不動産投資を淡々と語る:27
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>>617
ほんと文を読めないのね
自分でアホ丸出ししてて恥ずかしくないのかね
なんで「その」が>>616の中の言葉にかかってないといけないんだよ >>649
だったらこんな簡単な回答、早く答えて俺たちをスカっとさせてくれよコロナマンさんよ
>>606
>「【借金】という言葉は、お金のこと以外で使われている実例って何かあるのですか?(野球除く)」
>>527
>しかし借金を金のことだけだと思ってるのにはびっくりだわ 頭悪そうとか机上の理論でどうとかこうとか。
物事結果だぞ? >>647
お金に縁が無い人がいくら強がって
これだけ有るって言っても所詮夢の話w 素直にビットコイン買っておけばよかったのに現金で戸建買ったやつwww 頭悪いやつはほんと何も理解できなくてかわいそうだな >>662
頭悪そう
中卒はほんと何も理解できなくてかわいそうだな
早く答えてやればいいのにw 早く回答して俺たちをスカっとさせてくれよコロナマンさんよ
>>606
>「【借金】という言葉は、お金のこと以外で使われている実例って何かあるのですか?(野球除く)」
>>527
>しかし借金を金のことだけだと思ってるのにはびっくりだわ まあツイッターで金儲けのヒントを得ようとする痛い奴だからなw 緊急事態宣言に関するお願い(NHK)
出演順
左から順に
東京都知事、神奈川県知事、埼玉県知事、千葉県知事
東京、神奈川、埼玉、 千葉
の順に発言した。
https://i.imgur.com/MhGs0tQ.jpg 80万で買った区分マンション月3.3万の家賃保証が2年付いてた。
美味しい。 >>673
コロナマンは中卒だから学歴学力の否定に走るのかな?
頭悪そうw 安倍とか菅がいい例で権力者は学力を否定するよね
それで日本は崩壊していくとw >>664
勝手に俺たちを巻き込むな
1人でやってろ 現在の賃料で収益還元評価を重視する日本で、今不動産に金を入れるのはアホ
海外不動産か株かビットコインか時計しか選択肢はないよ
だからこのスレも勢いは半減する >>682
コロナマンがアホだから、回答できなかった時点であいつの負けよ
中卒でもちゃんと回答してやれば少しは見直したものを EVがどーのこーの言ってた奴、今回の大雪見てどう思うんだろうな。
立ち往生や閉じ込められたら、環境のために潔く死ねって事なんかな。 >>686
ガソリン車でも同じことでしょ。
燃料少なかった車はずっとエンジン止めてたってさ >>686
実際に死んでるね
雪の車内でCO中毒か 石川・内灘町で64歳男性重体
1/10(日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/12bebe6f442e08e56d4c3ed69a6c501758bfa108/images/000
猛烈な吹雪でクルマが埋まる、母子4人が一酸化炭素中毒で死亡
雪に埋もれた車内、男性死亡 一酸化炭素中毒か 福井 >>689
EVが増えたらミニ発電機に給油や予備バッテリー運んでくるだけ。
そもそも雪国にはPHEV(プラグインハイブリッド)がお勧め。
エンジン発電機付きのEVだ。
そのうち家庭用発電機と共用できる脱着可能な車載用ミニ発電機が登場するでしょう。
内燃機関や燃料電池どちらでも。 >>690
ポータブルの充電で安全にすぐ終わる技術があればね
雨や雪のエマージェンシー状態でもちゃんとすぐに充電できる技術
EVの最大の弱点は充電方式だから PHEVは禿同
内燃発電機関のない車は冬は無理
まあそれならプリウスPHEVでいいのでは
今と何も変わらん >>692
バーカ
無理じゃねーよ
おまいバカだから分かんねーだろ >>692
EVに暖房器具を乗せたほうがエコ。
エンジン動かすより暖房器具使ったほうが省エネ
糞寒くて少しでも燃料を長持ちさせたいのに、エンジンをラジエーターで冷やさながら暖房とか本末転倒。 >>692
プリウスはPHEVではなく、PHV
EVではない。あくまでエンジン主体のハイブリッド。
トヨタはどうしてもEVが嫌いらしいw
トヨタ以外の世界のプラグインハイブリッドはPHEV。
EVに小型エンジン発電機を乗せただけ。
エンジンは動力には使わず発電だけ。 つうか狭い車内を暖かくするのなんて、カセットガス1本のミニストーブで10時間以上保つからね >>697
10時間以内に亡くなってる可能性があるがな >>696
PHEVもPEVも大体一緒
国やメーカーで言い方が違うだけ >>697
一般的に売られているカセットボンベなら2時間程度だぞ
あとそんなんじゃ冬の暖房取れるわけねーだろ北国舐めてんのか 東北住まい、職場の足元でイワタニのカセットボンベストーブ使ってるが、
あれは足とかをスポットで暖めるものであって空間を暖めるほどの火力はないぞ
カセットボンベのストーブで空間を暖めるとかエアプ過ぎて笑う >>702
あんたの職場は一畳の狭い空間なの?
車内の狭さわかってる? あんなにガタガタ揺れまくる雪道で、どこにストーブ積むのかね
使いながら運転したら、下手したら倒れて火事になるぞ >>703
その代わり、車は2枚ガラスでもないし気密性も高くないし、そもそもマイナス気温からスタートだからね >>702
6畳用の石油ストーブで車内を高温サウナにするのか?w しかも上半分が窓のせいで熱の保持も悪い(熱貫流率が高い)しで、サイズ以上に普通の部屋より環境は悪いですよ? >>706
車に灯油ストーブなんて積むの?灯油臭くてたまらんだろ
第一危ない >>705
キャンプでテント内で暖房使えばわかるよ。
カセットガスストーブでも弱くさないと暑すぎるくらいになるから。 >>709
そのくらいの火力がないと暖まらないらしいよw >>710
アラジンじゃなくてカセットで?
さすがにそれは無いわw こんにちは、現在46才の半ニートです
サラリーマンだった29才の時、東京都外で5400万の一棟ビルを借入金4000万で購入、15年で返済終了して今は年間560万の家賃収入で生活してます。
月20万の修繕費積み立てと経費5万くらいで残り20万が生活費、独身で人生がヤバいかもしれない。 車なんていう隙間だらけの空間を暖めるなら、
石油ストーブ並のカロリーが必要でしょ。
デフロスターもデフォッガーも電気でやるの?
EVの航続距離どれ位あるのかね笑
まあ新技術に期待だな。
現状で満足できるかと言えばほぼ無理でしょう。 >>696
evはいつでも誰でも中国人でもすぐできる
HVはトヨタにしか誰もできなくて欧州はディーゼル車に逃げてた
いきなりevに方向転換 >>720
トヨタのハイブリッドは、エンジンも動力に使い無駄に難しい制御をしている。
この無駄で不毛な技術をトヨタは誇っているだけ。
PHEVは、世界的にEVとカテゴリされている。
EVに補助的なエンジン発電機を載せただけだから。
動力源はモーターのみ。誰でも作れる。 エンジンの熱効率は40%程度
つまり60%のエネルギーを無駄に捨てている。たからラジエターで冷やし続けている。
モーターの効率は98%。
バッテリーの効率は90%
EVが寒いってのはそれほど効率的で省エネだからこそ。エネルギーを無駄にしない >>686
それ言うなら、太陽光発電もじゃ?
先日の強風で煽られてすごいことになってたな >>713
マジレスすると、各種税金・年金・保険やら払ったら手残りほぼゼロでは?
持続化給付金貰えなかったのか
まともに働く気なさそうだから、とりあえず家にある不用品売ってこい
あとアフィブログでも始めろ >>722
EVの最大の弱点は
1:蓄電技術(氷点下での充放電特性)
2:充電技術(GS給油並の充電スピード)
これがあと2ステージ位上がらんと雪国のEVは普及せんよ >>726
1、そう。充電制御がテスラなど大手EV企業の技術力の見せ所。
もう日本企業は追い付けない
2、充電技術。これも急速充電の技術が飛躍的に向上し続けている。
日本以外の国々には急速充電設備課が普及している。
テスラなどは自前で日本に設置し始めている。
でも、毎日自宅で充電できるのだから、既存のガソリンスタンドの数のニーズはなくなる。
自宅で充電できるということは、各家庭がガソリンスタンドになったようなものだ。 2020年 10月の新車販売に占める新エネルギー車の割合
https://i.imgur.com/1FLtNd8.jpg
北欧はとても寒い。 >>728
ノルウェーオランダは記事でもネタにされるくらい、
補助金&優遇政策でEV推進してるからでしょ笑
オランダは優遇策を徐々に引き下げるらしいけどな。 >>729
どこの国でも推進してるよ。
日本は政府が推進を表明したら、トヨタ社長が顔真っ赤にして発狂してたがw >>727
電池技術関連特許出願数、日本が世界トップ
https://eetimes.jp/ee/spv/2009/23/news078.html
テスラは利用者として優秀なだけであって、開発者では無い。 >>730
じゃあノルウェーが多くてスウェーデンが低い理由は一体何だ?
補助優遇以外で一体何があると言うのだ。 >>731
技術だけ持っていても、それを普及させる低コストをな製品を作れなきゃ意味がない。
技術を腐らせているだけ。
かつて携帯電話やパソコンや液晶テレビなどで日本企業が繰り返してきただろ
素晴らしい技術はたしかに持ってる。囲ってる。
それらが早く、中国などに解放されるか流出されるか盗まれるのを待つのみ。
定置式大型蓄電池で、大容量高耐久の技術と製品もあるのだが
日本企業が特許独占していて一向に世界に普及しないw 国内でも普及しないw >>731
テスラは中国企業に対抗できるだけの低コスト生産の技術力がある。
低コストで作る技術力は日本企業にはない >>730
パナソニックやトヨタが世界トップクラス、電池・蓄電技術の特許活動レポート
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/2009/24/news034.html
トヨタ、世界トップクラスの特許出願企業だがな
アウディ、ポルシェにやられた過去は忘れてないという事だろう。 >>732
日本はガソリン車にも優遇政策しているけどw 大爆笑だよな 北欧は水力発電が多いから地産地消ができてる
電気効率の悪いデロンギやら電気サウナなんかが
あったりするのはそう
寒冷地でガソリンを精製して運ぶよりも軽油の方がいいという考えだった >>735
テスラの核心技術はソフトウェアな。
バッテリー管理制御のソフトが秀逸。
アップルがEV参入表明したのも、iPhoneで養ったバッテリー技術を生かす為 炭素税
https://i.imgur.com/qF9f4Vy.png
欧州は今でも上げ続けてる。
アメリカもバイデンで炭素税始めるだろう。
再エネの進まない日本製品に炭素税を掛けられるのも時間の問題よ >>735
パナソニックはテスラに電池供給してたが赤字
安く作れないから。
そしてテスラに見切られてテスラが電池内製化を始めたw >>733-734
また願望か…
>>736
なので、雪国地方のEVは補助金でも無い限りは中々進まんよという意味。
南関東以南はEVでもいいんじゃない? >>742
じゃあ、
>定置式大型蓄電池で、大容量高耐久の技術と製品もあるのだが
>日本企業が特許独占していて一向に世界に普及しないw 国内でも普及しないw
これのソースあるの?
マジなら株買っておくから。 >>744
どこにも値下げに応じたなんて書かれていないがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています