【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
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ここはメルセデスGPを応援するスレです。
7.ミハエル・シューマッハ
8.ニコ・ロズベルグ
メルセデスAMG公式HP
http://www.mercedes-amg-f1.com/en/
ラッセルが5番手、ルクレールから1.5秒落ちで
ハミルトンは7番手、6番手のガスリーから0.089落ち、8番手の角田君から0.072秒差で
ベスト・オブ・ザ・レスト狙いで満足ならいいけどメルセデスとしちゃこれはマズいわな
夏休み明けまでにマシンを何とかしないと駄目だなこりゃ 通常ならゼロポッドを捨てたBスペックを開発するところだけど予算制限で身動きご取れない。
今年は試合終了だ。 魔法のダンパーとかバネになるウィングとか出して来るだろう 今までの空力優先のサスから考え方が変わるかもしれない
ライドハイトを変えないよう硬いサスのままにしたらポポはいつまでも治らないと思う 去年までメルセデスは古憎たらしいと思ってたけど今年のパフォーマンス劇落ちはつまらんわ
それともまだ三味線弾いてるのか? バウンシングがひどい。乗れる乗れないとか言ってる場合じゃない
https://youtu.be/9IQ-Zj8W20s 車高上げればいいんだよ
設計失敗してるんだからそうするしか無い 車高を上げる、フレキシブルフロアを捨てる、ゼロポッドを捨てる
これをしないとメルセデスはポポを抑えつつ速くできない
Bスペックが必要になるだろう
実際車高を上げるだけで空力の考え方がかなり変わっちゃうからな >>227
開幕前のテストで走らせてたマシンを使えばいい ルール改正が必要とか言ってるしw
ドライバーが大事なら車高を上げればいいのに
表彰台にしがみつきたいのが優先 車高を上げてはいけないルールは無いんだから上げればいいだけ
他のチームもみんな上げろとかいうのは傲慢 シーズン前にアリソンが自信満々に何チームかはレギュレーションの解釈間違えてるようだねーなんて上から目線で言ってたからな
今更、解釈間違えてたの俺たちだからルール変えようよとか、カッコ良すぎで俺ならレース辞めてるわ どうせアクティブサス開発に予算使っちゃったんで、一人勝ちついでに回収したいんだろ。
フェラーリですらやらん傲慢さ メルセデス以外は、尻餅つく程車高が低くないだよな。 失格だと困るからわざと遅くしたんだ俺たちのせいじゃない
といういいわけをゲット
ようわからん、これどうなるの?
まあハミルトンは助かるよなどっちみち 実験大失敗! ハミルトン、F1カナダGP初日にセットアップ比較テストも「何をやっても上手くいかない……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/
メルセデスとグランドエフェクトは相性悪いよな~♪↓
https://www.youtube.com/watch?v=BKLAR_kz990 >>238
もともとハミルトンは遅いから実験が失敗だったかどうかはわからないよな
ラッセルからコンマ5秒落ちならマシンとしてはまずまずじゃね? ゼロポッドじゃないガワがあったってことはそれ用の内部構造もあるのかもしれないから、あまり手を加えずにそれに戻せば開発費は掛からないよね? テストするだけなら内部構造はそのままていいよ
カウルだけRBやFerに近いの用意して試せばいい 2本目のステー設置があまりにも素早すぎたことでFIAとの癒着をまたしても疑われてるメルセデス
そしてバウンシング問題に対するチーム首脳の会議ではまたしてもキレ芸を見せたトト
普通に考えてもフライアウェイでカナダへ飛んでる最中に決まった事に対して素早く対応してくるとか無理
事前に内容を漏らされて知ってた、もしくはステー追加自体がメルセデスからの提案だったのかね? つか疑惑認定されるタイミングでステー入れちゃうってのが頭おかしい
裏交渉を隠すために時間を置くだろ普通 もうなりふりかまってられないのか、
2本目ステーの問題すらブラフなのか
何か目立つものに興味を引いておいて、その陰で他にもっと効果的な何かをやってるんじゃないか、
とすら思わせてしまうのがここ数年のメルセデスだったわけだし 自分らができなかったフレキシブルフロアがどうしてできるんだ?!って驚きはあんだろうな フレキシブルフロアはフェラーリだろ、
レッドブルのフロアはそもそも揺れてない。 >>248
そうなのか
じゃあ政治力駆使してもレッドブル倒すのは絶望的だな 556 音速の名無しさん sage 2022/07/10(日) 17:02:40.35 ID:9ZOLkLyr0
あのステー、ボディ側をサスと一緒に動く部分とかに固定したら面白そう。
流石にあかんかな。
ステー関係ないけど、フロア後半はシャシーに対して固定せず、速度が大きくなるとフロア後部全体がしなって下がるとか、出来んかな。 意外と戦闘力が上がってきたな
コンセプトが失敗しても上げてくるのは流石メルセデス 来年は政治力でポンポンしないって言ってる、こんなチームなくなってほしい 今年は絶対王者が大コケで苦しんでて見ごたえがあったな
来年はゼロポッドをやめてくるかな? >>256
決めるの遅すぎ
ハミルトンを切る時期も早めに決めないとだな 次戦には間に合わないだろうがシーズン途中から可能な限りRBをコピーしたマシンを投入する。
シーズンを捨てて、レース毎にデータを収集。
来シーズンの開幕からトップを獲る戦略。
これ、PU開発がが基本凍結されているから出来る大きな賭けね。 トトはちゃんと保険かけといただろ、アストン株買って
誰かに開発指揮を任せたら2年目までは口を出さないのはフェラーリも同じ
2年目頭で車がしょぼいなら突然内部の反対勢力が大声で騒ぎ出す
当然だめだった時のことも考えてあるから、次の車も構想はできてるだろ
だけどもう洋梨ハミルトンには教えてないだろうな アロンソの件をFIAにチクったのはメルセデスだったらしいね
結果的にはお咎めなしになったけど
相変わらずFIAを引っ掻き回すだけの影響力はあるんだな 「サイドポッドをRB型に付け替えたからと言ってはやくはならない」とはハミの言葉だが、そんな事くらいメルセデスチーム分かってる(笑)
トトはRB型のカウルに替えて、今シーズンを風洞実験の様に使いたいんだよ。
予算が見合えばアンダーパネルも変えてね。
見据えてるのは来シーズン。
メルセデスにとってハミはボーダーレスの象徴みたいなタレントだから、来季フェラーリに移籍しても痛くはない。
むしろ高い契約金が要らなくなり助かる。
若いルクレールが来れば、ラッセルと共に来季以降も見据えてマシンの開発が出来るからね。 イギリスから新しいタイヤが導入されるんだってさ
またメルセデスが自分たちに合わせたタイヤと用意させようとしてる すごい政治力だな、勝てる車がないのに、ルールをかえさせて勝つ
恩恵を受けるのはラッセルと他の弱小チームであって欲しいな ハミルトンは優秀だけど「ずうずうしい」とモントーヤ
みんなはっきり大きな声で言ってやった方がいいね 今季はシルバーアローに戻すよね
黒人に忖度する必要も無いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています