モタスポ板で「伝統的な木の車の祭」を語るスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
会場での可夢偉での応援コメントで木のレースに触れすぎだったぞw 可夢偉今年はリベンジするんだろうか…
AFコルセの必勝体制で挑もう 【DST評価点】
■ハイスピードライディング
130万円のFF商用バン 12.0
220万円のMRスポーツ 10.5(笑)
■ダブルレーンチェンジ
130万円のFF商用バン 16.0
220万円のMRスポーツ 15.5(笑)
得意科目?でも順当に商用バンに敗北するTHE・ゴミスポーツカー(笑) タイヤ番長「S660のコーナリングはケイマンと同等!」
■ダブルレーンチェンジ評価点
ケイマンS 19.5
ケイマンGTS 19.0
ケイマンGT4 18.0
ケイマン 18.0
アルトRS 16.0
S660 15.5(笑) 前スレでこのレス上げて、追越し加速は誰がやっても同じ結果になると言ってた奴いたよな。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
この本の発売元である、八重洲出版に確認したところ、面白い話が聞けたわ。
相手はドライバー編集部の土田さん。
1.テストはJARIで実施
2.ドライバーは加藤氏(20年以上ドライバー誌のテストドライバーを積み重ねて来たプロ)
3.GPSを用い、速度は正確
4.テスト方法は設定速度(例えば20→60km/hなら20km/h)に加速しながら徐々にスピードを上げ、数秒その速度をキープ。このスピードをキープするのがスキルが必要。加藤ドライバーも一番気を使う重要ポイント。キープした速度からフル加速でタイムを測る。
と言うテスト方法をしている。速度キープ(加速度ゼロ)にするには大変なスキルが必要で、誰でも出来るものではない。と言うのが土田さんの見解。
よって、「誰がやっても同じ結果になる」と言うのは、プロがやればの話で、素人がどんなに頑張っても、できはしないのだよ。
ワークス乗りはこんな事まで「嘘」を言って、自分の都合の良いデータだけを取り上げるのか?
「誰がやっても同じ結果になる」と言ってた奴、お前やってみろよ。加速度ゼロがどんなに難しいか、分かるから。
また一つワークス乗りの心の拠り所が無くなったな。(笑
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄X ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://i.imgur.com/HF1O6MM.jpg とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
W1AGY ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています