【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap4 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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世界耐久選手権（WEC）シリーズについて語りましょう。
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前スレ
【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488275617/ 何気なくオースポ今年のWECルマンのことみたら可夢偉トップ快走中によそのドライバーのマーシャルになりすましたアクションのせいでクラッチ壊れてリタイヤしてんのか！
欧米人のことだから東洋人に優勝させたくねえんだろうな！
ミエミエなんだよしろんぼ！ だいたいよ レッドシグナルでピット出口で待機してるドライバーとやり取りしようとするアホウがどこにいるんだよ！
「勘違いさせて妨害してやれ！」がミエミエ怒 ヨタヲタさんその話題はいくらなんでもラップダウンｗ 予選タイムはポルシェの2秒落ち
今回も余裕のラップダウンだな
もう富士を最期に撤退したらどう？ ロングランペースはそこまで悪くないとは思うけど
ポルシェと比べてドライバーのレベルがちょっと落ちるというか アウディ撤退してポルシェ撤退したらドライバーたちどこいくんだ
ついでに開発ドライバー務めてﾌｫｰﾐｭﾗEいくか トヨタはドライバーラインアップを整えるチャンスともいえるな。
今回なんかはサラザン代役と聞いて期待も萎んだ面があるし、
ドライバーごとの速さにバラつきがあり過ぎる。
例えば鈴鹿８耐のヤマハチームみたいにならないと駄目だろう。 >>21
ドライバーというよりマシンの性能差のがどう見てもデカいんだが
あの惨敗をドライバーのせいにするのはなにがなんでも酷
ダウンフォーススカスカでタイヤカスに神経質なゴミ車に乗せられてレベルが低いと罵られる彼らがかわいそうだわ TS050はタイヤの劣化にシビアで、２スティント目が遅くなるのが
ドライバー差に見えてしまうとか言うことが結構あるよね。 トヨタとポルシェの力関係という話なら、
高速・ローダウンフォース系のコース（ルマン、スパ、富士など） → トヨタが速い
低速・ハイダウンフォース系のコース（ニュル、メキシコなど） → ポルシェが速い
というだけのこと。
トヨタがタイヤに苦労するのも大体ハイダウンフォース系のコース。
なぜか富士では過去アウディポルシェの方がタイヤを保たせられなかった。 富士に関しちゃコースのデータ持ってるだけだろ
他の消化試合コースではタイヤ弱いし 去年の上海戦では6号車が2回もパンクに見舞われなかったらポルシェに力押しで勝てたはずだからそうとも言えない 残りはいいレースになること期待してる
今年で終わりのようなものだからね 今年はもう終わったも同然だろトヨタは
なにせドライバー選手権もポルシェから50ポイント以上引き離されてる状況でトヨタになにが出来ると言うんだｗ
ポルシェの輝かしい3連覇でル・マンもWECも終わるんだよ今年も 残りはいいレースになることを期待してる、としか言ってないのに。
マジで日本語理解出来てない外人かよ。 皆知っていることをドヤ顔で書く奴等が多いからなｗ
きっとロペスがトヨタ加入するよと書き込んだ時もFEと重なっているﾄﾞﾔという奴がいたしな。 福山が由良の「かしいだ」をいじってたけど、
拾うを「ひらう」と言うやつに言われたくねーな >>33
何が言いたいのかよくわからんが、
お前が「ロペスがトヨタに加入するかも」と言ったら、
誰かが「WECとFEの日程が重なっているからどうかな？」とでも言ったんだろ。
何もおかしくないだろうって。 >>35
それを知っている前提でロペス来るよって書いていることを読めない奴は池沼 他にも両方出ている奴はいたわけで。
ロペス加入を否定する根拠としては全然弱い。 >>36
何でわかるんだよ エスパーかよ
ネットの向こう側の奴が何を知っていて何を知らないのかわかるのかよ 日程被っているなんてニュースに出てたろｗ
そんなの皆知っているからｗ そもそもWECとFEの両方出ている奴は他にもいたわけで。
それだけでロペスは来ないﾄﾞﾔなんて言う奴はアホｗ このニュースにはたまげたね。まさかレギュラー参戦になるとは。
WEC、ACOも大喜びだろう。
TOYOTA GAZOO Racing
WEC 2018-19 シーズンの参戦ドライバーを決定
フェルナンド・アロンソが#8号車のドライバーに
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2018/0130-01.html >>41
チャンピオン争いにもつれたらF1休んで日本戦も出そう >>42
いや、中盤戦の富士で、もつれているかどうかの判断なんて… WEC富士のHPの日程表示がいまだに変更なし
なんか意味あるのか？ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7BYXA F1の車両をレギュレーション無視でチューン・アップしたら
もっととてつもないタイムがでるだろうけどね。
人間が扱える代物になるかどうかはともかく。 F1マシンならバラストをおろして流量制限はずすだけでこれ以上のタイムが出るんじゃないかな
ひょっとするとそんなことしなくてもハイパーソフトをはくだけでいいのかも
技術的には919のほうが優れている部分はあるけど、やはり重さの違いは大きいと思う ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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ブライガーおじさん
トヨタGAZOOレーシングチーム ３３年の挑戦・・・・ついに雪辱を果たし、ル・マン初優勝！
予言的中！！
勝利が終わったぞ・・・・夢よありがとう・・・・トヨタGAZOOレーシング・・・・
達者でな！ブライガーおじさん・・・・
ABAYO BYE-BYE ！！ 備忘録代わりに残しておこう。
各年のル・マン最速ラップ。
2012年 ３分２３秒７８７ （アウディ／ロッテラー）
2013年 ３分２２秒３４９ （アウディ／デュバル）
2014年 ３分２１秒７８９ （トヨタ／中嶋一貴）
2015年 ３分１６秒８８７ （ポルシェ／ジャニ）
2016年 ３分１９秒７３３ （ポルシェ／ジャニ）
2017年 ３分１４秒７９１ （トヨタ／小林可夢偉） ※最速記録
2018年 ３分１５秒３７７ （トヨタ／中嶋一貴） ※コース一部変更、全長3m短縮
2016年以降は燃料流量、タイヤ本数、空力など、
あの手この手でスピード抑制を図っているというのに、
このカテゴリーの進化は並みじゃない。 LMP1後継クラスの話が出てるね！
実現してほしいな〜 >>54
2012年にトヨタが参戦した時から40％くらい燃費向上してるらしいね >>54
TS050のアンリミテッドバージョンを予選の前のエキシビジョンとして走らせてほしいわｗ セリカのアンリミテッドバージョンならＷＲＣで走らせてたよ レギュレーションに合致しない車両が走っても「で？」としか思わない私は異端か？ 予選前のクソ忙しいときにリソースをそんなことに取られるはたまらんだろう やっとルマンの録画み終わった。ゴールはリアルタイムでもみてたけど感動したわ
あと見直しても紙吹雪先輩完璧な仕事してたな あとクルマから降りてひとしきりの写真撮影がおわったあと
一貴の腕を引っ張って二郎さんのとこに連れてきたメディア担当？の女の子もいい仕事したな好き 今更ながら、ル・マンにスポット参戦するプライベーターって居るのかな？ ブライガーおじさんの予言
予言的中しました！おめでとう！
トヨタ2連覇達成！！
お呼びとあらば即、参上！！
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