【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】 [転載禁止]©2ch.net
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>>510
ラリーはちょいちょいしてたね
一部はWRXまでやってたし http://sportscar365.com/gt/n24/mercedes-amg-announces-drivers-increased-factory-support-for-nurburgring-24/
AMG、ニュル24hでファクトリーサポートを強化。AMG Performance Teamとして5台を選抜
AMG-Team Black Falcon：
・Nico Bastian(AMG), Yelmer Buurman, Adam Christodoulou, Maro Engel(AMG)
・Hubert Haupt, Manuel Metzger, Dirk Muller, Bernd Schneider(AMG)
AMG-Team HTP Motorsport：
・Dominik Baumann, Maximilian Buhk, Christian Hohenadel, Thomas Jager(AMG)
・Stefan Mucke, Marco Seefried, Christian Vietoris(AMG), Renger van der Zande(AMG)
HARIBO Racing Team-AMG：
・Uwe Alzen, Lance David Arnold(元AMG), Maximilian Gotz(AMG), Jan Seyffarth (AMG)
先週末よりVLNテストがスタート。コース改修は昨年末に完了
https://www.youtube.com/watch?v=_I6imPXr0rM
http://sportscar-info.de/2016/03/20/fotostrecke-5/ ・M-SportはBGT/SRO I-GTに集中、Nur24はADAC-GTのC.Abtに一任
・BSS王者アブリルのワークス昇格、ライプ招聘
http://www.bentleymedia.com/release/745/
2016 Bentley Boys:
#7・・Steven Kane (BGT) / Vince Abril (BGT) / Guy Smith (BES)
#8・・Andy Soucek (BGT) / Maxime Soulet (BGT) / Wolfgang Reip (BES)
■Stay Safe！
https://www.facebook.com/MaxMartinRacing/posts/1026869367379067
Bas Leinders @BasLeinders
#BEstrong
https://pbs.twimg.com/media/CeJ0ROFWoAARdGG.jpg:large ブランパン最近見だしたんだけど、簡単でもいいから日本語でレギュレーション説明してるサイトないのかな？たくさんわからないことがある >>518
１シーズン見てりゃだいたい分かるよ
車両規則はGT3だからあまり関係ないし
なんならここで聞けばいいんでないの？過疎ってるし それではお言葉に甘えて。
あまり耐久レースって観たことないんだけど、ドライバーチェンジを絶対にしなければいけないのは時間で決められてるの？例えば３時間のうち一人のドライバーは３分の２つまり２時間以上走ってはいけないとか。
すまん、WECも観ていないビギナーなんだ >>520
英語がロクにできないアホが必死になってレギュレーション読んだので、誤りもあると思うが一応。
普通の3時間耐久の場合、70分でドライバー交代。ただしSCが出た場合は75分。
6時間/1000キロレースではワンスティント65分(SCありで70分)、一人で合計2時間20分まで担当可能。
ただしPRO-AMかAMでは例外もある模様。
スパ24時間では無交代で3時間15分まで担当可能。ただし65分毎(SCありで70分)にピットイン。
合計14時間まで担当できる。
ただしブロンズドライバーとシルバードライバーについては
前者はレース中に最低6時間は担当し、00:00 ? 06:00, 06:01 ? 12:00, 12:01 ? 18:00, 18:01 ? 24:00の6時間置きに最低1時間は担当すること。
後者はレース中に最長6時間まで担当でき、上と同じ6時間区切りで各2時間までしか担当してはならない。
まぁ自分で読んでもらった方が正確だと思う。ちなみにこれ去年のだから今年は変わるかも。
http://www.racb.com/fileadmin/default/RACB_SPORT/Sporting_regulation/Blancpain_GT_Series_2015_Sporting_Regulations_S02_low_res.pdf やっぱり違ってたか。うる覚えの知ったか失礼しましたw 今年はドライバーのウェイト合わせがあるらしい。
http://sportscar365.com/blancpain/paul-ricard-thursday-afternoon-notebook/
NSX GT3、カウル内部などの詳細画像が出てないので何とも言えないが、室内の作りはやや控えめでスタディモデルといった印象。
HPD主導の企画なのでPWC(Real Time Racing)メイン、Cadillac ATS-V.Rのような地産地消モデルなのかも。
欧州の開発はJASやP.コックス、日本側も協力したとのことなので欧州や日本で見てみたいが、ある程度の時間はかかるでしょう。 >>522
>>521
ありがとう。
結構交代するんだな
もうひとついい？
スプリントと耐久の別々でエントリーできると思うけど、もちろんそれぞれの年間ランキングあるけど、
両方合わせたランキングも存在するの？そもそも両方エントリーしているチームってどれくらいあるの？ >>525
ブランパンGTチャンピオンシップがそれ
まぁBSSにいるチームがBESにエントリーしてない方が珍しかった(多分ライター位
去年両方にエントリーしてたのは
HTP
WRT
ブラジル
フェニックス
ISR
MRS(Always Evolving)
リナルディ
アテンプト
GTロシア
スポットでGRTやRJNの#22が参戦したこともあった
今年はBSSにROWEやMスポーツが参戦するのでブランパンGTのチャンピオンシップも盛り上がるかも
一方でフェニックスはスパ以外のBESから引き揚げちゃうからブランパンGTチャンプは狙えなくなるけど >>524
左前はぶつけても大丈夫だな（いや駄目だが） >>526
ありがとう
またわからないことあったらおしえてくれ >>530
PWCじゃないんだ
空力に全然力が入ってるように見えないからローカル枠かと
まあWTSCもローカルといえばローカルか https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/strong-audi-teams-in-24-hour-races-at-the-nuerburgring-and-at-spa-5678
http://sportscar-info.de/2016/03/25/gt-sport-audi-praesentiert-farbgebung-fuer-werkseinsaetze/
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/03/0325_audi_design.jpg
Audi Sport、Nur24とSpa24のファクトリープログラムではLMP1と共通のカラースキームを採用
すでに既出だが、ドライバーラインナップは以下の通り
Nurburgring 24 Hours
Audi Sport Team Phoenix:
・Christopher Haase / Rene Rast / Frank Stippler / Markus Winkelhock
Audi Sport Team WRT:
・Pierre Kaffer / Christopher Mies / Nico Muller / Laurens Vanthoor
Spa 24 Hours
Audi Sport Team Phoenix:
・Christopher Mies / Frank Stippler / Markus Winkelhock
Audi Sport Team WRT:
・Nico Muller / Rene Rast / Laurens Vanthoor Audi Sportのファクトリーカーは各イベント2台に集約されるようだが、
有力チームには例年通り、ファクトリードライバーが派遣される
例えば、Nur24のLand MotorsportにはシャイダーとロッケンフェラーのDTM組が、
BES(Spa24)でもISRやSaintelocにハーゼやスティプラーが乗車する 例年思うんだけど、なんでニュルとスパで組み合わせ変えてくるんだろ 今更だしどうでもいいことなんだけど，今年から大会名が
"Blancpain Endurance(Sprint) Series"
じゃなくて
"Blancoain GT Series Endurance(Sprint) Cup"
になったんだよね
今まで略称はBES(BSS)を使ってたけど今年はBGSとかBEC(BSC)とかにするべきかな >>513
バサースト見ててもメルセデスの割にワークスドライバー多いなぁと思ってたらニュルではがっつりワークスサポートするのね
メルセデスはカスタマーを平等に扱うってスタンスのメーカーだったけど新型GT3で他社に負けないために本気出してきた感じかな
それにしても，ブラックファルコンとHTPはともかくハリボーまでワークスサポートチームになるとは思わなかったw ミサノにGRT、RJN、ガレージ59もエントリーするのか
既に話が挙がってるROWEとMスポーツも含めて、去年は耐久だけだった強豪チームが揃ってんな
シーズン通して出てほしいゾ >>537
そうそう、日産が今年からスプリントもフルででるみたいだから、高星が２ヶ月日本に帰ってこないらしい スプリントは予選レースの扱い変えてくれないかなぁ
本戦と全く同じルールなのにポイント殆ど付かないし
30分レースにするか、いっそのこと2レースにしてほしい
>>537
そこらへんのチームはフル参戦するぞ
今年はWRT、RJN、GRT、ROWE、HTP、M-Sport、59によるスプリント・GT総合王者争いが見れる
フェラーリとアストンもProクラスにワークス格チームで参戦しないかな http://sportscar365.com/blancpain/expanded-tv-coverage-of-blancpain-gt-confirmed/
>On the Asian continent, FOX Japan has been added to the already long list of broadcasters. It will show as-live coverage of the Blancpain GT Series Sprint Cup and highlights of the endurance races.
スプリントカップをライブで放送するって書いてる？ 今までどおりデイリー＋つべでやってれば十分っすよ
デイリー"だけ"はやめてくれあそこはすぐに落ちる ブランパン初心者です
おしえてください、このシリーズで強いチームもしくは有名なチームはどこなんでしょう。 >>539に挙がってるチーム
ここに上がってるチームはそれぞれアウディ、日産、ランボルギーニ、BMW、メルセデス、ベントレー、マクラーレンのワークス及びワークス格チーム
後はPhoenix(アウディ)とBlack Falcon (メルセデス)
ここもワークス格みたいなもん
これらには劣るけどRinardi(フェラーリ)もなかなかいいチームだと思う 去年Rinaldiが勝ったときは興奮したなー
翌週WEC富士だったからゼーフリートに「先週のレース見たよ！おめでとう！」って伝えて
プロトンの991の写真じゃなくてRinaldiの458の写真にサイン貰ったわ
途中からスレチですまそ >>545
今日発表されたELMSのエントリーリスト見たらシーフリードのランクがシルバーでビックリした
今年はBSCにワークス勢が大量に来たから去年より難しいと思うけど活躍してほしい
あのダサい緑色のフェラーリがかっこいいんだよなぁ つかRinaldiの写真なんてどこで手に入れたんだ？
ネットのやつを写真印刷？ >>548
そういうのって綺麗に印刷できるもんなん？ VLN Race 1:
http://www.vln.de/ergebnisse/2016-04-02t.html
http://www.vln.de/ergebnisse/2016-04-02r.html
http://www.vln.de/fotos/2016-04-02/vln-2016-04-02-121.jpg
Phoenix R8盤石1-2、AMG 3-4、991トップ争いからのパンク、Abt Bentley 6-9、
ニュルデビューM6はRowe/SchubertトラブルシューティングでWalkenhorst7位が精一杯orz
RC F 16位、今年はAudiからEmil Freyに出向したオルテリが開発に協力する模様
http://www.vln.de/fotos/2016-04-02/vln-2016-04-02-144.jpg
BILSTEINはBlackFalconについたか。HARIBOの次にいいかも
AMRのスポンサードは降りちゃったかw ていうか何故VLN1に出てこない？（NISMO/RJNも
予算とか色々あるんだろうけど、本気でニュル24勝ちたいなら初戦からデータ集めに出張しないと・・
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/04/vln-1-52.jpg
SLS GT3 ＝ドアぽろり、Next → AMG GT3 ＝ ボンネット御開帳フラグ？
同じ前開きタイプのR8とかも御開帳はあるけど http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/04/vln-1-34.jpg
マンタイといえば997RSRでニュル無双したイエロー×グリーンのツートンカラー
最近はWEC GTEやニュルもカスタマー支援のみだったからイメージ薄れちゃったけど
久々にツートンカラーが見たかったが、今年のPorscheは久々のガチモードだからワークスのバナーを使うしかないわな
ニュルの場合、蛍光色や原色で対下位クラスの視認性上げた方がいいしね
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/04/vln-1-71.jpg
キムワイプ戦車もニュルでは意外と悪くないかな
オペレーションもM-sportから経験豊富なAbtになったから期待できる
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/04/vln-1-17.jpg
GT3じゃないけどブリーチ330i、今年も出てたw (総合111, V5-10位/14台中) VLN見れなかったorz
AMGのボンネット内にはHSVみたいにアナコンダが居るのか
>>552
A4に伸ばそうとすると弾が少なくて難しいだろうけど2L判で出すから横1200pxくらいあれば綺麗に出る
もちろんこだわりの強い人からすりゃ論外なんだろうけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org806148.jpg
実際の写真（簡易ラミネート加工済み）はこんな感じ
上のBEECHDEANのVantage GT3も同じく拾い物 ジョニー・アダム(#97)に英国GTチャンプ記念のサインを貰うために出した SchulzeのGT-Rは旧型？
それともGT3とは別？ ブランパン耐久でおしえてほしいんだけど、
セーフティーカーがでると、順位ってどうなるの？ >>558
見た目はほとんどGT3だな。
狼の皮を被った羊か。 https://twitter.com/corvettems/status/716667313899053056
C7 GT3のWHELENカラー出てきた
>>559
F1みたいなもん
ピットクローズとかはない
でもラップバックの手順はない
あと、スパ24hのみSCは2台出される
この時のルールはルマン24hみたいな感じ
自身が属してたSC隊列とは別のSC隊列がピット出口を通り過ぎるまで、ピット出口が赤信号になる
だからSC出ると大きく順位シャッフルが起きる >>555
なかなかいい感じだな
今年WEC行けたらやってようかな >>555
おーええなー
WECかーウチからじゃ富士は遠いや
アジアパシフィックで8〜12時間くらいのレースをやるっていうなら国内どこでも行くけど >>561
基本的にF1と同じってことは先頭車両の前にSCがくるようにするってことだよね？
もちろん周回遅れはSC中は基本的に抜かしてはいけないから列順は必ずしも123の順位にはならないってことだよね？
すまん、初心者で。 ブラックキムワイプいいね
C7 GT3はリアは格好いいんだがフロントがね、C7.Rが格好いいだけに残念 SRO(BlancpainGT)のBOPってFIAやIMSAみたいにどこかで公開されてる？ >>569
ドライバーの派遣は行うんかな？
高星は出るだろうけど、千代も参戦してほしいなぁ
去年は事故の影響で千代の車が参戦取りやめたし >>572
自分でパラパラーと見たのだけど、スパ24Hではカップカーのエントリーが可能的なことが書かれているような。
XtracupとCupの2つで前者はルノーのR.S.01やウラカンSTが該当。
後者のCupクラスはガヤルドST・ポルシェカップカー・フェラーリチャレンジ。
マルクVDSが例のR.S.01で帰ってこないかなｗ
あと気になったのはRACB G3ってのが前からあったみたいで、
セパン等のBoPによるとエミールフレイのジャガーやガヤルドエクステンソ、それにウラカンもG3でホモロゲ取ってるのか。
でもウラカンってGT3-040になってる筈だから、去年ブランパンに参戦する為にとりあえずRACBのホモロゲを取ったとか？ >>573
それはあくまでGT3用にデチューンしたRS01じゃないかな
GT3より速いカップカーを参戦させるとは思わないし Blancpain GT Series Sprint Cup - Misano Entry List:
http://vmail.vertouk.com/userfiles/sro/file/Blancpain%20GT%20Series%202016/Misano/2016%20BPGT%20Sprint%20Cup%20Misano%20Provisional%20Entry%20List%2029%20March%20press%20release.pdf
・#12 BoutsenGinion、M.ヘンコラ（Walkenhorst）と助っ人M.マーティン（BMW DTM）
・#26 Sainteloc、E.サンドストローム（Audi customer racing）
・#59 Garage59、M.ポロウマンとC.ドルビーの元JRMデュオ加入
・#98 ROWE、 N.キャッツバーグ（元MarcVDS/LADA WTCC）
その他、いつものGTドライバーとフォーミュラ上がり/崩れの新顔多数で合計39台(#89 AKKAはCXL)
>>569
AMG有力チームでADAC-GT王者Zakspeedが日産に浮気とは想定外。欧州日産から営業でもあった？
まぁ、AMG Performance TeamにZakspeedは含まれておらず、AMG/GT-Rの2台体制でも無問題か
正直、RJNのオペレーションとメカニックの練度はNISMOのヘルプがあったとしても24hレースでは？だったから
ニュルの経験豊富なZakspeedと組めるのは日産的にはプラス
おそらく、GT-Rの2台は地元のF.ストラウスなどGT-Academyのゴリ推しだろうけど、高星を使いたいのであれば
事前にVLNか来週の予選レースに出場しないとレギュレーション上、ニュル24hは出れない
安全上、一見さんお断りのイベントなので >>574
それは自分も考えたけど、デチューン車両はGT3の規格に合致してるのにそれをカップカーとして扱うのは筋が通らないような。
素性はどうあれGT3マシンなのだから、スパ24HだけといわずブランパンGTに出てもいいんじゃないかと。
まぁ細かいことはよくわからないので続報を待つのが吉かも。カップカー参戦可自体、自分の勘違いかもしれないしｗ
>>575
あれ？今年もエース車両は#58？
チーム名をガレージ59にしても尚#59をセカンドにする姿勢がよくわからないなｗ vmail.vertouk.comがおかしいから貼り直し
http://www.blancpain-gt-series.com/entry-list?filter_meeting_id=60
Garage59はBESみたいにMcLarenGTの育成混ぜてくるかと思ったが、スプリントでは経験者を招聘
BGT総合チームタイトルを見据えたラインダースなりの戦略？ SGT始まったし、ブランパンもいよいよか。
https://pbs.twimg.com/media/CfimPNHWQAEMT9d.jpg:large
ガレージ59の#58と#59。去年からデザイン変更 & 今年は2台同色に。 #58と#59で同色だから一目でわからなくなったのが残念ｗ 寝付けないからスポーツクラブ観てるけど、貴重なキャラウェイC6と思ったらGTEのC6.Rなのかｗ
フェラーリもGTE率高いし、ウラカンは逆にトロフェオだし、GTカーなら何でもアリ？ 朝から良いレース見せてもらったわ
選手権的にも今夜のレース的にも面白くなったが神様いじわるだね〜
WRTがミサノに憑かれてるだけかもしれないけどｗ Blancpain GT Series Sprint Cup – Misano Race Results:
http://vmail.vertouk.net/userfiles/sro/file/Blancpain%20GT%20Series%202016/Misano/Blancpain%20GT%20Series%20Sprint%20Cup_Qualifying%20Race_ResultList_2_0.PDF
http://f.cl.ly/items/0c3j3u3L332v2R0Z262a/Blancpain%20GT%20Series%20Sprint%20Cup_Main%20Race_ResultList_1.0.PDF
https://pbs.twimg.com/media/Cfn7aOTW4AAt64K.jpg:orig
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BSC_MIS16_GR8R1254.jpg
QF Race・・#1逃げ, #4#84#333+#88パック → Wetﾀｲﾔ摩耗もあり続々ﾐﾆﾏﾑPitでｽﾘｯｸ履き替え →【FCY発動】
→ 1stｽﾃｨﾝﾄをｽﾘｯｸ博打で伸ばした#8#99飯ウマPitで英独タンク対決に差し替え
#58ターボ花火、Attemptoシケイン、RJNsミサイル、2160°#5 ete・・フリーダムなナイトダンプショーで2016シーズン開幕
Main Race・・#99がｵｰﾌﾟﾆﾝｸｼｮｯﾄで#8からトップ奪取するも、ペースに勝る#1#84に抜かれ後退
後はWRTパターンで一丁上がり、HTP戦隊の他にAKKA#88が好調だったがトラブルで#99に表彰台返上
昨夜のような派手さはないが、ドライのレースで各マシン・チームの戦力が見えてきた。今年はスプリントも充分楽しめそう あとはリナルディが488を手に入れたらどうなるのかと
458じゃやっぱり苦しかった >>583
今中止している
ＪＡＦ GPの代わりに日本でやって欲しいね >>583
なぜ中国なのか
20台はちと寂しいが欧州の強豪チームが観れるなら絶対観に行きたいのに そりゃまあ、日本か欧州で開催ってなったら走り慣れてる方が有利になるし
中国開催はまったくもって意味不明だが >>583
これはどうなんだろ？ DTM/GT500の交流戦同様、現時点では坂東の夢物語としか思えない
BGT/SGTで選手やメカニックの相互交流はRJNやWRTなど、現時点でもあるが、交流戦をするほどのメリットは？だね
チーム丸ごとの出張になると、スポンサーの問題も出てくるし、参戦費用や輸送費のケア、出張に見合う賞金を最低でも出してもらわないと
アジア戦が含まれるIntercontinental GT ChallengeやFIA GT World Cupに双方のチームが参加するのが一番現実的でしょう ブランパンとGT300だけじゃ寂しいな、世界中のGT3呼んでこないと
でもそれじゃあGT3ワールドカップと何が違うんだって話になる モンツァのエントリーリスト
http://www.blancpain-gt-series.com/entry-list?filter_meeting_id=61
そういえばチームブラジルことAH Competicoesは何処へ
ウラカンにシフトするって話だったのに >>591
資金が足りなくなって欧州から撤退したよ
ブラジルカラーのZ4好きだったんだけどなぁ 森さん2号になりそうな名前があるな・・先に言っておく富士子ごめんよ >>592
やっぱり撤退してたんか…。
情報ありがとう。 >>594
欧州最後のレースがBSS最終戦レース2でのオープニングラップ2台同時スピンだからな…
かわいそうすぎる 伏兵#58おめ#84はBSCにつづいて2位、もしかして今後もシルバーコレクターに？
#53石川さんでバリ下げしたけど最後はクラス2位おめ富士子頑張った http://files.world-challenge.com/vehicletech/techforms/2016-PWC-SRO_TrackClassifications.pdf
A: High speed lower downforce
B: High speed medium downforce
C: Mid speed higher downforce
D: Low speed medium downforce
常識レベルの話だったら申し訳ないが、これがサーキットの区分らしい
バクがあってブダペストがなかったり不自然な点はあるが、もしこの通りならBEC次戦のシルバーストンはミサノと同じBoPに ブランズハッチからリナルディの#333が488に替わる模様
これで上位争いにも混じってくるかな？ PWCのエフォートが活動休止するみたい…
今シーズンから観始めた身だけど、毎レース活躍してたのになぁ
一方でターナーがPWC次戦にスポット参戦するとか 今年のGTRはモンツァ、スパ仕様のBoPじゃないときついのかなぁ
それともスプリントのサーキットは経験がないからセットが決まらないだけなのか GTアジアにも488GT3いるのね。やっぱアジア優先で納車されてたのかな?
欧州でもどんどん増えてるし、8000万ぐらいすんのにポンポン売れるんだから恐ろしいわ
クリアウォーターはル・マンで458使う絡みかGTアジアでもまたフェラーリに衣替え。去年の650Sは日本に置きっぱなしにしてS耐専用機かね M.マーティンがROWEの#99ドラに
ミサノではPAMのBoutsenに乗ってたっけ
気になるのはリナルディの#333が458に逆戻り
ブランズハッチでのダメージを修復できてない？
それとも耐久では458を使うつもりなのか マーティンって誰かと思ったらMaxime Martinか
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