【HONDA】F1ホンダエンジン【38基目】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/17(月) 12:10:20.78

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【37基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500247555/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/08/14(月) 08:52:06.32

>>571
赤線超えるなよ。
本当に土下座することになるぞ
殴れば殴り返される、*******やり返すというのが人間というものだ。
もっとも赤線を超えてくればの話だが。

金を出せば特定してくれる。
～４０万～で調べてくれる専門の***業者がいるということだ。
人はやられたらやり返す生き物だ。
それが本質だ。

***も影で黒いことをやっている。
お金**し、***********依頼すればらくだ。
５０万************人生******。

2017/08/14(月) 08:58:05.21

お前らこれでも見て目を保養しろ。
●ソフトなエロ派
パリコレ2018水着
https://www.youtube.com/watch?v=NqMhYgIboKs

●ハードなエロ派
http://wav.tv/m/925159

●じんわりエロ派
https://jp.pornhub.com/embed/ph571bb4e95b9a2

2017/08/14(月) 09:02:29.30

ホンダはスペック4を投入するが
長谷川は、スペック4はほかのエンジンメーカーはすでに達成したレベルのものだといっている。
遅れているというのが解釈なんじゃないのか？
パワーが出たのではなく、並んだだけ。

2017/08/14(月) 09:14:09.08

1991 F1GP 日本(鈴鹿)予選2日目 HD コース紹介セナのオンボード
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500261020/l50

1989年 F1日本GP セナ・プロスト車載カメラ（決勝中盤）
https://www.youtube.com/watch?v=GzXZpGaBpFc

1989年 F1日本GP セナ・プロスト車載カメラ（シケイン接触）
https://www.youtube.com/watch?v=cx8bg9sm8Vs

2017/08/14(月) 10:14:42.40

マクラーレン、2018年のF1エンジン決定は「今後4～5週間が鍵を握る」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_37996.html

2016　ベルギーＧＰ　スパ
　　　　アロンソ　　　バトン
予選　　DNS　　　　Q1　12位
決勝　　7位　　　　　R

2016　イタリアGP　モンツァ
　　　　アロンソ　　　バトン
予選　Q1　16位　　Q1　14位
決勝　　14位　　　　　12位

2017/08/14(月) 10:39:54.44

そういえば
マクラーレンホンダが活躍しているころ

エアーウルフが人気絶頂だったな。
東西冷戦のなかで、モンスターヘリが東側に突入というのが・・・・。

エアーウルフＨＤ2015
https://www.youtube.com/watch?v=hnB8SHPuOsI
エアーウルフテーマ曲　フル
https://www.youtube.com/watch?v=zB9nrCheLA4

2017/08/14(月) 10:48:25.06

エアウルフ　VS FA18
ヘリが戦闘機に勝っちゃうんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=7EhD_3uV0m4

2017/08/14(月) 13:01:47.05

エアーウルフと聞けば、水曜どうでしょうの大泉を思い出してしまう

2017/08/14(月) 14:50:44.61

ホンダスピリッツ

2017/08/14(月) 15:38:24.75

おじいちゃん、現実とフィクションの区別もつかなくなったのか

2017/08/14(月) 15:57:41.39

もうさドライバーなしで自動運転のF1でいいんじゃないか？
無防備に近い人間が300km/h超えて運転したところでなにが面白いんだか
ドライバーはアシモでいいよ

2017/08/14(月) 17:21:10.35

解説者「あーっと！ドライバーから白煙がー！」

2017/08/14(月) 17:29:35.34

>>604
トップガンみたい

2017/08/14(月) 21:02:50.42

131.147.60.165
この基地外何？

2017/08/14(月) 23:34:44.54

IPアドレスにしては、あり得ない数字だな

2017/08/15(火) 12:55:43.64

IPアドレス 131.147.60.165
ホスト名 fp83933ca5.tcga203.ap.nuro.jp
IPアドレス割当てエリア
国日本
都道府県（CF値）栃木 ( 95 )
市区町村（CF値）宇都宮市 ( 55 )

2017/08/15(火) 21:16:23.63

↑俺の勉強不足

2017/08/16(水) 17:57:58.34

ベルント・シュナイダー、ガブリエル・タルキーニ　わかるかな？わかんねえだろうな～
俺も何となく思い出しただけ。よく覚えていません。

2017/08/16(水) 20:47:54.66

タルキーニはまだツーリングカー出てるの？

2017/08/18(金) 12:54:50.20

思いにホンダは技術力の前に
人選ミスしてるんじゃないか？
マクラーレンとアロンソを選んだ時点で
金ドブだよ。さくらの若手に託すのも自殺行為だわ。
F1をなめすぎてた。
国内でも苦戦してるし。
スーパースポーツの市販車も中途半端か買えない値段で
ホモロげもとれない、経営者何考えてるんだろう。
これでは東芝の二の舞。

2017/08/18(金) 13:38:56.62

安倍内閣も相次ぐ人選ミスで
存続の危機を教訓にしたほうがいいかも

2017/08/18(金) 14:12:00.48

東芝は国策の犠牲、ホンダとはちょっと違う。腐った国が優良企業を駄目にした。

2017/08/18(金) 14:16:14.28

ホンダをダメにしたのは伊藤

2017/08/18(金) 14:21:27.79

>>607
フォーミュラEは自動運転でいいと思うわ
ミニ四駆と大して変わらん

2017/08/18(金) 18:10:33.72

たしかに。音もタミヤラジコンGPと同じだし
でもF1もドライバー選手権とは言い難くなって来てるのも事実
こちらもピットで3Dゴーグルつけた「レーサー」の無線操縦でいいんでないの？マジなはなし

2017/08/19(土) 07:36:09.13

フォーミュラEのサポートレースとして自動運転「ロボレース」をやろうとはしてる

難しいようだから立ち消えになるかも

2017/08/19(土) 07:47:21.34

場合によってはホンダF1強制退場かもな

2017/08/19(土) 09:39:15.29

最後の半年間

応援してる。
三年間お疲れ様でした！

2017/08/19(土) 09:49:29.90

ホンダをダメにしたのはCSKAモスクワ

2017/08/19(土) 19:29:59.78

>>608
不覚にもﾜﾗﾀｗ

2017/08/19(土) 21:47:53.11

>>583
アメリカ人にとって第二次世界大戦といえばドイツと戦った欧州戦線
太平洋戦線はおまけみたいなもの

2017/08/20(日) 05:40:27.90

アメリカ軍の三軍においては、欧州戦線は陸軍主体、太平洋は海軍と海兵隊主体

2017/08/20(日) 05:42:46.75

トロロッソに要求された資金援助が予想外の体験だったのかな

2017/08/20(日) 05:54:15.12

>>627
真珠湾奇襲攻撃でしょ、これで「やられたらやり返すモード」が発動した

2017/08/20(日) 05:59:59.21

真珠湾が奇襲なんて言ってる人、もうほとんどいないよね

2017/08/20(日) 06:06:37.31

ブリタニカ国際大百科事典小項目事典 - 真珠湾攻撃の用語解説 -

1941年12月8日未明（アメリカ合衆国時間 7日），
日本海軍が行なったハワイの真珠湾軍港（→パールハーバー）への奇襲攻撃。
これによって太平洋戦争が始まった。

2017/08/20(日) 06:41:16.88

百科事典に書いてある事が全て真実なんて言ってる人、もうほとんどいないよね

2017/08/20(日) 08:13:34.84

なんの話だよ

2017/08/20(日) 09:40:00.53

ID:odsyNN2J0
死ね、無知バカ
底辺ってテレビのバラエティと馬鹿向けのコンビニ本しか理解できない右礼賛を鵜呑みにしてる
フェイクネットニュースがが知識の全て

2017/08/20(日) 10:10:08.38

真珠湾は向こうがそういう風に日本を追い込んだっていう話で全部知ってたからアメリカは向こうの戦術に嵌められたんだよ
だから向こうは主要な戦艦とか空母とか全部非難させてたしね真珠湾から

2017/08/20(日) 10:15:03.32

後はマクラーレンの言いなりになって提供する資金の増額それを受け入れざるを得ないよね生き残るためにはそれを拒否したらもう f 1から強制退場です

2017/08/20(日) 10:16:34.17

いい加減に自分たちのアプローチがまずいからどんどん追い込まれてるんだって言うことを気づいた方が良いよねアホですわ

2017/08/20(日) 10:45:57.82

>>638
馬鹿＝原理主義者
広範囲の視点からの公正な情報を集約、咀嚼し客観視できてる？
馬鹿ってこれw

2017/08/20(日) 13:00:52.82

>>637
クソみたいなPUでも契約解除しようものなら高額な違約金が発生する
本当に言いなりにできると思っているのか？

2017/08/20(日) 18:02:08.54

>>639
真なる客観主義は仲間を仲間だからこそ信じぜず

君子は人を過信せず、また人を過疑せず

2017/08/20(日) 18:07:47.91

自民党愛国心と言い飾り殉国心を煽る小間使いならぬ駒使い養成政党
公明党ご存知、創価学会を母体とする血統交雑による支配乗っ取り陰謀政党
例外幸福の科学も確か創価学会と同様に破門系似非仏教だったよな
他全野党中韓贔屓侵略迎合、アメリカ以外に成功例なき外国人参政権ブチ上げ侵略手引き政党

この国に味方なし

2017/08/20(日) 18:08:33.40

本田、経営陣ほとんど在日or帰化系が占有問題

2017/08/20(日) 18:15:34.70

F1に限らず市販車すべての問題の根本がそれ。
ホンダはマジで資産のあるうちに保険屋にでも鞍替えしろ

2017/08/20(日) 18:22:13.53

>>644
しかし二輪用エンジン設計は優秀だ

…何でこうなった

2017/08/20(日) 19:54:03.93

>>594
ヤツだろうな上手く逃げたようだし

2017/08/20(日) 20:23:18.63

今回のSFのエンジンもジェット技術応用したものなのかな
ガスリーもほめてたし

2017/08/20(日) 20:33:58.70

ジェットテクでホンダ大復活か。
これは他メーカーは敵わんな。

2017/08/20(日) 22:19:32.62

そうは言っても2～7位はトヨタ勢だし。

2017/08/20(日) 22:23:18.74

ホンダ勢はドライバー布陣をもっと強化した方が良いな

2017/08/20(日) 22:49:42.36

ホンダは潔くF１辞めてルマンに挑戦すべき
運転手はバトンね

2017/08/21(月) 00:18:38.24

>>650
トヨタが優秀なエンジニアとかを他メーカーチームから引き抜いたりしてるんだから
ホンダも優秀なドライバーを他メーカーから引き抜いちゃえばいいのにね

2017/08/21(月) 00:34:32.26

準備もしていなのに、現実を見ないでF1に参戦させたイトウがダメだったんだよ。
それにポジティブ隊長のアライがのっかった。
追いつくまで3年費やすが、身の程を知るとゆー意味では
F１はよい勉強になったと思います。
市販車のデザインもどーにかしてくれ。まるでガキの玩具。

2017/08/21(月) 01:03:53.73

撤退してF-Eが恥ずかしくなくていいよね

2017/08/21(月) 02:52:33.27

時代はFEだろ

2017/08/21(月) 03:04:50.93

>>644
保険屋を舐めんな！
外資がどれだけ参入撤退を繰り返しているか勉強しろｗ

2017/08/21(月) 04:26:22.04

ヨネヤってこのスレ的にはホンダの提灯ライターなんで叩かれがちだけど、さすがに全戦現地取材してるだけあるなって瞬間が多々ある
川合ちゃんの後継としては過不足ないんじゃないかな

2017/08/21(月) 06:39:51.57

おは米屋

2017/08/21(月) 09:05:13.00

>>655
FEなんてドライバーいらないだろ
タミヤのRCカーみたいにリモコンで動かせばいいｗ

2017/08/21(月) 12:21:31.38

やっぱりゼロベースコンセプトが裏目だったんじゃ
大型貨物用ディーゼルも真っ青な超高圧過給に耐えうるエンジン設計理念じゃなかったんじゃ

2017/08/21(月) 12:49:53.46

奇をてらって失敗は間違いないけど、マクラーレンオンリーな状況で、フィードバック量が他PUと違いすぎて追いつかないのが現状
よほどのことがない限りなんともならん

2017/08/21(月) 13:20:08.75

>>656
でもホンダは技術の蓄積と継承がない企業になっちゃったじゃん。
昔ホンダのクルマに未来を感じてた俺からすれば信じられないけど。

2017/08/21(月) 14:02:22.93

>>657
川井はデータを分析して解説するが他の連中は感覚でしか解説できない。
良くも悪くも川井の代わりはいない。

2017/08/21(月) 14:12:29.82

>>656
保険は経営も営業も凄い戦いだよね
ここ20年幾多の巨大外資が大金賭けて参入したが
まともに新規参入成功したのはソニーだけという
草の根営業の力恐るべし。。。。

2017/08/21(月) 14:16:12.22

>>663
あ、そうか
データ分析って属性が抜けてたね
するとヨネヤは今宮さんの後継ってところか

2017/08/21(月) 14:20:05.01

>>665
今宮の伝統芸に後継は要らんよ

2017/08/21(月) 15:09:37.65

>>665
法人割引とか通販型保険よりも安くなるんだもんな。
しかも退職したOBにも適用される。

2017/08/21(月) 15:10:01.85

法人割引→法人団体割引

2017/08/21(月) 20:43:18.91

>>659
お前みたいなの場当たり主義の落ちこぼれって言うんだよ
優秀な人は競争相手の2手、3手を先読みして行動するんだよ

2017/08/22(火) 07:53:07.50

>>669
そのデータ解析行動原理礼賛まだやってる連中が後手をとるんだよ
世の中変化し続けてるよ、ベストセラー書で悦に入ってる馬鹿とは君のこと
現在のことえ？教えてやんなーい

2017/08/22(火) 09:21:47.06

今回はそのデータ解析行動原理もザルだったわけだが

単気筒エンジン試作を基に作り上げたV型6気筒から出る…
・カップリング振動…は流石に想定はしてたが
・音叉振動
・捻れ振動
・過給につき増大した燃焼トルク振動
・上記振動を加味しきらずに「ゼロベース」コンセプトで
安全率を限り無くゼロに近付けた華奢な設計にした結果
特に過給につき増大した燃焼トルク振動への対応不全を起こし他社より非力なエンジンに

…若手とはいえ仮にも偏差値トップランク大学―大学院卒のエリートだろ？どうなってるんだ？？

2017/08/22(火) 09:40:35.37

良くある話。研究所ではクリーンルームでゴミ０で組むけど、サーキットでは前日の砂嵐で砂が入ってベアリングが割れるとか。
それを考慮してダストシールを一つ多く設計しておけるかとか、経験ないとできないことは多い

2017/08/22(火) 09:42:21.03

>>671
ペーパーだけで勉強したのと現場はまた違うからな
このあたりは試行錯誤が必要

2017/08/22(火) 10:32:45.15

>>672
会社としての経験値がゼロなら、そんなこと言っても許される(かも)

でも、わしがそいつらの上司なら脱力するやろなあw

2017/08/22(火) 12:38:19.11

>>674
お前みたいな上司はイヤだわ

2017/08/22(火) 13:08:17.15

何となくだが、ホンダにはトップ級の奴等は行ってないイメージが有るｗ

2017/08/22(火) 13:29:23.09

>>675
やっぱり脱力するわw

2017/08/22(火) 13:47:59.25

>>673-674
ええ…？ダストシール追設はともかく経験以前の吟味項目じゃん…
でも「実はエンジン開発が自動車エンジニアリングの花形って事で喰い付いてはみたものの
興味が無いってのが俺の本音本性」っていう無関心エリートが増えたって事なのかな…
音叉振動は疎か捻れ振動にも配慮が雑で
一番気にするだろう過給による耐燃焼圧力のみならず耐燃焼振動を加味せずに
ダイノで得た高速回転域燃焼振動特性測定値にばかり満足して
加減速時の低中速回転域特性に配慮できなかったとは…
最大トルク-最高出力域での加速時こそ燃焼圧力も燃焼振動もピークでしょうが…
本音本性本質は興味が無いってのが正体なのかもね…

何か楕円ピストンエンジン2気筒ターボの時の話を思い出すな

2017/08/22(火) 14:01:15.58

> 何か楕円ピストンエンジン2気筒ターボの時の話を思い出すな

楕円ピストンエンジン90ﾟV4からの過給ダウンサイジングコンセプト｡
直2は直2で慣性振動で死に
90ﾟV2は90ﾟV2は不等間爆発による脈動燃焼マッチングがゴミだったらしい
乗用四輪用ならサージタンク容量を取り回転質量も上げ安定を図るが
そこはスポーツ二輪用って事で妥協できなかったらしい

だったらボクサー2を試せば良かっただろって言う
別に2気筒に拘らなくても直3でも十分ダウンサイジングだろって言う発想は全く無かった
(元々が1ピストンあたりツインコンロッドな楕円ピストンにつき
ボクサー2でも軸前後対称にコンロッドを組めるので
ボクサー2の癖にすりこぎ振動も無いすこぶる良いのが造れたわけだが)

2017/08/22(火) 14:03:21.16

>>678
単発で燃やして「馬力出てましたが…」てコメント出す愚かさですわ。

2017/08/22(火) 14:04:04.56

中には筋金入りの若手もいるはずだが、そういう奴はそういう奴で
筋金は筋金でもオタク属性の筋金が入った
強制空冷理念回帰級のトンデモ理想詰まった若手だったりして…

何か暗いぞホンダ

2017/08/22(火) 14:12:34.92

>>680
…うわーマジか…

2017/08/22(火) 18:28:07.34

ところで・・・
ここまでの流れでここの全員一流大工学部卒の花形がいる場所として会話してるけど
なんで？？
今時一流大卒でPhD取るような連中ってこぞってシステム専攻で自動車屋なんぞ眼中にもないわ
接触があってもアクセンチュア等コンサルの立場で自動車屋に指導するくらいじゃん？
勿論一流大って東大東工大東北じゃないよね？？　それ以下を一応「一流」って呼んでるわけだろ？

2017/08/22(火) 18:47:14.91

学歴コンプ患うと大変だわ

2017/08/22(火) 20:02:28.60

ネラーにはご縁がない話だけど
学歴至上主義ってのも時代遅れと思うけど
東大、京大、阪大等の旧帝大は平均レベルの人が努力しても入って卒業なんて不可能ってのも事実なんですよ
私は〇〇だけど技術員はほとんど東大ですね

2017/08/22(火) 20:04:19.61

>>669
周回遅れすら維持できないお前に言われたくない

2017/08/22(火) 22:20:43.62

まあ理科大レベルの二流しかも今時機械専攻wのバカが集まったって
アウトプットはこんなもんでしょ？
先がない世界を選ぶ時点でもう二流な人材なわけで
ひょっとしてドイツ、イタリア勢はもうちょっとマシな人材抱えてるのかもよ？

2017/08/22(火) 22:26:15.64

>>680
凄いコメントだよな。単気筒でそれもベンチで回ったから
6発でも同じだと思ってました、ってコメントだもんな。脱力するしかなかった

2017/08/22(火) 23:08:23.22

100万×６で600万パワー！

2017/08/22(火) 23:42:34.63

頭悪すぎるな、一々そんなのコメントするんだもんな（笑）

2017/08/23(水) 00:03:12.80

スペック4はスパのFPでテスト、モンツァで2台に搭載してペナ消化、シンガポールで勝負って感じかな。

2017/08/23(水) 01:09:08.04

gate のアロンソのコメントで、オーバーテイクの機会はたくさんあるので、と言ってるね。グリッドペナルティを覚悟してる発言にも読めるのだが...

2017/08/23(水) 01:11:49.48

ライコ残留で来年度のトップチームはもう無理だから、アロンソもホンダにすり寄ってきたな

2017/08/23(水) 04:39:44.27

>>683
だれもPh.D組面々とは言ってないだろうがM1、M2くらいの人らの事だよ

>>688
↓…マジだったのか…冗談抜きで世も末だ…↓
ホンダ、F1エンジン開発の評価方法を変更。「モノシリンダーの結果を重視しすぎない」長谷川総責任者語る
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170822-00010008-msportcom-moto
「シリンダーひとつによるテストで、我々は多くのことをチェックすることができます｡
しかし、最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました｣

「シリンダー単体での結果には、もはやあまり頼りすぎてはいけません｡
このテストは引き続き重要ではありますが、性能を確認するためには、V6での結果を確認する必要があるんです｣

2017/08/23(水) 07:11:52.69

少なくとも東工大以上の連中がこんな低次元なとこでつまづくはずないだろ？
馬鹿のアウトプットがコレ、話は単純だ

2017/08/23(水) 07:19:05.55

３期撤退で失った知識、経験、ノウハウ、人材が大きかったということ

2017/08/23(水) 08:44:59.04

アロンソはＦ１残るとしたらマクラーレン残留かワークスルノーの二択だろうな
ルノーっていう選択はアリだと思うけどね