【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】 [転載禁止]©2ch.net
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Liqui-Moly Bathurst 12 Hour スケジュール( )は日本時間 Saturday 6 February 08:30(06:30) - 09:30(07:30) Practice#5 12:55(10:55) - 13:55(11:55) Qualifying #1 14:05(12:05) - 14:25(12:25) Qualifying #2 (Class A only) Sunday 7 February 05:45(03:45) - 17:45(15:45) Race Liqui-Moly Bathurst 12 Hour Live Timing http://bathurst12hour.com.au/live-timing 枕おめ! 千代もおつかれさん 終盤でベストラップを立て続けに更新は凄かったな あと2・3周あれば面白かったのにね でも良いレースだった いや、最後は枕が明らかにペース落としてた(5秒台)から、何周あっても一緒だったよ 枕にGT-Rが追いつけないことを悟った途端、BOPのこと口にし始めた奴らがいてワロタ >>453 つべのチャット面白かったね 情弱っぷりを露呈する日本人ファンとそして日産公式 みたいな? ニスモはほぼノーミス、枕は超gdgd&ペナだったわけだから完敗やね 残念だけどどっちもよくがんばった! >>454 去年のルマンの時も酷かったね LMP1には触れず(触れても順調に周回してます程度)、LMP2は日産エンジンが上位独占ですって言ってるファンと公式 180のCMと言いあの頃の日産はどこに... ただ千代は頑張った お疲れ! BoPについて何か述べるなら、アウディの流量をもうちょい上げてあげる事ぐらいかな 去年も今年もストレート伸びなさすぎてさすがにかわいそうだった でも枕が最後にピット入った時に千代も入ってれば枕より前には出れたんよねえ >>457 無理 枕のほうが給油時間が少なくていい状態だったんだもん >>457 マクラーレンは最後のコーションでピットインしてたから、最後のピットインでは短い給油時間(スプラッシュ)でピットアウトする事ができた マクラーレン 40秒台 日産 50秒台 ベントレー、アウディ 60秒台 日産が下2台より短くて済んだのは、ピットイン前のスティントを長くする事でラストスティントに必要な燃料量を少なくする事ができたから フェニックスはオイルの追加してなきゃBentleyの前に出られたかね? まぁ出られてもあのストレートスピードじゃ抑えるのは難しかっただろうけど Marc VDS Racing is Back! http://www.dailysportscar.com/2016/02/12/marc-vds-back-in-gt-racing-with-renault-rs-01.html と言ってもRS.01.トロフィーですが・・orz Result - Liqui Moly Bathurst 12 Hour http://www.raceresults.nu/uitslagen//2016/Australia/Liqui%20Moly%20Bathurst%2012%20Hours%20-2016/12%20Hour%20-%20Liqui%20Moly%20Bathurst%2012%20Hour.pdf http://bathurst12hour.com.au/sites/default/files/_15W0451.jpg http://bathurst12hour.com.au/sites/default/files/_15W9386.jpg http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/bathurst-12-hours-2016-race/ah-bathurst-12hr-race-gallery-31.jpg 地元Tekno Autosports 優勝おめでとうございました! 正直、メカニックはgdgdだったがSVGらワークスドライバーとMcLaren GT新加入のラインダースによる頭脳の勝利ですな。 VDS時代は緻密なピットワークで地道に稼ぐやり方だったが、Von Ryanといい、650Sは奇襲的な作戦がハマる?ようだ。 NISMOはノーミスで完璧だったが教科書通りすぎてしまったか・・この辺りは経験値の差なので仕方ないし何ら恥じることはない。良いレースだった。 Phoenixもラップダウンからの軌道修正は流石だったが最終ピットで相手に手札を見せるのが少々早かったか・・いずれにせよR8の直線では競り合い厳しかった。 Bentley重戦車は・・今年も大暴れw WRC仕込みのM-sport板金術はもはや鉄板。戦略も後手に回っていた感が否めない。 地元Erebusもトップ争いを演じていたがディフューザーやドアがポロリで息切れてしまった。Maranelloサロはまさかのスタート直後に掘られて終戦orz これホントかっこいいよな もう1台いれば戦隊モノみたいだったんだが Bathurst 12h 2016 POV Audi R8 LMS INSANE SOUND https://www.youtube.com/watch?v=N0Qx0xuPmw0 http://www.racer.com/pwc/item/126195-pwc-acura-close-to-unveiling-nsx-gt3 NSXのGT3かGTEを作るかもって話題が出て以降音沙汰のなかったHPDのプロジェクトが2017年のWTSCCもしくはPWCへのフル参戦を目指して進行中だったらしい 5月のニューヨークオートショーで展示かつ受注開始とのこと >>466 「今年はM6だ」「いやAMGだ」と言われてるSGTのARTAも来年はこれで決まりか。 ビルシュタインカラーもう見れないのか… つか今年は1台しか走ら無いのかな? 2016 Nur24 AMR ドライバー http://sportscar365.com/gt/n24/aston-martin-confirms-factory-n24-effort-with-vantage-gt3/ #006・・・R.スタナウェイ/J.アダム/F.リース/M.ラウダ #007・・・N.ティーム/M.ソレンセン/D.ターナー/P.ラミー ティームはGT3やTCRはAudi、WECはAMRと2足のわらじ状態だったが、今年は完全にAMRへシフトしたか ドライバーのカーシェアは無し、言い訳不可能なAMR過去最強のラインナップだと思う >>470 今年もAMRと契約してるので、昨年同様どちらか1台はBILSTEINカラーになるんじゃない? BSSに重戦車キムワイプ投入か・・ オープニングラップで何台撃沈されるか見てみよう http://sportscar365.com/blancpain/garage-59-to-run-mclaren-650s-gt3s-in-blancpain-gt/ ガレージ59とやらが650S GT3を走らせる模様。 その実態はCRSレーシングで、ここってMP4-12C GT3のデビュー時に走らせてたとこなんね。 本格的に観始めたのは最近だから、その辺のことはよくわからんのだけどw 代表がF1マノーに行ったフォンライアン・レーシングは終了で、ガレージ59が今季のワークスチームか。 そういえばバサースト12HのテクノがインターコンチネンタルGTCにエントリーしてたけど、スパ24Hはガレージ59の扱いになるのかな。 同じくインターコンチネンタル参戦のエレバスもその辺どうなるのか気になる。 #59=枕ワークス番号だからある意味自然?なのか・・ CSRって枕GTのC.グットウィンが仕切ってた開発チームですよね 彼はラインダース加入で更迭されたんかな・・そしてVon Ryan終了o...rz まぁ、TeknoはSVG古巣だしラインダースの鬼指導でチームの錬度は上がるでしょう ラインダース氏、次の野望はGT3でGTE&P2喰いか 彼自身ルマンは何回か出場して経験あるし、亜久里病克服すれば面白くなりますね またFIAのリリース貼り付けて大はしゃぎするのかw http://sportscar365.com/blancpain/wrt-reveals-2016-blancpain-gt-series-program/ WRTが今季の体制を発表 去年まで大量にいたワークスドライバーがめっきり減ってなんだがWRTっぽくない あと、ニュル24hとスパ24hはWRTとフェニックスでワークスサポートと車をそれぞれ1台ずつ走らせることに ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆ 総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である 改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 ROWEも耐久に加えてスプリントに来てくれるのか! 今年のBSSはめっちゃ楽しみ Always EvolvingがPWCで使うGT-Rって未だにMY14なのか… なんでアップデートしないんや >>489 フェニックスはBlancpainの耐久戦に出ないのがざんねんだなぁ 他のシリーズと日程被ったか? Phoenixは予算の問題もあるんじゃない?ドライバーの持ち込み額とか 去年のBESは中国R8LMS-Cup絡んでたし、DTM以外は湯水のように予算を使うとは思えない ROWEはKグラフ以外、BMWワークスかBMW使いの選手に置き換わったのは少し驚き N.バスティアンやC.ホエナデル、S.デュッセルドロップといった速くて持ち込みOKな選手を起用してくると思った Nur24にBMWがワークス体制で挑むのは毎度のことなので、BES/BSSは持ち込み混ぜてくるかも知れないけど デュッセルドロップはROWEと契約更新。BGTに参戦 http://rowe-racing.de/stef-dusseldorp-to-strengthen-rowe-racing ニュルのBMWはヒュルトゲンとアドルフは乗らないのか ヒュルトゲンは何度かやらかしてたし、アドルフは若手育成が本業で今回も教え子が乗るから監督的な立場ではあるが トムジクもやらかしてるから若手に譲ってあげてほしいが、ADAC役員の親父さんが納得しないか http://sportscar365.com/blancpain/ratel-planning-u-s-round-of-intercontinental-gt-challenge-for-2017/ インターコンチネンタルGTC、来年こそはCOTAやるで。 さらに18年にはアフリカも追加、全5戦とするのが目標でそれ以上は増やさないとかなんとか。 実現性は低いとわかってても日本ラウンド、6〜8時間でいいから見たかったなぁ。 しかしまともな公式サイトはなく、ランキングが載ってるのがWikipediaってどうなんだ…。 >>493 訂正しとくけど、COTA以外も選択肢と書いてる >>495 個人的にはCOTAよりロードアメリカでやってほしいかな ブランパンのテストデイが始まるゾ http://www.blancpain-gt-series.com/news/662/over-50-cars-entered-for-blancpain-gt-series-and-blancpain-gt-sports-club-official-test-days ジャガーは今年もおるんか FタイプGT3作らんかな ルノーRS01も2台いるけど、Boutsen Ginionの方はゲストでちょこっと走るだけらしい ドバイで走らせてたチームやね ライターは去年に引き続きエクステンソ ガレージ59は案の定マクラーレンワークスか GRTがランボワークスナンバーの#63から1違いの#64になっているという謎 >>503 元々RS01の方が速いからな GT3にするためにポテンシャル下げてるんだし ドバイ見なかったんだけどRS01って耐久性どうなん? PWC初めて観てるけどRealTimeのTLX(アコード)ってGT3と同一クラスなんだ 知らんかった https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0258261IT/bmw-team-italia-presentazione-programma-sportivo-2016 https://www.youtube.com/watch?v=hqhXL7Q1XOQ BES Pro-Amクラスにエントリー済みのROAL、今年は"BMW Team Italia"として参戦。S.コロンボを中心とする若手育成に。 以前はBMW有力チームに"BMW Sports Trophy〜"という名称が与えられていたが、 今年から豪州GTやSuperGTなどの有力チームに"BMW Team〜"というDTMやUWSCのファクトリーチームと同等の名称に統一されたようだ。 http://ifworlddesignguide.com/entry/180780-bmw-m6-gt3 iFデザインアワードにM6GT3がノミネート。 市販車のノミネートはよくあるが、レーシングカーのノミネートは珍しい。 >>508 「今年から現地法人がサポートするチームについてもBMW Team ○○の使用を認めることにした」とStudieの体制発表を報じる記事で読んだゾ >>510 ラリーはちょいちょいしてたね 一部はWRXまでやってたし http://sportscar365.com/gt/n24/mercedes-amg-announces-drivers-increased-factory-support-for-nurburgring-24/ AMG、ニュル24hでファクトリーサポートを強化。AMG Performance Teamとして5台を選抜 AMG-Team Black Falcon: ・Nico Bastian(AMG), Yelmer Buurman, Adam Christodoulou, Maro Engel(AMG) ・Hubert Haupt, Manuel Metzger, Dirk Muller, Bernd Schneider(AMG) AMG-Team HTP Motorsport: ・Dominik Baumann, Maximilian Buhk, Christian Hohenadel, Thomas Jager(AMG) ・Stefan Mucke, Marco Seefried, Christian Vietoris(AMG), Renger van der Zande(AMG) HARIBO Racing Team-AMG: ・Uwe Alzen, Lance David Arnold(元AMG), Maximilian Gotz(AMG), Jan Seyffarth (AMG) 先週末よりVLNテストがスタート。コース改修は昨年末に完了 https://www.youtube.com/watch?v=_I6imPXr0rM http://sportscar-info.de/2016/03/20/fotostrecke-5/ ・M-SportはBGT/SRO I-GTに集中、Nur24はADAC-GTのC.Abtに一任 ・BSS王者アブリルのワークス昇格、ライプ招聘 http://www.bentleymedia.com/release/745/ 2016 Bentley Boys: #7・・Steven Kane (BGT) / Vince Abril (BGT) / Guy Smith (BES) #8・・Andy Soucek (BGT) / Maxime Soulet (BGT) / Wolfgang Reip (BES) ■Stay Safe! https://www.facebook.com/MaxMartinRacing/posts/1026869367379067 Bas Leinders @BasLeinders #BEstrong https://pbs.twimg.com/media/CeJ0ROFWoAARdGG.jpg:large ブランパン最近見だしたんだけど、簡単でもいいから日本語でレギュレーション説明してるサイトないのかな?たくさんわからないことがある >>518 1シーズン見てりゃだいたい分かるよ 車両規則はGT3だからあまり関係ないし なんならここで聞けばいいんでないの?過疎ってるし それではお言葉に甘えて。 あまり耐久レースって観たことないんだけど、ドライバーチェンジを絶対にしなければいけないのは時間で決められてるの?例えば3時間のうち一人のドライバーは3分の2つまり2時間以上走ってはいけないとか。 すまん、WECも観ていないビギナーなんだ >>520 英語がロクにできないアホが必死になってレギュレーション読んだので、誤りもあると思うが一応。 普通の3時間耐久の場合、70分でドライバー交代。ただしSCが出た場合は75分。 6時間/1000キロレースではワンスティント65分(SCありで70分)、一人で合計2時間20分まで担当可能。 ただしPRO-AMかAMでは例外もある模様。 スパ24時間では無交代で3時間15分まで担当可能。ただし65分毎(SCありで70分)にピットイン。 合計14時間まで担当できる。 ただしブロンズドライバーとシルバードライバーについては 前者はレース中に最低6時間は担当し、00:00 ? 06:00, 06:01 ? 12:00, 12:01 ? 18:00, 18:01 ? 24:00の6時間置きに最低1時間は担当すること。 後者はレース中に最長6時間まで担当でき、上と同じ6時間区切りで各2時間までしか担当してはならない。 まぁ自分で読んでもらった方が正確だと思う。ちなみにこれ去年のだから今年は変わるかも。 http://www.racb.com/fileadmin/default/RACB_SPORT/Sporting_regulation/Blancpain_GT_Series_2015_Sporting_Regulations_S02_low_res.pdf やっぱり違ってたか。うる覚えの知ったか失礼しましたw 今年はドライバーのウェイト合わせがあるらしい。 http://sportscar365.com/blancpain/paul-ricard-thursday-afternoon-notebook/ NSX GT3、カウル内部などの詳細画像が出てないので何とも言えないが、室内の作りはやや控えめでスタディモデルといった印象。 HPD主導の企画なのでPWC(Real Time Racing)メイン、Cadillac ATS-V.Rのような地産地消モデルなのかも。 欧州の開発はJASやP.コックス、日本側も協力したとのことなので欧州や日本で見てみたいが、ある程度の時間はかかるでしょう。 >>522 >>521 ありがとう。 結構交代するんだな もうひとついい? スプリントと耐久の別々でエントリーできると思うけど、もちろんそれぞれの年間ランキングあるけど、 両方合わせたランキングも存在するの?そもそも両方エントリーしているチームってどれくらいあるの? >>525 ブランパンGTチャンピオンシップがそれ まぁBSSにいるチームがBESにエントリーしてない方が珍しかった(多分ライター位 去年両方にエントリーしてたのは HTP WRT ブラジル フェニックス ISR MRS(Always Evolving) リナルディ アテンプト GTロシア スポットでGRTやRJNの#22が参戦したこともあった 今年はBSSにROWEやMスポーツが参戦するのでブランパンGTのチャンピオンシップも盛り上がるかも 一方でフェニックスはスパ以外のBESから引き揚げちゃうからブランパンGTチャンプは狙えなくなるけど >>524 左前はぶつけても大丈夫だな(いや駄目だが) >>526 ありがとう またわからないことあったらおしえてくれ >>530 PWCじゃないんだ 空力に全然力が入ってるように見えないからローカル枠かと まあWTSCもローカルといえばローカルか https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/strong-audi-teams-in-24-hour-races-at-the-nuerburgring-and-at-spa-5678 http://sportscar-info.de/2016/03/25/gt-sport-audi-praesentiert-farbgebung-fuer-werkseinsaetze/ http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/03/0325_audi_design.jpg Audi Sport、Nur24とSpa24のファクトリープログラムではLMP1と共通のカラースキームを採用 すでに既出だが、ドライバーラインナップは以下の通り Nurburgring 24 Hours Audi Sport Team Phoenix: ・Christopher Haase / Rene Rast / Frank Stippler / Markus Winkelhock Audi Sport Team WRT: ・Pierre Kaffer / Christopher Mies / Nico Muller / Laurens Vanthoor Spa 24 Hours Audi Sport Team Phoenix: ・Christopher Mies / Frank Stippler / Markus Winkelhock Audi Sport Team WRT: ・Nico Muller / Rene Rast / Laurens Vanthoor Audi Sportのファクトリーカーは各イベント2台に集約されるようだが、 有力チームには例年通り、ファクトリードライバーが派遣される 例えば、Nur24のLand MotorsportにはシャイダーとロッケンフェラーのDTM組が、 BES(Spa24)でもISRやSaintelocにハーゼやスティプラーが乗車する 例年思うんだけど、なんでニュルとスパで組み合わせ変えてくるんだろ 今更だしどうでもいいことなんだけど,今年から大会名が "Blancpain Endurance(Sprint) Series" じゃなくて "Blancoain GT Series Endurance(Sprint) Cup" になったんだよね 今まで略称はBES(BSS)を使ってたけど今年はBGSとかBEC(BSC)とかにするべきかな >>513 バサースト見ててもメルセデスの割にワークスドライバー多いなぁと思ってたらニュルではがっつりワークスサポートするのね メルセデスはカスタマーを平等に扱うってスタンスのメーカーだったけど新型GT3で他社に負けないために本気出してきた感じかな それにしても,ブラックファルコンとHTPはともかくハリボーまでワークスサポートチームになるとは思わなかったw ミサノにGRT、RJN、ガレージ59もエントリーするのか 既に話が挙がってるROWEとMスポーツも含めて、去年は耐久だけだった強豪チームが揃ってんな シーズン通して出てほしいゾ >>537 そうそう、日産が今年からスプリントもフルででるみたいだから、高星が2ヶ月日本に帰ってこないらしい スプリントは予選レースの扱い変えてくれないかなぁ 本戦と全く同じルールなのにポイント殆ど付かないし 30分レースにするか、いっそのこと2レースにしてほしい >>537 そこらへんのチームはフル参戦するぞ 今年はWRT、RJN、GRT、ROWE、HTP、M-Sport、59によるスプリント・GT総合王者争いが見れる フェラーリとアストンもProクラスにワークス格チームで参戦しないかな http://sportscar365.com/blancpain/expanded-tv-coverage-of-blancpain-gt-confirmed/ >On the Asian continent, FOX Japan has been added to the already long list of broadcasters. It will show as-live coverage of the Blancpain GT Series Sprint Cup and highlights of the endurance races. スプリントカップをライブで放送するって書いてる? 今までどおりデイリー+つべでやってれば十分っすよ デイリー"だけ"はやめてくれあそこはすぐに落ちる ブランパン初心者です おしえてください、このシリーズで強いチームもしくは有名なチームはどこなんでしょう。 >>539 に挙がってるチーム ここに上がってるチームはそれぞれアウディ、日産、ランボルギーニ、BMW、メルセデス、ベントレー、マクラーレンのワークス及びワークス格チーム 後はPhoenix(アウディ)とBlack Falcon (メルセデス) ここもワークス格みたいなもん これらには劣るけどRinardi(フェラーリ)もなかなかいいチームだと思う 去年Rinaldiが勝ったときは興奮したなー 翌週WEC富士だったからゼーフリートに「先週のレース見たよ!おめでとう!」って伝えて プロトンの991の写真じゃなくてRinaldiの458の写真にサイン貰ったわ 途中からスレチですまそ >>545 今日発表されたELMSのエントリーリスト見たらシーフリードのランクがシルバーでビックリした 今年はBSCにワークス勢が大量に来たから去年より難しいと思うけど活躍してほしい あのダサい緑色のフェラーリがかっこいいんだよなぁ つかRinaldiの写真なんてどこで手に入れたんだ? ネットのやつを写真印刷? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる