【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】Lap1153
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ぼっさんは無理するよりタイヤ大事にしたい派なのかね リバティにペナルティ出せ
ついでにフォントダサいペナルティも出しとけ マクラーレンもう何もかもボロボロw
ピアストリやっちまったw マクラはシャシーだけじゃ無くて
ソフトも不具合があったのか ソフトのアルボン、サージェントと
ハードの角田、ガスリーのタイム差があんまりない。
これではウイリアムズは不利だぞ ソフトでこのペースという事はかなりセーブしてるのか >>16
普通ができないのがアルファタウリ(´・ω・) マクラーレンはまたドライバー含めスタッフ総入れ替えだな タウリは2台ともレース重視セッティングだったのかな ハード新品が1セットしかないからソフトで繋ぐしかなかったか 枕、遅いマシンというだけでなく脆いマシンも兼ね備えてるとかね… ソフトとハードでタイム差ねえならレッドブルのソフト意味あんの 本気でマクラーレンよりアルピーヌのほうが100倍マシかも タッペンのダウンシフトがロック気味ってのはどうなんだろ
頻発してるのかたまに起きるのか 残りのタイヤ的に角田の方がアルボンよりも余裕あるはずハードで付いてけてるし 角田ハードのペースあんま良くないかもな
デブと同じなのはいただけない ラッセルはたまに一瞬だけ速くてすぐに落ちるのなんなの 言うてアルピーヌもいまいちパッとしないな
ウィリアムズはけっこういい アストン速いから今年は8位まで埋まってるようなもんか厳しいなぁ 車 31 (OCO) に関連するインシデントに注意 - 不適切なサービス提供時間のペナルティ
5秒ストップに失敗した模様 >>120
不適切なサービスって
なんだかエロイわね もしかしてオコン5秒ペナ消化のためだけにピットインする可能性あるか? オコンの最初のピットストップからタイムペナルティを課すためのリプレイは、メカニックが車の作業を開始するのが早すぎたことを示しているようだった。 彼は 18 番手でダウンしており、会社にはノリスがいます >>188
この辺ずっと変わらん
ツノガス両方前から2秒以内に入れない感じ 中野さんのフェラーリに対する信頼性wwwwwwww アストンまでとその後ろのチームで1秒くらい違うもんなあ… アルボンはタイヤ終わってきたな
角田のタイヤにどれだけ余力があるか >>279
アルボンSかい。そりゃチャンスだわな。 このペースなら、メルセデスはアストンに喰われるな。 >>277
ガスリーのBigMonsterが角田のお尻をやらしく攻めるのですね アルピーヌ地味にガスリーのタイヤ交換もクソみたいな交換してたよな アロンソはでフェラーリ メルセデス並みで走れてるか なんでハードのルクレールの方が先にキツくなってんだよw 16 番手でダウンしたヒュルケンベルグは、ウィングに重大なダメージを負っており、ラップタイムが犠牲になっています。 マグヌッセンはタイヤに懸命に取り組んだ結果、17 位につけている。 角田詰めてきたけどガスリーからケツ膜られてんのか? 角田はアルボン追いついても抜くの大変だな
ウイリアムズは直線速いし レースペースだと
レッドブル > フェラーリ > アストン > メルセデスか レッドブルがハード1本フリーで捨ててたけどここまで読めてたのだな FIA スチュワード: CAR 31 (OCO) に 10 秒のタイム ペナルティ - タイム ペナルティの不正確な提供 まだ半分走ってないけど今入って最後までいけるんか? 景色もネタも少ないし眠いから開幕オーストラリアにしてくれや ハミは、アロンソに。 ラッセルはストロールにやられるな。 T1でミスってオーバーラン気味になった
コースアウトはしなかったけど オコンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ツノーダは先生との差詰めてるけど、それ以上に元カレが迫ってきてる ピアストリがピアストリが見ているのだぞ!みたいな? なんかタウリっぽいミスがアルピーヌに伝染してる気がする オコン。。。
そりゃアロンソもピアストリも出ていくわな アロンソがあっさり捨てるほどのチームやからなアルピは ヒュルケンのタイヤマネジメントがゴミ過ぎる件について シーズン終わった時のガスリーvsオコンはどっちが上か デフリースも抜かれたしタウリの二人はもうタイヤダメ臭い なんか急にみんなタイム落ちたな
SとHのライフ大して変わんないんじゃないの あーガスリーピットインだ
角田の後ろまで来てたのに 巧いな
前の周でも同じ動きしてたからね
ルクレールはブロックしなかった ペレスがあっさり2位になれるようではもう勝負ついたも同然ねえ >>464
???「恩知らずのピアストリは報いを受ける」 角田もマシン特性的にタイヤが長持ちしないからそろそろ入るんじゃねーの ガスリーはみんなタイヤ保たないと見て早めの3ストップ狙ってるかこれ F2でもそうだったが、ソフトとハードのもちが変わらないのか? SがおもったよりもってHがもたないの
F2でもそうだったよね 別にガスリーは前に行ってもいいから
アルボン消えるまでキープやろ というか周回数からいって4ストップのとこもあるのか? >>545
無理くり使わずかなりセーブしてるからな ペース上げられるアピールであって本当に上げられるかは不明 ガスリーこれ最後までもたないよね
Hもたった17周しか走ってない タウリンアルボンに合わせて入ったwwww
なんでwwww アルボンはタイヤもたすの上手いからな~
って角田も入ったよ ボン角はガスリー対策か?
うーん・・・角田はステイアウトしたほうがよくないかなぁ・・・ ハミちん嫌いだったけど4戦目ぐらいまでにフェルスタッペンと戦えるようになってくれんかなぁ
今シーズン開幕から終戦の気配濃厚だよ・・・ ガスリーはタウリのストラテジストをアルピーヌに連れてったか?w アロンソがおいてかれてる???
中野何いってんだ? アルボンと角田が同時ピットってことはソフトとハードの寿命一緒じゃん いや入ったほうがいいだろ
オーバーカットなんて無理だぞ 角田前で出たと思ったけどガスリーにも抜かれちゃった え?
中野何見てるんだ?
アロンソが詰めてるところだら >>632
ハミちんはよく見るとネタキャラでおもしろいからけっこう好き オコカスwwwwwwお前もう船降りろwwwwwwww オコンワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww やっぱりタウリだった、ポイントは無理か?
そしてオコンさぁww アルファタウリがクソストラテジーかましてるけど
アルピーヌがそれを超えてくるな ガスリーも違反してたし、アルピーヌなんかおかしいやろ なあアルファタウリってなんでこんなにゴミばかなん? もしかしてオコンは
ガスリーのペナポに追いつこうとしてる・・・? オコン、イラつきすぎてレース後に何人かヤリそうだな タウリのクソストラテジーほんとひどい
去年までのガスリー以下にする戦略引き摺ってるんじゃないか? ノリスはニューマチックバルブのエアが抜けてそうやな ノリスはノリスでセルフペナルティ受けてるwww
最下位争いwww 攻守交替
今度は角田がガスリーの後ろから激しく突く展開 さっきピットアウトの時に抜かれてんだよ
解説見てろよ ていうかアルボン角田ガスリーこれもう1回くらい入るんじゃね? ガスリーがアルボンのDRS圏外になってるから抜きたいな え、ヒュルケンのフロントウィング1回目のピットで換えてないのかよ ツノぴんはQ1突破したり、もう少しでポイントつーポジション走ってたりで良くやってるよな。
タウリのマネジメントは戦略担当をどうにかしようとは思わないんだろうか。 SSH戦略の前車と同じタイミングでピットに入って結果後ろにいる上にアンダーカットもされるって作戦失敗なのでは タウリは前がピット入ったらはいらずステイアウトとかいった作戦はできないのか?
アルボンと一緒に入ったら絶対に抜けないしガスリーには抜かれるし相変わらずクソ作戦だな ヒュルケンはタイヤマネジメントが糞w
マグに抜かれたくないから飛ばしてるw ソフトのアルボンとハードの角田がなんで同じタイミングだったの タウリはロメオ、アルピーヌとは戦えるな
今年ゼロポイントはなさそうw この三人はチャリンコチームみたいに
協力して引っ張りあえないんかね -得意の戦略は?-
タウリストラテジスト 「アンダーカットですね、されるのが得意です」 ピアストリ、アルピーヌ育成としてウィリアムズに行く選択肢が一番良かったっぽいの笑えるw 本田今年は信頼性よりパフォーマンス言ってたろうよ
遅いとはどういうこった 他のハードよりレッドブルのソフトの方が持ち良さそうなのが >>953
タウリがクソドラッグマシンに変貌したんだよ ハード持たなすぎじゃね?もう一度変えないと無理やん >>932
今年のタウリのマシンがタイヤへのストレス具合が強いから まあアルボン角田ガスリーの3人速いからこのままでも結構いいんだが アルボンがいなかったらガスリーに合わせて入るのが正解だけど
先に入られたからポイント目指すならアルボンと一緒にPITじゃなくてステイアウトでしょ
タウリは直線速いウィリアムズぬけないじゃん このスレッドは1000を超えました。
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