【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1284
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クラスの陰キャが急に合唱コンクールで指揮者に抜擢されたようなもんだろ
今日の田中… F1ZONEは角田オンボードが10分くらい映ってるな いちおつ
なんかステアリングセンターが右のような気がする いちおつ
ヒュルケンさんマグさんがなかなかいい感じでは 雨が抜けちゃったから
ガスリーギャンブルは失敗
ソフトの持たせ方は匠の技だってけど いちおつ
角田ここから雨おさまるなら残りはソフトで走り切れるべ 角田はどこまでM持たせられるか
ガスリー抜くのに使わされたのがどこまで響くか アルボンにアンダーカットされませんように
角田はまだ入れないし 角田無線
角田「タイヤは良いよ」
エンジニア「裕毅、あと21周残ってるよ。君はいい感じ。」 ガスリーナイストライだった
雨ふってたら最高だった ノリスに追いついてレースしてないくせにって言ってやれ レースが楽しいおかげで浅木さん静かでも気にならんぞ 角田が活躍するときに限って中野さんじゃないのか
ホンダのおっさん全然喋らんからつまらんわ ピレリは推奨の選択肢でも3ストップのほうが多いのよね このまま雨抜ければやらかさんかぎり角田はポイント貰えそうね アルボン入ったか
角田からしたらハードを強要される嫌な戦略
ウィリアムズの戦略いいね アルボンのアンダーカットに反応すべき?
ソフトで20週はきついな流石に >>50
ソフトで行けるタイミングだけど
余裕ははありそう リカルド空気だけどまあええわ
予選が全てになっちゃうなアルファタウリ、それだけなら健全だ 俺たちあほだなとっととリタイヤさせてPUいたわっとけばよかったのに
そしておフランスさん・・・ ガスリーがこんだけ持つんだから角田ももうソフト変えてもよくね? 角田がどんなに頑張ってもチームがタイヤ交換か戦略で狙ったかの様に落としにくるからなぁ… 角田ポイント圏外きたーーーーーーーーーーーーーーーーーー! 角田どうするんだこれ?
もうちょっと伸ばすと思ったんだが >>83
お前みたいな親がゴミ以下のカスは一緒に死ねば良いのに 角田クリーンエアで引っ張れる?
って思ったら入った 残りソフトで大事に走ってもポイントゲットでおkってとこか これで走り切る、それしかポイントへの道はないってことか 無線聴いてるけど残り20周タイヤに気をつけて走り切るぞって言ってる もうちょっと引っ張ってよかったんじゃね?と思うだがねぇ。 ガスリーのソフト見てるとソフト保つかもな
他もソフト選択多いわ だからはやくない?
今日はアルボンだろうが抜けるんだから後からタイヤアドバンテージ活かせばいいだろ サインツもガスリーも持ってるような持ってないような まあ周りに戦略合わせてアンダーカット阻止するのは悪くはない
先週はそれでやられたわけだし アルボンのカバーはいらないんだよ戦略違うんだから
ほんとアホだわ 角田がタイヤはいいよと言っていたのになぜ入れたんだ?????? >>172
気温低いしトラエボもあるからもたせりゃ余裕でしゃもたせりゃ トラックポジション気にしすぎて最後ズルズルにならなきゃいいが 角田無線
エンジニア「モード6にしてフェイルレッド、彼らをカバーしないと、BOX、BOX。ソフトで行くよ」 これもう一回入って終わったらリカルドの後ろもあり得るなw ソフトか。まあ、ガスリーあるし、もつかも(´・ω・`) アンダーカット超有利なコースだから早めに入るのはアリ
ただ保つのかっていうね 確かに角田は見た感じ他の車よりはデグラ少ないだろうけどさぁ…
もう少し待って良かったでしょ アルファタウリはやらかした次のレースはそれなりにピット良くなるのかな?
すぐに弛緩するけど 終盤だとコースにゴムしっかり乗ってるから行けるだろうな 今年のタウリの戦略はそこまでおかしくないからソフト持つ想定なんだろな せめてもう5周くらい引っ張った方が良く無かった?角田??? 一番持つのがソフトってどうなってんねんピレリさんよ 今年のタウリ戦略はまともだと思ってたけど、この3戦ほど意味わからん事増えてきた
アルボンに釣られ過ぎなのでは? >>230
ここは抜けるサーキットなんだから合わせる必要ないんだよ 雨終わりか… 各車この間隔なら、残りは消化レースだな。 つまらん雨だった。 自分らミディアムで10周しか持たないのにソフトで20周走れるのか? まあソフトで正解だね
ソフトのペースが安定していてくれれば トラックポジションはそう悪くなさそうだがどうなるか ミディアムでもまだ5周10周できたけど
アンダーカットされるの恐れたんでしょ ツノダ
M(10周)→M(15周)→S(19周)
マ? アロンソとのギャップが今33秒でこれを見とけば良いのか >>260
タイム遅くして持たせただけ
角田が抜けなかったのは途中雨が降ったからであってソフトが持つわけじゃない
アルファタウリ頭悪すぎる ミディアム2回で24周なのにソフトで残りの20周いけるんか? MMMのツーストップでええやろぉおお!!!
(頭タウリンモード これで持つなら M→Sのワンストップじゃ駄目だったんですか? 19周も走るからソフトの良さを引き出せない角田www なんでアルファタウリの戦略の中心は角田じゃなくアルボンなんだよ。角田がタイヤいいって言ったら入れんなよ。 角田チームは
アルボンに戦略をキメさせてるのは
どうかと思うのよ(´・ω・`) 雨で路面出来てなかったのが出来上がってきてるのかも 最後がソフトってのは正解だと思うけどあと1,2周ミディアム引っ張っても良さそうだったな。
角田もタイヤの感触はいいってピットの2周ぐらい前に伝えてたし 角田はアロンソに合わせればいいだけなのになんで入れた 角田もう表彰台でよくね?
ファンもチームも喜ぶしwin-winだろ >>333
それな、アルボンによほどトラウマ持たされたのか >>327
周りに合わせたのと、最初Mがよかったからでしょ 雨降って路面冷えたし軽タンだし行けるってはんだんかな? てかタウリなんでいつもタイム落ちてなくて
クリーンエアをやっとこさ確保してるのにピット入ってんのよ ノリス雨のときにフレッシュソフトでえらい稼いでたんか >>333
絶対アルボンのフォローだけで回ってるよね…… 角田はマネジメントしてるでしょ
この戦略でトップなんだから アルボンガスリーの前に出ないとってのも合ったんじゃない? ノリスはさすがにタイヤきついだろうから8位はいけるか タウリ、前回のレースでステイさせて負けてるから過剰に対応してるんじゃないか? 昨日もリカルドに負けているから
今日は勝っておきたいな >>355
行けなきゃ困るな、アルファタウリに希望が見えなくなるから ヒュルケンベルグはそれやって、いっつもタイヤ壊してねーかー? 軽くなってるからガスリーがスタートからソフト引っ張ったよりは楽なんだろうけど ノリスなんで2stopしてこの位置にいるの?ワープでもしたの? >>340
最後シフトは良いんだよ
入れるタイミングが悪すぎる
アルボンがミディアムでアンダーカット狙ったからそれに反応したんだろうけどそもそもアルボンとはスタートタイヤが違う
落ち着いてミディアムを持たせて最後ソフトでアタックすればいいのにバカだわ ラバーも乗って車重も軽くなるんだから、後半のがタイヤ保つの当たり前じゃん >>340
ガスリーとアルボンにリアクションしたのかなって思った 無線の字幕はかなり前のタイミングだからね
角田がタイヤが良いと言ってすぐに入れれたわけじゃないよ 結局ノリスラッセルが角田の前に来てるんだもんなー
モヤモヤするなあ
トラブルなければ良くて7位か >>403
マクラーレンはたぶん雨だとくそ速い仕様にしてる 角田あそこでピット入れないとアルボン、ガスリーにアンダーカットされたから正解 >>377
前回は2秒落ちてるのに引っ張ったからおかしなことなったんだけど彼らはあんまりそういうことは気にしないのかな? やっぱ余るくらいタイヤあった方が面白い気がするんだけど タウリのターゲットがアルボンなのかな?
気にする必要なかったと思うんだが >>423
ソフト否定してるんじゃなくて入れるタイミングが悪いって言ってんの アルボンの前に出すことだけ優先した気がするのが怖い
相手ミディアムなのに >>422
悲しいけどそこがタウリたる理由なんだろう じゃあ角田・タッペンが一番よくね?
夏休み明けに角田昇格決定 よこよく考えればノリスのソフト酷かったしソフトで良かったはある
まあしっかり持たせてポイントゲットや ワンツーほぼ確定したから
浅木さん喋りだしたなwww >>420
抜けるサーキットなんだからアンダーカットはいいんだよ
そもそもその2人とはスタートタイヤが違うから戦略別なんだから 同士討ちしなかったらタッペンの初優勝は無かったんですが マクラーレンは雨全振りっぽいから、貼れたらまた落ちてきて食えないかな?? ストロールとの差が埋まってきたな。RUSまで食えたら契約更新や ピレリ「ミディアム→ソフト…そういうのもあるのか…」 >>451
どの基準でもつと判断したのか理解できんわ
ガスリーのソフトなんてペースクソだったからな これ最悪なのが角田のタイヤが早々に終わる可能性もあるってところ 今日のレースここまでなら角田のベストレースやろ。スパのドライレースなんに盛り上がらんわ。いつもの2人なら2回は見直すわ。 角田はたぶんタイヤいたわって走ってる
F2時代の走りだ ガスリーが引っ張ったのみてか
最終ソフトに履き替えるマシン多いな >>457
入るとしたら今実質リカルドの前後だしね
ポイント取るなら粘るしかなさそう 明日早いから11時には寝ようと思ったのになんで今日に限って面白いんだ 角田はノリストにはタイヤ差で勝てそうな気もするけど、どーなんだろ サッシャ中野なら上位の話題ばかりだから
こういうのも新鮮 角田無線
エンジニア「アルボンはDRSあるよ」
角田「僕は今は1.6でやってる(?)、ダニエルはファーストスティントソフトだった?それでOKだったの?」
エンジニア「ガスリーはそれで20周走ってOKだった」 アロンソの後ろは21秒もあんだからそりゃ入るだろ。 >>510
やっぱりガスリーに騙されてるやんwww アロンソの後ろは20秒あるからピット入れても順位はそんな変わらんでしょ >>512
正直、前に追いつくことを考える必要はない >>482
そんな走りF1来てから見てないから心配 >>510
アホすぎるわ
ガスリーのペースクソだったのに
しかも抜かれなかったのは雨が絡んでたからであってもったわけじゃない てか雨ふるかも分からないのに、雨全振りのパッケージにしてくるとかあり得るのか
ノリスケ 角田はアルボンに絶対抜かれない程度にタイヤ持たせるようにしてるのかな 角田はストロールからもじりじり離れてるけど
アルボンがいい蓋になってるな >>510
ガスリーは雨なかったら終盤割と悲惨なペースだったと思うが 坊ちゃんと2秒のギャップ保ってるしコントロールかな >>530
いや1stopのストロールは食いたいだろ >>510
ガスリーはズルズル引っ張ってただけでタイヤ持ってないのに いや最悪いまの順位でフィニッシュしても
アルファタウリはがんばったになる ラッセル
ノリス
ストロールのソフトは角田より古いからそのあたりが駄目なら角田上がるがどうかね? 角田はペースコントロールしてるだろ
ソフトは普通だと持たない 角田はのこり10周切ったら一気にペース上げると思う >>510
ガスリーは20周行けたw
タウリがいけるかは別問題だろう >>573
じゃあハードか?って考えりゃ選択肢なんぞねえぞ まぁでも9位でもタウリならめっちゃいい順位だぞw
耐えられるかは怪しいが やっぱりソフトに変えんの早すぎてタイヤ労わるためにスピード落としてるじゃん。本当戦略担当角田の足引っ張るの止めてよ全く。 交換しなかったらオーバーカットされてんだからなんで文句言ってんのはアホすぎん? オコンが後ろから飛んでくるなあ
こりゃ相手しないほうがいいか? >>579
スプリント見てなかったのかこいつ・・・ >>588
角田はアロンソの戦略を本来すべきだったんだけどね 角田持つのかなぁ…アロンソと同じくらいの戦略行けたはずだけど 角田はソフトマネジメントしなきゃいけないからストローを無理に抜く必要ない
オコンも行かせてしまっていい 角田しっかりタイム出しながらもタイヤ持たせろよ。。 >>606
ペース違いすぎるから同じ作戦してもなー 角田は最初のMがもったいなかったなぁ 頑張ってほしいね 上位勢はどっちも履ける状況でソフト選んでるし終盤は持つことに期待しよつ 最初のミディアムもうちょい長く使っても良かったよなぁ タウリのストラテジストより
自分の方が上手くやれる自信あるわ 角田無線
角田「ターン10でリアかフロントが滑ってたらこの周チェックして!」
エンジニア「了解。情報としてオコンが2.2秒後ろ」 >>631
ソフトの入りはかなり慎重に行けたと思う
もしくはソフトが遅い 頭タウリは変わらんな、なんとか10位は死守して欲しい >>645
タイヤが持つかどうかは中の温度次第だからどうだろ 最初の交換あんなに早くやるならソフトスタートで良かったじゃんってなるよな 角田もう順位キープ頑張る感じか
もうちょい粘ればストロール食えたんじゃ MSMならアロンソの後ろにいれたかもな
雨のタイミングが角田にとって最悪だった 角田の今季、やはり燃料消費による車重軽量化の恩恵が無い車だと思うわ
最初速くても終盤はタイヤの種類に関係なく他車との差が無くなる >>695
入らなくとも晴れのままなら最終盤にズルズル落ちそう ガスリー「ツノダ任せておけ、アイツは俺が連れて行く」 角田は10位狙いだな
欲をかかずにいくしかない
完全に戦略ミスだから ツノピンアルピーヌに抜かれてポイント圏外フィニッシュやな😆 やっぱりM変えるのが早すぎたんじゃね?もう少し引っ張りたかった。 ガスリーとアルボンやり合ってるから角田までは来れなそう もうどこの車も前に貼り付いてソフト持たせるだろう
インディで言う「燃費走行」みたいなやつ ポイント取れなくても問題なし。マルコポイント獲得。スパで抜けるドライバーは評価される。 角田ペース上げたな
タイヤ管理してたのか
ただオコンが速い オコンは仕方ないにしてもポイント逃がすようなことあったら
タウリの角田チームクルー全員スキンヘッドもんだな オコンに抜かれてもポイント取れるし、
無理に争わなくても アルボンガスリー争ってくれてんのは角田としては助かるな オコン近づいてるけど、角田もコントロールしてるんじゃない
それに直線速いから抜きづらいハズ オコン近づいてるけど、角田もコントロールしてるんじゃない
それに直線速いから抜きづらいハズ >>746
アルピーヌ同士で何もないと思いますか? 角田無線
エンジニア「マルチP7,ポジション11。オコン1.3」
角田「マルチP7,ポジション何だって?」
エンジニア「ポジション11」 とりあえずファステストも獲らないと勿体無いもんな
ファステストの連続記録狙ってそう まともに走ったらアルピーヌが速いのは
昨日で分かってるし >>745
マジ?角田よりさらに2周くらい前に入ってるよな?
でもアストンタイヤもつんだよなー オコンは押さえられないから元々マシン差がありすぎる >>793
ストロールとガスリーは多分1stopや おいおいこれに合わせてピット入るなよアルファタウリ 角田なんてストロールにあわせてんの?
おコンに抜かれるだろ。 これ角田ももたないだろ
こんなレスダウンフォースのマシンで 角田6位行けると思ったのに10位なら御の字の展開
頭タウリ何とかならんかね オコンには先に行かせて、1Pでいいから持って帰ろう そんなにトレーニングさせたけりゃタウリのクルーと交換だ オコンはここまでかなりタイヤ使ってるから角田は抑えないとダメだぞ >>823
チョンより最低賃金低いジャップさんさあ これじゃオコンに抜かれて10位が関の山だよ
どうしてこうなった タッペン前も言ってたけどペース落とすほうが問題出そうなのがやなんだよ これ、ノリスも引っ張るんかな
あと9周なのにpit inしないね 前半に比べて気温上がってきてソフトのデグラが大きくなってきたってこと? 角田無線
エンジニア「あと10周、タイヤについて考えて。いい仕事してるよ。」 オコン前に出してDRS貰ったほうノリスまで食える率上がるかなこれ オコン前にだせよ
こんなところでタイヤ使ってどうすんの? なんだかんだ最近タイヤの崖ってあんま見てないよなあ
持たせたもん勝ちな気もする ホンダはレッドブルは支援するけど他売りは放置なのか 角田は最初にタイヤマネジメントし過ぎただろ
もう少しペース出しとくべきだった気がする 角田無線
エンジニア「提案として、必要ならエンジンモード7。」 >>969
ハミルトンを何週も押さえ込んだこともあるイヤらしい動き このスレッドは1000を超えました。
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