2021 F1 GP 第13戦 オランダGP Lap3 修正
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ラインに乗らない状態でバンクに突っ込むと相当失速しそうだな メルセデスのフロントウイング、最低地上高守ってなさそうだよねえこれ…
上にプルプルは分かるけど、下にプルプルはいいんかこれ 鈴鹿も最終コーナーにバンク付けたらストレートで多少オーバーテイクしやすくなりそうだがな バンクのaramcoのペイントがフィーミュラーEのアタックモードエリアに見えて来る 角田かなりいいな
他のドライバーは60分間しっかり走り込んでたからな いちおつ
角田はミディアム乗り込み担当か
データ取りもあるもんな >>18
1コーナーでオーバーシュートする人も増えそう(´・ω・`) ウネウネしたコースで、
勝手気ままに走るには面白いコースかもだな。 ノリスやアロンソもこの位置だから、まあみんな流してるな ガスリーソフトで良いからタウリの予選はまあまあ上に行けそうだな ハースが上にこられると
角田最下位の可能性高くねラティフイにも負けるし >>27
1コーナーは逆にタイトにしたほうがいいと思う 鈴鹿と同じ人が設計したせいか何となく似ている箇所あるな 短いコースでオコンから0.6秒落ちはちょっと出遅れてるかんじ >>45
バンクあってタービュランスきついとヤバくね? 角田は周回するごとにコンマ数秒ずつタイムを上げて順調に習熟中 あぁあああああああああああああああああああああああ メルセデスだから、無線であからさまにするようなへまはすまいが、日曜朝のブリーフィングで「バルテリ、来年もこのチームで走りたかったら、どうすればいいかわかっているよな」くらいのことは言うだろうな。 マゼスピンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! マゼスピンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 角田はユーズドMでグリーン出してるからまあ悪くはないんだろう 信頼と伝統のマゼスピンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! みんな大好きマゼスピンキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!! ほぼ初開催みたいなもんなんだし例外で90分セッションにすればよかったのに あああああああああたっぺんの邪魔を・・・・
マゼピンオランダ歩けねえぞ |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/このスピンには関与してません マゼピンが下手なだけです。
\_| ̄ ̄|/
/  ̄ ̄\ このサーキット、なんとなく静岡県をデフォルメしたように見える
マゼピン止まったのは用宗 他がゆっくり走ってるからってアピールしようと頑張り過ぎたな… ここは何かあったら、迷ってるスペースも暇もないよ。すぐ赤出しておけばええ ここまで赤旗で止められるとセッティング決められない ハースのウンコ車がマゼピンについてこれなかったか(´・ω・`) 鈴鹿みたいなコース、36年ぶり開催でマーシャルは慣れてないちなりゃあそりゃすぐ赤旗だわな 決勝レースだと30周ぐらいセーフティーカーになるんじゃねーの?これw アストンSUV大活躍だな。プロモーションなら大成功だろ 最近のランオフがアスファルトのサーキットを見慣れていると、
「スピンしてもすぐにコースに戻ってセッション継続」か、
「誰かがスピンしてグラベルに嵌ったら、赤旗になって全員が巻き添えを喰らって待たされる」
のか、どっちがいいのか分からなくなってくる。 何でヘルメット脱ぐなって言われたの?
実は中はヒュルケンベルグ? >>165
あの位置にスタックしたらFPならどこでも赤旗でしょ >>181
ちゃんと変換できる速度あでタイピングしろ >>179
マシンぶっ壊れだから許して差し上げろ(´・ω・`) >>192
そうすると1コーナーでオーバーテイクできる可能性がゼロに近づくから(´・ω・`) >>178
私の場合、39.3度まで出たよ。
がんばって〜〜 アルピーヌのこの女性スタッフは
ずーっとスマホで何か発信してるな。 >>178
超神水やで
その苦痛に耐えると
ピッコロ大魔王と戦える ここティルケに改修頼んだらそこそこいいサーキットになるんじゃね >>216 窓の外に手を出せば、おっぱいの感触になります 俺もモデルナ1回目で37度ちょっと出てる
2回目やばそうだな >>227
異物混入のすぐ前のロットだったな一回目 セーフだとも思えないw 下手くそほどブレーキング遅らせて突っ込みたがるよね
タイム出ないのに モデルナ、悪寒やばかったけどすぐカロナール飲んだら38.3度ですんだ めちゃくちゃパドック狭いけどどうやってトレーラー停めてんだろ >>226
だからアッセンが一部公道サーキットですねん ノババックスやシオノギのワクチンは副反応緩いらしいけどどうなんだろ
まあ来年の話だが >>178
俺は1回目にモデルナアーム装着したから2回目は楽だった >>240
こっちは腕の痛みだけだったな。3日程続いた >>178
それが本物なんだ。
偽物じゃなくて良かった。
とにかく楽に、デレーっとしてくれ。 角田のは自力で帰ってきたのにガレージ行きだからなんか問題あったんだろ ウチの自治体なんて40歳以下はまだ受付すらしてねーぞ >>249
シオノギのやつって効果あまり上がらないから振り出しじゃなかった? >>257
コースデザインが同じ人だとかなんとか
テクニカルコースで走って楽しそうだけどマシンが大きくなり過ぎて抜けなくなっちゃったのよね 俺ファイザーだったわ
ちなみに職場のベトナム人どもも2回目接種済み
順番おかしいだろw LTのトラッカーの●TSUとかいう奴が今週やたらとデカくね?
先週のスパはやたらと小さかったが >>249
そういえばとある議員が言ってた謎のイベルメワクチンはいつ手元に来るんだろうな フェラここにあってるな
曲がらない車だからあってるとか言われてるけどw フェラーリはこういうコースだと速いよね
もし鈴鹿があればフェラーリが上に来てたと思う 曲がらない????モナコポールだけど次生何言ってんの >>257
ホンダが鈴鹿サーキットを作る時
ここの設計者に指導してもらったから
レイアウトが似るのは必然 >>178
自分は熱は37度台だったけど
寝過ぎて頭がスゲー痛かった。 >>301
シャシーはワンメイク
作れるのはエンジンだしダメだろ バンクに助けられてるってやっぱりダウンフォースが出てない? 中低速サーキットだとフェラーリは速いね
モナコのPPもあったし 鈴鹿もどこかの名無しコーナーをフーゲンホルツと呼ぶことにしよう(´・ω・`) >>295
序盤はパーマネントサーキットの旋回時間の長いコーナーが苦手じゃなかった?
モナコは旋回時間短いからいけたと。 >>302
まぁ炎天下に行列するくらいやし、、、
人気はある。 >>330
フェラーリリザーブでWECのフェラーリドライバーやるとか フェラーリリアウィング大きくて立ててるね
赤牛DF足りないんじゃ? アロンソS2が今ひとつだな
ダウンフォース足りてないのか >>326
あーコーナーの長さを考慮すると違ってくるかもね >>323 名前付いてないのは、2輪用シケインしかないな >>343
デグナーさんがコケたからデグナー、て名前は正直あんまりだと思うw 角田今2回目のアタックだが遅いガスリーから2秒落ち >>275
ラーメン喰い行きてぇー マスク会食ラーメンなんて無理w いくらなんでもつのっち遅すぎだろ
ロングランしかやってないとかならいいけど… ここはダウンフォースましましがいいっぽいな
RBも明日には修正してきそう >>347
F1公式で見ると大分色気付いた格好になってたな 狭いコースだとトラパラなるからなぁ……
予選アタック作り失敗してQ1落ちしそう >>361
その後すぐミディアムに表示変わったんだよね
>>362
さんくす
遅いなw 角田はトラブルでまったく走れなかったんだから仕方ない
他のドライバーは60分間しっかり走り込んでた
条件が違いすぎる >>275
店内磯臭くて気持ち悪くなりそうな店だな >>330
フォーミュラEもメーカー撤退続きで怪しくなってきたから
フェラーリ陣営に残って
ハイパーカーの開発とかしてた方がいいな >>364
ピット戦略でどうにかするかぼっさんをぶつけるか(´・ω・`) アンジュレーションアンジュレーヨン言うけど
カントの事? 角田チャージラップとアタックラップ繰り返してるけどタイムは伸びてこないな >>374
そっとしておいてやれ。モデルナ打ったばかりなんやろ 今シーズンは中段勢はサーキット特性でガラリと勢力変わるからマシンがどういう作りに特化してるのか分かりやすいな スピード乗せたままターンしていく、
アルピーヌに向いたコースっぽい感じする 初めて走るうえにFP1全部潰れたんだからこれからだろ こんなに土地が余ってるのに、なんでコースを広げないんだ >>385
さんくす
今ちょうど映してくれてるけけど、見るからに遅かったわw >>383
カントは一方向の傾き、アンジュレーションはぐにゃぐにゃしているイメージをしてる つの上がってきたやん
壊すとお前らが文句言うから丁寧に走ってんだな >>257
設計者が同じとしても、コース周りの雰囲気がここまで似てるのに驚いた。LEGENDSとかで見ていたんだが。
近くに観覧車や池まであるし、遠目に海も見える。ヘアピンやデグナーっぽいのやダンロップみたいなのや、シケインに見えるコーナーもある。
鈴鹿にないのは最終コーナーのバンクかな。 おせーな
もうガスリーが速すぎなのか角田が遅すぎなのかわからん 6周走ったソフトで走行時間考えたらまあ悪くないんじゃ なんかクネクネして見通しが良くないから
カメラが切り替わるのが早くて見てて疲れるな・・・ >>390
GT SPORTでショートオーバルが無敵なのは何か調整ミスだったのかな(´・ω・`) ハミルトンが走れない時に余計な赤旗出してお付き合いするわけにいかんもんな >>401
こういう不安定な切り返しや路面のねじれのあるとこはマックスと差が開くなペレス >>269
Wikipedia見たら別人設計だった ここアロンソカメラで見たら、たぶん酔って熱出ると思うわ >>432
そのまま完全停止してくれればいいんだがw 角田はトラフィックに引っかかってたんじゃね
まあ、まだみんな本気ではないしここからだな
特にペレスとリカルドはこんなタイムでは許されない >>432
開幕の時は角田くん角田くんだったのにねww >>448
浜島の見切りは早かったな
えらい叩かれてるけど >>411
ナチスドイツがこさえた道路を流用してるから
なお当時の市長がドイツをだまくらかしてパレードように使えまっせ、と作らせたもよう リカルドおっせえなあ
ベテランが初めてコースでこれか >>411
余ってるように見えるところは保護区(1コーナー側)だったり他の人の土地だったりするから(´・ω・`) >>411
ここの周り国定公園か何かで開発できないんじゃ? 環境団体が騒いでたでしょ >>429
セガGTだとカスタムカーで1000馬力のFFとか作れたんだよね >>443
オコンはミディアムでも速かったからなぁ・・・
TSU頑張れと言う感じですw >>459
ベテランほど初コース覚える時間かかるんだろ ピットの出口は菅生みたいだな、スピンする奴が出なきゃ良いが 今回3番手はアルピーヌにフェラーリと
マクラーレン死守できるか コース外がちょいちょい昔の映像みてるかのようなぼろっちさでいいな
岡山的というか >>462
今の電子制御バリバリなら1000馬力のFFも作れたりするのかな?
売れるかは別として 角田は対ガスリーでせめてあとコンマ2は縮めて欲しいことろ メルセデスはラッセルじゃなくてもおコン起用してもいいんじゃ? ええドライバー持ってるよな このサーキット、だんだん 「 丁 」 の形に見えてきたw >>378
フォーミュラEがいずれF1に取って代わるという話もあったが、なんだったのか。
コンペティションとしてはワンメイクに近い方がいいけど、技術発展とシリーズの華やかさの意味ではワークスが勢揃いしてなんでもありで自由に開発させる方がいいのに。
もっとも、運営がしっかりしないとWECやDTMの道まっしぐらになるのだが。 新コースだしデータ取りシミュレーターとの摺り合わせに時間使ってるチーム多いのかな >>458
誰も本気出していないところで本気出してもな >>472
2006年のWTCC行ったらピットにゴロワースの広告がうっすらあった思い出(´・ω・`) オコンは不気味だから敬遠されてるって観測もあるからな
ハミルトン相手にいつ「僕の方が速い」をやらかすかわからん不気味さ >>439
鈴鹿の設計はジョン・フーゲンホルツで
ザントフォールトの支配人がその人だったみたいね >>476
そもそもルノー育成が大量に余ってるのに
メルセデス系のオコンと引退したアロンソが乗ってるのが意味不明なんだよなあ 短いコースはすぐ詰まるし
しかも狭くて抜けないという ペレスリカルドのベテランでも乗りにくい合わないマシンにてこずってるし角田もいまわたえるしかないな オコンは決勝のペースは悪いから、ここはアロンソから盗まないといかんけど、予選はかなりしっかり走れてる もう1セットフレッシュ入れさせてもらえるかなぁって思ったらミディアムか ターン3はアウトアウトアウトがレコードラインなんだな 角田は来年乗れればワンチャンだろ
マシン変わって18インチ そう言えば羽田にメルセデスの本格シミュが置かれるらしいぞ >>487
抜けないコースのほうが面白い。
抜けなくて困るのはエロAVくらいや
RI0とか高橋しょうことかひどい… >>472
オートポリスまでいくと周りに何もない… ガスリーS6周でタイム落ちたのなら角田の6周目のタイムでこれは悪くないね ストレート狭過ぎてスーパーフォーミュラ見てるみたい オコンは貴重なフランス人だし
フランス人乗せたいけどガスリー獲れないと 俺もデイズニーのスプラッシュかライブサンダーマウンテンだかの
油圧ダンパーで酔った >>478
FEはちゃんとしたサーキットで見てみたいね。
ストリートは狭くて遅くてあまり面白くない。 もてぎもオーバルをロードコースに連結してバンクを組み込もう >>539 遅いのがバレるので、基準タイムがある常設サーキットは走りません >>543
もてぎのオーバルって震災でヒビが入って使えないんじゃなかった? ラッセルにしろノリスにしろタッペンにしろ
eスポーツでも速いやつは初コースを学習するのも速い ここの石、でかすぎんか?
なんか、電車のレールの下に敷くような石を集めてないか? ヘルムート・マルコみたいに石がバイザー貫通しそうだな >>539
今年のシーズンでサーキット戦あったけどグラベル祭りだったんだよなあ。
メキシコもそうだがコースを端折ると何か起こるポイントになってる >>559
モナコフルコースやったときシケインだけ変わってたのはそのせい? サミー・デイヴィスが助言して作られたザントフォールトの支配人フーゲンホルツで、
フーゲンホルツがコース支配人経験を元に鈴鹿のデザインに寄与したって話だよ
だからコンセプトがいくつかは似通ってる
ただ、鈴鹿は三重県の事情やホンダの考えなんかも取り入れられてるからかなりトリッキーなコースに仕上がってるから違いも大きい
似てるといわれるのは加点方式ではなく、減点方式だという話だね
鈴鹿とザントフォールトでワンミスをすると大きなロスに繋がる >>571
タイヤ温度が見れるサーモカメラ復活してほしい 角田は今回はsec2が極端に遅いのか?
なんかいつも低速というかテクニカルエリアが遅い気がするな
オーバーステア傾向が好みとか言ってるけど、弱オーバー得意で低速コーナー遅いとかありえんやろ >>573
レギュレーションで規制が緩かったところに繁殖してしまった耳なし芳一的な(´・ω・`) >>542
帯域の関係であれをつけると、アロンソ車の普通のオンボードが使えなくなるんだって >>584
ダーティエアじゃないから眉唾かなと悲観しておこうw ぺレスソフトのペース良くても
ここは予選で決まるよ… ココはコースアウトしたら砂利だから分かりやすくて良いね >>562
ヒビが入る前から使ってなかったんだなこれが >>589
ワクチン打てよ・・・
5Gでつながるのに >>603
ピレリ公式のオススメタイヤ情報の100倍は信用できたぞw オコンはあの棚ぼた勝利によって覚醒したのかな
それとも担当スタッフのモチベーションが上がったのか ターン12のとこ縁石狭すぎだろ
だからグラベルが飛び散るんだよ メインタイヤはミディアムなのかね
中団はソフトでQ3行くと大きく損するGPかな >>614
ターン11-12のとこは今年の様子を見て来年はターマックになりそう フェラーリとアルペンヌは競争力ありそうだから楽しみやな。マクラーレンがちょっと落ちるのかな >>617
SCが2〜3回は入りそうだがさてどうなるか 鈴鹿のコーナー群と景観、岡山の狭さ、SUGOのピットレーン出口、もてぎオーバルのバンク、富士の観客の導線の悪さを足したようなコースだ。 来季のベンチュリーだと
ガスリーア重視だからマシンのバランス難しいかも
角田君は乗れるなら
今年のマシンより乗りやすいだろうね >>617
トラックポジション重視ならみんなソフトで行くかもしへん >>617
否応なく持久戦になるから無理しない方が良さそうだよな
Q3ソフトだと余程序盤上手くレース運ばないとカットされる メルセデスもレッドブルも攻めてないし
予選がどうなるか分からん状態になったなぁ、FP3の調整次第だろうけど 角田はMだから分かるとして、Sなペレスとリカルドはちょっとおお小言くらいそう >>637
予選でポール取ったら赤旗出せば良いんだろ理論じゃ ボッタスもなかなかのロングランペース。解雇決定からのチームオーダーガン無視の暴れぷりを見せてほしい。 路面が汚かったから後からアタックしたフェラが速いのは不自然ではない フェラーリは普通に中段勢上位に来るとは思う
マクラーレンは高速サーキット向きだからどこまで食い込んでくるかな? >>658
ああ、オコンのOPとかのポーズ何かに似てると思ってたんだよ
それだ 9月3日(金)23:30 Wシリーズ 予選 英語実況 >>634
もう日本GPの雰囲気は味わったから、今年はなしでもいいな(笑) >>565
角田も人殺しげーやってる場合じゃないな スレの進行度からするとDAZNの方が視聴者増えたんかな 増えたのもあるけど、実況する媒体もネットだと考えると実況も必然と多くなるのでは?
2モニターに分ける奴もいるだろうが、Pcの1モニターで済むわけだし実況はしやすい メルセデスPUの向上に疑問を抱くレッドブルF1。FIAに合法性を問い合わせ
メルセデスF1のパワーユニット(PU/エンジン)が第10戦イギリスGPから明らかに向上したと考えるレッドブルは、その背景に違法な行為がないかどうかを確認するため、FIAに問い合わせを行っている。
GPSデータ分析によると、メルセデスW12はイギリスGP以降、低速コーナーからの立ち上がりが著しく向上しているという。レッドブルは、メルセデスがストレートの初めの時点で20馬力をゲインしており、インタークーラーのエアインテークにトリックがあるのではないかと考えている。なお、フェラーリもメルセデスの向上を注視し、調査を行っている。
https://www.as-web.jp/f1/735413 もはや既定路線? ハミルトン、ラッセルがチームメイトでもメルセデス内の覇権争いはなし「ひとりではF1タイトルを争えない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-no-concerns-about-mercedes-team-harmony-if-russell-signs/6659488/
ハミルトンの言うリスペクトってハミルトン相手にはイン1.5台分あけていてももっと開けろ
自分の場合はピッタリくっつけてぶつけても「相手がリスペクトしないのが悪い」みたいなご都合主義的な内容だからなあ
要するに、ラッセルが僕に一方的にリスペクトしろ、ふたりのドライバーの扱い(当然、ハミルトン優先)、
調和(アロンソやロズベルグみたいな平等、順番遵守を言い出さない)とかなんだろう
彼は謙虚だし、姿勢も素晴らしい、覇権争いは起こらないってのが既にそういうものを滲ませまくってる
ただ、実際にシートに座ってチャンスが発生した時にラッセルが契約前の態度を貫けるかは知らんw
もっとも、ラッセルがいつから適応してくるかは定かではないので、ラッセル自身が苦戦する可能性も当然あるが 最近何か発表するドライバーはろくな事が無い気がする
契約延長発表すると調子崩す事が多いし、ライコはコロナ 今日のハミ―はバンクでパンクしないか解説要員よ(´・ω・`) |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\ー ー/|/
\_| ̄ ̄|/ みんなマスクしろよ
/  ̄ ̄\ へんなとこにサーキット作るなぁ
普通は山の方じゃないの Fibonacciキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! ゲームでも上のほうを走ってくのが自然な感じではあった(´・ω・`) あの雨のスパがライコネンの現役ラストランになるとは誰も思わなかったのだ >>713
そういうときはyoutubeの配信見てる イタリアGPもダメならティフォージ悲しむね(´・ω・`) ライコはイタリアファン多そうだしでれなかったら残念だろなあ メルセデスの服なんか着てたら川に浮かぶだろ(´・ω・`) >>715
低地すぎて冠水しやすく人が住んでないから作ったんだと思う >>732
巨人ファンの群れの中で縦縞のユニフォーム着れるか? シンガポールGP見に行ったとき、マーライオンの前でこれ撮ってるのみたことあるw カナダやモナコと違ってまた別の雰囲気の海のそばのサーキット
しかし風が強い マリオ・アンドレッティとか画質悪いTBSの中継時代に実況で名前聞いたような・・・ ピレリはバンクに自身があるから傾いたとこで撮った? >>778
元々、去年からそれ向けのタイヤにしてたのでは
肝心のオランダが中止になったけど >>776
既にマイケルとインディ走ってたイメージ 2013年だったか、ジャッキースチュワートを富士スピードウェイでリアルタイムで見たことがあるってモタスポ板のおじいちゃんが言ってた
まだ生きてんのかな モナコ並に抜けないってどんな糞サーキットだよ
こんなところ復活させなくてもよかったのに 看板付け替えまでは手が回らなかったか(´・ω・`) マリオ・アンドレッティは今でもIndycar中継で姿を見るときがあるぞ
最近まで、パレードラップ中の2シーターマシンのドライブしていたし。 ん〜農耕接触者はどうするんかね?
チームスタッフとか アイロットが今週と来週はGTとインディで帯同してないからなあ >>801
今年もずっとパレードの先頭で運転してるね ぼっさんはマスターズF3で2年連続優勝してるのよ(´・ω・`) >>808
インディーカーでデビューすることになりました ライコネンの代わりならノーポイントでOKだからノープレッシャーだな >>801
F1 70fh RACE TO PERFECTIONに出てきたけどすっかりおじいちゃんだったね(´・ω・`) >>809
ちゃんとフィードバックしてくれるという話じゃなかったっけ >>816
シドルコワちゃんが先週陽性で今週走ってるから検査で陰性出ればOKなんだと思う >>801
2020年のインディ500
ママ マ
リイ ル
オケ コ
ル >>827
今週はGTで来週インディ走るから帯同してない マックスの赤旗追い越し捕まると、10グリッドは落ちるぞ
昔顎がハンガリーでやってる。バトンが勝った年に マックスにペナルティ出したらマイケルマシ吊されるぞ クビサがこの前乗った時、自分ではステアリングが装着できなくて観てて辛かった クビサはアグレッシブすぎるんだよな 片手間で出たラリーで怪我までして >>850
陸路で行けば無問題な気がする(´・ω・`) さあ
これがペナルティになるかどうか
ホームコースで
タッペンに気を使うとレースが死ぬぞ ジョビも今年でさいならか
ライコネンに勝ちだしたけど輝きはなかったよね(´・ω・`) 昨日は計3台の車のPUにトラブルが発生したわけだけど、新しいサーキットと何か関係あるのかな? ビバンダムみたいな人は気をつかってミシュランの名前を出さない セバスチャンベッテル 引退という噂が流れててワロタ BSがフェラーリばかり贔屓するから、みんなブチギレてミシュランに移行したという クビサの手って今のF1のステアリング操作ができるほどに機能回復してるんか 慣れてきたオコンに後れを取ることが多いよね
アロンソ クビサもミシュランタイヤ経験者でフェラーリシューマッハ時代を知ってるドライバーだったな 上が下に抜かれかねないってそんなだったのか05年w ポルティマオと聞くと
なにかイヤらしいものを
想像してしまいます 今週はヒルトンのマークが大きいマクラーレン(´・ω・`) >>890
サッカーのフーリガンだとガチでヤバいのがオランダ、ただのマフィアがフーリガン名乗ってるのがロシア(´・ω・`) 新人さんはこんな専門用語連発されてもつらいよねえw 今起きた!
角田が大復活してるじゃないか!?
機能までのは三味線か!?
角味線ができるような余裕も出てきたってことか?(´・ω・`) ノリスの車は車高のセッティングがおかしくないでしょうか(´・ω・`) 最近はプラモデルでも紙やすり使わないからな、スポンジやすりとかが主流になってる TSUはシミュレータではバンクの感覚がつかめなかった? >>916
落ち着け
マゼピンよりも下だ
つまり全開走行じゃない >>898
西岡や小穴から川井の悪評嫌というほど聞いているだろうし 川井さんや浜島さんのお話についていけるようになった頃には
配置転換でF1から離れるというジレンマ >>922
スポンジやすりのが圧倒的に使いやすいんだよね・・・
紙やすりにスポンジを貼り合わせるアイデア考えた人は紙だね
ほんとに(´・ω・`) 昔ゲームでオーバルのセッティングの仕方が分からなくてすぐタイヤ終わってたなぁ >>937
川井の取り扱いのレクチャーは受けてるだろうなぁ オランダGPでもハミルトンがボッタスのうんこに遭遇しますように 1週目のセナプロがクラッシュした砂埃を2週目にもろに踏んで、スピンしたベルがーを思い出すわ ハードブレーキングが必要って言われててロックしちゃうって強く踏めないじゃん >>947
ヤスリの下が硬い基材だと思いの外深い傷付いちゃうんだよね(´・ω・`) ハミーは顎を倒したアロンソが嫌いじゃなかったのかw オランダGP
ダッチGP
ネザーランドGP
3回できる >>975
アロンソ「唐揚げにレモンぶっかけときますね」 >>973
嫌いだから、フェラーリで仕事しなかったじゃん。まさか自分も一緒にクビになるとは思わなかったんだろうけど。大好きなベッテルと仕事できなかった >>979
モナコがありならなんでもありな気がしなくもない(´・ω・`) >>973
浜島さんはそんなことで好き嫌いを言う人では無いと思いますよ
純とも交流していたし アロンソ ノリス サインツ ルクレールはだいたい同じ走り方ってことか アロンソのセクター2が遅すぎる。もつとかいぜんないと勝てない… このスレッドは1000を超えました。
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