DTM ドイツツーリングカー選手権 第11弾©2ch.net
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アストン撤退なのかな?RチームがWECのハイパーカーに進出するらしいけど個人的にはDTMに留まってほしい。
てかアストンも全面的にバックアップしてやれよ、俺が3メーカーで一番好きなブランドだけやけどね >>83
何年も前から居酒屋のようなあの実況で慣れてるので
あれのほうがいいわ
DTMはそんなにガチガチじゃなくていいよ >>133
おーーっ、いま、ラストに当たり
ましたねえー、でもミサノのご飯はおいしいそうですよ、
それ、誰情報ですか?
みたいなやつ? ガチガチ(すぎてギスギス)の実況やってるのって今やフジのF1中継くらいで、他は大体居酒屋実況な気がする 居酒屋実況でいいよ もっと気楽に見れるもんでいい。 ガチガチ実況てどんなん?競馬中継みたいな感じ?F1は最近全然見てないからわからない
JスポーツのDTMとかGAORAのインディ中継が丁度いい、NASCARはちょっと白けるからやりすぎ タイヤ供給ブリジストンタイヤ。フジスピードウエイで問題でたし
安くより安全性重視 ベルガー「まだ2社残ってるから・・・」
GT500が3メーカーなウチも、笑える立場じゃないけど。 R-motorsportsの車4台はHWAが確保していて、どこにでも売るという姿勢みたい。さあどうなるか? Class1が、この先メーカーが増える未来が全く見えないなぁ。
まず、作るだけの体力のあるメーカーは限られるし
その中でも体力のあるメーカーは「あ・・・間に合ってます」で、話し終わっちゃうし。 なんか噂ではあるものの、ヒュンダイがDTMへの参戦するとかという話が有る模様 クラス1今からでもいいから止めればいいのに。来年からMR復活。 >>145
ヒュンダイ?いらん、ハンコクックがズルしそうじゃん
リンク&コーのがましかな、中味ボルボだし DTMもesportsやるンゴ
DTMがeスポーツを開催。『RaceRoom』を使ってリアルドライバーとSIMレーサーが争う
ttps://www.as-web.jp/overseas/582348?all
DTM eスポーツ・クラシック・チャレンジ
カレンダー
(全イベント 日本時間21時スタート)
第01戦 5月03日 1992年 DTM車両
第02戦 5月10日 2013年 DTM車両
第03戦 5月17日 2014年 DTM車両
第04戦 5月24日 2016年 DTM車両
第05戦 5月31日 ボーナスレース GT3のスプリントレースにして再編してはどうかという案も有るらしいが、GT3のレースなら他にもあるしなあ 日産飛びそうだから
トヨタ、ホンダ、BMWでそれぞれのシリーズするか DTMなんてSGTと企画別物なのに
板東が名門ドイツメーカーに憧れすぎて
前のめりやったんや
ドイツ勢でも別格ベンツが撤退した時点で
もうその他ドイツ勢ヤル気なくしてたやろ
物珍しいのも1回だけでその1回やった富士も
思ったほど人集まらなかったし
レース好き以外への対外的な話題性も薄かった >>151
TCRを採用することにしよう(´・ω・`) BMWは車なかったはずだけどこしらえてもらえるだろ みんなフォーミュラEに行っちゃってるんだし、この際一端中断してやる気になったら再開すればいんじゃない?
それとも非ドイツメーカーで意味もなく続けるとか? GT3→ADAC GT
TCR→ADAC TCR Germany
既にあるからなぁ…合併するか?
非ドイツに頼る→既存レギュならアストンの二の舞…
もう時間的にどっかメーカーが手を上げても来年には間に合わないと思う。今、テストもできない状況だし 取りあえずトヨタ日産ホンダからなんだ以下供給してもらってこの1年だけは何とかして
そのあとどうするかって話になるよなあ SuperGTと合併して、SuperGTMになる
SuperGTのカレンダーに欧州ラウンドを数レース追加して運営する
いいと思うけどな! 問題は輸送コストだなあ
これだけはどうしたって逃げられん >>162
いまのDTMのスポンサーさん、継続してくれないかな?
日本、アジア、欧州をカバーして事実上の世界選手権になるし、発展の可能性も巨大
コロナが無ければなあ BMWがSGTにお引っ越し
二戦くらい向こうでやる SuperGTフォーマットでGT3との混走ならGT300はかなり集まりそう
GT500は・・・・ >>163
そういや忘れてたが開催国が増えすぎるとFIAが黙ってないんじゃなかったっけ?
>>165
ドイツはってかほぼ日本以外は既にGT3だけのレースが存在してるからなあ
今更GT3並みに走れるMCやJAF GT相当の車を作るガッツがある所があるのか?とも思う
個人的にはホールデンがブランド消滅が決定して(シボレーカマロに移行するとか噂はあるけど噂でしかないし)
冠スポンサーのヴァージンオーストラリアがコロナの影響で経営破綻したVASCも消滅まで追い込まれるんじゃないかと不安だったりする クラス1は残さないと次SuperGTに波及する
もし仮にGT500がGT3にダウングレードしたら、新しい外国人ドライバーは来なくなると思う GT500が異端で速すぎるんだから、GTは世界的に全部GT3に統一しちゃえばどうか。 GT500がGT3にはならんだろ
もしそうなったら300がいらなくなる ドイツ車限定のGT3レースに落ち着いたらある程度は参加者は来そうだけど 今コロナであれなんだから今年でBMも撤退し、シリーズ消滅する可能性が高い あほくさ、ドイツのメーカーだから意味がある
ベンツ、BM、アウディだぞ?
トヨタ日産とかとは格が違う ポルシェだと共通モノコックで仕立てたら似ても似つかないものになりそう オペルカリブラなついな
メーカー自体存続してんの? Jspoで大昔のDTMやITC放送してくれんかなぁ トヨタが参戦すればいい
実質的にBMWのシリーズになるが 本国のサイト見るとGT3ベースに車両性能独自調整してカスマーレーシングカテゴリーに再編する案が浮上してる模様
つかそれ以外生きる道無いが DTM:アウディの撤退発表にBMW開発担当副社長が強い遺憾を語る「スポーツマンシップに欠ける。あり得ない!」
5/5(火) 14:46配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200505-00583974-rcg-moto
日本のメーカーはモータースポーツを分かっていない(笑) BMW、”挨拶”なしのアウディDTM撤退に憤慨「スポーツマンらしくない」
motorsports.com 執筆: Rachit Thukral 2020/05/06 17:24
https://jp.motorsport.com/dtm/news/audis-lack-of-notice-over-dtm-exit-unsporting-bmw/4788797/
一部転載
「メルセデスが撤退した時は、オラ・ケレニウス(現ダイムラーCEO)が私に直接電話をして、
経緯や理由を説明してくれた。プロフェッショナルだったし、感謝している。アウディはそのチャンスを逃した」
「DTMは2025年までに完全に電動化することを望んでいるため、DTMに留まるのではなくフォーミュラEに集中するという声明は理解できない」
「DTMの柱を断ち切ることで持続可能性が高まるのか、フォーミュラEの方が電動モビリティを伝える上で長期的に実行可能なカテゴリーなのか……私はそれに疑問を持っている」 さすがBMW
敵がいないレースで勝っても意味がないのが判ってる
トヨタとのすさまじく大きな違い 高い金出してワークス活動するより安いカスタマーマシンで供給しながらワークス活動した方が得なのかもな
WRCのシュコダもそうだし 2021シーズンのDTMがヒュンダイとリンクアンドコの一騎打ちになったら誰か観る? BMWがSUPER GTに興味なんて記事も出てるな この状況で市街地が初戦とは頭おかCとは思っていたは 決勝15台でレースしてる
アウディvs BMW最後の闘い タイヤのせいでまともにレース出来ない
素晴らしいクルマなのに SGTだって一応予選はNSXとスープラで勝負っぽいこと出来てたのに(GT-R?タイヤ差?あーあー聞こえない
アウディに対してBMWが予選決勝共に対抗できてなさそうなのが悲しい やっぱ台数が少な過ぎてな
よりにもよって今後の命運を握るBMWがボコられてるし、開幕戦を見る限り楽しんで見られる人は限られてそう… Jスポで見ててもBMWがフルボッコされとるからラストあたりのオンボ見ようと思ったら配信なくなってるし BMWってエンジンあかんから高速サーキットあかんのか?
確か交流戦の富士もストレートあまり伸びてなかったし 他で見るより、オールージュの「坂」感がよく出てるカメラワークでした 第3戦 予選1-3位はアウディ
しかし雨が降りそう! ポールはフラインス
ラストは7位からスタート
グリッド最後列はニューイとクビサ ミュラー2勝め
BMW初表彰台
ラスト、だいじょうぶか? 三勝目だよ。
二戦目ラストはペナルティで三位に落ちた。 来年トヨタがワークス参戦しないかな。
落ち目カテに参戦して勝つのが得意なメーカーだからw >>213
ラストのペナルティ知らなかった
ミュラー全勝かよ 第4戦 ポールはまたフラインス
2番手ミュラー 3番手ラスト >>214
それはないよ
個人的にはGT辞めてインフィニティブランドで日産が参戦とかじゃね? インフィニティブランドは2020年いっぱいで欧州市場を撤退発表したばっかりだよ ITRはBMWとアウディにGT3-plus規格という案を提示する模様だが、特にBMWが消極的らしい。
いっそのことシリーズを畳む可能性もありベルガーによればDTMが生き残る可能性はフィフティ・フィフティ
https://www.motorsport.com/dtm/news/gt3-regulations-draft-gt-plus/4860156/ BMWはGT3はカスタマーレースの世界であり、ワークスが乗り込むとGT3のバランスを崩してしまうという意見 BMW「あれ?最初グローバルに展開するとか、いろいろ手を広げるとか言ったじゃん!だから参加したのに(´・ω・`)」
DTM・MB・A「さぁ、何のことだか・・(すっとぼけ」
バンド―「どういうこと!?」
ベルガー「事情が変わんたんだよ―HAHAHA」
またDTM畳む可能性とか本当にもうね・・・いっそ定期的に畳むシリーズで良いんでねw? ついに畳む可能性にまで言及することに・・・
クラス1とはなんだったのか
DTM側に合わせたパーツはまた変更なんかな?
BMWにはちょっと遠いしコロナ禍の影響が来年までに収まるか分からんけどSGTに来てほしいなあ 第5戦 路面は濡れていてウェットタイヤでのスタート
スリックに替えるかまた雨が降るか見方が分かれている? 宝くじ状態
ポールはミュラー 2番手がラスト 3番手がフラインス 5戦終わって総合順位
1 ミュラー 121ポイント
2 ラスト 88ポイント
3 フラインス 74ポイント DTMは日本で言えば去年トヨタが撤退して今年ホンダが撤退するようなもんだろ
存続は絶対無理 SGT見た後でDTM見ると絵が寂しいったらありゃしねぇな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています