SUPER GT 2022 Round5 SUZUKA GT 450km Lap.3
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何で
ガス→タイヤ→タイヤ
なんだろ。
タイヤ→ガス→タイヤ
が良いと思うけど。 いちおつ
二郎さんが痔瘻さんって言われるのネタ?ガチでなってたから? >>2
2本交換ならまだしも
半分交換した後に給油中に待つのは効率悪いだろ >>22
あんま分からんけどフロントタイヤからリアタイヤへの移動時間を削減できそうな気がするが 23が元のタイヤに戻すかみたいな話出てるけどタイヤって2セットしか使っちゃダメなの? >>24
前戦もパンクが無ければ・・・
現地で見てて、まだ終わってないけど帰ったよ(´・ω・) 前回といいミク速いな
なんかいいセッティング見つかったのか? >>31
同じコンパウンドのタイヤを選択しても、という話し >>2
上手くいくならそれが効率よさそうだけど、
最初のタイヤでミスがおきたら給油開始タイミングに影響がでてその後グダグダになる。
作業の技量とチームワークに自身が無い場合は給油→タイヤ→タイヤがより合理的では 初音またバーストしたらタイヤメーカー変えるのも考えるべき GSRはAMG、ヨコハマ、GT300、谷口片岡
これが一つでも欠けたらやめるって言ってるからな nob谷口は織戸よりは腕落ちてない感じかな
てか織戸さんはチームがチームだから速いのかよく分からんw ここまでデブリだらけになるとよっぽど前がヘボいことしない限り抜けないのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています