SUPER GT 2022 Round5 SUZUKA GT 450km Lap.2
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※前スレ
SUPER GT 2022 Round5 SUZUKA GT 450km Lap.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1661579493/ >>1
警察は暇なのか?
派手に車両を動員するんだな乙 鈴鹿って500はミシュランが強すぎるな
5連勝ぐらいしてる気がする
そして石橋履いてるカルソが最下位なのも納得 >>1
いちおつ。m(_ _)m
原チャリも混ぜて欲しい。 三重県警はNSXパトカー持ってるんだから
こういうときに動かしたらいいのに F1の現地実況ってもう20年くらいピエールな気がする >>46
むしろこういう時こそ軽四輪で走ってほしい >>43
追尾訓練で、此処は年数回走ってる。
うっそ >>54
こっちは午前中から30度超えだよ、曇ってちょっと下がった気はするけど 警察さんもキザシとかスイフトとかでパレードしてくれれば一部歓喜するのに >>42
確か日産がGTに納入したから
サーキットごとに違うということは無いのでは
SFだったらスープラだったりするかもだけど セフティーカーはGTAの車だからどこのサーキット行っても同じだろ >>987
デグナーってデグナーさんがここでクラッシュして亡くなったからつけられたんじゃなかったっけ?
日立なんたらかんたらは声に出していいたいアナウンサーが多すぎる 55も高木がいなくなったら急に目立たなくなったよな >>75
日立オートモーティブシステムズシケインだった気がするけど数年ごとに変わってる気がする ついこないだ鈴鹿サーキットがデグナーさんがこけたレース上げてくれてたのに 日産勢が強いのではなくてミシュラン勢が強いんだろ
カルソや近藤が勝ってるの見た事無いぞ >>75
ちんではないはず。こけら落としの時に二輪のエルンスト・デグナーさんね >>84
未だにカシオトライアングルと言いたくなる年寄り >>80
死んでなかったか
富士は青組有利だったけど鈴鹿は紅組が強いな >>86
いないと無法地帯になるから
どこにでもいないといけないのは監視のしすぎでおかしい >>84
日立オートモティブシステムズは日新、ショーワ、ケーヒンと合併して日立アステモになった >>123
水をなくすケミカルよくすすめてくるじゃん スプラッシュキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>113
亡くなったのはまっちゃんの方
デグナーは転けただけだったはず ニューモデルマガジンXで色々書かれてた埼玉トヨペット >>177
ケミカル入れなかった人たちが不調なんじゃない?w 何回聞いても工藤圭のトラブルってなんだと思っちゃう
いや、わかってるけどw 製油所から油まき散らすし
ガソリンに水入れるし
クソだなENEOS ウェッズが追い下がるのが先か、ダンロップが逝くのが先か いやあの程度でオレンジとか無いと思うが
ケーヒンが昔ツノ生やしたままゴールとかあったし >>208
ホッピー自体にアルコールは入ってない。コレ豆な。 >>214
○○「隔週刊ホッピー86を作ろうを出そうかな・・・」 >>220
ウッドショックの影響やな
カーボンの方が手に入れやすいんかな? >>221
角は落ちそうになかったけど、今回はあれだけデカいものがいつ落ちるか判らない状態ではなあ >>221
問題なのはぷらぷらしちゃってること
角みたいにしっかり固定されてたら問題ないけど R35ってもうでてから15年くらいたってるよな
そろそろR36の話とかでてこないの? >>247
だから富士行った時に小型ラジオ持っていった なんで450kmって中途半端な距離なんだろ
きりのいい500kgにすればいいのに >>247
そんなもんよ
もう少ししてくると常にホームストーレトに車がツッコんでくるから何も聞こえなくなる >>246
GT3のこと?次のGT3はZで作るような? >>246
Zみたく型式変えないでフルモデルチェンジじゃないかね?安全装置と排ガス規制がスポーツモデルにはネック >>246
ベストカーはちょくちょく話が出てるとか言うてるけども
あくまでベストカーやからな >>258
このごにおよんでGT3ベース車売り出す計画はあるのか >>251
富士だと100周でちょうど良かったけどな >>256
今の日産に新しいGTR作る体力あるかな 今回は長距離レースだから早めにピットした方がSCのラッキー貰えそう これが俺の考える36GTRだぜ!ってCGがどいつもこいつも34ベースなのおもろいよな
皆あの顔好きなんすね~俺も好きだけど >>270
GT4はスーパー耐久でテストしてつくるみたいなの聞いたけどGT3は高過ぎるからもうやめるかもね
欧メーカーのGT3が強いし >>273
いうても、R32,R33,R34は同じプラットホームだったから、R35改のR36ならいけるかも >>291
やっぱりAMG不利なのはマジなのか(´・ω・) >>293
ていうか素人の出す車のデザインは
既存の車を下敷きにしたものばかり 500でスプラッシュしても300の中にはいっていうほどあがれなくね? >>294
500が15台300が30台ぐらい?あるから横スクロールの方が都合ええやろ
WECも横スクロールだし みんな作戦を使ってると
作戦のありがたみがあるのかが疑問 きっとドライバー紹介でドライバーよりおねーさんのほうが目立ったペナかなw クラフトのペースが良すぎる
前戦なんだったのって感じ >>310
そら素人が空力とか計算して作れるなら由良さんの仕事なんて無くなるわなw サッシャさんこの頃ウルサイ。ビックリするときあるたいしたことじゃないのに >>319
ニュル24はF1方式で定期的にクラス切り替える感じで見やすかったのよね
ただまあ台数の問題はあるか BMWドライバーっていつも反則スタートしてんな
ヨルグミュラーもやっただろ確かを >>363
7号車ミシュランだったわ
300にミシュラン供給してたの初めて知った 普通に早垂れしないだけで
話題になる横浜、ダンロップ >>374
あんなトヨタF1くらいしか使わなさそうな配色なのに見間違えたとしたら恥ずかしい 長距離レースだからタイヤ温存のために早い段階からバトルするのは得策ではないで 邪魔なんだよ借金返してからレースでろまずステッカー剥がせ キーパーと130Rでバトったのか
そらオーバーランするわな ミクがオーバーテイク出来たら片岡が100kg未満だと証明されるのか >>427
まるで片岡が100kgあるみたいな書き方だな 100kgハンデ積んでるクルマ抜けないとかどんだけ片岡ハンデ重いんだよ ロベルトメリってF1ドライバーだったけど元F1ドライバーがGT来るのって初めて? >>450
ジェンソン・バトンっていうF1チャンピオンも走ってたぞ 相変わらず馴れ合いGTつまらないレースを実況で
無理矢理絶叫して盛り上げようとしてて笑う >>450
コヴァ、バトン抜いてもカムイ、一貴なんかもおるな >>450
F1チャンピオンのバトンがレイブリック乗ってたよ それこそ国さんとか星野さんだって元F1ドライバーだぞ ZENTが勝つ
トヨタ社員の士気が上がる
業績上がってZENTでパチンコする
ZENTが儲かってまたトヨタのスポンサーする
トヨタ式資金循環 立川キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>450
鈴木亜久里、片山右京、野田英樹、鈴木利男… >>478
あれ、カレーさんは先にGT走ってなかったっけ
F本だけだっけか >>450
それ言ったら、星野さん、長谷見さん、国さんもF1出走してるな >>509
予備予選落ちのはっちゃんは資格アリでしょうか? >>514
ルマンの印象強いから銀とか赤黒とかかなぁ オンボード意外と綺麗だよな
F1みたいに有料サービス始めないかな ディレイ方式にしてチェック入れれば無線も流せるんだけどなー 路面温度高いから全開区間長い鈴鹿だとタイヤの負担めっちゃヤバいw >>606
エアジャッキ用のホースじゃないの?一旦空気入れたら抜くだけだからプラグだけになるし ダンロップ「たまにはぼくらも先に行くこともあるんですよ」 あれ?もしかして8月の鈴鹿って1000キロ以来やってないんだっけ? サッシャはSC中でもないのになんでブレンドライン気にしたんだ 前回も全部交換して万全だったハズなのにタイヤ死んだからなぁ 初音ミクを苗字で呼ぶ人ここでしか聞いたことないのよ >>612
最後の鈴鹿1000キロで勝ったのまだ覚えてるわ >>626
熱中症でくたばりそうなご老人ドラが減ったしね ミシュランタイヤは鈴鹿で強いイメージだったんだが
あれは5月の気温だったから勝ててたんだな >>651
いやぁ、以前は灼熱のレースのほうが強かったイメージ。 >>623
他のカテゴリーもこんなもんだろ
山の様な人数で力技のピット作業が許されてるF1の方が珍しい >>635
ありがとう
300キロだと52周だからこれぐらいの周回なら平気だったんかな >>651
今年の5月の鈴鹿は今日より気温が高かったはず
現地にいてかなり暑かった 日がしっかり当たってるから路面温度がどのくらいなのか >>659
真夏の1000キロレースはブリヂストン勢のレクサスが速かった印象あるわ トラブルさえ出なければ前回も良い結果だったハズだしな ダンロップでも踏ん張ってるレッドブル見ると中企のチーム力がなあ………… レッドブルはいいとこまで行ってトラブルが起こるイメージ 日産ミシュランの関係はルノーとの資本関係とセットなんかな
フランス繋がりで サッシャ#10と#11ごっちゃになってない?#11って今日ずっと後方だった気が >>671
松田はん強すぎや
って思ってたが
SUPERGTは鈴鹿以外全部ブリヂストンが勝ってたって記録見て鈴鹿のミシュランが速いんやなって理解したわ >>689
610と書かれると我慢が頭に浮かぶ病もあるね おかしい、
鈴鹿なのにSCもFCYも出ない・・・。 リアライズは100キロ載せても問題ないから、
BoPで来年から片岡がドライバーになります。 スバルは予選お厳しかったし引っ張ってSC待ち作戦だろなぁ アステモシケインでアステモがシケインカットしやがったw 450kmでFCYも無かったら逆に奇跡だから
いつか起きますよ リアライズ、まだピットに入ってないのにタイヤ良さげ >>723
ケーヒンとか日立オートモティブとかが合併した会社
自動車部品のメガサプライヤーかな? >>697
無理してバトルしなくなるセミ耐久の良くないところ Advanced Sustainable Technologies for Mobility
でアステモだって レッドブルは最初 は いいんだけど、このまま行ってほしいな >>723
ケーヒンとか日立オートモーティブがくっついたところ 片岡が痩せればもっと速くなりそうな・・・(´・ω・) 昔はPIAA中嶋やEPSON NSX応援していた時期もあったのに。 ケーヒン、ニッシン、ショーワ、日立オートモティブ
の4社合併だったかな?
日立ってもともと日産と同族企業だったのにね ARTAは富士ではただ迷惑かけただけの走りしたからな >>762
自転車に戻ってきてくれ、兄貴とか短パンがナビゲーターやってる状態なんだ 9/1に健康診断なんだけど、
体重測定後に「100キロ超えてもリアライズなら大丈夫です!」
と言ってきます。 >>770
Max Racing。メンテはつちやエンジニアリング >>775
>>779
MAXレーシングか
ありがとう 均等割ならもう入っててもいいと思うのだが粘ってるのは何を狙うんかな。 >>781
>>785
あ、たかのこの湯か
みきゃん可愛かった(・∀・) >>792
オーナーハンデの有るチームはわかるんだけどねぇ。
スタンレーとか重たいから均等割がいいんじゃないかな。 >>800
自分もスピードがあるなら均等割がいいと思う 普段はもたないのに鈴鹿の夏は時々機能するダンロップw |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\ー ー/|/
\_| ̄ ̄|/ 3時のおやつタイム
/  ̄ ̄\ なんかMOTULフラフラだな
レッドブルのほうがキビキビ曲がる あれだけスピード差あったら130Rで仕掛けるのは割と普通だな >>852
ブリスター出てたってことは交換してもタイヤキツいんだろうな 福住「暑いよ・・・・何か話しかけてて・・・・、お願い」 SGTってもっと客入ってた気がするけど
こんなもん? デンソーvsマレリのメガサプライヤーが仲良くピットイン 初音ミクは谷口が「鈴鹿では勝てない」って言ってたわりに善戦してるな。 >>877
チケットの売れ行きは景気直結、爺はコロナ自重、小中生は宿題追い込みだからじゃね amgの音聞いてるとどうしてもセーフティカーを思い出す 山もっさん最近輝き減ってるよな
佐藤にぶつけられてから運も落ちたか >>888
景気悪いか?
F1の鈴鹿もチケット売り切れらしいが・・ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>892
WRCジャパンのチケットも完売で追加販売もしてたね
WEC富士のチケットはどうだったんだろう 片岡さん
リアルバラストとか言ってすいませんでした! >>892
高所得者が中間層以下をぶっちぎるのが最近の不景気の特徴だから、余裕があれば行くレベルのイベントから空いていく ミクさんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! AMGはピット時間かかるからここからどれだけ稼げるかだな しかも初音ミクは後半ウェイトハンデおろせるんでしょ? いったあああああああああああああああああああああああ ミシュランてある時から突然タイム落ちる時代無かった? 23は1スティント18周でタイヤブリブリだったんだよな
多少硬くしててもそろそろブリブリブリスターになってるのでは 今回それなりにポイント取れそうな16,38,23,19が今ランキングトップ10圏外ってことを考えると、今シーズンは各車が見せ場を作れる状態にあるってことかな このスレッドは1000を超えました。
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