【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1299
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いちもつ
PIT長かったしダウンフォースのバランス変えたかもね イタリアのチームとイタリアメーカーの名前のついたチームのドベ争いが いちおつ
トップチームとは言えハードの車に太刀打ちできないの辛い >>17
ローソンがザコだとSFのレベルが疑われるから・・・とか? 最後ハチャメチャトラフィックの割にはタイム出たな
トゥ使えるような状況でも無かったのに >>23
FPの途中だったらたまに出してなかった? スパでもそうだったけどペラペラウイングと相性いいのかね >>31
バターはどこへいってもバターなので・・・ 去年は「デフリースってのはただもんじゃないぞ」になってたけど… 4セットしかないソフトもう2セット使ったのかよwww
頭タウリw 角田ウイング調整でもやったのか?
このまま吹っ飛ぶとかやめてね。。。 >>31
高速コーナーが主体なのはそこまで優しくない気もする
昨年まではC2C3C4だったし 11セットしか持ち込んでないんだからソフトは温存しとかんとアカンわな。 >>38
どちらもルーキーだったし条件は同じだな! いちおつ
去年ここでデフリースがポイント取ってそれがシート獲得に繋がったんだよな
もういないんだよなw デビューレースの新人に負けたからってピンシン必死杉w 田中とおぐたん、陽気なオタクトークって感じでいいですねえ ノリスより先に入れるつもりがシミュレータに入れる情報間違えてロングスティントさせたってエドルズが言ってた 事前に決めてたにしてもなんでポイント圏内走ってる時用のプランB用意してないんだと・・・ 角田ソフトで無駄な周回ばっか。
これで2セット潰した。
次は中古ソフトでロングランかなs? なに言ってんだ??タウリで1ptとる可能性ある位置につけてるのがもうとてもとても良い結果じゃねえか
それ捨ててギャンブルする必要ねーよ 去年のサインツ誕生日祝いのルク様は滑っててかわいそうだったww ハミルトンに対してじゃなくてワーウィックに対して言ってんだよな タウリエンジニア 「ストラテジーアプリへの入力はバッチリだ!」 おぐたん将来のチャンピオン候補にスチュワードは厳しくあたる、品行方正はドライバーに育ってほしいからとか言ってたような・・・w 最近の角田の無線の口調はエキサイティングしていないからつまらないな 角田はハミルトンに邪魔されたから予選グリッド降格かな ゆくゆくはマックス・アロンソ並の無線芸を身に着けてほしいもの >>83
前回の擁護しようとするから違和感すっごいんだよな
ポイント圏外からやる博打だしあんなのは 毎回毎回タウリンってFPでソフト使い切ってQ2の時点でもう新品キツイですってなってない? >>94
リカルドの無線がかなり衝撃的だったみたいで
それを真似するって言ってたしね >>100
ソフト余ってるよー→Q1敗退でーす
ソフト使いきったよ!→Q3行けちゃったよぉぉぉ
これがタウリクオリティ 実際の話、FP走行中の進路妨害について、角田は何度もFIAから戒告処分されてるのに
メルセデスやフェラーリは同様に邪魔してもスルーされてておかしいと思う >>115
ここはイエローの来るところじゃないとか平気で言うやつらだし ウイングが動かないことに関しては、アルファタウリは安心してみてられるな マシン差を走行距離を考えると
ローソンはドルゴに勝ったら結構悪くないかも >>127
の割には頑丈さではメルセデスに並ぶべくもないっていう
しなやかさが大切なのか ローソンはSF含めて三連戦かw
逆にそれが良かったのかな >>135
カーボンの編み方がよくわかっとらんのやろねタウリは ローソンはクオリシムやってるから褒めるのは早いかもよ >>140
アルファタウリの車は「ここがまとまれば速く走れる」ってところは必ず遅くなる タウリ、2人とも方向性を決めあぐねてるんか?
全く無駄にSを2セット潰しただけじゃん。 トラッカーの目視でわかるくらいT6-7でアルボンに離されたわ
ガチでおせえ >>131
元ホンダドラってほとんどアンチホンダじゃね? サージェント悪くない感じだからもうクラッシュするんじゃないぞ >>149
直線番長()なウィリアムズより遅いとかどうなっとるねんタウリン >>151
前回のサージェントはカーブで油圧が効かなくなったからだってよ >>145
予選のQ1がハードQ2がミディアムでアタックするからハードとミディアム残すのはおかしくないよ まぁ決勝では使わんのだろうけど
ソフトのロングでは完全にウィリのが速いね フェラーリのブレーキぶっ壊れたの去年だっけここだっけ? >>158
このサーキットだとC3もC5も他のサーキットほど差は無い様な気がする >>158
今回の中断勢はもしかしたらニューハード2セット残せるかで決まっちゃうかも
とはちょっと思う タウリはFPにルーキー起用する件どうなるんだろ?
ローソン以外乗せないといけないの? >>168
アブダビで角田号にハジャールじゃなかったっけ >>168
角田号にローソン乗せてデフリ号に角田載せ替えは駄目なのか? >>168
角田車にも誰か乗せなきゃならん
アブダビで乗せる予定とかなんとか ルーキー枠は角田の車に亜ジャー
デフリースのところはすでにデフリース自身が消化済 ハジャー乗せるんだ!?
デフリースのところにローソンの予定だったとしたらそれはもう消化したってことでいいのかな
てかRBも誰乗せるんだって話か 2戦で新人の権利は失うからローソンはもう使えないね。 >>181
あれ?
そんなに抜けてる奴居たんだっけ? >>182
ボルトレートがアーロンに38点差、マーティに39点差
この二人がポール取れないとボルトレートに決まる
英語実況もそれメインかな >>183
あの子そんなに離してたのか
確かにPP取れなきゃ確定だ やってることがバカすぎる
モンツァはワンアタックにしろ 今期のF3始まったころはミニがぶっちぎると思ったんだけどなあ 来年何人F2に上がるの?
誰一人として通用する気がしないんやが… 22号車にチームメイトが追突か
これが意味する事は… >>178
3戦乗るとルーキー扱いじゃなくなる
だからリカルド復帰が遅れると赤牛が結構困ることになる、って記事はどっかでみた >>213
さすがにF4まではちぇっくしてない(´・ω・`) >>205
まあボルトレトは上がるやろ
多分アーロンも
イェンツァーで頑張っとるTBAが一番面白いかも 荒尾が活躍してれば来年F3だろうけど今年酷いからな >>217
イェンツァーで優勝したしね
名前読めないけど フロから帰ってきたばかりだけど
なんでみんなノータイムなの? マルティはいくらなんでも近すぎてトゥで得るものよりアスカリとパラボリカで失うもののほうが大きいだろ レッドブルもなんでマルティ入れたんだろう
マロニーアジャーより下にしか見えないが >>221
接触せずにはいられない井戸公園くんがね・・・
他責も多いんだけど、とにもかくにも接触が多い バーターに変わって登場のデフテックみたいな名前の子 マルティもデビューのチームメイトにそんなプレッシャーかけたんなよ 下位カテゴリヤバいな
これじゃアロンソがあと10年走るぞ >>220
今wikiの2024年のF2/F3のページ見ると全チームのドライバーがTBAだしな!なんてネタもあるw >>240
プレマで乗るやろ多分
アントネッリが駄目だったら若手不作時代が続きそう >>251
リアが流れたんでカウンター当てて真っ直ぐにしたけど
すぐにグラベルでコントロール不能
って感じに見えた この低レベルは不景気で本当に才能があるドライバーがレースできない影響かね?
才能がない金持ちしかいないみたいな >>213
PHMの予想枠にGB3に参戦してる岩崎有矢斗の名前があったくらいかな
あとはバーター もし自分がF2の監督だったとして欲しいドライバーが下にこんなに居ない年は初めてかも F3って今年SCとか赤旗無しでちゃんとレースしてたことあったかな(´・ω・`) >>265
印象的なレースの走りではミニなんだけど、いかんせん予選で沈みがちなのとそのせいで接触多くてポイント稼げてないのがね 時間かかるな バリアのダメージそんな大きかったかな >>263
F2からも日本人居なくなるかもしれんし
せめてF3に一人入って来て欲しいわね まあ2012年2013年辺りもめちゃくちゃ不作だったし10年周期くらいでこういう時代がくるのかもな ゲーテ「チームメイトのチャンピオン決定をアシストしました!」 大金つんでこれは他のドライバーたまったもんじゃないな >>276
イタリア人マーシャル「もうこれ以上働きたくない」 しかしまあブラジル人はいよいよ才能が生えてきたと言っていいのか 別に特別今年のレベルが低いとも思えないけどなあ
去年は結構レベル高かったと思う >>294
じゃあF1までいけるかっていうとそこまでには今のところ見えない・・・ ウィリアムズガレージ左のカーナンバー9の看板ってなんだろう?映画? 予選ってかボルトレートのチャンピオン決定式みたいになっちゃったやんけwww ボルトレートも悪いとは言わないけど…あまりにも他のライバルが取りこぼしてる印象が強くてな 赤旗だしてppやめてほしいわf3に限らず
ペナくれ チャロウズってなんでこんな遅いの?ドライバーがわるいの? 運営 「F3如きでこれ以上ディレイはできない、終了。」 >>312
チームが悪いおかげで良いドライバーが集まって来なくて成績出ない悪循環
F2F3通して唯一のノーポイントだし最早参戦してる意義が >>324
ワイが見るF1SGTSFサイクルロード全てに出現する気象予報士試験受験者が・・・ モンツァ終わったらアブダビでしょ?
イワマンがSライセンス発給条件満たすにはどうすりゃいいんだ? >>334
レースの内容的にトライとれても
うーんって感じがする 最近の岩佐だけ見るとランキング3位にいられるのが不思議で不思議で 新マシンにいわっさ欲しいとこはあるだろね
ホンダが金だしてあげれるかどうか >>334
--- ライセンスの壁(五位以内) ---
フィ -30
ベア -32
フェ -38
マロ -38
--- モンツァ後で五位確定(-40) ---
ハウ -42
この五人がレース終了後に40点下になってれば
ここでライセンスは確定 >>336
不運だったりミスしたときにそれが致命傷にならない妙な運の良さは間違いなくあるしな >>344
上位がみんなタイトル争いのプレッシャーい弱いのはあると思う さっきのF3じゃ無いけど
岩佐がPP取ればフェシュホーとマロニーを
40点差に押し出せるから結構重要だな >>343
それが岩佐とダムスには一番難儀なことになってるんだよな ポールトゥウィンすりゃライセンス確定だな
行き先があるかどうかは知らん >>359
来年ローソンとSFで争えばええねん
勝ったほうが再来年タウリ みんなトウを使うために
ピットの中でどうぞどうぞと 前回はレース内容とかも衝撃的だったが岩佐が元子役とかいう情報がもっと衝撃的だった >>373
2台連続で入れたせいでガンがちゃんと作動しなかったとかなんとか >>378
ダブルピットインしたらアウトってこと? タイヤが2本外れると中野さんが大喜びすることがわかった >>374
岩佐の子役写真検索してたらなぜか小山美姫のインタビュー出てきて小山も子役やってたっていう情報が出てきた ミキティ子役だったのは有名だけど、イワッサもだったのかよ! ニッサニーみたいに趣味でF2乗ってたまに若者にちょっかいかける人生やりたい 岩佐タイム上げたことは上げたけど、、
いつもフリー走行は良いのになぁ このサーキットはむしろエンジン勝負だから岩佐はエンジンでハズレ掴まされてる証拠だわ
スパもモンツァも駄目なら素直に車が駄目だよ
角田なんてこの2つでバカっ速で
ああ大きいお友達が久しぶりの日本人F1ドラ復活させようと動いてるなと思ったもん >>439
妹の機嫌が気になって岩佐もお前も集中できてないな 岩佐いまいちだな
もうローソンが乗ってしまってF1行けないのほぼ確定しちゃったから意気消沈か? >>439
また「終わってるな」ってLINEが届きそう >>441
2020はモンツァ前の謎のエンジン調整以降
ミックのスタートが異常にゲロ速くなったことくらいしか覚えてないな 結局トラックエボ使ってギリギリ上位に食い込むことしかできないマシンってことなんかな。 メイソン戻ったタイミングで出るなよ可哀想だろ!!! メイソンもしかして邪魔にならない隙間時間を狙った…? >>468
クラッシュしない限り今週1番の見せ場になりそう >>441
角田エンジン載せ替えさせられた上エンジントラブル食らってたじゃん
何いってんの? 赤旗工作失敗かな?時限装置のセッティングミスっぽいなw ボシュン以外ダメか・・
このポジションで10以下よ・・・ 何でこんな状況を避けないのか
チームがアホなんかな 馬鹿すぎる毎年毎年モンツァでは予選こうなるのに学習しないなぁ バカしかいねぇ
モンツァでこうなるのわかってたやろ こいつら毎年これやってるからな
馬鹿としか言いようがない 雨が降っても降らなくても糞予選しかやらんな最近のF2は 岩間はもうF1の道断たれたな
こんな醜態晒してたらあかんわ >>616
ドゥーハンが一緒に沈んでくれてるからそこは救い これはただのバカだよね
早く出てりゃこんな事にならないのは誰でも分かる 距離開けて無理やりアタック入って全員にペナルティ与えるとかできなかったか? こういう時に強引に前に出るくらいじゃないと上じゃ無理だわ >>614
ここはトラレボ待ちじゃなくてトゥ争いや
だから尚更醜くなる タイヤの皮剥きだけやって全然アタックに間に合わないメイソンだけが癒し なんだかんだ岩佐のライバルはちゃんと上にくるよねー 前回もそう
1回目でちゃんとタイム出せない岩佐が悪い ひでえ予選だった…
イワッサ初回でタイム出せないの辛いな この状況を歓迎してる上位勢ならわかるけど
10位未満は勝負しなけりゃいけないのに付き合ってタイム出せずアホかな >>643
あっさり先頭に出てリバグリPPゲットしてるボシュンがおるだけにで はいもうこれ2位も無理
なにがチームを引率するだよおかしいって言わなあかんやろこれ
早く出してくれって言わな いや普通に頭使えば最初の方のアタックでタイム出すのは重要って分かってるはずだし、最後のアタックも前に陣取ったほうが絶対良いのにそうしなかったのがいけない
岩佐自身もダメだし、チームもだめ これだからF2は…と見せかけて明日F1でも見れたりするんだろ? まぁ終わったもんはしゃーないからレースで光るとこ見せてくれ、岩佐 岩間って今シーズンでF2は辞めるって言ってなかった? オランダでもそうだけど
1回目でタイム出さないからこうなる
ダムスもアレだけどイワマンも学習せんと もう岩佐がスパライ取れるかどうかなんてどうでもよくなってきた
ここ最近良い走りゼロやんけ 真っ先に出ろや
タイム出てないくせに大物ぶって後から行こうとするからこうなる 岩佐失速し過ぎよほんま
中盤以降無難にやってるだけでもチャンピオン争い出来ただろうに 実況「スプリントもフィーチャーも残念な結果となりました」
おいwwwwww なんか岩佐は理論派とか言われてるけどここ数戦は完全にアホとしか思えん スパライとってもとらんでもSF送り確定なんだしまぁ気楽に行け SF行った所でF1の道はもうないだろうしインディー行かないか?岩佐よ 岩佐ってスーパーライセンセンス欲しくない理由ってあるんかな? 岩佐は最初のタイヤセットの2回目アタック、目の前でマローニが砂遊びしたすぐ後ろじゃなかった?
砂煙の向こうにチラっと見えた気がする。どっちにしろもうスパライも無理そうだけど >>702
弟の直ぐ後ろを嫌がられても死守せなあかんかったな 岩佐は夏休み明け直前に来年外されるって言われてる可能性あるな
先週のあの焦りの突っ込みも相当精神的にテンパってるように感じられるし 1stアタック遅かったのに無理に最後尾アタック狙ってアタック自体出来ず。2戦連続。
全く成長していない。安西先生は悲しいよ、おやすみ。 この順位じゃやる前から終わってる
前が荒れるのをお祈りするしかないって 中野もこの醜態にはニコニコしていられないだろうな
レースの解説で何言うか楽しみだわ この二人だとどっちかが否定し始めて空気悪くなるよなぁ フェラーリのカラーリングどこかで見たと思ったらコカ・コーラレモンだ そんなにストロール降ろしたいのか
なんか利益あるんか? 息子の方止まるの多いよね今年
去年のアロンソのお化けがこっちに来ちゃったのかね アルピーヌではいつもこうなるのはアロンソさんの役目だったよねえ…わざとかとさえ ストロールはずっとのっておけと指示出せ
吊られる。ここは晒し上げアホみたいに高くやるからあかん 昔ウェバーかベッテルがリタイアした時、どんだけ晒しageにしたかと アルファタウリの糞っぷりがよく分かる。
角田ははよ移籍せよ ミナルディにいても仕方がない 行けるならアストンに行った方がいい マックスのWCにうかれて外様のペレスを複数年契約なんてするから・・・ 角田も好きでタウリに居続けてるわけじゃないでしょ? 勝ちに行くためにアストンに必要なのは角田じゃない。ストロール師匠からゲインがないんじゃ困る 角田は来年まではATで
アストンに行くにしても25年以降だろ >>792
アルファタウリ「英語のマニュアル読めないです」 噂通りなら岩佐もレッドブル育成から外れるのが確定だな
行き場なし アルファタウリはQ3いけないからソフト使っちゃおうってやると
Q3言っちゃうからな・・・ >>798
それならそれで10番手スタートでええやろ ここのウイリアムズはデフリースさんが乗ってすぐポイント取れるくらいだしな 今年の初めはアルファタウリ、ウイリアムズ、マクラーレンはズッ友のはずだったのに・・・ マクラーレンストレート遅い。15kmh負けるときついやろ >>809
ジョーのスポンサーって在中の中国企業なのかな?
それだとヤバいよな ピアストリに謝ってるとこをアロンソがミラーで見てた 固まって走りすぎだな
ストレートでトーもらいたいだけか? F2の予選はアタックでぶつかるやつがいて面白かった >>846
インディみたいなローリングスタートもあったしね 2021ジェッダのFP2だかFP3で
さっきのようなゆっくりかつブラインドなハミルトンを避けたマゼピンはすごかった
あの時だけは そりゃいいけど、角田もローソンもS2ぐだぐだじゃ無いか S2遅いのはペラペラウィングだししょうがないんじゃない 角田は過去に何度もFP中の同様の妨害行為で戒告処分を受けている
マジな話この扱いの差はなんなん? お、ローソン速いなーと思ったらセクター3で角田がぶっちぎったな タウリはそんだけフロアが頼りないんでしょうね
腕でカバーしろと アルファタウリ「せっかくのイタリアGPだし、角田とローソンには本場のナポリタンを奢らないと」 ローソンも今回は恐々走らなくて済みそうだから角田もうかうかしてられんな >>861
国籍人種とすぐに差別だって騒ぐ面倒なやつかどうか >>870
去年だったかパラボリカでトラックリミット取られてなかったっけ 俺たちが順調に速いと何を仕込んだのかが気になっちゃう >>871
ローソンはローソンでまともにアタックする予選は初めて アロンソいいよいいよ
2アタックでは邪魔されなかった F3のモンツァも角田の1コーナーのブレーキングえぐかったもんなぁ フェラーリはダウンフォース減らしてるけどS2遅くないな サージェントは下位走ってないとクラッシュするから頑張っちゃダメ サージェントも速いからウィリアムズはいい車なんだな タウリエンジニア 「ブレーキが効かなくても奥まで突っ込め!」 そういえばデフリースは日産でFE戻る噂もあったけど結局別のドライバーになったしどうしてるんだろ デフリースは今でも契約は残ってるから来てるんじゃ無いの?
本人は大学行くって言ってたけど 予選でローソンが角田に勝つような事があると一気に外野が賑やかになるな ハミルトンは最後にフェラーリへ行って心を折って引退して欲しいな まぁここはストレート速くしたほうが新人にはいいんじゃね アルファタウリ「ソフトは1,2,3/・・・後いっぱい」 トヨタもカジキやコバヤッシにTMG任せてるし、メルセデスはタンブロジオが幹部候補生か。アストンはアロンソ引退後チームに入るみたいだし タウリQ3行っても4列目行けると思えないんだよなぁ >>917
予選形式のおかげで
Sがたくさんあるし トトと大喧嘩してシーズン途中で降板引退とかでいいよ 去年よりタイヤは1段階柔らかくなってるから
決勝ではソフト使わない方向なんかね >>927
タイヤ少ない方が戦略考えるの楽だしなー ツイートでこれからFP3とか言ってるくらいのタウリだからな タウリ「えぇ、新品ソフト無しでQ3進出!?できらぁ!」 >>937
Q3進出者にはQ3専用にSタイヤを支給されるんじゃなかったっけ? レッドブルは上手いなあ
アロマっさんのときとは大違い。マンマミーアにすらならんのか 角田にはそろそろトラフィックパラダイスに代わる新しい言葉を発してほしい マックスが無慈悲開放すると、刺さルルルクレールってパターンかなぁ >>965
最近叫ばないから、無線の監視も緩くなってるんだよな レッドブルのエンジニアってめちゃくちゃタウリをバカにしてそうよな よく動くなアストンのフロントウイングは
アルファロメオとは大違いや でもフェラーリは予選に全力なんでしょ(´・ω・`) >>989
ペラペラな話であってスカスカな話ではないよ(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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