが分かったと報じた。
同誌によると、問題は内部調査で判明し、これまでの水増し台数は約80万台に上る。

 VWは16年のグループの世界販売台数が前年比3・8%増の1039万1千台。4年連続トップだったトヨタ自動車を上回り世界首位となった。
シュピーゲルは、フランス法人の水増しは年間の販売台数を良く見せるためだったとみられると伝えた。

 水増しの対象車両はVW本体の乗用車ブランドや傘下のアウディ、セアト(スペイン)、シュコダ(チェコ)など広範囲に及ぶ。
調査結果は4月にVWのミュラー会長に報告され、その後にフランス法人のトップが辞任。VWは同誌の取材に対し、内部資料についてはコメントしないとしている。

http://m.sponichi.co.jp/society/news/2017/07/01/kiji/20170701s00042000105000c.html

848音速の名無しさん2017/07/01(土) 19:37:15.56ID:4YI79wvB0
お前らが騒ぐからこんな記事まで出て来たぞ!

https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20170629-20103259-carview/

849音速の名無しさん2017/07/01(土) 21:44:06.69ID:Ohktiins0
バイコレス日産、富士だけでも遠征してきてほしいな。

850音速の名無しさん2017/07/01(土) 21:51:16.18ID:qK22UPUo0
>>848
いや皆ルマンのために戦っているのに、まるでトヨタはルマンのために戦っていないように言った
由良や小倉より1000倍くらい良い記事だと思うよ。
日本の解説席でよくあんな軽口言えたもんだよなあと思ったわ。

851音速の名無しさん2017/07/01(土) 22:10:36.30ID:UVp52tXl0
あれくらい言われても仕方ないだろ
それだけ耐久レースを舐めたようなティッシュみたいにペラペラで脆い設計だったわけで

852音速の名無しさん2017/07/01(土) 22:36:08.27ID:qK22UPUo0
何言ってんだ、こいつは。

853音速の名無しさん2017/07/02(日) 00:50:10.03ID:/5u2Y0V20
>>848
ルマンWEC関係で初めてまともな論評を見た気がする。
「だからトヨタはダメなんだ」的な記事はもうお腹いっぱい。

854音速の名無しさん2017/07/02(日) 01:16:47.85ID:OJeDcpVx0
2戦をLDFにしてそれがルマンへの道的な頓珍漢なこと言ってどや顔になっている解説者はいらないなあ。

855音速の名無しさん2017/07/02(日) 02:27:52.75ID:ITtktts60
結局、レース業界も普通に車を作る頭も良い上での、何でこんな奴にと思う様な奴にもペコペコ頭下げて辛い労働から逃げてる様なフシが有るよな
お前らはカネだけ出して俺達の要求通りの物を作ってくりゃいいんだよ、というか、エンジニアのこんなの有ったら便利だよね、という自由な発想を圧殺してる様に見える

856音速の名無しさん2017/07/02(日) 04:14:03.22ID:11GE6dZS0
>>848
まあ岡崎五郎クラスだと他に書きようがないわな。

857音速の名無しさん2017/07/02(日) 04:17:25.46ID:ITtktts60
岡崎ってドイツ車の排ガス偽装に全く怪しいと思っていなかった程度の自称車通だろ…

858音速の名無しさん2017/07/02(日) 04:37:39.24ID:11GE6dZS0
自動車評論家(笑)から見た「読者」は、一般読者よりもメーカーとかインポーターの比重が高いからねえ。

859音速の名無しさん2017/07/02(日) 05:44:44.09ID:YjDwUgib0
現役レーサーにインディーチャンプが居るんだから、一刻も早く契約してくれ
ポールとファステストは可夢偉でおk
チェッカーフラッグは、佐藤琢磨じゃね

860音速の名無しさん2017/07/02(日) 08:15:35.21ID:mK0/gCD30
佐藤琢磨は耐久向きだろうね。

861音速の名無しさん2017/07/02(日) 09:26:14.66ID:fQxkrroO0
ホンダがF1からLMP1-Hに鞍替えすれば全て解決。
というか、2012か2013にWEC富士で走ってなかったっけ?

862音速の名無しさん2017/07/02(日) 10:23:21.25ID:t+vIN3+m0
直ぐに無理してクラッシュする癖のある佐藤琢磨が耐久向きとか冗談だろ
あとホンダはF1の状況見てるとまともな競争力のあるP1-Hが作れるとは思わない
SGTやSFでもあのザマなのに

863音速の名無しさん2017/07/02(日) 10:53:45.39ID:gHWU2zZU0
俺も、スプリントでもクラッシュだらけなのに、耐久なんて無理だろ。
て思ったけど、インディ勝ってから少しは変わったかな?

