みんなカリカリしすぎだよ。
この状況を楽しまないと。
0953音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244])2017/09/09(土) 16:11:50.54ID:H1uWZg2b00909
0954音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244])2017/09/09(土) 16:18:08.62ID:H1uWZg2b00909
>>939
× アホンソ
〇 アロンソ
× アホンダ
〇 ホンダ
間違えないようにね ホンダの普通の社員はどんな気持ちだろう
まあ事業ごと売り飛ばされる東芝よりマシか
スパの遅さ見れば鈴鹿でも激遅なのは明白
今からでも鈴鹿のレイアウトを変えて低速コーナーばっかにしろ
>>936
バイクのレースはそれが成功して、チャンピオン争いが面白くなってるし、新規参入も増えた。 F1にはそういうハンデ制度みたいのは似合わないんだよなー
エンジンの都合などしりませんなシャシ知識に引きこもりエンジンに疎いユトリ枕ー煉
単気筒の結果にご執心なユトリさくら組
それを低コストと満足する経営陣に
三方に挟まれ「次は勝てます」とピエロするしか道が無い長谷川氏…
ダメだ今の本田も枕ー煉も…誰か救世主は居ないのか？
カルロス・サインツ、F1マレーシアGPでルノーに電撃移籍との報道
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_38489.html
カルロス・サインツの抜けたトロ・ロッソのシートには、
レッドブルのジュニアドライバーであるビエール・ガスリーが座るという。
しかし、ピエール・ガスリーのレースドライバーへの昇格は短命に終わるかも知れないと Motorsport-Total.com は報じている。報道によると、ホンダの育成ドライバーである松下信治がトロ・ロッソから金曜フリー走行に参加することになるという。 ここが最大のキモだな。
〉次の動きは、トロ・ロッソとルノーのF1エンジン契約の解消となる。そして、トロ・ロッソは2018年からホンダのパワーユニットを供給されることに合意する。全てがうまくいった場合、親チームのレッドブルも2019年からホンダのカスタマーになる可能性があるという。
もう社内の敏腕エンジニアや匠ロートル呼ぶしかない、弾め
2019までにせめてホンダがルノー並になれるなら、PU無償になるし資金もらえるしでいいことづくめだからなぁ…
>>964
ホンダが自己分析と弱点の改善が出来ない会社のままなら、変わらない。
その辺、トヨタは凄い。 >>967
アクセラのHVの仕付けの出来に対して
本元の維持をアッサリと捨ててモリゾーを召喚するほど認めた位で
モリゾーまで感服しきりな姿を惜しみなく見せる程の潔さらしいからな
トヨタほど会社がデカくなり過ぎ意思伝達や対応が遅くなれども
だからこそ余計に真摯な対応が不可欠なんだろうな 来年上手く行けば、再来年はレッドブル・ホンダでマクラーレン・ルノーをブッちぎれる
わけか、まあ精一杯頑張れ（笑）
トロロッソとホンダの契約内容はどうなったんだろうな。
今よりホンダに不利になってそうなのは
契約年数
資金援助(トロロッソはチーム価値が低いから)
パフォーマンス条項があるかも
↑によって契約破棄したときの違約金縛りが無いかも
有利な点
レッドブルへの供給の可能性がある
↑を見極めるためにルノーとの定量的な比較が出来る(枕と違ってマシンの特性を正しくと考慮できる)
とかな
マクラーレンと他チームの契約条件は違う
他はザウバー同様に割安でPU提供
>>970
契約年数じゃなくてパフォーマンス条項のみの契約じゃないのか？
あの体たらくのエンジンを年単位で契約するのはチームからしたらリスクありすぎだろ。 >>972
でもホンダを離脱させたくないF1としては資金提供する代わりに最低三年は必ず契約するみたいな感じにはなってそうだが
一年してやっぱりルノーにもどしたいとかなるとまたゴタゴタしそうだしなあ
新しいレギュレーションが決まるまではホンダでパフォーマンス条項があるならその分資金援助を増額とかになってそう アホンダまんまと枕に逃げられたねｗ
腹いてぇｗｗｗ
トロロッソホンダになったとして、果たしてPUがホンダ製になるのかどうか。ルノーにホンダのバッジ付けたとしても驚かん。そうすればレッドブルと同じギヤボックス使える上にシャシー開発の継続性も確保できる。
その間にホンダは４戦もつマトモなPUを開発してこい、ってくらい譲歩させられてたりして。
0978音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244])2017/09/11(月) 17:14:11.41ID:dpIxhwQY0
0979名無し (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-K/Mr [182.251.247.34])2017/09/11(月) 17:41:13.20ID:B21/CNYZa
いよいよホンダが逆襲の狼煙をあげる機会が訪れたね。
ジェットの技術をPUに利用した鈴鹿スペックは大いに期待大だよ。
マクラーレンは後悔することになる。
>>979
逆襲の狼煙って、最後まで白煙噴いてマクラーレンに嫌がらせするってことか 0982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c738-H5fn [36.2.226.41])2017/09/11(月) 18:02:00.87ID:alzYm10h0
はよ、開発を外部委託に
マクラーレンにぶつかってリタイアさせるのかな
クビアトの魚雷データのおかげでトロロッソはぶつけて生存するのうまそうだし
0984音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-K/Mr [182.251.247.49])2017/09/11(月) 19:06:17.12ID:PT6HIKpAa
>>981
君は分かってないんじゃないのか…？
終盤までには白煙吹き出すマシンから大きく変貌を遂げているに決まってるじゃないか。 ホンダとしては、ウイリアムズ移籍が噂されてたジェームス・キーが契約更新したのは大きい
マクラーレンは本当にシャーシが良ければ、来年は3強の次につける可能性はあるだろうな
レースによっては、アロンソの腕と運で表彰台も狙えるかもね
まぁそれでもPUの序列はワークスルノーとレッドブルの次って感じになるんだろうけど
次のエンジン規約変更時の他メーカーの参入までのつなぎと思ってるのなら
それもまた良しなのかも。アロンソ自身はどう思うか知らんけど
0988名無し (ﾜｯﾁｮｲW c76b-K/Mr [36.8.250.99])2017/09/11(月) 22:31:27.57ID:yeekwKvc0
来年の今ごろはホンダがトロロッソ買い取ってフルワークス化とか…とばし記事出回っていそうな気がする。
レッドブルが将来ホンダ使う可能性なんて、記事にはなっているものの、現段階ではゼロだろう。
ホンダは崖っぷち通り越した状況からの船出であることには変わり無さそう。
レッドブルホンダも可能性はゼロじゃない
まあ実際は１，２年トロホンダでグダグダやってF1撤退だろう
0990名無し (ﾜｯﾁｮｲW c76b-K/Mr [36.8.250.99])2017/09/11(月) 22:43:21.61ID:yeekwKvc0
笑われようが、罵られようが、これからは撤退という選択は除外してF1活動を行うでいいと思うけど。
根を張った活動をしないと技術的にも政治的にもますます対応できなくなりそう。
ホンダにその覚悟があるかは分からないけど。
せっかくトロロッソ行ってもイケメンのサインツJrがいないんじゃビジュアルが弱いなー
そこだけが残念です
>>990
まだそれを言えるレベルにも無い今の
いいわいいわ経営陣となぁなぁ開発陣 まさか、トロロッソがレッドブルの名前外されるとかないか？
ホンダから資金きたら、レッドブルの資本は全部レッドブルに、とか？
来期の話って、いつもこんなに遅くまでかかるっけ？
来シーズンの最初のテストまでそんなに時間がない。
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