【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>181
星野好きじゃないんでカルソニックブルーだけはノーセンキュー ヨーロッパのレースに一人でも出てればいい方じゃね？ 今年はSGTのSUGOテストとスパ24hが被ってるから仕方ないよ 昔は販売店の看板に使ってたくらいだし、レーシングカーのカラーリングも印象づけ重視でいいでしょう レギュレーションのペーパーテストとかあるんだな
初めて知った ようつべのライブ予定来たけど日本時間0時からになってる
ミスかな？ >>194
ほんまやね
23時半スタートじゃないのかなw 最近になってベルギーのサマータイムが撤廃された影響でしょう
嘘だけど スパのパレードあんまりtwitterにあがらないのかな FIAのドライバーランクってなんて調べたら出てくる？
FIAのHPいっても見つからない >>202
ホントだw
千代の名前がブロンズテストにあったから見たかったんだよ
ブロンズテストってシルバーも走れるんだな #19と#63ってどっちがエース車両？
von Ryanはエース車両の#58か >>210
#22はニューシャシー＋プラでも駄目か
ストレートが長くてGT-R向きなような気がするけどセット決まらなかったのかね
Z4有終の美なるか！？ スピードでライバルになると思ってたベントレーやウラカンもすげー下がってんな
前戦からの間にBOPあったっけ？ スタート23時半だよね
ヨウツベ公式0時からだけどdairyは23時半に映るかな？ >>210
でもタイム差そんなにないし大接戦になるんじゃないか？
アクシデントも起きそう >>210
26番手とかマジかよ
期待しないで見とくか 現地時間16時から放送開始だからちゃんと日本時間23時から始まるぞ
>>215
中断勢を速く抜いていかないと上位と差が開いちゃうからなぁ
去年みたいにSC入りまくったら下がりセットされるけど スパ24もニュル24同様、経験値がモノいうからね
ランボ、ベントレー、枕、日産はまだまだ厳しいでしょ
アス㌧とフェラもアマチュア支援だけじゃな・・ 今年のGT-Rは大分信頼性上がったよな～
とりあえず一桁台の順位になってほしい GTRの優勝は厳しそうだしZ4の応援に切り替えるかな
BESのチャンピオンシップってスパ24hの割合が高すぎるんだよなぁ
もう1戦くらい増やせないだろうか 始まってないと思ったら>>180からスケジュール変わってんのな #2スティップラーPPおめ
すぐ後ろに直線番長共が控えているからスタート直後から熱くなるかな？ トラックリミットって主にどこのコーナーで取られてるんだ？
オンボード見てるとラディヨンはみ出してたりブランシモン前後もコース外ギリギリ走ってたけど ポールリカールのターン5でランオフ上サイドバイサイドとかやりまくったのがまずかったのかな >>227
アンドレのベストラップ削除されちまったか
まあ先は長いし頑張れ >>229
どちらかといえばシーニュじゃね？
コース外にラインできてたしw オンボ見たけど、T4/T8/T11/T13/T17でグランツーリスモごっこしてる輩多いね
F1みたいに厳格にトラックリミット遵守させるならオフィシャル大変だわw スパはコース外塗装しすぎなんだよなぁ
オールージュ-ラディヨンは仕方ないけどさ アンドレはDTM乗ってないしファスラーもチャンピオンではないだろ
http://www.topnews.jp/2015/07/25/news/128143.html
＞元DTMチャンピオンでル・マン優勝経験者であるアンドレ・ロッテラーとマルセル・フェスラーは、アウディをドライブする。 >>231
シーニュのつもりでターン5って書いたんだけど、実際はターン10だったorz 最終戦ニュルブルクでの#23チャンピオン条件をまとめてみた
#23-1位 #2-5位以下
#23-2位 #2-6位以下,#99-3位以下
#23-3位 #2-8位以下,#99-4位以下,#1&7-2位以下
#23-4位 #2-9位以下,#99-5位以下,#1-3位以下
5位以下の場合はチャンピオンにはなれない 千代がタイトル取ったら次はGT-RのGTE仕様を作ってWECにステップアップして欲しいな。 Marc VDSおめ
Z4ラストイヤーで勝ててよかったね 2015 Spa 24hours - Race Results:
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/07/BES-2015-Spa24-Result.pdf
AUDI domination is over!
BMW is back!!!
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/bes-spa-sunday-2015/Dagys_-2015_416688.jpg
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R9615.jpg
http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z0732-2.jpg
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_LC3_1096-2.jpg
http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/a97k9732.jpg
http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z1350.jpg
Z4GT3、2011年ドバイ・バルセロナ(Schubert)以来の24時間レース優勝。
スパはFIA-GT時代からプロ化が進み、Schnitzer(M3GT2) 、Schubert、MarcVDS(Ford GT時代より)などが挑戦したが涙を呑み続けてきた。
ニュルも含め、今まで勝つチャンスは何度もあった。
けれど、その度にミスやトラブルで2位や3位が精一杯・・ここ数年のBMWはピエロ役を演じ続けてきたorz
今年のニュルも新型R8LMSの踏み台にされ、いつの間にかZ4GT3からM6GT3へのシフトが翌年に迫ってきてしまった・・
Z4GT3が著名耐久レースで優勝を狙える体制はスパが実質上ラストチャンス。
まだ夢じゃないかと疑ってるが、最後の最後に優勝してくれてホッとしている。
関係者・BMWファンが長年この日が訪れるのを夢見てきた。ありがとう！ http://sportscar365.com/blancpain/bes/photos-spa-race-gallery-3/
http://www.dailysportscar.com/2015/07/27/blancpain-endurance-series-spa-24-hours-race-gallery-1.html
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_SP1_1413.jpg
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R9693.jpg
http://www.marcvds.com/car/uploads/gallery/2905/b00z1235.jpg
スパウェザーによりオープニングの上位勢は慎重だったが、すぐにAmのクラッシュが多発しSC/FCY祭が開催w
一時的に路面が乾きかけ、PhoenixやBlackFalconなどスリックに履き替えたチームは直後にシャワーが訪れ弄ばれた。
最初のSCでSCカーがトップ3(#58#59#1)を捕えきれずに4以下を抑えてしまったミスがあり、
幸運に恵まれた#1が早々とマージンを確保したが夕方ヴァンソールが#21バーマンと絡みクラッシュ、勝負権を失う。
夜になるとドライ路面になりカオスは徐々に収束、序盤からじわじわ上げてきた#99と#45、深夜に#2と#46が合流し
ROWE-Mercedes・WRT-AUDI・MarcVDS-BMWによる過去最高の壮絶なサバイバルレースが開戦！2分19～20秒台のスリリングなアタック合戦が始まる。
#45は#8との接触でドライブスルー、#46は序盤のスリックギャンブルで出遅れたものの、
安定した速さと機敏なピットワークで26～27Lapでスティントを重ね続け、夜明けまでに#45がマージンを確保、#46も表彰台争いに復帰。
#99は若干バラつきはあるがMarcVDSと同等のPIT回数、#2はドライ時の路温変化にタイヤを合わせられずスティント長短が顕著で徐々にPIT回数が増えたものの、
三チームによるトップ争いは最後まで続いた。
18時間目、#45がエンジントラブルで脱落し#2がトップ立つも、#46キャッツバーグが驚異的な追い上げを見せて奪回、
パルタラ、ルアーとともにそのままチェッカーまで攻め続けMarcVDS優勝！ ROWE#99はPIT戦略で最後まで#2と2位争いをしたが残り1時間、オルタネータートラブルで終戦orz
WRT#2と徐々に挽回してきたPhoenix#5が2-3位フィニッシュを飾り、LMP顔負けの完璧な新型R8LMS編隊を完成させ貫録のゴールw
本当にブレないCOOLなメーカーだ。R8LMSはウエットが速く、ドライのバラつきはあったものの#2がノントラブルと初年度から高い完成度に仕上げてきた。
VonRyan/M-sport/RJNも速さはあったもののストラテジーが安定せずトラブルやミスで戦線を離脱、
#47#51AFcorse/#77#79EcurieEcosseは朝までにトップ5-10圏内に入り大健闘、その中に#9ROALザナルディも含まれていたが残り1時間エンジンが持たなかったorz
色々あったが今年も最高のレースだった！来年もいいレースを期待してる。長文大変失礼しましたw http://sportscar365.com/blancpain/bes/spa-post-race-notebook-2/
http://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1500&;src=%2Fimages%2F%2Fgallery%2FVSA_BES_SPA15_GR8R0378.jpg
#46(シャシーNo.1049)はMarcVDSワークショップに戻らず、BMWミュージアムへ直行w
DTMなどのイベントで独3社は新型GT3/WEC/F1などを展示し面子をかけてPRしてるが、やはり優勝車は顧客への説得力が違う。
直系ワークスではなく、一応カスタマーであるMarcVDSを押収するのは珍しいが、ようやく優勝車をゲットできて嬉しいんだろうなw 見返りはM6GT3か？
http://sportscar365.com/imsa/tusc/turner-were-going-for-the-m6-next-year/
http://sportscar365.com/imsa/tusc/audi-targeting-factory-supported-gtd-effort-for-rolex-24/
既出かもしれないが、新型R8LMS/M6GT3はUSCC-GTDがカスタマーデビュー1番乗り？デイトナ24hあるしね。アブダビ12hやドバイ24hの可能性もあるが
欧州のセミワークス系が出張するのではなく、従来通りUSCCユーザーへの供給。メカ・ドラの派遣はあるかもしれないけど
また、365から削除されてしまったがWRTがセパン12時間への参戦を検討中？もしかしたら新型R8LMS持ち込むかも？
高温多湿な環境でテストできるし、BentleyなどのGT-asia有力チームとの比較、アジア市場へのPRもまとめてできるw そうか、R8 LMSってまだカスタマーいないんだったなぁ
まだ公開もされてない488 GT3やC7 GT3もあるし、来年はいろいろ楽しみ 何言ってんだ、と思ったけど言われてみりゃカスタマーはまだだったね納得 来年はGT300で一ツ山が使うだろうね新型R8LMS 488 GT3なんて開発進んでんのか？
話題見たことないけど >>255
作ってたらなんらかの話題でるだろ
C7だって殆ど話題なかったけど1つや2つは記事が出てるんだし ４５８で十分戦えてるしターボなんて枕みたいに熱関連で余計なトラブル
出しそうだから作らないんじゃないかな >>258
「488 GTB GT3」で調べてもその記事しか時期に明言してるの出てこないな
それでも488 GT3を開発してるのは初耳だったわ
だとすると来年はRC F、新型R8、AMG、M6、991、C7、488の7車種がデビューすることになるのか http://sportscar365.com/industry/bmw-targeting-24h-dubai-daytona-debut-for-m6-gt3/
M6GT3、ドバイ24とデイトナ24のレースデビューを目標、実戦に出てくるのは2016年から
AudiやAMG-HWAのようなワークス系による実戦テストではなく、カスタマーに引き渡した状態で走らせたいらしい
車両開発にMarc VDSが関わっているのはfacebookで漏らしていたが、MTEK(DTM)も参画してるのな Schubertは外されたか・・(´・ω・｀)
エンジン系のトラブルで開発が遅れているという噂もあるので相当頑張って開発中だろうw
ただ、いまのところMarc VDS、Turner、Team Brasilの供給が優先でSGTや英国GTなどの地方選手権組は気長に待つ必要がありそうだ スタディは「来年M6じゃー」って言ってたみたいだけど難しいんか
1台くらいなんとか回してもらえないものかな
開発ドライバーが在籍しているチームだし、なにより早く日本でM6見たいｗ
C7は夏公開って話だから順調にいってるならそろそろ？
まずADACだろうけど、ブランパンにも出てほしいな C7に関してはそもそもキャラウェイ以外が使うのかって疑問もあるな
今ってZ06使ってるのキャラウェイともう1チームだけだよな？ >>263
新型は軒並み5千万以上になりそうだから4千万以下で
十分勝負できる車を提供できれば少しは売れるんじゃないかな そういやそろそろVLN5があったなとツイッター見たら英語何言ってるのかわからんけどRC-Fが表彰台みたいな事言ってる？ P1…Ford GT(SPX)
P2…RC F
P3…Z4 FordGTてGTE出るやつだっけ？
SP9勢がいつもより少ないにしてもいきなり上位に来るってRC-F何か変えたのか？ ttp://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2015/07/VLN-R3-26.04.2014-777-3-Copier-728x410.jpg
自分もそれかと思ったけど、だったら「VLNでるぞ！」って話題になってるか
RCFはSGTじゃ空気なのにたまげたなぁ 1世代前のFord GTかね？
Manthayが997で出てるみたいに
今回は元々GT3が少ないのに加えてリードラップフィニッシュのGT3が少ないことも重なっての表彰台かな
どうせなら優勝して欲しかったけど >>279
GTEもGT3も488バージョンを開発中だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
