【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap73
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451573004/
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それもまだ未定
スポンサー次第でマノーのレギュラー復活の可能性もあり ハリアントはウェーレインぐらいのパフォーマンスはあるで ウェーレインのちょっと下でしょ。
ウェーレインって常に対チームメイト比較で６４で勝ってる感じだし。
ミナルディ時代のアロンソには劣るがウェーレインって逸材だと思う。 皆さんのフェルスタッペンの評価教えて下さい。
将来のチャンプ候補ですか？
親の七光りですか？ 認めたくはないけど才能はあると思う
なぜなら単なる若さによる無謀さだけなら継続しないから
今の車ならクビアトもそこそこいけるだろうけど
ホーナーもバーニーもタッペン推しだから
そう言う雰囲気はチームスタッフにもあるだろうし
いい風に乗ってるね 親の七光りって・・・とおちゃんはそんなに凄いドライバーだったか？ あるだろうな。
資金調達には欠かせない。
才能豊かだし面白いやん。 明らかに父ちゃんより活躍してるのに七光りは無いだろう
ヨスの印象に残ってるレースは94年のドイツグランプリぐらいだなw 日本人が親父に期待したのはホンダ3期向けのテストカーを走らせた（ToT）時くらいだろ >>55
ポストレスウェイト博士…(泣)
思えばあの時に３期の醜態は決定だったのかも。
ホンダは３期、参戦前と夜逃げ撤退後に高性能車両を制作したんだよな、
忌々しい。 >>57
ゲイって誰の事かな？
個人的にストーキングしている荒らしの事なんて大多数には興味無いぞ。 来年のF1レギュレーションを見たんですけど
これってトロロッソがレッドブルと同じ車体、PUになるって事ですか？
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2016/09/30/060858.php
■協力関係にあるチーム間の取り決めの変更
協力関係にあるチーム間でパーツの使用、風洞テスト、人員の移動が可能になった。 メルセデスのギアボックスを使っているチームがいるとする。
そのチームの手持ちギアボックスに故障が続き、在庫がなくなった時に
メルセデスピットに余ったギアボックスが有ったらサーキットの
現場で購入できるって事じゃないの？
カスタマーマシンは今時許可にならないと思うのでレッドブルと
トロの場合だと空力パーツやサスペンションなら共用出来るが
シャシーごとの共用は禁止って事じゃないか？ だよな。
んじゃ今度は俺から質問。
今宮と森脇はロズベルグをロスベルグって発音しているが、
これって間違ってないの？
ミハエルをマイケルって言うようなもん？ >>64
そうだね。
津川さんが、ベルガーをバーガー、フェルスタッペンをバースタッペンって言うのと同じだぜ。 2016最終戦アブダビのルイスの走りって違反なのですか？ 来年はトークンないので全メーカー新パワーユニットだとおもいますが、まだメルセデス武双継続しますか？あと、どこかが1000馬力超えてきますか？アシストはKの163馬力だけだから、ICEで840馬力出すのはかなり難しいと思うのですが。 ついに現れた年間１０勝しながらチャンピオンになれず… >>69
それが解ってるのはメーカー内部だけだろう
予想、そして希望でしかないが本田が逆転ホームランPUを作って欲しいものだ もし、マックス・フェルツタッペンが
９１年ベルギーGP、ジョーダンからデビューしてたら、予選何位だったと思う？ >>72
ミハエルと比較したいんだろうけど、デビュー当時のミハエルは
主に才能で目立つ結果残したが、マックスはそれプラス、恵まれた
環境でのたゆまぬ努力と鍛錬あっての物。 ニコ１号が引退きめちゃったね。
勝ち逃げか。さすが。
セカンドには誰が来るやら。
個人的にはウェーレインの大抜擢希望。
ドイツ人だし。
ニコ２号って選択もあるか？
みんなは誰が来ると思う？ >>75
2007マクラーレンコンビ復活か、良いね。
そんでフェラーリが良い車作れたらシーズンが盛り上がる。
負けラーレンアホンダに付き合ってキャリア潰すより有益だ。
ヴィルヌーヴはマクラーレン加入前からアロンソはキャリア潰す
選択をしたってコメントしてたっけな。 >>76
そんなゴミがアロンソを語るな、と言いたい 来年はレッドブルの年になってアロンソ涙目、かもなｗ あの時アロンソはフェラーリに残る選択もあったんだけど
カッとしてやめるって言っちゃったんだな
どれくらいのサプライズかって言うとスペインのサンタンデール銀行が
今もフェラーリのスポンサーとして残ってるくらいだ
マクラーレンのときもアロンソ居ないのに2年もスポンサーやってたよね
今考えてもフェラーリに残るかマクラーレンにいくかしか選択がなかった
1年休むとしてもレッドブルは育成ドライバーしか乗せない方針だし
メルセデスはチャンピオン取りそうなハミルトンの契約を延長しないわけがないし
ニコの契約が終わるのを待つなら2年待つことになったわけで
その上でハミルトンとコンビを組むのは選択肢としてなかっただろう
来年のマクラーレンホンダは表彰台が目標であってそれはある程度実現できると思うけど
チャンピオンは狙えないだろうからキャリアを考えるならなりふりかまわず移籍だけど
ハミルトンにボコボコにやられるだろうなと思う
もしくはアロンソのせいでチーム全体が沈んでレッドブルに負ける
これは残念だけどルノー以降に在籍したマクラーレンとフェラーリでの状況が証明している >>79
フェラーリ残留という選択はないだろｗ
双方とも嫌がってたのにｗ いや契約上は残ることが出来たってことだよ
他のチームはそれぞれ契約があってそれをどうにかしないとだめなわけで
問題を起こさずに選べる先がフェラーリかマクラーレンしかなかったってこと >>77
あれはホンダにキャリア終盤を潰されたヴィルヌーヴだからこそ
言える言葉に思えるがな。
それにマグレじゃチャンプにはなれない。
チャンプとしては今年戦ったチャンプ経験者よりは格下だがゴミは言い過ぎ。
実際に言った事は真実になった訳だし。 >>83
いやいやゴミでしょ
基本文句やダメ出しばっかりだし そらメディアが取り上げるのはその手のコメントだろうよ。 >>84
言葉遣いや態度、好き嫌いや感情に惑わされたら出世出来ないよ？
大事なのはその言葉が事実か、真実であるかだけ。
口調や態度に惑わされる前に本質を見抜くクセをつける事をオススメする。
親の説教から善意や愛情見抜けないタイプだろ、お前。
例えば、怒鳴り声から敵意や悪意しか汲み取れないとかだと人生苦労するぞ。 そしてあのゴミは文句やダメ出しばかりしかしない
それが本質だ >>93
どうした珍しく過敏に反応してるな
ハゲは恥ずかしいことじゃないぞ
恥ずかしいのは妙な色に染めておかしな具合に隠そうとする小心さだ ハゲを目立たなくするには、ヅラや植毛以外には思い切って坊主に近い短髪に
するしかないのダｗ
木を隠すには森、という例のアレだよ。 ニスモ車を痛くしているスポンサー様を教えてください 間違いました
セルモ車を痛くしているスポンサー様を教えてください ヴィルヌーブは結局どっちに転んでも逃げ道があるコメントばかり
マクラーレンホンダが速かったらやっぱ俺が言った通りアロンソすげーって言ってだろうよ >>91
それはお前が足らないから。
世界的に有名なスポーツマンより2ちゃんで吠えるだけの奴が
知識や見識、理解力が高い訳ないだろ。
嫌いなスポーツマンが気分の悪いコメントしたからって思考停止して
ゴミ呼ばわりして情けない。
例えば、経営コンサルタントって業種は企業を分析して、
基本ダメ出しや文句だけ言う業種。
有能な奴は改善案を出せるが割りと少数。
でも外部の人間が的確にその企業の欠点を突くから価値があるが、
その言葉が価値あるものとして理解出来るのは経営陣だけ。
下端サラリーマンには理解出来ないよ。
理解出来ていたらその企業にそんな欠点が残っている訳が無いし。
それと同じ。
お前が弱ハゲ本人やその言葉を嫌うのは個人の自由だが、真意を汲み取れない、
理解出来ないのは理解する為のレベルが足らないからだ。
好き嫌いと価値の高い低いを混同するのはどうかと。 >>99
よしマジレスだな
＞知識や見識、理解力が高い訳ないだろ
↑高名を成すとこういう勘違いが本人にも周囲にも往々にして出がちだがまったくの間違い
弱禿を例に取るなら彼はグランプリカーを速く走らせることについて結果を出したのであってそれを超える何かを成したわけではない
したがって彼自身に関すること以外はサラリーマンの床屋談義と大して変わらない
＞経営コンサルタントって業種は企業を分析して、
＞基本ダメ出しや文句だけ言う業種
↑リアル世間の認識がこういうレベルじゃヒーローが万能に輝いて見えるのもやむをえないのかと同情はするがね >>99
結局文句やダメ出ししかしない奴はゴミってことでOK まあまがりなりにもジャックはチャンピオンだしね
最近までフォーミュラEにも出てて成績は芳しくなかったけど
レースに出ようとしてた姿勢もふくめて自分は好きかな >>102
反論できずに人格攻撃かパターンだな
弱禿のために作られたBARを少なくとも闘えるチームにも出来なかったことで、
弱禿はマネージメント力やリーダー資質を欠く「現場に留まる人間」であることを自ら証明してしまった
彼の攻撃的言辞は表層に留まらない内面の表れといってよいだろう
まあ顎とは違うってことだ（好きじゃないけど）
個人的にはグランプリの覇者が人格者である必要はないと思ってるが、神格化してる奴見るといじりたくなる >>104
理解出来ない奴に説明するのを諦めただけ。
地べたを這いつくばる生き物に鳥の視点は解らないらしいから。 >>106
結局文句やダメ出ししかしない奴はゴミってことでOK >>106
鳥の視点と来たか 次は神とでもいうか
>>105
具体的に書けよ >>108
やっぱ文句やダメ出ししかしない奴はゴミってことでOKだよな >>107-109
つ鏡
確かにお前の言う通りだ。
お前が自分で実践している様に。 ID:L97Drtc00 は ID:5eoRbu4V0 の事を皮肉ったレスだろw ピットのスタッフはオンボードカメラの映像もリアルタイムで見てるんですか？ 見てるかはわからないが映ってるから見てるんじゃないの
テレビはそれをスイッチして放送してるだけ 自分のチームのクルマのカメラを常時見れるわけではないのですね オンボードカメラって必要か？？
ラップチャートとテレメトリー、それとTV映像見てたほうが有意義だと思うんだが。 >>117
チーム内の人にはあんまり必要ないかもね。
でもクラッシュした時にはドライバー視点の映像は有益だと思う。 >>117
バイザー開いて、鼻クソほじりながら片手運転してる怠慢ドライバーも居ないとは限らんから必要だろｗ F1に20年位参戦してんのに、トップチームに乗れない日本人ってどうなん？
どうしたらトップチームのシート獲得できるん？ >>120
セミトップチームなら、2004年の琢磨。
あの頃の琢磨に今の琢磨の実力が有ったらシート無くなりはしなかっただろう。
残念ながら当時の琢磨にはその価値は無かった。
トヨタ最終年のカムイもセミトップチーム所属と言えるか？
外国人に英語でジョークや怒鳴り声言えないうちはトップチーム入りなんて無理。
実力以前の問題。 日本人以外参戦禁止という規則をネジ込めれば可能かもしれない ＞外国人に英語でジョークや怒鳴り声言えないうちはトップチーム入りなんて無理。
今の時代ではチームの心象を悪くするだけなので却下 >>123
この前のグティエレスの事を言ってるの？
本音で言い合えない間柄になれないお客様扱いを抜けないうちは
トップチーム入りなんて無理って言ってるんだが。
安易に感情的になれって言ってる訳ではない。
勿論、メディアに流れるタイミングでの悪態や文句は問題だが。 >>124
互いに本音で言い合ったらダメなので却下 >>125
日本国内の価値観が世界の標準じゃない。
カワズ気質乙。 >>126
やっぱ本音を言い合うと互いに険悪になる
遅いマシンのチームでは特にその傾向が強い >>127
個人攻撃や人格否定は当然ＮＧだが、言うべき事を言わない奴が
社畜どまりなのは日本も一緒。
建設的で気分を害しないやり方なら本音言った方が上手くいく。
俺はそのやり方で会社経営してるが忙しくて最近休みが無い位は
取引先や客から支持されてる。 ＞建設的で気分を害しないやり方
F1では無理なので却下 >>129
お前はＦ１関係者なのか？違うなら却下する権利無し。 >>130
F1で本音を語り合うのは余りにもリスキーなので却下 >>131
お前親友も恋人もいないボッチだろw
かわいそうな。
本音を言えない使い捨てのプラスチックな人間関係の人生を楽しんでくれ。 >>132
ていうかF1で本音を語り合ってもトラブルになるだけだと思うが >>133
仕事上の大事な話をする上で本音が必要な場面でまで本音隠す奴は一生２流止まり。
そしてＦ１は一流の集まる場所。
一流の人間は必要な場面では本音を話す。
２流の人間は本音を語れない。
３流の人間は本音でしか話せない。 ＞一流の人間は必要な場面では本音を話す。
それがトラブルの原因になるので却下
あとF1は一流の集まる場所ではない
特異な人間が集まる場所だ
もう一度言う
F1は一流の集まる場所ではない
特異な人間が集まる場所だ
F1と一般社会を同列に語ってはいけない F1って本音で話したところでどうなる場所でもないでしょ 経験から得られる想像と、根拠の無い断定
噛み合わないから止めとけ
で、新車発表っていつ頃？ ピエトロ フィッティパルディってエマーソンの孫ってネット記事に書いてあるけど
クリスチャンの従兄弟でウィルソンの甥ならエマーソンの息子じゃないの？ HEY GUYS
F-1放送痴情波が無くなるとﾆﾜｶ共も去って逝ったので
糞質問も激減して好都合じゃねぇ？
COMING SOON。 >>142
ニワカが養分になるから我々みたいなマニアが良い思いできる訳で、
ニワカをディスるような自称知識人には呆れるばかり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
