【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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世界耐久選手権（WEC）シリーズについて語りましょう。
関連サイト
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com
▼FIA World Endurance Championship Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com
▼ACO - Automobile Club de l'Ouest
http://www.lemans.org/en
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【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap2 【ル・マン】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1447038837/ 2戦をLDFにしてそれがルマンへの道的な頓珍漢なこと言ってどや顔になっている解説者はいらないなあ。 結局、レース業界も普通に車を作る頭も良い上での、何でこんな奴にと思う様な奴にもペコペコ頭下げて辛い労働から逃げてる様なフシが有るよな
お前らはカネだけ出して俺達の要求通りの物を作ってくりゃいいんだよ、というか、エンジニアのこんなの有ったら便利だよね、という自由な発想を圧殺してる様に見える >>848
まあ岡崎五郎クラスだと他に書きようがないわな。 岡崎ってドイツ車の排ガス偽装に全く怪しいと思っていなかった程度の自称車通だろ… 自動車評論家(笑)から見た「読者」は、一般読者よりもメーカーとかインポーターの比重が高いからねえ。 現役レーサーにインディーチャンプが居るんだから、一刻も早く契約してくれ
ポールとファステストは可夢偉でおk
チェッカーフラッグは、佐藤琢磨じゃね ホンダがF1からLMP1-Hに鞍替えすれば全て解決。
というか、2012か2013にWEC富士で走ってなかったっけ？ 直ぐに無理してクラッシュする癖のある佐藤琢磨が耐久向きとか冗談だろ
あとホンダはF1の状況見てるとまともな競争力のあるP1-Hが作れるとは思わない
SGTやSFでもあのザマなのに 俺も、スプリントでもクラッシュだらけなのに、耐久なんて無理だろ。
て思ったけど、インディ勝ってから少しは変わったかな？ スプリント向きじゃ無いからフォミュラーカテゴリでは無理してクラッシュしてたんかな たっくんはGTEとかなら直ぐに乗りこなしそうだし
他のドライバーと比較してもLMP1-Hでも問題ないだろう
やはり問題に成りそうなのははホンダかな・・・ いまさら琢磨がメーカー乗り換えるわけねーだろ
トヨタに行くメリットがひとつも思い浮かばんのだが
それとも3大レースだからル・マンも制覇してほしいのか？それならポルシェに行く方がよっぽどいいぞｗ ホンダはF1に力を注ぐのでWECには来ないと明言しているしな >>866
3大レースならホンダが今参戦してる
F1の方を先にしとかないと・・・
年齢的にはもう遅いとも思うけど トヨタに行くとかキャリアに傷付けられるだけだから大金見せられても行かねえってｗ ようやく今週末はニュル戦か。
初登場ポルシェHDF仕様の実力を見せてもらおうか。 でもなんかポルシェは終始絶好調、トヨタはセッティングが路面にマッチしなくて厳しいとか言ってるな
これでポルシェに対して接戦に持ち込めるか？多分決勝もポルシェが頭一つ抜けてるんじゃないかと感じるけど ロペスやるね。
ロッテラーもHDFになったらいい感じになったんかな？ 別に茶化してる訳じゃない
インディーが終わったら
琢磨と、ガチで契約して欲しい
来年までは、ポルシェもワークスなんだろ最初で最後のチャンス
勝ちに拘らないと今年の二の舞だ ポルシェ、WEC撤退を検討 … 7月中に決断
https://f1-gate.com/porsche/wec_37596.html
ポルシェは、今月末までにWECのLMP1クラスでの将来を決断することを明かした。
ポルシェ撤退の噂は、フォーミュラEのモナコおよびベルリンで同社の関係者が目撃されたことで加速。
また、今月5日（水）には2021年以降のF1エンジンのレギュレーションを検討する
会議“パワーユニット ワーキンググループ”にメーカーとして参加しており、F1参戦も噂されている。
この件についてポルシェのLMP1代表を務めるフリッツ・エンツィンガーは
「7月末までに決断を下すつもりだ」と実際にWEC撤退を検討していることを認めた。 ドイツメーカー 成功を納めた後に撤退
日本メーカー 思うような成果を出せず撤退 ポルシェがいなければトヨタも出る意味ないし、
ル・マンはプライベーターの時代へだな。 ドイツ自体が自動車開発の敗者になろうとしているからな。
メルセデスが賠償に耐えられないと踏んでポルシェF1移転はあるかもな。
提携しているBMWと三味線すりゃいいんじゃないの？
2025年くらいにFCVでレースするとかさ。
何にせよ、来年以降のトヨタ3台目はプラチナチケットになりそうだなｗ 今日は福山がS耐でAPにいるからJスポの解説にはいないよな
安心 番組表によれば、
実況 中島秀之 實方一世
解説 高橋二朗 木下隆之 土屋武士
だと。實方の頓珍漢な喋りと二朗の緊張感の無さは困りものだが、
福山が来るよりは遙かにいい。 福山さんはアルミモノコックの危険な車でル・マンを走った人だぞ 少しは尊敬しろよ Ｓ耐TVの福山は好きだけどJスポ解説の福山は嫌い
何故なのか？ >>878
× 日本メーカー
◯ マツダ以外の日本メーカー そうだね
トヨタが自滅＆ポルシェに完膚なきまでに叩きのめされてて笑った
ル・マン、後半戦からはもうポルシェのターンに完全に入れ替わったことをトヨタに見せつけるレースだった 今回の
武士さん
木下兄さん
ジローさん
で今後全部やっていいよ 由良がいたら最後にドヤ顔でトヨタ批判を始めたんだろうな。
いなくていいよ。 怪しげな商品の広告塔やっている由良さんか 俺は嫌いじゃないよ
横着なのかあまり調べてこない人だよね 由良拓也とか言うアンチトヨタでプリウスオーナーのツンデレおじさん 市販車もカスなのにレースもカスとかメーカーとして終わってるぜｗ 市販車がカスというのはVWグループでしょ
VW アウディ ポルシェ >>898
どうせならグループ全ブランド羅列しなきゃダメだろwww >>898
ホンダの劣化コピーのトヨタ車を知らないみたいだなｗ アウディとポルシェが撤退してやっと優勝するトヨタか いやいや、それでも優勝できないのが長年培ったトヨタの芸風 米マツダは気合い入ってるな。
気が付いたら日産マツダホンダがデイトナプロトで
戦うことになっているという。 ポルシェの撤退がもしアナウンスされたらライバル不在は価値なしとか言い訳こいてまた未勝利撤退するんだろうな
アウディみたいに1人になってもカテゴリを支え続けようという勇気はこいつらにはない 支え続けたとしても莫大な金がかかるカテなので
新たに参入してくるメーカーが皆無と思われ
一人で俺つええええええやっても意味ないしｗ そういえば、Jスポの中継でGT-Rの話題になって
「あれはダメでしょう」ってあからさまに言ってて笑った。 多分2025年くらいになって新型電池が中々開発できなくて
ZEV撤回になってHVに転向して戻ってくるよｗ >>907
ハイブリッドのレースカーが競うレースに出ているというところに価値があるのに
競う相手がいないのに大金掛けて出ても宣伝にならない。
トヨタも撤退確定。 すでに話は聞いているでしょう。
近いうちにWECについても発表あるでしょう。 HID.LEDからのプロジェクターかマルチリフレクターか知らんが
ライト廻りのデザインが酷い
サードドライバーかチーフメカは、フレンチで良いと思うが
空力関係無いだろ、イケメンデザインにしてくれ >>909
P1がコストかかって無理ならP2にエンジンサポートするなり本当にトヨタにル・マンを支える気があるならシリーズ崩壊後もそれくらいの関与は続けるはずだがな
まあそういう本気度もこいつらにないからかつてのアウディのようにはなれんよ 如何にもアウディのハイブリッド車が優れてる様に見せ掛ける様にした舞台装置だろ？くだらないね ニュル6H、アブダビプロトンがいなかったね
あとロッテラーはもう勝たせてもらえないのかな >>915
そうやって他社を貶してみたところで
トヨタHYのヘボっぷりはカイゼンされませんよｗ トヨタハイブリッドの糞さは市販車じゃせこい隠蔽されてる節があってなんとか誤魔化せてるけど、WECでは全然隠せてないな
真実を知ればポルシェハイブリッドの方がしっくりくるよ
それにトヨタはまるで自分がハイブリッドの先駆者のような態度とってるけどローナーポルシェのこと完全無視してるよねこいつら
歴史すらガン無視のトヨタにはほんと呆れる なんでポルシェ撤退するんだ？
アウディの毒ガス車は関係ないだろ >>918 量産車における成功の意味だろ
なにムキってんの？ コースレコード車がクソは無いだろ
オールジャパンで1台どうだろね
予選迄不調な感じで、間違ってもポールはナッシング
琢磨は、トヨタに載ってくれないのかな残念 なにその020の3号車は
最後に2位を華麗にゲットしそうな奴らだなｗ
間違ってもそんなの作っても優勝はできないよトヨタに >>921
ザウバーに日本人の若手を乗せられないなら可夢偉を乗せて
代わりに琢磨がWECを走ればええんやで。
GAORAの視聴率激下がりだろうけど。 たっくんを4クラス混走にぶち込んだらどうなるだろうか
フォーミュラ譲りのアグレッシブな人だからなあ そんな消防が書いたような便所の落書きくらいスルーしたらいいのに
基本トヨタ信者なんておかしなやつばっかなんだから 相変わらずWEC関係はホンダ関係者によるネガキャンが盛んだな。
ポルシェはニュルでワンツー決めたから、撤退話は遠のいたと睨んでいるが、
もしも本当に撤退することになってしまったら、トヨタはFCVでの参戦に
切り換えたらいいよ。ライバル不在の状況でもFCVでの世界初レースという、
イベント的にもメーカー的にもPR効果絶大なインパクトがある。
FEが「最先端のレース」なんていう欺瞞をブッ飛ばして欲しい。
水素充填はどうするんだ？などの問題はあるが、ルール上は燃料テーブルに
水素の項目を加えてもらうだけでいい。 フォーミュラＥみたいに形にすらなってないのにトヨタなら簡単に出来ると妄想するアホヲタ
そういう落書きはチラシの裏にでもどうぞ >>929
勝とうが負けようが関係ない。金かけられなければ続けられないのだから。 トヨタのことだからその燃料電池が爆発炎上して24分でリタイヤするよ >>933
予選中に全車電池トラブルで本戦出られずとか 来年はもうトヨタとかいう負け犬は撤退してるんだからそんな妄想しても意味ないよ ポルシェも撤退の噂が本格的に出てきたな
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170727-10269712-carview/?mode=full トヨタはどうすんの LMP1消滅まで居続けるのかな 居れば来年の総合優勝はトラブルない限り濃厚
ACOから頼まれてるだろ。 なんで勝てもしないメーカーにACOが頼むと思いつけるのか？ >>939
そりゃトップクラスをLMP2なんて不細工な状況にしたくないからだろう トヨタ1社だけのトップクラスがある方がブサイクだわｗ ポルシェ撤退、フォーミュラーEへ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00010008-msportcom-moto 敗因はディーゼルゲートにカルテル疑惑、開発費高騰というところか
レース外のところでエントラントが死んでいくとはすっきりしないな 勝ち逃げされて切ない
1社では勝っても認めてもらえん
これはプライベーターにTS050供給という体でSARDとTOMSにも参戦させて競うしかないな! >>944
日産がルノーの看板付け替えて出るんじゃないの？ ポルシェ 不正排ガスにより撤退
トヨタ 本土に弾道ミサイルを落とされ販売不振により撤退 う〜ん、トヨタどうするんだろ？
敵が居なくなって、ただ24時間走って下位カテ相手に総合優勝してそれで
「トヨタついに悲願のルマン優勝！」「トヨタ、ルマン完全制覇！」って広告打つのか？
それはもの凄く寒いだろ・・・ F1の何時だったかのブリヂストンタイヤチームだけのレースみたいだな。
自動的にフェラーリの1-2確定とか。
琢磨3位だったっけ? >>950
1994年のル・マン24時間、TS010は出走できた。
プジョーが去ったのに出走させても仕方ないよな。
走らせるだけでもえらい金掛かる車を走らせるわけないと思うけどね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