864音速の名無しさん2017/07/02(日) 11:40:40.15ID:mK0/gCD30
スプリント向きじゃ無いからフォミュラーカテゴリでは無理してクラッシュしてたんかな

865音速の名無しさん2017/07/02(日) 11:45:45.50ID:FyTf9Ls00
たっくんはGTEとかなら直ぐに乗りこなしそうだし
他のドライバーと比較してもLMP1-Hでも問題ないだろう
やはり問題に成りそうなのははホンダかな・・・

866音速の名無しさん2017/07/02(日) 12:39:10.37ID:Zw9C65Kt0
いまさら琢磨がメーカー乗り換えるわけねーだろ
トヨタに行くメリットがひとつも思い浮かばんのだが
それとも3大レースだからル・マンも制覇してほしいのか?それならポルシェに行く方がよっぽどいいぞw

867音速の名無しさん2017/07/03(月) 10:46:03.57ID:f/g2zUbN0
ホンダはF1に力を注ぐのでWECには来ないと明言しているしな

868音速の名無しさん2017/07/03(月) 15:44:14.88ID:385e8uWM0
>>866
3大レースならホンダが今参戦してる
F1の方を先にしとかないと・・・
年齢的にはもう遅いとも思うけど

869音速の名無しさん2017/07/03(月) 20:51:09.17ID:PAITE7tB0
トヨタに行くとかキャリアに傷付けられるだけだから大金見せられても行かねえってw

870音速の名無しさん2017/07/13(木) 19:52:37.23ID:3TCbc8n60
ようやく今週末はニュル戦か。
初登場ポルシェHDF仕様の実力を見せてもらおうか。

871音速の名無しさん2017/07/15(土) 08:48:24.45ID:4n6jpboD0
後半戦は接戦が期待できそうだな

872音速の名無しさん2017/07/15(土) 16:35:50.94ID:+7iwv/SC0
でもなんかポルシェは終始絶好調、トヨタはセッティングが路面にマッチしなくて厳しいとか言ってるな
これでポルシェに対して接戦に持ち込めるか?多分決勝もポルシェが頭一つ抜けてるんじゃないかと感じるけど

873音速の名無しさん2017/07/15(土) 22:59:00.03ID:gIJyHa1P0
アンチ意気消沈でワロタ

874音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:37:20.79ID:Fwi0/eQ/0
ロペスやるね。
ロッテラーもHDFになったらいい感じになったんかな?

875音速の名無しさん2017/07/16(日) 01:42:20.51ID:NDyFsrnK0
結構競った感じになりそうで安心した

876音速の名無しさん2017/07/16(日) 05:27:30.62ID:b1tyZ7Vt0
別に茶化してる訳じゃない
インディーが終わったら
琢磨と、ガチで契約して欲しい
来年までは、ポルシェもワークスなんだろ最初で最後のチャンス
勝ちに拘らないと今年の二の舞だ

877音速の名無しさん2017/07/16(日) 05:40:18.11ID:RdZtJAlZ0
ポルシェ、WEC撤退を検討 … 7月中に決断
https://f1-gate.com/porsche/wec_37596.html

ポルシェは、今月末までにWECのLMP1クラスでの将来を決断することを明かした。

ポルシェ撤退の噂は、フォーミュラEのモナコおよびベルリンで同社の関係者が目撃されたことで加速。
また、今月5日(水)には2021年以降のF1エンジンのレギュレーションを検討する
会議“パワーユニット ワーキンググループ”にメーカーとして参加しており、F1参戦も噂されている。

この件についてポルシェのLMP1代表を務めるフリッツ・エンツィンガーは
「7月末までに決断を下すつもりだ」と実際にWEC撤退を検討していることを認めた。

878音速の名無しさん2017/07/16(日) 08:05:01.77ID:mexE1HSI0
ドイツメーカー 成功を納めた後に撤退
日本メーカー 思うような成果を出せず撤退

879音速の名無しさん2017/07/16(日) 08:59:33.54ID:qAhgPbXb0
ドイツ人は嘘つきだらけだな

880音速の名無しさん2017/07/16(日) 09:09:09.48ID:Fnu3IksV0
ポルシェがいなければトヨタも出る意味ないし、
ル・マンはプライベーターの時代へだな。

881音速の名無しさん2017/07/16(日) 09:12:11.37ID:wPtK+PVu0
>>853
だからお前はダメなんだよ

882音速の名無しさん2017/07/16(日) 10:37:10.98ID:9NjzEGVd0
ドイツ自体が自動車開発の敗者になろうとしているからな。
メルセデスが賠償に耐えられないと踏んでポルシェF1移転はあるかもな。

提携しているBMWと三味線すりゃいいんじゃないの?
2025年くらいにFCVでレースするとかさ。

何にせよ、来年以降のトヨタ3台目はプラチナチケットになりそうだなw

883音速の名無しさん2017/07/16(日) 10:44:27.94ID:xCoJRla00
今日は福山がS耐でAPにいるからJスポの解説にはいないよな
安心

884音速の名無しさん2017/07/16(日) 11:03:46.22ID:KL7rE6ha0
番組表によれば、

実況  中島秀之 實方一世
解説  高橋二朗 木下隆之 土屋武士

だと。實方の頓珍漢な喋りと二朗の緊張感の無さは困りものだが、
福山が来るよりは遙かにいい。

885音速の名無しさん2017/07/16(日) 11:26:30.63ID:Fnu3IksV0
福山さんはアルミモノコックの危険な車でル・マンを走った人だぞ 少しは尊敬しろよ

886音速の名無しさん2017/07/16(日) 11:46:30.13ID:xCoJRla00
S耐TVの福山は好きだけどJスポ解説の福山は嫌い

何故なのか?

887音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:57:49.55ID:0BX6YRVY0
>>878
787B「ほんと情ねーなトヨタは」

888音速の名無しさん2017/07/16(日) 13:19:28.90ID:EoYN8pRY0
>>878
× 日本メーカー
◯ マツダ以外の日本メーカー

889音速の名無しさん2017/07/16(日) 13:46:45.24ID:Gi5LwdbE0

木下ニイサンでるのか
楽しみや

890音速の名無しさん2017/07/16(日) 15:17:05.68ID:ENJW6Tho0
面白いレース期待したいね 

891音速の名無しさん2017/07/17(月) 07:25:35.84ID:CEuiZbGp0
そうだね
トヨタが自滅&ポルシェに完膚なきまでに叩きのめされてて笑った
ル・マン、後半戦からはもうポルシェのターンに完全に入れ替わったことをトヨタに見せつけるレースだった

892音速の名無しさん2017/07/17(月) 12:14:06.28ID:3Utob6270
今回の
武士さん
木下兄さん
ジローさん
で今後全部やっていいよ

893音速の名無しさん2017/07/17(月) 12:24:40.52ID:AeYjqq/20
由良がいたら最後にドヤ顔でトヨタ批判を始めたんだろうな。

いなくていいよ。

894音速の名無しさん2017/07/17(月) 12:40:41.41ID:LA4IJnGh0
怪しげな商品の広告塔やっている由良さんか 俺は嫌いじゃないよ
横着なのかあまり調べてこない人だよね

895音速の名無しさん2017/07/17(月) 12:56:36.70ID:lQjNn0wW0
由良拓也とか言うアンチトヨタでプリウスオーナーのツンデレおじさん

896音速の名無しさん2017/07/17(月) 21:57:09.09ID:6x0Ow1Gl0
レースで強いトヨタなんて誰も望んでないし。

897音速の名無しさん2017/07/17(月) 23:10:05.79ID:+0JWPuWw0
市販車もカスなのにレースもカスとかメーカーとして終わってるぜw

898音速の名無しさん2017/07/17(月) 23:14:38.34ID:L6D9pG/70
市販車がカスというのはVWグループでしょ
VW アウディ ポルシェ

899音速の名無しさん2017/07/17(月) 23:20:23.31ID:N/7SEbw60
>>898
どうせならグループ全ブランド羅列しなきゃダメだろwww

900音速の名無しさん2017/07/18(火) 06:37:45.32ID:UbH/9rna0
俺達のシュコダw

901音速の名無しさん2017/07/18(火) 09:19:55.55ID:zK3G2IPa0
>>898
ホンダの劣化コピーのトヨタ車を知らないみたいだなw

902音速の名無しさん2017/07/19(水) 01:38:50.54ID:8VU5y5f10
アウディとポルシェが撤退してやっと優勝するトヨタか

903音速の名無しさん2017/07/19(水) 10:11:03.77ID:4nW986xW0
いやいや、それでも優勝できないのが長年培ったトヨタの芸風

904音速の名無しさん2017/07/19(水) 10:13:42.38ID:ZTdtTtV70
マツダ-ヨースト

905音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:11:17.11ID:ZjLRJgvd0
米マツダは気合い入ってるな。
気が付いたら日産マツダホンダがデイトナプロトで
戦うことになっているという。

906音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:17:22.37ID:X0mxJiH60
あれ?
いつかのような風向きに…

907音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:24:35.79ID:MOX7yjys0
ポルシェの撤退がもしアナウンスされたらライバル不在は価値なしとか言い訳こいてまた未勝利撤退するんだろうな
アウディみたいに1人になってもカテゴリを支え続けようという勇気はこいつらにはない

908音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:28:46.19ID:HXuMNrJf0
未来人おっすおっす

909音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:31:47.78ID:3wb+16Od0
支え続けたとしても莫大な金がかかるカテなので
新たに参入してくるメーカーが皆無と思われ
一人で俺つええええええやっても意味ないしw

910音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:51:12.48ID:jtIViAkf0
そういえば、Jスポの中継でGT-Rの話題になって
「あれはダメでしょう」ってあからさまに言ってて笑った。

911音速の名無しさん2017/07/19(水) 21:10:47.97ID:5txnPwLW0
多分2025年くらいになって新型電池が中々開発できなくて
ZEV撤回になってHVに転向して戻ってくるよw

912音速の名無しさん2017/07/20(木) 00:14:55.93ID:47DqTm5X0
>>907
ハイブリッドのレースカーが競うレースに出ているというところに価値があるのに
競う相手がいないのに大金掛けて出ても宣伝にならない。
トヨタも撤退確定。 すでに話は聞いているでしょう。
近いうちにWECについても発表あるでしょう。 

913音速の名無しさん2017/07/20(木) 04:54:33.80ID:jBF/PlGF0
HID.LEDからのプロジェクターかマルチリフレクターか知らんが
ライト廻りのデザインが酷い
サードドライバーかチーフメカは、フレンチで良いと思うが
空力関係無いだろ、イケメンデザインにしてくれ

914音速の名無しさん2017/07/20(木) 09:20:22.44ID:T1v1GARG0
>>909
P1がコストかかって無理ならP2にエンジンサポートするなり本当にトヨタにル・マンを支える気があるならシリーズ崩壊後もそれくらいの関与は続けるはずだがな
まあそういう本気度もこいつらにないからかつてのアウディのようにはなれんよ

915音速の名無しさん2017/07/20(木) 19:04:11.79ID:65ttqyw40
如何にもアウディのハイブリッド車が優れてる様に見せ掛ける様にした舞台装置だろ?くだらないね

916音速の名無しさん2017/07/20(木) 19:39:21.52ID:+E2GV6xJ0
ニュル6H、アブダビプロトンがいなかったね
あとロッテラーはもう勝たせてもらえないのかな

917音速の名無しさん2017/07/20(木) 20:13:55.07ID:EXD9Q5EO0
>>915
そうやって他社を貶してみたところで
トヨタHYのヘボっぷりはカイゼンされませんよw

918音速の名無しさん2017/07/21(金) 14:12:14.94ID:JfwYLAUi0
トヨタハイブリッドの糞さは市販車じゃせこい隠蔽されてる節があってなんとか誤魔化せてるけど、WECでは全然隠せてないな
真実を知ればポルシェハイブリッドの方がしっくりくるよ
それにトヨタはまるで自分がハイブリッドの先駆者のような態度とってるけどローナーポルシェのこと完全無視してるよねこいつら
歴史すらガン無視のトヨタにはほんと呆れる

919音速の名無しさん2017/07/21(金) 19:48:04.23ID:nmER/xby0
なんでポルシェ撤退するんだ?
アウディの毒ガス車は関係ないだろ

920音速の名無しさん2017/07/21(金) 22:44:16.05ID:w7NelJww0
>>918 量産車における成功の意味だろ
なにムキってんの?

921音速の名無しさん2017/07/22(土) 07:19:01.95ID:M+xHU+8G0
コースレコード車がクソは無いだろ
オールジャパンで1台どうだろね
予選迄不調な感じで、間違ってもポールはナッシング
琢磨は、トヨタに載ってくれないのかな残念

922音速の名無しさん2017/07/22(土) 08:19:40.75ID:KjPcq18a0
なにその020の3号車は
最後に2位を華麗にゲットしそうな奴らだなw
間違ってもそんなの作っても優勝はできないよトヨタに

923音速の名無しさん2017/07/23(日) 10:24:48.02ID:tdehomu60
>>921
ザウバーに日本人の若手を乗せられないなら可夢偉を乗せて
代わりに琢磨がWECを走ればええんやで。
GAORAの視聴率激下がりだろうけど。

924音速の名無しさん2017/07/23(日) 10:59:09.40ID:D03iZwhD0
たっくんを4クラス混走にぶち込んだらどうなるだろうか
フォーミュラ譲りのアグレッシブな人だからなあ

925音速の名無しさん2017/07/23(日) 11:02:22.56ID:9QaVMKk70
>>923
なんでも欲しがるヨタヲタくっさー

926音速の名無しさん2017/07/24(月) 21:01:23.64ID:bbD/2tbw0
そんな消防が書いたような便所の落書きくらいスルーしたらいいのに
基本トヨタ信者なんておかしなやつばっかなんだから

927音速の名無しさん2017/07/24(月) 22:08:31.88ID:rmNgt5i10
>>919
ポルシェはVWの完全子会社だし、ポルシェブランドの毒ガス車も販売していた。
http://jp.autoblog.com/2017/07/22/ducati-bidding-vw-several-offers/
ドゥカティを切り売りするようで、やはり厳しい。

928音速の名無しさん2017/07/24(月) 22:44:00.49ID:pb2fOic90
ロッテラー、アウディ復帰でスパ24時間参戦。

929音速の名無しさん2017/07/25(火) 12:46:31.80ID:Y9LtjQoY0
相変わらずWEC関係はホンダ関係者によるネガキャンが盛んだな。

ポルシェはニュルでワンツー決めたから、撤退話は遠のいたと睨んでいるが、
もしも本当に撤退することになってしまったら、トヨタはFCVでの参戦に
切り換えたらいいよ。ライバル不在の状況でもFCVでの世界初レースという、
イベント的にもメーカー的にもPR効果絶大なインパクトがある。
FEが「最先端のレース」なんていう欺瞞をブッ飛ばして欲しい。

水素充填はどうするんだ?などの問題はあるが、ルール上は燃料テーブルに
水素の項目を加えてもらうだけでいい。

930音速の名無しさん2017/07/25(火) 12:53:02.87ID:GlZk7TmT0
フォーミュラEみたいに形にすらなってないのにトヨタなら簡単に出来ると妄想するアホヲタ
そういう落書きはチラシの裏にでもどうぞ

931音速の名無しさん2017/07/25(火) 19:54:15.06ID:qtHnOPz30
ヨタカスは馬鹿でアホだからなw

932音速の名無しさん2017/07/25(火) 20:04:01.98ID:sg6fLEDU0
>>929
勝とうが負けようが関係ない。金かけられなければ続けられないのだから。

933音速の名無しさん2017/07/26(水) 13:39:42.30ID:4eNMUtnI0
トヨタのことだからその燃料電池が爆発炎上して24分でリタイヤするよ

934音速の名無しさん2017/07/26(水) 19:56:53.61ID:3E2HiZQJ0
>>933
予選中に全車電池トラブルで本戦出られずとか

935音速の名無しさん2017/07/27(木) 12:57:13.29ID:cq+Y6WzJ0
来年はもうトヨタとかいう負け犬は撤退してるんだからそんな妄想しても意味ないよ

936音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:53:51.12ID:0sgWHEP00
ポルシェも撤退の噂が本格的に出てきたな
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170727-10269712-carview/?mode=full

937音速の名無しさん2017/07/28(金) 01:13:17.55ID:qzIzlabK0
トヨタはどうすんの LMP1消滅まで居続けるのかな

938音速の名無しさん2017/07/28(金) 09:39:22.63ID:OP0DF6ZU0
居れば来年の総合優勝はトラブルない限り濃厚
ACOから頼まれてるだろ。

939音速の名無しさん2017/07/28(金) 10:07:41.53ID:6hB0h2zJ0
なんで勝てもしないメーカーにACOが頼むと思いつけるのか?

940音速の名無しさん2017/07/28(金) 10:46:13.49ID:o5Va0AUp0
>>939
そりゃトップクラスをLMP2なんて不細工な状況にしたくないからだろう

941音速の名無しさん2017/07/28(金) 14:06:39.66ID:aF/hDJ4S0
トヨタ1社だけのトップクラスがある方がブサイクだわw

942音速の名無しさん2017/07/28(金) 14:58:20.93ID:UaArinxK0
ポルシェ撤退、フォーミュラーEへ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00010008-msportcom-moto

943音速の名無しさん2017/07/28(金) 15:09:28.84ID:o5Va0AUp0
敗因はディーゼルゲートにカルテル疑惑、開発費高騰というところか
レース外のところでエントラントが死んでいくとはすっきりしないな

944音速の名無しさん2017/07/28(金) 15:18:51.59ID:4Dhg4Pnz0
フォーミュラEが活況だが日本メーカーはハブか?

945音速の名無しさん2017/07/28(金) 16:09:52.20ID:uE5HMQgo0
キューンキュイーンに迎合することないよ

946音速の名無しさん2017/07/28(金) 18:19:34.43ID:/R+NuKQU0
勝ち逃げされて切ない
1社では勝っても認めてもらえん

これはプライベーターにTS050供給という体でSARDとTOMSにも参戦させて競うしかないな!

947音速の名無しさん2017/07/28(金) 18:22:25.15ID:Fu4XSK200
これは勝ち逃げとは言わない

948音速の名無しさん2017/07/28(金) 22:50:14.07ID:vHP3TYnc0
>>944
日産がルノーの看板付け替えて出るんじゃないの?

949音速の名無しさん2017/07/29(土) 00:49:37.27ID:E2Gz9S930
ポルシェ 不正排ガスにより撤退
トヨタ 本土に弾道ミサイルを落とされ販売不振により撤退

950音速の名無しさん2017/07/29(土) 01:07:46.69ID:NBM8E+zF0
う〜ん、トヨタどうするんだろ?
敵が居なくなって、ただ24時間走って下位カテ相手に総合優勝してそれで
「トヨタついに悲願のルマン優勝!」「トヨタ、ルマン完全制覇!」って広告打つのか?
それはもの凄く寒いだろ・・・

951音速の名無しさん2017/07/29(土) 01:22:32.71ID:BZe6XU0c0
まるでp2には余裕で勝てるような言い草だな

952音速の名無しさん2017/07/29(土) 06:04:14.66ID:8XT/VshG0
ライバルはジャッキーチェンとことかw

953音速の名無しさん2017/07/29(土) 06:04:29.54ID:GQx7HSzTO
F1の何時だったかのブリヂストンタイヤチームだけのレースみたいだな。
自動的にフェラーリの1-2確定とか。
琢磨3位だったっけ?

954音速の名無しさん2017/07/29(土) 08:28:12.54ID:b54MhhC70
>>950
1994年のル・マン24時間、TS010は出走できた。
プジョーが去ったのに出走させても仕方ないよな。
走らせるだけでもえらい金掛かる車を走らせるわけないと思うけどね。

955音速の名無しさん2017/07/29(土) 09:49:20.28ID:IiJ2iiLH0
今週末はACOの代表が鈴鹿8耐で日本に来るんだってな。
トヨタの今後はACOの意向次第と思うから、さてどうなるか。
しかし何よりロッテラーのコメントは切な過ぎる。

956音速の名無しさん2017/07/29(土) 09:56:10.11ID:bwuD4jwF0
2025年頃には2030年ドイツ完全ZEV化の失敗が見えてくるから
その時再参戦する頃にはホンダ以上の差が付けられているだろうな。

957音速の名無しさん2017/07/29(土) 10:13:20.32ID:nI4KvpBT0
>>954
94年はTS010含むSWCカーの出走は許可されていない。
1990年までの旧規定Gr.Cカーが出走可能だった。

958音速の名無しさん2017/07/29(土) 10:35:48.82ID:P8prgkLD0
それでも優勝できないのがトヨタ

959音速の名無しさん2017/07/29(土) 11:05:27.70ID:yPmfoLrP0
ドラクエで頭いっぱいであんま考えてなかったけど、WECでポルシェ撤退ということは、アロンソはTOYOTAで走るってこと!?
(気が早いw)

960音速の名無しさん2017/07/29(土) 11:23:01.19ID:4AYlhO4J0
>>959
アロンソがホンダに愛想つかしているいるのか、日本に愛想つかしているのかこれでわかるよね。

961音速の名無しさん2017/07/29(土) 16:46:07.07ID:BbQfASEG0
ノーパワー、ノークラッチ、ノーチャンス
のトヨタにF1チャンプが乗るわけねーでしょ

962音速の名無しさん2017/07/29(土) 20:05:14.83ID:89MYZTuj0
ノーポイント、ノーポリシー、ノータリンのホンダより
遥かにトヨタに乗りたがってる

963音速の名無しさん2017/07/29(土) 22:10:39.82ID:Zx4ANBHY0
>>957
1993年のレース雑誌に 来年のル・マンの規定が載っていて
最低重量 800kg  で出られた。
どこも出たいというところがなかっただけで。

964音速の名無しさん2017/07/29(土) 22:42:25.26ID:nI4KvpBT0
>>963
ほー
聞いたことないなあ

965音速の名無しさん2017/07/29(土) 23:36:00.39ID:8XT/VshG0
>>963
ん? LMP2だけをクローズアップしたクソ記事じゃね?

よく読んだか?

そのLMP2にしても3台もエントリーあったんだけどな。

966音速の名無しさん2017/07/30(日) 07:45:36.35ID:JwS9FbnR0
ポルシェ撤退はどうでも良い
速い車の証明完了済みだ
24時間を走りきるのに、足りないコトを知れば勝つ
来年はドライバーイヤー
お伊勢様で元日におみくじ引いてみ
旅人来るまみれなはず

967音速の名無しさん2017/07/30(日) 19:04:19.50ID:ep7Nukre0
634奇跡かの表彰台か!

968音速の名無しさん2017/07/30(日) 19:06:26.85ID:F6NsLk1h0
誤爆すんなよw

969音速の名無しさん2017/07/31(月) 12:04:56.03ID:B5c1V4s90
一応は耐久繋がりだな。
しかし4輪と違って1チーム1台の8耐で3連覇するヤマハや中須賀は凄い。
所詮ル・マンの3台必要説なんて、ライバル陣営との兼ね合いでの話だ。

970音速の名無しさん2017/08/01(火) 12:39:33.99ID:RMfjvxVn0
しかしバンバーやタンディーはかわいそうだな
せっかくレギュラーに昇格したというのに

971音速の名無しさん2017/08/02(水) 14:11:13.16ID:FOJwjwr/0
アンドレ、タンディ、バンバー、ロペスの4人が1年目でチーム解散の被害に模様
まあバンバーだけはル・マンをポルシェに乗りながら2回も制覇したうえに選手権タイトルも確定的だから未練ないやろ
かわいそうなのはポルシェで勝つのが夢だったアンドレ

972音速の名無しさん2017/08/03(木) 05:34:18.43ID:8kSBmFca0
解ってない、来年のドライバーと大山詣りが吉
ル・マンだから、速いだけじゃ勝てないのよ
大山街道徒歩がマスト
柏尾からスタートでFA
涼しい時期にレーシングスーツで
スポンサーは、民法食い付かなかったら、ネットライブ

973音速の名無しさん2017/08/03(木) 18:10:53.05ID:8NPwP3Zk0
2015の富士ピットウォーク
大混雑の3大ワークスを尻目に
下のクラスで出走してた
ル・マンウイナーのバンバー&タンディ両氏のサインゲットに成功

974音速の名無しさん2017/08/04(金) 03:59:20.33ID:HZbyQ2tj0
>>973
ピットウォークの先頭に近い所に並ぶ。
スタートをアウディかポルシェにして後はLMP2かGTをはしご、が基本だろ。

トヨタのカードはピット裏で配っていることが多いし。

975音速の名無しさん2017/08/05(土) 05:59:02.95ID:MF8j7myL0
琢磨、首相官邸の車寄せにNSXで乗り付けたのか凄いな
肩書きは、元F1ドライバーじゃなく、今年のインディーチャンプだろ
来年ル・マンだけ、トヨタに載ってくれないかね
日本人としては、トヨタに勝って貰いたい

976音速の名無しさん2017/08/05(土) 09:58:58.21ID:8qRmOkWg0
今度は日本人として厨かよw

977音速の名無しさん2017/08/06(日) 09:43:16.65ID:Rj4erSru0
トヨタに勝ってもらいたいなら琢磨なんて乗せるべきじゃないだろ。

978音速の名無しさん2017/08/06(日) 20:07:25.03ID:xOWAumlv0
来年たっくんはインディの連覇に忙しいから無理、ホンダも拒否る

979音速の名無しさん2017/08/07(月) 06:12:23.47ID:QUsXY8he0
関谷さんもトヨタで勝ってないだろ
荒氏もだ、勝てないループにハマってるのよ
速い車だけじゃ無理

980音速の名無しさん2017/08/07(月) 06:50:35.68ID:4Hh98S3j0
とりあえず恥ずかしい初勝利でも構わんから来期勝っとくべきだと思う
今まで散々恥ずかしい敗北をしてきたんだ、今更恥ずかしい初優勝でも構わんだろ
トヨタのルマン初制覇なんて、そんなもん後生大事に取っておくようなもんでも無いよ

981音速の名無しさん2017/08/07(月) 07:32:32.48ID:nis0Zu3a0
勝てる時に勝って、アウディの勝利数に並んじゃえ。

982音速の名無しさん2017/08/07(月) 08:41:09.18ID:5YJ+pHUK0
トヨタってほんと恥知らず

983音速の名無しさん2017/08/07(月) 11:35:52.62ID:uY/41LWe0
アウディへのブーメランですか?

984音速の名無しさん2017/08/07(月) 14:12:03.88ID:5YJ+pHUK0
なんでアウディ?必死だな

985音速の名無しさん2017/08/07(月) 18:11:40.94ID:ilxEWxdS0
>>983
ほんと厚顔無恥

986音速の名無しさん2017/08/08(火) 04:26:46.24ID:11LHFnc00
オールジャパンで、ル・マンを勝つ
最初で最後のチャンス
マシンは1台が良いが
完全サブ扱いの2台目ならおk
日本人は載せない条件で

987音速の名無しさん2017/08/08(火) 11:54:33.57ID:omiXvF8e0
もし来年出るとしたら3台目は当然無しか
ここでケチってトラブり下位クラスに負けるアホっぷり予想出来る

988音速の名無しさん2017/08/08(火) 15:33:43.88ID:D2P0S+570
今年のル・マン観りゃ分かるがこのチームに3台のオペレーション無理なのは明白だから2台に戻すしかないだろ
でもまあ、そうしたらそのデメリットが浮き彫りになってまたP2に負けるのがトヨタ
これ以上、自社のネガキャン続けても意味無いからもう撤退するだろうけどな

989音速の名無しさん2017/08/13(日) 20:43:26.03ID:++mhBbyC0
BS1スペシャル「ル・マンにかける夢〜最高峰レースに集う人々〜」

時間を掛けた丁寧な取材でうまくまとまっていてよかったよ

990音速の名無しさん2017/08/14(月) 23:58:14.36ID:xB/N/3DF0
>>989

たぶん企画時は悲願の優勝ってのを狙っていたんだろうなぁ ... と。
TOYOTA には 1 メーカーであっても 24 時間最長距離記録を狙ってほしいな。
可能なら 2000 年代初頭の AUDI のように数チームに TS-050 を貸し出して ...

991音速の名無しさん2017/08/15(火) 01:00:17.12ID:+PFb60e30
仮にプライベーター向けにTS050を販売したとして
自分らで使う分以外のモノコックや空力パーツまで作ってる余裕は今のTMGにあるの?

992音速の名無しさん2017/08/15(火) 01:12:21.82ID:4K0BbigW0
四の五の言わんととにかく一回ル・マンで勝たないと
話はそれからだ

993音速の名無しさん2017/08/15(火) 08:22:23.05ID:Bn3O9OrU0
トラブルに対して迅速な対応ができないこの組織に24時間レースは無理

994音速の名無しさん2017/08/15(火) 21:07:52.84ID:PikrhSwd0
前のMGU1時間で交換できたら勝てたかもしれないと考えると
オペレーション大事だなと思ったり

ポルシェだって正直あれで買ったとは到底言えないじょうたいだけど
1位は1位だしな、1時間入院でも

995音速の名無しさん2017/08/16(水) 05:01:09.02ID:xff7AJf40
デブと、ブサイク一切排除で
メカとドライバーはイケメン揃いで大丈夫
社長もカッコいい
マシンはちょっとブサイク
エクステリアデザインとスタッフちょっといじるが吉
戦いの相手は、女神様だからな

996音速の名無しさん2017/08/16(水) 08:11:09.94ID:coe1TOGd0
BS1スペシャルでポルシェのテストも紹介してたが、実際に36時間走らせていた
そこまでやってもトラブルが出るわけだから

ルマン特集の雑誌を読んだら、トヨタはトラブル発見が遅すぎ
ドライバー(ブエミ、可夢偉)が症状を訴えてるのにデータでは問題ないで悪化させてしまった

997音速の名無しさん2017/08/16(水) 20:47:58.63ID:BD+oE0AX0
発言に含まれる優先度がドライバーではなくエンジニア側にある
トヨタのこうしたチーム構造も敗因の一部だわな
とても耐久ができるような仕組みじゃない

998音速の名無しさん2017/08/16(水) 20:55:41.32ID:VkJG7qUo0
耐久の戦略としてその場その場の状況じゃなくデータで落ち着いてやるってのもひとつの方個性なんだろうけどな

999音速の名無しさん2017/08/16(水) 23:28:00.70ID:bwmADbhX0
データで問題を検出できてたら対処できてただろうしその点はオペレーションじゃなくてシステム設計の問題にも思う

1000音速の名無しさん2017/08/17(木) 01:06:25.51ID:PVH9gu8F0
そういう意味じゃ必要な箇所にセンサ付けるとか、データを見極めるスキルという点では、まだ至らない部分があるのかもしれないね。
単独エントリーでも続けたら、やがて24時間の乗り越え方がみにつくのかな

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