サイドブレーキはどんなクルマでも基本的には付いてる
（電子制御式とか作動方式が特殊で競技に使いたい時に使えない、とかは別として）、
高いクルマやすぐ減るタイヤは「エントリークラスではそれは使っても良いけど有利にならないよ」
とかいう匙加減にしちゃえば良いんじゃないですかね？←単純

基準以上の価格の車種は上のクラス（車格で上か、改造範囲が上かは別として）に
編入されちゃうとかそういう。
タイヤもスポーツラジアルまでクラスとSタイヤ専クラス（PN＋とか？）で…とかそれやると
クラス分けが複雑化しすぎて駄目か。