【ファン】日産を応援するスレ【専用】
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日産のURL、PCとモバイルが逆になってました。失礼しました。 日産!日産!
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日産!日産!
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⊂彡 ⊂彡 【自動車】さらばフェアレディZ生んだ「Zライン」、40年の歴史に幕…日産車体湘南工場 [10/12/30]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293898687/ ルノー社の産業スパイ 中国から多額の報酬を得ていた
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294467323/
【パリ=林路郎】仏自動車大手ルノー社幹部が日産自動車と共同開発中の電気自動車(EV)の
技術情報を社外に漏えいしたとされる事件で、仏誌ル・ポワン(電子版)は7日、3人のルノー社幹部が
仏の下請け企業を通じて中国の自動車関連の交渉相手から接触を受け、海外の銀行口座に多額の
報酬を得た可能性があると報じた。
同誌は、漏れた情報がEVの燃料電池にかかわるもので、特許申請手続き前のものも含まれていた
としている。報酬が複数の銀行を通じて、最終的にスイスの口座に振り込まれたとの報道もある。
一方、幹部社員のうち、EV開発の副責任者は弁護人を通じて「産業スパイとの批判を浴び、
ぼう然としている」と述べ、関与を否定した。
(2011年1月8日13時00分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110108-OYT1T00462.htm 日産!日産!
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⊂彡 ⊂彡 日産!日産!
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⊂彡 ⊂彡 日産はトヨタにいろんな意味で勝ってほしい
トヨタを経営破綻させるくらいトヨタに勝て
そうすれば漏れの思惑・完全なる国家破産が現実のものとなるからなあ
フフフフフフフフフフフwwwww 日産!!日産!!
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⊂彡 ⊂彡 GOGO日産!!イケイケ日産!!
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⊂彡 ⊂彡 台数増えるんか?
本山、ブリヂストン恋しさに移籍? ニスモBSに戻すのは賛成!!ビヨンじゃなくてリチャードかラルフをゲットを
ゲットした方がいい気がする モタスポチャンネルにあったストーブリーグ情報、“とある応援団の方々にとっては”って、どう考えても日産応援団だわな?
23号車のタイヤがブリヂストンに戻る、とか? 本山が移籍するぞと言い出したからBSに戻すのかもしれん 曰産白動車栃木エ場!!まじっすか!?
↓
asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
NISSAN!! NISSAN!!
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⊂彡 ⊂彡 NISSAN!! NISSAN!!
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⊂彡 ⊂彡 >>1
ニスモモバイル、やる気全然無しだな。いつまで古い情報のまんまなんだ。 日産本牧は驚くよ!
羽田タートルにまかせちゃいけないだろう。
設備投資は全く無いし、結局労働者が体を壊す。で終わりになっちゃう。
ゴーンよ。
ブラジル(ないしはフランス - その植民地)から人を連れて来い。
コストが安いからといって、羽田なんかに任せて、不幸になる日本人が増えるのなら、
俺達は実際的な行動を起こさざるを得ない。
こんな糞会社にまかせても日本人が幸せになるわけが無い。
一言でいえば邪魔なんだ!屈強な黒人でも連れてこい。「羽田タートル」なんか切れ!
売国奴の穢多非人集団なんかとつるむ前に、自分の国から人を連れてこい!
日本人が体を壊し、不幸になるのは、日本人として見たくない。
設備投資をするように「羽田タートル」に差し向けるか、「羽田タートル」を切るか、
どちらかにしてくれ。 【自動車】日産、GT-R最新モデルのニュル走行映像を公開…7分24秒22、前回アタックのタイムを2秒以上短縮 [11/03/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301506245/ NISSAN!! NISSAN!!
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⊂彡 ⊂彡 LMP2クラス1-2オメ
ttp://www.all-free-photos.com/images/lemans-2011/PI49894-hr.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201106/20139/01.jpg SUPER GTで鍛え育てあげたエンジンが勝ったのか。
しかも1‐2。こりゃ凄い! ニッサン、ル・マン“復帰戦”でクラスワンツー達成
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=34241
ル・マン復帰を表明したらX36スカイラインクーペ買ってやる。末期モデルだけど。けっこう気に入ってるんだ。
現在X35クーペ乗り。宵越しの金は持たない主義。日産がル・マンに出るなら日産車買う。 おい、トヨタがTS030発表したぞ!いいのか日産、黙ってて? アンチモタスポのゴーンがいる限り日産はモタスポ消極的だな。 日産 オーストラリアV8スーパーカーシリーズ参戦age 2月24日 日産自動車が12年のモータースポーツ活動内容を発表 デルタウィングすげぇ、もはや革命や
でも曲がれるんか?これ
ttp://f1-gate.com/other/news_14601.html ニスモモバイル、SUPER GT開幕を前に何でか終了。 着声だっけか?NISMOが提供してたわりにクオリティ低かったよな。 結局、やる気があるのかないのかよく分からないサイトだったな。 >>1のNISMOモバイルURLをクリックして見たら“お客様(NISMO)の都合により停止”とある。
サイトを消し去っていない点をみる限り、その気になったら復活させるつもりなのかもしれん。 今日発売のレーシンゴンがニスモ特集。
最後に「多くのニスモ関係者がやり残した思いがある彼の地」にニスモチームとして本格参戦して欲しいと。
それがファンにとっても共通の想いであろうからと。 東名トヨタ付近で大渋滞。
旧スカGや旧Zが、路上でエンストしてます。
合掌、無事に帰れるといいが
トヨタは何かの縁か? 俺も旧車乗りだが、その車は、コンピュータートラブルで新車の時も、渋滞になると、急にエンジンが止まって、ハラハラしたことを思い出した。
渋滞にはまったら、休憩するに限る。 >>64
大渋滞の原因はトラックの横転事故だよ。
俺は渋滞に巻き込まれる寸前で岡崎インターで降りた豊田市民。
夕方は御殿場から東京方面も大渋滞だったみたいだね。 難波さんが日産がル・マンを制覇する時を見ないで逝ってしまって… 変態ジャワ原人として有名なカメコの常識のなさ
@shimamumumu: 伊勢志摩ライナーなう。
隣の席がNISMOの鈴木監督です
@mimimarutaro: @shimamumumu へ〜ぇ!そうゆうときって、話しかけたりするんですか?
@shimamumumu: @mimimarutaro オートポリスでもホテル一緒でしたので、会釈くらいはしました。
緊張しますね! とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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7MWR6 1982年
グループ5
ニチラシルビアターボ
コカコーラブルーバード
トミカスカイラインターボ
1983年
グループC
シルビアターボCニチラ(マーチ83G)
フェアレディZCコカコーラ(LM03C)
スカイラインターボCトミカ
グループ5
ニチラシルビアターボ
オートバックスブルーバードターボ(チャンピオン)
トミカスカイラインターボ 1984年
グループC
シルビアターボCニチラ(マーチ83G)
フェアレディZCコカコーラキャノン(LM03C)
スカイラインターボCトミカ(LM04C)
サウンデバイス日産ターボC(LM04C)
グループ5
ニチラシルビアターボ
コカコーラライトブルーバードターボ
トミカスカイラインターボ
1985年
グループC
シルビアターボCニチラ(マーチ85G)
スカイラインターボCトミカ(マーチ85G)
フェアレディZCキャノン(ローラT810)
パナスポーツ日産ターボC(LM05C)
グループA
日産スカイライン(R30)5台 1986年
グループC
日産R86Vニチラ
日産R86Vアマダ
日産R86Vパーソンズ
日産R85VタカQ
グループA
日産スカイライン(R30)※チャンピオン 計9台
1987年
グループC
日産R87Eニチラ
日産R87Eスギヤマ
日産R86Vパーソンズ
グループA
日産スカイラインGTS-Rリコー(R31) 1988年
グループC
カルソニック日産R88C
日産R88C
パーソンズ日産R88V
グループA
リコースカイライン
カルソニックスカイライン
リーボックスカイライン
ヂーゼル機器スカイライン
1989年
グループC
カルソニック日産R89C
YHP日産R89C
キャビン日産R89V(マーチ88G)
グループA
カルソニックスカイライン
リーボックスカイライン(チャンピオン)
ヂーゼル機器スカイライン 1990年
グループC
カルソニック日産R90CP
YHP日産R90CP※チャンピオン
キャビン日産R90V(R89C)
グループA
カルソニックスカイライン(R32)※チャンピオン
リーボックスカイライン
ピューミニトランピオスカイライン
1991年
グループC
カルソニック日産R91CP※チャンピオン
YHP日産R91CP
伊太利屋日産R91VP(R90CP)
フロムA日産R91CK
グループA
カルソニックスカイライン
リーボックスカイライン
タイサンスカイライン
アクシアスカイライン 1992年
グループC
カルソニック日産R92CP※チャンピオン
YHP日産R92CP
フロムA日産R91CK
コクヨテイクワン日産R91CP
日産NP35
グループA
カルソニックスカイライン
ジェックススカイライン※チャンピオン
タイサンSTPスカイライン
アクシアスカイライン
FETスカイライン
HKSスカイライン
共石シエットGP1スカイライン
1993年
グループC
伊太利屋日産R92CP
フロムA日産R93CK
グループA
カルソニックスカイライン※チャンピオン
ユニシアジェックススカイライン
BPトランピオスカイライン
タイサンSTPスカイライン
日鉱共石スカイライン
FETスカイライン
HKSスカイライン
GT
カルソニックスカイライン
日産シルビア(S13) フォーミュラEなんて興味無いです。
WEC復帰しないのあか? 全く出てないわけじゃないけど日産にフォーミュラのイメージはないからな(´・ω・`) 1983年
LZ20
全出走11台 最高位7位(WEC,国内2位)
1984年
LZ20
全出走22台 最高位3位(富士500q)
FJ20
全出走1台 リタイヤ
1985年
FJ20、FJ23
全出走10台 最高位2位(鈴鹿500q、WEC)
LZ20
全出走2台 最高位5位(鈴鹿500q)
VG30
全出走11台 最高位優勝(WEC) 1986年
VG30
全出走21台
最高位3位(富士1000q)
1987年
VEJ30
全出走10台
最高位6位(鈴鹿1000q)
VG30
全出走8台
最高位4位(富士500q)
1988年
VRH30
全出走12台
最高位3位(富士500マイル、鈴鹿1000q)
VG30
全出走7台
最高位9位(富士1000q) 1989年
VRH30
全出走6台
最高位3位(富士1000q)
VRH35
全出走5台
VG30
全出走6台
最高位4位(鈴鹿1000q)
1990年
VRH35Z
全出走18台
最高位優勝(富士500マイル、鈴鹿1000q、菅生500q) インパル
コンドーのドライバー奪いすぎ
育てる力が無さすぎる
結果も出ないじゃん JSSやF3や全日本ラリーにワークス参戦したのって、今思えばすごいな。 東証上場企業の外国人株主率
中外製薬77.96%
ソニー57.96%
新生銀行53.51%
オリックス56.73%
三井不動産51.21%
大東建託57.15%
日産自動車64.72%
東芝71.62%
シャープ70.73%
HOYA62.38%
HOYAはHDD用ガラス基板事業の世界シェア7割を始め、各種光学機器を製造する売上高5350億円、純利益が1045億円の日本を代表するハイテク企業である
会社四季報ONNLINE
http://shikiho.jp/tk/ranking/toy/gaikoku/all 大阪の東邦金属は粉飾決算
個人情報漏洩
不正受給もろもろ
そのた悪事がたっくさん 開発ドライバーをまともにすれば速い。
2020予想
3 マコビッキ 佐々木
12 ロシター 高星
23 ロニー 平手
24 マーデンボロー 平峯 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています