【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】Lap1156
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ストロールに突撃されなかったらもうちょっとやれてたんじゃないか？アロンソ いちおつ
DRS使ってもほとんど差が縮まらないっていう絶望 マックス、強すぎ。もう、なーんも問題ねーな、あんたら。 燦然と輝く緑のおじさん
ドーナツターンヤッチマイナー フェルスタッペン、レッドブル、チャンピオン決定おめでとう いちおつ
マックス3連覇おめでとう！
角田はもうガスリーの代わりは十二分にできそうね タウリ反省会
・とにかくマシンがクソ
・ピット作業が遅すぎ
・そしてピットインタイミングなどの采配がクソ過ぎ ずーーっとアルボンに詰まってるのにアルボンと同じタイミングでピット入れて作業ミスまでしてりゃそりゃね 角田よく頑張った
タウリは首脳部総とっかえしないとどうしようもないな ジョー、なんでこんなタイミングでファステスト・・・ 角田ここで捉えれば評価上がるのになあ
アルボンボン株上がり角田株下がる 角田ホントよくやったわ
ゴミチームにはもったいない >>61
昨年終盤の超速ピットは
結局出張チームが速かっただけなんだろかね タウリの前車と同じタイミングでピットに入れる病気どうにかならないの？ ポイント取れなかったのは残念だけど下馬評考えれば驚愕だろ HAASはガスリーのファステスト潰すためにタイヤ変えた？ DoD、表はアロンソ、裏にオコン
去年のチームメイトがw アロンソいなかったら見どころほとんどないレースだったよね・・・アロおじ様様だわ 角田はまたチームのピット戦略にポインチ剥奪された
最悪のスタート RB 別カテゴリ
2番手アストン フェラーリ メルセデス
中段 ロメオ フランス
以外に頑張ったウイリアムズ タウリ
今シーズンも駄目なのかハース
ダントツでゴミ マクラーレン ていうか、テストやFP2で速かった
マクラとハースはなんなん？w 角田 もっとチームが普通にやってればポイントとれたな まあレースでは戦えるマシンってのが分かっただけよかったね角田は
ただまともに行けばアルピーヌ5位アルファロメオ6位は固いか 角田、よくぞこのマシンでこの位置だよ
タウリはマシンのアップグレードどうにかしてくれ >>61
デビュー戦のドライバーに地獄のロングラン ピットのタイミングあと数周ずらすだけで10位だったのに… ピットミスと予選戦略の問題で角田自身は仕事したと思うよ タウリのクソ右フロント担当のせいで角田バーレーンワースト順位じゃねえか 結局今年もテストで三味線弾いてたとこなんて無かったって事だな 角田は、最後のピットでのタイヤ交換ミスが勿体なかったな 角田はストレートスピードが足りんかったなー
ウィリアムズは相変わらずの直線番長
でも頑張った！ >>106
わざわざ最後の一番重要なところでミスるのが頭タウリ所以 ガスリーには逃げられたし、ウイリアムズにポイント持ってかれたし、
角田に攻めさせりゃいいのに、マシン壊すなとか言うから・・・
角田が壊した分はデブリのせいにすりゃいいじゃん・・・ >>120
あー、そういう事か
アルファタウリと違って、良いマシンを持ってるチームはそういう事も考えながら戦ってるんだな 角田自身はよくやった
タウリじゃなかったら9位になってた 赤牛圧勝が続くようなら2026年より前にンダ排除されちゃうかもなあ しかしこれ、マシントラブルなければ８位までは確定シーズンだね
残り２枠を争うのか。きっついなあ。 Q1突破すら怪しいとみられてたタウリがポイント争奪戦やってたんだから評価に値するわ 角田は予選からもうやれることはほぼやり切った
中段勢がこの僅差だと、ピットでお掛かるのは致命的すぎるね
ガスリーにアンダーカットされてなきゃ10位は行けてたべ なんだかんだでラッセルはまだまだ荒いな
ハミちゃんの貫禄勝ち >>102
FLは最後に周さんが嫌がらせで奪っていったぞ >>162
壊したら7戦は壊れた車で走ることになるから一番壊したくないのは角田や 今日の走り続ければ、ノーポイント続いても大丈夫か？
それともノーポイント続きじゃやっぱ放出か？ デフリースは早めに3ピットしとけばマグヌッセンの前では終われたかな
タウリの謎ひっぱりの新しい犠牲者だわ マルコポイント
ユウキ↑↑
ガスリー↑
ニック→
トスト↓↓↓ >>173
だからタウリはポイントがドライバー評価にならない。 鈴鹿ってこういう格好いいギミック用意出来ないのが悲しいな デフリース「ToDoリストにストラテジストの更迭追加・・・っと」 >>173
フェラーリさんは優しいから多少譲ってくれそう ロメオとアルピーヌは直接的なライバルになるからポイント奪い取るのは賢明やな 何も変わってない俺達のフェラーリ
何も変わってないアルファタウリのガイジ戦略
俺の中の心の安西先生が叫んでるわ >>128
エースの戦略を優先するあまりセカンドの扱いが酷すぎるんだよな
イタリア人は同時に2つのことを考えるのは無理らしい >>217
中東マネーと同じようなこと考えちゃいかん 本日のマルコポイント
VER ↑↑
PER ↑↑
TSU ↑
GAS ↓↓ タウリはストレートスピードなんとかしないとどんな戦略でも無理だろ 去年はフェルスタッペンが止まってフェラーリワンツー
今年はルクレールが止まってレットブルワンツーってことは…
今年はフェラーリが巻き返してチャンピオン？！ 収穫があるとすれば、タウリは戦えるマシンだったということ タウリのピットインタイミングは間違ってなかっただろ
ただ最後の交換が遅かったのが駄目だった タウリはむしろサウジとかスペイン辺りならはえ～かもしれん >>183
タウリの得意なコースだからなぁここはいつも ワールドチャンピオン決定したのかと思うくらいの演出 なんで残り２周でピットインするのかと思ったが
アルファロメオはポイントにならないのにＦＬ取りに行ったのかよ アロンソはチャンピオン決まったかのような盛り上がりw >>242
ペレスが上がるわけねーだろw 遅すぎるわ。あのマシンで タウリの希望ポイントはストレートは遅いがコーナーはなんとかなりそうなとこだね >>213
10位以内じゃ無いとファステスト取れないよ >>252
タイミングはあれでいいのよねえ
作業がことごとく遅かった ルクレールのリタイアがあったとはいえメルセデスとフェラーリ抜いて表彰台だもんな >>166
トレインの誰かにアンダーカットされるからな
理想は角田が1周早く入っていかないといけないけどタウリが受動的なピットインしかできない 交換ミスってなくてもアルボンの後ろなのは変わらなかったし
あのウィリアムズのストレートスピードはバーレーンじゃ抜けないだろうな しょうがない チャンピオンはタッペン&レッドブル
その下は3チームでグチャグチャの争いって感じか今年は >>270
だからアルピーヌに行くポイント潰しだってば あほみたいなストレートのコースじゃないとこうなるんだな 角田は前半戦この走り続けたら来年レッドブルあるなこれ トスト「ユウキはQ3にも行けてないしポイントも取れてない、非常に残念」 アロンソアカデミーがＦ２で優勝して
自陣も表彰台なら申し分ないな >>268
コーナリングが必要なサーキットはグリップ無い病になるに一票 アストンはオーナーの本気度が違ったもんな
そりゃスタッフも燃えるわ >>270
ポイントは取れないけどファステストは取れる >>272
コース上でアルボン抜ける可能性ゼロだからあれではポイント取れないだろうな >>272
しかし3回のピットインのうち2回で順位を落とすというのは・・・ やっぱりレッドブルは異次元だった
アストンも速かった
フェラーリはやっぱタイヤきつかった
メルセデスはよく分からなかったけど、結局タイヤもたなかった
結局レース前の予想通りではあったな ドライバーは何十周もミスなく走ってんのに
何で3回のピットで何度もミスるかねアホタウリは タウリここでポイント取れんかったら取るとこ無いやん、
今シーズンノーポイントかよ >>260
コンストのライバルだからまあ解らんでもない ウィリアムズよりストレートが10キロも遅いんだぞ
そりゃDRDあってもムリゲーだわ 周のこの1ポイント潰しはこれだけ接戦の中団争いだと効いてくるかもね
アルファロメオは去年もギリギリでコンスト6位取ったわけだし 角田は最後のピットの時に間に２台入られなかったらイケたかもね
まぁしばらくはチームメイトに勝てばOKだな >>268
それって結局予選速くてもレースでは抜かれるのよね… チームのせいでポイント取れないのに首切られるのかぁ ストロールは曲がりきれないコーナーがあったし
最後はかなりキツかったんだろうな >>289
前半戦っていうかシーズン通してこのレベル以上を続けるくらい見せてほしいしできると思う YouTuberｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! タウリは反射的にガスリーを前に出さなきゃとああなった
バカだよw ここでまさかのロズベルグw
ハミルトンが表彰台だったらどうするつもりだったんだ ルイスいなくて一番喜んでるかも知らんなロズベルグは 角田はほぼミスなかったけど残念
ストレート遅すぎ問題は今後改善されると良いが
RBがあれだけ速いのに 本当はマクラーレンがこの位置じゃないといけないんじゃないのか >>284
ガスリーのファステストを消しに行ったのね >>191
デフリース普通に入ってたら周がアルボンの前にいそう >>268
直線番長でタイヤ壊すよりマシだと思う、レスDF仕様も有るなら… 実際にもう少しでQ3に行けたしポイントも取れたなw >>308
ベッテル、アロンソで乗ってもらって
ストロールにはお金だけ出してもらおう ストロールハグしているが、オープニングラップでぶつかった張本人である ロズベルグならハミチンにpodium来て欲しかったなwww ニコロズ相手にフェルスタッペンはまともに答えるんだろうか "まず第一に、私のチームメイトであるランスにおめでとう、12日前に手術をして、今彼はみんなと戦っている. 第 1 レースで 2 番目に優れた車である表彰台を獲得できたことは、まさに非現実的です。 "
フェルナンド・アロンソ、アストンマーチン >>339
タウリの技術力じゃDF増やせば増やしただけドラッグも増えるってこったな
RBはドラッグできるだけ増やさずにDF増やす魔術が使える あーゆーブロアも
毎年専用の形状で作り直してるのかな >>275
タウリが先に動くと他がみんなステイで裏目に出る結末しか見えない タウリ去年よりレースでは戦えそうなマシンだな
戦略が終わってるが これ、四強8台がトラブル無く走ったら残り2枠を争うの？
ぼっさんとアルピーヌで全部埋まるやん… >>191
タイヤライフ的には謎引っ張りってほどではないんだけどタウリの車が悪いのかデフリースのせいなのか随分タイム落ちたな >>365
今年のマシンだとむしろバクーは苦手になって
苦手にしてた中高速コースは速いと思う "ええ、素晴らしいスタートです。昨年、ここでどのようにスタートしたかを考えると、素晴らしいカムバックです。 今日は、そのスタートでレースに出られなかったと思いますが、ダメージを最小限に抑えることがすべてだったので、2番目は良いです. このクルマには満足しているし、我々は強力なパッケージを持っている。 "
セルジオ・ペレス、レッドブル >>336
仲直りしてるだろ
家族同士で仲良くジェとスキーやってたやん >>368
ハゲがいるからなあ
あ、タウリにもいるか >>369
3Dプリンタのおかげで作りやすくなったんだろうな >>378
アルピーヌはタウリみたいなことするかもしれないし…… ホンダは今年はエンジンにホンダ入ってるから堂々と自慢できるね >>372
たしかにそれはあるなw
そのまま走りきれるだろってところで入って他が入らずに追いつけないやつ マクラーレンはマジでヤバいな…
アルピーヌは5番手を全然争えるがマクラーレンはまるで光明が見えない フェラーリは信頼性の問題も抱えてるならもう終戦やね… >>393
まともに走れてない時点でお話にならない。
現状では間違いなく最弱。 タウリンはストレートもう少し伸びたらなぁ。
高速コーナーなら突っ込めるかな？ よしこの後ハミルトンにもインタビューしに行こうぜ(´･ω･) >>374
騎手もそうだが、福永引退して武と善臣が花束渡すのは逆だと思った フェルスタッペン3連覇おめでとう！！
今年は昨年と違ってリードしてるのがレッドブルってことで差が縮まる気がせんな つーかいくらホンダでも勝ちすぎるとすぐ飽きるな
セナプロ時代みたいなもんか "レースの後半で何が起こるかは本当に分からないので、ここバーレーンで最終的に勝つことができてとてもうれしいです。 私たちは良いレースパッケージを持っていると思います。これで間違いなく戦うことができます。チームに大いに感謝します。 "
マックス・フェルスタッペン、レッドブル >>368
やっぱフロアで稼いでるダウンフォースが凄いんだろうな
ハイレーキコンセプトをずっと続けてきただけのことはある タッペンこのマシンすげぇよ・・・って感じで何度もマシンに顔むけてるのがw レッドブルが勝つのが一番いいが、余裕過ぎるのも困る、フェラーリもっと頑張れ 今年ハミチンが表彰台の控え室に入る機会もないかもな >>423
フロントウィングもリアウィングもフラップ寝てるからなー
それでS2速いんだからフロアがどれだけ優秀か >>428
ペースも酷かった
デフリースにすらついていけない トラクションの問題なのかドラッグなのか
リアウイング薄い方だとおもうんだけどなぁ とんでもない屈辱
メルセデスのダメージは計り知れない はい次～
サウジアラビア
FP1 03月17日 (金) 22:30 / 現地 17日 16:30
FP2 03月18日 (土) 02:00 / 現地 17日 20:00
FP3 03月18日 (土) 22:30 / 現地 18日 16:30
予選 03月19日 (日) 02:00 / 現地 18日 20:00
決勝 03月20日 (月) 02:00 / 現地 19日 20:00 同時通訳サッシャならもう訳終わってここの会話を訳してくれてんだよなぁ エンジンが悪いわけでもなくノリスが乗ってても最弱候補の枕がほんと大失敗すぎる RBはオレンジ色のチームシャツ売ったらバカ売れだろ >>457
サッシャの翻訳嘘ばかりだぞ
あれやめてほしい しかしピアストリはほんま辛いな
あの騒動があってからのマクラーレン移籍なのに
ゴミチームだったという ガスリー最後のソフトあんな早いのになんでハードで苦戦してたんだ？
ハード穿いてたときは角田のペースのほう良かったよな？ デカいオランダ人がそんなパイロンみたいな帽子被ったら後ろの客は大迷惑だろうな アラブのお偉いさんもアロンソファンめっちゃ多いだろうな >>408
マクラーレンはバクーあたりで大幅アップデートを目指してるらしい… ルクレールがミスる度にアロンソが表彰台に登りそうだな 角田はポイント取れなくても出来ることをやり続けるしかないな
下位のマシンで争うってのは我慢が大事だ 予選
レッドブル＞フェラーリ＞メルセデス＞アストンマーティン＞アルピーヌ、ハース＞マクラーレン、アルファロメオ、ウィリアムズ、アルファタウリ
決勝
レッドブル＞アストンマーティン＞フェラーリ＞メルセデス＞アルファロメオ＞アルピーヌ＞ウィリアムズ＞アルファタウリ＞ハース＞マクラーレン >>446
アイツら頭タウリくせにコピー断るからな やらかしたのはピアストリだった…一応ワークスなんだよな ノリスの6回ピットはなんだったのか
勝負にならないからピット練習でもしてたのか ピアストリ、よりにもよってマクラーレン以外ならどこでもマシなチームだったってオチ滅茶苦茶笑えるw >>455
すみません喉に違和感あるので午前Ｑして様子見ます テストからFP見てなかったんだけどマクラーレンどうしちゃったの？
マシンミスった？ >>476
社長、ホリエモンと一緒に写真撮ってたな >>487
新品ソフト+空タンク+路面が善くなってる
と、思う オコンが闇落ちしてアルピーヌが早速面白くなりそうなのがバーレーン一番の収穫だな >>501
何をしても良くならない感じだったねえ… >>479
そうなん？
じゃあ控室の会話訳頼む
そう言えるくらい英語できるんだろうしお願い 角田はとにかく頑張る以外無いな・・・・
デフリースも可哀想だが、ポイントは諦めて地獄のロングランに活路を見いだしてもらおう 決勝始まる前はガスリー地獄オコン天国だったのに
終わってみたら完全に逆転してた >>455
ゴミ時間レースやめてほしい
わざわざ夜中にレースすんな >>501
何かを何回も補充してたっぽいからどっか壊れてたでアレは チームとしてはアルピーヌがタウリどころじゃないくらい酷かったなw
あそこまで酷いの初めて見たわ あ、ここイスラム圏だからしょんぼりシャンパン🍾かw >>496
昨年のアルボンやそれこそウィリ時代のラッセルとにたような位置だわな
今日くらいが当たり前に続くならアピールは出来ると思う >>479
英語のプロ現る
さっきの控室の会話どんなんだった？ アストンフェラーリメルセデスでポイント奪い合うから、
コンストは史上最速で決まるかもな >>501
もうレース捨ててなんかテストでもしてたのでは ＞スポーツ ・ トレンド
＞オコン踏んだり蹴ったり
草生える タウリも最下位確定と予想していたが、レースペースはそこそこ良かったね
まぁ、このサーキットだけかもだが >>479
嘘というより早口な人多いから適当になるのは仕方ないわな
同時通訳は自分でやればわかるよ DoDは文句無しでアロンソなんだがお笑いDoDはオコンにあげたい
あそこまでペナルティが続々と増えてくの初めて見たかも フェルスタッペンは早くフェラーリに乗って辛さを味わった方がいい
ドライバーとして必要だぞ
闇に堕ちた方がいい >>557
そういえばF1はニューマチックバルブか たっペンは勝って当たり前と思われる立場になっちまったね。
これはこれできついんじゃないかな。 角田自身による敗因挙げるならスタート失敗
マジでウィリアムズに前出られたら終わり >>562
ええ？赤旗出してたと聞いたんだがwww オランダ、オーストリア以外だと、メキシコ、スペイン、イギリス国歌は聴けるか？ >>559
いつかのように誰かがレッドブル2台を1コーナーで撃墜すればあり得る >>559
それがあれば今年一番のシーンになるな
RB盤石過ぎて見どころそれぐらいしかなさそう >>581
これ
アルボンサージェントに前出られてなかったらポイント取れてた 去年ならフェルスタッペンにトラブルあればアロンソチャンスあったかもしれないけど
今年はペレスもいそうだから厳しいね 角田はかなり実力がついた昨年後半からチームからのサポートがほぼ無いよな
コース上でさ >>574
レッドブルで今のフェラに毛の生えた位置を散々過ごしてるんですよもう トト「ホーナーが俺を意識しすぎてるwwww参ったわwwww」 >>498
RBのパーツを扱いきれないねん、セットアップの仕方がわからないねん >>581
アルボン予選ミスらずに15番手スタートになってたほうが良かったかもな >>597
サポートがないのではなく邪魔されてるんやぞ アロンソのオーバーテイクがもう今年の総集編みたいなもんだな >>597
無いだけならまだいいわ
足引っ張ってるだろ タウリは前の２台が入った時点で
自分は入らないという決断出来ないんだろうか >>585
ハミルトンいつ引退するか聞きにいってそう(´・ω・`) 角田、今日は素晴らしかったじゃん
こういうレースをずっと続けてれば必ず報われる時が来る 心なしかレッドブルの二人もいつもよりホンワカしている 結果論だけど、角田は最初のソフト新品が勿体なかったな >>625
そんな高度？な対応あいつらにできるわけ・・・ >>625
無駄に引っ張ってもタイヤ差でどんどん置いてかれるだけだろ >>507
なるほど後半勝負のマシンってことね
>>523
それなら角田、アルボンも同じ条件やん >>634
でもあれ新品じゃないとスタートもっと順位落としたかも？ ピアストリ・・・いやウェバーのインタビューまだ～？ >>587
Q2ユーズドしか使わなかったのに最下位になれなかったのが敗因か… >>643
彼が言いたいのはもっと引っ張れたんではッて事かも >>638
確かフェルスタッペンはアロンソに尊敬の念あったはず 今年のタウリはストレート犠牲にしてるからストレート多いときついな まだRBとアロンソはバチバチじゃないけどこれがガチでやるようになれば面白くなるな >>625
まああの時vscだったから入り得だった >>636
一緒に入ったら負けなんだからギャンブルしろよと
いつも意味のないギャンブルしてんだからさ >>621
コドマスF1とF1マネージャーのおかげで聞き飽きたw
国歌は流れないからあまり聞き慣れない 角田、今年も成長しているようでとりあえず安心したわ ストレートでついて行けないのは角田にはどうにも出来ないしな あとデフリースが遅かったな
慣れてくれれば良いけど しかし、いきなり壊れるフェラーリ、
先が思いやられる レッドブルとアストンマーティンにとって素晴らしいシーズンのスタートであり、メルセデスにとっては良いスタートだった。 しかし、フェラーリはすでに信頼性に関する懸念を抱えていることに満足していないだろう。チームは、ルクレールのリタイアを余儀なくされたクルマの何が問題だったのかをまだ確認していない.
Post Race Showもハジマタ >>673
後ろついてもストレートでコンマ2はなされるのは絶望した 角田は中堅エース勢とはもう遜色ない腕前に来たのは確信した
ここからどんだけ伸びるかな お疲れ様。
おらはセントピータースバーグに飛びます
またね〜 波乱は無かったけど楽しいレースだった
意外なとこが上がってくると楽しいねえ >>682
初めのうちはそんなに悪くなかった気がするから今後に期待だね >>673
ストレート前のコーナーの脱出頑張ってDRS使っても置いてかれるんじゃなあ >>667
一緒に入ったら少なくともギャップは維持できるけど
引っ張ったら1周1秒以上離されていくだろ >>659
ガスリーは新品ソフトだったのか
それは気付かなかったすまん >>700
ユウキはポイントのチャンスがあっただけに残念だ。
ニックは適切なフィードバックで今後のマシン開発に向けて重要なコメントをくれた。彼の仕事はとても素晴らしくチームのエースとしての仕事を果たした。
ってどこかな？ サージェント ↑↑
ピアストリ →
デフリース ↓ >>700
「マシンはよかった。抜けなかったのはドライバーのせい。」 白熱した上位と比べたら低レベルですがマグヌッセン先輩が先輩の意地を見せました しかしレッドブルの「ハード1セットフリーで捨てて中古のソフトで引っ張れば行ける」
この確信があったのは本当レベルが違いすぎる まあピット戦略次第ではあったけどそこはアルピーヌがうまくやったな
ガスリーと同タイミングで入れればアンダーカットで10位か9位か行けたかも >>702
ぼっさんの位置考えたら悪くないギャンブルだと思うけどなあ >>718
角田「ジョギントン、お前船から降りろ」 ウィリアムズが辛うじて輝けるのは
バーレーン、サウジ、モンツァ、スパくらいか？ とりあえずタウリがまだ戦えるレベルでよかった
いつかのウィリアムズ状態覚悟してたわ >>721
もしくはもう少し一回目と二回目引っ張ってれば3回目止まらずに走り切れた ハースマクラーレンの遅さ見たらタウリもあと何回かはポイント取るチャンスあるかもしれん >>737
タウリというか今はまだ角田だけでしょ
デフリースはまだ分からん まあ角田はミスってアルボンはミスらなかった
ってのもあるか 勿体なかったなあのブレーキロックは ドルゴビッチもこの先乗れるかどうかわからんのだから岩佐も長い道のりだよね
ほんと角田はラッキーだった デフリース「もう俺はインタビューに答える側だぜ！」 デブはちょっとコメントにイキりぐせがあるな
年行ってるししょうがないけど肩の力抜けばいいのに >>744
角田のミスというか圧倒的ピットクルーのミスだろ ローラちゃんで抜いてから寝よう思ったのにいないではないか 総合スレにいたアロンソファンの人も今頃嬉し泣きしてるだろうな
良かった良かった もうちょっとストレートでスピードあったらタイトなブレーキ踏まんでも良いはず 各チームバランスは今日は
レッドブル 別カテゴリ
フェラーリ いつもの俺たち
メルセデス 空気
アストン 妖怪
アルピーヌ 中団上位？
アルファロメオ 中団
ウィリアムズ 中団
アルファタウリ 中団
マクラーレン 底辺 タウリはアンダーカットを狙ったとこまではええよ
でもそこで見事にミスしてくれちゃうんだからまぁ凄いよw
お見事！と言いたくなったねw 角田2回目ピット失敗したからデフリーズも割を食う悪循環 まあボックスのタイミングなんて
トレインだったら直前にステイアウトなんか出来ないしな
急にステイアウトしろなんて言ったらハミルトンやライコネンのアレみたいになる フェラーリですら前が入ったらステイの指示出すよ
まぁタウリはそれ以下だけどｗ "今日のドライバーは素晴らしかった。ソフトタイヤをうまく機能させることができたし、他のタイヤよりもデグラデーションが良かったので選択肢があった。 すべてのサーキットは異なりますが、私たちにとって素晴らしいスタートです。 "
クリスチャン・ホーナー、レッドブル・チームプリンシパル
余裕のコメント オコンは自分のグリッドミスが雪だるま式にミスを読んだな 自分できっかけを呼んで、スピード違反で〆たんだから自業自得よね アロンソおじさんのハッスル見てから気持ちよく寝て気持ちよく起きたぞ （´-`）.｡oO（でもおじさん(41)が年下なんでしょ？） ルクレールもうPU上限で再利用できないなら次戦からペナルティって地味に今シーズン詰んでるな アロンソのバイバイで一瞬スレ盛り上がったけどこの辺程は盛り上がらなかったな
・クソ黒人「I'm so sorry guys!」
・ボッタス3機撃墜
・NOOOOOOOOOOOOOOOO! 今更だけど、笹川さんが決勝を実況したレースは笹川さんのコメンタリーも欲しいかな 王族の遊びで現地がしらけてるってことではないんだな。
どうしても中東だとそういう印象持っちゃうんだけど アロ様きたたあああ
まだ夢の中にいるような感じで気持ち悪い ターン10でオーバーテークすると
DRS使って逃げれるから有利よね。 >>827
インディならフルコースコーションにして
タッペンの毒草をチャラにしてるよね(´･ω･`) >>818
日本も海外ファンからすれば、出入りを繰り返すホンダと長続きしない日本人ドライバーしかいないのになんであんなに熱心なんだと思われてそう アロンソはバトルできるからな。10年泥水すすって、これから一年見える位置でトップドライバー相手に腕を見せていけるのはええことやね マシンの性能以上に腕前によるオーバーテイクが映えて本当に面白かった
さすアロ ペレスが「レッドブルが3台も表彰台に上がるのは嬉しいね」と言ったとか 足回りまであんなに癖のなさそうなマシンに仕上げたの奇跡的なバランスだと思うわ 角田もこれやりたかったが
ターンエイトの立ち上がりからアルボンに離されてたよな >>837
なんで兄弟チームのアルファタウリがこうできないのか… アロンソさん、ストロールだと無線で言われず、レース後の映像で犯人発見w >>845
レッドブルはアップグレードが早くてタウリとして使いたいパーツを決められないってのはまあ分からないでもない スタート悪い、重タン遅い、でも軽タンで抜群に速くてデグラデーションも小さい。
たしかにまるで2021～昨シーズン序盤までのレッドブルだね。 >>846
ポディウムの控室のリプレイで気づいたっぽいねw >>852
あんなの初めて見た気がするよ
流石にガッカリしたわ >>854
ウィリって直線はホント速いよね(´･ω･`) >>852
角田だってターン10であれをやりたかったろうけど
そこまで接近できなかったし、
ぶっつけて壊すわけにもいかないし。
しゃあないよな… 決勝で言えばアストンとメルセデスは
相当差があると言えるなこれ アロンソも左タイヤはオフラインだからタイヤが元気なうちにやらんといかんかった >>852
トラッカーの●を見ててDRS圏内なのにストレートで縮まらないのショックだった ルクレール新品だから抜くのが難しかったか～。
なお、フェルスタッペンは突き放していた模様。 >>865
ﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄのDRSが少しだけ短くなったのは響いたかもね いつも思うんだけど公式？インタビュアーの声が角田に似てる ルクレールとラッセルはチャンピオンカーで優勝争いしてほしいけどな～ ガスリー、角田、アルボンのバトルはフェアだったな。 マクラはマシンが完成していなかったのか(´･ω･`) この11位がタウリの今シーズン最上位にならないことを祈るよ ハースの席を割り当てられるF2/F3チームが気の毒だわ 見本市で大企業に囲まれたベンチャー企業のブースっぽいw >>908
100万円ならお安いんじゃないでしょうかw VIPサービスを充実させるべきだよな。
売上の主軸はグッズ販売とは言え。 >>914
VIPにいっぱい金使ってもらって
平民にはチケット安くして欲しいな フランスチームでフランス人のチームメイトだとどうなるか中野さんはよく知っているからなあｗ 岩佐は頑張れとしか言いようがない
抜く時は一発で決めることが大事 ■2戦目から夜更かし サウジアラビアGP（担当は未定・F3の次戦はオーストラリア）
3月17日（金）
19:55 F2フリー走行
22:30 F1フリー走行1回目
24:00 F2予選
26:00 F1フリー走行2回目
3月18日（土）
22:30 F1フリー走行3回目
24:10 F2レース1
26:00 F1予選
3月19日（日）
22:35 F2レース2
25:20 F1決勝 1年契約が満期になったので、退会手続きしてさっき完了メール届いた
安くなったら再契約するかもしれないが、まぁないだろう
4年ほどお世話になりました
ありがとう >>926
俺は23日に契約満了
そしたら俺もさよならだな
鈴鹿の時だけ契約するかも イン側にいたのに横転したのか
押し出されたとかじゃないんだな 運転中にうんこしたくなったらどうするんだろうね
砂漠で野糞？ >>936
環境保全のために糞尿も持って帰るんじゃ無いの？ >>938
いや砂漠に穴掘って野糞
女性ドライバーも関係ない お前らってZONE見るとき定規や耳掻きあてたり
付箋貼ったりしてんの？ ZONEは無駄な縁つけなきゃいけないとかLT見やすく加工しちゃいけないとか制約あるのかな 砂漠ステージは視界が悪いので相変わらずスタート決めた車が圧倒的に有利だな 昨年はあまり観てなかったけど何か変わったことあったのかな
車は以前より足回りの挙動が良くなってる感 >>957
なんかポンポン跳ねなくなったよね
しょっちゅう横転してるけど >>958
やっぱそんな感じよね
横転は根本的には車重による横Gのせいだろうなあ サインツおめ
ここで流す国歌ってどこのを選ぶんだろう 金に糸目をつけない超回復術があるんだろうな
高酸素室とかホルモン療法とか >>972
パクるだけの金も技術もないんや
ついでに一番パクりたいフロアが表から見えない ただの坊っちゃんじゃなくて
こういうところは好感持てる アストンとアルピーヌの区別が付けづらい(´･ω･`) アストンは風洞時間割当も多いからシーズン中の進歩も期待できるかな >>975
フロアをこそっと見せてもらえばいいのになあ >>993
イタリアにいるからねぇ
そのためのイギリス移転かもしれん アストンはファローというレッドブルの実働隊長だった人がマシン作ったわけで真似ではないからな >>993
周みたいにひっくり返してしまおう(´･ω･`) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 21時間 0分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
