富士SUPER TEC 24時間レース lap2
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公式サイト
ttps://supertaikyu.com/ そんなにセルスターター使うか?このレース
つーかこの程度の耐久で不具合起こすクルマ多すぎるのが日本車の現状だな >>1
セルモーターってPITを出る時しか使わないものじゃないの?乙 いつかのルマンのレベリオンみたいにボディに穴開けてコツコツたたけ >>5
ドライバーが間違えてキーを回したのかもしれませんなw セルモーターが動かないなら
みんなで押しがけすればいいんでない? 昔居た会社でしょっちゅうバッテリーが弱って、朝夕押し崖がお約束の車有ったなあ。 >>5
24時間耐久でスターター壊れるってのは結構あるぞ アパート駐車場EVの人前も見たな
GTスレか何かで見た >>13
富士スピードウェイのお客様駐車場にあるやつから
一基拝借すればいいw >>14
古いMTならクラッチさえ切ってればそれも出来たけど
電子制御になってからいろいろ保護ロック加わりまくってできなくなった >>18
確かに言われてみればそうだw
SuperGTではないんだなこのレースはw 素人考えではスターターって聞くと何とでもなりそうだけど、何ともならんのかな >>20
GT-RにもそろそろMTを設定してもらおう
今ならジヤトコにお願いすればなんとかしてくれるはずw セルモーター交換ならミッション降ろさないといけない >>19
マジレスするとGT3のは市販車と別物だから流用出来ない YouTubeとJ SPORTSオンデマンドを見比べてるんだが、J SPORTSオンデマンドの方が約1分遅れてる。
画質も変わらない。
YouTubeの方は上下にあるスポンサーの帯があるけどね。 現状水素タンク載せるとしたらこんなでかくなるのか? ある時期までは水素エンジンといえばマツダのイメージあったが >>37
ステーションがどこでもあって供給不安が無ければもう少し小さくてもいいかもだが >>37
去年はMIRAI用のタンク2つ載せてたもんな さっき気がついた。
ずっとYoutubeで見てたw 水素タンクは800MPaか。
これ以上圧力上げるのはキツいのかもね。
現状はMIRAIのFCユニット積んだ方が効率的だね。 昨日ピット入った赤い二代目Z見かけないけどそのまま出てこれなかったのかな? 最近はシャコタンよりノーマル車高のほうが
かっこよく見えるタイヤサイズもホイールも
純正がかっこいいただし旧車80年代まで 赤旗中断だって
【日曜日】第4戦 スーパーバイクレースinSUGO
5,141 人が視聴中115 分前にライブ配信開始 バイクのレースで赤旗中断はかなり深刻な状況な気がするが >>60
たぶん
亡くなったかも・・・
馬の背で飛んで人が吹っ飛んだ 86に比べたら新型zのシンプルさヤケクソレベルだな テント張って見てる人おるけど
24時間見てて楽しいのかな >>67
S30がそんな感じの顔だったし
あと顔をカスタムしやすいというメリットもある >>69
好きなタイミングでBBQできるし
好きなタイミングで実況できるし
好きなタイミングでSEXできる
最高である >>60
バイクが炎上してたんだけど(´・ω・`) >>69
テントを拠点にしてるだけで
イベントコーナー行ったり
BBQやったり
乗り物乗りにいったり
飽きたらレース見る 今くらいが眠いからゴール寝落ちするやついるだろうな MAZDA2もデミオもうしろ真っ黒ならないね、今回は WRXのドア交換案件、
ある意味S耐を見るきっかけになった事案だったな BSとYoutubeの遅延は余り無いね
Youtubeのほうが数十秒程遅れてると思ってた Youtubeの画面だと、ニッサンホンダはあまり金払ってないのか?って思ってしまった >>82
今年はピット裏のトラックに予備外装積んであるよ 車雑誌の表紙が昭和感丸出しなままなのもそのせいなのかな 長距離耐久レースはリードを稼いでるから安全とも限らないのがむずかしいところ >>88
かと言って令和感のある表紙は薄味すぎて売り上げ減りそう S耐、時間いっぱいあるから、もっとキャンギャル写さないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています