【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1300
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どうしてスレ立てできないんだろ
さっきは立てられたんだが >>15
定番ネタや
>>1000で「どうぞ」って返す >>19
神 「あなたは一生で建てられるスレを使い切りました。」 ノリスが前もらってたアンスポーツマンシップペナ貰いそう 暴言でw >>58
来年も差が変わらないようならストロール流石に降ろすだろ
空いた席に角田イン もうクビにしてくれこいつ
つまらなくしてる大戦犯だわ ペレスはプレッシャーもあろうけど衰えも来てる感じある まぁここまでやらかしたら、そりゃ自業自得ってもんよ 赤旗か
毎レースのようにペレスのこういうシーンがあるな 俺もミゲーレ・アルボレート好きだったわ…… いぶし銀 >>117
30代半ばでガクっと落ちるスポーツ選手多いしね そのままアウト側ギリギリでドリフトしたら盛り上がったのに よし
思い切って吊ってやれ
昔のウェバー車でやったように >>130
ミックが入賞出来るわけないだろ
いい加減にしろ >>103
リカルドも正直今のペレスとどっこいかもしれんよ怪我抜きでも
2022からの車に慣れるのが遅すぎるし これはリカルドをペレスの場所に乗せられるかテストしてみたいのもわかる
いや角田乗せたれやって話だが ポチ役としてリカルド試したくなるのもわかるわ(´・ω・`) >>147
ライコネンやベッテルはガキ作って、明らかにおかしくなったな
井上チャンピオンは35までにフェザー級上がる言うてるから、徐々に伸びてきてはいるな >>163
ほんこれ
レッドブル見る目なさすぎやわ >>147
ハミルトン「僕も40まで頑張る決意を決めたよ」 >>163
大差ないならRB系のドライバー乗せたいじゃん(´・ω・`) >>163
それに気付いた時にどうするかだな
次がいない どのチームのTwitterもペレスの件、パラボリカって書いてて草 アルボレートさん(´・ω・) >>170
それでもアストンで表彰台2回は流石やわベッテル >>182
もうペレス乗せてるんだから今更レッドブル系もないだろ タッペンが特殊すぎて、相方に苦労しすぎるレッドブル >>183
アイドルに張り付いてるカメコみたいに下から覗き込む姿勢で撮影するんですね ホンダがアストンと組んだ瞬間に角田の昇格の可能性はなくなった >>182
角田を1年乗せてダメならポイでよくない?言い方あれだけど >>177
F1に長居したいとは思わない(若い頃の発言)連合
顎
アロンソ
ハミ------------済
マックス
マックスも時間の問題 たまに速かったけど片鱗が消えた、もうステディでもない、エースと得意なセッティング傾向が違いすぎる、そしてしょっちゅうミスって壊す。残れる要素が… でもリカルドならタッペン相手にボロボロになってもある意味かまわんからいいのかもなw ホンダの曖昧な撤退再参戦がなければいまごろ角田だったんだろうけどな。 ピンセットで鼻毛抜いてたら右側だけ毛がなくなってしまった >>208
マックスのレースバカ体質は一生治る気がしない レッドブル「ペレス降ろしたいけどガスリーアルボンに逃げられてもうた…角田は乗せたくない…せや、リカルド呼び戻したろ!w」
これマジでやってるのやばすぎるな >>200
そら、ホンダの一連の流れ見たら、レッドブルはよく我慢してるわ >>205
どうせ結果残しても25か26にアストン行くんでしょ?って感じなんでしょRB的には >>212
今年はコンストも鉄板だろうけど
マシン差が若干詰まった時、超足引っ張る可能性は高いと思う >>219
ルマンでアロンソマックス組みてみたいな。特別ルールで二人で勝てるやろw なんで同じエンジン積んでるのにこんなに離されるんだよ😡 正直マックス角田よりアロンソ角田の方が見たい人多いやろ >>117
元々ペイドラだぞ
王様待遇のチームメイトに対して冷遇されたらこうなるに決まってる >>244
ヨスが事故って二人に責められる図がありありと >>245
タウリはダウンフォースなさ過ぎてT6-7が激遅い >>246
冷遇うんぬん以前の自爆コースアウトが多すぎると思うよ ルマンなんかツノピンだろうがチョンピンだろうがアロンソだろうがどうでもいい >>242
政治力高いチームで変なペナ出たときに裁判してみて欲しいなw 先月レッドブルとホンダが角田について協議したらしいけど
レッドブルが角田を完全に引き取るか
ホンダが手放さないでいるかで
ホンダが諦められなかったんだろうなあ
だからレッドブルの角田の扱いがいつまでたっても軽薄というか >>249
角田はこのマシンは高速コーナーは速い言うてたけど、レズモで遅いと鈴鹿もきついな フェルスタッペンの後ろで走ってラインのコピーするのは良いかもな
車が絶対的に違うけど >>249
ローソンはこういう我慢のセクターのあるレースはデフリースよりは向いてるかもしれないな >>250
レッドブル以外のチームでは起きなかった事だけどな >>253
相方がサッシャだから眠っても最悪サッシャで凌げる 9月2日(土)
16:40 F3レース1 英語実況
19:30 F1フリー走行3回目 実況:サッシャ コメンテーター:浅木泰昭
21:15 F2レース1 実況:笹川裕昭 解説:笹原右京
23:00 F1予選 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳
おやすみなさい >>258
ホンダは典型的な日本企業の行動をここでやっちゃってるのがなぁ
社内抗争でF1をやめる→やっぱやめるのやめる
角田はどうしよっかー、ギリギリまで決められない >>253
NBOXの人気装備、全部オプションにしちゃっで、ずいぶんアコギな値上げをするらしいな >>263
マクラーレンでもバトン相手だったらこんなもんだったさ
その後マックスまでは組んでた一番いいのがオコンで同レベルだったし 浅木っちと中野の2人でやったら楽しそうだな
普通に10分くらい沈黙が続いたりして楽しそう >>250
フェルスタッペンに追いつこうと相当無理してんだろな そもそもホンダはドライバーに対して辛辣というか面倒見悪いよね
笹原とか本当かわいそうだったわ ピーヌはデプロイ切れになるのか高速コースはいまいちよな
PUさ埋めようぜって言ってるだけあるw >>270
HRCの今の代表の顔見てみ。見るからに新井直系でやばそうや
MOTOGPも悲惨なままだし >>278
サトーなんかゆりかごから墓場まで面倒見てもらってるやろ。偏り過ぎなんだよ >>276
発言からするとベルギーの前あたりであきらめたっぽい感じはある
開幕から数戦は本当、これまでの限界を超えて気合でいい走りしてたんだろね >>283
琢磨さんは本人の売り込む努力も相当すげえと思うよ >>286
琢磨はスポンサーのお願いをみんな聞いてくれるから評判良い >>287
レースにかかわらなくてもビジネスマンとして成功してたタイプだろねえ >>284
タイトル争い出来ると発言してタッペン親子が激怒してたじゃん
あの直後からずっとおかしいんだからお察し >>283
墓場はまだ可能性あるけどゆりかごは既に違う
墓場もありえないがな >>291
むしろ2年契約を決めたの2022モナコの決勝前なんだよねまだマックスのポイント削りまくってた頃
ご機嫌で「サインを早まったかな?」ってうっかり匂わせしてた
未だにヨスに権限あると思ってる派の人はようわからん >>291
去年はタッペンのために走ると言ってたぞ
チームが求めてることもわかってるとな とりあえずタウリは今回は何も期待できなさそう
このサーキットじゃポケットも何も無さそう
TSU P14 LAW P18 くらいだな >>295
離される前から言ってたぞ
ちなみに一昨年も アーロンアホすぎだろ
なんでプレマなんて乗れてるんや >>318
シングルシーターは今年で諦めて耐久に行こうかなとか言ってる記事は見た
病気がなければまた違ったかもしれないから可哀想だね 昔々リウッツィが似たようなことやってような記憶が・・・ >>326
アーロンがいくらペナ科されようとも自分の取れたかもしれないポイントは戻ってこないからな ボルトレートはお試しでアブダビでF2デビューすると見た そいやボルトレートもレッドブル育成になるんだっけ? こんなドライビングしてペナ5秒とかなら
ほんとやったもんがちだな >>352
やっぱりか
LTで見るとマルティ、エドガー、アーロンが餌食になったんだな >>359
アーロンが餌食にしたんだよなぁ・・・w トミースミスって
山田太郎みたいな名前(´・ω・`) >>361
ワイも最初アーロンアホか、って思ったけど、アレやっぱ先にししおにタイヤカットされとるね >>367
マジかよCCOノコギリみたいな切れ味だな ドライでプレマがイェンツァーにブチ抜かれてええんか・・・? 映ったと思ったら毎回やらかしてる男コーエン(´・ω・) 10秒はでかいけど
F3だと5秒より10秒が多い印象 だよな。OSUがどう見ても悪い
というか10秒でも軽い >>393
さっきのでフラットスポットできたと思う >>390
相手のリアタイヤをフロントウイングでカットしてる時点で情状酌量の余地なしだしな
相手はバーストでピット強いられてるし なんで27番手スタートが16周で7番手に居るんですかね、、 まあハミのシルバーストンのあれが10秒だから前の車に無理に当てたら10秒っていう基準なのかも ボルトは来年が勝負か
今年のF3じゃどれくらいすごいかさっぱりわからなかった わざわざベドリンのタコ踊り曝さなくてもよかったんじゃないか・・・ F2へのステップアップにF3のポイント関係ないだろうしなー >>411
ブランドルはバァナァド
実況のほうはボァノァd
って聞こえる F3でプレマに乗るもんじゃないな
勝ってもプレマだから当然と言われ、勝てないとプレマに乗ってるくせに・・・って思われる F3だろうがF2だろうが優勝に価値はあるが
ドライバー評価があるかと言われるとな 来年は岩崎くんがF3乗ってるのかな
いまいち素性が分からないけど ドラコビッチの成績
2019 F3 16位
2020 F2 9位
2021 F2 8位
2022 F2 チャンピオン これ表彰式でシャンパン浴びた後またマシン乗ってガレージに帰っていくのか >>430
岩佐はインディいってほしいね。
さすがに、先週で見切られた感じがつよいし 岩佐は今年良くてもダメでも、もうF2でやることはないな カウント開始
win10にしてからプチプチ止まるようになった(´・ω・`) 予選に最低ラップタイム設定だと
これは早めに動いたな流石に F3もF2も馬鹿予選になっちゃったからな
まあ最低ラップタイム設定が落としどころか 最近の浅木さんは言っていい範囲が分かってきたのか割とズバズバ言うようになったな 以前のホンダならなぁ
ただでさえディスアドバンテージあったのにフェラーリが無理するし サッシャさんの浅木さんのどんな話を引き出すか楽しみ https://imgur.io/zNc3YXR
FP2終わりの持ちタイヤこんな感じらしい
ハミルトンソフト全残し >>456
track limitを把握した、という事か 最低ラップって過去にも設定した事なかったっけ?
やってたとしたらなぜGP前からやらないのかと小一時間 今は開発凍結してるから落ち着いてるけど開発してた頃はいつもアタフタしてた印象 やっぱりサッシャは有能だな。ちゃんと話を引き出す聞き方してる そうかレースになるほどデプロイ切れは影響してくるのか レッドブル決勝強いのはホンダPUの電池性能にあるかもね
アルファタウリも比較的決勝強いし 今のところサッシャが一番浅木さんうまく誘導してていいね ラジオパーソナリティやってるだけあってサッシャ上手いな 排気管にはジャケット付けて保温してるしなぁ、周辺には影響あんまり無いだろうね サッシャは浅木さんでも上手く話せてるなぁ
さすがプロだねw おぐたんもだけど浅木さんもFPならいいと思うけどなぁ
予選とか本戦で使うのが悪いだけで >>486
ロードとかだとF1のフリーなんて比べ物にならないくらい場面が変わらなかったりするし
ゲストの話を引き出すのには慣れてるんやろな ホンダのサラリーマンのおっちゃんがそもそも面白い話できるわけない
サッシャが上手く引き出してるおかげ >>478
でもタウリはストレートで抜かれる(´・ω・`) >>502
参政党とか支持してそうな奴でF1見てるのかもな オレはメカ弱いから今日の話しは為になるわ。ただ別番組で詳しくやればな。フェラリー走っとるんやで。 パワーと冷却能力のトレードオフに苦心されてた感じのコメントだね NACAダクトみたいな引き込み効果ありそうなレッドブルのポンツーン給気口 プラクティスはこういう話でいいよ
F2に浅木呼んだのはクソ采配すぎたw >>522
言い方悪いけど元がいいから小手先の調整で済むからなぁ >>525
プレシーズンテストをサッシャ小倉浅木でやって欲しい 最近東北大がノッキングの全容解明につながる新発見したとか言ってたけど、ホンダの高速燃焼と同じような事見つけたんじゃないかって気がしてる
HRCと共同研究すればいいのにな 小倉さん元エンジニアだから専門的な話になりすぎて全て話できなくなるパターンかもねw 夏休みとか空いた水曜日で浅木さんで特集組んだら良かったのに >>524
メカに対する考えた他の違いでバトルが始まる >>534
おぐたん広報じゃなかったっけ?
趣味で空力の勉強したとか言ってたけど >>528
タイトルに手が届かない頃も予選までの修正力は一貫して高かったと思うよ サッシャは話を引き出すの上手いし、セレブや芸能ネタにも強いし、実況しながらゲップするし最高だな (ローソンはここぞってときにドカンとやらかすねん……) >>548
そ言われればそうだけど今年のマシンはフェラーリエンジニアでも余裕でセッティング詰めれそうだしw
タウリだとやらかしそうだけど・・・ 浅木さんは初回がF2だったのは地獄だったな
エンジニアであってレース屋ではないのを理解していない >>553
実況中にションベン宣言していくのもだったなw
正直で最高だよな >>557
わざわざ言及するような事映像であるか今? >>546
その辺はさすがよね
それができないとサイクルロードの実況できないしねー
我らなら何時間でもできるだろうけど、そうじゃないゲストや新人解説でも繋がないといけないし 今日はストロール走ってるな 残業してマシン直してたらしいからな 角田はミディアムロング後最後にハードかミディアムで予選想定してセッティング迷い込むいつものパターンか 本人は恥ずかしがってるけどトラフィックパラダイスまた言ったらFIAの広報が盛り上がりそう 人の名前をわざと間違えて呼ぶのはどんなバカでもできる侮辱
小学生がよくやる >>562
ペレスクラッシュしても無視して
普通に熱く語り合っとるわw >>559
むしろタウリと赤牛本家でマシン交換して、開発だけじゃなくてセッティング能力もこんだけ大事なんだ!ってのを見せ付けてほしい
まあF2F3みてりゃセッティング能力の違いは一目瞭然だけど >>594
ペレスクラッシュしたん今?w
冗談は置いといて、ペレスがクラッシュしたらつまらない進退の話しか出てこんでしょう 単発浅木アンチが湧いてるが いつもの単発と同じやつ? >>564
タナケンは編集長だから
守りに入っちゃうからね
サッシャは普通は嫌だと言い切ってるし ローソン速いね
既に角田と互角のロングランペースだ
角田をSF送りにし、来季のレギュラーシートに既に前進だ 「ドライバーは人格が稚拙でも速い方が良い」ってのと同じかな オイル燃やして楽してたからツケ払ってるんだなメルセデス タウリはロングラン一旦終わりか
角田とローソン見てたけどほぼ似たり寄ったりで角田が若干速いくらいかな? >>618
ノリス 「こうやるんんだわかったか?俺の時は頼んだぞ!」 ローソンペースないなぁ
この直線コースで角田に0.3落ちはアカン >>627
コンマ1-2くらいかねぇ
でもロングランのコンマ1って予選と違ってたかがコンマ1、されどコンマ1だからなー タウリはあとはハードで予選想定&そのままロン毛で終わりかしら FIAの技術者がレッドブルでなんか話してるのが気になるな ロメオはもう論外っぽいか?
タウリもQ2行けるかどうかの勝負っぽいけど >>637
ってか元々ド新人乗せたくなかった今年のタウリンマシンに結局シーズン中途で乗るハメになってるからねぇ
オランダで壁遊び、ここで砂遊びしてない時点でようやっとると見てしまう >>649
慣れてきてというかもうさすがサッシャと言うべきでは Q1から厳しそうなとこ今回は結構候補多いな
アルピーヌ、タウリ、ロメオ、ハースはどうだろ マクラーレン時代のホンダはホントに酷かったんやな
浅木さんマクラーレンにも恨み節あるみたいだけど タウリはラストアタックでローソンはちゃんと送り出すけど角田はギリギリのタイミングになってチェッカー受けてアタックできずにQ1で落とす夢を今朝見た 今回はATAおかフォーマットだからなぁ
下位チームが失敗する未来しか見えん >>662
一切データフィードバックされなかったんだっけ? >>663
ウィリアムズがレコードラインにいるから当然アタックに向けて加速していくもんだと思ったら何故かレコードラインで譲ってたんじゃね? マックスのチームメイトになるってホントキツイよなあ 浅木さん素は絶対毒舌やと思うわ
解説でも空気見ながらちょっとずつ解禁してる感じが >>675
全盛期のマルケスと組むのと変わらないレベルになってきてるかもしれない
レッドブルにはペドロサさんが求められている 新骨格のレイアウト決めた人は天才な気がする
名前出すと引き抜かれそうだから言えないだろうけどw FW14Bの頃もすべてがニューウェイの手柄みたいにされててヘッドが愚痴ってたなw F1ZONEはいつになったら左下画面にラインいれるか色を互い違いにするんだよ
タイム見にくくて意味ないわ サッシャが聞き上手なんだろうな、今回の浅木さんはいいね
浅木さんはやっぱ予選・決勝じゃなくてまったり現地と関係ないこと話せるFP向きだね 角田のがまだ速いな
トウ使ったのはあるけど
コンマ4差 タウリはとにかくQ2とQ3目指してミディアムとハードで走りまくってデータ取ってる感じかな >>693
透明クリアファイルに線を引いて画面に当てるしかないのだ ここはトゥの使い方で早くも遅くもなるから微妙なんよね >>700
フジでは川井ちゃんがあの距離じゃトウ使えないって言ってた
大体3.5秒差くらいが目安で今のは7秒以上離れてたからって >>701
ソフトを多めに消費してHとMはちゃんと残したと思う
Q3に行けたらその時考えよう! >>662
Amazonのマクラーレンドキュメンタリーの中で、シーズン前の最終組み立てになって
ギヤボックスとエンジンのマウント位置が合わなかったというシーンがあって、
ホンダのせいとして描写されてたけど、あれどう考えてもマクラーレンの不備だと思う 浅木さんF1Timeでめっちゃ面白かったけど、その時も聞き手サッシャだし、やっぱりサッシャの引き出し方が上手いんだと思う。 浅木さんはどこまで話せるかってのがあるからその辺のせめぎ合いが面白い >>711
Q3上位なんていけるわけないから考え方としては正解だな、考え方としては・・・ >>710
まだ1セット目だよこれ、あと2つニューHがある 前からアルファタウリは硬いタイヤの方が合ってる印象やな
だからFP1で良いところに居てもFP2でソフトでアタックしたら落ちたりしてたし
ATA予選はチャンスかもしれんね >>713
相手のバックボーンによって振る内容変えてるよね
んなの当たり前のことだけど、当たり前のことができない実況ばかりだから・・・ 角田のS2は最初のシケインでミスしレズモでのリズムが悪かった まぁフロアがクソだからしょうがないんだけど
結局このコースの肝であるT6-7が遅いんだよな モンツァの角田は直線番長戦法で門番になる感じかなー S2は昨日からゲロ遅いね
ウイリアムズから見ても大分遅い バイクと車両方やってるメーカーはいくつかあるけど、飛行機もやってるのはホンダ以外にある? >>726
世界に33人しか居ないF1パドック殿堂入りが素人だったら誰なら玄人なんだ なんかサッシャと浅木さんって相性良くないように聞こえるんだけど気のせいかなw
サッシャはやっぱ中野とのコンビが好き バイクと車、飛行機ってなると海外の企業になっちゃうな フジってPCでも見られるのかな
それならフジも見たいのだが タウリは開幕から進歩してないのにマクラーレンとウィリアムズの上昇具合はおかしいよ!!! マクラーレンとウィリアムズはもうタウリのライバルではないんだよな
寂しい話だ >>759
できたの最近だけどな
ペヤング先生とかもインタビュアーとして選ばれてる
ヨーロッパ人以外で選ばれてるのは川井ちゃんだけや ウィリアムズのフロアが見たい
つるペタに毛の生えたようなフロアからどれだけ成長しているのか 最後の質問は浅木さんがいなくても次期PU開発は大丈夫なんですかやろ。 キミのときはまっさんバドエルフィジコか
今見ると濃いメンツw >>705
アナログすぎて草
画面に直接マスキングテープ貼ってみたら意外といいw 角田は劇場型だから、我慢して応援すると面白いものを見せてくれるね ピアストリはテスト走行の頃からちょいちょいはみ出すね ここからタウリは最後のロングランかな
どっちのタイヤで出てくるかな ローソンが角田に勝利の可能性があるね
それにより角田をSF送りだ ローソンがロスなく素晴らしい走り
ローソンがまたしても圧勝しそうだね アロンソとサインツは分かるがハゲのおっさんは誰だっけ ユウキはまだブレイクスルーはしとらんよな。日本人ドラとして求められてるのは一つだけやからな。 ATAってタイヤコスト削減の目的なの?
タイヤ少なすぎて誰も走ってない サインツはコツコツ積み上げたポイントだけどルクレールは大きいやらかしもありつつでかく取ってるポイントだから目立ち度が違うね >>693
PCならマウスカーソルの矢印でマーキングやな 浅木さんにはシュミレーションとリアルの違いより、ベンチテストとリアルの違いを聞いてほしい >>825
せやで
タイヤが少ない→タイヤを作るエネルギーの削減になる
タイヤが少ないと輸送が楽→輸送のエネルギーの削減になる
って建前だぞ 浅木は画面上に文字やデータ出たらすぐ黙る事を学んでほしい ミックはサージェントの後釜に入る可能性が少しあるだけでしょ。
まあ壊しすぎて一年だけで終わるだろうけど。 >>834
F1は無理だろうし2年レースしないのもアカンだろうから
どこに行くのかやな >>840
かねおくんのオープニング
本編で取り上げられるかはまだわからん >>830
天下のF1でこんな貧乏臭いルールやめてほしいわなあ さあ、アルボンの新品ハードアタックはどれくらい行くかな ロメオがカラーリングや順位を含めマノーにしか見えない ピーヌも結局昨日と同じところに収まってきたな
もうほぼマシン通りに並んだ感じ >>813
んだねー
でもDAZNだとラグでネタバレしちゃうから
自分はyoutubeライブ配信時間揃えて横に並べてたけどめんどい
>>828
その作業がめんどいのよw
なんかシマシマ透明かぶせペイントとかで作れそうな気がしてきた 昨日の炎上でTwitterのアカウント削除した人が多いからかSNSの投稿少ないな なるほどな
今後はシミュレーションが全てを置き換えるからテスト走行は要らなくなるという貴重な話だな サッシャこれ幸いと自分が聞きたいことを聞いてる感じもする >>852
インベーダーゲームとかブロック崩しみたいに
セロハンを細く切って貼り付けるとか >>860
いやいや
それまではまだ遠いって話やろ いやタウリそこそこなんじゃない?少なくともドベではないような F1マネージャーでもATAはタイヤ少なくてめんどくさい ならなんでタウリは最下位なんですかって聞いてくれサッシャw >>874
Q1がハード限定だからそこでどうなるかだな >>693
ZONEなんかゴミだぞ
安いんだから素直にアプリ使えよ >>878
ホンダエンジン、1234なんて夢のまた夢だな そら(自分勝手に出たり入ったりしてたら)そうなるよ 社内で内ゲバしてるようなところに対外的な政治力なんてなぁw 合計の年数は長いのに出たり入ったりしているのが悪い 政治力ないのに散々忖度してもらったホンダw
主に憐れみからだけど 長く続けないと政治力もブランド力も付かないんだよな ホンダってレギュレーションにケチつけて変更させたことないよね
少なくとも報道では聞いたことない >>921
新PU関係はそれなりに意見通してるんでない? >>913 ありがとうー。じゃあ残り2セットあるのね データ取り大体終わってるFP3はサッシャと浅木さん専任でずっとやってほしいなw ハードよりs1遅くなったの見るとセッティング変えたんかな >>932
撤退予定だし参加してないんじゃないの?
してたんかな しかし、タウリのMよりアルボンのHの方が速くてつら ブリアトーレとかパパロールと政治で勝てるの日本に存在しないだろ 司忍くらいw ミディアムに変えて角田ローソンともにセクター1で自己新出てないってことはセッティング変えたのかな これQ1の最後確実に大渋滞だし
中段下位はどこでタイム出せるかで天国と地獄 >>940
今年はコンパウンドが一つ柔らかくなってるので
決勝が2回交換になる可能性は割とありそう、だとM新品は要るはず タウリは最下位あらそいだね。
どちらかがQ2行けるかも程度。 >>957
そんな機能があるのか
どんな機能か知らないけど >>934
このセッション最初Mでロングランやってたけど新品だとして、今新品Mなら残り新品は1? >>955
そんでホンダの経営方針と違うから撤退したらホンダ向きのPUレギュレーションななったから復帰の流れだっけ >>968
タウリ「ユーキ、間に合わなかったよ😅」 角田号はちょっとダウンフォース付けたのかな?
これが吉と出るかどうか 浅木さん現役の頃は言いたくても言えなかったんだろうなw 他人のマネもできない奴が
オリジナルなんて作れる訳がねーだろと
誰かが言ってたな このスレッドは1000を超えました。
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