【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】 [転載禁止]©2ch.net
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最終戦ニュルブルクでの#23チャンピオン条件をまとめてみた #23-1位 #2-5位以下 #23-2位 #2-6位以下,#99-3位以下 #23-3位 #2-8位以下,#99-4位以下,#1&7-2位以下 #23-4位 #2-9位以下,#99-5位以下,#1-3位以下 5位以下の場合はチャンピオンにはなれない 千代がタイトル取ったら次はGT-RのGTE仕様を作ってWECにステップアップして欲しいな。 Marc VDSおめ Z4ラストイヤーで勝ててよかったね 2015 Spa 24hours - Race Results: http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/07/BES-2015-Spa24-Result.pdf AUDI domination is over! BMW is back!!! http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/bes-spa-sunday-2015/Dagys_-2015_416688.jpg http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500& ;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R9615.jpg http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z0732-2.jpg http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500& ;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_LC3_1096-2.jpg http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/a97k9732.jpg http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z1350.jpg Z4GT3、2011年ドバイ・バルセロナ(Schubert)以来の24時間レース優勝。 スパはFIA-GT時代からプロ化が進み、Schnitzer(M3GT2) 、Schubert、MarcVDS(Ford GT時代より)などが挑戦したが涙を呑み続けてきた。 ニュルも含め、今まで勝つチャンスは何度もあった。 けれど、その度にミスやトラブルで2位や3位が精一杯・・ここ数年のBMWはピエロ役を演じ続けてきたorz 今年のニュルも新型R8LMSの踏み台にされ、いつの間にかZ4GT3からM6GT3へのシフトが翌年に迫ってきてしまった・・ Z4GT3が著名耐久レースで優勝を狙える体制はスパが実質上ラストチャンス。 まだ夢じゃないかと疑ってるが、最後の最後に優勝してくれてホッとしている。 関係者・BMWファンが長年この日が訪れるのを夢見てきた。ありがとう! http://sportscar365.com/blancpain/bes/photos-spa-race-gallery-3/ http://www.dailysportscar.com/2015/07/27/blancpain-endurance-series-spa-24-hours-race-gallery-1.html http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500& ;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_SP1_1413.jpg http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500& ;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R9693.jpg http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z1235.jpg スパウェザーによりオープニングの上位勢は慎重だったが、すぐにAmのクラッシュが多発しSC/FCY祭が開催w 一時的に路面が乾きかけ、PhoenixやBlackFalconなどスリックに履き替えたチームは直後にシャワーが訪れ弄ばれた。 最初のSCでSCカーがトップ3(#58#59#1)を捕えきれずに4以下を抑えてしまったミスがあり、 幸運に恵まれた#1が早々とマージンを確保したが夕方ヴァンソールが#21バーマンと絡みクラッシュ、勝負権を失う。 夜になるとドライ路面になりカオスは徐々に収束、序盤からじわじわ上げてきた#99と#45、深夜に#2と#46が合流し ROWE-Mercedes・WRT-AUDI・MarcVDS-BMWによる過去最高の壮絶なサバイバルレースが開戦!2分19〜20秒台のスリリングなアタック合戦が始まる。 #45は#8との接触でドライブスルー、#46は序盤のスリックギャンブルで出遅れたものの、 安定した速さと機敏なピットワークで26〜27Lapでスティントを重ね続け、夜明けまでに#45がマージンを確保、#46も表彰台争いに復帰。 #99は若干バラつきはあるがMarcVDSと同等のPIT回数、#2はドライ時の路温変化にタイヤを合わせられずスティント長短が顕著で徐々にPIT回数が増えたものの、 三チームによるトップ争いは最後まで続いた。 18時間目、#45がエンジントラブルで脱落し#2がトップ立つも、#46キャッツバーグが驚異的な追い上げを見せて奪回、 パルタラ、ルアーとともにそのままチェッカーまで攻め続けMarcVDS優勝! ROWE#99はPIT戦略で最後まで#2と2位争いをしたが残り1時間、オルタネータートラブルで終戦orz WRT#2と徐々に挽回してきたPhoenix#5が2-3位フィニッシュを飾り、LMP顔負けの完璧な新型R8LMS編隊を完成させ貫録のゴールw 本当にブレないCOOLなメーカーだ。R8LMSはウエットが速く、ドライのバラつきはあったものの#2がノントラブルと初年度から高い完成度に仕上げてきた。 VonRyan/M-sport/RJNも速さはあったもののストラテジーが安定せずトラブルやミスで戦線を離脱、 #47#51AFcorse/#77#79EcurieEcosseは朝までにトップ5-10圏内に入り大健闘、その中に#9ROALザナルディも含まれていたが残り1時間エンジンが持たなかったorz 色々あったが今年も最高のレースだった!来年もいいレースを期待してる。長文大変失礼しましたw http://sportscar365.com/blancpain/bes/spa-post-race-notebook-2/ http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500& ;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R0378.jpg #46(シャシーNo.1049)はMarcVDSワークショップに戻らず、BMWミュージアムへ直行w DTMなどのイベントで独3社は新型GT3/WEC/F1などを展示し面子をかけてPRしてるが、やはり優勝車は顧客への説得力が違う。 直系ワークスではなく、一応カスタマーであるMarcVDSを押収するのは珍しいが、ようやく優勝車をゲットできて嬉しいんだろうなw 見返りはM6GT3か? http://sportscar365.com/imsa/tusc/turner-were-going-for-the-m6-next-year/ http://sportscar365.com/imsa/tusc/audi-targeting-factory-supported-gtd-effort-for-rolex-24/ 既出かもしれないが、新型R8LMS/M6GT3はUSCC-GTDがカスタマーデビュー1番乗り?デイトナ24hあるしね。アブダビ12hやドバイ24hの可能性もあるが 欧州のセミワークス系が出張するのではなく、従来通りUSCCユーザーへの供給。メカ・ドラの派遣はあるかもしれないけど また、365から削除されてしまったがWRTがセパン12時間への参戦を検討中?もしかしたら新型R8LMS持ち込むかも? 高温多湿な環境でテストできるし、BentleyなどのGT-asia有力チームとの比較、アジア市場へのPRもまとめてできるw そうか、R8 LMSってまだカスタマーいないんだったなぁ まだ公開もされてない488 GT3やC7 GT3もあるし、来年はいろいろ楽しみ 何言ってんだ、と思ったけど言われてみりゃカスタマーはまだだったね納得 来年はGT300で一ツ山が使うだろうね新型R8LMS 488 GT3なんて開発進んでんのか? 話題見たことないけど >>255 作ってたらなんらかの話題でるだろ C7だって殆ど話題なかったけど1つや2つは記事が出てるんだし 458で十分戦えてるしターボなんて枕みたいに熱関連で余計なトラブル 出しそうだから作らないんじゃないかな >>258 「488 GTB GT3」で調べてもその記事しか時期に明言してるの出てこないな それでも488 GT3を開発してるのは初耳だったわ だとすると来年はRC F、新型R8、AMG、M6、991、C7、488の7車種がデビューすることになるのか http://sportscar365.com/industry/bmw-targeting-24h-dubai-daytona-debut-for-m6-gt3/ M6GT3、ドバイ24とデイトナ24のレースデビューを目標、実戦に出てくるのは2016年から AudiやAMG-HWAのようなワークス系による実戦テストではなく、カスタマーに引き渡した状態で走らせたいらしい 車両開発にMarc VDSが関わっているのはfacebookで漏らしていたが、MTEK(DTM)も参画してるのな Schubertは外されたか・・(´・ω・`) エンジン系のトラブルで開発が遅れているという噂もあるので相当頑張って開発中だろうw ただ、いまのところMarc VDS、Turner、Team Brasilの供給が優先でSGTや英国GTなどの地方選手権組は気長に待つ必要がありそうだ スタディは「来年M6じゃー」って言ってたみたいだけど難しいんか 1台くらいなんとか回してもらえないものかな 開発ドライバーが在籍しているチームだし、なにより早く日本でM6見たいw C7は夏公開って話だから順調にいってるならそろそろ? まずADACだろうけど、ブランパンにも出てほしいな C7に関してはそもそもキャラウェイ以外が使うのかって疑問もあるな 今ってZ06使ってるのキャラウェイともう1チームだけだよな? >>263 新型は軒並み5千万以上になりそうだから4千万以下で 十分勝負できる車を提供できれば少しは売れるんじゃないかな そういやそろそろVLN5があったなとツイッター見たら英語何言ってるのかわからんけどRC-Fが表彰台みたいな事言ってる? P1…Ford GT(SPX) P2…RC F P3…Z4 FordGTてGTE出るやつだっけ? SP9勢がいつもより少ないにしてもいきなり上位に来るってRC-F何か変えたのか? ttp://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2015/07/VLN-R3-26.04.2014-777-3-Copier-728x410.jpg 自分もそれかと思ったけど、だったら「VLNでるぞ!」って話題になってるか RCFはSGTじゃ空気なのにたまげたなぁ 1世代前のFord GTかね? Manthayが997で出てるみたいに 今回は元々GT3が少ないのに加えてリードラップフィニッシュのGT3が少ないことも重なっての表彰台かな どうせなら優勝して欲しかったけど >>279 GTEもGT3も488バージョンを開発中だよ >>280 あーごめん GTEはFordGTと同じで新規格で作られるのかな?ってこと フェラーリはGT3とGTEの両方をきちんと作ってくるんだから大したもんだ。 >>282 ,285 既存規定のまま作ったら完全に置いて行かれるんし出られなくなるんだから新規定で造るに決まってんでしょうが アストンもVantageに手を加える。ポルシェは情報なし HPDはNSXのGTレースカー(GT3かGTEかは未確定)を17年にデビューさせるかもしれない http://sportscar365.com/gt/plans-formulating-for-aura-nsx-gt-car/ 何れにせよハイブリッドシステムは積まないと思われる そりゃ世界基準のカテゴリーではSGTのように特認にはしてくれないからな 正直GT3以外あり得ないと思う 北米向けにはGT3マシンならUSCCの新GTDクラスに出られるし、コストも安いでしょ http://sportscar365.com/gt/bmw-porsche-testing-gt3-cars-at-nurburgring/ https://www.youtube.com/watch?v=I4pf27yLACY https://www.youtube.com/watch?v=oF4As_KAGvk https://www.youtube.com/watch?v=X5azVO8QtDA ポルシェ991GT3RとBMW M6GT3がニュル北テストを実施、来月ミシュランのテストコースでBoPテストを受ける 991GT3Rはニュル北で何度かテストしてきたが、M6GT3はニュル北初走行 当日はウェットでM6は991に比べると慎重な走りにみえるが、TSCを利かせた立ち上がりはよさそう M6(4.4V8T)に近いパッケージのContinental(4.0V8T)ほど低音ではなく、ターボ車の割にはEgを回している印象 まだテスト走行なので何とも言えないが、ウェイストゲート音も目立ってZ4ほどではないが独特なサウンド GRT勝訴おめ!控訴してみるもんやなw てかSROのオフィシャルや現場のコントロールが色々とおかしいんだよ。 スパのSC運用とかアマチュアレベルだったし。。 危うくレースがぶち壊されるところだったわ。 まぁエントリーの半分以上はアマチュアだから運営レベルもそんなもんだと言われても間違っていないようなw VLN6 GT3有力チームがいくつか復帰 http://www.vln.de/fotos/2015-08-22/vln-2015-08-22-095.jpg http://www.vln.de/ergebnisse/2015-08-22r.html https://www.youtube.com/watch?v=6ClqPdJeLwQ RoweがPP優勝、2位BlackFalcon、3-4にFrikadelliとFalken HARIBOはT1でRoweと接触しながらトップを奪うも北コース入口でクラッシュ退場 Farnbacher RCFGT3はLap2で他車と接触して退場 飯田は決勝乗らずに終了w マルチさん VLNはニュルスレだけで結構です 迷惑です GT3総合スレだからニュル耐も別によくね? 過去に何度もネタに上がってるだろ しっかし、レクサスしょぼいのなW >>1 にVLN載ってるのにダメとか言ってるやつバカなんじゃねぇの どこの板でもマルチが嫌われるのは事実だけどね どうでもいいけど マルチ連呼君はID変えながら色々なスレで難癖つけてるアレな方。 ココにもたまに出張してくるけど何が楽しいのだろうか・・・ まぁ、オレもおまいうな基地外だけどスルーが吉。 https://pbs.twimg.com/media/CNUvCI1XAAAv7mu.jpg:large ニュルのポスターで新型R8使ってるけど、最終戦も新型? 当初の”テストプログラム”ではスパ24までのはずだがタイトル見えてるし 一定の信頼性もあるから出てきても別に驚きはしないが。 GRTの一件でポイントが変わってるからマルクVDSにも2013年のリベンジをお願いしたいw >>312 ※ポスターはイメージです 的な感じかも知れないよ 線画でいいのかな、ベントレーや458GT3がいいね ワイヤーフレームやね iRacingを意識してるんだと思う キャデラックやコルベットのGT3はブランパンに出ないのかな? ソルダー24は991Cup優勝か。ラインダースもM235iCupに乗ったのね。昔ながらのごちゃ混ぜ草耐久って感じ。 http://www.autosport.be/u/2015/24h-zolder/24-hours-of-zolder-2015-race.pdf 元シューベルトTD、ステファン・ウェンドルはHMAに引き抜かれてたのねorz 噂には聞いていたがGT界隈の人事ネタは表に出てこないから半信半疑だった。どうりでM6の開発からシューベルトが外される訳だ。 https://pbs.twimg.com/media/CNi0qTuUcAAOVRd.jpg:large TurnerはUSCC-GTDのほかPWCにもM6を投入予定。イラストで見てもデカい・・ベントレーと"金満サルーン対決"を見てみたい。 http://sportscar365.com/imsa/tusc/turner-confirms-two-bmw-m6-gt3-for-2016/ >>315 キャデラックはPWC、キャラウェイ・コルベットはADAC-GTほぼ専用って感じ。どっちも地産地消レベルで営業熱心ではなさそう。 >>317 あー、M6いいっすねー。マルクVDSやスタディのカラーリングも楽しみ。 発表当初は大正義Z4と思ってたけど、これはこれでGTらしくて格好良い。 そういえばホイールがZ4 GTEや今年のスタディみたいなデザインなんやね。 Blancpain Sprint Series Round 5 Algarve スケジュール( )は日本時間 Friday, September 4 13:45(21:45) - 15:05(23:05) Free Practice 1 15:45(23:45) - 17:05(01:05) Free Practice 2 Saturday, September 5 09:45(17:45) - 10:00(18:00) Qualifying 1 10:07(18:07) - 10:22(18:22) Qualifying 2 10:30(18:30) - 10:40(18:40) Qualifying 3 14:15(22:15) - 15:15(23:15) Qualifying Race Sunday, September 6 08:50(16:50) - 09:10(17:10) Warm Up 14:05(22:05) - 15:05(23:05) Main Race Timetable http://www.blancpain-gt-series.com/images/results/53/Blancpain%20Sprint%20Series%20-%20Algarve%20-%20Detailed%20Timetable%20Draft%209.pdf http://sportscar365.com/blancpain/always-evolving-expands-into-blancpain-gt-series/ アメリカのAlways Evolving MotorsportsがBES及びBSSの残りのレース全てにGT-Rで参戦 よくわからんがPWCに参戦してるチームなのかな? それにしてもすごい名前のチームだな >>322 そういうことなのか MRSのサポートの下参戦してくるからウォーキンショーの名前があったりしたのかと思った #84 HTPおめ フラインスとアブリルのバトルは見応えがあった 明日はRinaldiとReiterとPhoenixもこれに加わって欲しい >>321 Always Evolving Motorsports(AEM)は今年から日産と組んでPWCに出てるチームです もともとは実業家兼ドライバーのロジャー・ロダスと、友人で俳優のポール・ウォーカーがLAで共同経営してたカーショップ 2013年にレーシングチームを立ち上げてPWC参戦開始 初年度から新チームにしてはまずまずの成績をあげたんだけど、ロダスが公道でポルシェカレラGTで事故って、助手席に乗ってた ウォーカーを道連れに死亡(事故現場は彼らのショップの近所だったとか) その後、残った他のメンバーによってチームは存続、今年から日産GTアカデミーの北米でのプログラムのパートナー 実際のオペレーションは、AIM AutosportっていうフォーミュラやDPやGTで実績のある老舗のレース屋さんが担当してる 今回のBlancpain進出は、MRSがもともとの主戦場であるADAC GTマスターズの方に専念することになったので、 入れ変わる形でAEMが欧州進出、オペレーションは引き続きAIMで、JRMが技術協力、という体制 ドライバーはMRSで出てたメンバーがそのまま移行 (もともとMRSのドライバーじゃなくて、JRMのドライバープログラムから派遣されてた3人なので) ポール・ウォーカーGT-R大好きだったしなぁ…(′;ω;`) http://sportscar365.com/gt/gt-world-cup/five-manufacturers-confirmed-for-fia-gt-world-cup/ GTワールドカップに5つのマニュファクチャラーが参戦決定 アウディ、アストン、メルセデスは予想通りとして、マクラーレンとポルシェは意外だった ポルシェは1台はファルケンだとして残りの2台はどこが出すんだ? https://www.youtube.com/watch?v=8ws1Mwbljik https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=cutting-a-powerful-figure-bmw-presents-the-bmw-m6-gt3-at-the-iaa-cars-2015-in-frankfurt& ;outputChannelId=6&id=T0233703EN BMW M6GT3、IAAで正式発表 ・エンジンはZ4より低くマウント、バルクヘッドギリギリまで後退 ・フロントエリアのパイプフレーム化、トランスアクスル採用 ・ブレーキ、クラッチフールドを室内に移設 ・DTMと同じデザインのステアリング、BOSCH製モニター ・GT2時代からデザインを継続してきたインパネスイッチはタッチ式に一新 Blancpain Endurance Series Round 5 Nurburgring スケジュール( )は日本時間 Saturday, September 19 09:00(16:00) - 10:00(17:00) Bronze Test 11:05(18:05) - 12:35(19:35) Free Practice 16:15(23:15) - 17:45(00:45) Pre-Qualifying Sunday, September 20 08:30(15:30) - 09:30(16:30) Qualifying 14:45(21:45) - 17:45(00:45) Race Timetable http://www.blancpain-gt-series.com/images/results/54/Blancpain%20Endurance%20Series%20-%20N%C3%BCrburgring%20-%20Detailed%20Timetable%20Draft%203.pdf 検索してたらこんなの見つけた http://td.kabumap.com/cgi-bin/tdNet/tdNetPdf.pl?140120150916497983.pdf,83fc47458ef45903c62ba77a73157de88eca2414 日本人参戦者が増えるのは嬉しいがAF corseと言っても色々あるからなぁ どのクラスになるんだろうか ただフィジケラのチームメイトってのはさすがに語弊があるだろw #23のドライバーチャンピオン決定条件をまとめてみた チャンピオンシップコンテンダー #2 56P #99 48P #23 47P #7 41P #23がチャンピオンになるには5位(10P)以上が必須 1位…#2が3位以下 2位…#2が6位以下、#99・#7が3位以下 3位…#2が7位以下、#99が4位以下、#7が2位以下 4位…#2が8位以下、#99が5位以下、#7が2位以下 5位…#2が10位以下、#99が6位以下、#7が7位以下 これで合ってると思うけど、自力優勝がないのが辛いな ニュルは今までのコースと違ってパワーサーキットじゃないし、GPコースとはいえWRTが特に走り慣れたサーキットだからやっぱり#2が優勢かな 千代に頑張って欲しいな スパのポイント大き過ぎだよ http://sportscar365.com/blancpain/bes/palttala-it-could-have-happened-in-other-circumstances/ マルクVDSやっぱり出ないのか・・ルーアとパルタラはUSCCと被ってるから知ってたけどw まぁ、スパ24H勝ったし、チームタイトルは2013年獲ったから別にいいけど どうせ出たところで今年は3Hだから勝負権ないしな Roweと日産では厳しいだろうけど頑張ってWRT止めてくれよ、てかやっぱり新型R8はポスターだけか >>337 チームは好きだけど、フル参戦予定じゃなかったチームにチャンピオンシップ持ってかれるのは嫌だからこれで良かったと思ってる 予選おわた #23…2位 #7…7位 #99…12位 #2…14位 #23にとっては物凄くいい予選結果だぞ >>339 SGTですっかり忘れてた ポールだと勝てないジンクスも無事回避かw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる