SUPER GT 2022 Round4 FUJI GT 450km Lap.3
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灼熱でもないのに電装系トラブルかよ。
半導体不足だからか。 >>14
俺らが使ってるPCもCPU温度が50℃を越えると注意せなあかんようになりますな 前回の違いがわかる男は登場直後にとんでもないことに 武藤さん出番なくなるなら今夜のインディカー中継に(略 二ヶ月間、ガレージやら何やらで猛暑にあぶられた車たち、電装系がやられちゃった? セルモーターが使えないなら
押しがけすればいいじゃない 本当にトラブル祭りだな
暑いわけでもないのに低レベルで悲しい スターターモーターが死んだんか
流石に外部からエアで強制起動はできんか >>108
耐久はだいたい自力で起動できないとだめなレギュでないか? 冠スポンサー様のスローダウンなので
延々と撮影しつづけております ギア入れたままセル回せばちょっとずつ進むで
(30年前の知識) 車業界じゃないけど、最近半導体不足でモノを変更する→突貫でファーム作るが頻発してるわ
いつか品質問題出るだろうな・・・ たしか湿度がかなり高い言ってたよね
その影響も出てたり? 富士24hでスターター死んだのもGT-Rだったっけ? >>112
市販車は米国、GT3は伊太利と日本国要素全く無しですな >>118
だと思うんだけど、サブであったら嬉しかったレベル >>114
曇って気温下がってるぞ
こんなんで暑いなんて言われたら来週の6度増しとかどうすんだ >>122
その手の仕事1回だけやったけど激安でやったなぁ。
理論上は問題ないとは言えるレベルだけど。 マッハ号は2回目のストップまでにSCかFCYが出てくれるの期待したんだろう キーパーも追いつくほどペース上げると燃費ヤバいのかな バカデカいクラッシュ起きる以前にクルマが音を上げまくってるな… なんでコンドーとバンドーでこんなに差があるんだよ
横浜タイヤは細工したのか? >>122
調達できる半導体や電源で基板を作り直せとかいうやつもいるからな。
思いつきでやってると痛い目に遭う。 >>141
ワイの車クラッチ踏まなくてもセル回るように改造した ルマンでのレベリオンの「カウルに穴開けてスターターぶっ叩く」は見た時爆笑しつつ
「臨機応変とはこのこだよな!て思ったんだがなあ・・・ GT500クラスって富士のストレート最高速何キロぐらい? そろそろレコードライン外すとタイヤカスがヤバくなってくる 同じメーカーのタイヤでも、同じタイヤを選んでるとは限らんのだぞ 23が12に詰めれるだけのペースあるの泣けるな・・・ こんだけのデスレースの中BRZがまだ壊れてないの凄くね? >>152
TopGear でもセルモーター壊れると叩いてたな。磁石を一時的に動かしてイグニッション回すやつ RealizeとWedsを比較したら、
Wedsはタイヤではなくセッティングの思想とかの方が問題かもね。 >>150
マイコンのリビジョン違いぐらいならリビジョンの不具合を回避できればいいけど、部品そのものは1から見直しだよね・・・ >>169
BRZは信頼性上がったよなぁ
数年前とか悲惨だった 車製造もヤバいよな代替部品で製造してるから本来とは違う性能の可能性ももある 日産リーフもNismoでECU出してるな。何がチューンされるのか謎だが スロットル用のエンコーダーが熱でやられてるんかね? >>175
リアライズがまともに争えば争うほどウェッズのお笑い度が増してしまう・・・ AE86を乗っていた頃、燃料ポンプが不調な時はトランクを開けて蹴っていたな… 由良さんが作ったリール欲しいなあ。
俺の釣りじゃ使わないけど。 >>196
ブリッツのスロコンつけてるけど、ボタン一つでスロットル特性変わって面白いよ。 >>192
まあ、予選番長のおかげでWedsのRQさん達のコスを楽しめるから、
これからも予選第一主義を貫いてほしいな。 >>193
マーシャルがマシンに触っていい時は緑、電気系とかトラブってて感電する時は赤表示でマーシャルは触ったら駄目 ECUはちょっと弄るとかなり車の性格かなり変わるよな
某ビー○ーシングで見てもらったらアクセルの反応が全然違う >>138
トヨタが満を持して出したbz4xとかもトラブルで酷いもんだしな
実際、これからは中国の車に抜かれると思う
出来映えが良すぎてビビる >>218
でもその賞賛している中国にしろ日産リーフにしろ
出した最初は色々と言われていたわけで >>218
トヨタはモリゾーがエンジン好きすぎるからなぁ >>218
タイヤのせいで安全に走れない!って言ってシリーズから撤退した中国メーカーがありますけどw 8耐と2画面で観てるとどっちもレース展開が頭に入って来ない >>218
日本の気候と様々な地形と道路幅で全部網羅するまで試験繰り返す >>223
まあモータースポーツ目線で全てを考えるからw >>222
日産SAKURAは名前もいいし軽だから割り切りができる BYDとテスラの車乗ったことあるけど、BYDははっきり言っておもちゃ。テスラはMAC. >>237
リーフ時代の苦労が色々生きてる感じになりましたな >>237
SAKURAのポジションはいいとこ突いてるよね
あとは補助金が切れそうなとこだけがネック >>204
そうなのかー
チェイサー乗ってて(古いw)新しいのに乗り換えてから、車の運転が面白くなく感じてきたけど試してみよーかな >>246
テスラ、静かだけどちょっと幅でかいかなあ BYDとかテスラとか安全性とかどうなんだろうね
つまるところそこがよろしくないと… 大体日本のトップドライバー、SFがめちゃ速くなるとGTがちょっと遅くなる
例外は本山と部長くらい >>249
あれなら長距離乗らないでしょっていう街乗り、買い物重視だしさ。
カラーバリエーションで薄い日産のピンクっぽい色きれいだしさ >>256
その辺りは謝れば済むと思ってはりますでしょうな >>258
フランスと日本のハーフでスペイン顔になるんか >>263
屋根付いた原付バイクって考えれば便利だよねSAKURA >>256
テスラは三年で電装系逝く白物家電だから論外 SC出てもうしろはタイヤ新しくて燃料もしっかりでぶち抜かれるんじゃないの >>224
そうやって馬鹿にしてたら日本の家電やらPC関連も全て中国シェア奪われた
今やmade in japanよりもmade in prcの方が家に多いんじゃないか?
>>229
な、俺も乗ってみたい
BYDは今後ディーラー増やしてアウディのディーラーよりも増やすみたいな計画だからその内近所に出来るかもな うわあああああああああああああああああああああああああ >>282
車載向け半導体使ってないからそりゃ逝くよねと
夏場インパネの中何度になると思ってんねん >>286
だから最近は Made in じゃく Prodcut of になって組み立てだけ日本 >>291
いや、そんな次元じゃないもっと低レベルな理由だったのでワロタのよw FCYキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>314
Linuxのスワップ領域に使って書き換え限界をあっというまに超えたとかいう話だっけ? >>314
充電の壁のWifiが同じSSIDとパスワード使いまわしだったとか指摘されたな >>319
メインスポンサーなので政治の力でお咎めなしです あとはダンロップが残り周回もつのか・・・(´・ω・`) >>345
300ARTAピットでてったけどやっぱ脂肪 >>345
55が直ってないのに出してまた止まった >>345
55再起動してレースに復帰したけど半周してまたストップ チーム無線は無理でも、レースコントロールからの競技無線は放送に乗せられそう >>273
だとすると一時的なものになっちゃうような気もするよな
日本ならトヨタが覇権獲るかとかそういうのもそうかもしれんし、外車でもBMWとかVWとかに帰結しそう
乗り物関係は安全性に致命的な弱点露呈したらあっという間に逝くだろうしなぁ 市販のプリウスの底みてもすげえ樹脂のカバーだらけだもんな >>360
昔、サターンとかネオンって日本車キラーがありましてね・・・ 豊田通商って看板があった
豊田商事がグループ会社なんだな 悪く言うつもりはないのだけど、支那製BEVはまだ乗らない方がいいよ
本国で車両火災が問題になって解決していないはず
これからの技術と思うが、発電所をどうするのだろ? >>367
新宿で高速バス乗るときショールームあったな、サターン そういえば明日秀士なのは富士から大阪移動はさすがにつらいからか マツーラさんこのまま大阪行ってインディの解説するんかな? >>374
豊田商事まぜんなww
豊田通商はまともなとこじゃないの?リチウム鉱山押さえたりしてるし 松浦プロは優勝しちゃうと稲嶺Dから緑色のジャケット着せられちゃうから必死 >>384,385,388
まぁ流石にないかw
てか村田さん実況ようやく復活か、助かる 由良さんの4号車褒めるのフラグにしか聞こえないからやめてw ミクにあんまり触れないでくれ
マモノに目を付けられる No.6 Team LeMans Audi R8 LMSにドライビングスルーペナルティが出されました。
理由は黒白旗2回提示によるものです。 初音ミクサクセスウエイトさんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! しかし、スタートの時のタイヤ無交換可能とか言ってたの、さすがにやるところなかったねw ラストスティントでインパルの星野監督机バンバンで鞭が入るぞ 画面に映ってるときはいらんレポートするくせに・・・・ 今年のミクはカラースキームが淡いからレースだと見栄えよくないね なんでそんなに差が縮まったのか
映さないからこうなる >>455
芝とか草とか背景に似た色あるから溶け込んじゃうしね >>455
もう少しみどりが濃いほうが今どきカラーだったのに >>467
認知度がもう確立されたからできるデザインだなあ >>473
最近モニターさんが身代わりになってくれてるから・・・ インパルにつきあげられてコンドーに近づいて3台くっつく可能性あるか REALIZEと聞くとスケベ競泳水着しか浮かばない 由良さん車体のデザインのお話しをあまり振ってもらえなくてかわいそ まーたキーパーがガソリンケチったのか
嫌な予感しかせんぞ 今日のサッシャって話を聞かないし遮るしっていうのが凄く気になるけど、
いつもこんなだったっけ? うわああああああああああああああああああああああああああああ (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー 燃費走行してたからかな
2年前のラストみたいにならないでくれよ >>403
今日のマモノはミクの勝利の女神様だから(´・ω・) 1コーナーで見てるけど左前2秒ぐらいロックしてたぞ >>564
>>568
あのスモークならフラットスポット出来たな 平峰、夜の生活も慌てて彼女に怒られるタイプか(笑) あとは燃料がもつのかどうか、燃費走行してたのが最後に効くかどうか No.2 muta Racing GR86 GTにドライビングスルーペナルティが出されました。
No.6 Team LeMans Audi R8 LMSにドライビングスルーペナルティが出されました。
理由はFCY時の減速遅れです。 平峰「ブレーキングドッカーン」
BSタイヤ「フラットスポットドッカーン」
星野「机ドッカーン」
机「」 レースペース良かったからゆっくり出てもまだまだ勝負出来たのにな 燃料攻めて最終ラップで止まったことのある2台がワンツーなのドキドキする ミクの谷口ってVOPTの谷口なん?
まだレース走れる年齢なんか? ポール→レースで抜かれる→トラブル発生→ハンディなし→ポール の永久ループ ウェッズはペース的に1回無交換かなと思ったらただ遅いだけだった ウェッズはインタビューの為にポールだけ死守してくれればそれでおk >>639
とっくに終了してるから関係ないやろ(ハナホジ >>622
>>632
50でトップ走ってることに驚きや
国さんかよ バーチャルSCがデフォになってるのにSC頼みってダサい パオリのホイールガンも暑さでやられたか…
(エア駆動だから単なる整備不良だろうけど) マサはレースで勝つ気があるのか
はたまたスポンサー営業的に予選で目立てればいいだけなのか BRZのチャンピオンカーのミニカーはいつでるのかね? 因みにあのインパクト放り投げたりしてるが100万円位するんだぜ… >>700
工具用にトルク出せるのは結構。塗装用ならそれほどでも。 300で一番人気あるチームってグッスマで合ってる? >>698
俺らなんてマキタの電動ドライバー買うただけで
めっちゃウキウキしてるのにw エネオスここでの数ポイントがチャンピオンへの助けになりそうだな みんなもちゃんと道具のメンテとか手入れしてたりしてる? >>698
回転方向切り替えるスイッチ?が死ぬ程固いから投げないと切り替わらん >>707
応援席が真っ先に売り切れるのはスバルらしい エアツール、あれば楽だからな
エアラチェットを初めて使った時は感動したよ >>705
友達の歯医者のやつ、洗車のあとの水飛ばしぐらいにしか使えなかったな。
試しにつないだけどw うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああ ああああああああああああああああ!!!!!!!!! あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ZENTのピットストップ時間やべえな
何か組立ミスってるんじゃねーか? ああああああああああああああああああああああああうううううううううう ミクさんのこういうの見たことあるうううううううううう |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/変な話、これがマモノの力
\_| ̄ ̄|/
/  ̄ ̄\ そらブリヂストンのレオンがタイヤトラブル出るんだからヨコハマのミクが出ない訳ないんよ ノートラブルで淡々と走るクルマが前に出る…耐久レースの掟だな… それにしてもほんとスバルの山内と井口はうまいよなー…
BRZの安定感も目を見張るし >>819
耐久レースになってるのにBRZが無事なんだぜ >>805
LEONはタイヤじゃなくてハブトラブルでしょ グッスマは今日イベントやってたから
そのまま祝勝会場になるかと思ったら葬式になっちゃったな 300のDLは優秀なのに、500のDLはいったい… マモノは今日は甲子園に飽きて富士に棲み着いてるんだな >>827
逆にどうしちゃったのってレベル
マモノがヨシヨシしてるとしか思えん 8耐から戻ってきた
さて5年ぶりの初音ミクの優勝でも見るか ブリジストンとミシュラン以外のレースタイヤなんてゴミもいいところ BOP、ウェイトハンデ、リストリクターより魔物だなやっぱり >>848
過去、マモノにものすごく仲良くされたからな 片岡が重すぎてタイヤが耐えられなかったんだろ・・・ >>861
仲良しになってマモノ手懐けるとかスバル陣営したたかすぎだわw 初音ミクは車種変えた方がいいだろ
ベンツにしてからろくなことがない >>885
夏休み中にしっかりダイエットしてればなぁ・・・ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお BRZキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 山内キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! これで11と61接触でもした日には目も当てられんな スバルは最終コーナーでしかけちゃうと加速鈍って抜かれるからダメか
V字勝負かな こういう時こそ激走GTみたいな番組あれば良かったのにね 前面投影面積あんなに違うのにどんだけパワー差あるんだ? BRZのステアリング、単なるカーボンプレートってマジかよ >>948
名前違ってたらすまん100Rのあとのとこ ファイナルラップの最終コーナーで抜けばチェッカーまで持つかな これ後ろからプレッシャーかけ続けてタイヤ消耗させる作戦が良いな 山内は最終コーナーの位置取り考えないとGT-R一生抜けん気がする SUBARUのYoutubeのチャンネル覗いたら1万2000人も見守ってる キーパーはファイナルラップ最終コーナーの実績があるから このスレッドは1000を超えました。
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