【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap23
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これ本当に最後のファイナルラップまで分からないな
1つのカメラにフェラーリとトヨタ映る距離でしかないから
フェラーリに5秒何かがあれば即逆転になる エイト軒はF1でも将来性なしで弾かれたから仕方ない 長周期地震動起きてないか?エレベーターとか要注意だ >>1
乙
エイトキンのスパ24時間の大クラッシュは流石に死んだのではって思った 俺はスーパーとか本屋とかブックオフでもマスクせんわ フェラーリって本家並みに他チームの戦略にまんまとハマりつつある? やっとマスク無しでよくなって
やっと立ち読みしても苦しくならんくなった もうフェラーリ目の前だし
追われるより追う方が楽だしw >>33
まぁ、換気の悪い密集した屋内とか人と喋る必要があるとかでなければいらないよね。 コロナの間に本屋で立ち読みすることもなくなったなあ。
楽天マガジンで事足りるように >>36
風邪っぽかったらマスクしとこうな。インフルエンザもあるんだし こうなると重量調整が非常に的確だったことになるなあ ACO理事ってことならなぜいきなりウェイト積ませたってわかる? 今回もそうなったけど
最近のLe Mansは24時間耐久レースではなく
24時間スプリントレースだな
昔とは趣が違う
やってる方は大変だろうな >>33
俺もしない
でも郵便局で窓口の人と喋るときは まずいかと思ってマスクした
郵便局は相変わらず厳重にパーテーションがあった >>52
その辺はさすがに空気読むよ
淀んだところではつけるし >>1
いちおつ。m(_ _)m
寺田さん、キタ━(゚∀゚)━! スローゾーンっていまだに意味がわからんのだけど、なんであるのかどんだけあるのか解説して ピエールは長年レース実況やってるのに変な質問して相手を困らせるのなんなん? こういう話はナイトセッションに出来なかったのか
寺田さん好きだけど >>92
直前のピットでトヨタは給油のみフェラーリはフルサービスで15秒ほどの差を得た 詰まったのもだけどペースで勝ってそう?何か変えたのかそれともカルタンか ブルボンは市販のああいう甘いお菓子で日本一うまいと思う フランスで
ブルボンの
ルマンドを
いいぞ~おもしろいなw >>88
全域Scにするほどのことでもない時に、区間限定工事中速度規制アリにしたほうが流れるでしょ >>33
マスクなんてもうしてないな、どこでも
マスクだって無料じゃないしな 西日本在住ではみんなの悲鳴の意味が分からなくて
Twitter探りにいってるうちに前スレ終わってたいちおつ
寺田さんまだまだお元気そうね ハートレーはここ集中して追いつき抜けば英雄になれるぞ >>130
二袋食べた。かわりに朝昼はおかずのみとした >>74
一ヶ月は様子見って指示来てたからね。今後どうするかは指示待ち >>135
え、なくなっちゃったのか
好きだったのに フェラーリにサンドされるのなんか怖いぜ
スローゾーンの減速区間アタックとか >>131
アクシデントあれば設定されたり解除されたりするの? >>71
応急処置で長期ピットインは当たり前で数周のギャップなら簡単にひっくり返ったのにな >>149,150
パリルーベのために買いに行ったらどこも売ってなくて実況スレで廃盤知った 残り12時間から戻ってきたわ
まだトヨタとフェラーリのバトル続いてるのか この緊迫した場面でインタブー継続。Jスポのディレクター(?)は思考停止の公務員かよ トヨタは表彰台から一切の笑顔なしで降りてこい
そして淡々と片付けて帰宅してくれ >>71
技術の進化で細かくコントロールできるようになったからなあ 企画失敗だな
こんな僅差になる予定じゃなかったんだろうが こんなにいい場面で寺田陽次郎のイン垂れ流しとはなぁ 下位カテゴリへの詰まり次第で一気に開いたり接近しそうね 寺田さんの時になぜミュルサンヌでしかサイン出せなかったのか
なぜなら当時はピットウォールが無かったから ブルボンのこのシリーズの擬人化プロジェクトあったな >>202
前の周はフェラーリの方が下位クラスに追いつくタイミングがよろしくなかった >>187
マーサに慣れてるとそんなでもと思ってしまうがやっぱ多いのか ジェームス・カラドって聞いたことないけどF1の練習5回走ってるのか フェラーリが直線速くて、トヨタはそれ以外で速めで
トータルでは同じくらいに留まってるんかな。
ハートレーがんばっとる とんでもないレースになってきたな
最後平川じゃなくてブエミに乗ってほしいんだが・・ まぁこうなると思わねえし前から予定してたのは崩せねえもんなw >>202
フェラーリはタイヤが落ち目。トヨタは新品 スティントの差もあるでよ トヨタもフェラーリもここにきてタイムがめちゃくちゃ良くなってきたな >>216
10年ちょっと前は将来のF1ドライバー候補だったからねえ まさかこの状況で日本ではレースの実況してないとは誰も思わんやろうな #8って最後に平川か??ハートレー4スティント行っても計算で平川だよな... 20時間走って首位争いが接近してるのにインタブー垂れ流すJスポww やっぱり元F1ドライバーって速い人多いよな。
来年はコンウェイの代わりにヒュルケンベルクとかないんだろうか うちは会社の人9割以上マスクしてるけどな、少なくとも社内では
自転車通勤推奨だから公共交通機関使う人ほとんどいないけど
スポーツ絡みの仕事だからかね >>243
あの頃の可夢偉はレッドブル育成蹴落としマンだったね・・・ Jスポ聞いてないけどこの場面で昔話?頭おかしいだろ こんなインタビュー録音してSCの時にでも流せばいいのに
Jスポは本当にスポーツ専門チャンネルなんか? このインタビュー生だろ?
さっさと切り上げればいいのに 寺田の出演時間も、話す内容もある程度予定されたものなんだろな。
ちょいちょい、でいいから画面のレース展開のことも
寺田さんに聴いて欲しいところ。 フェラとヨタがダブルクラッシュしたらキャデの1,2になるね・・・(´・ω・`) 飯食ってきたけど順位は特に変わらずか
ベストまたフェラ出してんだな >>93
元々トヨタの車が速すぎて優勝確実だからハンデで最重量の重し付けてるんだぞ… >>248
18時で切り替わったんだからその前に済ませておけw >>235
三宅さんのル・マン実況はどんな感じなんだろう? ピエールは仕事頑張った感あるんだろうけど、ことごとく
レースを盛り下げる効果しかなくてなんだかなぁ なんで1番レースが白熱してるとこでやるのかね
柔軟性とか考えろよ少しはあ 50のミゲルモリーナが追いついてきて面倒になりそう スタジオはしゃあないとしても、現地実況が必要なさすぎる >>301
今回ルマンに出る元F1ドライバー全十何人って記事見て思い出しチャレンジしたけど唯一最後まで思い出せなかった人 最後は徳野に交代せず自分で走り続けテック21に逆転勝ちした8耐のガードナーのように
ブエミとハートレーだけ走ってくれ ピエールのギャラと航空券
マジで無駄
貝島だけでいいよ まあ番組構成とかもあるから仕方ない部分もあるけどさ、もう少しレース実況してくれ 地味に50が#8を追い掛けててサンドイッチされそう >>333
さっき一回ぷち入院があって厳しくなってた コンビニ行って戻ってきたけど、フェラーリ圧倒的に速かったのになんでこんなに接近してるの? >>327
70年代まではフェラーリってプロト凄かったらしいな。俺は333SPしか知らんが >>255
そして可夢偉を蹴落としたペレスがレッドブル本家でポチをやりながら角田の昇格を阻んでいるという奇跡 なんで#8のオンボ、この世のおわりみたいな画になってんの? >>339>>341
そうなんか、ありがと
一時首位だったからワクワクしてたんだが >>337
どちらかの都合で今の時間になったのかな 後ろから50号車が8号車撃墜で終了なんて事は勘弁な >>345
フェラーリが約1分立ち往生した
ここにきてペースが互角になりつつある >>339
後はプロドラだから大丈夫ってフラグだったのか >>345
サービス内容の差で詰めたんだけど
その時は4秒差くらいだったので、実際速いっぽい >>339
他車の撒いたグラベルを巻き込んでバイブレーションで緊急ピットした >>343
このままハートレーで行こう!
平川には休んでもらって クラッシュした車が再度走り出したところでみんな感動するって持っていきたかったのに、「出てる人しかわからない」と返されたせいで話が繋がらなくなったな 去年までのルマンなら色々なゲストの話聞きながら見るのがちょうどよかったけど、今年からこの番組構成は無理だな FFのレーシングカーで続けてればワンチャンあったのに >>360
なんかずっと現地回線の具合が悪かったせいだと思う
現地に3人送り込んでるし本当はもっと現地からインタビュー入れてくる予定だったんじゃないかと ピエール
ACOの理事として今回の
BOPについて聞いてくれ スローゾーンのおかげでトヨタはけっこう得してんのかこれは
フェラスローで一気にイケないな ピエールの実況マジでいらんだろ
実況にすらなってねえ >>349,370
ねー…この20時間の流れ見たらハートレーに任せたい >>348
ペレスはああ見えて本気で噛みついて
そしてやらかして意気消沈してると思う >>385
なるほどなぁ。ちょっともったいないな。 地上波放送あったときサーキット周辺のレストランの紹介とかあったけどその方がマシだわ >>378
調子悪いからピットごとにモリゾーが斜め45度からチョップしてんのかな >>323
確かルマンへの取り組み方の違いだった様な
(寺田と童夢を)一緒にしてくれるなとか言ってた >>385
それでもインタビューだけなら録画でもいいのに。
現在の状況も加味した話するならともかく レースの実況にいつでも戻れるのに、あえて無視してインタビューを続けていたことをピエール自ら証明してしまった。
本当に無能 >>409
あれ結構面白くて好きだった
親子3代に渡って同じマーシャルポスト担当するマーシャルの話とか 100周年記念でハートレーが大事な役をやってるのは感慨深いね 遅いクラスの車使ってどれだけディフェンスできるかな >>437
ひょっとしてのび太に個人的に追い出されただけで有能な人多かったのでは フェラーリ2台いるから 1台逃げてもう一台で頭を抑えられるな 調整なくてもフェラのほうがちょっと速かったろ
ひでーわ トヨタのオンボが貞子出てきそうで怖い
なにこれプジョー生霊の呪いなの? 1秒差なら無理やな
50年振りに復帰したチームに負けるかね? >>455
よしフィジケラを代表兼リザーブドライバーに >>446
ビノットをついに追い出した本体はどうなりましたか・・・? >>452
51を先に生かせるために50がブロック走行するだろう、と思ってる。 チームプレイする指示でてるだろうしなー
試合捨ててるコマを使える分フェラーリが有利() 直近のピットストップ 51フェラーリ 8トヨタ どちらかはタイヤ交換したの? >>461
フィジケラ代表ある意味見てみたいけど、ある意味就いてほしくない。ティフォシのプレッシャーに押しつぶされたりしないかな トヨタの車なんだから最後は燃料切れても電気で10周くらいできるはず GTEでバチバチやってた分AFコルセは耐久の闘い方心得てるな #8はカメラか映像飛ばしてる機器がどっちか分からんが開幕から調子が悪いな
右レブリミッター側カメラは色悪いし映像途切れがちだったり 別の要素を
足されたからこうなってるんだろう
由良 可夢偉がフェラーリに居続けたらこれで走ってたかもな 7号車が生きてたら、セットアップとかテストできたのに。
やっぱり3台目欲しいなあ もう終盤の感じになってるけどまだF1決勝2回分くらい残ってるんだよな ペレスもレーポ入らなかったなら今ごろこっち居た可能性 12:25
OVERTAKING OF CAR 8 ON 56 UNDER INVESTIGATION 12:25 OVERTAKING OF CAR 8 ON 56 UNDER INVESTIGATION
いまのショートカット審議 >>515
かなり厳しいね、、、よく粘ってるとも思う。
ただ、ルマンは最後まで分からんから
この調子で付いていってくれれば。 フェラーリもウェイト積んでるとはいえトヨタより軽いんだよな
くそー トヨタも重い菓子折りもってプジョーさんキャデさんのとこに挨拶いくんだまだ間に合う 由良的にはBoPの調整はなかったことなのかね?
それぐらいベタ褒めだし >>533
モリゾウ代表にしてカムイカジキ平川の日本人トリオ3台目にしよう TS020みたいにバーストしなきゃいいが・・・(´・ω・`) >>553
あれ3台目に平川乗せるつもりでELMSに派遣してただろうになんで国元だったんだろう
そんなに当時の平川だめだったのかな >>556
ジェントルマンドライバーに気を使う選手多そうだな >>519
P1なら2017年に
全く役にたたなかったが ハートレー頑張ってるんだけどなー
というかあと3時間半ある サッシャいいな
ちゃんとセクターでどこがいいかとか言ってくれる あのフェラーリがこのまま何もやらかさないとは思えない >>535
10kg違ければ1000kg程のクルマの1%だから大きいわな >>414
ありがと
林さん、悪い人じゃないんだけど価値観違う人を認めないところあるよね... あと3時間でかなりヒリヒリしたシーンになってきたな まぁGR010より499Pの方がカッコいいんだよな… ルマン前の調整の話しか出てないけど、ベースからしたらどれだけ重量載せられてんのって話だしなぁ 久々に無線とか含めてレース実況してくれる実況解説陣 >>585
マシがレースディレクターやってるのかと思うレベル でも市販車見てると燃料電池車になったら普通にヘビー級になりそうよなあ・・・1.8トンあるロータスとか見とうなかった 確かに499Pの方がキャビン小さいな
レギュレーションで決まってないのか? トヨタのはLMDh統合前のでかいサイズのモノコックじゃなかったかな 中島って実況に比べて情報拾ってくれるサッシャは聞いていて面白いね >>584
でもデカいトラブルなく走ってるからこの位置にいるんだよね
もう少しタイム出るようになればおもろいかも >>579
「兄から宣伝した分のお金を貰った事は一度もありませんでした」 最初に出てきた時からレギュレーション変わったのか知らんけどライバルと比べてトヨタは妙に背が高いデザインだよな >>605
去年と変わらず大してマシンアップデートしてきてない時点で期待はあんまりできない… >>605
フェラーリ、プジョーが来るまでの繋ぎでしかなかったけど結果出せたら面白くなるよね >>614
LMHメインで行くつもりだった時期だからね。おのれアストンマーチンレッドブル よくトヨタはハートレーと契約してたなと思うわ。
本当にいいドライバーだ。 #50に追いかけまわされるリスクは一旦なくなったか ハートレー自己ベ出してギャップ離されないように走ってる >>618
金をかけずにトップカテゴリを走れるかチャレンジのチームだから、しゃあないよね >>631
アウディポルシェ撤退であぶれたドライバーの中じゃ最高峰だね トヨタの重量増はおかしいと思ったけど、よくよく振り替えればルマンじゃ普通の事だったな
91年はマツダ翌年も参戦を条件に優遇してもらったり、新規定のCカーは予選トップ10独占させたり、旧規定は+100kg
97年は予選タイム関係なく奇数列はLMPで偶数列はGT1
2004年は車の両端はウイング削除しないといけないのに、どうみてもウイングのペスカローロを許したり
2005年はペスカローロ勝たせたいために、旧規定のLMP900(要はアウディ)のリストリクターをきつくして遅くしたり
思いだしただけでこれくらいあるし、探せばまだまだ出てくるよね
https://i.imgur.com/TqPYpvl.jpg >>634
でも、前のスティント平川のほうがブエミより乗れたた感じしたぞ GTクラスちゃうからね。GTでもすごいことだけど。この僅差は痺れる >>618
開発力がちょっと頭打ちな感じなのか
大手メーカばかりの今こういうチームは頑張ってほしいんだけどな >>618
26年に水素プロトを本戦出場とか普通に今年か来年でGR010終了あり得る。何しろ未知の車を作るからな >>578
16kgって子供一人ぶんフェラーリより乗せてんだよな 最後辻野実況でマッチ二郎関谷でしょ?
もうこのまま実況解説続けてほしいんだが >>655
H2作ってるから余計にリソース割かれてるのでは 確かに安定させて走るのよりプッシュさせた方がトヨタにはチャンスあるわな トヨタの予想外の抵抗で余裕がなくなったフェラーリに俺達注意報 >>647
まあフランスの国民行事みたいなもんだしな
そう思ったらドイツのメーカーここまでよく勝ちまくってるよな。 タイヤを3スティントもたせようか、
ってマネジメントもしてたのを
次で替えるからプッシュ、に変更して
ハートレーがガチでがんばってる、という感じかな?
フェラーリ、特に慌てなくて良いと思うが、
どうだろなぁ、、、 >>667
レーシングオンで林弟がテレ朝時代の裏話してる今月号 >>671
サッシャの安定感
サッシャのクローンつくらんといかんな >>609
マックにポテナゲを買いに行きたい... トヨタ側からしたらこのハートレーがお釣りなしの総力になりそう
平川だと申し訳ないがこの走りは難しいでしょ >>660
見せ場はあったやん
オーナーとしては満足よ >>681
むしろフランスの大会の割に地元がそんなに勝っていないルマン ついでに#8トヨタ追いながらトラリミ追加しまくった#50にも警告 プジョーは見せ場あったよ
ポルシェって印象的無いな マッチがジャニーズ話を始めたら一気に注目浴びるのにな >>684
だから童夢はスーパーカーもルマンもF1も成功しないんやろうな でもこれトヨタが抜いた瞬間トラリミ違反受けそうだな >>708
ドイツ系は目立った時のはペンペン草も生えなくなるから、このままいて欲しい >>702
フランスはスーパーカーもハイパワーFRスポーツカーもほぼないしな もうアンダー出てるって言うタイヤを替えないとかどこの近藤だよ 下位クラスにペナルティ出始めたのはトヨタにペナ出すための下準備か? >>715
一番好きなのはクルマじゃなくてお金だった人の話はどうでもいいや 次交換するとして、残り2時間半弱あたりは1セットで行くか。 >>874
今年はフランス人のステージ優勝あるかな >>720
ドイツ勢って道場荒らしかっていうほど容赦ないもんね >>724
アルピーヌ「FRじゃなくてもええだろ」 社長変わったんだから日産も復帰してくれ!日本メーカーがトヨタだけじゃ面白くない。 #65号車Manuel MALDNALDて師匠のいとこなのか? P2が走行レーンに居たせいで少しピットアウトロスしたな >>743
どん底のあの会社にそんな余裕あるわけが >>579
私も言ってる事は間違ってないと思うし嫌いではないけど、如何せん京都人の偏屈さが面倒臭くて >>740
一周ぐるっと色付けてあれば分かりやすいのにね 今年汚れひどいね
前はボディ拭いてたようなきがしたけど >>682
今年のラピエールはLMDh開発に専念でレースには出ないんだってさ >>743
日産はルノーとフランス政府に金を吸い取られるだけの会社だろ 運営側からしたら今頃トヨタ フェラーリ ポルシェの3つ巴で大盛り上がりとか空想してたんだろうなぁ 加茂さん 「ビッコひいてる
伊東 「ビッコひいてますね >>749
楽器ケースに社長ってシール貼って社長室に置いときゃ大丈夫じゃない? >>883
やればできるけど危ないので
規定でできないようにしている >>762
一応、この間毒の割合減らしたから・・・ >>769
ワコールの土地買ったから滋賀に移ったけど、元々京都の会社 ブエミにしろっていうけど、さっき平川より乗れてなかった気がするけど >>778
今のハートレーと同等の働き求めるのは酷だと思う >>781
ドライバーのキャリアから見て平川が勝ってるとこ教えて あとはもうフェラーリがミスるかトヨタがミスるかの勝負になってきたな まだ3時間あるのにフルプッシュしないといけないこのキツさ マックスが乗ったらどのくらい巡行速いんだろなあ
30台そこそこ位までには見てみたい トヨタの方が先にピットに入って10秒差はキツいな
次もトヨタ先だろうし >>818
ひとことで言うならば・・・我慢のレースですね 燃料マネージメントでフェラーリが俺たちしてくれる気がしてワクワクする 最後のスプリント勝負をする権利を23時間使って競ってる感 >>811
メルセデスのミス誘発を狙って、マツダがペース上げた話思い出したわ フェラーリはピットが毎回早いのが謎
燃料流量違反?
ハイパーカーって燃料補給時の時間決まってたと思うけど 地震で職場召集→何もなくて帰宅した北の民です。
ルマンは地震もマモノもなく状況変わらず? >>828
必要以上にマージンを取りたがるドイツ人の性格を突いた作戦。 モノタロウあたりが中古車を直して参戦とかでもいいな >>975
こんなことももあろうかとオイルも燃やせるようにしておいた >>833
それジャッキー・イクスさんから聞いたやつ コース上では勝てなさそうなの悔しいなー
もしウェイト無かったらって考えてしまう >>831
カーガイがぶつけた位かな。地震大変だな >>831
津波とか怪我ないならなによりです。お大事に >>844
体感震度2くらいなのに、気象台の発表が4だから召集されたのが面倒だった。
測候所の地盤が悪いんじゃないのか・・・w >>754
あーわかる
弟氏のほうとは仕事でお世話になることもあったけど、社会的にこなれた人だったのになあ
お兄さんが好き勝手広げた風呂敷を畳んでまわるようにドライバーマネジメントまでしてたの覚えてる >>840
尚プロジェクトXでは大橋監督がしたことに オンボ治ったな
なんか赤成分が足りない気がするけど ラーメン屋腕組以外の素材も多めで、ル・マンはいいテロップ出しをする F1見てると
フェラーリが勝つわけねえだろって思ってしまうな 24時間で残り3時間だからいよいよ大詰めな感じだが、通常の6時間レースならまだ中盤で10秒差だからな。
このまますんなり終わるとは思えないけどな。 >>847 >>850
みんなやさしいな、ありがとう。
まあ5弱のところはともかく、ウチの地域はなんともないっす 林みのるについて書かれた「クラッシュ」って本読んだ人いる?
買おうかどうか迷っているんだが >>841
トラクション的には両方とも同じ方がいいんだっけ >>865
本人は誘われたら行くつもりだったけど誘いがなかったとか言ってたような >>865
ロッテラーがフリーになったころにはもう腕落ちとったと思う >>864
ほんとそれなー
24時間レースは感覚狂う
それが面白いんだけど >>865
アウディやポルシェで甘い汁吸ってたから 武士を有効に使ってコメを引き出せるのはサッシャの能力 フェラーリはF1であの調子だから
レッドブルとかのレベルがやばいな >>879
ノーズ周りはハイパーカークラスの中で一番好き サッシャ「今それ言う必要ある?」
って反応だったな 24時間、30秒以内の差でずっと走ってるってすんごいレースだな もうフェラーリはトヨタを見てタイム調整してるのかな >>884
ニューウェイ爺がなにかの拍子にWECに興味しめしたらどえらいマシンを作りそう
そして24hは完走できなさそう
年取ってからはマシンも丸くなったからイケるんかな・・・ フェラーリはF1で培った技術を投入という解説を
F1de使ったチートを投入ってさっきまで解釈してたことに気づいた フェラーリのほうがコーナートレースするだけみたいな感じでスムーズに入るな しかし24時間レースでタイヤがピットロードで取れる みたいなの全然ないな
SGTさあ ガレージの住人と化してるプジョーより遅いチームなんてないよね でもオープンプロトメインのル・マンよりクローズドが主流になって良かった。 17:40 プジョー#94入院
20:32 プジョー#93入院
20:54 プジョー#94入院
交互に仮眠タイムか 絶妙なカウンターステアはすげえけど もうダメだって >>879
リヤタイヤの上に付いてる前進翼みたいなカウルすこです(´・ω・`) レッドスネークカモーン!とかもう誰も知らんか
貝島も嘆いとったわ 少し前のアウディプジョーって何秒差でゴールだっけ?
近年じゃあれが一番僅差だったよな >>950
元ネタは知らんけど、マサルさんで知った トヨタこれ次変えたら3スティント変えずに行くのか?
フェラーリは2スティントで変える? いま後ろで\カシュッ/て聞こえたけどスタジオで誰かレッドブルでも開けた? F1ドライバー鳩とWECドライバーハートレーは別人! 鳩さんは体力的に問題ないけど、精神的にはだめだと思うの・・・ このスレッドは1000を超えました。
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