F1テールエンダーを語る

**音速の名無しさん** · 2013/12/25(水) 10:24:27.88

チームやドライバー、
果てはエンジン、エンジニア
古今東西F1テールエンダーを語ろう

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 11:28:06.43

そういやパシフィックは翌年ロータスの名がついたよね
しかし2年もたないパターンが多い
フォルティコルセもそうだった

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 11:53:26.30

そう考えると弱小で20年やり続けたミナルディって凄いな
近年で新規参戦から長く続いたところ（後継が続いてるところ）は弱小じゃないし
スチュワートとかジョーダンとかBARとか

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 11:58:06.29

シムテック、パシフィック、フォルティなど新規チームは二年くらいで撤退ばかりで残念だけど、やっぱりジョーダンやザウバーみたいにポイントを取れるチームじゃないと長く続かないよな
でもスチュワートみたいに活躍しても買収されて消えるのも嫌だな

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 12:21:45.44

ポイント取れないとアピールする材料もないもんな
マルシャとケータハムはどこまで頑張れるかな

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 12:54:12.51

何かHRTみたいに消えそうな感じがするんだよな
バーニーがF1は１０チーム有れば良いみたいな事言ってるから下位チームにとっては修羅場だな

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 15:12:24.18

10チームは少ないよね
正直20チームほしいわ

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 16:32:20.41

２０って４０人近くになるぞ
予備予選はやるとしても２０チームは多すぎるから１５か１６チームが妥当だろ？

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 17:22:54.38

現実的にはピットやモータホームスペースで13チームくらいが限界なんだろうけど
予選落ちが出るくらい台数がいるのも久しぶりに見てみたい

**音速の名無しさん** · 2013/12/28(土) 17:48:13.10

金曜朝8時から一時間だけ走って撤収なんて今じゃ許されないだらうなｗ

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 10:13:01.32

波乱の下克上もそうだけど
弱さや儚さもテールエンダーの魅力のひとつだと思う
もちろん撤退なんてして欲しくないから
矛盾してるけどね
そういった意味でテールエンダーだけど長く参戦してたミナルディは伝説的なチームだな

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 18:28:06.79

ミナは90年代半ばあたりまでは中堅チームってイメージあるな。00年前後に数年間無得点時代があったけどいまのポイント制ならそこそこゲットしてたよね？

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 19:02:49.34

ミナルディはイタリアNo.2だから結構速かったぞ昔は
ユーロピアンになってから段々落ちぶれてきた

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 19:52:40.82

年によって多少違うが中堅だとロータス、アロウズ、ティレル、マーチ、ブラバム、リジェあたりってイメージ
個人的にはミナルディはもうちょっと下の感じだ
ピレリで予選一発とか、フォードHBエンジンで時々早かったりもあるにはあるけどね

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 20:19:57.43

リジェは79年は惜しかった
ドゥパイエがハングライダーなんかでケガしなかったら・・・

ロータス、ティレル、ブラバムは、最後はアレだったけど、栄光の時代があったからねぇ

**音速の名無しさん** · 2013/12/29(日) 20:34:53.17

フォースインディアがテールエンダーからポイントを争える中堅チームに成長したみたいに、
ケータハムとマルシャも成長してくれれば予選ももっと面白くなるんだけどなぁ。
来季はレギュレーション大きく変わるしそのチャンスは結構大きいはず。

**音速の名無しさん** · 2014/01/01(水) 11:40:09.42

http://i.imgur.com/sl8Lk4L.jpg

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 00:30:01.35

>>62
こうして改めてみると、とても９０年代後半のマシンには見えませんねえ…

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 02:50:47.06

>>63
テスト仕様はインダクションポッドも無くてもっとひどいｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 09:21:24.44

たった一戦だけの刹那的チーム
カラーリングは悪くなかったのになあ

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 10:20:54.69

>>62
F3000みたい

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 15:40:04.85

これ童夢F1だろ？

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 17:30:15.91

トレーラーで移動できるヨーロッパラウンドのみ参戦するチームを認めたって。
そうすりゃ個性的なチーム増えるでしょうに。
2015年からの参戦チームを募集しとるらしいが、予算的に無理やで。

**音速の名無しさん** · 2014/01/02(木) 23:02:00.58

童夢とか懐かしいな
純国産は夢がある
>>62の写真はローラだけどね

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 05:08:38.77

>>37
モデナランボはカッコ良かったなぁ
サイドポンツーンの形状大好きｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 09:16:36.49

>>69
ありがとう
そうかローラだったのか思い出した
童夢はスポンサーがセブンイレブンだったから違うような気がしてたな

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 10:14:26.28

>>68
増えて欲しいけどそれだと鈴鹿で新規チーム見れなくてちょっと寂しいね
一時期あがったバジェットキャップはどうなんだろう
裕福チームは陰でお金かけられそうだし意味ないかな？

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 13:14:15.51

テールエンダーのチームにもモレノやタルキーニみたいな良いドライバーが
走ってることはしばしばあるけど、とことん目立たなかった人もいるよね…

悪目立ちしていたアンドレアモーダのペリー・マッカーシーは後にＳＴＩＧに
なったらしいけど、ユーロブルンのクラウディオ・ランジェスとか何やってるん
だろう…ウィキペディアでも（少なくとも日本語は）記事がないし

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 13:38:59.10

目立たないドライバーか
ブラバム三兄弟は誰がどこに乗って成績がどうだったかまったく思い出せない

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 13:53:56.98

逆に下位チームを渡り歩きながらも存在感のあるドライバーとしてはチェザリスを挙げたい
チェザリスの評価ってどんなもん？

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 18:28:30.43

ジョーダン以降は荒さが薄れていい感じだったかと
フィリップモリス付きとはいえ
あれだけ長い間F1に乗れていたんだから凄いよね
表彰台にも乗ってるし

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 19:10:22.41

チェザリスは壊し屋だったけど他のマシンを巻き込むことは少なかったんだよな
大抵自滅でｗ
悪くないドライバーだと思うけどね
今のグロとマルドを足して2で割ったらチェザリスじゃない？

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 21:09:29.77

>>73
＞クラウディオ・ランジェス
1991年Campionato Italiano Superturismo（イタリア国内のツーリングカーレース、ピロやラリーニも出てた）に
出場していたのは確実みたいなんだけど、それ以降のキャリアは追跡できなかった。

Nei guai per la super Porsche: condannato per truffa l’ex pilota di F1
ttp://piacenzawebchannel.ilcannocchiale.it/2005/07/12/nei_guai_per_la_super_porsche.html
このサイト（2005年）によれば詐欺で有罪となり、禁固9ヶ月（執行猶予付き）+科料800ユーロの判決を
受けたとか。

Claudio Langes
ttp://www.oldracingcars.com/driver/Claudio_Langes
このサイトで言われているlegal problemsと関係あるのかな？

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 22:08:36.86

>>76
>>77
なるほどね、俺も言われてるほど悪くないドライバーという印象だわ
グロとマルドは納得の例えw

**音速の名無しさん** · 2014/01/03(金) 22:32:09.11

>>64
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lola_F1_Test_Car.jpg
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&;amp;t=4007&start=0

あれは1995年のレギュレーションにいち早く合わせた結果だよ。
インダクションポッドから空気を送り込むこと自体を禁止する予定だったけど
広告面積の関係でボツになった。

1997年のマシンの方がF3000っぽく退化して見えるのは不思議。

73 · 2014/01/03(金) 22:35:24.88

>>78
わざわざ情報ありがとうございます。ユーロブルンまでのキャリアは英語版
ウィキである程度は追えたんですけど。なんか最も不成功なＦ１ドライバー
とか書かれてて。

…って言うか詐欺で逮捕って…堕ちたなあ…

**音速の名無しさん** · 2014/01/04(土) 00:16:51.77

http://i.imgur.com/gOgaxGZ.jpg
番長もお忘れなく

**音速の名無しさん** · 2014/01/04(土) 00:39:22.84

>>82
たぶん「はいはい、顎顎」で興味なくてした時期なんだろうなあ。マジで
チーム名もドライバーも分からない…

**音速の名無しさん** · 2014/01/04(土) 02:56:23.99

こうやって画像で見ると昔の下位チームって資金不足って言われながらマシンには意外とスポンサーロゴが多い気がする
徹底寸前のアグリや2010ザウバー、末期HRTとかほぼ真っ白だったのに

**音速の名無しさん** · 2014/01/04(土) 03:25:02.46

お金が尽きて、ペナルティ逃れにフリー走行を殆ど走らなかったり、
わざと予選落ちしたりしてシーズン途中で撤退したアロウズなんか、
当時世界中のサーキットに看板を出してた通信会社オレンジの
フルカラーだったのにね・・
あれちゃんとお金貰ってたのかな。

**音速の名無しさん** · 2014/01/04(土) 08:28:48.55

>>82
ヨスザボスか
フェルスタッペンも転々として一つのチームに落ち着いてないね
シムテックやホンダにもいたんだっけ

**音速の名無しさん** · 2014/01/05(日) 03:25:57.91

>>86
シムテック＋ヨスはポイント取れそうな速さを見せてたけど…

チェザリスは壊し屋なのに市街地で速いのも不思議ｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/05(日) 13:24:46.17

>>84
レイトンハウスが撤退した後のマーチが、カナダだったと思うけど
とにかく手当たり次第に有象無象のステッカーを貼りまくって出てきたのを思い出した

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 02:06:44.14

レイトン撤退後の92年のマーチはレース開催国ごとにスポットスポンサーを
開拓しながら参戦してた。
だからほぼ毎レース、貼られているステッカーが違った。
ハンガリーかどこかではスズキの現地法人がスポンサーになって
SUZUKIのロゴが貼られたこともある。

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 02:35:16.23

http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2009/03/1992-march.jpeg
http://www.f1rejects.com/drivers/naspetti/bio/f1-estoril-92.jpg
http://farm5.staticflickr.com/4086/5014230878_76112ff205_z.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6062/6089737715_53e1fb782e_z.jpg
http://www.buyf1merchandise.co.uk/product_images/leyton-house-march-cg911-canadian-grand-prix-1992-16-k-wendlinger-1-43.jpg
http://www.buyf1merchandise.co.uk/product_images/leyton-house-march-cg911-japanese-grand-prix-1992-17-e-naspetti-1-43.jpg
http://images.fotocommunity.de/bilder/rundstrecke/formel-1/karl-wendlinger-monaco-1992-leyton-house-march-746552af-b26f-44d6-8e35-6108d7cc1895.jpg

マーチF1 1992

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 03:51:08.82

>>90
一枚目はラマース？
今思うとRIZRAとかSUZUKIとか付いてたんだなｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 07:09:41.78

>>73
クラウディオ・ランジェスって全然覚えがなくて、どんなドライバーだったんだろうかと
決勝出走がないのね。道理で記憶にないわけだ。

F3000でも勝利がなくてF1とかポールベルモンドみたいだな。いや、デーモンみたいなのもいるけど。

どんなのかと当時のを調べてみると、あれほど腹がでているドライバーはいないとある。
デビューは29だから、それほど太る年齢でもないんだけどな。
後の詐欺事件といい、自己管理が甘いひとだったのかな。

当時のチームメイトのモレノが58kg、ランジェスが86kgで80kgを超えるというのはマンセルとか
クラスで身長もマンセルほどなかったんだろうな。モレノにあわせたクルマだったらさぞかし
きつかったのもかも。

90年のドライバーでもうひとり知らないのがいて、パオロ・バリラ。
ミナルディで数戦走っているんだけど、記憶にないなあ。。。
彼はイタリア最大の食品会社バリラの御曹司で今は副社長で、ランジェスみたいな堕落はない。

レートやフェルスタッペンとか逮捕されたドライバーはいるけど、彼らはそれなりにF1で活躍したけど、
ランジェスみたいに出走もなくて逮捕というのも何とも。

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 07:18:03.42

>>92
ああ、でもそういえばバリラっていたような気がしてきた。
何かでリタイアとかそんなのだけど。

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 08:58:54.38

そういえば90年代頭にSUZUKIがF1参戦て噂があったな
バイクで高回転型エンジンは得意だから云々で
現場でSUZUKIスタッフを見かけたとか何とか

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 08:59:14.60

>>90
ナスペッティ！

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 09:04:43.11

>>94
実際何基か作られたはず
レイトンハウスを買収するつもりだったとの噂も…

**音速の名無しさん** · 2014/01/06(月) 23:19:38.27

テンプレに入れといてもいいサイト
F1 Rejects
ttp://www.f1rejects.com/
パオロ・バリッラさんの紹介ページ
ttp://www.f1rejects.com/drivers/barilla/index.html

さっき調べるまで知らなかったんだがorz、バリッラさんってグループC時代に
耐久レーサーやっててヨーストのポルシェにも乗ってたのな。

1985年にルマン24時間で優勝してる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpcJ41NTN90

**音速の名無しさん** · 2014/01/08(水) 03:37:26.24

あのパスタの御曹司

**音速の名無しさん** · 2014/01/09(木) 18:35:28.64

ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるｗ

忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) · 2014/01/10(金) 16:25:48.61

　
100GET

**音速の名無しさん** · 2014/01/10(金) 17:22:53.08

このスレも盛り上がる可能性が出てきたな

**音速の名無しさん** · 2014/01/11(土) 14:18:21.10

可夢偉の話はここじゃない気がする

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 09:46:47.56

ケータハムに入ったら仲間入りできるかもしれない

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 17:33:24.93

オゼッラって11年やって入賞3回表彰台無し
最高位の4位を記録したのは14台エントリーのときだったし

今思うとミナルディの次くらいにがんばってたテールエンダーだと思うんだがｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 18:27:25.63

現在のオゼッラ
ttp://www.osella.it/
イタリア・プロトタイプ選手権向けのシャシーを作っているらしい。

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 18:52:26.93

>>105
オゼッラってフォンドメタルじゃないのか？

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 19:10:19.88

>>106
オゼッラのF1部門がフォンドメタルに売却された後、ヴィンセンツォ・オゼッラ氏が
90年代にファクトリーを新設して現在のオゼッラに続く「オゼッラ・コルセ」がヒルクライム用
シャシー製作などで成功を収めた、ということだからF1チームとしてのオゼッラの系譜は
フォンドメタルに引き継がれたという見方のほうが正しいすね。

こちらがミスっていた。
申し訳ない。

フォンドメタルの流れを継ぐフォンド・テック社はまだ元気なんだな
ttp://www.fondtech.eu/site/index.php/it/

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 22:28:35.44

>>107
ありがとう
フォンドメタルがオゼッラを買収したのか
確かフォンドメタルになってから２台体制になった気がするな

**音速の名無しさん** · 2014/01/12(日) 23:35:59.56

あくまで個人的な感覚だけどハムやマルシャはテールエンダーって感じがしないん
だよなあ…ＨＲＴは二回予選落ちしてるからまだそんな感じがあるんだけど。
実際はテールのエンドにすらつくのが奇跡みたいなチームが「テールエンダー」って
イメージが。

**音速の名無しさん** · 2014/01/13(月) 04:20:18.82

子供の頃「このフォルティとかパシフィックとか邪魔くせぇこいつら走ってる意味あんの？」
とか思っててごめんなさい。
彼らの情熱と意気込みに敬意を表します。

**音速の名無しさん** · 2014/01/13(月) 20:45:30.28

かつてはコローニが決勝に出てるとそれだけで喜ぶような子供でした…

**音速の名無しさん** · 2014/01/13(月) 21:03:52.31

>111

私はAGSとタルキーニが決勝に出ただけで夜の放送にかぶりつきでした。

**音速の名無しさん** · 2014/01/14(火) 00:19:34.20

初期のウィリアムズはどんなもん？

**音速の名無しさん** · 2014/01/14(火) 02:00:27.67

コローニもAGSもフォンドメタルも所属したタルキーニはスターだなぁ

初期のウィリアムズっていうとブラバム買ってきたりデ・トマソだったりISOだったり
ウルフと絡んだりPolitoysってのもそうだっけ？
中東マネーを得るまで迷走しまくりだ

**音速の名無しさん** · 2014/01/14(火) 23:24:10.24

>>114
ただ、その中古ブラバムで表彰台とか取ってるから…ピアース・カレッジが
事故死していなかったらウルフへの売却とか無かったかと

**音速の名無しさん** · 2014/01/21(火) 23:05:40.97

当時はテールエンダーでも、今のポイントシステムに換算したら
結構ポイントを取っているチームって多いと思うけど、
そうなったら、タルキーニやモレノって結構ポイント取っているのかな？？

**音速の名無しさん** · 2014/01/22(水) 00:12:08.08

>>116
データを見たらベネトンに乗る前のモレノは2回しか完走してなかった
92年のタルキーニは13戦中完走1回（13位）
ポイント10位以内としても完走が遠いｗ

**音速の名無しさん** · 2014/01/22(水) 21:30:18.38

そう言えば昔「コーヒーギフトはエイ・ジー・エス」と口ずさんだことがあるのは
もしかしたら自分だけなんだろうか…

**音速の名無しさん** · 2014/01/23(木) 01:26:44.93

>>118
「エイジーエースのストレイフー」と古館が紹介してたような

**音速の名無しさん** · 2014/01/23(木) 22:31:33.53

AGSの撤退直前のド派手なカラーリングが好きだった
フォルティもそれまでの黄ベースカラーから撤退直前のイタリア国旗的なカラーが良かった
断末魔の叫び的に撤退前にカラーを変えたのだろうか?

**音速の名無しさん** · 2014/01/24(金) 01:03:19.25

ガスモンキーみたいな奴らだったんだろ
ウッヒャーヒャッハー！！

**音速の名無しさん** · 2014/01/24(金) 19:18:08.43

>>120
フォルティの方の色変えははシャノングループなる怪しげな連中に
買収（と言っても金払わなかったらしいのだがｗ）されたからだよ

**音速の名無しさん** · 2014/01/24(金) 19:30:02.01

カラーリングというかスポンサーだと、ブラバムに聖飢魔IIが付いてたのは笑った
あれも、かなり派手な色のクルマだったね

**音速の名無しさん** · 2014/01/24(金) 22:52:54.90

>>120
AGSだったら、90年のブラジルの?マークの方がインパクトあったな。
写真でしか見られなかったけど・・・。

**音速の名無しさん** · 2014/01/25(土) 14:43:20.26

????? TED LAPIDUS

**音速の名無しさん** · 2014/01/26(日) 15:09:26.07

自分の中ではAGSと言えばAndrew Gilbert-Scottだったりする

**音速の名無しさん** · 2014/02/06(木) 22:17:09.98

イギリスオートスポーツ紙での記事。

史上最も醜いＦ１マシンの一つにＡＧＳのＪＨ２２を選んでた・・・。・゜・(ノД`)・゜・

**音速の名無しさん** · 2014/02/13(木) 21:12:09.60

そのAGSも今年の糞マシンにはかなわねぇだろ

**音速の名無しさん** · 2014/02/13(木) 21:33:16.10

>>118
よう、俺！

**音速の名無しさん** · 2014/02/14(金) 20:58:30.68

うる覚えだが、シムテックの最初の車って当初の構想ではフロントのサスかナンカが
へんな形だったような....。当時のトーチューに模型の写真が一枚載ってた気がするのだが、
誰か覚えてないかい？

**音速の名無しさん** · 2014/02/14(金) 21:16:46.96

>>130
ttp://www.leighsdiary.com/forum/YaBB.pl?num=1240922657/75
これのprototypeってやつかな？

**音速の名無しさん** · 2014/02/16(日) 00:32:55.01

そうだ、コレだと思う。ありがと。
なんか、この時代って下位チームが想像力でマシン作ってた感があって個性があったよね。

**音速の名無しさん** · 2014/02/17(月) 23:01:09.46

>>128
イギリスオートスポーツの編集長に言わせたら、今年のマシンより酷いんだとさ。

イギリス人は目が腐ってるのか？(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** · 2014/02/24(月) 11:55:00.10

EL CHARO

**音速の名無しさん** · 2014/02/24(月) 22:53:03.90

一円に下がるまで待っとけばいいいいいんじゃない？
貧乏クセーわ

**音速の名無しさん** · 2014/03/02(日) 20:49:02.81

復活age

**音速の名無しさん** · 2014/04/13(日) 03:11:32.10

インドはよくここまで這い上がったよなぁ
特殊すぎる状況とはいえ、
数年前までポイントが目標だったチームがランキング2位につけてるんだもんな

**音速の名無しさん** · 2014/08/26(火) 11:45:19.60

保守age

**音速の名無しさん** · 2014/08/26(火) 23:27:58.89

>>123
紫地に紺だか青という配色
もう無いと思ったら、マンセルを見るためにCART見てたらあの配色しているクルマがあって驚いた。

**音速の名無しさん** · 2014/10/11(土) 00:34:58.30

あ

**音速の名無しさん** · 2014/11/10(月) 23:41:37.74

お前らが一番可能性感じたチームってどこよ？

**音速の名無しさん** · 2015/02/06(金) 08:19:08.16

マルシャ（マノーになるん？）って本当に復活するんかな？
無理して走ってもどうしようもないような気がするが・・・

**音速の名無しさん** · 2015/02/06(金) 11:12:45.75

・・・不可能になったみたいだ。

すると今シーズンのテールエンダーは・・・

**音速の名無しさん** · 2015/04/12(日) 17:16:10.01

俺達のホンダが帰ってきたな

**音速の名無しさん** · 2016/04/22(金) 13:58:17.45

マノーはテールエンダー卒業なるか？

後釜はルノーかザウバーか

**音速の名無しさん** · 2018/03/01(木) 03:04:48.39

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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T5EXT

**音速の名無しさん** · 2018/09/27(木) 21:34:40.50

保守