【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】Lap1142
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サージェントはF1レベルにないな
同じところでミスし過ぎだろ >>2
ベッテルは、アロンソさんがフェラーリの大掃除して出ていったときに、すんなり勝ってるから、そのお返しやな RBと同じPU使ってるはずなのにここまで遅いとは
PUなんてマシンを構成するほんの一部なんだな カラーのEink使えば良さそうだけどカラーだと面倒なのかな? タウリにシツボーしそうだからこれからカップ焼きそばキメるわー ハルクとマグでこんな差があるのか?
ミックが走ってたらこの車でも最下位か? なんかこの構図、デジャブやなあ
マックスはベッテルほど下手くそじゃないからそうそう勝てんやろけど、ペレスをウェバーと考えたらたまには… タウリのスタッフもはや知的障害やろ
二台も来てるのに ピアストリは選択を間違えたな
オットマーのどや顔が目に浮かぶわ アルボンがハードタイヤ入れてきた
アルファタウリは2人ともユーズドのソフト >>27
テストで何回も見たぞ
学習能力無さ過ぎるわ アルファタウリ「まだだ、F1はスリーアウトからっ」 ウィリアムズハミルトン「マシンが終わってるよボノ」 いまだにアルピーヌが三味線なのか本気なのかわからん ハイテックに買収してもらったほうがいいんじゃないだろうか >>15
そもそも何で上がれたんだっけ
過去の戦績も大したことないし タウリは開幕から絶望的だな
角田はデフリーズにせめてコンマ5くらいは速く走れよ >>53
リバティもウィリも両方ともアメリカ人ドライバー欲しかったから >>42
ベッテル引退なけりゃ控えだったわけだしF1シートずっと待ってたからしゃーないわ なるほどそういやそんな話してたね去年
みんなありがとう タウリは車壊されたくないからアタック禁止なんだろうな まぁタウリは予選よりも決勝のセッティングに注力してくれればいいよ。
予選いいときの決勝はひどすぎるから
まぁ戦略に一番注力して欲しいが ベッテル引退してなきゃ最後に一花咲かせられただろうに アルファタウリには他のチームには無いストラテジーがあるから!信じろ! しかし今年のタウリはタイヤ使わないな…
このセッションも2セットしか使ってないし。 >>53
いちおうF2の1年目一発でスーパーライセンスPは30点稼いだ 相手に一泡吹かそうとして自分たちが泡吹いてるのがタウリ アロンソロングランもトップクラスなんだが
燃料はわからんけど 他にも他チームと違うことやってたチームがありました マックスとアロンソ、ハミチンでレースシミユの練習中 ウイリアムズに対しては明らかに弱者的な見方をしてんのに
タウリに対しては・・・ でも決勝はハードでしょ?
ハード2個だけとか頭おかしい アロンソがストロール家を持ち上げまくってた理由はこれか >>89
そう考えるとここでアルボンがハード使っちゃうのはどうなんだろうね FP2とはいえウィリアムズの間というのが絵面的になかなかの絶望感 アロンソが飛び抜け過ぎてフェラーリやメルセデスが遠く霞んで見える どんどんアストンのマシンがカッコよく見えてくるわ
どこかのチームみたいに無塗装とかじゃなくてカラーリングもしっかり映えるし デフリースのやることリスト
500ページぐらいありそうだな タウリとハースまじで正面映った瞬間どっちかわからなくね >>103
目が覚めたとか言ってたけど
その分厚いやつで
頭しばかれたんかな? >>101
パッと見てわからないんだよなw
フロントウィングの色見て初めて見分けがつく ハースはリッチエナジーカラーかっこよかったのになぁ
あんなことなるなんてな・・・ >>101
アロンソにラップダウにされるペースってことや トストはイギリス移転については何も言及してなかったような・・・w >>120
もともと謎に持ち上げられてたからな
メルセデスがシート与えなかったのが全てやろ 角田が続投できるは別として、早く売却してもらったほうが速いチームになりそう タウリは今こそペペロンチーノ(鷹の爪)を見せる時! マックスとアロンソのペースが速すぎて、アルピーヌまぁまぁだけど何もピンとこない タウリは腐っても去年のチャンピョンマシンだからな
スーパーアグリの2年目くらいはポイント取れるだろ >>123
イギリスに移転しないと高値で売れないからね タウリは2台近い位置にいるという事は車の限界だろうからなあ
そういう意味でウイリアムズとタウリが圧倒的か タウリはとりあえず走り切って棚ぼたポイント狙うしかないか 燃料はわからないけどアロンソのレースペース、レッドブルよりはやいんだけど >>129
セカンドがストロールとペレスは
流石に格が違うな >>79
いつもタイヤ足りなくなるからやりたいメニューやらなくしてでもタイヤを使わないことにしたんだろ >>131
タウリ「レッドブルのお下がりなんていらん!自分たちで作る!」 タウリはロングランもおっそいな
良い所何も無いんか >>131
去年のテールエンダーマシンをちょっと手直ししただけやぞ 僕には契約がある
そんなの誰が言ったんだい?
→確定フラグ アストンはホンダエンジンいらんかね
レッドブル倒そうや イタリアンはデザイン以外に関わってはならぬ的な戒めね… >>139
順位で評価されることはないね。これもまた >>120
トヨタだってWECのシート
デフリースは控えで
ハートレーをレギュラーに選んだわけだしそのレベルでしょ タウリは低速のグリップ不足改善できなかったみたいね
ブレーキングでのマシンの姿勢変化にサスがついていけてないんだろう >>149
アストン「僕にはメルセデスの資本がある」 レッドブル
>アストン、フェラ
>アルピ、メルセ
>ハース、マクラ、ロメオ
>以下略
だな >>153
F1村連中の持ち上げ具合はなんだったんだ? >>148
移籍してハンドル曲げたら車が曲がるって言ったくらいだしな >>154
フロントサスのジオメトリをRBに寄せたのが裏目に出た感じはするわな まあ角田もデフも順位は気にせずお互いの成績だけ意識してやれることやるしかないな
このマシンじゃフェルスタッペンでもポイント取れねえよ タウリはこのままだと、ドライバーは無条件で更新でマシン開発全員更迭と移転が正式かな。 >>150
ブルーに数割ピンクよりはこっちのほうがまだいい・・・
たしか毎度恒例の開幕1戦か2戦だけのカラーリングだけど >>163
タッペンなら2ポイントはもぎ取ってくるんじゃね
2021年に半壊したマシンでそうしたように 今年はマグヌッセンがいっぱい映るな
ありがてぇありがてぇ タウリのテストタイム最速と同じくらいで他がテスト時よりタイム伸びてるな ツノーダ、ロングランペースはそれほど悪くなさそうじゃん アロンソおじさんがタッペンと同じペースで走ってる
これでも全盛期より衰えてるというのか
わけがわからない 角田はコンスタントにデフリースに勝てても、入賞できるマシンじゃないと数字がついてこないからなあ
なんとかしてよタウリ オーナーの息子なんだから痛いと言っただけで簡単に替わる訳ない >>172
でかいデブリが刺さってもポイント取ったのにはたまげた >>180
シューマッハの全盛期に相手を出来て人間だからな
なんだかんだ言ってベースのスペック高い >>180
アロンソやキミ、バトンの世代はタイヤテストで、毎週レースとテストに駆り出されたスパルタ世代やから ウイリアムズの早い方と遅い方の中間が定位置になるのかタウリ >>181
ハードで無交換ロングランして最終周だけソフト履くアルボン戦法考えてそうw 前からならフロントウイングで見分けつくんだけど
後ろからだとハースとタウリはマジでわからん ウィリアムズとの争いとか今シーズンの楽しみが半減なんですけど・・・ >>163
角田もデフも今年1桁ptだったら来年いないと思うわ >>191
WCの資質とはこういうものかって思ったなぁあの時は >>202
遅い方がタウリw
まあ、レースだと勝負にはなるかな >>188
他ドラと比較したら少ないくらいかもだけど
昨年は昔ならやらなかったようなミスは増えてると思う >>208
マクラーレンみたいに、ドライバーとスタップまとめて変更かもね これ接触とか縁石乗りミスって不意に手に衝撃受けたらヤバそう 今月中に契約が切れるけど
後は鈴鹿前後だけでいいかなぁ >>208
それなら逆に更新だって
マシンが戦えないのに解雇なんてしない >>208
このマシンで二桁得点とれる選手
何処にいるんだよw >>203
タイヤの寿命、ほぼ同じだからねえ。
これはだいぶ差がある感じ >>210
結局ハンガリーの時の2Pがあったから最終戦をドライバーズ1位で入れたのはデカかった >>217
少なくとも去年のアルボンみたいにマシンなりに光る走りがちょくちょくできないと無理だろうな >>225
そして、マクラーレンはそれが成功して中団まで返り咲いたからね >>222
ブルとメルセとアストンのじゃない方(´・ω・`) まだ去年はガスリーがいたから比較対象になったけど
今年は去年より酷そうだな ストロールが前方からスタートするというのが恐ろしいなw 角田裕毅には今年「多くのポイント獲得が必要」だとアルファタウリのボス
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5a1989ef59f90f5ede9562e73819cf5fffc8c8e
トスト「もちろん、彼は昨年よりも多くのポイントを獲得しなければならないよ」
「ユウキの目標は、常に予選Q3に進むこと、そして、ポイントを獲得することでなければならないよ」 10年分の苦労が全部出てるなあアロンソ(´;ω;`) アロンソが激遅マクホンでもポイント稼いでたのよく考えると頭おかしいな 今のタウリ以下だっただろ >>241
それができるマシンを用意するのが役目の人がなんか言っとる
自分はサボタージュしてるくせになぁ しかし、いくらFPとはいえ地味にチームメイト差がエグイ所あるよね >>241
絶対不可能な目標だから発言自体に意味がない。
さすがトストや >>241
まずQ3狙えるマシン用意しろって話だよねw >>158
角田すげーするための
マルコの作戦じゃね? >>250
チャンピオンになる人間はどんなマシンでもいけるんだろ >>250
3輪になって帰ってきてもスコアしてたで >>241
開幕前だったらこのくらい言うだろう
今見返すと無茶言うなよって感じだけど アロンソ表彰台あるな
まさかのレッドブルの同士討ちなら優勝も リプレイ終わりのカットインに不意にラッセル入れてほしい そこまで短いコースでもないのに
Q1落ちゾーンまで1.2しかないって凄くない? 去年はガスリーと角田でマシンの限界引き出してたんだな
角田はRBに乗せたら速いかもしれん >>241
このマシンはどう見てもQ1突破にあっぷあっぷするレベル
それにイタリア気質の戦略が組み合わさった日には、年間ノーポイントも夢じゃないぞ >>241
お前がちゃんとしたマシン作れば今の角田ならポイントは取れるんだぞ?
とっととクビになれば良いのにハゲ アロンソとフェルスタッペンのロングランペース同じくらいなのか トスト「このマシンで毎回Q3な!」
角田「うんち!」 >>267
角田「トストはアスリートだよ」
今にして思えばこれは皮肉だったのでは?w エンディングでセンターにいるアロンソおじさんのドヤ顔が見られる >>241
Q2に進めるか進めないかくらいだよなぁ ロングランはタウリとロメオが同じくらい。厳しいと思う ストロールでこの位置にいられるマシンだからアロンソが乗ればそりゃねえ ロングランの角田はずっと周の後ろくっついてた割には悪くなかったけどうーん >>263
バトンやベッテル、ニコなんかは耐えられなくてすぐ辞めてる。ヒルなんかもっと酷い。続かないよ餅ベーション
10年泥水すすってるのを知ってるから、鈴鹿にはヤフコメとは違ってアロンソファンが押し寄せる >>284
お、おう
>>286
アロンソどうしたのこれ レッドブルは次の日修正してくるからどうだろう
すごく楽しみだ 上位勢はソフトロングランでもタイムあんま落ちねーな ヒュルケンベルグって過去シーズン対チームメイトどんなもんです? アロンソはホンダPUじゃなければ余裕で勝てるドライバー >>271
17 ウィリアムズ
18/19 アルファタウリ
20 ウィリアムズ >>299
淡々とラップ刻んでるよな
こんな安定してラップ出せるんだと思った。 アストンが速いだけならともかく、乗ってるのがおじさんとなるとまさかを期待してしまうけど
予選になったらマックスが無慈悲炸裂させる現実が待ってる気がするワイ 角田はいろんな車の後ろで力関係探ってたかも
ハースロメオあたりとはレースペースなら勝負できる感じだった >>310
周に近づいた時にT8手前で1回ミスったくらいかな
それ以外は淡々としてたね 予選
アストン
レッドブル
フェラーリ
アルピーヌ
メルセデス
ハース
タウリ
アルファロメオ
マクラレーン
ウィリアムズ なんかアロンソの写真がAIの描いた違和感のある絵に見えるんだけど アロンソは単独のスタート練習でも1コーナー前に3回ミラー見るおじさん >>315
そんなことしたら、今年のメルセデス最弱PU確定してしまう。プロモーションにならないから撤退まで >>310
昨年の後半戦入ったらへんから角田のラップ安定度は地味に相当高い ぶっちゃけハースの2人の方がアロンソより老けて見える ああああああああああああああああああおわりだあああああああ 超大型新人フェルナンド、ひげを生やして貫禄を出そうとしてるな 他は分からないけどアルファタウリは最下位争いするのは分かった CGというかレタッチの肌修正強めなんだと思う
オープニングもそう 眠くなってきたから面白いこと言うね。笑ったら教えてね
アストン・マーチン毛 >>330
いちいち無線でファッキンとか叫んでる時間が無駄なんすよ 見てりゃわかる タウリはQ1落ち常連というウィリアムズの地位を手に入れた可能性 アストンうまくやったなあ
タウリだといくら金積んでも速くなる気がしないけど >>370
少なくとも今回は勝負出来る速さなさそうだしね >>375
ファン感行くか悩んでる
めんどくさくなってきた FP2でP1がタウリだったら狂喜乱舞だけど
アストンのスタッフはなんかシブいなぁ >>382
土曜日のチケット買ったら787Bは日曜日しか走らないというorz >>382
貴重なフェラーリV12サウンドが聞けるのに!
俺は行かないけど RB>フェラ・アストン>その他団子>ウィル・タウリ >>386
日曜は小牧へブルーインパルス見に行けばいいさ https://news.yahoo.co.jp/articles/ef57dd3cedcc65b1317b9e04af399b8cc658c0b4
「昨年、裕毅は、マシンに苦労した。今年の我々のマシンはかなり競争力のあるものになると予想しているので、裕毅は、予選ではQ3進出、決勝ではポイント圏内でフィニッシュすることを、常に目指さなければならない」とトストは述べている。
角田無茶振りされてて草 2強2弱で他の中団がかなり接近してて毎レースQ3・ポイント争いが楽しそう >>393
無茶な目標設定させて解雇に追い込む外資系企業みたい F2ってフリー走行なかったのか、レースないと思って油断してたわ。 >>393
ありゃあ嘘だ
今年もクソマシンだ
だがポイントは取れ
こうなる >>387
行かんのかーい
タイムスケジュール見るだけで内容が想像できちゃうからなー
新城ラリーも土日なんだよね
寝よう タウリ駄目だな
レッドブルからもうちょっとマシなデザイナーやエンジニア回せないのか
ジェームス・キーはマクラーレンには物足りないかもしれないが、
タウリには必要だったな >>393
目標性能の設定が低すぎたんちゃうか?おう責任者出せ タウリから一番最初に放り出されるのはトストになりそうな予感 予選のワクワクはF2のがあるんよね。まじ岩佐のおかげ >>411
「おじいちゃん、鼻からパスタ出てるわよ」 タウリはハースがけっこう伸びてるのが辛い
サージェントにしか勝てなそう… さあイワッサ頼むぜ
初戦落とすとチームが弟に傾きかねない 2021年のガスリー110ポイントに匹敵する成績残せばトストも角田に合格点くれるんじゃね ルク弟はDAMSが慰留チームだと思ってきたら実は結構ヘボチームだとしって失望すると思う >>419
トストもいなくなるどころかチームもなくなるよ イワッサってチャンプにならないとF1の望み無くなるんでしょ(´・ω・`) F3の予選、査問状大量発行中
どうもチェッカーが出る前にサポートレースのピットに入っちゃったやつが大量に出たみたい >>426
マルコ的にはハジャ優先だから岩佐チャンプでもハジャとの差次第だったりして >>427
ホンダはアルファタウリいらないって言ってるんですが ちなみに岩佐のスーパーライセンス条件は
7位以上、もしくは8位プラス2点です >>436
タウリのFP1にはローソンとハジャー乗せるらしいしな
まあ岩佐がレッドブルのFP1に乗るかもしれないけどなガハハ いきなりFR3連勝くらいすればマルコだって無視できなくなる アーサーのあだ名はチュルチュルみたいな感じだったけ? >>441
ホンダはPU拾ってくれた恩もあるから買っても中身一新できないし・・・ 22台中6台がレッドブルカラー。2023年FIA F2に挑むレッドブル・ジュニア車両の見分け方
https://www.as-web.jp/overseas/910767?all 昨年の今ごろ。岩佐コース出たぞー。えっスピンしとる。。 あとF3、予選21位のグレイに3グリッド降格のペナルティ出てる 結果残すしかないから、初戦から攻めていってほしいな 広報に好かれてないけど放送スタッフにはやたら好かれてる岩佐 >>471
からの伝説のオーバーテイクショーを思い出したからさ STAがSATに見えるまりのタン欠乏症(´・ω・`) >>484
F1はホイールカバーで見えなくなっちゃって残念 >>493
底削りすぎて車検通らないなんてチームなんてF2レベルにはおらへんやろ~ ボシュンとかいう速いのか遅いのかよくわからないやつ F2って英語実況しか無いの?
チームの勢力図も分からんから困るな ポーチェって今年はF2乗らないっていっていたような 弟はどうも走りがオラついてる感じがして好きになれん >>518
オーストリアかどっかで大暴れしてるの見てからあんまり好きじゃない プルシェールF2でもアルファロメオカラーなんだよな F2って給油できないから結局ラスト一発勝負でこの時間のタイム無意味だよな >>515
そうなんだ!
じゃ、ルーキー視聴者なんで決勝からで良いかなおやすー
岩佐くん頑張ってくれ 路面が出来上がった頃にベストタイム出せるタイヤを残しとかなあかんわけでな >>523
看板破壊からのマシン撃墜あったよなあ
確か解説が中野でブチ切れてた Sライ要件を満たしたドライバーは一応F2卒業した感じか >>533
多分それ
まじでブレーキ壊れてんのかってくらい謎な動きしてた 19 岩佐
20 ニッサニー
お、チームメイトかな(´・ω・`) 岩佐開幕負けたらどんどんルクレール主体のチームになりそう スーパーライセンスの状況
ttps://i.imgur.com/g5E9TeE.png なんでこんな悪くなるんだ、岩佐のエンジニア変わってないんでしょ? ホントこの9,10コーナーって難しいんだな
下ってて曲がりながらブレーキング 毎年の事だけど2年目組は正念場
3年目の奴はそれこそチャンピオン取らないと 弟がこの位置に来れるってことは、岩佐ならフロントロー取れるって事よ
(ポジティブシンキング) >>567
レースエンジニアは同じだけどパフォーマンスエンジニアは新人に変わった
って言ってたような 相変わらずズラして出てくるの好きだなヴィルトゥオーシ DAMS「悪いな岩佐、ベテランエンジニアはアーサー用なんだ」 >>571
同じチームだけどプルシェールは真っ赤、マルタンスは真っ青という真逆 岩佐は全レース、ルクレール弟には勝たないと
マジで頑張ってくれ >>542 >>557
サンキュー 結構いるんだな
チーム増やすなりしてF1のシート増やして欲しいわ 新人エンジニアってのは去年の話じゃなかったっけ?
変わってなければ2年目だが おいだれだよ、F2はdaznやらないとかふいたやつ >>580
フランスのチームならやりかねないから怖い。
解説をやってて、育成もやってる人が一番知ってそうだけど >>585
いうても2020以降のF2勢で昇格出来たの6人もいるのよ
意外と少なくもない ドゥーハン「あれ?去年活躍したのにカーナンバーがだいぶ下がったな」 このタイム差は露骨に何か差が付けられてるやつだろ
中野みたいにフランス人にいじめられるるやつや >>595
ラグナたんもタチアナたんもいないよ(´・ω・`) 岩佐が何とかすrにはマネージャーにプロストつれてくるしかない どうせラストアタック勝負の流れだろうから今の順位は全員あんま当てにならないかも
プルシェールはいいとこで落ち着くかもだけど2位以下は差がまだデカい トリでやるのか
旗出たらヤバいのに勝負師だなDAMS 3シーズン目のプルシェールが総合優勝するがF1シート無し
ルクレール弟が総合3位くらいでF1に昇格し、
シューマッハ以来の兄弟ドライバーとして注目される
という未来が見えた チャンピオンシップについて考えたことないけど、ポテンシャルはあると思う
去年と同じ間違えはしない チーム移ったのに今年もカーナンバー1のハウガーさん F2のカーナンバー1に果たして意味はあるのか・・・ >>635
一番昇格しやすいけど
一番安定しない育成先のような気がする ハウガーの1号車ウィングにフロービズ塗ってるみたい 加齢とともに進行するダジャレが抑えられなくなる症状の人がいる やっぱボシュンはターン1で結構そこすってるけど、燃料満タン状態でも大丈夫か?
車検 そういや今年からサステナブル燃料とやらを使うようになったんだっけかF2 岩佐大丈夫かな、あと1アタックか2アタックぐらいしかできないでしょ? >>646
プレマの元一番いいエンジニアの人はやっぱりMPにいてるみたいね プルシェールやばいくらい速いな
ワンメイクとは思えん F1とは10秒も差があるのか
いかにF1が凄いかわかるよな MP速過ぎ
丸箪笥まで速い
岩佐はDAMSという段階でねえ ロメオはどうすんのやろな
周さん普通にボッタスと対等くらいやってるけどプルシェールも来てるし ホントは今年ポーチェとジョーを入れ替えるはずだったのに(´・ω・`) 岩佐はARTは今回はしょうがないとして、3番手に入って欲しいな ビルトーシのロゴ時計メーカーのスポンサーか。
ダセェな ルクレールが岩佐の目の前で滑ったかなんかしたんじゃねえかな あーやっぱりDAMSなんかやめて移籍すればよかったのにな ルクレールの側でスタートはキツそうやな
こいつマゼピンスタイルやし 両方ルーキーはあかんわ
マシンのせいかどうかわからん まさかのクラッシュやトラブルどころか黄旗もなしとは
どうしたF2おとなしいぞ クロフォードは最初の噂通りもう1年F3のが良かったのかも ルクレールに負けない速さはあるみたいで安心した
後は決勝だな ボシュンがレース1のポールだボシューン(´・ω・) カーリンもハイテックもビルトーシもここまで遅いチームだったっけ? イワッサはレース1で弟をうまく交わして優勝してほしい とりあえずリバースグリッドから表彰台狙うしかないな、アーサーは慌てず仕留めれば大丈夫だろいた。 まだルクレールが味方で良かったと思ったけど、こいつ味方にも幅寄せするやつやったわ 弟の近くとか怖いな
なんか無駄にライバル視してるみたいだし当ててくるぞ ドゥーハンはアウトラップ表記長かったから最後のアタックタイミング誤ったかな
トラフィックパラダイス スタートで間に1台挟むくらいのスタートすりゃええねん バッグストレートにセカンドピットレーンあるんだ
気づかなかった >>762
同じ暴れん坊のニッサニーは岩佐には無茶せんかったのに 去年のアブダビだとニッサニーは避けてくれたけどルクレールなら間違いなく並んで入ってくる >>764
それぶっちゃけた時の岩佐がちょっとキレ気味に見えたのは気のせいかなw レース1は珍しくF1予選の前 22:15レーススタート F2の開幕スタートなんて毎年1コーナーで3台くらいクラッシュしてるやろ。
生き残れば上々よ。 >>770
当然なんだけど岩佐もああいう相手にちゃんと主張できるタイプでよかった >>687
昨日のスーパーGT鈴鹿テストでは42秒台出てたから
F1下位チームとGT500の差と同じくらいか。 >>781
F3見る限りルクレールって名前のマゼピン どうせ明日のF2はスタートでクラッシュは見えてるわね >>788
昨シーズンを通じて今はすべてを受け入れた表情しとるやないですか >>756
幅寄せで済まないと思うわ
当てられないか心配 >>781
いつかのモナコで後方スタートからめっちゃ強引だったときの兄のような感じ 今後の予定
3月4日(土)
18:10 F3レース1 英語実況
20:25 F1フリー走行3回目 実況:笹川裕昭 解説:田中健一
22:10 F2レース1 実況:市川勝也 解説:中野信治
23:55 F1予選 実況:笹川裕昭 解説:中野信治
3月5日(日)
17:45 F3レース2 英語実況
19:15 F2レース2 実況:市川勝也 解説:中野信治
23:20 F1決勝 実況:笹川裕昭 解説:中野信治 >>770
気のせいじゃないと思うわ
岩佐ってニッサニーにも敬意を払ったコメントしか言わなかったのに
パフォーマンスエンジニア(セットアップ担当)が新人に変わったって話も嫌な予感するし >>786
インド人。
兄貴がやっぱりF2走ってたアルジュン・マイニ >>771
F2でオイルぶちまけたりしたらF1予選ディレイするやつ >>812
短すぎるからねえ。
でも数年に1回くらいはやって欲しいね 兄マイニと弟マイニ似てないけど種違ったりするんかな >>799
マゼピンはまだ周りも言いやすいやろうけど、兄貴があれやとマジで手付けれんしきつすぎるな >>818
スタートから何周かやり過ごせば
弟の方から勝手にタイヤ痛めて下がって行くんだけどね >>814
マンネリ化を防ぐためにタマにやるのとかいいかもね ルクレール弟も思った以上に初戦から速さ見せてきたな >>264
それ覚えてるわ
リタイアしないで走るんだ、データ取りかな?
って思ったら最終的にポイント取っててびっくらこいた アロンソは本当走るの好きなんやろな
マックスと似てる。
ハミルトンは自分が勝てないなら辞めそう ヴェスティに3グリッドペナルティでマイニ、岩佐、アーサーが繰り上げ 【ワクチン被弾】 中日ドラゴンズ木下雄介投手(27)
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1665016356/l50
1月20日、カンポス・レーシングは、飛雲(ヒュー)・バーターをFIA F3で起用すると発表した。
オーストラリア人の父と日本人の母のもと、2005年に愛知県名古屋市で誕生し、オーストラリア・メルボルンで育った飛雲・バーターは現在17歳。
2022年はフランスF4、スペインF4に参戦し、両シリーズでランキング2位を獲得した。
角田岩佐の次に来るかな? 新人が多いから大人しいのか、多いから加減知らなくてカオスになるのか、どっちや 間に合った、事前に配信画面開いといても自動で始まらん事が多いんだよなあ Air temperature at 28°C with the track temps already at 41°C
暑いね フォーメーションラップ走ってからピットスタートなのか オサリバンどこ?って思ったら予選結果抹消されてたのか バーターペース良くなさそうね
カンポスだししゃーないか やっぱマシンがコンパクトだと台数多くてもレースになるんだよなぁ ゴメスかw
名誉ある2023年クラッシュ第一号おめ なんか、自ら寄せて行ったら結果的に自分の方が吹っ飛んだ的な 一応接触はしたのか?
後輪引っ掛けられたんかと思ったら全然違って草w ちょうど看板でMINIが見えない
ソフィアもピットレーンでストールか >>921
f1ドライバーにでもなったつもりだろう 【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】Lap1143
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1677921946/
はい。開幕SCがなくてクリーンすぎた ボルトレトは後ろから当たってはいるけど悪くはないわなこれ Contact with Gabriel Bortoleto pitched Villagomez into a spin and into the wall before Turn 5 >>941
明日までには治るやろ タウリじゃねーんだし スプリントレースでscはアホみたいに実質周回が減るから嫌
次があるから止められないんだろうけど >>942
エンジンが無事なら保険も下りるだろうし(´・ω・`) クラッシュ→再スタートでクラッシュ
という下位カテゴリ恒例の無限ループ 英語読みだとブラウニングか
ブロウだと空力に強そう このスレッドは1000を超えました。
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