【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界耐久選手権(WEC)シリーズについて語りましょう。
関連サイト
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com
▼FIA World Endurance Championship Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com
▼ACO - Automobile Club de l'Ouest
http://www.lemans.org/en
前スレ
【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap2 【ル・マン】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1447038837/ やめるとしたら19年あたりだな。もちろん18年中にF1の計画を始動させてのことになる。
ただ20年以降のF1はいびつな高回転型のエンジンになるはずなので、ポルシェ
ワーゲンにとってはハードル高いとも思われ、はてさて。 一方のトヨタといえば、いびつな高回転型エンジンのノウハウとライフの管理に
ついてはノウハウがすでにあるので、ルマンを勝って、勝ち逃げしF1に戻る
可能性はあるだろう。章夫が「ねぇ」って言ってても、今後の耐久のレギュレーション
次第ではトヨタの哲学に反することになりそうだから、ポルシェが残って、
結局アウディの代わりにポルシェがいるってことにもなりかねん。
トヨタとしてはラリーのなりゆき次第だろう。
連投長文すんませんでした。 >>81
VWのF1行きはないんじゃないかな?
ドイツが2030年ZEVにシフトするって政治家が決めちゃったからね。
できれば、メルセデスも撤退したい所だろうさ。 >>76
自動車メーカーが参戦するってことが予備予選通過だな
参戦しないメーカーは予備予選落ち プジョーがオペル買収してイキってやがるからなw技術もないのに、
参戦させろとかワーゲンとトヨタにしてみりゃ「おとといきやがれ」
なんだけどさw 昔のDTM走ってたカリブラはカッコよかったな
でもまぁアルファ155には負けるがな 国本の弟さんはさ、伯父さんを見習えよ。あの人はいい人だ。今いやがらせ
されてるみたいだけど、あの人はいい人だから。 国本はハーフじゃなかった?
だから帰化とか関係ないでしょ。 アウディ初優勝もトヨタ日産BMWらが居なくなった時だったかな モジュール式とか、ゾンビ走法とか色々とアウディは開発したよな。
トヨタや日産が居ても勝てるか微妙だぞ。 公式のyoutubeチャンネルでスパのするレース上げてくれるのか
気前がええね(´・ω・`) WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP39c2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494084537/
と、統合しないのですか? Jスポのルマン中継って今年はJスポ3で合ってる?
去年まで6月だけJスポ1234契約してたんだが、今年はJCOMのセット入ったから123見れるから
4じゃなきゃいいんだが・・ 3で合ってるみたいよ
>ル・マン24時間レース(フランス)
>6月17日(土)午後9:30〜18日(日) 午後午後11:00 J SPORTS 3 生中継
http://www.jsports.co.jp/motor/wec/ SGTの決勝見ないんなら1〜3さえ契約しとけば事足りるんじゃない
去年SFの予選を4でやってた事あったけど決勝当日の朝に
4以外のチャンネルで再放送されてたから不自由しなかったな トヨタとポルシェ、カラーリングが似てて分かりにくいんだけど >>105
未だにお前みたいな絶滅危惧種が居るんだな 今年に限っては、マシンがカッコいい方がトヨタなんだよ真面目に。
ポルシェはなんもポルシェらしさがない、気持ち悪いデメキンデザイン >>94
ああいう恥かしい初優勝は嫌だよな
ポルシェに勝ち逃げされないように今年こそは勝っておかないと 優勝に恥ずかしいもクソもあるか
参戦してる時点でどのチームにも優勝する権利はあるんだから >>99
ん?25時間30分だと?
過去に有ったかね?スタートからゴールまでって トヨタがスポンサー料弾んだんじゃないの
その分ニュル耐は放送時間短縮だし >>113
10年以上前に有料放送で24時間やったような オースポ最新号を本屋で見てきたけど、WECスパの記事は
「トヨタのディフューザーにポルシェが異議」だけ。
相変わらずの偏向メディアぶりだが、ひょっとして次号で特集
でもやってくれるのか? GTにだろ
そら国内で一番人気のあるカテの年間通して一番客が集まるレースの後なんだから偏向するのは無理も無い 【ル・マン24h】トヨタ、ドライバー編成を変更。必勝体制を敷く
https://goo.gl/0G6ObT
>7号車:小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ステファン・サラザン
>9号車:国本雄資、ニコラス・ラピエール、ホセ・マリア・ロペス
トヨタキターーーーーーーーーーー・・・ どうせバックアップカーならHDで走らせるのも面白いかもね ル・マンでHDとか意味不明にも程がある
もしかしてJスポの福山? 実際HDをル・マン用にセッティングしたらLDとどっちが早いか興味あるな バックアップカーが真っ先にクラッシュして、バックアップの役目を果たさないような気がしないでもない >>126
スタートをラピエールに任せなければ
真っ先にはならないかもと思いたい 9号車が一番怖いのは夜間と雨降った場合だなあ
特に夜は経験者のラピエールが全部担当するわけもいくまい
ぶっつけのロペスは尚更怖いしなるべく走らせないようにする?そうなると国本が踏ん張れるかどうか HD改のほうがシミュレーション上速いんだったら
当然そっちをル・マンに持ち込んでくるに決まってるでしょ
LDを持ってきてるってのはそういうことだよ トヨタ「今年ルマン取れなかったら撤退ね」
バセロン「3台体制で万全を期しております」
トヨタ「・・・・・・・・・9号車はにぎやかしか!」 ミサイル、鈍亀、未経験の最強トリオがバックアップとして機能するのかが今年のル・マンのみどころかw
9号車のとくにラピは14年ル・マンよろしく総合争いするポルシェに特攻して迷惑かけるなよ >>130 続き
バセロン「いえ、実は9号車が特攻野郎Aチームで7号車と8号車がバックアップなのです♪」
TOYOTA 「ふむ、ならいい。バセロン君、君もようやく戦略というものがわかってきたようだね」
バセロン「恐れ入ります」 やっと重い腰上げて必勝体制の3台目を投入してくると、何故かトップ独走中のエースカーを巻き込む訳よ
役に立たないばかりか足を引っ張ると言う…
そして残る一台は僅差で負ける訳さ
ああっ、あの馬鹿連中そえ居なければと悔やんでも悔やみきれない未来が見るわ >>140
それはそれで面白いし(別に利害関係が有るわけでも無いし)、
来年への興味も更に膨らむだけかな
現に、今年のル・マンは去年のお陰で注目度は高いだろ
(JSPOは24時間中継だし、
地上波・テレ朝でも特集が組まれるからね)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170518-00010005-msportcom-moto ロペを経験不足という理由で9号車にまわしたという事は、暗に9号車はスピンしてもいいという事なのか よーーーーしオレだってやってやるぜ〜〜!
ロ●ス談 9号車がポルシェを道連れにって、
道連れ相手は、ポルシェをあえて狙わなければ、
味方同士も充分ありえるんじゃないの? どうせクラッシュするならポルシェ相手にしとけって思うだろ?
でもな、本当にそんな事になったら初優勝が何がダーティーな感じにされるぞ
相手はドイツ人だもの、自分達がする悪巧みは相手もして当然と信じてるから、在らぬ噂を散々流してくれるだろうな 3台でルマンを取りに行くって言うのに、あからさまな2軍チーム車を作ってどうする? >>146 トップカテゴリー全車を巻き込む大クラッシュを起こし、優勝は下のカテゴリーの車になったりして。 別カテで「彼を押し出せ」命令出した爺も今年はいないのか そういえば2014年のラピエール号のクラッシュは、アウディの3台目が雨の中、
ストレートのど真ん中をGTEと並走でスロー走行してたのが引き金だったな。
非常に気分の悪い形で3台目の役割を果たしていた。 >>148
あからさまに2軍扱いしてた日本人トリオしか残らなくて、慌ててペース上げさせたけど結局追い付けなかった、というマヌケな負け方をした年もあったなw 淡々と後方を走る明らかな2軍でも良いと思うが、問題は2軍すら務まるメンツなのか怪しいところ
トラブル無く完走すれば表彰台は確実だから、バックアップカーは居てくれるだけで安心感が違うが、
本当に最後まで居るの? って心配になる #9はラピエールはともかく、テストデーまでシミュレーターでよくよく練習
してもらわんとね。 >>154
コンウェイも変わりたての頃はドンガメ
だったし、遅いだけなら理解と経験積めばなんとかなるんでは
やらかし癖は治らないんだろなというのはラピを見て理解した >>152
アレを「マヌケな負け方」というのは、あぁ、見てないんだな…としか思えんが そうだな。マヌケな負け方というのは2016年のトヨタのことを言うのだ >>158
俺今仕事探しててさ
トヨタ叩きのバイト良かったら紹介してくれないかな? >>157
「炎の追い上げがタイヤで泣かされただけ」なんて思ってるとしたら、そっちの方がよほどおめでたいぞw 99年のあれは右京が凄いことしただけであとはトヨタがど3流チーム感丸出しなレースだったな 今年はここまで2戦で、予選ベストラップが大幅更新しているから、
ル・マンもどうなるか楽しみだな。久々にトヨタPPなるか? 間抜けな負け方ってエースドライバーに下位カテゴリエンジン呼ばわりされたり
そっぽ向かれて乗ってもらえなくなるような負け方のことだろw >>164
エンジンパワーがモノを言うルマンで、2015年からしたら燃料も絞られてるから最速更新は
厳しそうだけど、17秒台は叩き出されてもおかしくない。 >>163
あ〜… 昔、SEGAがなんか似たようなこと、やっていたなぁ ル・マンだけのハイブリッドパワー300kw制限というのはまだ残っているんだったか?
ポルシェの公称馬力を上限にするというのも何だかなあ〜という感じだが。 2ちゃんでもルマンに合わせて毎年24時間耐久レース(ゲーム)やってなかったっけ? >>169
昔プレステだかでルマンのゲームがあって24時間やったけどしねる 24時間耐久視聴だけでも辛いってのに
しかも、うたた寝してたつもりがいつの間にか居なくなってんだよな >>170
ガチの人達は2人とか3人体制だったな
俺は1人でやってたからユノディエールの路肩に止めて寝てたら、NPCに追突されたのかどっか移動してたわw >>170
グランツーリズモでも24時間あるだろ。
俺は4時間モノをチャレンジしたがそこが限界だったw >>172
へい、そのチームの一人です。
かれこれ10年くらい毎年続けてるんだけど、今年は場所がないから集まれないかも…
■□ル・マン24時間耐久プレイ 18時間目□■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1465906013/ >>173
GTはめんどくてオートにしてたよ
パノスだかがパッケージのやつだった気する
おれがやってたのは GT5では一人で24時間走れ、途中セーブは許さん(アップデートで見直された)っていう
謎のピエールルヴェーチャレンジ仕様だったけど、
GT6はルマン24分レースになってたはず。
GT5は最速のレッドブルXシリーズなら18時間くらいで優勝に充分なラップ数を稼げるから
あとはゴール直前まで放置といやり方で優勝したった >>176
GT4オンライン実験バージョンでは可能だったな ルマンでマツダが優勝した辺りが、「日本」のピーク?下り坂?だったな。
価値ある優勝だった。
P1のワークスが少なくて、面白みがないなぁ。
景気が悪いから?
これで、TOYOTAが優勝しても面白くない。見るけど・・・ まだポルシェが居るだけマシ
多分だけど、来年はポルシェ居なくなるから今年が最後のチャンスだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています