WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net
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だからお前がフリーメールおくればいいだけのはなし
おまえが自分のくるまさらしたら
ネットにアップしてやるよ
なんでおれだけがリスク追う必要あるんだ >>619
ひがみはなにもうまないぞ おまえが努力すればベンツぐらいかえるだろ
わかったら返事しろ
うんじゃなくハイだぞ >>619
コンパでゲットした女の子のラインのアイコンおくってやるよ
おまえがフリーメールおしえてくれたらなw >>622
真殿さん すまんがベンツごときなら今まで三回購入歴あります残念だね。
画像あげるくらいならリスクないだろ
さっさとあげてよ。 あれ やっぱり無理なんだ。とゆうことは君が今まで書いてきた内容は 戯れ言なんだね。 >>623みたいなの本当に哀れやな。
否定されてばかりの人生だと、例え2chでもええから自分を大きく見せたくなるもんなんやろな。
こういう不幸な人間を生み出さんよう社会福祉を充実させていくのがまともに生きているもんの務めやと実感したわ。
そんなに外車の鍵が見たいんやったらわいのアウディの鍵も見せてあげようか？ 何の話だかよくわからないスレだ 初期の２ちゃんはこんな感じだったとかｗ この板が出来たのは2000年らしい、２ちゃんねるは98年 >>628
ID:gl0a0kx10は毎日が夏休みの軽度知的障害者だろうね >>574
そこはせめてマクラーレン・TAGでひとつ >>611
いくらディーゼルゲートを騒ごうとトヨタ惨敗の歴史も隠せないよっと >>632
上手いこと言ったつもりだろうけど、かたや司法案件だけに並べられるもんじゃないんだよね笑
アウディポルシェ撤退の引き金を自分達が引いたわけだし、レースファンとしては白い目で見ざるをえないかなー >>633
トヨタ信者としては、の間違いでは？
世間じゃディーゼルゲートの悪評なんか何のその、ポルシェの復帰2年目にしてル・マン完全制圧、からの撤退まで無敗の3連覇を見せつけた完璧なレース運びの方がファンには強烈な印象残してるからね
まあ君みたいな悔しくて仕方ないアンチは負け犬の遠吠えよろしくせいぜいドイツの悪いとこ探しに必死になってればいいよ
そんな腐った目でポルシェのこと見てるのは君だけだから 開発費高騰させまくって不正バレ業績悪化で撤退するというWEC荒らした奴らを手放しに賞賛は出来ないかなぁ
たしかにアウディ、ポルシェは素晴らしい戦績だったけれどね ポルシェのどこが完璧なレース運びなんだよ。
LMP2にすら負けそうだったじゃねーか。 スポーツのファンてなんなんだろうな
すげえええ、したいだけなら強いとこ応援しとけばいいし
じゃあ弱いとこのファンてなんなの？ってなる >>634
句読点打つぐらいの余裕は欲しい、ツバ飛んでるのが見える見える...太いぜ
有罪判決食らったんだからロクでもないのは確かだし、何よりWEC撤退の引き金である以上は何やってんだか...って感じ
>>635が言ってることが全てよ、シリーズ荒らしてACOブチ切れさせて、ペンペン草も残らん、自分らで決めた20年のレギュも放って逃げた
きっと、トヨタという巨大悪()に周りが見えなくなってるんだね、可哀相に... 脳内リア充はフランクフルト空港にペットボトル乞食がいるとか
フランクフルト中央駅前はイスラムキチガイばかりだなんて
理解できないだろうなｗ ボッシュとVWが主犯であることが明確になったらドイツの産業界は完全に終わるだろうｗ
美談にでもしておかないと精神的に持たないだろｗｗｗ >>636
だからさ、今年のポルシェが完璧なレース運びってんなら
来年のルマンでは、トヨタが全車にトラブルでピットに入院して下位に沈んでも
P1Hの上位カテハイブリッド全開走りかましてゴール数十分前にP2に追いつき抜いて
総合1-2-3位独占、総合優勝すればトヨタは完璧なレース運びでルマン総合優勝になるわけさ
文句は言わせねぇ >>636
結果がすべだろ！
マツダだってベンツに速さでは負けてたけど誰も否定しないわｗ >>644
1991年のベンツなんか糞の極み、オーバーヒートで潮吹いて表彰台すら乗れてないからなｗ
マツダは完璧なレース運びでルマン総合優勝
2位〜4位のジャガーはノロノロ走って恥の極み、何が前年度チャンピオンだってのトロトロ走りやがって
この年のマツダはパーフェクト、敵はいなかったなカスばかりだった もう、いい加減マツダプロトスレを建ててそこで思う存分やりあって呉れないかな
せめて、DPiの話しにしてくれよ マツダは予選から圧倒してたし、レースでも序盤から首位を独走してた。
コースレコードも記録して未だに破られてない
滅茶苦茶速かったからロータリーが規制されたんだぞ
マツダアンチは現実みろ なんでマツダ車ってステータス低いんだ、トヨタ車のほうがはるかにステータス高いよな、世間では >>645
ウェイトハンデがあったんだから仕方ないだろ。 Cカー変革期のゴタゴタも知らない世代が増えたなぁって
プジョーの割り切りっぷりとかいっそ清々しいぞ
圧倒的な性能でルマンを制圧したんじゃなくて、泥臭く続けて最後のチャンスをモノにした、の方がストーリー的に面白いんだけどなぁ...
ついでにその後のマツダ本社の787Bに対する扱いの悪さも含めて面白い このスレもヨタ信者がくさすぎて笑うわ
どんだけドイツ憎しなんだよｗ
ル・マンで完膚なきまでに潰されて悔しいのは分かるが結局トヨタは勝てなかった、この現実を認めろよ >>650
787Bの扱いはそんなに悪いかな。
動態で残ってるだけいいと思うけど。 エコ基地がいるのにデポジット付けてそれで回収しないとペットボトルも回収できないドイツ。
1本0.25ユーロだから4本で1ユーロ。乞食は必至で集めて楽勝生活。
という事実を書いただけなのにドイツ憎しってｗ
引き籠りには理解できないだろうな。
この辺の国民性の違いがHVを開発できずディーゼル詐欺に走ったという所なんだろうよ。
ディーゼル詐欺で楽に儲けた金を注ぎ込まれたんだから負けて当たり前なんだよｗ >>652
動態にした時(フルレストア)の裏話がね...
技術が残ってないから共食い上等で使えるR26Bはあと１基だけ、700馬力対応のベンチが無いもんでエンジンマップをぶっつけ本番で決めた
これが壊れたら二度と走れないってなんなんだかなーって 要するにズルされたからトヨタは負けたと？ほーアホだなこいつもｗ
トヨタの敗因を他のことに求めて現実を認めようとしてないだけじゃねーかテメーは
そんなので本当に今年のル・マン観てたのかお前は？あれを見てもトヨタの敗因がトヨタ自身の実力不足によるものではないと？
じゃあ言わせてもらうがトラブルを訴えるドライバーの指摘に耳を貸さず問題ないと押し通した無線、エンジンスタートに耐用できないクラッチ、やらかしドラを2度も雇って追突リタイヤ
これらすべてトヨタが自らが招いた失敗だぞ？
つまりトヨタはル・マンで自滅しただけ。ドイツのズルでもなんでもないｗ こいつは馬鹿だなあｗ
詐欺で得た利益を投じたと書いただけなのにｗ バイトにカネ払って恥の上塗りしてる内は勝てないよトヨタさん >>655
エンジンスタートなんか予想してないんだから当たり前っちゃ当たり前な気もするけどね
それ以外はブッチャケオペレーションの稚拙さだな
ま、ディフィートデバイスによる制裁で撤退っていうのはトヨタとは関連付けられんけど、VWやらかしの原因をトヨタに求めるのは筋違いだよなぁって >>656
>ディーゼル詐欺で楽に儲けた金を注ぎ込まれたんだから負けて当たり前なんだよｗ
最後にサラッとドイツがズルして儲けた金使ったから負けて当たり前とかとんだ言い訳こいてるじゃねえかｗ
だからトヨタの敗北はドイツがした行為のせいでもなんでもなくトヨタの自爆だと事実を言ってやったまでよ
お前は自分の書いたことまで忘れるんだなこいつは馬鹿だ toyotaが撤退すりゃ、こういう連中もまとめていなくなって静かになる
ルマン24時間やELMSに用のある奴は、現地までいけばいい
どうせ日本国内じゃモータースポーツはハードルが高いんだし、
それで全く問題無いわな 実際、日本には国際レースを継続開催出来るような中立の受け皿は無いわけだし、
他の国や地域でやってるようなモータースポーツなんか最初から望めない まあ安心すりゃいいさ
ACOが来月のメキシコ戦で18年シーズンの概要を含めた何かしらの発表を行うとアナウンスしてるわけだし
そのときトヨタの撤退も同時に正式発表されるから 何にしても俺らの考えなんて主催者にもトヨタにもなんの影響もないからね
黙って成り行きを見守るだけだわ >>662
勘違いも甚だしい
国内モータースポーツ事業がどんだけ手広くやってるか知らんのか、内弁慶の知ったかとか救いようがないなw
その実態が欧州中心であるFIA格式の箱庭レースにワークスが殴り込んでくるだけでも大したもんだろうに 初めにトヨタありきでもモータースポーツありきでもないんだよ
日本では地域として競技の受け皿を抱える意思は全く無いし、だったら何もしなくていいはずなんだが、
一部の連中が勝手に先走った結果「無理が通れば道理が引っ込む」という事態に至ったというわけ
公道レースだけが許されていないのではなく、モータースポーツそのものが許されていないのだよ
国内でモータースポーツに関わっている者全てが身の程を知るべき また負け犬雑魚ホンダ信者が暴れてんのか
ザウバーに捨てられて御愁傷様ww 負け犬はトヨタの方だろ
今回もポルシェ撤退を言い訳にして涙目で敗走するんだろうな >>669
涙目敗走とかいう煽りカスのリトマス試験紙ワード 煽りカスとかお前が言うかｗ
どっちもどっち目くそ鼻くそ
まぁヨタの方は正真正銘のうんちだけどな >>671
まぁとかいう誰からも相手にされてないのに独りごちる寒い言葉 それ見るからにクソ記事。
ピットの作業スピードがスパで追いついてたのを書いてない時点で明らかに前半2戦のレース見てないし、ポールからの勝率はデータで人を騙す気マンマン。
速さ優先の開発方針そのものを否定したいんだったら、ポールシッターの同型車が勝ったレースをカウントしないのはおかしいよね。
半分以上はポール取った車の同型車が勝ってるでしょ。
速くないと勝てないからこそポルシェも速さ優先の開発で2台ともあれだけの大トラブルで離脱してたんじゃねーのって話。 ＞モントーヤ、アキュラARX-05 DPiで来季デイトナ24時間レースに参戦
かわいそうに・・・
デイトナ24時間必勝体制のマツダチームヨーストに惨敗確定なのに・・
55号車はチャージマツダ、70号車がマツダチームヨーストでエントリーらしいぞ >>677
正に核心を突いた指摘だな、特に無責任体制のあたり ほとんどの運営メンバーが外国人なのにな、どういう指摘だよ。 要は無能の集まりなんだよこのチームは
無線担当のエンジニアとか特にポンコツだったじゃねーか覚えてねーのか？
ドライバーがトラブル訴えたらとりあえず全部「データは異常なしだからなにも問題ない(ｷﾘｯ」で終わらせてその直後に見事、2台を戦線離脱させる神業を見せてくれたよな >>683
不都合な事実は無視するって態度は信者も一緒だよなw
「トヨタにはなにも問題ない(ｷﾘｯ」の一点張りw
でルマン6連敗w >>677
こういうのは無責任な外野だから書ける記事だわな。
降格や減給なんて、それこそ精神論だぞｗ 真の優勝はトヨタで確定したし、ついにポルシェは一度も勝つことなく逃げ出したwww ペンスキーなんて耐久できるわけないだろルマンで勝ってからでかい口叩けよ ペンスキーがポルシェのマシンでスポーツカーレース勝ちまくってたことすら知らない馬鹿は黙ってろよ ペンスキーとポルシェって、あのLMP2かな
それとももっと昔の70年代とかそれ以前だろうか ttps://pbs.twimg.com/media/DHbhwDxXcAATvbI.jpg:large
https://rennlist.com/forums/gt4/948382-strut-tower-failure.html
ポルシェはゴミ！！ >>689
インディ500に16回勝ってからデカい口を叩くんだな 優遇があったとはいえペンスキーポルシェは上のクラスだったアウディに勝ちまくってたな WECのLMP-EクラスとLMP-PHVクラスを新設すれば
フォーミュラEなんかより具体的な市販電気自動車開発が出来るからメーカーは戻ってくると思うがな だからな、FEみたいに乗り換えで24時間耐久とかありえないだろｗ
唯一の固体電池搭載車がチートレベルで圧勝だろｗｗｗ >>697
電池交換技術を耐久で確立できればいいだろ
何回もピットインするんだから
全固体電池は技術があるところはやればいい 仮想現実でしかないんだよ、電気自動車はさ
日本みたいに｢たまにしか乗らない、大した距離を走らない」みたいな使い方してる
わけじゃないんだから、オモチャじゃどうしようもないんだよ >>699
そういうのは実現可能かどうか考えてから言いましょうｗｗｗ
電池交換式EVタクシーというチャレンジもとっくの昔に終わっているぞ。 >>692
VWとコンポーネンツ共用しているやつはともかく、
ロータスだのそういうのよりもマシな程度。
2座席（2+2）の車に開発費用かけていたら利益出ない。 >>699
ガソリン車（乗用車）なら関東地方から岡山まで燃料補給しないで走れるんだ。
電池の性能が飛躍的に向上しないと電気自動車は主流にならないよ。
全固体電池が実用化されればPHVは期待できる。HVも性能向上する。 トヨタしか発表してなくて他のメーカーが懐疑的な時点で全固体電池は存在そのものが胡散臭いんだが >>704
ん？全個体電池は色んなところが試作には成功してるでしょ
ソフトバンクは中国企業のものを今年中にも市販するみたいだし 電池の進化なんて微々たるもんだよ。宇宙から劇的な素材が大量定期的に降って来るような事が起こらない限り。 >>706
えーとそれをどうやって本体から抜き取るの？ｗ 工場で使う電動牽引車はバッテリーを日常的に交換できるようなつくりになってるよね
横からコンベア付の台車さしてガラガラっと >>708
これに近いことすればいいんじゃね
タイヤ交換の時にジャッキアップするなら
フロア下から脱着する事もできるだろう。
蒲鉾型でも饅頭型にでもすればジャッキダウン時にスポッとハマるだろ
ただこっちはバッテリーが水冷とかじゃないからまだ手間が掛からない方だと思う
http://response.jp/article/img/2011/06/07/157577/338242.html
http://response.jp/article/2011/06/07/157577.html >>710
二人で30分と書いてあるがｗ
これで何分走れるの？GTにも負けるだろコレｗ >>711
F-Eの次期電池は300kgぐらい、
この電池の後続距離はわからないが
欧州の電気自動車法制をクリアする為に欧州メーカーはシフトしている
ということはGTクラスもLMP-1クラスも電化のへの道
P2廃止だろうな だからさ、政治家ってのは頭悪いから何が実現可能か全く分からず決めているだってｗ 欧州のEV化って、完全EVだけでなくPHV含むだろ ディーゼルが駄目になって
今更ガソリンやHVじゃ他国においつけないからのEVゴリ押しだろ
やってる事中国と同じ そうやって欧州を馬鹿にしといて将来性のない水素（笑）に夢見て電動化の波に遅れる日本ｗ
しかもその戦犯はトヨタｗ >>718
シナと欧州でゴリ押されて日本が勝てるとでも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
