【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】 [転載禁止]©2ch.net
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Sepang 12 Hours
スケジュール( )は日本時間
Saturday 12th December
Race Start Sepang 12 Hours at 12:00(13:00)
Sunday 13th December
Race Finish Sepang 12 Hours at 00:00(01:00)
これまでのリザルト
http://www.sepang12hours.com/results.php?season=2015&event=1&session=Qualifying
・Live Streaming
dailymotion
http://www.dailymotion.com/video/x3hc1aq_live-sepang-12hrs_sport
YouTube
LIVE 2015 SEPANG 12hrs - Malaysia - Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=wy494agISqg
LIVE 2015 SEPANG 12hrs - Malaysia - Part 2
https://www.youtube.com/watch?v=Sh74dToWFEo
・Live Timing
http://livetiming.tsl-timing.com/155005 Gulf 12 Hours平日開催だったから見るの忘れた >>415
観る為に仕事を午後から休みにしてもらったけど、中継が定点でガッカリしてゲームすることにしたw
ケセルが勝って、ブラックファルコンとオマーンが続いたみたいやね。 今年GT-R使ってたMRSがマクラーレンに元鞘らしいね。
手持ちのMP4-12Cのアップデート+650Sの新車。
一方、現マクラーレンワークスのVon Ryanは代表がマノーに行くとかで来期は未定とのこと。 24H SERIES Rd.1
Hankook 24H DUBAI 2016
スケジュール( )は日本時間
Wednesday 13 January
13:00(18:00) - 13:55(18:55) Optional Private Test (Class A2 A3 CUP1 TCR SP3)
14:00(19:00) - 14:55(19:55) Optional Private Test (Class A6 SPX SP2 991 997)
15:00(20:00) - 17:00(22:00) Optional Private Test (All Classes)
Thursday 14 January
11:30(16:30) - 12:00(17:00) Free practice 1 (Class A2 A3 CUP1 TCR SP3)
12:05(17:05) - 12:35(17:35) Free practice 2 (Class A6 SPX SP2 991 997)
13:30(18:30) - 16:00(21:00) Free practice 3 (All Classes)
16:15(21:15) - 16:45(21:45) Qualification 1 (Class A2 A3 CUP1 TCR SP3)
17:00(22:00) - 17:30(22:30) Qualification 2 (Class A6 SPX SP2 991 997)
18:00(23:00) - 20:00(01:00) Night practice
Friday 15 January
10:30(15:30) - 11:00(16:00) Warming up
14:00(19:00) Start
Saturday 16 January
14:00(19:00) Finish
Time Schedule
http://www.creventic.com/uploads/files/24hdubai/2016/Time%20Table%2024H%20Dubai%202016_23_12_2015.pdf
Entry List
http://www.creventic.com/eventinfo/pdf/provisional-entry-list-hankook-24h-dubai-2016-teams-and-drivers.pdf 土曜日に幕張行くからほとんど見られないな
TASを先週やって欲しかった フェラーリ488とBMW M6ってGT3とGTEでエアロとかスペックの違いはあるの?
俺は見た目では全く判別ができないのだが… 488は横っ腹の張り出し
M6はウイングの翼端板 GTLM 長方形 GT3 切れ長
俺の低レベルな見分け方でスマン 中身は知らん 耐久性などを配慮してんのかリストリクターの兼ね合いかGTEの方が出力低いみたい? >>424
488はフロントタイヤハウスにルーバーがあるのがGT3
Fタイヤハウス後方のフェンダーがなだらかな形状になってるのがGTE
あとはGT3のチンスポには鈎状の突起がない(発表時時点では) M6は分からん
>>426
ほんとに?GT3と性能が近づいたから速くするってのが新規定なのに? >>427
一部記事ではこんな感じ「488GTBでは3.9LV8ツインターボエンジン670psでしたが488GT3では550ps488GTEでは485psになっています。」で記事になってる
>ほんとに?GT3と性能が近づいたから速くするってのが新規定なのに?
初耳。どこかで確認できる? >>428
550と485か結構差があるね
ソースはこちらで ACO、GTEの車両規定を変更へ。GT3と差別化
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66019 アプトがADAC、VLN、ニュル24でベントレーか
ドバイで結果良かったし、しまった・・とか思ってるかもw >>426
GTEはリストリクタ絞る代わりにエンジン自体はかなりカリカリにチューン。
車体価格は近づいて来たけど、オーバーホールや部品代はかなり違う。 >>434
マゾかよ!!
すげぇテンション上がるんだが 録画放送ばかりの日本FOX
いろいろモタスポの放送権もってるはずなのに
生では出さない >>438
昨年限りで4輪から手を引いたマルクVDSの監督だった人 >>439
なるほど
今年からマルクVDS見れないのが残念で仕方ない… BESに2台出してくれればそれでええ
Nur24はアプトが出るから 基本カラーがキムワイプになった時点でMスポーツはなぁ…。 https://twitter.com/dsceditor/status/695190677630623744
なんとクラフトバンブーがアストンからポルシェに鞍替え
あのカラーのアストン好きだったのにアストンを使う貴重なチームが減ってしまった 去年WECのAMRから離れてWTCCに戻ったから関係もそのうち切れると思っていたが
まさかポルシェとはね
ってことはGT asiaからアストン消えるのか Liqui-Moly Bathurst 12 Hour
スケジュール( )は日本時間
Saturday 6 February
08:30(06:30) - 09:30(07:30) Practice#5
12:55(10:55) - 13:55(11:55) Qualifying #1
14:05(12:05) - 14:25(12:25) Qualifying #2 (Class A only)
Sunday 7 February
05:45(03:45) - 17:45(15:45) Race Liqui-Moly Bathurst 12 Hour Live Timing
http://bathurst12hour.com.au/live-timing 枕おめ!
千代もおつかれさん
終盤でベストラップを立て続けに更新は凄かったな あと2・3周あれば面白かったのにね
でも良いレースだった いや、最後は枕が明らかにペース落としてた(5秒台)から、何周あっても一緒だったよ
枕にGT-Rが追いつけないことを悟った途端、BOPのこと口にし始めた奴らがいてワロタ >>453
つべのチャット面白かったね
情弱っぷりを露呈する日本人ファンとそして日産公式
みたいな?
ニスモはほぼノーミス、枕は超gdgd&ペナだったわけだから完敗やね
残念だけどどっちもよくがんばった! >>454
去年のルマンの時も酷かったね
LMP1には触れず(触れても順調に周回してます程度)、LMP2は日産エンジンが上位独占ですって言ってるファンと公式
180のCMと言いあの頃の日産はどこに...
ただ千代は頑張った
お疲れ! BoPについて何か述べるなら、アウディの流量をもうちょい上げてあげる事ぐらいかな
去年も今年もストレート伸びなさすぎてさすがにかわいそうだった でも枕が最後にピット入った時に千代も入ってれば枕より前には出れたんよねえ >>457
無理
枕のほうが給油時間が少なくていい状態だったんだもん >>457
マクラーレンは最後のコーションでピットインしてたから、最後のピットインでは短い給油時間(スプラッシュ)でピットアウトする事ができた
マクラーレン 40秒台
日産 50秒台
ベントレー、アウディ 60秒台
日産が下2台より短くて済んだのは、ピットイン前のスティントを長くする事でラストスティントに必要な燃料量を少なくする事ができたから フェニックスはオイルの追加してなきゃBentleyの前に出られたかね?
まぁ出られてもあのストレートスピードじゃ抑えるのは難しかっただろうけど Marc VDS Racing is Back!
http://www.dailysportscar.com/2016/02/12/marc-vds-back-in-gt-racing-with-renault-rs-01.html
と言ってもRS.01.トロフィーですが・・orz
Result - Liqui Moly Bathurst 12 Hour
http://www.raceresults.nu/uitslagen//2016/Australia/Liqui%20Moly%20Bathurst%2012%20Hours%20-2016/12%20Hour%20-%20Liqui%20Moly%20Bathurst%2012%20Hour.pdf
http://bathurst12hour.com.au/sites/default/files/_15W0451.jpg
http://bathurst12hour.com.au/sites/default/files/_15W9386.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/bathurst-12-hours-2016-race/ah-bathurst-12hr-race-gallery-31.jpg
地元Tekno Autosports 優勝おめでとうございました!
正直、メカニックはgdgdだったがSVGらワークスドライバーとMcLaren GT新加入のラインダースによる頭脳の勝利ですな。
VDS時代は緻密なピットワークで地道に稼ぐやり方だったが、Von Ryanといい、650Sは奇襲的な作戦がハマる?ようだ。
NISMOはノーミスで完璧だったが教科書通りすぎてしまったか・・この辺りは経験値の差なので仕方ないし何ら恥じることはない。良いレースだった。
Phoenixもラップダウンからの軌道修正は流石だったが最終ピットで相手に手札を見せるのが少々早かったか・・いずれにせよR8の直線では競り合い厳しかった。
Bentley重戦車は・・今年も大暴れw WRC仕込みのM-sport板金術はもはや鉄板。戦略も後手に回っていた感が否めない。
地元Erebusもトップ争いを演じていたがディフューザーやドアがポロリで息切れてしまった。Maranelloサロはまさかのスタート直後に掘られて終戦orz これホントかっこいいよな
もう1台いれば戦隊モノみたいだったんだが Bathurst 12h 2016 POV Audi R8 LMS INSANE SOUND
https://www.youtube.com/watch?v=N0Qx0xuPmw0 http://www.racer.com/pwc/item/126195-pwc-acura-close-to-unveiling-nsx-gt3
NSXのGT3かGTEを作るかもって話題が出て以降音沙汰のなかったHPDのプロジェクトが2017年のWTSCCもしくはPWCへのフル参戦を目指して進行中だったらしい
5月のニューヨークオートショーで展示かつ受注開始とのこと >>466
「今年はM6だ」「いやAMGだ」と言われてるSGTのARTAも来年はこれで決まりか。 ビルシュタインカラーもう見れないのか…
つか今年は1台しか走ら無いのかな? 2016 Nur24 AMR ドライバー
http://sportscar365.com/gt/n24/aston-martin-confirms-factory-n24-effort-with-vantage-gt3/
#006・・・R.スタナウェイ/J.アダム/F.リース/M.ラウダ
#007・・・N.ティーム/M.ソレンセン/D.ターナー/P.ラミー
ティームはGT3やTCRはAudi、WECはAMRと2足のわらじ状態だったが、今年は完全にAMRへシフトしたか
ドライバーのカーシェアは無し、言い訳不可能なAMR過去最強のラインナップだと思う
>>470
今年もAMRと契約してるので、昨年同様どちらか1台はBILSTEINカラーになるんじゃない? BSSに重戦車キムワイプ投入か・・
オープニングラップで何台撃沈されるか見てみよう http://sportscar365.com/blancpain/garage-59-to-run-mclaren-650s-gt3s-in-blancpain-gt/
ガレージ59とやらが650S GT3を走らせる模様。
その実態はCRSレーシングで、ここってMP4-12C GT3のデビュー時に走らせてたとこなんね。
本格的に観始めたのは最近だから、その辺のことはよくわからんのだけどw
代表がF1マノーに行ったフォンライアン・レーシングは終了で、ガレージ59が今季のワークスチームか。
そういえばバサースト12HのテクノがインターコンチネンタルGTCにエントリーしてたけど、スパ24Hはガレージ59の扱いになるのかな。
同じくインターコンチネンタル参戦のエレバスもその辺どうなるのか気になる。 #59=枕ワークス番号だからある意味自然?なのか・・
CSRって枕GTのC.グットウィンが仕切ってた開発チームですよね
彼はラインダース加入で更迭されたんかな・・そしてVon Ryan終了o...rz
まぁ、TeknoはSVG古巣だしラインダースの鬼指導でチームの錬度は上がるでしょう
ラインダース氏、次の野望はGT3でGTE&P2喰いか
彼自身ルマンは何回か出場して経験あるし、亜久里病克服すれば面白くなりますね またFIAのリリース貼り付けて大はしゃぎするのかw http://sportscar365.com/blancpain/wrt-reveals-2016-blancpain-gt-series-program/
WRTが今季の体制を発表
去年まで大量にいたワークスドライバーがめっきり減ってなんだがWRTっぽくない
あと、ニュル24hとスパ24hはWRTとフェニックスでワークスサポートと車をそれぞれ1台ずつ走らせることに ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 ROWEも耐久に加えてスプリントに来てくれるのか!
今年のBSSはめっちゃ楽しみ Always EvolvingがPWCで使うGT-Rって未だにMY14なのか…
なんでアップデートしないんや >>489
フェニックスはBlancpainの耐久戦に出ないのがざんねんだなぁ
他のシリーズと日程被ったか? Phoenixは予算の問題もあるんじゃない?ドライバーの持ち込み額とか
去年のBESは中国R8LMS-Cup絡んでたし、DTM以外は湯水のように予算を使うとは思えない
ROWEはKグラフ以外、BMWワークスかBMW使いの選手に置き換わったのは少し驚き
N.バスティアンやC.ホエナデル、S.デュッセルドロップといった速くて持ち込みOKな選手を起用してくると思った
Nur24にBMWがワークス体制で挑むのは毎度のことなので、BES/BSSは持ち込み混ぜてくるかも知れないけど デュッセルドロップはROWEと契約更新。BGTに参戦
http://rowe-racing.de/stef-dusseldorp-to-strengthen-rowe-racing
ニュルのBMWはヒュルトゲンとアドルフは乗らないのか
ヒュルトゲンは何度かやらかしてたし、アドルフは若手育成が本業で今回も教え子が乗るから監督的な立場ではあるが
トムジクもやらかしてるから若手に譲ってあげてほしいが、ADAC役員の親父さんが納得しないか http://sportscar365.com/blancpain/ratel-planning-u-s-round-of-intercontinental-gt-challenge-for-2017/
インターコンチネンタルGTC、来年こそはCOTAやるで。
さらに18年にはアフリカも追加、全5戦とするのが目標でそれ以上は増やさないとかなんとか。
実現性は低いとわかってても日本ラウンド、6〜8時間でいいから見たかったなぁ。
しかしまともな公式サイトはなく、ランキングが載ってるのがWikipediaってどうなんだ…。 >>493
訂正しとくけど、COTA以外も選択肢と書いてる >>495
個人的にはCOTAよりロードアメリカでやってほしいかな ブランパンのテストデイが始まるゾ
http://www.blancpain-gt-series.com/news/662/over-50-cars-entered-for-blancpain-gt-series-and-blancpain-gt-sports-club-official-test-days
ジャガーは今年もおるんか
FタイプGT3作らんかな
ルノーRS01も2台いるけど、Boutsen Ginionの方はゲストでちょこっと走るだけらしい
ドバイで走らせてたチームやね
ライターは去年に引き続きエクステンソ
ガレージ59は案の定マクラーレンワークスか
GRTがランボワークスナンバーの#63から1違いの#64になっているという謎 >>503
元々RS01の方が速いからな
GT3にするためにポテンシャル下げてるんだし ドバイ見なかったんだけどRS01って耐久性どうなん? PWC初めて観てるけどRealTimeのTLX(アコード)ってGT3と同一クラスなんだ
知らんかった https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0258261IT/bmw-team-italia-presentazione-programma-sportivo-2016
https://www.youtube.com/watch?v=hqhXL7Q1XOQ
BES Pro-Amクラスにエントリー済みのROAL、今年は"BMW Team Italia"として参戦。S.コロンボを中心とする若手育成に。
以前はBMW有力チームに"BMW Sports Trophy〜"という名称が与えられていたが、
今年から豪州GTやSuperGTなどの有力チームに"BMW Team〜"というDTMやUWSCのファクトリーチームと同等の名称に統一されたようだ。
http://ifworlddesignguide.com/entry/180780-bmw-m6-gt3
iFデザインアワードにM6GT3がノミネート。
市販車のノミネートはよくあるが、レーシングカーのノミネートは珍しい。 >>508
「今年から現地法人がサポートするチームについてもBMW Team ○○の使用を認めることにした」とStudieの体制発表を報じる記事で読んだゾ >>510
ラリーはちょいちょいしてたね
一部はWRXまでやってたし http://sportscar365.com/gt/n24/mercedes-amg-announces-drivers-increased-factory-support-for-nurburgring-24/
AMG、ニュル24hでファクトリーサポートを強化。AMG Performance Teamとして5台を選抜
AMG-Team Black Falcon:
・Nico Bastian(AMG), Yelmer Buurman, Adam Christodoulou, Maro Engel(AMG)
・Hubert Haupt, Manuel Metzger, Dirk Muller, Bernd Schneider(AMG)
AMG-Team HTP Motorsport:
・Dominik Baumann, Maximilian Buhk, Christian Hohenadel, Thomas Jager(AMG)
・Stefan Mucke, Marco Seefried, Christian Vietoris(AMG), Renger van der Zande(AMG)
HARIBO Racing Team-AMG:
・Uwe Alzen, Lance David Arnold(元AMG), Maximilian Gotz(AMG), Jan Seyffarth (AMG)
先週末よりVLNテストがスタート。コース改修は昨年末に完了
https://www.youtube.com/watch?v=_I6imPXr0rM
http://sportscar-info.de/2016/03/20/fotostrecke-5/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています