F1ストーブリーグ2016-2017 その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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F1ストーブリーグ2016-2017 その6
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F1ストーブリーグ2016-2017 その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480749454/ 俺俺、俺だよ俺！
>>128
新規参入も無さそうだしナー
ペンスキーなら昔取った杵柄だし、財力的にハース同様充分いけると思うけど
肝心のロジャー・ペンスキー御大がF1には興味が無いと言ってる以上望み持てないし 噂というか、それ以外に選択肢が無いくらいの話だったろ。 決まったけどなんかコバライネン以上フィジケラ以下みたいな気がする >>131
ウェレイン関連はちょっとしたサプライズだったけどマノーがあんなんだと納得の動きだった ナッセはウィリアムズの3ｒｄになると思う。
そしてシーズン途中でマッサと交代する。 なによりブラジルGPでマッサは今年走るべきじゃないからね。 >>136-137
引退撤回したから？別に関係ないのでは？
それにナッセじゃマッサの替わりはとても務まらないでしょ
金づる無くしたナッセにはもはや何の旨みも無いし マッサのシーズン途中での引退はあるかもね。
何よりモチベーションが切れてる。バトンの指摘どおり。
マッサは好きなドライバーのひとりだからこそ、走るべきではないと思っている。
危ないよ。 ボッタス1年契約という事は所詮緊急の穴埋めドライバーということか
本命は契約が今年で切れるドイツ人のベッテルかアロンソ？ マッサは引退と言ってもF1からの引退、それもシートがなくなるが故の選択だったんだから
モチベーションに問題はないと思うが。競技生活を終える気だったわけじゃない。 ただまあ、年齢的に考えてそろそろ微妙だから
来年は三十路前の中堅どころが欲しい気が(ry 本当に速い時代のＦ1を知っているマッサにとって来年のＦ1は少し有利かもしれないね。
相手は実力疑問視されてるペイドラだし。
圧勝して2018年も是非！とかありそう。 金の話ばっかり先行するけど18歳でＦ３チャンピオンだからな。
ポテンシャルはあるんじゃないのか。
ただ来年のマシンは肉体的にキツイかな。 >>148
若手なのに何で肉体的にキツイのかがわからない ビッグフォーミュラの経験がー
と思ったんだろうが、2014マシンでテストこなしているからな。 18歳じゃまだアスリートとして肉体的にピークじゃないでしょ。
来年…じゃなくて今年のマシンは１周あたり5秒程度速くなるとかで
掛かるＧも去年より遥かに上がり、ドライバーにはより肉体的な強靭さが求められると言われている。
ただこれもあくまで言われているだけで実際に走ってみないとわからないけどね。
蓋を開けてみればそんなに変わらないのかもしれないし。 メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは、バルテリ・ボッタスとの契約は短期であると示唆した。2018年には他の選択肢も考慮し、改めてドライバー選択を行うことになりそうだ。
ボッタスが今年メルセデスを満足させるだけのパフォーマンスを見せることができなければ、チームは2018年にはより多くの選択肢からドライバーを選ぶことが可能になる。
今年末で現チームとの契約が切れるドライバーの中には、フェラーリのセバスチャン・ベッテルやマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソといった大物がいる。
メルセデスとの長期的な契約を勝ち取るためには、ボッタスは3度タイトルを獲得した経験を持つハミルトンを相手に力を見せつける必要がある。ウォルフはハミルトンは「現役最強でほぼ無敵」であると断言しているが、ボッタスへの期待を示している。
http://www.as-web.jp/f1/84025/2
1年契約ですぐに速さ見せろってプレッシャーかかるだろうな >>151
実際に体力不足のドライバーっていないような 2018には動けるドライバーが多いから当然かと。
>>151
ピークか否かではなく、必要十分か否かだろ。 ハミルトンいる限りアロンソとベッテル来るわけないしそもそもメルセデスが欲してない気がする
メルセデスの希望はマックスだけどレッドブルが手放すわけない
普通にウェーレイン育てた方が良かったんじゃないか >>152
2018シーズンはベッテル、ウェーレインでOK? メルセデスはアロンソ欲しているのを明言していたけど。
何れもテクニカルレギュレーションが大きく変わった今季の戦力次第だな。 ハミルトンの契約は2018年まであるわけだが破棄されるとしたら考えられるのはこの3つの理由か？
1. 王座奪還するもののレースに飽きたので引退
2. ボッタスにボコボコにされてメルセデスから放出
3. フェラーリから年$億レベルの巨額のオファー 普通にハミルトン残留が一番
ボッタスは色んな意味で案外収まり良さそう
二人のペアは結構長く続くのでは >>163
どう見ても普通にハミルトンがNo.1でボッタスがNo.2だろ >>164
No.2だとウェーレインやマッサでもよかったと思う 結局チャンピオンを取れる器と判断してボッタスを獲得したと思うんだけどな 前半戦ボッタスは結構いいペースで走ると思うよ
ただ5戦目位からは地力の差が出て結局ハミルトンに負ける ハッキネンに対するクルサード的な役割を期待されているのだろうボッタスは。
あわよくば次世代の戦力としての期待も持ちつつ >>157
はっきりいらないと言ってたけどな
交渉材料としてトトがアロンソの名前出したらハミルトンに軽くあしらわれて謝罪した事もある
その時のトトのセリフはアロンソはジョークだしルイスやニコほどの魅力はないというものだった
ニコがいなくなったとはいえ引退間近となった今のアロンソは更に魅力が薄れてる
メルセデスとフェラーリも欲しいのはレッドブルのどちらかだろうな 14年のボッタスは良かった
15年のボッタスは腰が辛かった
16年のボッタスはマシンうんこだったけど予選ではマッサに完勝した
ここで言われてる程悪くないと思う。マシンに恵まれればハミルトンとも戦えると思うよ。 今年は7チームがドライバーの組合せがかわったから楽しみだ
ドライバーの技量が例年よりハッキリする ニコはハミルトンにこそ見劣りしたがウィリ時代からボッタスごときとは比較にならないほど評価高かった >>153
アロンソも昔はレース後くたくただったよ。
いまのＦ1は単なる直線番長だし体力はさほど要らない。 14年のボッタスはウィリアムズ時代のニコロズより良さげだったがな。 マノー消滅でクソドラ連中の最期の足掻きが見れなかった事が残念 >>174
ドライバーは今年はトレーニングの重要性が増すって言ってるね。
ハミルトンも今年はガンガン筋トレできるって喜んでた。
ここ数年は体重増えるの気にしてトレーニングも制限されてたらしいからね。 ヒュルケンもこれまで以上にハードなトレーニングしてるって言ってたな。
ガタイのいい大型ドライバーに優位な時代が来るかもね。 今年ベッテルがキミに負けたら、やばいだろうなぁ・・・ またマンセルみたいな腕力で勝負できるドライバーの時代が来るといいな プロストは160cmくらいしか身長なかったと思うが しかし小さくて軽いのが有利なモタスポでなんで日本人とかアジアのドライバーって
ろくなのが出て来ないのやら･･･
実際過去の日本人ドラって一般男性の平均身長より低い人ばっかだよねえ？
クォーターの亜久里はそれなりの身長ではあったが。 モタスポやるには金が掛かるからな
練習環境 日本も少ないがその他のアジア地域は悲惨なのでは >>183
能力よりコネやカネがものを言う世界だからね。
芸能界と同じだよ。二世の多さがその証 能力至上主義のテニスやサッカー、ゴルフ、野球は二世なんてほとんど活躍してないし。 なんかペレスが上手なコメント出来るようになって、レースはフェアだしどんどん聖人に近づいてて違和感がw
http://f1-gate.com/perez/f1_34545.html
ヒュルケンベルグは相変わらずアホなんだよなぁ「インドはこれ以上望めないからルノーに移った」みたいな、
言っても事は正しいけど、それは言わない方が良いと思うような余計な事を相変わらず口にしてしまう。
こういう配慮の足りないコメントするからゴミ共に悪用されるのに
マグヌッセンは素でクソだから、さもありなんって感じで早く痛い目見ると良いよ
こういう屑はどれだけ恵まれても感謝なんてしないだろう ニコもインドへの感謝はたくさん口にしてたし
外人はある程度ストレートに物を言って
正しいコミュニケーションを取る文化だからそれでいいんだよ
外人から見たらすぐに言葉をオブラートに包む日本人は何考えるか分からんてなる >>188
でも流石にチャーリーにファックとか言ってペナルティ食らってるマヌケはゴミでしかないと思う ベッテルはメデイア向けの発言は優等生的だけど無線は汚いな。 ハンドル握ってる時は常人よりアドレナリンどばどば出まくるタイプなんでしょう。
インディカーのウィルパワーも似た者同士だね。カメラの前でレースディレクターに中指おっ立ててペナ喰らったり。 たぶんウェーレインもそういうタイプなんだろうな。
なんとなくだけどそう思う。 狭い世界だしいつまた元鞘で仕事するかも分からんのに古巣すぐdisるやつはどうかと思う
出てったドライバーすぐ口撃するようなチームも大概だけど 海外のビジネスはヌチャヌチャした湿度はないよ
あとベッテルはドイツ人ながらアメリカナイズされてる印象がある
ミレニアル世代だからそれは仕方がないな 以前はチャンピオンを獲得して即引退したらチームの翌年のドライバーはカーナンバー「0」を使っていたけど今の制度でも選ぶことは可能なんだろうか 前からちょっと変だなと思っていたけれども、
アビテブールが、おかしな人なんじゃないかと。
やり手ではあるのだろうけど。 >>202
やり手でおかしな人なんて、昔からF1界にはゴロゴロしてる印象が >>195
チームは立場強いからクソでも何とかなるが、
カスドラの癖してチーム口撃する奴は人間性云々以前にリアル馬鹿 しかしボッタスって1年でウィリアムズに戻るんじゃねえの
ヴォルフの発言からも契約が切れるベッテルやアロンソが本命みたいだし
わざわざ引き抜いたのに1年契約でここまでつなぎ感がするドライバーも珍しい ボッタスもそれをわかったうえで一か八かの勝負に出たんでしょ
あのままウィリアムズにいても、
その後のトップチーム移籍への可能性は皆無だったし >>209
結局ウィリアムズって糞チームなんだよな さすがに糞チームとは思わないけど、
もうタイトル狙いはあきらめて
健全経営を目指した企業チーム
になっちゃったなって感じはする チャンピオンチームのメルセデスから見れば、誰でも好きなドライバー選べるよってなれば、当然のようにチャンピオン経験者クラスを乗せたい。
だから来年はベッテルやアロンソが今の段階では本命なのは当たり前。
ボッタスがハミルトンと同等だと判断出来ればオプション行使で契約続行。
ボッタスにしても、ハミルトンにそれほど引けを取らない状態であれば、メルセデスじゃなくてもフェラーリとかの選択肢が出て来る。
最悪、マッサは引退するだろうからウィリアムズに戻るのはさほど難しいことじゃないと思うし。
俺はボッタスは良いチャンス掴んだと思ってる。 >>217
お前が知らないだけ。
昨年引退した広島の黒田だって二世選手だし。 >>218
ふーん。じゃあそういうことにしておくよ。 黒田はスペシャルだからまだいいけど玉遊び豚芸人と比べられても困る いや、何言っても無駄な相手にどうしろと・・・
スポーツ全般に二世有利なのはあるけど、
メジャー競技においては二世の優位性はほとんど無いよ。
黒田が凄かったのはその体躯もだけど彼の努力とメンタルが全てだよ。
なにより、運転のDNAとか円盤投げのDNAとか水泳のDNAとかあると思ってる
親御さんがいたらそのまわりの子供が可哀想だなって思うからさ。
体格や運動神経のDNAはもちろん否定しないけどね。
ちなみに運動系遺伝子は主に母側から遺伝する、なんて学説もあったりする。
あと遺伝学説は、実は日本ではご法度な学問でもある。
ネットでどれだけ調べてもまともな回答は得られないからご注意を。
まあ今はまとめサイトだらけで検索が機能しないってのもあるけど。 三大スポーツとは思えない競技
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カーリング しかし世間ではモタスポの方がよっぽどスポーツと思われてないという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
