【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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世界耐久選手権(WEC)シリーズについて語りましょう。 関連サイト ▼FIA World Endurance Championship http://www.fiawec.com ▼FIA World Endurance Championship Timing Results http://fiawec.alkamelsystems.com ▼ACO - Automobile Club de l'Ouest http://www.lemans.org/en 前スレ 【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap2 【ル・マン】 [転載禁止]©2ch.net http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1447038837/ テストデーのポルシェの速さからは何とも分からないけど ただ周回数がトヨタよりかなり少なかったことだけは確か、オイル漏れしてなかった方もピットにいる時間が異常に長かった 予選シミュやるつもりがハナから無かったとしても、予定してたプログラムが終わってたとは思えない走行量だった 去年トヨタは1スティント14周 ポルシェは1スティント13周だったけ? その辺も含めてポルシェはしっかり改良してきてるはずだから燃費の優位性はもうないだろ 燃費的に同じ戦略でも、やはり遅ければ意味が無い。 その辺は決勝始まるまで分からない。 >>261-262 去年トヨタはルマン重視でタンクを大きくして全長の長いマシンを作った。 ポルシェが改良と言うより、トヨタがノーマルになった。 おいおいうちの会社がスポンサーになってんじゃん! 去年からみたいだけど、シンボル無かったから全然気づかんかったw こりゃ応援頑張んないと >>264 燃料タンク容量って規定で決まっていると思っていたのだが、 それを大きくする事何て出来るの? 勿論、その形状は工夫出来るだろうけど それとも、ポルシェは規定されている最大燃料タンク容量より少ない燃料タンク容量で設計されているって事? >>268 設計されている、じゃなくて設計されていたか どちらにしても、浅学非才な自分にはよく意味が分からない話だなぁ 去年言われてたのは、ポルシェの給油時間があんまり短いんで、 疑念を持ったFIAがこれを使えって給油リグを用意してきたとか。 そしたら何故かポルシェは計算上走れる最大周回より短いスティントで レースを組み立ててきたと。給油時間の差が露わになることを避けたん じゃないかと憶測されてた記憶がある。 でも後半はトヨタと同じ周回数に切り換えてたけどな。しかもタイヤも トヨタより1スティント長く使って交換するサイクルにして追い上げてた。 だけど最終盤にパンクしちゃって万事休すかと思ったら、トヨタが止まって ビックリな逆転劇になった。 >>270 >そしたら何故かポルシェは計算上走れる最大周回より短いスティントで >レースを組み立ててきたと。給油時間の差が露わになることを避けた それはデマっぽくないか? そもそも外野にはポルシェの実際の燃料流量がわからないから計算しようがないし (規制以下の流量で走るのは自由だ) FIAは正確に把握してるんだから給油時間の妥当性なんてすぐにわかる そもそも軽くしたけりゃ燃料搭載量を減らせば良いだけなので タンク自体を小さくしてとれる戦略の幅を狭めるのは意味不明だ タンク自体を小さくしてとれる戦略の幅を狭めるのは意味不明だ ↑ 無知の涙 >>272 ほう?確かに重心のコントロールがしやすい、容積を多少減らせる程度のメリットはあるが それが最大周回数を減らす程のメリットとは思えんね そもそもタンク容量のソースは有るんだろうな? どうせまた知障の脳内妄想だし無いんだろw >>272 >タンク自体を小さくしてとれる戦略 アルトエコはタンクを大幅縮小して、カタログ燃費上げたぜww ちなみに2016のオフィシャルスペック http://toyotagazooracing.com/jp/wec/cars/2016.html https://web.archive.org/web/20160620142930/http ://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/racingcars/919-hybrid/ バカ「ルマン重視でタンクを大きくして〜」 どちらも62.5lですw >>274 えっそんなんでカタログ燃費が変わるのか? と思って調べたら、酷い(上手い)トリックだなw >>275 しかもTS040のタンクは68.5lだったのでむしろ減ってる バカ「ヒント「ホイールベース」」 すでに燃料タンクのサイズに差が無いことが明らかなのにヒントもクソも有るかボケ >>249 テープカビると面倒だしテープが綺麗な状態なら今のうちにさっさと焼いとけ。 >>280 バカ「筋金入りのバカを見たw」 はよタンクがでかいというソースを出せよw どうせ人をバカにする割に実はお前Fラン卒以下だろ?www おおかた昔の童夢のマシンのことを言いたいだけだろ、放っておけ。 ルマンが近い今どうでもいいことだ。 スレチさーせん テープは劣化するからデジタル化をと言われるが、30年近く前のカセットテープが良い音で鳴っている MDはとっくの昔に死んで捨てた >>286 MDは、デジタルともいえないからなぁ。 >>287 デジタルだろ スペック的に見劣りするって言いたいんだろうけど MDはピックアップレンズの方が早くダメになるからなんとも >>255 ツィッターで GTEとGT2の違いおせーて に対して 自分で調べろだっけ? >>290 「口頭だと細か過ぎて伝えきれないから、FIAのサイトで確認してね(はぁと)」だった様な… ちょっと知識自慢が過ぎて、あの二人はバラして欲しいわ…マジ「混ぜるな!キケン」だ 石こそ最強のメディアだよ 何千年前の記録も残ってるからね >>293 しかしBDは確かにやばいけど、粗悪なDVDメディアはともかく4x誘電は15年でもまったくエラーレート増えてないぜ? 8xマクセル、誘電、三菱、16x三菱も10年経ってるけど変わらず。 Jスポ録画予約入れたがHDD動きっぱなし大丈夫かな 録画を極めるならPCで一時保存先はSSDだよ、もちろんTS抜きチューナーは必須 録画完了後に自動処理でHDDに移動すれば良い 今までの6時間レースだと容量は45GBぐらいだからル・マンは170〜180GBぐらい必要 20年位前の話だが、俺が学生の時にいたフランス人の英語教師は、ル・マンを知らなかった。 世界3大レースなのに本国の人間が知らないとは思わなかったよ。 ちなみそのフランス人教師の名は、フィリップ・マンカスターだ。 >>301 例えフランス人でもレースに興味なければルマンなんてただの田舎で仕方ないよ 日本と同じでお堅い国なんだろーな。 日本のように小型車が多いしな。 こんな伝統的なレースが開催される国が何故ドイツやイタリアでなく、大衆車メーカーしかないフランスなんだろうか? ニュル24hの方がよっぽど世界3大に相応しいと思うのだが。 フランスは農業の国だし ツール・ド・フランスの方が有名なのでは 公道で行う都市間レースが危険だからといって 公道レースを禁止したのがフランス。 タイムトライアルにしたのがラリー。 レースはサーキットに。 >>303 ルマンは何年に始まった? そのころのフランスの自動車業界はどんなだった? >>306 一体何時の話しをしているんだ? 仏はル・マンは勿論、F1でも60年代迄ずっと公道を使用してレースたんだぞ >>308 公道を使おうが閉鎖されたサーキットには違いあるまい。 何かね? かつてのルマンやGPではサファリラリーのCSみたいに 閉鎖されておらず一般車が入り込む所で競技をしてたというのかね? >>310 の中では公道レースってのはキャノンボールみたいな違法レースだけって事? 閉鎖した公道でのレースは公道レースとは認めないと 一般的にはマン島TTやPPIHCは公道レースだと言われてると思うけど 今年は日曜朝からのテレビ視聴になりそうなんだが 日本時間の朝って向こうは真っ暗だよな テレビ見てて何かおもしろいんだろうか というかレース見られるのかな >>311 バカかこいつは。 自動車レースがフランスで開催されてそれが禁止されてという黎明期の話をしているのに lキャノンボールとか最高に馬鹿だろw 可夢偉速えーな、やっぱコイツはただもんじゃない #9もそんなに遅くは無いな、今年も楽しみだ >>316 スタートの時はおうちにいられないんだ残念 >>321 そのときはダゾ〜ン一卓? 去年はどっかの海外サイトで中継あったけど >>323 ようつべでliveしてくれれば嬉しいけどないたろな〜 トヨタのが公式とようつべでJ SPORTと同内容のを全14時間ライブ配信って話だったような BS見れるならJスポーツをお試しで視聴するのが一番良いよ >>318 フランスでは公道レースが禁止された(>>306 ) ↓ ルマンはずっと公道を使用してレースしてるが(>>308 ) ↓ 公道を使ってても閉鎖されてるならそれはサーキットだ(>>310 ) と言う流れがあったから、>>310 の公道レースの定義は一般のそれとズレてるんじゃないかと言う話をしただけだが >>328 >>公道を使ってても閉鎖されてるならそれはサーキットだ www https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Monaco.html フランス語が読めなくてもCircuit de Monacoの意味くらい分かるだろwww 日本ではモンテカルロ市街地コースって名前が使われているが 欧州ではタダのモナコサーキットだw https://en.wikipedia.org/wiki/Rallying#Pre-World_War_I_era >In the Paris?Madrid race of May 1903, the Mors of Fernand Gabriel took just under five and a quarter hours >for the 550 km (340 mi) to Bordeaux, an average of 105 km/h (65.3 mph). >Speeds had now far outstripped the safe limits of dusty highways thronged with spectators and >open to other traffic, people and animals; there were numerous crashes, many injuries and eight deaths. >The French government stopped the race and banned this style of event. >From then on, racing in Europe (apart from Italy) would be on closed circuits, initially on long loops of >public highway and then, in 1907, on the first purpose-built track, England's Brooklands. >Racing was going its own separate way. これがきっかけでイタリア以外ではサーキットレースとラリーの分化に繋がった。 >>303 当時のフランスは文化の中心だろ。 何回万博やっていると思ってんだ。 イギリスは先進国だが海の向こうの田舎。 ドイツ・イタリアは統一したばかり。 高校生からやり直したらどうだ。 可夢偉クッソ速えーな、化け物かコイツは!! 9号車はドベか…、まあクラッシュしないで順調に完走してくれたら十分だよ トヨタのこの絶対に負けられない戦い感がいいね。 しかしあくまで予選は予選で、耐久レースでポールトゥウィンしたチームなんてそう無いからなぁ。 可夢偉のオンボード見たけど 見事なクリアラップだったけど、偉いスムーズな感じがしたよ アナがコースレコードって騒いでいたのが印象的 とりあえず、今のところ、トヨタが12時間放送、ポルシェがオンボード配信、公式にYouTubeのチャンネルありってところまでは確認したが、無料はこんなもんかな >>339 予選後ではなく予選中にやれたのはむしろラッキー トヨタは相変わらず目先の利益だけ追ってるんだな。 だから勝てないんだよ。 普通にJスポ3で見ないの? 今日からもうず〜っと特集やってるぞ 明日飲み会でスタート見られないのが悔しい! その後は見られるだけ見るぞ! トヨタ 社長も行ってるらしいよ 今日は、マクロン首相と懇談したとWBSで言ってる 本当の目的はどっちかな〜? 有料でもいいから24時間フルに放送するってところない? 可夢偉すごいな 琢磨と言い今月は最高や しかし7、8、9号車の面々の公式プレスコメントがみんな可夢偉祝福コメントあるなか 中島のコメには可夢偉の事がなかったんだが悔しかったのかな >>346 意味がわからん むしろ予選仕様とかやってんのはポルシェの方なんだけど ポルシェは決勝重視で予選は三味線 余裕こいて決勝でも三味線 25時間 予約録画掛けた俺 1.5倍速で見ても17時間弱か〜 パナBDレコの外付け2TのHDDにDRモードで予約 >>353 7のラップは好条件が重なってのタイムだから8も全く同じなら近いタイムはでたかな と妄想 今年こそ勝ってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる