【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】Lap743
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こりゃ、このサーキットはメルセデスかな(;´Д`) 角田はFP1で22秒フラットか21秒8ぐらいが最終ターゲットかね >>1乙
やっぱメルセ速いな、トゥ使ってたとはいえ 周にしろデフリースにしろ
ジョビナッツィ乗り替わりなら今週発表は無いやろうし
少なくとも決勝終わるまでは来年のシートに関しては動きなしかな FP1でセッティング決めないといけないからみんな必死だ >>16
ミディアム使わずハードからソフトへ
でも遅いな。 なーんかタイヤ温度が合ってない気がするんだけどなあ スプリント予選だと微妙だけど本人も手応えあるみたいだし角田のじんわり上げてくアプローチ悪くなさそうだな ダウンフォースの要らないサーキットはつらいな、フェラーリ 角田はFPのアプローチを変えたのは正解だったかもね ここんとこ調子良かったのにウィリアムズまたダメだな〜
やっぱモンツァだと厳しいか。 >>18
F2終わるまで発表しないとさ
つまり、プルシェールがライセンス取れるかどうかと言う事
プルシェールがライセンス取れたら決定
取れなかったら争奪戦 ウィリアムズ、モンツァも合うかと思ったのにそんなにやな カーナンバー1ってチームのファーストドライバーでミックってことか フェラとかもう完全に開発は来期に降ってるだろうから今ガチで開発競争してるトップ2とは差が開いていくんでね ハースは初めからトウ使わない戦にしないとまた喧嘩しそう ここはメルセデスの方が有利そうだね
今回はレッドブルが勝つのは難しそう レッドブルもスプリント予選じゃなければ
今晩マシンのセッティング詰めていい勝負できそうなんだがなぁ ハースはドライバーだけじゃなくて小松さんを含めてスタッフの練度も圧倒的に足りてない感じが小松さんのコラムから読み取れる 結局アンドレッティはチーム買収も新規参戦も無いのかな? 大分、順位が見慣れた順番になってきたから
予選にサプライズは無さそうだ ガスもソフトでそんなに伸びないな
角田はソフトの方が全セク遅いからあってなさそうだな 何年か前に予選のセクター3で、みんなノロノロ運転して前2台以外タイムアタックできなかったよね >>62
レッドブル、メルセデスは1日目イマイチでも2日目結局上げてくるからなあ
今回それを使えないの痛い
予選までどれだけ持ち直せるか >>93
角田にはタッペンのようにオーバーでも高速コーナー安定させられる能力が無い 角田の無線が来ると何を喋ってくれるのかドキドキしてくるw というか開幕の頃から比べると角田の英語力だいぶ上がってんな ガスリーと設定が違うのか?
使い方が下手なだけか? >>118
無線での態度が悪いって海外のTwitterで散々言われてるな タッペンまたソフト履いて出てきたぞ。ペレスはミディアム
ともに中古 よくわからん順位
このまま予選はやっぱり忙しすぎる F3でバックストレートにたくさん居すぎて赤旗で予選最後まで出来なかったの思い出した https://images.scribblelive.com/2021/9/10/c4dcf1d5-53c5-4969-bcbc-770a48e344ee_orig.jpg
現在、多くのチームがトウを試してみており、最終コーナーからメインストレートを下る面白いシーンにつながっています。 週末の午後の地元のスーパーマーケットでの渋滞に似ています... ここってドライバーの腕の差が出づらいサーキットでしょ?
ペレスとフェルスタッペンはなんでこんな差が開いてんの? フェラーリ、リアウィングのスポンサーないんだっけ? アストンの位置がおかしい
俺たちはさっぱり分からん >>204
角田「いっぱい走れて、よかったです。」 角田は壊さずに走っただけで褒められるようになってきたな >>216
ここは角田は捨てレースだからなー
こんなの新人にどうにもできんよ あぁ眠たくなってきたわぁ
誰か0:50分に起こしてちょうだいね >>232
270分あればそれで結構どうにかなると思うけど
60分じゃねぇ メルセデスがやたら速い、という事しか分からないFP1だったな >>224
あ、そうなんだ。ちなみにどんな法律なんです? ソフトは路面温度に合ってない気がするなあ
Q3は日没直前だし1回目アタックのほうが速そう >>239
タバコ広告禁止とかなはず、多分詳しい人が現れるはず PUの寿命近いからパワーセーブしてると思うけどなタッペンは >>224
マルボロカラーカッコいいから見たいよなぁ スプリントのかポイント+本戦ポイントか
ハミルトンにまた差を付けられそう 最近ペレスが遅いのが気になるな
来年途中でガスリーとトレードあるかも? >>225
いや、ここはトレインで中団から上に行けないからなぁ >>247
こことソチは苦手だしな、ホントは勝てたら楽なんだけどあまり離されないことに集中するしか… >>242
レーキつきまくってるからストレートスピードが伸びないのでは? イタリアGP
9月10日(金)18:20 F2 フリー走行1回目 英語実況
9月10日(金)21:30 F1 フリー走行1回目 解説:柴田久仁夫 実況:笹川裕昭
9月10日(金)23:50 F2 予選 英語実況
9月11日(土)01:00 F1 予選 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
9月11日(土)15:50 F2 レース1 英語実況
9月11日(土)19:00 F1 フリー走行2回目 解説:小倉茂徳 田中健一
9月11日(土)21:45 F2 レース2 英語実況
9月11日(土)23:30 F1 スプリント予選 解説:小倉茂徳 実況:中島秀之
9月12日(日)17:25 F2 レース3 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
9月12日(日)22:00 F1 決勝 解説:中野信治 実況:中島秀之(21:20配信開始) >>256
そうなんか
直線長いバクーとかはそこまで苦手じゃないのにね >>261
バクーは正直あのホームストレートだけよ >>241
あ、マルボロですか。ありがとうございます納得しました TSU珍しくいっぱい映してくれた、普通の無線も。
わざと切り取るからいつもわめいてるような印象を与えてただけ >>261
バクーもストレートはメルセデスの方が速かったよ >>266
YouTubeのコメントでは言葉使い直せってたくさん言われてるけどね >>245
キャメルも思い出してやって下さい
元 社員より >>269
キャメルはよくカラーリングとロータスの落ちぶれ具合をかけて末期色って言われてたなぁ メルセデス有利か
フェルスタッペンはイギリスのようなアホ意地をはらずに手堅く2位狙いで行くように >>272
これが和製ヘルムート・マルコか
いつもありがたいご指導恐縮です >>272
それ考えると無駄に予選で頑張らずに3位スタートでボッタス喰うのを目指す位が安全でいいかもな >>268
直せという連中が言葉荒いんだから老害は終わってるよ こんなんずっとみせられてちゃカウントダウンの意味ねー >>294
あの1勝で、牧野は日本でも食えるようになった気がしないでもない 忘れてたフィッティパルディf2に上がったんだ
だからエマーソン来てたんだ ビップスはアタック出来るんか?
トラパラにハマるだろ 今年は誰も上がれないのがほぼ確定しちゃったから
やる気出ない(´・ω・`) >>318
ライセンス取れば最後の椅子ゲットだからね プルシェールは来年か再来年の昇格有力候補だからなあ やっぱりプルシェールじゃなくて
ポーチェっぽくいってるような ボシュンはエンジンがボシュンってなりそうで縁起が悪そう 予選終盤は、トウの取り合い
位置の譲り合いがある予感、、、、 ティクタムって、こんなカラーリングのマシンだったんか テクテクは全然コントロール出来てないような(´・ω・`) F2ってリバース何位までだっけ
久々で忘れてしまった トライデントどうしたの?結構いい感じなんだけど
2ヵ月の間になんか見つけたのか? マリノがポイント争い出来そうなとこにいるぞ!頑張れ〜 このままだと、レース1まりのポールでシュワルツマンと直接対決の激熱 F2、2週間後のソチの次は12月のサウジだからな… 先頭走りたくない争いが始まり、アタック出来ない奴がでるのがお約束 そういえばF2のドキュメンタリー一気見したんだけど
松下の扱い(´・ω・`) トライデント、f3の人員をf2に移動させたとかありえるのか >>377
めっちゃクラッシュしたシーンはしっかりと… 最後のアタックは、早めにやっちゃうのか
できるだけ遅らせて他車と接近したままアタックするのか、、、、
チームの判断が重要やな。 マゼ「イヤーッ!」
松下「グワーッ!スパライグワーッ!」 ん〜ジョウさん
エンジンかけようとして上手くいかず
結局出遅れた感じw >>383
牧野みたいにリバースストラテジーがハマれば トラフィック避けて早めに出ようぜ
ってみんな考えちゃったのか(´・ω・`) >>417
ブレーキングに失敗したんだよ(´・ω・`) 前にいるやつがスローダウンすると
集団が密集状態にw これピアストリが前に出てアタック開始した後に失速すればポールだな 見えないけど、トラッカーあったら表示酷いことになってるんだろうなあ FIA「最低ラップタイム制限したらこうなりました」 先頭が最後尾のトウ受けられる距離関係構築すればミンナハッピー
30台じゃ足りんか チョー君早いな
中国マネーでF1シート買えないのか? >>453
1年目でシュワルツマンボコってるしすごいな ピアストリとシュワルツマンの差やばいやろ
もう完全にシュワルツマンにF1の目がなくなりつつある・・・ ピアストリもしかして来年スーパーフォーミュラで見れる >>494
去年だったらプレマでミックの犬やらせられてる ヒューグ抹消でマリノ14番手
レースで4つ上げてリバースポール狙おう やっぱピアストリかー
でもジョーさんもいい位置につけたな ピアストリ来年SFか・・
可哀そうになシートがないんじゃしょうがないしな アロンソが引退するまでピアストリのシートは無いのか 駄目だこいつカメラやめて
マシンはそこそこ合ってそうだからもったいなかったな >>509
DTMのアルファタウリで走ってるんじゃないか? 1年目でチャンピオン取ってF1乗れなかったら何のためにF2があるんや状態 F2でチャンピオン取ると2年間は出られなくなるけど来年もピアストリは見たい 今F2なのにアンチ活動してる単発は角田好きすぎやろ SATは今までよりいい順位じゃない?コースにあってたのか 角田解雇待ったなし!
クビクビクビクビクビクビクビ これは誰も使いたがらないPUを作ってるルノーが悪いと言う事で >>525
クビアトまたチーム探しの旅か
そういえば今はリザーブ以外で何か走ってるのか? >>530
ライセンス持ってるのビップスぐらいじゃね?
あとブエミあたり >>536
ローソンってポイント無かったっけ
無いなら今ランキング8位だからあと何個か順位上げないといけないが >>537
2019のEFO2位と去年のF35位で24ポイントかな?
それだとF2で5位以上かDTMで2位以上が必要だね >>538
今年のF2で稼いだ分+DTMで稼いだ分の合わせ技(山本がやったSF+SGTチャンプのライセンス稼ぎ)ってもうできないんだっけ
そうなると一番可能性があるのはDTMか >>539
確か年間で1つのカテゴリ分しか加算出来なくなったって話を見た スプリント予選やるのはいいんだけど時間を見直してくれ F1スプリントという呼び方すごく違和感ある
普通にスプリント予選と言えよ スプリント予選あるから、Q2をミディアムで通過は意味ないか。 >>581
ソフトが1周持たない可能性があれば
Mで予選を走ることがあるかも 中野信治はほんといい解説者になったよなあ
プレシーズンテストでボロクソ言われていたのが昔のようだな 前戦のオランダがヤバいかったから
観客が静かにみえる
赤い発煙筒とかないの? ジョビはイタリア人じゃなかったらとっくにクビだっただろ ベッテルも2022年のオプションはあるけど決定してないみたいな話もあったよね(´・ω・`) シート決まってないのは
ハース
ロメオ
アストンの3つ? 映像では明るく見えるだろうけど、ちょっと薄暗いだろうな。 あれ、メルセデスのブレーキダクトってあんなにデカかったっけ・・・?
RBのよりデカく見えるぞ? >>602
そーなんだ
前回はスプリント予選ってずっと呼んでた気がしたから もしアメリカでスプリントとかだと
何時になるんだこれ
日の出より後になるのか? >>591
ドライビング技術は中野
メカや歴史は小倉
これが最強だと思うのだが
ダブル解説はできないのか 金曜日なのに中野さん
金曜日だけど小倉さんいない。 >>620
鈴鹿があったらそうだったんだけど、今年ないから多分ありえないかもね >>595
赤い発煙筒もあるし、決勝レース終了すれば観客がコースの中に雪崩れ込んで
ピット開けてると色々略奪されるのがここ(´・ω・`) >>620
小倉はF1公式のTech TalkのDAZN版をやってくれればいいよ
レース週末に必ずいる必要もない イニシャルセッティングがモノを言う
中小チーム苛めフォーマットである >>640
この前のベルギーは小倉さんが良かったな
雑談してくれたら3時間苦痛じゃなかった >>647
ハースに追いついちゃうから(´・ω・`) 風洞にバグがあった頃のRBはイニシャル外す事が多かったように思う
それを狙って導入されたフォーマットなのではないかと疑っている 去年ここ6秒離れてててもトウの効果あるっていってたっけか 角田はタッペンとペレスに日本語教える動画でペレスがありがとうユウキって言ってる裏で自転車で爆速で遠くなっていく姿が面白すぎた >>682
クレア退任した途端に改善してて草なんだ メルセデス強そうだな
最近ローダウンフォース仕様で煮詰めてるし >>693
今年のギアボックスはまだ自前なんだっけ >>693
ウィリアムズ家はスタッフを冷遇しすぎなんじゃ(´・ω・`) >>703
ドライバーでさえ冷遇してたからなあ
ギアボックス自前にすることで雇用は守ろうとしてたけど ピザに載せてるチーズでモンツァチーズみたいな名前なかったっけ 角田はまた一人旅か
まぁ角田は前に車いる時の方が苦手そう タウリ何考えてるんだろ。トゥ大事なコースで先頭走らせるとは… なんでアルピーヌはこうなるのにタイム出してなかったんだ そのうちガレージから出るところに一時停止線引かれそう 歴史と伝統しか取り柄のないクソコースだからこうもなろう なんか角田のエンジニア?ストラテジスト?、なにやらせたいのか意味不明な作戦すること多い感じするな トラックエボリューションもあるだろうし
サイゴ決めないとだな >>855
プッシュプッシュプッシュうるさいだけやな 角田はQ1がハイライトだから最後ガスリーの後ろを使わせてくれるでしょ ホテルのミラーリングでゾーン見てるけどめっちゃいいな 充電ラップがあるのが問題、エンジンだけなら起きないだろう 井出みたいにライセンス剥奪とか起きんのかな、マゼピン マゼピンはマゼスピンは無かったけど
色々ネタは提供してくれたな >>889
メルセデス様がお決めになった仕様のPUやぞ で、角田3回目のアタックは時間切れでタイム更新できないんだろ? もうラストアタックは無理か
トラフィックで時間切れだろう ツノベトコンの3人の誰か一人が落ちる
もしくは素トロール ここはトゥつかえるかどうかで0.5秒は変わるからな ジョビナッツィ良くなってるのにシート失いそうなんよな ラティフィも以前より速くなってる、ウィリアムズ自体が良くなったのか 角田抜かれないように気をつけろよー
アタックできなくなるぞ これでアタックできなかったら角田のエンジニアが無能決定だ このスレッドは1000を超えました。
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