【Ferrari】キミ・ライコネンPart107【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
★Kimi Raikkonen official web site
http://www.kimiraikkonen.com/
★ Kimi Raikkonen official facebook
https://www.facebook.com/kimiraikkonen
★Kimi Raikkonen official twitter
そんなものは存在しません なりすまし偽者に釣られないようにしましょう
★Ferrari公式サイト
http://www.ferrariworld.com/
・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を！ レス乞食に餌を与えてはいけません！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
【Ferrari】キミ・ライコネンPart106【Champion】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490936954/ アロンソ様がベッテル退治してやっからゴミ解雇ネンはどけよ
おめーみたいな激ノロマのチンカスにフェラーリのシートは勿体ない
アロンソがフェラーリに乗ってたらランキング独走だ 分かってるとは思うがこんなバレバレの釣りに引っ掛かるなよ アロンソ>ハミチン>リカルド、タッペン>ベッテル>その他大勢>ハゲマッサ>チンコネン
上位シートの無駄遣いとはこのこと アロンソがボコボコにしたカイコネンがいつまでも名門チームのシートにしがみついてんじゃねえぞ
カイコこそマクラーレン・アホンダのシートがお似合い チンコネンなんてマクラーレンホンダでもお断りだろ（笑） このヘボドラじゃバンドーンにすらボコられそうだから止めとけ 雨が降るとお得意のタコ踊り
ベテランなのに下手癖過ぎる
見ていて笑えるのを通り越して痛々しい ヌヌヌンオオオオオオオゥーーｻﾞｰゥ
＼ ＼＼ ＼ヾ＼＼､,, ＼,' , ＼
＼ ＼ ＼ ､∠二二､ヽ" ＼ ヽ＼ ＼ ＼
＼＼＼ ＼ ＼ （（＞ω＜｀）) / ＼ 大偏な大雨です！何も聞こえませ-------- ん
＼ ＼＼ヽ ＼＼ ､/つ~~ ：~~＼,＼＼＼ ＼ ＼
はい！OKでーえすう ＞
＼サ〜 ＼ ＼ シトシト〜
＼ ＼＼ , ＼ ＼＼ 丿＼＼ ＼
＼ ＼ ＼
＼＼＼ ＼ ＼ (＾・∀・`) ＜おつかれさまでーす♪
＼ ＼＼ヽ ＼＼ ､/~~ ：~~＼。 ハースはともかくザウバーは来年からは日本人乗せたいだろうからノロマの年寄りなんてお断りだろ 乗れる日本人はいるけど乗せたい日本人がその域にいない
ジャックみたいにチームに投資するわけでもなしにテールエンダーには行かんだろ 噂通りリカルドが来たらお役御免で今度こそキミ解雇ネンてF1自体に居場所はないさ 同じチームから2度解雇って超恥ずかしいな
棚ボタとはいえ一応はチャンポンなんだから そんなチャンピオンは過去にいないが
今回は契約残しての放出じゃないから解雇ではない ビルヌーブみたいに何度も放出されていないからまだセーフ ゴミはどこに行ってもトラブルメーカーなアフォンソだろ ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 リカルドは来ないだろ。ベッテルも嫌がるだろうし、
リカルドもレッドブルにさほど不満もないのに、
わざわざ戦闘力が不安定なフェラーリに移籍するもんかね？
実際、2014年と昨年はレッドブル＞フェラーリだったし。 リカルドは2019年からって噂だね
さすがに2019年にはライコネンはもういないだろうから関係ないな そらそうよ
ここまでベッテルさんのご機嫌取りを出来る奴はライコネンしかいねえんだから
これでクビだったらフェラーリ鬼やで ライコネンの来季のプランは「決定済み」
今シーズン末をもってフェラーリとの契約が終了するライコネンは、
2018年のプランを決めたことを示唆したが、その内容については固く口を閉ざしている。
「計画は立てたけれど、その内容は君たちの誰にも話す必要がないものだ。
君たちには関係ないし、どちらにしても君たちは書き続けるだろう。つまり（何も）変わらないということだ」
「知るべき人たちは知っている。今後どうなるかは、そのうちわかるよ」
自身の来季の契約については「来シーズンに関する契約は何もない。毎年、僕の次の契約についてはいろいろな噂話が出るものだ。
今回モナコで起きたことと、僕の契約内容には何の関係もない」と述べた。
引退か？
F1辞めてラリー復帰ってのもありそうだな ようやくゴミが消えてアロンソが戻れる可能性が出てきた キミが勇退してもチンカス以下のアフォンソだけはない カナダでも好成績が期待できそうでスロースターのライコネンがいよいよ本領を発揮してきたのかもしれない
とりあえず予選の連続PPを期待 引退は寂しいなあ
再来年は年齢的にいないから仕方ないとは思うけど また1、2年したら戻ってくるんじゃね？
フォーミュラが恋しくなったとか言って
ミハエルは43歳マンセルは42歳でもそこそこ速かったから不可能ではない
キミは世間体とか気にしないタイプだから体力があれば何度でも出戻りできる カナダに入ってからのコメント、気のせいだろうか？
クールというより、なんだか苛立っているようなニュアンスに取れてしまう >>36
そのころのマンセルとシューマッハは予選は年齢の割によかったけど
決勝のレースペースがズタボロだったじゃん ライコも予選はそこまで悪くないんだけど決勝になると厳しいんだよな
上の二人よりは年寄りじゃないにしても若い頃よりはなあ… 定位置でした。決勝はスティント伸ばしてベッテルのサポートだな ここでまた定位置に戻ると前戦のポールはたまたまだって評価になってしまう
あえて4位から勝つとかしてくれや
てかスタートでベッテルとハミんで大クラッシュしやがれ
ボッタスはマシントラブル だから前回モナコは最後の勝てるチャンスだったんだろうな
でもそれを阻む敵が自身のチームだったとは笑えない哀話です 今日は空気の4位だろうな
スタートでロケットスタート決めてくれたらいいんだけどな 後ろが獰猛なタッペンとリカルドってのがなあ…
スタート少しでもミスると狭い1コーナーで地獄絵図になる タッペンは並んだら絶対に引かないし、リカルドもレイトブレーキング
今回はスタートで全てが決まりそう
せめてボッタスだけでも抜いてレッドブルとの壁になってくれれば いつものライコネンだな
１周をうまくまとめきれなかったって
もうそのコメントは聞き飽きたわ また糞ガキが近いからもうこの時点で生き残り率50%ないんだよなー。無事にミサイル回避して4位死守できるかが本日の任務。恒例の糞戦略and放置プレー発動でレッドブルに食われかねないな そんな糞ガキよりも下手糞なノロマが最速マシンを無駄に消費しているらしいんだが？ 最速マシンに乗ってくるくせにPP取れずにお情けで優勝を譲ってもらった奴がいるらしいんだが？ そんなゴミエースにボコボコにされて来季のシートも危ういチンカスがいると聞いて
しかも金あげるから辞めてくれと言われた過去がある前代未聞の元チャンポンが ごみチョンどもうるせーんだよ
あれは譲ってやっただけで１００％実質ライコの優勝だからな
そしてしーちゃんかわええんじゃああああああああああああああああああああああああ？
http://i.imgur.com/2vS4TU1.jpg いやあ見事な演技でしたね
マルキオンネも大喜びでしょう またオーダーかよ
と思ったら普通にコースアウトしてた ブレーキがほとんど効かない状態だったらしい。10周近くも。エンブレでも駆使して完走したのかな？ ピットではブレーキ問題なしと言っているから実際どうなんだろう
ミスすると不具合を言い出すよな ベッテルさんが勢いよぅ走ってくれんとNo.2のライコネンはいろいろ気ぃ遣って大変やねんでー
猿芝居するにも巧妙な演技力とドライビングテクニックが必要っちゅーこっちゃな
ホームストレートでライコネンに出されるサインボード見たことあるかー？ ベッテルさんとのタイム差しか表示されてないんやでー
ベッテルさんより前は走れへん…それでいてチームのためには多くのポイントを獲得せなあかん
どえらいことをライコネンはやっとるわけやな
この時間のライコネンはフィンランド行きの高速フェリーで爆睡中かもしれんけど、ホンマお疲れさんやでー！ はっきり言っていいか？
10年前とは別人だし、ロータス時代とも別人のように感じる。
まさかこの数年、そっくりさんに入れ替わってることはないよね？
串ミ 今イコネソとか 入れ歯ハゲ寝たきり高齢者からすれば
「10年前」なんて昨日みたいな気分なんだろーなwww フェラーリのセカンドドライバーって、血の気の多い若手には出来ない仕事だからな
ライコネンもアラフォー世代になって、チームのために働くという役割を受け入れているのだろう
だからこそ最近は以前ほど感情を露骨にオモテに出さなくなってるわけで
「ベッテルと比べて」とか、全くお門違いな論点であって、フェラーリからすればベッテルに対抗意識なんて持たれたら迷惑なわけよねー 子供が出来たから生活のためってのもあるんだろ。
ポチでも無職よりはマシみたいな。
高給取りなF1ドライバーでも年金はないから引退するまでに一生家族を贅沢させてやれるだけは稼がなければならない。 コースアウトしたのまで陰謀だといい始めるとは流石だなw 子供のために頑張るお父さんとかステキやん
叩かれたり笑われるいわれはないですやん バカにされたり失笑されがちなライコネンだけどここにいるようなブサメン低収入の中高年よりは二万倍まし ベッテルに全く脅かす存在になれないのが、魅力なんだろうな。
リカルドなんてきたら、ベッテルもパニック起こすだろう 「陰謀」なんて誰も書いてないけどな
高齢化社会、恐ろしい世の中になったもんですなぁーーー ライコネンは、自分好みのマシンでないと結果がでない。しかも、
ロータスやマクラーレンでは、チームメイトより優先されていた。
アロンソがフェラーリにきてから、マッサが低迷したのも、チームの
すべてが、アロンソ寄りになってしまったから。 結局、トップドライバーの器じゃないのよカイコネンは。
アロンソ、ベッテルとは元々の能力が違う。
マッサにすらボコられるような奴なんだから2流の領域にすらいない。
カイコネンは3流。 2015年はチャンスあったと思うよ
移籍してきたベッテルがリカルドにぼこぼこにやられて実力に疑問符をもたれていたからね
しかもフェラーリはライコネン好みのマシンを作るって公言しててこのザマ 中野がアロンソ、ベッテル、ハミルトンは
ドライバーの中でも次元が違うと言っていたから
悔しいがベッテルとは張り合えんわ
ライコネンはいぶし銀位が一番いいしかっこいい 芝生に突っ込んでペレスに抜かれたのなんか酷いもんだったわ
しかも抜き返すどころかぐんぐん離されるというね 7戦連続スタートでポジションアップなしはやばいって ここに限らずF1関連スレは同じことを延々と繰り返してるボケ老人ばっかで草 ここまで酷いとポチにもならん
ただ中野だけには言われたくないわ たしかに中野の珍治なんかが偉そうに解説やってるのには違和感バリバリ 社会じゃ相手にされない
死にかけのヨボヨボ爺さんどもが
毎日毎日 朝から晩まで
インターネットとやらで
何様気分なのかは知らないが
あーだこーだとホザきまくって
自分アピール >>56
サクラクエスト見てるのか。貴様には結城友奈は勇者であるでハナヤマタＥＤＭＡＤを見たほうがいいな 今回のカナダもそうだけどファンからしても
ベッテルならインド抜けるんだろうけどライコネンは抜きあぐねるんだろうなと思ってしまう・・・ >>99
川井ちゃんも浜島さんもライコネンファンを意識してか
言葉選んでたよね。
ライコネンはブレーキトラブルで残念だった。仮にブレーキが壊れなかったとしても
タイヤがベッテルよりロングランで、ベッテルのようにうまくオーバーテイク出来なかったかもしれない。
とか
いやーそんなの関係なく、ベッテルと同条件でも抜きあぐねていたと思いますよｗ まあ何をするにも○○だったら〜って言われるようじゃだめだってことだな マッサみたいに自由にノビノビ中堅チームでエースやったほうがいいんでない？
インド辺りで 仮にライコネンを来年も残留させたら、コンストラクターズを捨てる
ようなもの。最速マシンに乗って、このポイントだもの ベッテル残留→チームバランス崩れるから残留の可能性ある
ベッテル移籍→引退、または残留でチームメイトはジョビ(経験積ませるまではグロかも)
なお僅かに願望含むから異論は認める いや訂正、ベッテル移籍はハミと入れ替わりの可能性もあるから引退かもw ハミルトンとライコネンがフェラーリでチームメイトになる姿は見てみたい 今まで以上にボコボコにされて恥を晒すだけ。
アロンソ、ベッテル、ハミ3代続けてポチなんの元ＷＣなんて前代未聞だわ。 プライドの低さだけなら歴代でもトップクラス。
現役ではライコネンとあんだけ盛大に引退セレモニーやったのにしれっと復帰したマッサが双璧。 >>109
1回のチャンピオンと複数回輝いたチャンピオンの違いをまざまざとみせつけられるよな そっかな?
一回チャンピオンなって引退するも良いし、衰えがあってもしがみついて挑戦するのも俺は良いと思うけど。 複数回輝いたチャンプが一回のチャンピオンに対して
去年何度チームメイトとして迷惑かけて勝利のチャンス奪ったんだっけな そんな迷惑男のポチをやるしか生き残る道がないダメダメドライバー
文句があるのなら辞めればいいのにしがみつくカイコネンww
来季はアロンソがフェラーリに乗ってベッテルをボコってやるから心配するな 予選スタートレースペースどれを取ってもトップチームのドライバー中最低レベル
来年は違うチームだろう ここまでの成績がアロンソと組んでた頃のフィジケラでワロタ カナダGPブレーキトラブルが本当でなければ、サインツレベル いうほど守ってなかったぞ
アロンソが優勝してるときは大体シューマッハかマクラーレンが間に入って
4位や5位が多かった 安定のQ3ファイナルアタックでタイム更新できずじゃないの？
リチャルドの後とか 予選3番手
今回はメルセデス勢との差がけっこうあるからこれ以上は無理そうな感じだな。
決勝はこのままフィニッシュして欲しいところだが、ベッテルに抜かれるんだろうな マルキオンネ「ベッテルに勝たせるぞ」
アリバベーネ「胃が痛い」 "sebastian is faster than you"発動フラグ立ったな 使えないエース様をサポートしなきゃならんキミも大変だな 何気にキミは市街地コース得意なんじゃないかね
モナコもそうだったがベッテルに対して優位に立つ事が多い
何となくドライブし易そうというか、そういう風に感じる
メルセデスがスタートで下手こけば勝てる可能性が僅かにあるが、
どうせまたオーダー出されるのが目に見えてるだけにね・・・・
というかベッテルもこうして見ると成績安定とは言うが、決してタイトルに相応しい走りかと言えば、ねぇ・・・
とりあえず今度はクリーンエリアにリリースして貰うように釘くらいは刺しといた方が良いんじゃないかね、
どうせストップ長くしたり別の手を講じるだろうから無駄だとは思うが ミスった。
ロシアGP以降、なにか掴んだ感、感じさせるけどね。
このクルマの特性を掌握したような感じ。
まだ、ベッテルのほうが先行ってるけど、開幕３戦のgdgdはなくなったかな？ ベッテルはベッテルで調子の波が激しいが、ライコネンはそんな奴のポチをこなすしか生き残る道がないという更に情けない状況
実況板でも安定のお笑い担当 えらいこっちゃー！
ベッテルさんよりええタイム叩き出してしもたがなー！
そこそこ手ぇ抜いて走ったのに何でワシのほうがタイムええねん！？
こんな下克上が続いたらワシ、年末でフェラーリクビになってまうがなー！
クリスマスや正月、お通夜やでー！ ケーキや餅も食えへんしー！
ブサイクな嫁(×1、連れ子あり)かて絶対、口きいてくれへんでー！！
まぁ、、本番は2列目同士やからわざとホイールスピンさせてベッテルさんを先に行かすけどやな、
こんな猿芝居、何回も使えへんでー！！
ベッテルさん、しっかりしてやー！！ ちなみにわてはアロンソはんにもプライドを潰さないようにわざと負けてあげていたんやでー！
もしハミルトンと組む事になっても同じことしてあげるでー！
実質最速最強はキミ、ライコネンなんやからー！ ベッテルはトラブルでFP3を走れず予選も旧PUなのにライコネンときたらトラブルなしでこのタイム どうせまたピットインのタイミングを大幅にずらしてベッテルを前に出すに決まってる ピットのタイミングではなく普通にコースでぶち抜かれたら恥ずかしいな RD1 ポジションキープ
RD2 1つポジションダウン
RD3 2つポジションダウン
RD4 1つポジションダウン
RD5 リタイア
RD6 ポジションキープ
RD7 3つポジションダウン
ここまでオープニングラップで順位アップなし スタートで隣のベッテルにインに入られて1周目は4位で戻ってくる
レースはフェルスタッペンとの勝負になるっていうありきたりな展開 またオープニングラップでボッタスと接触か
これでランキング、リカルドに抜かれちゃうね
ホントどーしよーもねーな タイヤ破裂の原因は、本人なのか、もう応援していても意味ない
何も考えないでTV見ている方がいいよ。気楽だしね ライコネンにぶつけたボッタスにはペナルティなしですか？ >>167
目の前のインドが同士討ち→飛んできたパーツがライコネンのマシンに当たってパンク
らしい これぞライコってレースだったなｗ
次ぎがんばろう！俺もがんばる！ ここ最近ライコネンのサイドバイサイドが全然安心して見れない・・・
今回も「あっ、危ない危な・・・あっー！！」だったもん
全部彼に非があるとは言わないが なんか見ていて痛々しいんだよな。
特にフェラーリに来てから。
ファン以外の奴らにとっては面白おかしいネタ要員でいじりがいがあるんだろうけど。 全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。 箱はもう見たしSFでもインディでも良いからフォーミュラ乗ってるライコネンが見たいな
SFならまだ無双できるんじゃね しかし改めて思ったが速くてもハミルトンやベッテルみたいなガイキチと仕事するんなら
多少遅くてもボッタスやライコネンみたいな温和なドライバーと仕事したいなぁ自分だったら
と思ってしまった
今のまま来年ハミ×アロとか、ぜってー一緒にいたくねーわ
アロンソより遅くてもボッタスが良い理由がわかる ボッタスなんかアロンソと来年代わればいいのにな。ライコネンが悲惨だぜ もうなめられているようなインの入り方されてるじゃん ボッタスに当てられた上にインドの事故の巻き添え食らうとか
まさに踏んだり蹴ったりの結果だったが確かにライコネンらしいと言えばらしいな
元々不運キャラだし、さらにチームメイトが複数回チャンプ特有の強運を持つ
ベッテルだったりするから、もうフェラーリの不運な部分を全部吸収してる感があるな >>176
..steering wheel. That's the steering wheel, yeah.
gimme xx steering wheel. Hey ! HEY! Steering wheel !
Somebody tell him to give it to me. COME ON !! WOOO!! >>184
ライコネンもラジオのピー多いよ
今回はあの２人の人間性のクズさが再確認出来たな
しかしボッタスのピーだけは想像つかないな ライコのピーはボソボソ喋るからほっこりするが、ベッテルはんのはガチだから怖い ボッタスのせいでフィンランドドライバーの各が落ちた
アロンソとかわれよ アロンソエースでベッテルポチならメルセデスなんて余裕でちぎれる 今更ながら赤旗前にリカルドの前を走ってたから
優勝もありえたんだな・・・ 今回もダメそうだな
ベッテルがメルセデス勢と争ってる一方で、
ライコネンは赤牛勢にも前に行かれてる始末
ベッテルとはコンマ5秒差 でも、もしかしたら来年もフェラーリ乗るかも。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_37434.html
来年までライコネンを繋ぎで契約して、2019年から大手を振って
フェルタッペンを加入させるとか。
ライコネンが相方だとベッテルは平静にエースを務められるから
無理してフェルタッペンを加入させる必要はないんだよなー 最後のアタックはセクター1でベッテルより速かったからタイム見たかった
グロジャンとリカルドが邪魔しなければなあ ハミルトン5グリッド降格で3番グリッド
まあ最低限の仕事はしたかな >>205
っていうことは今日の勝者はベッテルか。対抗馬がボッタス。
ライコネンはよくて３位か。優勝は間違ってもない。
つまらんレースになりそうだな。 フェラーリはコンストラクターズじゃなくてドライバー（ベッテル）を勝たせに行ってるからな
今日もベッテルにトラブルでもない限りベッテルの実験台にされて終わりさね 今日は天候によっては雨が降るみたいだな
こりゃスピンか？ 雨降ってきたところのカオスで「somebody hit me」にてDNF 9レース連続でオープニングラップでポジションアップなしです この人には無理な突っ込みしても大丈夫って大勢に思われてそう 存在感なかった。セカンドの役割もしていないけど、ベッテルの脅威に
ならないだけが、唯一の価値か ベッテルと比べてコンマ5くらい遅いんだから、脅威どころか話にもならない フリースタイルで走っていいっていう気楽なポジションやなｗ ﾎﾝﾄﾂﾏﾝﾈ
今シーズン限りで引退でいいだろ
もう潔く辞めてくれよ
って感じ 冗談抜きで来年はヤリスWRCの3台目担当でいいんじゃないかなって思ってる
ハンニネン抜いたらシトロエン時代に組んでたリンドストロームが空くしマキネンのオールフィン思考にも沿うだろ レースストラテジーでチョンボ→マルキオンネがぶーたれるまでが1セットになってるのはライコネンのエンジニア達がマルキオンネから「おこづかい」貰ってるからだったりなｗ ベッテルより確実に遅いことしか取り柄がないのは情けない それでもフェルスタッペンくらいのドライバーが獲れない限りは
来年もライコ続投じゃないかな さすがに9レース連続でオープニングラップで順位アップないってやばいよな
シグナルが消えたときの反射神経が衰えてて
若い連中が後ろからつついてきたときに譲っちゃって行き場を失ってるってことじゃん ハースからグロージャン貰ってハースの穴にFDAの若手…でスーパーライセンス持ちいたっけ… >>229
そんな奴を来季も乗せようとしてるアホなチーム
それがフェラーリ 自前で有望な育成ドライバーがいないから
ライコを降ろせないんだよな アロンソが復帰したがってるみたいだが
ベッテルが離脱でもしない限り、年棒が高額な上にライコと同じで
いつ引退してもおかしくないアロンソを取るメリットはないわな。
ボッタスはもうないだろうし、本当に欲しい赤牛の2名は契約の縛りで取れないし、
となると現実的にはペレスとかグロとかになるんだろうけど、
それならライコでいいやって感じなんだろうな >>229
モナコだけはポールなんだから除外してやってくれ モナコのスタートはよかったよなぁ正にドンピシャ
よっしゃ！スタート決めた！これでイケる！ って思ってたんだけどなぁ シャンパンファイトからの逃げ出しっぷり早かったな
レースでもあのくらい速ければ…
でもザウバー2人の後ろに隠れてるようじゃダメか 笑
＠F1 live London >>239
あれなんで逃げたんだろうな？
いつも浴びるほど飲んでるくせにｗ ベッテルはんにペコペコしてご機嫌取りしていれば来季も安泰よ(^^) ベッテルにというよりライコはチームの決定（戦略含む）に従うけど
文句だけはいう状態 今回もメルセデスの方が速そうだな
だんだんどこのコースでもメルセデスの方が速くなりつつあるな
今年も結局最終的にはハミちんかもな それじゃなくてもフェラーリはドライバー面で劣っているのにね
余計差が開く 雨の予選だぞ
ライコネンのスペシャル神走りでQ2敗退か ところが結果はベッテルの上だった。引退する必要あんのかね あのマシン乗ってリカルドよりポイントが下じゃちょっと 確かに一貫性に欠けるんだよな〜。まあ速さはまだ持ってるってだけでも残って欲しいな 失うものはないなんてこと言ってたしまあまたセカンドの仕事押し付けられるでしょう さすがに10戦目の正直で今度こそ今年初のスタートで1ポジションアップを果たすでしょｗ VETの2回目をユーズドでアタックさせてなきゃセカンドローだったろうな
こうどなかけひきが始まってるのか？ 2番手。今回は割と頑張ったな
しかしスタートが問題だ またいつものオーダーオペレーションを見せられるのだろうが、一回くらい勝てんのかね 優勝の位置にいたとして、ベッテルが２番手に入ってきたら
チームオーダーで入れ替えられて終了だろ。
スパとか、マジでありえそうｗ オーダー？
普通に遅いから逆転されてるだけだろうが
現実見ろよ 10年前のイギリスGP
ポールハミルトン、2番手ライコネンのフロントロー対決だったが
その時はライコネンがハミルトンを下して優勝だったが今年は果たして ライコネンは北欧生まれやからな、ちょっと肌寒いくらいがちょうどええねん
ベッテルさんは「寒いわ〜！寒いわ〜！」言うておしっこばっかり行っとるから決勝が心配やで
ベッテルさんが速よ走ってくれんとライコネンがまた苦労するわけやからな
途中でトイレピットインとかされてみ、ライコネンはどこで時間潰すねん！
スピン3回くらいしてもベッテルさんはまだトイレで「お〜〜〜」言いながらおしっこ中やでー >>262
そうだな。
使えないから後輩に出し抜かれる社内のお前の立場と同じだったなｗ 9年前のイギリスグランプリでマッサとライコネンはクルクル回ってた記憶がある VET「契約して欲しいならキミ残して」
フェラーリ「セブが残って欲しいつってんで1年6億5千万でどや？」
いくら最近の成績がアレとはいえこの扱いは可哀相だろ 10度目の正直で今日こそはオープニングラップで順位を上げるだろう 珍しくベッテル様と同等のペースでずっと走れたんだから
2位ぐらい取らせてあげてよな・・ なんだかあれだな
メルセデスに差を少し広げられて優勝厳しくなると
ライコネンが途端に速くなるな フェラーリ時代からずっとそうだけど夏場に入ると
シーズン序盤の酷さがなんだったんだというほど速くなるよな フェラーリﾀﾞﾒﾎﾟ
今年もメルセデスダブルタイトル確定だなこりゃ
ライコネンは残念だったが、
この後得意のハンガリー、そしてスパへと続くんで次に期待 ラスト二週
ああああああああ！
ふざけんなあああああ！！
…おっ?おっ?
ああ…うん、よかった？ チームとしては遅いチンコネンがピット過ぎてからバーストすればよかったのに
と思ってるだろうなぁ コバライネンと一緒に表彰台上がった時はそりゃ笑顔だったんですよ・・・ 枕時代ハッキネンがアンバサダーだった時も仲良かったよね… ボッタスは最後にネンがつかないから、仲間じゃない。 >>282
2人ともそっぽ向いてるのかよｗ
>>283
それ自分も思った 表彰台のまえの控室ではちゃんと会話してたから別に仲悪いわけじゃないだろう。
仲いいわけでもないと思うが >>287
その写真と一緒にあったコメントだけどまさにライコｗ
＞フィンランド人として言うが、フィンランドはシンプルで退屈なところでもあるけど、
＞だいたいの人は家族と数人の親友だけという社交範囲である。
＞それ以外の人と話をしようものならクレイジーと思われるか、
＞何かを欲しがっているかと思われる。（酔っ払っているときを除く）
＞一般のフィンランド人はその生活スタイルで良いと思っていて安全だと思っている。
＞他の人と話をしないので、退屈で閉鎖的で、これがフィンランドを陰気にしている。
＞だから僕は1年に1度旅行をするようにしている。
＞しらふでも他人に笑いかけたり話したりしても良いところに行くんだ。 ま、日本人だってたいしたことないしな
「和」とか「協調」とか言っても本音では他人のことなんて考えていない
面倒くさいから、自分だけ浮くのが嫌だから周囲に合わせてるだけで
素は自分さえ良ければあとは知ったこぅちゃない！の超個人主義
近年こそ災害でボランティア活動が目立つようになったけど
それまでは「ボランティア？ 何それ？」の国民だったしな フェラーリがそれなりに速いのも結局はアロンソの遺産だからなあ
それをベッテルが食い潰してるだけ 構ってほしくてたまらない爺さんが
あらゆるスレで いちいちID替えて
糞つまらん煽りをしているのは存じております >>285
2002年は同郷の人間がサロしかいなくなっちゃったから
ドラパレとかでよくつるんでたけどね だいたい遺産なんて年度が変わればリセットなんだから残る訳がない 2006までフェラーリ在籍→2007フェラーリチャンピオン
2012までメルセデス在籍→2014メルセデスチャンピオン
シューマッハーの遺産を食い潰しているだけのチャンピオンチーム ミハエルはベネトンをぺんぺん草も生えないくらいの糞チームにして出ていったけどな
結局イチドライバーごときが遺産を残せるなんて幻想でしかない 2006フェラーリの武器だったフレキシブルウィングと可動式フロア全て禁止にされたじゃん
少なくともフロアは開幕戦のみで禁止
遺産だったBSタイヤもワンメイクになったからないうえに
2007フェラーリって風洞ぶっ壊れて開発できていないから遺産全て壊れたな そんな中でチャンピオンとれたライコネンすげ〜
というスレタイに沿った結論でいいでせうか デイモンヒルの残した遺産のおかでハゲヌーブがチャンピオンになったなんて
言ったら鼻で笑われるけどな。
そりゃニューウェイだろと間髪入れずに ドライバーの開発能力ってのも眉唾もんだと思うけどな
そんなもんよりも数百億の資金と優秀なデザイナー雇った方が早い
結局ドライバーなんて一つのパーツでしかない まあ少なくとも2014メルセデスの躍進がシューマッハの遺産とか言ってると
スリックかよって鼻で笑われるのは確か そのニューエイを引き留めるのにヒルが必要だったというオチ フェラーリのようなビッグチームに
いきなりチャールズルクレールのような若者を乗せることは無いのでは？
まずはハースやザウバーあたりで経験を積ませるかフェラーリのテストドライバーから起用するか そして下位チームに縛り付けられてサインツのように沈んでいくわけか 2014年の事故がなければ、今頃、ベッテルの相方としてビアンキがフェラーリ駆ってたのかな？ >>318
今、ライコとマッサが組んだら2008年の再現にはならない気がする。
マッサも2009年の事故以来、速さにかげりが出ている気がする。
かと言って、ライコネンも遅いから、いい勝負になりそうな気がする。 先のイギリスGP、ボッタスピット後
2位 ライコ
3位ベッテル
4位ボッタス
だったと思うけど、
ライコ、ベッテル４〜５秒差だったんだから
チームオーダー出して、ベッテル前にいかせたほうがよくね？
で、ライコにボッタスの壁になってもらうの。
その方がベッテルもタイヤ保ったでしょ。
ライコがタイヤ使い切ってリタイアしても、ベッテル2位で18ポイントゲットできるんだから
チャンピオンシップでベッテルがハミルトンに対して１３ポイントまだリードできてた。
今回は作戦ミスだよね。得られるはずの12ポイント失ったんだから。 >>319
10年前の再現
なんて、そりゃ無理でしょーに
10歳も年取ってんだし >>320
レース中にそこまで露骨なオーダーは出せないだろ
建前であってもフェラーリも一応レースはさせると言ってるんだから
大体そんな事でタイトル取ってもオーダーチャンプとか言われてベッテルの評判は下がるぞ
結果論なら何とでも言えるが、レースさせてる以上ライコにも可能なうちはチャンスを与える
それがアリバの考え方
もしハミルトンがリタイアでもすれば優勝のチャンスがあるんだから
ベッテルは勝ちたければ少なくとも自力でパス出来るくらいの位置にいなければならない
それならオーダー出しても納得させる事は出来るが モナコのあれですらオーダー疑惑ふっかけられてハミルトンあたりからもチクリと言われてるのに
5秒差もあったら露骨すぎで総スカンでしょｗ まっさんもライコもあの頃は上位ドライバーの一角だったのに
今では一方は我が儘エース様の従順なポチ、もう一方は引退を撤回させられて金持ち若手の執事と時の流れは残酷だ(´・ω・｀) 今年はスパどうだろう？
昨年は結構良さげな感じだったけど。
予選でもう少しでポール獲れたとかコメントしてたし。
あのスタートがなかったら、いい結果残してたかもしれない。
2012年の復帰以来、スパの最高位って2012年の3位なんだよね。次点が2014年の4位。
スパの優勝もう一度見たいな。 そういや、この前のシルバースートン、ガゼッタとかのドライバー採点は
どうだったん？ もう今年でこの遅い老害は首だろ
今年のマシンで0勝とかありえんし
ボッタスと違ってチームメイトのアシストも走る位置が違いすぎて出来ないゴミ
コンストラクターで勝つためにはこいつはいらん でもベッテルさんは実力者がチームメイトだと不機嫌になるから程々のダメドラの方が円満に収まるんだぜ >>330のような、煽るだけの奴ってどのドライバースレにもいるよねー
そのドライバーが気に入らないからイチャモンつけてるんじゃなくて
ただみんなに相手にしてほしいからというだけのお爺ちゃん >>330
ベッテルが圧勝だった2011年に同じマシンで1勝、ベッテルが9連勝最高得点を記録した2013年に同じマシンで0勝
のドライバーもいたわけで。。。 >>332
なんでそんなのを構うの？
馬鹿なのアホなの？ 本当に引き際って大事だね
ライコネンは一番いい時にあっさりやめちまう人だと思ってたよ
現役にしがみついてキャリアの終わりに醜態を晒すなんざらしくない
森脇さんに現役最速とまで言わせたあの頃の姿が跡形もない
ライコネン速かったよね
全盛期のスピードは間違いなくハミルトンやベッテルと互角だったと思う >>337
誰だって全盛期に比べれば見劣るのは当たり前のことじゃん
それでもフェラーリは契約してくれてるわけだから
どんな理由であれ、そこにとやかく言っても意味ないでしょ 年齢もそうだけど、結局あのブランクが今にも響いているんじゃね？
ミハエルも復帰後は最後まで時差ボケみたいな顔してたじゃん
2009年にフェラーリ解雇された後どこでもいいから乗っときゃよかったんだよ ラリーやってお金使っちゃったのねん。
子供出来たので頑張って稼がなくちゃいけないのねん。
えのっぴ、どぅ〜 ブランクや年齢がなくてもベッテルやアロンソよりは遅いかもしれない
でも昔のライコならこんな恥ずかしい扱いを4年もされるのなら「俺、辞めーた」と言って消えるくらいの矜持やプライドはあったと思う フェラーリに心酔してるから仕方ない
マルキオンネの側にいる時のライコは憧れの人に会った子供みたいに笑ってる
何されてもフェラーリなら幸せなんだろ >>341
一度目の引退前もマッサと互角だったけどね
2007こそマッサに勝ってチャンポンだったけど2008と2009はマッサに負けてる
総合で2007〜2009途中まででマッサに負けてる
マクラーレン時代はモントーヤに勝ってたから速かったと思う
モントーヤが速いドライバーなのは間違いないと思うから モントーヤが速いわけねえだろ。
あの無気力なラルフと怪我で欠場があった年以外はほぼ互角だったんだぞ。
当時のウィリアムズBMWはドライバーがミカとやアロンソならフェラーリともっといい勝負が出来たのでは？と言われるくらいあの迷コンビ2人がウィークポイントだった。 まあ当時はラルフとキミの二大巨頭だったんですがね
思いっきり気持ちがそのまま速さに直結するっていうね
ラルフの場合は腹痛でテストを途中で抜け出したこともあったし
キミの場合は2004年の全く話にならないマクラーレンマシンではクルサードに後れをとることもあったわ ラルフはスベアカーの優先権も「セットアップが1台増えるのは面倒くせえからイラネ」言ったり、新車のシェイクダウンも「暑いし頭痛えから帰る」言うくらいダメ人間。
あのライコがラルフを「彼は謎だ」と言うくらい不思議ちゃん。 ライコネンは誰と組んでもいいとは言ってるけど
フェラーリのスタッフが言うようにライコネンはお山の大将で
リソースをライコネンに全て注いでやれば、マシンの性能からは考えられないポジションをとってくるらしい
2009年のマッサ離脱した直後の4戦連続表彰台がそうだったらしい そりゃ誰だってそうだろ
いい物は全て自分に集中するわプレッシャーないから気分良くノビノビやれるわで ショボいチームメイトと速いマシンのおかげで速く見えてただけなんだよ
本人もアロンソと組むまで一流ドライバーだと勘違いしてただろうな なぜかラルフ叩きが始まる怪、そこで俺も便乗
ライコネン→他人に興味がない
ラルフ→そもそもレース自体に興味がない ラルフは兄貴がF1を辞めた翌年にF1引退したと思ったら
兄貴がF1復帰したらまたF1に戻ろうとしたり兄貴がいるいないの差だったなｗ そのラルフがライコネンは年齢の割にはいい仕事をしてるし、
来年もフェラーリにいるだろう、ってコメントしてるな >>358
年齢の割にはということはもうピークを過ぎているとラルフは思っているんだろうな 年下が言うならバカにしてると思うけど
42歳のラルフが言うなら冷静な評価だろ 年齢の割にってわざわざ枕詞つけてるんだからバカにされてるよ(笑) そりゃ誰が見たって若い頃よりは多少は落ちてんだろ。
早い奴だと30前後から衰え出すからキミはよく維持している方。
ただもう一度ブランク開けてまた復帰とかしたらF1レベルでは今度こそ使い物にならなくなりそう。 言葉尻程度でいちいち過剰反応してさ
世界地図の隅っこにある極狭小国民らしい器の小ささだな 世界の中心の欧州様には日本より広い国は一つもないんだっけか（ロシアを除く）
国力もGDPも東洋のアジア国程度に抜かれたのが相当に悔しかったのか
一時期欧州国の日本たたきはすさまじかったよね >>365
30前後から衰え出す…
おっとベッテルさんの悪口はそこまでだ！ ライコはツバが丸くなっているキャップのが似合う。
ツバが水平なキャップはアロンソとかみたいな顔のデカイ奴しか似合わない。 アロンソよりもライコネンの方が2歳歳上か
アロンソも2年後には今のライコネンみたいにチームメイトに遅れを取ることのほうが多くなるのだろうな 俺ら高齢者は社会に迷惑かけっ放しの遅れっぷりだけどな 個人レベルでも40超えると長時間スピードを出し続ける運転は出来なくなる
疲れるのが早くなるんだよな >>374
アロンソは去年はバトンを圧倒したし今年はバトンと互角かそれ以上のバンドーンに対して圧倒しているが
ライコネンは3年前の2014年にアロンソに3倍近いポイント差をつけられる圧敗ぶりだったしその翌年もベッテルに倍近いポイント差で圧敗 https://f1-gate.com/pirelli/f1_37752.html
「イギリスGP終盤、フェラーリのドライバー、キミ・ライコネンのソフトコンパウンドの左フロントタイヤに問題が発生したことを受け、分析の結果、ショルダー内部付近のベルトの縁に2カ所の明確なダメージがあることが判明した」
「結論として、ピレリは、タイヤ自体に関連するいかなる問題も発生していなかったことを確認することができる」
へー。（鼻ホジホジ） 接触はもちろんのこと、コースアウトした映像はなかったと思うけど。
縁石？
シルバーストーンの縁石ってそんなに高かったっけ？オーストリアならともかく。 チームメイトがアロンソの後にベッテルだもんな。
運が悪すぎる。
せめてマッサ辺りなら。 ピット→ライコ
"Just check gear, Kimi, check you're in first."
「ギアをチェックしてくれ、キミ、1速に入っているか確認してくれ」
ライコ→ピット
"It's fine but I have no throttle response."
「やってるよ、けどスロットルが反応しないんだ」
ピット→ライコ
"For us it says you're in neutral."
「こちらの言いいたいのは『ギアがニュートラルに入っている』」 フェラーリにはギアポジションインジケータ付いてないのか… >>386のライコの返答はどこがまずかったのかな？ フェラーリ1-2
ベッテルからは約コンマ2秒の遅れ
得意コースなんで期待したいところだが今回はベッテル速いな ハンガリーで偶数グリッドか。
こりゃスタート失敗は決まったようなもんだな。 とうとう川井にも触れられたオープニングラップで唯一ポジションアップしてないことｗ >>394
スペインGPでクラッシュした時にライコネンとボッタスとフェルスタッペンとマッサとアロンソ以外は全て順位が上がってる
ボッタスはソチでフェルスタッペンはカナダでマッサはオーストリア順位を上げて
アロンソもどこかの数レースで上げてたからホントにライコネンだけ >>395
馬鹿な...流石にマズいな
チーム的には今回はポジション守ってくれるだけでいいだろうが守れるかどうか レコードラインでなく、埃っぽい偶数グリッドだぞ？
スタート時に加速が効くわけがない。
ハンガロリンクの歴史が証明している。
ここでベッテルの前に出られたら、それこそ奇跡・・・・、
というより、ミステリーや神話のジャンルに入る。 スタートで出遅れ、ブレーキングで無理してベッテルに魚雷 むしろライコはベッテルに二度も魚雷されてるからなあ ほんとな
ライコと年齢近いおっさんだからすごい応援してるよ おっさんだからなのかもしれないが
今年の身体に負担がでかいマシンじゃモナコやハンガリーみたいな
低速サーキットじゃないときついのかもしれないなあ 今日はなんかブレーキング我慢してボッタスを撃墜しそう
スタートの1コーナーで接触とかがありそうな気がする 高速サーキットの代名詞であるシルバーストーンで、予選でベッテルに勝ったしレースペースも終始良かったけどな Accoring to #SkyItaly, Ferrari confirming Kimi Raikkonen and Sebastian Vettel for next season.
Official announcement will be held ahead Monza.
https://www.instagram.com/p/BXI-n2aF191/
https://twitter.com/LiveGPit/status/891341942725988353 キミの力はトップ連中には劣るが
ベッテルとのコンビでチームの雰囲気が悪くはないんだろうな
ベッテル、アロンソとかだったらコンストラクターズは
取れるかもしらんが、雰囲気は最悪になるだろうし難しいな 今年で最後と思ってみてたから意外だったわ
やっぱ契約更新になるとライコネンは外さねえな >>412
納得も何も毎年毎年マルキオンネ会長に、キミは努力するべきとか言われたら
今年で最後だと思うだろが 昨日はベッテルさんがええかんじで走ってくれたから余裕で2番グリッド確保できたわー
そやけど斜め後ろはフライングスタートがお得意なボッタスさんやし、後ろは油断ならんハミルトンさんやし
なんか落ち着かんで朝の4時半に起きてもーたがなしかしー
で、ヒマやから朝ごはんでも食べよと食堂行ったら「まだ用意できとらんがな！」言われて追い出されるし
ハンガリーだけにハングリーかよ！とか言うて気をまぎらわしてみたんやけど意味わからんわな
ま、決勝はベッテルさんに上手いこと逃げてもろてあとは後続を抑えつつ堅実に2着ゴールが理想や
万が一、ハミルトンさんに前に行かれても格上やからしゃーない、そやけどボッタスさんだけは抑えたいねん！
とにかくあんな愛想の悪い人、ほんま珍しいわなー
ボッタスさんこそがアイスマンちゃうかー？て言いたい気分やでー もう優勝なんて贅沢言わんから
スタートミスらないでくれ
ボッタスと接触しないでくれ
終盤にタイヤパンクしないでくれ
表彰台とって気持ちよく夏休みに入ってほしい >>416
そうそう。ボッタスは3番手でほくそ笑んでるよね。
ハンガロリンクにおいてポールの次に価値があるのが3番グリッド。
ベッテルも4番手のハミルトンが出遅れる可能性があるから、やっぱりチャンスと思っているんじゃないかな？ ベッテルでも勝てない呪いだから一周回ってライコネンが勝つとかいう逆神っぷり発揮しねえかな リカルドかアロンソなんてきたら、
ベッテルが落ちつかんだろ 今日は実質勝利と言ってもいいな
でもライコネンが前行けばステアリングに問題のあったベッテルはあっさり抜かれてただろうしチームとしてはこれが正解
ライコネンも難しい仕事やりきったな 何がチームとしては正解だよ
いつもベッテルさえ勝てればで捨て駒扱いしてるくせに
よく我慢したなライコネンは 川井ちゃんは、ベッテルと入れ替える
方が絶対得策と言っていた ポディウムでマイク渡してくれたおねーさんが 黒のTバックを見せてくれたからいいじゃないか
あ キミからは見えなかったか 今日ライコネンがした仕事はベッテルにはできないだろうなぁ 文句があるならベッテルを抜けばいいだけ
結局、抜けないコースなんだから黙ってろという話だ やらせのつまんねーレースだったな
メルセデスもフェラーリもガチンコでドライバーにやらせろよ ベッテルがPUでグリッド降格するから
ライコネンはホントにそこがラストチャンスだよ フェラーリはライコネンに勝たせてもうまみが全くねーからな
壁にするのが普通の使い方 アリバベーネはライコネンがベッテルより早いレースでも、ベッテルひいきでベッテルを勝たせる。
チャンピオンシップと言えども、今回のハミルトンのボッタスに対する配慮的なものは、フェラーリには無い。
でも、ここ数戦ライコネンの速さが目立ってきたのは嬉しい。 こんな扱い受けてもチームに残りたいのかね？
なんの為に走ってんだよ
ほんとらしくないよなぁ モナコのあからさまな入れ替えは酷かったな
休み明けのスパでは勝ってほしい >>441
F1は柵とか色々嫌な事あるんだけどマシンが良いからやめられないって誰か言ってたな 引退したら勝ったレースだけでもいいから決勝ノーカットで全部詰め込んだBD出ないかな
おまけで優勝目前のリタイア集付き >>441
一回F1止めて泥遊びやっても才能の無さが分かったから今の状況にしがみつきたいんだろう F1って1回乗ると煙草やギャンブルみたいな依存症みたいなもんなんだろ。
キミ以外にもミハエル、プロスト、マンセルといったそうそうたる面々が引退後に復帰している。 目の前で大嫌いなライコネンがいい仕事したせいで○キオンネの不満そうなこと レース後のマルキオンネ
"Kimi and Seb are great together. It's difficult to change this team. Let's try to keep them in 2018. I think they want to stay" たぶん奥さんにせっつかされているんじゃないか？
子供の養育費が必要だと。
勝利やプライドのためではなく、養育費のためにできるだけ長くＦ１にいようっていう
魂胆だろ？ ええやんけ家族のために頑張るお父さんを悪く言えるものか
ファンも長く走りをみれてウィンウィンさ レースが好きでチームに好まれてるのに拒む理由があるのかよ フェラーリのNo.2のシートには誰もが座れるわけじゃないからね
むしろNo.1シートに座るほうが容易いかもしれない
No.2の仕事量はNo.1の比じゃないわけで
既にワールドチャンプの称号を手に入れてる者が持てる精神的余裕
これが大きいんじゃないかな ベッテルのインタビュー中にライコネンが手を上げた時に観客がドッと歓声が上がって泣けたぜ！
ボッタスのインタビュー中にベッテルがライコネンの手を握ろうとしてイチャイチャしたのはなんなのかw まあ来季のシートも得たしこれで浮つかないで残りのレースに集中出来るわ
個人的にはマッサンやペレスみたいに中堅チームでエースやるくらいならトップチームでセカンドのがいいや
エースがトラブれば勝てるチャンスあるし ベッテルもハミルトンみたいに順位ライコネンに譲ってやれよ >>459
ハミルトンが1位譲ったことて一度もないけど >>461
一位を譲る必要がある場面がそもそもないですし >>442
今回のレースでモナコの入れ替えが証明されたわさ
やるのは構わん
だがフェラーリ、嘘いかんぜよ
嘘つきは泥棒の始まりだがや ピットストップのタイミングが全てだったな
ライコネンはベッテルがピットインしてスーパーソフトで自己ベスト出せてたしもう少しステイアウトしたいと希望したのに
チームがすぐピットに呼んだ
今回のでモナコの順位入れ替えがわざとだったんだろうなということを確信したわ… まあね。ベッテルがいないところで好成績あげられないキミが悪いという見方も。
スパでフェラーリは速くないだろうと放送陣（川井、今宮）は言ってたけど、
連続表彰台が続いていることもあるわけだし、スパで勝つしかないね。 >>459
そうだよねぇ（笑
最後ハミがペースダウンしたのを見れば交代のチャンスもあったよね
ベッテルのアシストでブロックの仕事はよくやった。あとは最後交代して優勝してればすべて丸く解決
という感じだったけど、いまのライコネンのポイントを見るにチームとしてはベッテルに勝たせてやりたい気持ちもわかる（笑
ボッタスはまだまだチャンピオン争い絡めるからハミと同列に扱われる位置にいるけど 何気にベッテルさんってアロンソやミハエル以上に性格が気難しくない？
あの空気を読まないライコネンが必死で年下の若い男に気を使っている感が半端なく痛々しい オーダーに関してはフェラーリチームの方針だろうから
ドライバー同士の関係は外からじゃよくわからんよ
少なくともライコがベッテルに気を遣っているというイメージはしないな。ライコはひたすらチームと言い争っている（？）印象 まあ残念だったけど多くの人がライコが居たから1-2だったと感じるレースだったね
今年は勝てるかもしれないレースをいくつか失ってるから
引退するまでに1勝くらいして欲しいなあ >>470
ほんとにね。
残留にものすごく説得力を与えた。
ベッテルがラップリーダーの時は許してもらえないだろうけど、ベッテルが転けた時に優勝して見せてほしいな。 去年はベッテルがチームにイライラ、
今年はキミがチームに文句タラタラ、
フェラーリって一流チームなんだけど時々イタリア的な部分が顔を出しドタバタする印象
やはりイギリスのチームとは違う >>470
抜けないコースとはいえフルパワーで迫って来るハミルトンのプレッシャーって半端ないだろうし、その辺のドライバーならオーバーランして抜かれてたかもな モナコと同じことしてたら、
オーバーカットしてベッテルの
前にでれたのに。ベッテルの前に
出られないように作戦練ってるん
だろうな ワールドチャンピオン回数４回のベッテルと１回では比較にならないかもしれない
同じ4回と1回のプロストとマンセルの比較ではマンセルは速いが安定性がタイトルを取った1992年を除いて低かったが
ライコネンは逆に速さはハミルトンやベッテルなどには劣るが安定性は高いからやはりセカンド向きだな
ワールドチャンピオンはロズベルグジュニアやヴィルヌーヴジュニアやバトンなどと同じくラッキーな要素もあったかもしれない >>468
ベッテルはまだ無線で「俺の方が速いから前に出せよごら！」って言わないだけアロンソよりはマシ
シューマッハの場合はそもそも上層部がシューマッハ寄りだからシューマッハ関係なくオーダー出されてたのがな >>464
ボッタスやハミルトンのほうが１秒速かったからステイしてたらやられてるけど ハミルトンがボッタスに譲ってもらわないと抜けなかったのと同じで
ライコネンも抜けなかったんだよ >>464
ピットインをステイさせれば放置だ！！と騒ぎ
直ぐ入れたら入れたで文句を言うチンコヲタ イタリアンらしいというかヨーロッパらしい極端な動きだこと コンストラクタータイトルもドライバータイトルも遥か彼方
今更ライコネンに勝たせてもメリットがないわ
こうなったのは序盤のライコネンがヘボすぎたのが原因だし >>478
それは前にベッテルがいた時の話じゃん
ベッテルがいなくなってすぐに22秒までペース上げてたし >>484
ボッタスもハミルトンも21秒台だったけど 本人も「もっと予選頑張らないといけない」と言ってるし。でも今回はよく頑張った。 引退までに一勝はさせてあげたいなぁ
トラブル抱えたら前に出そうよ・・・
昨日はタマタマ良い方に転がったけど、何かの拍子にライコネンが抜かれてたら惨憺たる結果になってたよな。
川井は嫌いだけど今回ばかりは奴に同意だわ。 >>477
今回ライコネンとベッテルの立場が逆だったら間違いなく聞けたのにな そりゃそうだろ
チャンピオンシップで蚊帳の外のライコネンを優遇する理由はないからな どんなにライコを叩こうともみんなから嫌われて行き場のない不細工眉毛よりはマシ ベッテルが自分の力で頑張りきれたみたいな態度ムカつくわ
モナコもハンガリーもライコネンにおんぶにだっこじゃん チャックウィルソンに似てるから日本で人気があるんだってね >>494
ベッテルはライコネンのほうが終始速かったって認めてるけど >>494
レース後に本当にありがとうって感じでライコネンに接していたけどな
ライコネンの反応も不満は言ってたけど怒ってはいなかったように見えた
コンビ継続を望んでくれてる相手だし、仕方ねえなってとこなのかな 継続して雇用される場合、何を望んでるかって事だよな
ハンガリーみたいなレースはチーム的には満点だね >>497
>>499
発言はライコの方がステアリングトラブルなくて楽そうだった、というニュアンスで、決して「キミの方が速かったのに守ってくれた」「ありがとう」っていう類いのコメントではなかったよ。
車止めたあともライコにありがとうするでもなくメカニックとはしゃいでて、計量終わって水飲んで休んでたライコが「おめでと」って感じで声掛けたときが最初の会話だった。
正直、感心できる態度ではない。
まぁライコが怒ってるようでもなく「しょうがねぇな」って感じだったのが救いではある。 ライコネンの立場がマーク・ウェバーだったら、どうだったんだろうね？ >>501
それって下手したら皮肉しか聞こえないけどw もうライコとベッテルの間に上下関係が出来上がっちゃってるからけしてベッテルが本心からライコに感謝することはない。
「おら！ジジイ、貢物よこせよ！」みたいなジャイアンとのび太の関係性
ただアロンソよりベッテルがマシなのは表面的それを表すほどガキじゃない事くらい >>501
ウソをつくなよ
ベッテルは控え部屋に着いてすぐにライコネンに声をかけている
それに対してライコネンは笑って返している
それからベッテルはレース後にライコネンに謝ったと語ってるからその時のことだろう
トラブルが無くて楽そうだったっていうニュアンスなんかない
「 a lot faster most of the race」「終始とても速かった」と言ってる。 >>506
彼は終始とても速かった
だが自分はもっと速かったと言いたいんだろ
控え部屋でもお互いに頑張ったよなって感じ
謙虚さなんてあるわけない プロストがあまりに速いので
マンセルが勝手にチームがプロストをえこひいきしてると勘違いした そしてセナプロの時は逆にプロストが被害妄想言い出すという ライコ残留っぽい流れだけど
ベッテルがどうするか不明だから確定じゃないんだよね
まあ普通に考えればハミルトンは動かないからベッテルが動く理由もないんだけど >>501
俺と506さんの見方は一致してるから、あんたがひねくれた見方をしてるよ >>506
控え部屋に行く前の計量のところで、水飲みながら座ってるライコと、エンジニアとはしゃぎ終わって後から来たベッテルが握手してライコから話しかけたシーンのことを俺は言ってるんだけど、
その控え室ってのはその前にあった話なのか？それとも計量のところのこと言ってるのか？ ライコネンは完全に割り切ってるのにファンがが納得できずにイラツイてるね >>489
そもそもオープニングラップでまだ順位上げてないんだから
今回に限っては絶対ありえないこと >>511
仮にベッテルが出ていくとしたら今のフェラーリを知ってるライコネンが必要だしどっちにしろ確定だと思うよ ヲタっていうよりみんな薄々気づいてるんだよ
勝てるチャンスが物凄く限られているってことを
だからイライラする人が多い ミカ2世になるはずがいつの間にか尻尾フリフリ物分りのよいTheポチに >>522
あなたの上げた画像は514の中身そのものでは。。。 ライコネンファンだけど>>501は流石に気持ち悪い これがライコネンから声かけたように見えるなら目玉腐ってるから取っちまった方がいい >>525
この3点で完全に間違ってるけど
>>514
・控え部屋に行く前の計量のところ
・エンジニアとはしゃぎ終わって後から来たベッテルが握手して
・ライコから話しかけた >>529
どっちから話しかけたかなんてどうでもいいけど、
これ見てライコネンから話しかけたって意味わからん 何としてでもベッテルにふてぶてしい悪いイメージ付けたいとしか思えないな
基本的にこの二人は年は離れているけど仲いいのに
キミもベッテルも不満はチームに対してであってお互いを批判するのは聞いたことがない プライベートで一緒にバトミントンするほど仲いいんだぞ
なぜバトミントンなのかわかんないけど >>533
最近はプライベートでは会ってないんじゃなかったっけ？ 532をきゅうりオタと見えるとはどんだけ目が腐ってんだ？
どちらかと言えばライコファン、かなり引いて見ても両方のファンにしか見えないんだが… 今更だけどこのライコネンのバイザーに書いてあるのって去年ロズベルグのエンジニア？がやってたやつだよね？
メルセデスから引き抜いたの？
https://f1-gate.com/helmet/f1_35454.html >>529
車降りて真っ先に建物に向かうライコネンが全てを語っているな
>>533
お前はいつの話してんだ？
ライコネンがベッテルにいいイメージなんか持っている訳ない
はっきり今はチームのために仕事していると言ってるじゃん
それよりもライコネン自信がもう優勝したいという熱意を無くしてしまって悲しいわ ハミルトンオタなんてカイコネンなんて1番眼中にないだろ
ついでにベッテルオタもアロンソオタもカイコなんて関心すらない
東大生や早慶がFランや高卒に興味がないのと同じで きゅうりのことなどどうでもいい
他所でやれアホどもが そもそもここにきゅうりオタなんていないだろ。
向こうのスレ見るとほとんどチンコの話題なんて出ない。
つまり相手にされてない以前に視界にすら入ってない。
ハミチンにしても同じ。 ハンガリーで評価あがったみたいだけど、
かちたかっただろうな。スパ以降はパワー
ユニット有利なサーキット多いから
優勝は、むずかしい？かな チームラジオでずっとフラストレーションたまってたしな >>540
気になったからググった。
ヘルメットからグローブまでサーキットへの持ち運びはトレーナーがしてる。
でも管理してるのはヘルメットメーカーのテクニシャン。
ライコはベルのヘルメットを使ってる。
ロズベルグも去年途中でベルに変えた。バイザーの管理はベルのMichael Aumentoさんがしてるから同じ筆跡。たぶん。
http://i.imgur.com/Ac2eTvv.jpg 逆を言えば、ベッテルが好調な時に優勝の位置にいるほうが悪い。
ベッテルが勝てなかった11戦中７戦で優勝すればいい。
勝てる車なのに、時折、忘れたころに気を吐くなや 今回は前のベッテルが問題かかえてつっかえてる
なのに後ろのぼっさんが絶好調
挟まれて苦しい、
2016最終戦ニコ状態でいい？ >>553
ライコネンの車が調子良ければ
ベッテルの車も調子いいからな
フェラーリの車がコースにベストマッチした時に
ベッテルがペナルティで降格するしかチャンスはないべ コンストなんて最初から捨ててるだろ
こんな老害乗せてる時点で 我を捨ててチームのために働くって素敵やん！
その頑張りを世界中のF1ファンが評価してのドライバー・オブ・ザ・ディやん！
ライコネンからすれば最高のハンガリーだったわけやん！ >>560
ライコネンが表彰台で手をふったら観客から歓声があがったのすこ >>560
頑張った勢いで夏休み期間に子作りにも励むかもなw ベストオブポチ
今日も明日も飼い主様に尻尾ふりふり、お手、おかわり、チンチン 盟友まっさんがポチやってない今、マジでライコがベストポチになってしまったやないかい！ >>569
愛想笑い大人だったら誰でもできるよ
1部だけ切り取って印象操作するのはマスコミの得意技だな >>569
いい年いったオッサンだなあー。
少年らしい表情をしていたロータス時代はつい５年前のことなのにね
http://i.imgur.com/CFCmYNn.jpg 最近、ライコオブウンコとかいう糞コテ（◆AOZqATHop6）が沸かないから
安心してこのスレッド見れるわ。 >>570
まっさんを散々ポチだなんだと馬鹿にしたくせになｗ
今じゃチンコ自身が正真正銘のポチに成り下がってやんのｗ でも本当に無能でいらない奴だとポチのシートすらないんだぜ
お前らみたいな貧困低所得者みたいに どうやら図星だったみたいでそれしか言葉にならなかったようだなw 低収入どころか中年無職なんだから触れてやるな
だから自己紹介乙としか返せない ハンガリーで6回も2位になってんだな
そりゃ今年も2位だわ じゃあベルギーで4回も1位になってたら今年も1位なん？ ライコネンが笑うのは年に3回だけと言われてますが
盆と正月以外、いつですか？ F1速報ハンガリーＧＰ号に書いてあるんだが、喫煙はいまだに続けているみたいだな。
体力、スタミナ面で影響を及ぼすから止めたほうがいいと思うがな。
子供も2人いることだし。 そういうの、たかがファンのくせに余計なお世話なんだよね 俺はエコーを1日1箱吸ってる54歳だがオナニーはほぼ毎日やってるよ
喫煙が健康面に影響を及ぼすことはない！とはさすがに言わないけど
オナニー後のタバコが格別なのは間違いない！
最近は「妻の町内会のBBQ映像」とかが好き 今更タバコやめたところでポチからランクアップとかしないから 年上の人を年齢で笑うのは
自分に呪いをかけてるようなものだから
止めておいたほうがいいよ >>600
お前も俺もいずれその年齢になるのになにその意味不明な煽り 54才なんてうちの両親よりも年上www
それで独身とか人生終わってるわ >>608
結婚して不幸になる人も沢山いるのにそういう煽りはNG ジジイイライラw
54歳で2ちゃんとかやらねえよw >>611
オマエにユーモアがないだけだ
ばぁーかｗ 54歳なんてモタスポ板じゃ若手じゃん
お前らなに白々しいこと言ってんの？www 54才も失笑もんだけど、その年で独身なのはさらに笑える
まさしくど底辺w 俺はライコネンより若いけどね
糞みたいな煽りするなや荒らし お前ら>>598に釣られすぎだｗ
ベッテルが3年契約はヤダとごねてるようだが、
現状ベッテルのおまけ状態のライコネンにも影響ありそうだな 俺もお前らもいずれ54才になるのに年齢を馬鹿にする意味が分からない
ましてや>>598みたいな糞レスに反応するとかここは小学生しかいないのか？ 54歳が朝から必死だな^^
俺が54になる頃には、今54歳お前は生涯独身のまま寿命が尽きる頃か^^^^ あんま54才無職独身を笑うなよ
そんな虫ケラでも生きているんだぜ 次スレからワッチョイにすれば必死にIDコロコロしてるモヤシハゲなんてすぐいなくなりますよ 54歳無職独身で喫煙者、しかもオナニー大好きとか…
こいつ、何のために生きてんだ？ 喫煙者でオナニー大好きでバツイチで25歳の俺よりマシだろ
25歳にして絶望ばかりだ 54歳ニート乙
お前が25なんて30年近く前の昭和時代のお話だろバーカ バブル期を謳歌したのよ〜
おねちゃんとズッコンバッコンし放題だったのよ〜
いい思いしたから幸せなのよ〜 >>598
健康そのものな54歳じゃないか！
私は61歳だがオナニーはさすがに週3が限界だね
その3回もそれぞれ1日空けてじゃないとしんどいw
最近はヘルパーのＭさん(36歳)のお尻を触るのが何よりの楽しみ〜！
だっていつも白ズボンだからパンティ透けてんだぜ〜！！
もしかして私を誘惑してるのかー！？って思ってしまうんだが、触ると一応嫌がるんだよな うちなんて孫が 23(♀) 20(♀) 13(♂) 12(♀) 8(♀) だよ
正月は全員集合するからお年玉で俺の小遣いなくなっちゃうよ
13(♂)なんて黙って受け取ってさっさと買い物行くしなー 54歳無職独身が手を変え品を変えで成り済まし。
無駄な足掻きをしたって厳しい現実は変わらないぞm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 名古屋のインディーズバンド SpecialThanks
すべての作詩作曲を手掛けるボーカルmisakiがライコネンへの愛を熱く唄い上げてます
http://www.youtube.com/watch?v=WiH59Tvll2U
ちなみに僕、58歳です
もちろん 無職 です！！ >>645
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
なんて、いまどき誰も使ってませんよ
お年寄りだからそのへん分からないのかな？ >>640
夏休みだからね。ベルギーGPはじまる頃には元に戻るでしょ。
２ちゃんねるでは夏休み中は、どこも似たようなもんだよ。 54にもなって若い奴らにボコボコに論破されるって…
中卒か？
俺も若くはないがこうはなりたくないもんだ いい加減54才のバカジジイをいじるの止めてやれよw
てかバカジジイももう来るなよ。 糞面白くもねぇ糞ネタいつまでも引っ張ってんじゃねぇよアホか しばらくレースもないしいいんじゃね？
くだらないのはカイコスレの伝統なんだし >>657
モタスポ板住人の平均年齢がその辺りというのが定説なんでやんす んなわけねえだろが。
データでも30代から40代が中心って出てたじゃねえか。
年寄りが多い2ちゃんだって54なんてかなり高齢者の部類。 54才無職オナニー大好き独身、相変わらず必死だなww >>660
いまだ歴代ベストなど語られる際に
ファンジオだのクラークだのといった
ヨーロッパの草レースで名を馳せたドライバー達の名を口にする
おじいちゃん達
少なからず見かけますよ なぜにこの爺さんはいつまでもそんなどうでもいい事に必死になるんだろうか
よほど自分の年齢がコンプレックスなのかな わからんのだが
54才だからみっともないのか、無職だからみっともないのか、オナニー大好きで独身だからみっともないのか… >>667
それ単体でも十分に痛々しいが、例の爺さんはその全てを備えてしまっているから生きる価値なしと見なされてコケにされ続けてんだろ。 いい年してそんな惨めな人生送っているのは自業自得自己責任
無能なくせに怠惰で要領が悪い己を恨め 昨日負けた山中が34歳で衰え云々言われているが
ライコネンも速さ的にはピークを過ぎてるんだろうなあ そらそうよ
でもアロンソさんやバトンさん達は経験とテクニックでカバー出来てんやで
だから年齢を言い訳には出来ないんやで そんなことより
チャックウィルソンに似てないかー？ ライコネンさんは雨でのテクニックは天下一品なんだよなあ・・・ 少なくとも対アロンソ、ハミルトンでやられっ放しではないだろジェンソンさんは
3年組んで1年は勝っているんだし
どこぞの下手糞はそれより遥かに落ちるベッテルに3連敗濃厚 短小早漏の禿ジジイに下手糞って言われても痛くも痒くもないだろうなぁ ライコネン間違いなく衰えてるけど
自分じゃまったく自覚がないらしい
ボケだ爺さんがボケてる自覚ないのと同じで
こりゃもうかなりの末期かもしれんね
ライコネン雨を得意としてた印象あまりないんだけど
マクラーレンでもロータスでも予選で後ろに沈んだ時ほどレースじゃ強かった
速かったし抜群のレース巧者だったと思う
なんでか知らんが
そういうライコネンをフェラーリ時代には見てないんだよね 競技というものには若い選手もいればベテランもいる
若い選手は若いなりの競い方をし、ベテランはベテランなりの競い方をする
こんな当たり前なことを改めて書かなきゃならないわけだから
日本は情けない国になったもんだ ベテランがベテランなりの競い方がそのロータス時代の
グリッド後方から決勝で追い上げる戦法だろ
それが出来てねえから今低迷してるって書かなきゃわからねえのかよ 戦法ｗｗｗ
そりゃ当時のロータスがタイヤを持たせられるマシンだったから出来た事だろ 出来たもクソも追い抜き出来ないと言われたベッテルが
どんなに沈んでも3位には戻ってこれるのに
こいつは出来てねえ時点で衰えて何も長所がないベテランってことだ
つかやめたらいいのに >>683
追い抜き出来ないっていうレッテル自体アンチが勝手に言ってるだけだろ モヤシハゲ(失礼！)がいくら吠えたところで雇い主が「来年もよろしく！」と言ってくれてるわけだしー
雇い主が評価してくれてるのに辞める必要はないと思うんですー >>684
F1の関係者がアンチってやば
関係者に言われるレベルのドライバーが出来るのに
出来ないおっさんやば 雨のライコネンと言えば2007年の富士だな
まあ最近のヘタクソっぷりは年食って衰えたってことだろうな ミハエルとかマンセルみたいに40過ぎで復帰して年齢を言い訳にするならともかく、まだ30代の奴がなあ
ただ単に元から遅くて下手糞だったとしか思えない Formula Santander? @SantanderGP 8月16日
その他
This year, Kimi "King of Spa" returns to his favorite circuit... ??
Let's do it, #Kimi7!
https://pbs.twimg.com/media/DHXE12GXkAAdwF-.jpg ライコネンはタイヤ次第でしょ
ミシュラン時代は糞速かった
ピレリ時代は2013年にタイヤ変更されるまでは速かったがそれ以降は並み以下のドライバーになった
アロンソみたくどんなマシンにもどんなタイヤにも適応出来ない
とはいえ、ピークが過ぎたのは仕方ない F1好きな人って、なんだか面倒臭いのばっかりだね
昔の思い出語り自慢とか無意味なドライバー格付けとか
毎日どーでもいいことに必死になって 良いところを見つけるスレにしよう
それが多少なくとも
まずは無線が面白い 単にチームメイトとの相対関係だろ
若い頃だってベッテルやアロンソと組んでいたら今と同じようにボコボコにされるだろうし、
逆に今だってモントーヤやデビクルみたいなショボいのと組めば勝てる 本当にスゴいドライバーというのは
自分で給油しタイヤ交換もするドライバーのことを言うんだよ モントーヤはバックマーカーの処理が下手過ぎて
それがタイムに影響してたのが対ライコネンの遅れってきいて呆れた モントーヤはショボいだろ
あの無気力ラルフと奴が大怪我するまでは互角だったんだから クルサードだってあと1年続けてればワールドチャンピオンになったかもしれない クルサードはあんだけ当たりマシンひいてチャンピオンが一度もない時点で器じゃなかったとしか まあ明らかに目に見えて衰えてるのは事実だよな
ライコネンってマシンが合わなくてもレースのどこかで爆発的な速さをみせるところがあったけど
今はそれすらなく淡々とレースが進んでる >>702
1994〜1995、1998〜2003だよな。
1994、1998年はまあ難しいと思うけど、
それ以外の年は狙いに行けたのも事実。
2001年がチャンピオンに一番近かった年だと思うけど、この時にも
「一年通してコンスタントに結果を出すことができない ＝ チャンピオンの器ではない」と
メディアから相当言われてたよな。
1997年から2003年まで7年連続で年一回以上の優勝を必ず果たしてして、開発力もあって
チームを牽引できる、いいドライバーだと思うけど、やっぱりチャンピオンの器ではないよね。 先生は2000年がピーク
例によってタイヤ交換時期ミス、多重クラッシュリタイア、運営の不手際でジャンプスタートとられて終戦してたけど クルサードかあ
ミカ、ライコ、ウェバーに負けてもあんだけ長いキャリアだったんだから運がよく世渡り上手で最終的に勝ち組なのは間違いない クルサード行くチームにニューウェイありだったからな・・・ シューマッハは94年に出場停止を食らっていた時に
「ヒルよりも（新人の）クルサードの方が速い。ヒルをドライバーとしてリスペクトできない」
と言ってたぞ。 それ当てつけだろ。
本当に速いと思ってたらそんな出し方しない。
たぶんクルサードなんてヒル以上に捌きやすいと思っていたと思うぜ。 >>678
チャンプ獲った年の富士はいい走りしてたよ ブラジルで行き止まりの道に迷い込んだり
リタイアしたあとで フェンスを越えてとっとと帰ろうとしてコケたり
ラジオなんかより行動の方がおもしろいよね
そいえば ラリーでも指示された向きと逆に曲がって コースじゃない道を走ってったんだっけ？
まぁ昨日と明日を間違えるくらいだから仕方ないか笑 WRCでの黒歴史ってレースのリザルトではなく
自分の不手際でランキングから除外されたことだろなあ >>710
問題はTCS禁止された後だからね
TCSありのころは良かったよ マクラーレン時代は組んでるドライバーがアレだったとしても
ライコネン自身が一番輝いてるようにみえたわ >>709
実際のレースみるとレースペースはクルサードのが上で
クルサードが何度もヒルにトップを譲るシーンが目立ってたからヒルよりは速いは合ってる 総合的に見ればヒルのが全然上だろ。
同じペースで走っていてもヒルのがラップごとに一貫性があるし下らないミスも少ない。
それにヒルはアロウズやジョーダンでもそれなりによかったからマシンを選ばないナチュラルな速さがある。
96年はデビクルだとジャックに負けていた可能性もある。 1994年の出始めだけは不思議なことに一貫性はあったんだよ
リアウィングが外れかかったりトラブルで無駄にピットインして順位落としてただけで
1995年もポカミスがあったって言われた前半戦も
実は扁桃炎を患っていての不調だったから擁護もされてたよ
4連続PPとったあたりにアイルトンセナの再来とまで言われてた
クルサードの評価が落ちたのは1998年だよ お年寄りだからボケが始まってるのかな？
ここはライコのスレですよ
該当スレで存分に言い合ってくださいね ライコスレは16年前からある
当時ですら腐女子言われてたんだから
そいつらが当時20〜30ならもう今はおばちゃんなんだよなあ・・・ えっと・・・・
ライコファンは以前はデイモンヒルファンだったという結論でええんすかねえ？ じゃあお言葉に甘えて
>>718
>それにヒルはアロウズやジョーダンでもそれなりによかったからマシンを選ばない
>ナチュラルな速さがある。
これは誤解があるな。
アロウズは開幕であわや予選落ちという下位マシンだったし
ジョーダン無限ホンダもシーズン当初はシャシー、エンジンのマッチングが噛みあわず
予選は良くて８位、それでもポールから2秒以上離されてのタイムが多かった。
どちらも駄馬と言っていい戦闘力だったよ。
どちらも開発でまとめあげて、シーズン後半の好走に結びついた感があるけどな。 ヒルとクルサードはライコネンとマッサみたいに実力はトントンで後は好みの問題だろ。
で、悪いドライバーではないけどミハエルやアロンソなんかといったそれぞれの時代の1流どころからは落ちると
みんな憎めなくて味があるドライバーだったけどな どっちが上でどっちが下だとか
お前ら年寄りって格付けるの好きだよなぁー
ってことは、たまに外に出ても
前から来る爺さんと俺、どっちが上でどっちがか下か？
そればーっか考えながら歩いてんのー？ シューマッハも2ヒートとなった94年の鈴鹿のレース後はヒルのことを褒め称え「最高のライバル」と言ったんだよ
自分が負けたにもかかわらずな
ただ次のアデレードのレース後は今度はヒルのほうがシューマッハのことを悪く言いだした
それを受けてシューマッハもまたヒルのことを見下すような発言をするようになってしまった 人間なんてそんなもん。
その時々の気分によって評価が変わる。
特にシューマッハやアロンソなんかは腹黒だから信用ならない。 確かにライコネンの腕っていうか速さは信用できない
F60で良い結果出せるくせにF2008じゃさっぱりだったから
普通コンスト4位の開発ストップしたマシンで4戦連続表彰台＋優勝できるんだから
F2008ならもっと優勝できただろうと思ってしまう だからそんなのチームメイトとの相対関係だと言ってんだろ
どんな車に乗ってもベッテル、アロンソにはボコられるけど、逆にクルサード、モントーヤ相手ならどんな環境でも勝てる。 >>727
お前の場合、目の前歩いてるねーちゃんが
前の晩、彼氏に上でイカされたのか、それとも下でイカされたのかが気になるんだろ？ｗ >>732
>ベッテル、アロンソにはボコられるけど
ケンカ売るつもりはないけど、その２人にボコられなさそうなドライバーがいたら
教えてほしい。
ハミルトン（もしかしたらダニエル・リカルドも？）くらいしかいないんじゃないか？ アロンソはサンプルが多いからわかりやすいけど
ベッテルはなんせリカルド以外はピーク過ぎたベテランやオールドルーキーばかりだから分からん >>737
昨年のバトンはアロンソにボコられたと見ていいのかな？ 見ていいんじゃないの。
特に引退発表後は露骨に差がついていた。
ただ一昨年は互角に渡り合っていたからどちらのバトンか本当の姿なのかね。
逆を言えばどんなマシンでもそれなりに乗っちゃうアロンソさすがだけど。 よく目にするのが、ライコネンはマッサより好成績が残せなかったっていうもの
在籍期間が違うんだから、そこは差し引いて考えないとでしょ
復帰後のシューマッハーと晩年のクルサード、その後、メルセデスとレッドブルは、
共に栄華を極めるよね。これは、それまでの2人の基礎づくりがあったからこそでは？
ハミルトンとベッテルは、いいタイミングでいいマシンを手にできたよね
ベッテルに関しては、総合力ではリカルドの方が上かなって思ってる（超個人的見解）
ま、ライコネンが好きだからここに来るんだけど、まだまだ速いし、
まだまだ勝てると思うんだけどね
政治力とか内紛のことは、知りようもないことだけど それ言い出すと、リカルドに勝てなかったようなベッテルにすらボコられてポチにされるライコネン最低最悪になってしまう ライコネンとマッサの対比ってそれ2007-2009の一緒に組んでた時の
対予選と対決勝、総ポイントのことだろ？
在籍期間被ってね？ しかもライコネンがエース待遇で圧倒的優位にありながらマッサなんかに… 2007年のカナダGPあたりでライコネンはフェラーリとは合わないとか
蓋をあけたら実はマッサのほうがマシだったとか
BSタイヤの扱いに苦しむキミライコネンっていったネガティブな記事ばかり出てたんだけど ライコネンはレッドブルみたいなハイダウンフォースマシンの方が合ってるからね 3流は言い訳ばかりだな
アロンソみたいな1流は何を乗っても速いのに 実質優勝を重ねてる超一流ドライバー
その名はアロンソ >>731
ほんとベルガーみたいだな
ライコネンはチャンプ取れたベルガーと形容してあげればいい パワーユニットの差で不利だとは思いながらも
ライコネンもスパでは！という期待を多少なりとももってるだろうね。 今のライコネンは本人も中低速サーキットの方を得意としているよ
スパを得意にしていたのはもう過去の話
あまりその話はしない方がいいよ とはいえフェラーリは2番目に早いんだから最悪でも4番手には入らんとな フェラーリ公式サイトでキミ・ライコネンの2018年契約を延長したことを発表した。
キミ・ライコネンは2018年もフェラーリで走ることとなる。
http://formula1.ferrari.com/en/
やったぜ Renewal of the agreement between Scuderia Ferrari and Kimi Raikkonen
22 Aug 2017
Maranello (Italy) - Ferrari N.V. (NYSE/MTA: RACE) announces that Scuderia
Ferrari has renewed its technical and racing agreement with Kimi Raikkonen.
The Finnish driver will therefore race for the Maranello team in the 2018
Formula One World Championship.
ttp://formula1.ferrari.com/en/2017-f1-renewal-of-the-agreement-between-scuderia-ferrari-and-kimi-raikkonen/ ラストイヤーラストイヤー言われてもう何年くらいだ
2014年から言われてるから4年くらいか ライコネンを先にポチ契約にしとけば、メルセデスにベッテルが拐われてもハミルトンが嬉々として寄ってくるから利口な選択
そんくらいライコネンは上位ドライバーからすれば安牌 これでまたあと１年楽しめるわけだが、
チームメイトがベッテルじゃなかったらそれはそれで面白いな
まあおそらくベッテルだろうが もしかすっと
ベッテルOUT
ルクレールINで
ライコはウィリアムズのマッサ的ポジションにおさまるのかもよ
まぁおそらくベッテルだろうけどね 流石にフェラーリがそんな貧弱なラインナップにはしないだろ。
そうなったらマイナスを承知で実質さんを復帰させるか、レッドブルのどちらかを契約ごと買い取る。 アロンソのことディスってないでライコネンエースでいいだろ
って答えが欲しかった 今年フェラーリが速いのはたまたまとも言われてるし来年どうなるかはわからんね それでも３強グループは変わらんだろ
フェラだけ落ちたらおもろいがｗ >>771
「明日は晴れですね」くらいの中身のないコメントだな ハミルトンから逃げライコネンから逃げてきたのがアロンソ 逃げ回っても評価が高いアロンソと逃げてもいないのにバカにされまくりのカイコネン もう一度言おう
よし来年はライコネンがチャンピオンだな フェラーリ最後のチャンピオンだぞ
バカにすんじゃねえ！ これで来年はフェラーリ8年目ってことでマッサに並ぶな
歴代でも顎に次ぐ在籍期間なのかな フェラーリ最後のチャンピオンなのにポチ扱いってなんかあれやな ポチのがエース様より長く生き残れる場合もあるんやで
ミカとクルサードの関係のように この先いくつかは勝てるかもしれないけどタイトルは獲れないって認めた上での契約更改なのかもと勘繰って見る 2014年のスパではチームメイトのアロンソに勝ってるんだよね ドライバーズサーキットで速いってのがいいよね
テクニカルな第2セクターでは敵なしだし
なにより、来年もその勇姿をみることができるのが嬉しい
スパとモンツァでは、特にいい結果を残して欲しい >>789
スパとモンツァが今のフェラーリに一番むいていないサーキットくらい分かんないの？
他に勝てそうなサーキットあるだろが まあスパ、鈴鹿は確実にダメだよな
2列目なら御の字 >>788
予選でほぼ1秒差付けられたんだけどなｗ >>788
それはアロンソにPUトラブルが出て
馬力がほとんど出ていない状態の奴だっただけじゃね
ぶっちゃけあの年はモナコGPでチルトンに当てられなかったら3位だったレース以外
ほとんど終わってるよ チルトンに当てられたって言うけど、周回遅れが追い抜いて行くのにウェービングして
自分から当たりに行ったようなもんだろ
チルトンとしてもいい迷惑 >>794
スタート直前にスターターのトラブルでメカニックが所定の時間まで
離れられなくてペナルティもらってレースを台無しにされてたはず RAI: “Sebastian is the best teammate. We get on very well together. Hopefully it all stays the same as it is now” #BelgianGP https://t.co/4bmasowRhG 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ベッテルなんか調子悪そうだな
ライコネンの方が速そう
天気にもよるだろうが
またベッテルのお守りやらされるんじゃないか 1RAI-2HAM-3VET
の順番ならまだ勝てるチャンスはあるけど
ライコネンが1位や2位走ってる時って必ずフェラーリ1-2の状態で
ライコネンがメルセデスを従えてトップ走ったのみたことないんだよな スパはライコネン得意だろうけし今年のフェラーリでもサスガにメルセデスが速いよねぇ
でもライコネンが優勝するに２３０リラ若しくはペソ ベッテル、調子悪いならいっそスタートでクビアト辺りに魚雷になってもらって撃墜してもらった方がライコは勝てるかもな。 クビアト、なんだかなあ。ピケの綺麗な娘さんと付き合ってるんだから、とにかく頑張れ！
ああ、ライコネンの優勝が観たい ライコネン流石にスパマイスターの走りだったね
今日一列目を取れば明日の優勝するかもね キミがポール取ってベッテルがメルセデスの後ろなら勝てるかも。
んで1コーナーでタッペンがベッテルの横っ腹をなんて…（笑） うひょーライコネンいいね！
ここでポールトゥフィニッシュでも決めてくれりゃまじ泣くわ
>>804
そうなんだよ
俺もルクレール見たいんだけど
ベッテルの3年契約発表されちゃったよ
フェラーリは19年からベッテルのポチで
経験積ませるつもりなのかね？ よしライコネンFP3でトップだ
優勝はもらったな
さすがライコネンだ >>811
ベッテル今年か来年王座取れたら
まだまだライコ続くと思う >>812
いちいちID替えて工作するのやまめましょーや フリーではずっと好調だしF3ではコースレコードを更新し2位もフェラーリのベッテル
もともと得意のスパだし期待しないでどうする >>815
は？じゃ誰と誰のこと言ってんだ？ぼけ 入ってくんなカスが メルセデス速いな…
ライコネンはトラブルがQ3の時に改善されてればな フェラーリはここだけたキミに勝たしてくれよ。
残りはポチでも特攻でも何でもやるから。 今日はバイブレーションがなければPPだったのに残念だわ FPずっと調子よかったから期待してたのに
けっきょくいつもの4番手かよ
無事に契約更新できたから、確変終了って感じかｗ 今日の予選まとめ
・最後のアタックでミスしてアタックとりやめ
・後ろからきてたベッテルに自分のスリップを使わせた（自己判断）
・予選4位 実質ポールポジションはライコネンだと思っている
今日はマシントラブルを終始抱えての予選になってしまった 自らの判断でポチるとは、よく調教されたポチに成長したなｗ >>827
その実質ってのやめてくれw
他の誰かを思い出すw >>829
冬月「子供の養育に金はかかるだろうが、個人で持つには額が大きすぎないかね？」
ライコ「金のためならポチでもなんでもしまーすっ！！ ここの奴らマッサのことをポチだなんだと散々馬鹿にしてたが、今やこいつ自身が
完全なポチと化してやんの レッドブルのどちらかにスタートで抜かれて最終的には4位1人旅と予想 どうせならボッタスが無茶してベッテルとハミ糞を巻き沿いにしてドッカーン
んでライコ一人旅で悠々一位 雨が降って波乱のレースになった方が勝つチャンスはあるかもね そのベッテルのお陰でこの老害がF1に居座れてる事を理解しろ馬解雇ヲタ 今回もそうだけど、ここぞって時のミスが多いよね（特に予選）
まあこれが年齢的な衰えってやつなんだろうな いやーこの人昔からここぞって時にミスしてばっかじゃん
それこそ10年前からこんな感じでしょ いや、10年前はラスト2戦で2連勝してタイトル獲得したよ。 10年前だって実質やきゅうり相手ならこんなもん
年齢を言い訳にするなら実質だってそうだがあっちはそんか見苦しい真似しない
別の意味で見苦しいが >>850
そもそもマクラーレン時代から予選での一発でコースオフして失敗とかあったからな
特にワンアタッククオリファイの時とか >>851
一周予選の時代では03年のアロンソも何度かコースオフして沈んだことがあった >>852
つってもノックアウト方式ではミスして毎回毎回あそこでアンダーが出てミスしたみたいなこと言ってないだけマシだろその人
ワンアタックとかノックアウト関係なしに予選ではここぞって時にミスして
マシンの性能通りにスタート位置を決められないのがこの人の様式美 ベッテル人気ないねぇ、ライコスレだから当然だが。
しかし、ライコネン、渋さが際立ってきた。 どうやら図星だったみたいでそれしか言葉にならなかったようだなw 隣にはボッタス
斜め後ろにはマックス
これスペインGPみたいに当たってリタイアパターンじゃね？ｗ クズきゅうりは1コーナーで消えろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ミスは本当に増えたし
ちょっとした問題に柔軟に対処できてないんだよね
だからワンラップすらうまくまとめらんねぇんだよ
そこら辺が衰えなんだと思う
全セクターでベストベスト繋げられたらベッテルと
おんなじラップ刻めるの自分でわかってるから
自分は速さ失ってないなんていう自己評価しちゃうのかな 今日はどうやっても4位止まりだったな。
ペナルティーがなければボッタスを抜けなかったし、
ペナルティーを受けたからこそ前にリカルドがいて
３台オーバーテイクのなかでボッタスの前に出られた。 Wイエロー無視の言い訳
なんでイエローなんだよ。フェルスタッペンのマシンはもうねえじゃねえか >>850
もし実質がアロンソのことを言ってるのだとしたら
今日のレースを見ても分かる通りライコネンよりもアロンソの方がよほど見苦しい ライコネンとベッテルいくらなんでもレースペース違いすぎ 生き様が見苦しい→実質
レース様が見苦しい→解雇
レーサーとしてなら実質が圧倒的に上 ライコ応援してきて早10年
残念だが、そろそろDAZN解約するか >>878
たったの10年か…
まあお疲れ様ですた 当初の論点はアロンソと解雇のレーサーとしての速さだろバーカ ダブルイエロー無視の言い訳はカナダでライコに追突したハミの言い訳に通じる物があるな マックスのマシンがあそこにあるんだからイエローを出す必要ねえよはさすがにね・・・ なにがさすがにね・・・だよ
何にでもケチつけないと気がすまないキチガイが みんなのサンドバッグことカイコネンヲタのことだろw ボッタス抜いたシーンは痛快だったわ。
今シーズンはやられっぱなしだったし はあ。今シーズンも優勝なしか。
ベッテルも万能じゃないんだから、ベッテルが取りこぼしたレースで勝たないと。
2013年開幕戦で「今まででもっとも楽に勝てたレース」とか、調子ぶっこいたもんだから
それ以降、勝ち運に徹底的に見放されてるよな。 ベッテルとハミルトンとボッタスとリカルドが取りこぼせば
優勝のチャンスはあるんじゃないかな ニコロズはハミルトンにトラブルでたり取りこぼしたりしたレースで大体勝てたけど
ライコネンのライバルはベッテルの他にメルセデスの2人やリカルドとかもいるからハードル高いな >>893
そういう時に限ってレッドブルの2人が絶好調だったりする
こればかりはめぐり合わせだから仕方ないが ライコネンがシーズン後半、得意にしているサーキットってあったっけ？
鈴鹿は5位が定位置だし、アブダビぐらい？ モナコ、ハンガロに次ぐ低速なシンガポールに期待している
ポール取れそうな気がする ライコネンもアロンソもキャラが濃ゆいねぇ
この2人が抜けたらなかなか穴は埋まんないよ ベッテルが基数ペナルティになればチャンスがあったと思うが、
使い回しで乗り切るつもりのようだしなぁ
そういう意味ではライコの方が無理が出来る筈なんだけど、何で勝てないんだろうな
まぁポチ以外許容されないんだろうけど >>900
ここ数日はライコネンスレよりもアロンソスレの方が遥かに伸びてるよ よーしパパポール獲っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。 もうろくしてイエローフラッグも見えなくなったか
完全に老害 元々下手糞でもさすがに目玉くらいは付いてて視力もあるだろｗ 止まった
ライコスレが丸一日書き込みないなんて珍しい
アロンソに持ってかれちまったな >>908
解雇ヲタにとってはダブルイエロー無視が目立たなくてホッとしてんだろうな ドライビング的に見るべきものがないんだから語りようもない
年に一度の見せ場のスパであれだし。世界チャンピオンなのに何年も平気で
ナンバー2だし
まあこんな屈辱的なことも平気でできるのは、ライコネンの特殊能力というか
才能なんだろうけどな >>912
年に一度の見せ場のスパとかいつの話してんの？
今だにそんな話してんのあんたぐらいだよ
わざわざ恥かきにきたの？ ライコネン「恥ずかしい、本当に恥ずかしい」
「でも早めに隠居したいから今のうちに稼がなきゃならないのよ」 >>908
IDコロコロ爺さんはライコネン専属じゃないからねー アロンソのコメント嬉しいねぇ
あと5年も走るかもしんないって言ってる
まだまだライコネンの賞味期限切れちゃいねぇよ
伝説のファンジオの初タイトルだって40の時だったんだぜ なんとか雨のライコ発動したけど予選3列目スタートはキープ 雨のモンツァで初勝利をあげた雨のベッテルに勝ったぞ！！ レットブル時代雨が得意なベッテルとマク時代雨が得意なライコ2人
そろってフェラーリでは乗りにくそうフェラーリは冷えたコンディション
では相変わらずのマシンだな 雨が得意なのではなく、雨に強いマシンに乗れていただけだったんだな 一番スタートでクラッシュが起きそうなポジション
いきなりの同士討ちでティフォシ達からの罵声と怒号がこだまするサーキット 予選日曜に順延かと思ってたらやったのな
で結果は7番手だけど、赤牛２台がグリッド降格で
5番グリッドか。まあまあの位置だな モンツァはどうしようもないな
ハミ、ボッタス独走で耐えるレース展開になるだろうが
オコン.ストロールには舐められないで欲しいな
見どころはそこだけだ ベッテルを3位までおし上げるレースになったからな。きちんと譲って淡々とレースすればいい オコン、ストロールが功を急いで強引なバトルをしなければいいが
特にオコンは危険 >>930
ハミルトンがいうにはライコネンは雨のレースでブレーキを遅らせる度胸がないとのこと 下手に遅らせると突っ込んじゃうもんな
いつぞやはチームメイトのデラロサに突っ込んでたし そういえば雨のハンガリーでも周回遅れのリウッツィに追突してたな
レース後ライコネンはリウッツィの動きにつきてモゾモゾ言ってたがストレートでの追突はライコネンの方に非があるように見えた いやあれブレーキ遅らせたんじゃなくて
よそ見していたが真相だったはず 期待されていない時ほど活躍するキミ
ハミに続いて2位と予想
ハミがコケればまさかの優勝 ところがストロールとオコンを抜けない展開ですよ。
オワコンですな 得意としていたスパで主役になれず
モンツァでフォースインディア相手に抜きあぐねる。
チャンピオン経験者だったら衰え感じて、引退してもおかしくないんだけどな リアのダウンフォースが抜けた分だけ不利になった。ただボッタスと接触だろうが、ボッタスは何もなく2位なのですよ >>949
アロンソみたいに抜かれて恥ずかしいからリタイアするよりはマシ >>953
バクーもそうだったな
ボッタスがウィリにいた頃からちょいちょいあるねフィンランド人二人 先にこういう関係にしたのはロシアでライコネンが特攻もどきやったせい 我慢のレースでインドにも舐められた 抜いたからいいけど
厳しいな ボッタスと接触すると、ライコネンがだいたい
不利な展開になる 遂にベッテルもハミルトンに抜かれて
あとは差が開く一方だろ
今年のチャンピオンシップはもうケリがついた
残りのレースはライコにも自由にやらせてもらいたいもんだ >>959
シンガポールはフェラーリ向きと言われているけど
どうだろうね。
ライコ、ベッテルが上位に食い込むようなら、またポチやらせるんじゃないの？ ライコネンがベッテルの真後ろでレースするイメージがな。間にレッドブルが挟まってそう >>960
シンガポールだけじゃん
でもモンツァでこんだけレッドブルにつつかれちまって
シンガポールで勝ち目あるかな？ 仮にフェラーリ最速だったとしてもシンガポールで
PPベッテル 2位リカルド 3位ライコネンのスタート順位になるのがみえるみえる あっさりとリカルドに抜かれた時、何とも言えない気持ちになった ライコだけじゃなくてベッテルもすぐ追いつかれてたからな
モンツァのフェラーリがダメだったとかいうふがいなさ
少し前からアップデート入れてきた赤牛に対して
ごたごたがあった直後にPU責任者だか飛ばされて開発力落ちて
もう貯金ないんじゃないかね スレの勢いでも最近はドライバーズランキング15位の
アロンソとかいう人に負けてるし シンガポールは速いよ
フェラーリPUは過大評価されてるだけでルノー以下！
今回の遅さやモナコやハンガリーの速さ見れば非力PUが足引っ張ってるのは明らか
スパでも前のリカルドを抜けそうな気配すらなかったしね >>970
フェラーリPU評価されてんの？
マシになってきたと言われてるだけだろ フェラーリのエンジンはミハエルの時代から非力だと言われていたからな
だからパワーサーキットはとことんダメ
メルセデスどころかレッドブルとも厳しい争いになる 今年が幸いなのはシャシーが優れていること。
ＰＵはヘボとまでは言わないけど、トップレベルとは言いがたい。
シャシーがたまたま良かっただけで来年以降はまたわからないのに
ベッテルはよく３年契約に契約したなー。
今年がチャンピオン獲得の最後のチャンスかもしれないのに >>973
ベッテルはずっと渋ってたよ
でもフェラーリの条件だから仕方ない
他にいくとこないし
ポンコツマシンだったらどうせ違約金払らって出ていくだろ ベッテルのメルセデスの話はハミとのトレードが前提だからどちらにしてもライコネンはポチにしかなれんよ。
サイコパスのベッテルか自己中ハミルトンのどちらがいいかは意見が別れるけど。 >>972
いや回転数制限されてなかったその人の時代の方がフェラーリエンジンはパワフルだったけどな その時代でもエンジンの評価はメルセデス、BMWの下ってのがもっぱら >>975
ハミルトンなら少なくともシーズン半ばくらいまではオーダー無しで競わせてくれそうだが
ベッテルじゃシーズン序盤から優勝出来る位置にいても譲らされるからな チームメイトがハミならカイコネンなんて全敗するだろ
ベッテルやアロンソとでもあの体たらく >>978
ハミルトンはあくまでコース上でお互いトラブルフリーで速さの優劣を競うのが好きで
その前提でライバルを速さで競り落として勝つレースを望んでいる男だからな よく格上のドライバー様にそんな蔑称使えるな。
Fラン大学生が東大生にバカ呼ばわりするようなもんだぞ。 格上もクソも3冠と歴代最多PP保持者つかまえてライコが上かどうか語るのがおかしくねｗ
イコールコンディションですら勝てねえわｗ 二人だけ選手権で稼いだ数字なんざお前が思ってるほど価値は無いよ F2008の悲劇思い出すからやめろ
当時ですらミハエルシューマッハならチームをまとめて〜の連呼祭りだったぞ まあ、NO.2になってないハミルトンと5年連続NO.2濃厚のライコネンじゃ話にならないってだけ
比較対象は無冠のマッサだよ
2人だけ選手権になりそうだった2008年とか勝手に雨で自爆してタイヤの熱入れガー連発してたったの2勝じゃん
この人じゃ2人だけ選手権のマシン貰っても間に誰かが割って入るまであるわ
実際にクビサが最終戦までランキング3位につけてたからなｗ たしかにライコと互角だとまっさん辺りなんだろうな
ただまっさんも未だに現役だしライコともども毎年クビが囁かれているのにしぶとい ライコネンとグロージャンも速さだけならいい勝負だったよ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお くそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお すててこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお うめええええええええええええええええええええええええええええええ んあああああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 96日 19時間 4分 57秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
