【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
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ここはメルセデスGPを応援するスレです。
7.ミハエル・シューマッハ
8.ニコ・ロズベルグ
メルセデスAMG公式HP
http://www.mercedes-amg-f1.com/en/
枕とはちょっと差がありそうだが二番手グループにはつけられてる感じだね >>36
Wダクトって書かれると笑い物にされてみたいだな 予選の名手ロズベルグが顎に予選でコンマ1秒しか差がないな
ロズベルグやばいな、43歳の爺さんにこれしか差がないとなると シューマッハは引退前の時と戻ってるだろうから今日が楽しみ ジョック・クレアって現場に復帰したの?
ミハエルがガレージにいた時に映ってたけど。 良いドライバーが乗れば勝てるマシンなのになぁ・・・
もったいないわ。 オーストラリアではタイヤの磨耗が他より激しかったみたいだね、このマシン。 >>52
去年から何も変わってねーんだよ、だから予選ではタイヤすぐ温められるからタイムポンポン出るが、決勝ではすぐタレルwwww リヤウイングのFダクトで他チームから抗議されてるけど
DRS使いまくりの予選しか効果ないんだろ?
レースで遅くちゃ意味ないじゃん お決まりで、レースで真っ先にタイヤ交換入って来るのがメルセデスwwww 33 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね
33 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね
33 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね
33 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね
33 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/06(火) 20:04:59.56 ID:DY8E1ySW0
テストスレではメルセデスだけがタイヤのたれが酷いように印象操作してるバカがいたね
馬鹿を見に来ましたwwwwwwwwwwwwwwwww 今年のマシンやっぱ一発が早いだけみたいだね
ドライバーもシューマッハ頼みだし、どーすんだ? 坊ちゃんと顎爺ようやった!
明日のレースはダラダラと順位をさげて発狂しそうだから視聴しないことにする
ホント予選番長マシンだな このチームの2ndドラは、タイヤが外れるのがお家芸になってるな・・
でも、ニコおめ! メルセデス撤退の可能性か・・・。席が空くぞ、ホンダ戻って来いよ(´・ω・`) 今なら300億円くらいの超特価でチームと設備一式売るよ。ホンダちょっと考えろ(´・ω・`) これ微妙だな。
dtMとかいったら出て来れなくなるぞ。
Gary Paffetみたいになるぞ。
Di Restaは運がよかっただけ。
Robert Wickens and Roberto Merhi will race in the DTM this year after joining Mercedes.
The pair will form two thirds of the Mercedes Junior Team, which will be mentored by seven-times Formula 1 world champion
Michael Schumacher. The final member will be Christian Vietoris, who is being promoted to the crack HWA outfit for the coming season after dovetailing his maiden DTM year with his GP2 commitments in 2011. ↑メルセデスがジュニアチームを2012から作ったってことだよ。
Christian Vietoris、Robert Wickens and Roberto Merhi 撤退目前だそうだ・・・
ttp://www.topnews.jp/2012/05/07/news/f1/others/mercedes-benz/57376.html メルセデス撤退ってどの程度の撤退なのかね。
チームが撤退なのかエンジンサプライヤーとしてもF1から完全に消えるってコトなのか・・・。 メルセデスはなんの開発をしてテストで何をやってたんだ?いつまで経ってもリアタイヤに厳しい車のまま この前のイギリスGPはアップデートほとんど持ち込まずにタイヤについて学ぶつもりだったらしいが天気がほとんど雨だし決勝のセッティングも外してたみたいだがそこからタイヤについて学べたんだろうか?たんに方向性を見失ってるだけかな?ドイツで駄目なら今年終了! 3ストップにしたのは単なる戦略ミスなのかな
それともタイヤの関係で実際にメルセデスはそうした方が速かったんだろうか アップデートする気もないみたいだしおちる一方だな!弱小ザウバーに余裕でオーバーテイクされとるからな〜今年終了 やっぱり他チームの真似するのに時間かかってたのか?オリジナリティないチームだな! もはやマクの為のエンジン開発チームだなw
ルノーもそうだったけど ザウバーの排気レイアウトの真似、ロータスのダブルDRSの真似、使い古されたシャークフィンいまさら?目に見えない所にアップデート入ってる事を期待する。 ハミルトンが勝てるクルマ作れるのか?
ぶっちゃけ無理だろw 今は空力ありきなのにタイヤの理解を深めるとか言って開発に手を回さないブラウンの頭が古いんだよ
昔のエンジン・シャシーのパッケージ勝負で通用する時代じゃねんだよ ハミ珍と一緒に枕の使えるエンジニアを何人か引き抜けないものか メルセデスはシューマッハを雇ったことはマイナスでしかなかったね。広告的にも
効果なかったし、ドライバーとしても結果残してないし。
契約しなかったらしなかったで、ドイツ国内から批判を浴びるし。 「9ヶ月間世界中を走っても、トロ・ロッソと同じくらいの速さしかない」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51858681.html
ホンダの皮を被っていようと、メルセデスの被っていようと、
ブラックリーのチームは所詮ティレルってことだわな。 >>90
残念
BARになるときティレルのスタッフはすべて解雇しましたww アップデートするたびに遅くなるな〜このチーム。そして来年はまったく別コンセプトの車を作ると言う一貫性の無さと今まで何作ってたんだと言う疑問が残る。やっぱりニューウェイ偉大だな! 去年の問題は、速さよりタイヤにやたら厳しいことだったんだが
ココは改善したのかどうか ダウンフォースが足りてないんだろうね
本当にマジで解雇したが良いよ不良債権は テストはおおむねポジティブなニュースに終始してるな
出だしはトラブルだったけどえーかんじや メルセデスってテストになると燃料減らしてでもトップタイムを出して
スポンサーのご機嫌を取るセコい作戦やるよねー 空タンでレースシミュレーションとか聞いたことねえ
ハミルトンはハードでしかタイム出してないし 聞いたこともない素人騙しなことやるのがメルセデスの持ち味じゃんw
そもそも一発屋でしかないロスブラウンなんかを雇い続けているのが異常であってさ
ニコという逸材がいながらそれを無視して老害シューマッハを優遇したんだぜ?
ハナっから勝つ意識のない奴がチームの指揮を担当してるわけよ
自分の唯一の功績をいつまでも自慢したがるノスタル爺でしかないわけよ 空タンアピールは、ザウバーとかプライベーターの十八番だろ
いまのメルセデスはそんなことして遊んでる暇ないよ 順調過ぎて怖いな
変なフラグじゃなきゃいいが
ハミルトンだけ見てると車の実力が見えにくいわ ロスブラウンみたいな能無しのノスタルジーだけで生きてる爺さんなんてさっさとクビにしとけばよかったのよ
シューマッハとまた組めば「あの輝かしい栄光が再び…」なんて考えてる時点で世間の笑いモノじゃん
ホンダもメルセデスもバカ丸出しだわ やたらみんなが持ちあげてて気持ち悪いな
とりあえずポイント常連なら大成功なんだが ハミルトンファンでメルセデス乗ってる俺としては、とりあえず最高に幸せ。今だけじゃないこと祈るわ。 2ストップ・3ストップ兼用の作戦が裏目に出たな。
最初から3ストップ前提でタイヤを使ってればハミルトンがマッサの前には出られたんじゃないか。 フェラーリのスタートの良さは困ったもんだな
というか、メルセデスは燃費のせいか序盤が弱い ハミちゃんがやたら「メルセデスに来て正解だったぁ!!」をアピールしているが
優勝したわけでもなく、マクラーレンよりマシなだけという理由なのが笑える
ただ、チームの総合力においてメルセデスはマクラーレンと勝負にならないくらい非力であり
夏休み前には逆転してるであろう推測が容易に成り立つ
そうなるとメルセデスのお家芸である「後半は諦めて来期に備える」という
新興チームも唖然とするようななりふり構わない戦略を取るわけだが
その苦行のような後半にハミちゃんは耐えられるのか?
これが最大の関心事だと言えるね もっと酷い状況を覚悟していたからトップチームと戦えただけでも万々歳ってことでしょ。 http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_18767.html
さすが元祖チームオーダー男、ロス・ポンコツ・ブラウンだな
ただ、そのバカげた戦略もフェラーリじゃ問題にならなくても
堅気なドイツチームじゃ批判の的になることが理解できなかったようだ
こりゃシーズン終了を待たずに途中解雇もあるで〜! 去年まではシューマッハのご機嫌取り、今年からはハミルトンのご機嫌取り
ロス・ヘタレ・ブラウンさんはいったい何がやりたい監督さんなんでしょーか
そりゃバトンも年間チャンプになっても出て行くわwww こうして見るとシューマッハーってけっこう
頑張ってたんだなーと思う、マシン特性とチーム戦略が
今のルールにあってない、予選だけはずば抜けてるが
ロスブラウンはもう過去の人ですなバーナードやゴードンマーレー
ロリーバーンでも通用しなくなった現代F1ウィリアムズのPヘッドもだめでしょう エクレストンのスキャンダルが理由でメルセデスが撤退するかも?だって。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130604-00000007-fliv-moto
何で?
ただ辞める理由を探してるだけのように見える。 とうとう国際法廷に呼ばれたね。
ペナルティ食らったらそれを不服としてF1撤退かな?
撤退のタイミングを探してただけなのかも。
すべて筋書き通りか。 >>115
メーカー系はそういった意思の疎通なんて無いに等しいから >>115
今回の責任とってロスブラウンが追放されるから、その後釜だろう。 どちらか一方だけでもピットに入れておけば良かったのに
どうして2名ともステイさせてしまったんだろう? メルセデスGP
メルセデスへと生まれ変わり、最強のマシン、W05 F1 Hybridを手に入れた・・・
悲劇の王者、最強ハミルトン、遅咲きの天才、最速ロズベルグ
F1史上最高のマシン、最高のトライバーコンビでシルバーアロー復活のチャンピオンを達成した・・・ AMG>ウィリアムズ>ロータス=インドって具合に
PUの差で順位が固定化してるのがF1を糞つまらなくしていると思う
F1の癌メルセデス早く撤退しろ メルセデスのマシンカラーはカッコ悪い
セーフティカーのほうがいいな そうか?
俺はもう慣れた、というかシルバーアローと言えばあの色になってしまったが それは確かだね
ライバルがもっと接近してくれないと http://cdn-image.as-web.jp/2016/10/24064044/XPB_849367_1200px.jpg
ttps://22.snpht.org/161024055702.jpg
ttps://22.snpht.org/161024055701.jpg
ttps://22.snpht.org/161024055700.jpg
ttps://22.snpht.org/161024055659.jpg 今季タイトル獲れても獲れなくても
フォーミュラE参戦の頃までにはワークスチームはF1からの撤退を発表しそうな気がする(´・ω・`)
エンジン供給をウィリアムズとマクラーレン(ホンダから戻す)にし続けておけば
F1でも優勝はし続けることができるだろうしワークスチームを維持し続ける理由がもうないと思う ペトロナスの緑が邪魔だ
街中のベンツにシルバーが増えたのは
1989ザウバーメルセデスからだな
750キロフォーミュラの時に塗装を削ったというのはノイバウア一人が語っているだけらしくで真偽は疑わしい 1952ベルンGPでの300SLが何故シルバーでなかったのか?
知っている人は教えて下さい! ヨーロッパはエコカーへのシフトを急激に進めてるから
ガソリンエンジンのレースなんて近いうちに無くなるだろう
F1は継続と言ってるけど撤退は近い 自社でガソリンエンジン作ってないのに
F1のためだけに作る必要は無いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています