【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】4laps down [転載禁止]©2ch.net
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あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/ >>335
電気系でピットアウト直後に止まったよね
夜中にあーって声あげちゃったw
次のマレーシアに最後の望みがかかってたのに
予選でダメだったんだよなぁ 99年は最後にチームの差が出たね。マレーシアと鈴鹿はフェラーリとマクラーレンが圧倒的だった。
後半戦に入ってハーバートが急に復調したのも面白かった。 マクラーレンはTカー2台用意して、スペアパーツもフル装備だった。
恐らくフェラーリも同様。ジョーダンの資金じゃ無理だろう。 >>320
その本みたい・・・
だとすると、
BARのシャーシが駄目なのかホンダエンジンが駄目なのかハッキリさせる為って目的の
川本氏独断でジョーダンへの有償ワークス供給契約にGoを出した話の根幹が崩れる
（実際は単なるBARへの脅し目的だったのか・・・？）
>>322
第二期撤退時に完全にF1止めると再度参戦する時に色々大変なので
技術の蓄積や継承、データ取りとして無限を残した。
実際金も人もかなりホンダから出してたし上でも書かれているけど開発の主体もホンダ
ホンダが参戦して撤退と言うか、ジョーダンとのワークス契約を期に無限撤退
無限のバッジでもホンダとみなす確約はFIAから得ていたので無理に撤退させる必要はなかったんで
無限サイドは継続を主張したんだけどホンダが認めなかったっぽい
最後の手段としてミナルディ辺りと組んで無限の単独参戦すら目論んでいた模様 あの年好調だったスチュワートが
翌年ジャグワァーになって低迷することになるとは一体誰が想像しえただろうか 長文妄想おじさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>最後の手段としてミナルディ辺りと組んで無限の単独参戦すら目論んでいた模様
そういう事考えてたからホンダから刺客が送られてきたんだな レーシングオンだと思った
但し何号かは忘れた
確か最初は同スペックで徐々にBARにシフトしていったようなことだと記憶してる あったなぁ 無限のミナルディ供給話
その前もミナルディ無限決まりかかっててリジェが持って行ったってこともあったし
ミナルディと無限はよくよく相性が悪いのかなw >>337-338
前の年もニュルから鈴鹿まで1か月開いて
マクラーレンもフェラーリもその間開発とテストしまくりだったなぁ
そこまでやっておいて最終的にシューマッハのエンジンストールで終わっちゃったけど 98年のルクセンブルクGPは鳥肌モンだったの覚えてる
あの年は個人的にハンガリーとニュルが面白かった
顎の殴り込みとか笑える要素もあったけど
てかニュルって名レース多いな
翌年はこの98以上に盛り上がったし95年のアレジVS顎とかも凄かった 97もなかなかドラマチック
ミカの名言も生まれたし >>347
ハンガリーでハッキネンがタイヤトラブルになって後退していって
レース後に川井が「タイヤに問題があったのですか？」って聞いた時に
ハッキネンが「日本人なのによくそんなこと聞けるね(笑)」って返したのが忘れられん メルセデスエンジンがブローしてリタイヤしまくってるのにドイツのマスコミが「またエンジンですか(笑)」なんて言えないだろうしな〜 ハッキネン「ピットイン後にペースが上がらなくなった」
川井「タイヤにトラブルが起こった可能性は？」
ハッキネン「日本人なのによくそんなこと聞けるね(笑)」
川井「本当のことが知りたいんです」
ハッキネン「まだ車がチームに返ってきてないから それから調べるよ」
そしてエンディングへ(シャ乱Qのギターの人の曲)
こんな流れだったかな
我ながらどうでもいいことをよくこんなに覚えているものだ まー川井は、典型的なオタクだから、その辺は全く斟酌しないんだなｗ 結局はステアリング系のトラブルだっけ？
コーナー毎にアライメントが狂うとかそんな状態
98ハンガリーはハッキネンのキャリアベストかもしれないな 今年のF1は98年や00年みたいな二強対決で面白い 今思えばセナ喪失でシラケていたが95年も面白かったよ。ベネトン、ウィリアムズ、フェラーリ、マクラーレン（マンセル復帰）、ジョーダン、etc もーちょいヒルクルがまともにやってくれてたらもっと面白かっただろうね 先生は後半に微妙に覚醒した様な・・・
でも芸も会得したんだっけか？
95年ならリジェ無限も入れたげて 俺は正直94,95はつまんなかったわ
中には面白いレースも有ったけど
解説陣の変化とかも含めて何か違う感有った
96年に顎がフェラーリいった辺りからまた自分の中で盛り上がりが出てきた 熊倉と土屋やろ
いいじゃないですか
フェラーリ好きなんですよ 長年の4強の牙城が高すぎてうまく世代交代が為されなかったよな。 >>347
あそこで予選3位のハッキネンが、フェラーリとシューマッハお得意のピット作戦をやり返して、チャンピオンシップが決まったと思った
ホントは次の鈴鹿でもあんなレースを見たかったけど、フェラーリエンジンが(´・ω・`) ルクセンブルクGPの日曜朝のフリー走行でマシンの動きが前日より遥かに良くなっていて
「あ、コイツ侮れねぇ・・・」ってシューマッハはソコでハッキネンをライバル認定したらしい
それまで眼中になかったそうだ イタリアＧＰがあそこまで盛り上がったのもあの年が最後だった気がする
あの後もフェラーリは勝つことになるけど、とにかくスタート大失敗からの大逆転ワンツーって作用もあって 96年のバーナードのフェラーリにはたまげたなぁ。最初はさすがバーナードとおもったが段々・・ F310をハイノーズに魔改造してから全車吊り下げウィングだっけ？
ティレルの1本ステーとかケータハムの変なノーズはあったけれど… ゴツゴツのサイドプロテクターとかストレートで頭曲げて走らなあかんとか
斬新過ぎたな
ただあのマシンってドラッグも多かったけどDF自体も結構あったんで
それがあのカタルニアの圧勝劇にもつながった 96のプロテクターの抜け穴を見つけたウィリアムズは流石だなぁと思ったな
つーかFIAもしっかりレギュレーション作れよって思ったｗ フェラーリは高いサイドプロテクターでどのくらい損をしていたんでしょうね あんなちっこいサイドフィンでレギュクリアなんてセコ過ぎるし、ちゃんと安全性が
担保されてるのか疑問だった。 96年のバカでかいサイドプロテクター+アリクイノーズと98年のXウィングは
この時代のフェラーリの黒歴史にしたい XウィングはフェラーリというよりほぼF1全体の黒歴史みたいなもんだからな
そんな事言うとXウィング前提のティレルには怒られそうだけど あの頃は美醜による廃止決定も早かったのにね
いつまでち○こノーズやっとんねん… アレジがホースを引っかけて口実を作ってくれたからな タイミング的に
フェラーリまでやるんかい！って感じのところで終わったのが笑った 96年フェラーリは本当、ユニットバスをはめ込んだみたいに超格好悪かった（笑） >>381
これはまだ見られたけど、ハイノーズになってからが酷かったねぇ Xウイング廃止でティレルというか虎之介が悲惨な事に・・・
あのサイドプロテクター見た時
バーナードは真面目な人だな・・・と思ったよ >>384 失礼
https://www.google.co.jp/search?q=96年+フェラーリ&client=ms-android-freetel&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjc-5mGhLvUAhUGabwKHT5lBckQ_AUICSgB&biw=320&bih=488#imgdii=GcKqiRZUPFeYSM:&imgrc=uNJZ34ol9FWefM: 荒ぶり過ぎやで
>>383
元々JBってドライバーの安全やスタビリティを重視するタイプの人なのよね 無難になった97フェラーリ
チャンピオン争いからビルヌーブへの疑惑の追突。シューマッハは数十秒リードから追いつかれた。トラブルがあったのではとフランクウィリアムズは推測する。 トラブルがあったにせよなかったにせよ、幅寄せからの激突はダメだね。 ギアかエンジンか知らんけど、どのみちリタイアだったな、あれは。
だから、思い切ってぶつけに行って相打ちを狙ったんだろう、前にもやって
大成功してるからなｗｗ まぁその、キレイに言えば勝利への執念、悪く言えば諦めの悪さが後の通算勝利数に繋がっているとは思う
ハッキネンにもそれがあったなら、もっとどろどろのチャンプ争いが長く見られただろうにな
ちょと残念 トッドがザウバーにブロックする様に依頼して
実際フォンタナがジャックのブロック役やらされたっていう >>391
初回のだけはそこまで冷静じゃなかったと思うんだけどね >>393
へ〜 それは知らなかった
良い情報ありがとうm(_ _)m あのフェラーリでよくジャックのウィリアムズに張り合ったと思うな。
今考えればシューマッハの力でイーブンだったのかな。ジャックはウィリアムズ以降の車では大して速くないかな（失礼）。 二人で11勝もしてるのに二人そろって表彰台に上がったレースが無いとか
そんなシーズン他にもあるのかね？ >>397
それってどちらかリタイヤか３位以内に入れなかったってことだよね。
混戦だったのと信頼性がなかったということかな。 フェラーリは安定感がない。
ウィリアムズは小さくまとまってしまった。
ベネトンとマクラーレンは高速コースで速い。
ジョーダンの二人がたまにかき回す。
ブリヂストンのタイヤがまれにうまいことハマる。
で、97年はけっこう混戦だった。
レギュレーション最後の年だったから、各チームマシンの成熟が進んでた。 96年はシューマッハの凄みを感じたな。
駄馬を駆っていきなり3勝するんだもん。 あの97年の最終戦て最後、ハッキネンに優勝譲ったの？ 1983年のピケと一緒だろ、もうチャンプ確定したからとっとと前に行かせただけｗ 表彰台もギリギリだったからそんなわざとじゃないと思う マクラーレンとウィリアムズの間で協定？があったみたいなのをF1速報の総集編の最初の方のページで解説してたような 協定といってもヘレスでのマクラーレンの位置じゃタイトル争いの二人にさっぱり絡めないし
それこそフォンタナみたいにバックマーカーになって邪魔する位
週末が始まる前に
ウィリアムズ「イタ公には勝たせたくないんでよろしく（笑）」
マクラーレン「ウチが予選で前に出られたらな（笑）」
位の軽口は叩いてたかもしれないけどさ アゼルバイジャンのハミルトンとベッテルの追突で思い出したんだけど、98年ベルギーのクルサードとシューマッハのクラッシュは何で起きたんや
クルサードはわざと減速して当てさせたらしいけど、シューマッハとそんなに中が悪かったっけ(´・ω・`) ライン上で減速はダメよなぁ
意図的と取られても言い逃れ出来ない ストレートで追突されるくらいの遅さなら、さっさと退かないと
同ラップじゃないんだから >>409
あの減速をあの水しぶきでの中でやられたら避けられないよね
クルサードとシューマッハは中がいい方だと思ってたのにな(´・ω・`) >>412
ライン上でアクセル戻した、とクルサード本人が認めてます。 スチュワードの裁定は先生にお咎めなしだったね。
レースアクシデントということだった。
アロンソにブレーキテストされた後に、逆の立場からすると
避け方がまずかった(≧ω≦)と言ってたんじゃなかったっけ？
別に意図的にぶつけさせた訳ではない。英語よくわからないけど。
シューマッハは先生の言葉聞いて喜んでたね。
>Crash was my fault, Coulthard admits
http://www.smh.com.au/articles/2003/07/06/1057430084085.html スレチになるけど92ポルトガルのベルガーに衝突し宙を舞ったパトレーゼを思い出したよw 来週はオーストリアグランプリか
98年にハッキネンがクルサードに追突されてたな(´・ω・`) >>421
それ99年じゃない？
98年はミカシューが競ってシューが最終コーナーでコースアウト→ピットに戻れずもう1周走って順位下げて
アーバインが「ブレーキトラブル」って名目で順位譲って終わったような
フジの中継で金城武の出てた角川のCMがずーっと流れてたなぁ B'zの曲 >>422
すまん99年やな
金城武は不夜城か
松本さんのGO FURTHERも良かったなぁ(´・ω・`) 99年はそれもあってアーバインが優勝した時だな
前戦のシルバーストンでシューマッハが骨折して
今季のフェラーリさすがに終わった ってところからの優勝でこれで面白くなると思った思い出
それでもまさか最終戦まで戦いが続くとは思っても無かったけど 当時ネットもつないでなくて雑誌もそれほど買ってなかったから
イギリスで引退するもんだと思ってたヒルが次のオーストリアのスターティンググリッドに出てきて
「えっ？」となった思い出w ヒルがエディ・ジョーダンに違約金を吹っかけられたから、シーズン最後まで乗るしかなかったという話は本当なのか。
ヒルファンのおれは、うれしいやら不甲斐ない走りに悲しいやらで微妙だった。 ヒルの最後のレースのリタイア理由は戦意喪失なんだよね
ヒルは97年のハンガリーと98年のベルギーで再評価されたな(´・ω・`) 最後の鈴鹿のスプーンでのコースアウトとかなにか寂しげだったな ヒルはフィレンツェンがいなかったらもう数年乗れたね 乗れたかなー？
引退後の F1Racing 特別編集で、シューマッハとの対談中に、とにかく溝付きタイヤが嫌いって言ってたからなー。 ヒルは子だくさんだったから稼ぎたかった
長男がダウン症 ジョシュアはカート経験なくレースデビューが血筋を感じさせたね >>433
親父や祖父と違って才能無くてとっととフェードアウトしたとこが血筋感じないけどな
祖父の自動車免許取得年齢に到達する前にレース引退とか 今はミュージシャンかな
ブランドルの息子はF1に来れるかな
マンセルの息子でさえ無理だったから遺伝じゃないね 本人次第だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
