【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
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自社でガソリンエンジン作ってないのに
F1のためだけに作る必要は無いよね とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6EBUQ >>138
電気化と言ってもすべてが電気自動車になるわけじゃなく
ハイブリッド車も並行して売るんだろ
じゃなきゃF1やってる意味があんまりない
ケン・ティレルも草葉の陰から・・・ >>141
>>131 のリンク先に全車種って書いてあるぜ
メルセデスは来季からフォーミュラーEも始めるし
F1辞めても大丈夫なように準備してる すまん
>>131 じゃなくて >>137のリンク先ね ブラジルGP”奇跡の優勝”の代償か? ハミルトン、最終戦アブダビGPでエンジン交換によるグリッド降格の可能性(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000002-msportcom-moto
1レースで使い切る、本気の出力を見てみたい。 一度でいいから見てみたい
ベンツが全力出すところ
歌丸です ニキラウダさん
ご冥福をお祈りします
メルセデスに戻ってくるかと思ってたけど無理だったか 158 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ daa6-zncX)[] 投稿日:2019/08/10(土) 10:56:35.72 ID:Q1dS/7Gn0
ハミルトンのウソ無線だけはヘドが出る あれが王者とかチンケな世界だわな 「ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、
次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、
今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。」
http://creative311.com/?p=73379
F1も終了かな?
FEに本格的に参入したのもこのため。 https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_54202.html
フェラーリ最速だわー
来年はレッドブルホンダもやばいわー
今度こそ負けちゃいそうだわー(ニヤニヤ)
↓
シーズン始まったらぶっちぎり
もうこのパターン飽きた このスレ、8年前に立ってたのか!w
チャンピオンチームなのに・・・w チームカラー変更キタ━(゚∀゚)━!
メルセデスがブラックカラー採用で人種差別と戦う意思を表明
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/259926.html
> 今回お披露目された新カラーリングについて、メルセデスは「われわれのチームおよびスポーツの
> 多様性向上に向けた公約の一環、また、人種差別問題やあらゆる差別的な問題と戦うことを誓う
> チームの誓約を表明したもの」だと説明している。
【Silver arrow】→【Black arrow】
(´・ω・`)・ω・`) キャー
/ つ⊂ \ タイヤつける相手間違えるってなんだよ!
虎之介にデラロサのタイヤつけて失格にさせられて以降聞いたことないぞ! 最終戦は消化試合
PUはリタイヤの無いようコンサバに設定
RBに勝ちを譲りボッタスを無難に2位で完走させるシナリオ
メルセデスが強過ぎるとの批判を回避しつつ、きっちりボッタスの2位を確定させた
以上 「メルセデス・ベンツCクラス」がフルモデルチェンジ 全モデルで電動パワートレインを搭載
https://www.webcg.net/articles/-/44740 負けた時は言い訳しか言わないよなw
FIAはたわむフロントウィングをさっさと調査しろよ! そして負けそうになったら
ドライバーもマシンも潰してでも勝ちにいく ふにゃふにゃフロントウイングの件どうなってるのん? メルセデス系のチームが大量得点
メルセデス自身もコンストラクタートップ、ハミルトンもドライバーズトップ
ボッタス褒められるんだろうなあ 他のチームはF1で競ってるが、メルセデスはクラッシュギアで競ってるんだな >>160
ドイツ人がそういう事言うのほんと笑える
金髪碧眼しか認めないって言ってたの忘れたか 今年失敗してて観察するの面白そうだからこのスレ使おうぜ
横綱相撲より今のもがいてる方が見てて面白い サイドポンツーンが無いせいでダウンフォースが稼げてないんじゃなかろうか? ということは、ラッセルのクルマはハミルトンンよりも重いんだ
なんでだろ? 数値は出てないね
セットアップの違いで数十グラムの違いはありそうだけどな
それに今の時代にセンサーがそんな馬鹿でかいはずもないとも思うけど、通信ユニットもあると割とあるのかも スペインからはかなりのチームがBスペック相当を投入してくるだろうな。特にメルセデスとレッドブル、マクラーレンは アリソン「今年はレギュレーションの解釈を誤り、悲痛なシーズンを過ごす事になるチームが出るだろう」だってw
天に唾を吐くとはまさにこの事 >>186
それな
他のチームのマシン見て笑ってたんだろうな
今は逆に笑われてる メルセデスのマシンを見て笑えるのはフェラーリ、辛うじてレッドブルだけでしょ
一応表彰台は獲れてるし他はもっとひどい なんだかんだでここが速くないと。
早く戻ってきてほしいですね メルセデスはもとのがB・A・Rだから
部門別のセクショナリズムがとても強くて
責任を互いに押し付け合って
決してごめんなさいしたがらないチーム
責任の所在をうやむやにすることが
現在のメインなビジネス 【三浦桃香選手】2022シーズン開幕直前インタビュー | メルセデス・ベンツ
https://youtu.be/uirUQE5UFBs このスレッドにいるのって、本当に無知だなwwwwwwwwwwww
↓見ろ
>それは2022年にも当てはまり、アストンマーティンAMR22で登場したアイデアは、ライバルのフェラーリが発売前に注目し、レッドブル、アルピーヌF1チームによってコピーされた。
>このアイデアは、フェラーリF1-75でも見られたが、実際にフェラーリがゼロから思いついたわけではなく、アストンマーティンの発表を見たあとにコピーしたと考えるのが自然だ。
>フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、他チームが何をしていたかをよく見た後、非常に迅速に対応したと示唆していた。 >>193
何が言いたいのかさっぱりわからんが、
決して最速ではない中団チームの有効なアイデアをトップチームがコピーすることは昔から当たり前に行われてきたけど
ブローディフューザー禁止の年に登場したザウバーのコアンダエキゾーストはレッドブルをはじめほぼ全チームがコピーしたし、
フロントウイングによる積極的なアウトウォッシュ生成はトヨタが最初に手を付けたはず もう30年位主流のカーボン雌型モノコックもATS発だしな
中団どころか下位チーム発だ 当時まだ弱かった赤牛のシャークフィンやブラウンのダブルデッカーディフューザーもそうだよね
Fダクトも後にザウバー方式の方が効率的だと分かって本家枕が逆輸入したりもした だからさ、アストンマーティンの空力責任者はレッドブルを離脱した人間wwwwww
それを、フェラーリやレッドブルが短期間でコピーしてんだwwwwwwwww
それでレッドブルのマルコとかは、アストンマーティンのレッドブル離脱した人間を笑ってんだもんなwwwwwwwwww レッドブルF1首脳、アストンを口撃「人材を引き抜くだけでは勝てない」
>前述の採用活動の一環として、ダン・ファローズはレッドブル・レーシングの空力責任者としての役割を離れ、アストンマーティンのテクニカルディレクターになったが、
ヘルムート・マルコは、アストンマーティンの現在および進行中の闘争は、他チームのスタッフを引き抜くだけではなく、成功を生み出すためにやらなければならないことが多いと考えている。
>アストンマーティンF1チームが、間違った人員を引き抜いたかと質問されたヘルムート・マルコは「私はそれについてコメントしたくない」と笑った。 >>198
何を言いたいのかわからんがこれを読んで、離脱した人間をマルコが笑ってる、
と理解するならあまりにも社会経験が足りんよ。黙っとけ。 >>199おっさん
これ、どう考えても、「要らねえ人材を引き抜いてくれて残念!!必要な人材はわたさねえよ」って笑ってるだけだろ?wwwwwwwwwwww
おい、オッサン、何が社会経験が足りねえ?だwwwwwwwwwwwwwwwwww
オッサンがコミュニケーション能力ないだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オッサン、アタマ、大丈夫か?wwwwwwwwwwwwwwwwwww そのアストンのランキングって何位?
その言い方だと相当上位なんだろうけどww 赤牛だって'09年の車体規則改定まではニューウェイ先生を擁してても勝てなかった訳ですし 引き抜けばいいってものでもないけど
引き抜かないければチームは作れない
新人を1から育成するわけにはいかないし てかみんなF1ムラの中でぐるぐる回ってんだから引き抜きもクソもねえだろ メルセデスばっか勝っても、ルイスが汚い手を使って勝っても面白くないが、メルセデスが勝てなくなったらそれもそれで面白くない訳で レッドブルスレより拝借
130 音速の名無しさん (ワッチョイW a792-VT9n) 2022/05/06(金) 17:33:16.04 ID:kn9AmzOU0
ゼロポッドってリアタイヤに空気当たってドラッグすげえからダメって話を聞くけど、なんでメルセデスは風洞で分からなかったんやろか
131 音速の名無しさん (ワッチョイ e7ee-hGrh) sage 2022/05/06(金) 18:10:31.32 ID:e3djXuWj0
ゼロポッドはあの形状のせいでフロアの剛性が低いためポポりやすいと何かで見た
剛性を上げると重量が増えるので容易に解決できない
132 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-Vdv4) sage 2022/05/06(金) 18:16:35.59 ID:qlkcb92C0
ああするために中のモノの配置で相当無理して(他チームのマシンよりも重いものがやたら上にある感じ?)
重量配分が悪さして変なモーメントも出てそうだから、ガワだけで修正しきれない感じはする スペインからはBスペックを出してくるかな?
ここまで戦闘力が無いとタイトル争いができないどころか来年のテストベッドにもなんないでしょ? こんな年もう無いだろうから盛り上がってこう!
348 音速の名無しさん 2022/05/17(火) 08:23:00.47 ID:sPJZian80
メルセデスはスペインでゼロポッドとノーマルの比較するんだな 改良したフロアは入れてきたけどノーマルのサイドポッドは用意しなかったね まだ赤牛と跳ね馬の後ろだね
しかもハミルトンは8位 「硬すぎる」というハミルトンのコメントを見る感じでは、空力的にポーポイズを克服した訳ではなく、サスペンションをガチガチに固めて押さえ込んだ感じなのかもしれない
これだと、路面のキレイなコース以外ではタイム出ないだろな 次はバクーとカナダだからマシンの素性が良くないとマジでヤバいぞ
ハミルトンが勝てないし頼みの綱のラッセルでも勝ててないからね ラッセルが5番手、ルクレールから1.5秒落ちで
ハミルトンは7番手、6番手のガスリーから0.089落ち、8番手の角田君から0.072秒差で
ベスト・オブ・ザ・レスト狙いで満足ならいいけどメルセデスとしちゃこれはマズいわな
夏休み明けまでにマシンを何とかしないと駄目だなこりゃ 通常ならゼロポッドを捨てたBスペックを開発するところだけど予算制限で身動きご取れない。
今年は試合終了だ。 魔法のダンパーとかバネになるウィングとか出して来るだろう 今までの空力優先のサスから考え方が変わるかもしれない
ライドハイトを変えないよう硬いサスのままにしたらポポはいつまでも治らないと思う 去年までメルセデスは古憎たらしいと思ってたけど今年のパフォーマンス劇落ちはつまらんわ
それともまだ三味線弾いてるのか? バウンシングがひどい。乗れる乗れないとか言ってる場合じゃない
https://youtu.be/9IQ-Zj8W20s 車高上げればいいんだよ
設計失敗してるんだからそうするしか無い 車高を上げる、フレキシブルフロアを捨てる、ゼロポッドを捨てる
これをしないとメルセデスはポポを抑えつつ速くできない
Bスペックが必要になるだろう
実際車高を上げるだけで空力の考え方がかなり変わっちゃうからな >>227
開幕前のテストで走らせてたマシンを使えばいい ルール改正が必要とか言ってるしw
ドライバーが大事なら車高を上げればいいのに
表彰台にしがみつきたいのが優先 車高を上げてはいけないルールは無いんだから上げればいいだけ
他のチームもみんな上げろとかいうのは傲慢 シーズン前にアリソンが自信満々に何チームかはレギュレーションの解釈間違えてるようだねーなんて上から目線で言ってたからな
今更、解釈間違えてたの俺たちだからルール変えようよとか、カッコ良すぎで俺ならレース辞めてるわ どうせアクティブサス開発に予算使っちゃったんで、一人勝ちついでに回収したいんだろ。
フェラーリですらやらん傲慢さ メルセデス以外は、尻餅つく程車高が低くないだよな。 失格だと困るからわざと遅くしたんだ俺たちのせいじゃない
といういいわけをゲット
ようわからん、これどうなるの?
まあハミルトンは助かるよなどっちみち 実験大失敗! ハミルトン、F1カナダGP初日にセットアップ比較テストも「何をやっても上手くいかない……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/
メルセデスとグランドエフェクトは相性悪いよな~♪↓
https://www.youtube.com/watch?v=BKLAR_kz990 >>238
もともとハミルトンは遅いから実験が失敗だったかどうかはわからないよな
ラッセルからコンマ5秒落ちならマシンとしてはまずまずじゃね? ゼロポッドじゃないガワがあったってことはそれ用の内部構造もあるのかもしれないから、あまり手を加えずにそれに戻せば開発費は掛からないよね? テストするだけなら内部構造はそのままていいよ
カウルだけRBやFerに近いの用意して試せばいい 2本目のステー設置があまりにも素早すぎたことでFIAとの癒着をまたしても疑われてるメルセデス
そしてバウンシング問題に対するチーム首脳の会議ではまたしてもキレ芸を見せたトト
普通に考えてもフライアウェイでカナダへ飛んでる最中に決まった事に対して素早く対応してくるとか無理
事前に内容を漏らされて知ってた、もしくはステー追加自体がメルセデスからの提案だったのかね? つか疑惑認定されるタイミングでステー入れちゃうってのが頭おかしい
裏交渉を隠すために時間を置くだろ普通 もうなりふりかまってられないのか、
2本目ステーの問題すらブラフなのか
何か目立つものに興味を引いておいて、その陰で他にもっと効果的な何かをやってるんじゃないか、
とすら思わせてしまうのがここ数年のメルセデスだったわけだし 自分らができなかったフレキシブルフロアがどうしてできるんだ?!って驚きはあんだろうな フレキシブルフロアはフェラーリだろ、
レッドブルのフロアはそもそも揺れてない。 >>248
そうなのか
じゃあ政治力駆使してもレッドブル倒すのは絶望的だな 556 音速の名無しさん sage 2022/07/10(日) 17:02:40.35 ID:9ZOLkLyr0
あのステー、ボディ側をサスと一緒に動く部分とかに固定したら面白そう。
流石にあかんかな。
ステー関係ないけど、フロア後半はシャシーに対して固定せず、速度が大きくなるとフロア後部全体がしなって下がるとか、出来んかな。 意外と戦闘力が上がってきたな
コンセプトが失敗しても上げてくるのは流石メルセデス 来年は政治力でポンポンしないって言ってる、こんなチームなくなってほしい 今年は絶対王者が大コケで苦しんでて見ごたえがあったな
来年はゼロポッドをやめてくるかな? >>256
決めるの遅すぎ
ハミルトンを切る時期も早めに決めないとだな 次戦には間に合わないだろうがシーズン途中から可能な限りRBをコピーしたマシンを投入する。
シーズンを捨てて、レース毎にデータを収集。
来シーズンの開幕からトップを獲る戦略。
これ、PU開発がが基本凍結されているから出来る大きな賭けね。 トトはちゃんと保険かけといただろ、アストン株買って
誰かに開発指揮を任せたら2年目までは口を出さないのはフェラーリも同じ
2年目頭で車がしょぼいなら突然内部の反対勢力が大声で騒ぎ出す
当然だめだった時のことも考えてあるから、次の車も構想はできてるだろ
だけどもう洋梨ハミルトンには教えてないだろうな アロンソの件をFIAにチクったのはメルセデスだったらしいね
結果的にはお咎めなしになったけど
相変わらずFIAを引っ掻き回すだけの影響力はあるんだな 「サイドポッドをRB型に付け替えたからと言ってはやくはならない」とはハミの言葉だが、そんな事くらいメルセデスチーム分かってる(笑)
トトはRB型のカウルに替えて、今シーズンを風洞実験の様に使いたいんだよ。
予算が見合えばアンダーパネルも変えてね。
見据えてるのは来シーズン。
メルセデスにとってハミはボーダーレスの象徴みたいなタレントだから、来季フェラーリに移籍しても痛くはない。
むしろ高い契約金が要らなくなり助かる。
若いルクレールが来れば、ラッセルと共に来季以降も見据えてマシンの開発が出来るからね。 イギリスから新しいタイヤが導入されるんだってさ
またメルセデスが自分たちに合わせたタイヤと用意させようとしてる すごい政治力だな、勝てる車がないのに、ルールをかえさせて勝つ
恩恵を受けるのはラッセルと他の弱小チームであって欲しいな ハミルトンは優秀だけど「ずうずうしい」とモントーヤ
みんなはっきり大きな声で言ってやった方がいいね 今季はシルバーアローに戻すよね
黒人に忖度する必要も無いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています